i conferencia hemisférica sobre protección ambiental portuaria

XII Congreso de TRÁFICO MARÍTIMO Y GESTIÓN PORTUARIA

I Conferencia Hemisférica sobre Protección Ambiental PortuariaLa industria portuaria y el impacto ambiental

Impacto ambiental en la zona costera de desarrollo portuario de A Coruña

Macario Fernández, ICCP, MBA

Presidente

Autoridad Portuaria de A Coruña

Ciudad de Panamá, Panamá, 11 de abril de 2007

http://www.orzancongres.com/congresos/descripcion.asp?idCongreso=5


El Puerto de A Coruña, aspectos económicos

• Ingresos $34,05M

• Gastos $24,61M

• Beneficios $9,44M

• Cash Flow $17,56M



El Puerto de A Coruña, sus cifras

• Graneles Líquidos 8.206.200 Ton

• Graneles Sólidos 4.097.501 Ton.

• Mercancía General 1.047.476 Ton.

• Cruceros 65 Escalas

• Pesca 30.757 Ton

• Embarcaciones Deportivas 1.800 atraques



$800M. de inversión en medio ambiente

• Creación de un puerto nuevo: $520M

• Traslado de operaciones y accesos: $280 M




• Ventajas nuevo puerto– Inexistencia de núcleos habitados– Leve impacto ambiental

• No afecta a Red Natura 2000 o a playas cercanas

– Capacidad de ampliación– Cercanía centros de producción– Proximidad vías de comunicación– Disponibilidad de suelo




EL PRESENTE PROYECTO COFINANCIADO MEDIANTE EL FONDO DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA, CONTRIBUYE A REDUCIR LAS DISPARIDADES SOCIALES Y ECONÓMICAS ENTRE LOS CIUDADANOS DE LA UNIÓN.




• Dique en talud de 3.353,87 m de longitud.

• Muelle de ribera de 921,50 m de longitud con calados entre 21 m y 27 m.

• Contradique de 578,95 m• Martillo de 390,90 m

perpendicular al dique principal• Superficies de almacenamiento

de 143,5 Has.




Causas del Cambio

• Congestión, sin capacidad de desarrollo• Causas ambientales

– Polvo de Carbón– Ruidos– Trafico terrestre conjunto con tráfico urbano– Politubo de combustibles atravesando la ciudad– Accidentes en la navegación: “Urquiola”, ” Mar

Egeo”, “Prestige”



Situación Actual, I• Cambio total en la gestión de las operaciones con

gráneles sólidos:– Establecimiento de operaciones en función de las características del

viento

– Creación de instalaciones cubiertas y en circuito cerrado, uso de tolvas ecológicas

– Instalación de lavado de camiones

– Prohibición de movimientos de ciertas mercancías si no cumplen las condiciones impuestas, muy restrictivas

– Establecimientos de controles de las emisiones de polvo

– Limpieza continua de las superficies de almacenamiento de gráneles

– Desarrollo de Proyecto Europeo: HADA



Situación Actual, I



Situación Actual, II

• Convenios con Instituciones competentes: – Comunidad Autónoma :

• Control de Emisiones

• Gestión de Residuos

• Características Sanitarias

– Ayuntamiento de la Ciudad• Control de Emisiones

• Gestión de vertidos a la bahía

• OBJETIVO: Certificación ISO 14001



Aspectos Medioambientales en nuevo puerto

• Análisis de Impacto Ambiental en la reserva del nuevo suelo y espejo del agua: Declaración de Impacto Ambiental, marzo 2001

• Plan de Vigilancia Ambiental: durante la construcción

• Análisis de impacto ambiental en la planificación de los nuevos usos portuarios: Exención, febrero 2007

• Análisis de impacto ambiental en los nuevos accesos por carretera y ferrocarril

• Ordenación del territorio, impulsando los usos logisticos e industriales y reduciendo los usos urbanos con el fin de proteger a los ciudadanos de las molestias ocasionadas por las actividades portuarias y de transporte



Prioridades de actividades en el nuevo puerto

• Traslado paulatino de operaciones molestas del puerto actual al nuevo puerto.

– Gráneles líquidos

– Gráneles sólidos

• Nueva oferta para operadores internacionales de distribución de este tipo de mercancías

– Centro de distribución de gráneles líquidos

– Centro de distribución de ciertos gráneles sólidos: carbón.



Gestión ambiental en el nuevo puerto

Uso racional de recursos naturales. • Instalación de generadores eólicos

• Análisis de la posibilidad de energía obtenida del oleaje



Creación de Comité de Responsabilidad Social

CorporativaEspecial énfasis en los aspectos medioambientales• Comunicación a la sociedad de todas las iniciativas

• Real participación social.– Participación de las instituciones.

– Organización de conferencias.

– Participación en los movimientos sociales.



I Conferencia Hemisférica sobre Protección Ambiental PortuariaLa industria portuaria y el impacto ambiental

Impacto ambiental en la zona costera de desarrollo portuario de A Coruña

Macario Fernández, ICCP, MBA

Presidente

Autoridad Portuaria de A Coruña

Ciudad de Panamá, Panamá, 11 de abril de 2007


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