MEJORAMIENTO DE LA MALLA VIAL ENTRE EL KM 64 Y 68 DEL

MUNICIPIO DE VILLETA

ANA JUDITH GORDILLO PARDO COD:52.544.118

ALBA YANETH ORTIZ OBANDO COD: 52.655.372

MARIA DOLORES GOMEZ VERA CD: 52539032

GRUPO 158

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

FORMULACION DEL PROBLEMA

Debido a las constantes lluvia que se han presentado en el Dpto. de Cundinamarca, se ha visto afectada la principal carretera de acceso al municipio de Villeta, donde se presenta deterioro de la malla vial, con factores de riesgo para los habitantes y transportadores que transita por esta importante vía, esto incrementa el riesgo de que se vean afectados los pobladores mas cercanos ya que se pueden presentar derrumbes que desaparecerían los barrios cercanos.

¿Cómo diseñar un proyecto que permita rehabilitar , conservar y mantener la malla vial entre el Km 64 y 68 del municipio de Villeta que permita mejorar el transito de habitantes y transportadores?

JUSTIFICACIONLa disponibilidad de vías adecuadas para el transporte es esencial, para garantizar la competitividad y capacidad exportadora de las regiones; y para promover su desarrollo local y mejorar la calidad de vida de sus habitantes. Es por ello que los municipios de la región han hecho y están haciendo grandes esfuerzos para mejorar su vialidad básica. Sin embargo, a medida que las redes viales son utilizadas por el transporte de carga las vías se van deteriorando, y si no se mantienen oportuna y adecuadamente, ese deterioro alcanza niveles que pueden requerir mantenimiento en períodos relativamente cortos con relación a la vida útil prevista.

Adicionalmente, uno de los principales problemas que se originan por la falta de infraestructura vial, es que los propietarios de vehículos se ven obligados a efectuar gastos para la reparación de los mismos, provocando así que los recursos económicos que se obtienen y que pueden ser invertidos para el desarrollo de actividades productivas, se utilicen en actividades de mantenimiento vehicular.

Finalmente, debe tenerse presente que el estado o condición de una vía depende de las estrategias utilizadas para el mejoramiento de la misma. Este diseño beneficia a cada uno de los transportadores, visitantes al municipio y los habitantes de la barrios aledaños a la vía principal.

OBJETIVO GENERAL

Promover un proyecto para el mejoramiento y mantenimiento de la malla vial del municipio de villeta, departamento de Cundinamarca entre el Km 64 y 68 , promoviendo el mejoramiento en la conservación de la red vial. Dando una alternativa de solución a una necesidad insatisfecha de los habitantes, transportadores y turistas que hacen uso de esta vía.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Rehabilitar la malla vial

Realizar limpieza de canales y remoción de derrumbes

Mejorar el transito vehicular y peatonal entre el Km 64 y 68 del municipio de Villeta.

Implementar un plan de mantenimientos preventivos de acuerdo al uso de esta importante vía.

El Municipio de Villeta se encuentra ubicado sobre la zona noroccidental del Departamento de Cundinamarca. Pertenece a la Provincia del Gualivá cuenta con 23.736 habitantes-

Situado al Noroeste de Bogotá, en un valle pintoresco y fértil formado por las cuencas del Río Dulce y el Bituima, que unidos antes de llegar al casco urbano forman el Río Villeta.

Su territorio quebrado y montañoso se extiende al lado y lado del Río hasta las cuchillas de la cordillera que encierran el Valle. Su Temperatura media es de 25º C. Tiene una superficie de 140 Km2 (14.000 Has). 

Villeta se encuentra a 91 km de Bogotá. Considerada la capital provincial del Gualivá es famosa por su producción de caña panelera, también por sus festividades como el Reinado Nacional de La Panela en enero y el Festival Departamental de Bandas en Agosto.

Teniendo en cuenta su importancia turística y el numero de habitantes el mantenimiento y restauración de la malla vial es indispensable para el sostenimiento del municipio.

MARCO CONTEXTUAL

El mantenimiento preventivo de las vías, es planeado y produce mejoras en la capacidad portante de los pavimentos, lo que significa una ayuda en la prolongación de la vida útil y mantiene o mejora el nivel de servicio de los usuarios de las carreteras.

Debido a que esta es una vía principal, se debe mantener en buen estado con el fin de mejorar la calidad de vida de cada uno de los habitantes del sector además cabe resaltar que todo el comercio ingresa por esta vía de ahí que sea tan importante su mantenimiento y la ejecución de obras que eviten desastres a mediano y largo plazo.

REFERENTES CONCEPTUALES

IDENTIFICACION DEL PRODUCTO

El producto a ofrecer es una malla vial en optimas condiciones para el uso tanto de transportadores, turistas y habitantes de la zona. Se rehabilitara la vía de Villeta entre el Km 64 y 68, donde se realizar a remoción de escombros, limpieza de canales, mantenimiento de la malla vial, estabilización de taludes, a base de malla para gavión, geotextil, piedra filtro, material filtrante.Brindando una posible solución a la problemática que se viene presentando en el municipio de Villeta, donde los pobladores, transportadores y turistas se beneficiaran, ya que gracias a este proyecto su desplazamiento por esta zona será mas cómodo, seguro y placentero.

DESCRIPCION DE LOS CONSUMIDORES Y BENEFCIARIOS DEL PRODUCTO

Este producto o servicio lo necesitan los habitantes, transportadores y turistas que transitan por esta importante vía.Como este producto no es para la venta sino un bien común, pueden hacer uso de este las personas y entidades que lo requieran.

Las personas afectadas por la problemática se caracterizan por encontrarse en los grupos:

Habitantes rurales y urbanos del municipio

Transportadores

Turistas

El principal beneficiario será el municipio de Villeta, ya que al entregar la vía en optimas condiciones , la economía de los habitantes mejorara y con esto el desarrollo del municipio.

RESULTADOS DEL ESTUDIO DE MERCADOANÁLISIS DE LA DEMANDA

Dado que este municipio cuenta con 23.736 Habitantes, la demanda de utilización de este bien o servicio seria general.

Al ser este municipio un gran productor de panela, la demanda de uso por parte de las empresas transportadoras seria de gran afluencia.

Incrementaría el turismo, dado a que contarían con una buena vía de acceso, generando rapidez, comodidad y seguridad.

ANÁLISIS DE LA OFERTA

ANTES

DESPUES

De deberá rehabilitar la malla vial del municipio de Villeta, entre el Km 64 y 68.

Para esto se deberá Rehabilitar la malla vial, realizar limpieza de canales y remoción de derrumbes; mejorar el transito vehicular y peatonal entre el Km 64 y 68 e implementar un plan de mantenimientos preventivos.

Se contara con un equipo de personas y maquinaria necesarias para realizar las actividades de reparación A la vía, lo que resultara en beneficio Para la población, comerciantes y turistas de la zona.

ANALISIS DEL PRECIOCostos obras civiles:Se realiza un sondeo de precios para determinar la cuantía que se necesita para llevar a cabo la obra.

RESULTADOS DEL ESTUDIO TECNICO

LOCALIZACION DEL PROYECTO

En el estudio de localización del proyecto se determino que el proyecto se llevara a cabo entre los kilómetros 64 y 68 de la vía a Villeta dado que es allí donde encontramos la afectación de la vía.

A éste sitio se desplazaran los materiales, maquinaria, herramientas y recurso humano, se deberán levantar campamentos en el sitio afectado durante el periodo de ejecución de los trabajos.

El control de la ejecución del proyecto, materiales y presupuesto se llevará directamente en la sede Principal de la empresa Situada en Villeta Cundinamarca Calle 5# 8-57 Centro.

NECESIDADES DE RECURSO HUMANO

AREA ADMINISTRATIVA• Gerente• Subgerente Administrativo• Subgerente Financiero• Área de recursos humanos• Secretaria

AREA OPERATIVA• Operador de Retroexcavadora ( 1)• Conductor de volqueta (1)• Trabajadores (10)• Vigilante nocturno (1)

AREA TECNICA• Ingeniero Civil• Supervisor de operaciones• Interventor de proyecto

NECESIDADES MAQUINARIA Y EQUIPO

NECESIDADES Y ADECUACIONES DE OBRA FISICAS

1. Reparación de la canales existentes entre el KM 64+900 al KM 65.

2. Reparcheo del KM 64 al KM 68.

3. Estabilización de talud entre el KM 66+800 al KM 66+850

INVERSIONES NECESARIAS PARA IMPLEMENTAR EL PROYECTO.

MATERIALES PARA REPARACION DE OBRAS

ITEM DESCRIPCION CANT V. UNIT VALOR TOTAL

1 Excavación manual M3 25 $ 8.000 $ 200.000

2 Concreto para canales M3

10 $ 12.000 $ 120.000

3 Asfalto M3 15 $ 25.000 $ 375.000

4 Malla para gavión Piedra filtro M3

100200

$3.500$ 6.000

$ 350.000$ 1.200.000

VALOR TOTAL DE LA INVERSION $ 2.245.000

ESTIMACIÓN DE COSTOS, GASTOS E INGRESOS PARA EL PRIMER AÑO

CONCEPTO/ VALOR TOTALCostos Administrativos $ 53.270.000

Costos Operativos $ 74.784.000

Costos obras civiles $ 40.169.600

VALOR TOTAL AÑO $ 168.223.000

INGRESOS.

MINISTERIO DE TRANSPORTE $ 100.000.000

SECRETARIA DE OBRAS CUND $ 50.000.000

OFICINA DE PLANEACION M/PAL $ 30.000.000

CONTRATOS INDEPENDIENTES $ 100.000.000

TOTAL DE INGRESOS $ 280.000.000

CUADRO DE PREGUNTASNo. Pregunta Respuesta

1 ¿Qué problema resuelve el proyecto? El proyecto resuelve el problema de intransitabilidad que esta presentando la principal via vía de acceso a Villeta, lo cual esta perjudicando el turismo, el comercio y a los habitantes del municipio.

2 ¿A quién se dirige la solución? La solución se dirige a la población en general viéndose beneficiados, los habitantes, los comerciales y turistas.

3 ¿Cuánto se producirá? El proyecto busca reparar la vía entre el km 64 y 68

4 Dónde se localizará la solución? La solución se localizará entre el km 64 y 68 de la vía.

5 ¿Cómo se solucionará el problema?

El problema se solucionara mediante la intervención para reparación de la vía, realizar la remoción de escombros, limpieza de canales, mantenimiento de la malla vial, estabilización de taludes, a base de malla para gavión, geotextil, piedra filtro, material filtrante.

6 ¿Cuál es la mejor alternativa de solución al problema?

La mejor alternativa de solución al problema es realizar la intervención de la vía como se ha explicado en el presente proyecto, contando con fortalezas como la fácil consecución de materiales, la experiencia de las personas que acatarán el proyecto.

7 ¿Con qué recursos se hará el proyecto?

En cuanto a recursos Humano se contara con un equipo calificado del area administrativa, tecnica y operativa. E cuanto a recursos económicos se recibiran ingreesos del Ministerio de transporte, Secretaría de obras de Cun/marca, Oficina de Planeacion M/pal, y contratos adicionales.

8 ¿Quién realizará el proyecto? El proyecto será realizado por CARMAS (Construcción-arquitectura mantenimiento y servicios.) empresa del sector privado.

9 ¿Cuándo se realizará el proyecto? Una vez se cuente con la aprobación del proyecto la implementación e inicio de la obra llevaría un tiempo estimado de 1 mes.

SISTEMA DE INDICADORES

Gastos= presupuesto disponible v/s ejecutado ($)

Avance del proyecto=objetivos propuestos vs alcanzados (%)

Ejecución del proyecto= avance vs tiempo. (%)

ANÁLISIS DE DIMENSIÓN AMBIENTAL

Este proyecto que busca satisfacer la necesidades de cada uno de los implicados es proyecto sostenible porque no deteriora el ecosistema por lo contrario se mejoraran la estabilidad de los suelos, con la limpieza de las canales se dará una mejor conducción de la aguas así mismo se mejorara la calidad de vida de los habitantes aledaños al área afectada.

ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA

Para el análisis de sostenibilidad se tiene en cuenta los rubros económicos de los sectores del Estado como lo son el Ministerio de transporte, la Gobernación y la participación del municipio.

ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD SOCIAL

Para el análisis de sostenibilidad social o de equidad se parte de la base que es un proyecto que busca beneficiar tanto a la comunidad como al sector privado. Ya que el mejoramiento de las vías es un beneficio común para todos los sectores además es importante resaltar que es una vía que comunica a los principales municipios de la región y es una vía principal

CONCLUSIONES Cada uno de los temas trabajados en la elaboración de este

trabajo permitió profundizar y ampliar los conocimientos en lo que se refiere al diseño de proyectos infraestructurales, se evidencio la importancia que tiene el desarrollo de los diferentes programas planteados en el modulo con el propósito de ayudar a solucionar problemas de nuestro entorno, siendo de utilidad los conocimientos adquiridos para ser profesionales integrales sin importar el enfoque de cada carrera.

El éxito en la elaboración de un proyecto esta en adentrarse en el tema, en profundizar en las necesidades y plantear soluciones viables, llevando control de la ejecución mediante un sistema de indicadores que nos permita realizar mediciones a las actividades y objetivos propuestos.

Al realizar este proyecto se creo un pensamiento critico frente a las problemáticas que se presentan en nuestro entorno y nos dio la oportunidad de intervenir para lograr satisfacer una necesidad insatisfecha de una comunidad.

BIBLIOGRAFIA

http://www.google.com. http://emprendedor.unitec.edu/pnegocios/Estudio%20tecnico.htmhttp://www.movilidadbogota.gov.co/hiwebx_archivos/audio_y_video/07-

InfraestructuraVial.pdfhttp://www.aulafacil.com/proyectos/curso/Lecc-7.htmSalazar, Henry cañón (2011). Modulo curso diseño de proyectos. UNADArredondo, S (2012). Protocolo académico diseño de proyectos. UNAD

GRACIAS