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Para daltonicosTRANSCRIPT
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Salud: Humores Que Matan 2
Fitness: 3 Ejercicios Para Ganar Fuerza 4
Modelo Del Mes: Adriana Lima 6
Tecnologia: Xbox Halo 3 8
Accidentes Asombrosos: Jugando Con El Peligro 10
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«Son pacientes que presentan varios
episodios aislados de falta de control de
los impulsos agresivos», explica la Dra.
Ana Montes, psiquiatra del hospital Clíni-
co San Carlos de Madrid. «Algunos, son
individuos tranquilos, que únicamente
manifiestan conductas desadaptativas
durante los episodios de descontrol. Otros,
sin embargo, son agresivos, y desafiantes
de manera permanente», añade esta exper-
ta. La mayoría, según los investigadores,
son hombres. «Nos afecta más, como en
general sucede con todos los problemas
relacionados con la violencia, por razones
que van desde lo cultural a lo biológico»,
apunta Carlos Rodríguez Sutil, doctor en
psicología y miembro de la junta directiva
de la Federación Española de Asociaciones
de Psicoterapeutas.
Pero, ¿qué factores pueden despertar a
la bestia testosterónica? Responde el Dr.
Eduardo García-Camba, jefe del Servicio
de Psiquiatría del Hospital Universitario
de la Princesa, de Madrid: «puede ser
cualquier estímulo que el sujeto viva como
una situación tensa: una discusión de tráfi-
co, una mala noticia, un desencuentro con
un compañero de trabajo...
Hay que tener en cuenta que hablamos de
personas impulsivas, que tienen una baja
tolerancia al estrés y a la frustración, y
cuyas respuestas son desproporcionadas
en comparación con los estímulos que las
provocan».
Humores Que Matan
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De todas formas, pocas personas han
aprovechado los 27 años transcurridos
para presentarse en la consulta de su
médico y confesarle que no pueden domar
su temperamento. «Las raras ocasiones
en las que lo hacen, es porque se sienten
terriblemente avergonzados por no haber
sabido controlarse», explica Rodríguez .
En descargo de los rabiosos, hay que decir
que normalmente reciben un diagnóstico
que mezcla su problema con otros. «Como
muchas veces se asocia a un trastorno
depresivo, una crisis de ansiedad o al
consumo de sustancias, el ied suele quedar
en segundo plano», señala el Dr. Eduardo
García-Camba. Algo que no debería pasar
nunca, si tenemos en cuenta que este tras-
torno es un auténtico veneno para la salud
masculina. «La rabia es como el tabaquis-
mo», apunta el Dr. Howard Kassinove, ca-
tedrático e investigador de la agresividad
de la Universidad Hofstra. «A corto plazo,
te sienta bien. A largo plazo, es probable
que te acabe matando de un infarto o de
una embolia. La gente cree que es de ma-
chos estar enfadado, pero todavía es más
de machos seguir vivo», añade taxativo.
Pero antes de arrastrarnos a la tumba, el
ied puede hacernos caer por una pendiente
repleta de desgracias. Apunta: según el
estudio de Harvard que te comentábamos,
quienes sufren este trastorno tienen pocos
amigos, son más proclives a divorciarse, y
tienen peores trabajos que otras personas
con su mismo nivel educativo. Por si fuera
poco, el Dr. Marc Ferrer-Vinardell, coordi-
nador del Programa del Trastorno Límite
de Personalidad del Servicio de Psiquiatría
del Hospital Universitario Vall d’Hebron,
en Barcelona, añade que «es muy habitual
que estas personas se enzarcen en peleas y
acaben teniendo problemas con la justicia».
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3 Ejercicios Para Ganar Fuerza
A pesar de que sólo se centran en tres
ejercicios (los que aquí describimos), los
levantadores de pesas consiguen entrenar
los principales músculos y mueven cientos
de kilos en una sola rutina.
Empieza con dos series suaves de senta-
dillas, con 90 segundos de descanso entre
ellas. A continuación, carga la barra con
un peso que sólo puedas levantar seis
veces esforzándote al máximo. Haz cinco
repeticiones perfectas y descansa 2 minu-
tos. Repite la fórmula con cada uno de los
otros dos ejercicios. Haz esta rutina tres
veces por semana, con al menos un día de
descanso entre sesiones.
Sentadilla Con BarraSepara los pies según la anchura de las
caderas y colócate la barra sobre los hom-
bros, justo en la base del cuello. Mantén
la curvatura natural de la espalda en todo
momento mientras bajas el cuerpo hasta
que los muslos queden paralelos al sue-
lo. A continuación, regresa a la posición
inicial.
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Press De BancaTúmbate boca arriba en un banco con
los pies firmemente apoyados en el sue-
lo. Coge la barra con las manos algo más
separadas que la anchura de los hombros
y sostenla por encima del pecho. Junta y
baja las escápulas. A medida que acercas
la barra al pecho, deja que los codos se
abran hacia los lados. Para un instante y
empuja para subir de nuevo el peso.
Peso Muerto
Colócate de pie frente a una barra lastrada
y acércate hasta tocarla con las espinillas.
Echa las caderas hacia atrás y coge la barra
justo por fuera de las pantorrillas, utilizan-
do un agarre pronado. Sin curvar la espal-
da y con el pecho levantado, empuja con
los talones y ponte de pie. A continuación,
baja otra vez la barra hasta el suelo.
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Adriana LimaAdriana Francesca Lima nació el 12 de
junio de 1981 en Salvador da Bahia, Brasil.
Adriana es una modelo internacional de
fotografía, pasarela, spots publicitarios y
uno de los rostros de Victoria’s Secret. Tiene
ascendencia Africana, Amerindia y Suiza.
Adriana Lima es una de las integrantes
del grupo de modelos brasileñas que entró
al mundo de la moda a finales de los años
90, entre las que también están Gisele
Bündchen, Ana Beatriz Barros, Fernanda
Tavares, Ana Hickman, Isabeli Fontana o
Alessandra Ambrosio. Con su 1,78 m. de
altura y cabello moreno, Adriana Lima
ascendió al estrellato desde una situación
familiar modesta. Lima fue descubierta a
los 13 años, mientras compraba en un cen-
tro comercial local. A los 15 años de edad
finalizó en primer lugar en el concurso de
la agencia de modelos Ford, Super modelo
Brasil. Lima siguió en esta carrera, y llegó
al segundo lugar en el mismo concurso en
su edición internacional en 1996.
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Poco después, Lima se mudó a la ciudad
de Nueva York, y cambió de agencia,
dejando Ford para firmar con la Agencia
de Modelos Elite. En sus inicios, su carre-
ra consistió principalmente en trabajos
editoriales de moda así como también
desfiles de pasarelas. La primera gran
oportunidad de Lima se presentó cuando
apareció en un espectacular desfile de la
marca Vassarette en Times Square. Su carre-
ra en anuncios impresos continuó, y como
muchos otros nombres famosos, Lima se
convirtió en una chica GUESS en su cam-
paña del 2000.
Lima se consolidó, realizando más trabajos
impresos y ocupando la portada y los edi-
toriales de importantes revistas de moda.
Probablemente sea más conocida por su
trabajo con Victoria’s Secret y su estatus de
«ángel» de la marca. Lima pisó por prime-
ra vez la pasarela de Victoria’s Secret en el
2000 y fue encargada de abrir el desfile en
el 2003.
Lima realiza trabajos humanitarios ayu-
dando a un orfanato «Caminhos da Luz»,
el cual se encuentra en su pueblo natal.
Ayuda con la construcción para agrandar
el orfanato y compra ropa a niños pobres
en Savador, Bahía.
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Xbox Halo 3
A HERO MUST RISE. BELIEVE. 9.25.07La saga épica continúa con «Halo® 3», la
esperadísima secuela de la exitosa y acla-
mada franquicia «Halo». En este tercer
capítulo de la trilogía de «Halo», el Jefe
maestro regresa para poner fin a la batalla,
llevando el conflicto épico entre los Cove-
nant, los Flood y toda la raza humana hacia
un dramático y trepidante final.
«Halo 3» representa el tercer capítulo de la
trilogía «Halo», una serie de acción aclama-
da en todo el mundo que se ha convertido
en un fenómeno de entretenimiento glo-
bal. Esta saga ha vendido más de 14,5 mi-
llones de unidades en todo el mundo, ha
registrado más de 650 millones de horas
de acción multi-jugador en Xbox Live® y
ha generado figuras coleccionables, libros,
novelas gráficas, uniformes oficiales, una
adaptación cinematográfica prevista y
mucho más.
Ventajas de nueva generación: «Halo 3»,
que exprime al máximo toda la potencia
de Xbox 360™, amplía todos los elementos
que han contribuido al éxito de la franqui-
cia «Halo», incorporando una miríada de
avances técnicos y de acción del juego.
Diseño evolucionado: efectos visuales de
alta definición y nueva generación; I.A.
mejorada; motor de iluminación en tiempo
real mejorado; nuevas armas, personajes
y desafíos... éstos son solo algunos de los
ejemplos de la evolución de «Halo 3» desde
el punto de vista del diseño y la tecnolo-
gía.
Experiencia sin precedentes: en general,
todas estas mejoras brindan a los jugado-
res una experiencia incomparable y, en
último término, dan vida a una historia
aún más atractiva y fascinante.
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La Edición Legendaria se distribuirá en
cantidades muy limitadas y se venderá
junto a un exclusivo casco Espartan de
colección. También se incluirán dos discos
de material extra. El primero, con imáge-
nes exclusivas del proceso de desarrollo
de Halo y el documental en alta definición
«Cómo se hizo Halo 3». Además, incluirá
videos en alta definición sobre el proceso
creativo, algunos de los primeros concep-
tos del modo de juego y su evolución a lo
largo del proceso de desarrollo. El primer
disco ofrecerá una herramienta de calibra-
ción audiovisual, inédita en cualquier otro
videojuego, que permitirá a los usuarios
explotar todas las características gráficas y
sonoras de «Halo 3» en sus sistemas de alta
definición.
Edicion Legendaria
Modo multijugador online: el estrecho
vínculo de «Halo 3» con Xbox Live® en
Xbox 360 permite a este título ofrecer la
exclusiva experiencia multijugador y el
innovador juego online de «Halo® 2».
Por su parte, la Edición Limitada incluye
una gran cantidad de extras. Presentada
en una carcasa metálica de coleccionista,
los jugadores encontrarán el primer disco
extra de la Edición Legendaria, así como
un libro de ficción y de arte, además de
bocetos nunca vistos que expanden e ilus-
tran la profundidad de la saga.
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Jugando Con El Peligro
Mientras algunas empresas de video
juegos están lanzando productos que
celebran la velocidad, permitiéndoles a
sus jugadores algunas licencias antirregla-
mentarias como método, en las rutas de
verdad hay casos que igualan o superan a
la ficción.
El caso del piloto de V8 Supercar Jason Ri-
chards, real por donde se lo mire, sucedió
en Julio 2005. A bordo de su Dodo Racing
Commodore, fue rozado por Paul Morris,
en la vuelta 44 de la carrera “Queensland
300” en Ipswich, Australia, y el auto se
dio vuelta. Richards se salió de pista y
comenzó una interminable serie de giros,
casi como si fuera cilíndrico, a más de 160
kilómetros por hora. Fue uno de los peores
accidentes en la historia de la categoría.
Richards se fue del lugar con dolor de
espaldas, pero a salvo.
En 2002, el campeonísimo alemán Michael
Schumacher dijo haber visto el especta-
cular accidente del escocés Allan McNish
temiendo una catástrofe. El Toyota de Mc-
Nish se despistó a 290 Km por hora, chocó
y partió el guardrail. McNish salió ileso
del circuito de Suzuka, Japón. Otro caso:
dos accidentes espectaculares en 1999
convencieron al australiano Mark Webber
de que debía cambiar de escudería porque
sus Mercedes tenían defectos en el diseño
aerodinámico.
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Entre los circuitos más temidos por sus
características, están el de Montreal, en
Canadá, y el de Nurburgring, en Alema-
nia. La curiosidad del canadiense es que
está asentado sobre un suelo artificial, que
es la Isla de Notre Dame. Esa Isla se for-
mó sobre todos los escombros generados
por la construcción del subterráneo de
Montreal. La dificultad extra en la primera
curva se ha demostrado con contínuos ac-
cidentes en los últimos años, sobresaliendo
un Benetton girando como un reloj en 1998
y un brutal choque triple en 1999.
El accidente del avión que en 2003 acua-
tizó sobre un río de hielo cerca del ae-
ropuerto Dundee, en Inglaterra, debería
formar parte de un libro de records. Sus
cuatro pasajeros fueron rescatados del hie-
lo sanos, en menos de 15 minutos.
En el Gran Premio de Japón 2004, para
motos de 250cc, los reportes indican que lo
único memorable fue un múltiple choque,
una caída multitudinaria en la frenada de
final de recta, apenas iniciada la carrera.
Generado por el italiano Loris Capirossi
con Ducati, y el norteamericano John Hop-
kins con Suzuki, el accidente dejó fuera de
acción al italiano Max Biaggi (Honda) y los
norteamericanos Colin Edwards (Honda),
Kenny Roberts (Suzuki) y Nicky Hayden
(Honda). El choque, los vuelcos, todo fue
espectacular. Afortunadamente, nadie
sufrió lesiones importantes. Y por eso pasó
a la historia.
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