1marzo 2014

Federico FiliraResponsabile Ricerca e Sviluppo

Trasporti nelle Smart CityTrasporti nelle Smart City

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Ne-t by Telerete Nordest s.r.l.Ne-t by Telerete Nordest s.r.l.

- società di servizi per le telecomunicazioni, l’information technology e le tecnologie per la mobilità urbana.

- La mission: promuovere e supportare l’impiego delle nuove tecnologie per rendere le cit tà accessibil i , sicure e a misura d’uomo smart cit ies

- ne-t svolge da oltre 15 anni attività di progettazione, realizzazione ed esercizio di sistemi integrati per la sicurezza, la sorveglianza, la mobil i tà, la connett ività e l'accesso ai servizi , con specifica attenzione al cittadino, agli enti e alle aziende dedicati al suo servizio.

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L’assetto societarioL’assetto societario

66,56%

13,67%

10,04%

5,98%

3,71%

0,03%

0,01%

0,04%

APS HOLDING S.P.A. PADOVA ATTIVA S.R.L. ETRA S.P.A.C.V.S. S.P.A. CCIAA DI PADOVA ACEGAS-APS S.P.A.ZAICO S.R.L.

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ServiziServiziTelecomunicazioni• Infrastrutture di connettività• Servizi ISP • Data center• Sistemi di sicurezza• Telefonia Voip

Call center• Contact Center integrato

– Help desk tecnico 1° e 2° livello– Servizi dedicati Multiutility– Centro Prenotazioni Musei / Mostre– Infoline (sanzioni amministrative,

ZTL, trasporto pubblico, ecc.)– Campagne informative e

promozionali– Anagrafe canina

• Promozione e gestione di eventi culturali

Progetti integrati• Videosorveglianza• Zona traffico limitato,

autovelox, parcheggi• Infomobilità e gestione flotte • Sistemi di comunicazione

istituzionale• Soluzioni per PA• Pagamenti mobile, net-light• Applicazioni servizi cimiteriali

Ricerca e sviluppo• Progetti finanziati• Rapporti con università e

stage aziendali

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Urbanizzazione e smart citiesUrbanizzazione e smart cities

Rendere “smart” una città è una strategia per dare risposte alle “nuove” richieste generate dalla crescita delle città e dalla rapida urbanizzazione

8000 a.c. resti della prima città2008 d.c. metà della popolazione mondiale vive in città

(Europa = 75% in area metropolitana)

Problemi tecnici– Scarsità di risorse– Inquinamento dell’aria,– Salute– Traffico congestionato– Invechiamento delle infrastrutture

Problemi sociali ed organizzativi

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La smart city è un organismoLa smart city è un organismo

Le città post industriali sono organismi che hanno un sistema nervoso artificiale, che permette comportamenti coordinati e intelligenti

– Telecomunicazioni (nervi), – Intelligenza distribuita (cervello), – Sensori e tag (sensi),– Software (conoscenza).

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CITYPLANNING

CITYPLANNING

URBAN SENSOR

NETWORKS

URBAN SENSOR

NETWORKS

CitizenCitizen City utilities

City utilities

LIVING LABS(PLANNING, CRISIS,

DECISION…)

LIVING LABS(PLANNING, CRISIS,

DECISION…)

City Government

City Government

SMART SERVICES

ICT NETWORKSICT NETWORKS

OPEN DATA

WATERWASTE

WATERWASTE

ENERGY GRIDS(ELECTR/TERMAL)

ENERGY GRIDS(ELECTR/TERMAL)

PUBLICLIGHTINGPUBLIC

LIGHTINGMOBILITYMOBILITYBUILDINGSBUILDINGSCOM

SAFETYHEALT FOOD

HERITAGEEDUCATION

ENVIR….

COMSAFETY

HEALT FOODHERITAGE

EDUCATIONENVIR

….

RESOURCESON DEMAND

Il modello smart cityIl modello smart city

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Padova in cifrePadova in cifre

Popolazione provincia 920.000

Turisti 800.000

Università + Scuole superiori 80.000

Strutture ospedaliere 2.500

Veicoli circolanti 150.000

Anello tangenziali 32

Trasporto pubblico 35.000.000

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Piano di Azione NazionalePiano di Azione Nazionalesui Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS)sui Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS)

• Settore prioritario 1 - Uso ottimale dei dati relativi alle strade, al traffico e alla mobilità

• Settore prioritario 2 - Continuità dei servizi ITS di gestione del traffico e del trasporto merci

• Settore prioritario 3 - Applicazioni ITS per la sicurezza stradale e per la sicurezza del trasporto

• Settore prioritario 4 - Collegamento tra i veicoli e l'infrastruttura di trasporto

1010

Azione Prioritaria 2: gestione multimodale dei trasporti e della Azione Prioritaria 2: gestione multimodale dei trasporti e della logistica, secondo piattaforme aperte ed interoperabililogistica, secondo piattaforme aperte ed interoperabili

Interporto di Padova– Sistema di monitoraggio e

gestione delle consegne e ritiri

– Videosorveglianza e controllo accessi LPR e APLR

Comune di Padova e di Este– Videosorveglianza e

controllo accessi LPR e ALPR

• ACCR (Automatic Container Code Recognition) o ADR Kemler Code

• Studi di traffico con matrice OD con indirizzamento di percorsi ideali

OGGI

DOMANI

1111

OGGI

DOMANI

Azione Prioritaria 3: gestione della mobilità delle persone in Azione Prioritaria 3: gestione della mobilità delle persone in ottica multimodale, su piattaforme aperte e interoperabili ottica multimodale, su piattaforme aperte e interoperabili

Comune di Padova e Provincia– Car sharing, – Bike sharing– Sagway– E-Park borsellino– ZTL, Autovelox– CCTV, Video detection– PMV (pannelli m. variabile)– Priorità del mezzo pubblico– Pensiline di fermata,– Totem informativi, – Piattaforma gestione di

palinsesti multicanale, – App Mobile

• monitoraggio e gestione della sosta

• infomobilità su piattaforma integrata

• congestion charging

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Azione Prioritaria 5: bigliettazione elettronica integrata e Azione Prioritaria 5: bigliettazione elettronica integrata e interoperabile per il pagamento dei servizi di TPLinteroperabile per il pagamento dei servizi di TPL

• mobile ticketing per TPL – APS HOLDING– AIM– SETA

• mobile ticketing per sosta– APS HOLDING– AIM

• prenotazione car e bike sharing

• prenotazione piazzoladi sosta

OGGI

DOMANI

1313

Azione Prioritaria 6: favorire l’utilizzo degli ITS nel trasporto Azione Prioritaria 6: favorire l’utilizzo degli ITS nel trasporto pubblico localepubblico locale

• AIM– Sistema di indirizzamento

mezzi in deposito

• APS HOLDING – Sistema SAE e AVM– Traindescriber– People counter– Bigliettazione contactless– Videosorveglianza di

bordo– Pensiline e paline

intelligenti

• WiFi a bordo veicolo• CCTV

OGGI

DOMANI

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Azione Prioritaria 7: Condizioni abilitanti per la Smart Mobility Azione Prioritaria 7: Condizioni abilitanti per la Smart Mobility nelle aree urbane ed extraurbanenelle aree urbane ed extraurbane

• Connettività larga banda (Hiperlan, fibra, WiFi)

• Cloud e controller virtuali

• Piattaforma web e moduli accessori– integrazione delle

tecnologie per l’interoperabilità tra gestori e

– interazione dinamica con l’utente

OGGI

DOMANI

15marzo 2014

Federico FiliraResponsabile Ricerca e Sviluppo

Trasporti nelle Smart CityTrasporti nelle Smart City