Miljödepartementet

Klimatfärdplan 2050

Emma Lindberg, miljödepartementet6 mars 2013

Miljödepartementet

Vinsten av klimatåtgärder – idag och till 2050

• Allvaret skärpt via rapporter bl.a. från Världsbanken och IEA.

• SE driver på i EU/internationellt gm SE som gott exempel, samarb m ”like-minded”-länder & strategiska kompl. initiativ t ex CCAC, equitydialog etc

• Och driver på för fokus på the BENEFITS of ACTION• IPCCs rapport i sep - debatt väntas om klimatmålen VS nya

vetenskapen, vad är ok risk och toppstyrmedel för klimatet

Miljödepartementet

Vinsten av klimatåtgärder – idag och till 2050

• SE har klimatmål till 2020 och till 2050 + energi- och transp.mål• Utsläppen har minskat m 16 % sedan 1990 och BNP ökat m 50%• SE har CO2-skatt sen 1991, ligger långt framme med styrmedel,

miljöteknik och energiomställning• Övr 15 miljökvalitetsmål möjliggör ansvarsfull ekonomi & synergi

Miljödepartementet

Mål med Klimatfärdplanen Noll nettoutsläpp av växthusgaser i SE 2050

• Referensgrupp till Klimatfärdplan – möjliggör bottom-up och top-down och brett samarbete

• Huvudförslagen från Naturvårdsverket behandlar:

• Övergripande & bred förankrad styrn. av politiken m delmål t 2030, 2040 + bra styrning/ uppföljning

• Sektorsspecifik styrning

Miljödepartementet

Planens målscenario

Miljödepartementet

Sektorsövergripande styrmedel enligt planen

– Utarbeta delmål för 2030 och 2040– Skärp EU:s handelssystem– Styr- och uppföljningssystem (jmf internationellt) – Koldioxidskatter, forskning och innovation,

samhällsplanering, energieffektivitet, hållbar konsumtion som gör det enkelt och billigt att göra det klimatbra

– Kort om NVs antaganden: Kostnadseffektiva åtgärder och fokus på områden m långa investeringshorisonter och ingen

stor förändring mellan sektorer. Utgår från att EU och omvärlden har stark klimatpolitik för 2° inkl en 66% vetenskaplig sannolikhet för 2°

Miljödepartementet

Möjliga styrmedel enligt planen

• Transporter

Åtgärder:- Transportbehov och överflyttning, energieffektivisering

och förnybara drivmedel

Styrmedel: - Många styrmedel behövs enl NVs och Trafikverkets

underlagsrapport- Skärpningar i närtid: FOI, samhällsplanering,

koldioxidkrav på nya fordon genom EU-krav, fler typer av infrastrukturavgifter för tunga transporter, koldioxidskatter i takt med mål, införa bonus/malus-system för nya bilar

Miljödepartementet

Möjliga styrmedel, forts

• Forskning och innovation– Måste öka – utredning behövs om vilka teknikområden som har

störst potential– Utveckla styrmedel för marknadsintroduktion, särskilt för att

stötta projekt inom tunga industrin

• Samhällsplanering för transporteffektivitet– Samhällsplanering i linje med 2050-målet tex lokalisering och

utformning av bebyggelse, planering av klimatbra kommunikationer, hur gaturum används, IT-teknik ist för onödiga resor

Miljödepartementet

Möjliga styrmedel, forts

• Industrin– Branschvisa färdplaner– många ligger långt fram redan – tung industri

Miljödepartementet

Planens målscenario:Olika åtgärders bidrag

Miljödepartementet

Teknikutveckling, transportsnålt samhälle, beteendeförändringar Koldioxidskatter, infrastrukturavgifter, FOI, en rad insatser för transportsnål samhällsutveckling, koldioxidkrav på nya fordon

Stora utsläppsminskningar är beroende av ny teknik. Långa ledtider, internationellt beroende.

Branschvisa färdplaner, förstärkt FOI, skärpt EUETS

Utsläpp av metan och lustgas kan minskas men inte undvikas från livsmedelsproduktion. Ett trendbrott mot minskad köttkonsumtion skulle bidra till utsläppsminskningar.

Utred avgifter på kött och konstgödsel, biogasstöd, vägledning om klimatåtgärder, ökad kunskap bl.a. om torvjordar

Större areal skyddad skog kan öka nettoupptaget och främja biologisk mångfald, minskar samtidigt framtida potential för uttag av biobränsle. Tillväxtfrämjande åtgärder i skogen kan bidra till ökad kolsänka och till att ersätta andra material eller fossila bränslen men kan komma i konflikt med andra mål.

Öka arealen skyddad skog, rådgivning om skogsskötsel, ökad kunskap bl.a. om torvmarker och olika skogsskötselmetoder

Energieffektivisering i alla sektorer bidrar till att sänka kostnaderna för klimatstrategin och till att potentiella konflikter med andra samhällsmål kan reduceras

Revidera kraven på energihushållning i byggreglerna, genomför Ecodesigndirektivet och revidera kraven successivt för alla produktområden

Översikt styrmedel per sektor

Miljödepartementet

Klimatfärdplan 2050

• Avsnitt finns för möjliga komplement till de nationella åtgärderna t ex:

– ökat koldioxidupptag i skog och mark bla. genom öka areal skyddad skog

– eventuellt köp av utsläppsrätter utomlands

Miljödepartementet

Klimat- och energiomställning för konkurrenskraft och jobb i Sverige...• Miljötekniksektorn omsätter 120 miljarder och

sysselsätter över 40 000 personer (2012)• Andra generationens biodrivmedel – de första

vågkraftsparkerna byggs upp utmed Västkusten • Elproduktion från biomassa +50%, vindkraften

vuxit 7 gånger om sen 2006• Regeringens budget: 1,3 miljarder till

energiforskning; 400 miljoner till en strategi för utveckling av miljöteknikexport; 210 miljoner till investeringsstöd för installation av solceller

• Nya nischer med fokus på Hållbarhet och Resurseffektivitet: Energigrödor, Skogsnäringar, Grön kemi, Urban mining, Byggteknik, Vindparks- och turbinteknik, Fordons- och sjöfartsteknik

Miljödepartementet

…Europa och Världen

• Ekonomisk aktivitet i EU kopplade till den förnybara energin 127 miljarder euro (2011)

• EU-kommissionen:1,5 miljoner nya jobb till 2020 i Europa genom teknik för passivhus och energieffektivisering

• FN: investeringar i förnybar energi 257 miljarder dollar (2011) – Kina, USA och Indien toppar listan. Stor potential för solpaneler i Sahara och utvinning av geotermisk energi i Östafrika.