UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERIA

En la continuación por crear la TERMINAL DE TRANSPORTE del

departamento de Carazo, se realizara en este documento un estudio de sitio al

terreno seleccionado y dar las razones de selección del sitio que se presentara.

Dentro de este estudio están aspectos como la pendiente, comunicación vial,

localización, soleamiento, entre otros aspectos que nos permitirán tener una mejor

perspectiva de la futura posición de la TERMINAL DETRANSPORTE.

También se mostrara la modificación urbana a la que puede ser sometida la ciudad

de Jinotepe, con el fin de mejorar la imagen urbana, de la zona central de esta

ciudad, así como la importancia del departamento, llevando con este proyecto

progreso e incremento en el intercambio comercial.

•Realizar un estudio de los componentes y aspectos importantes dentro del sitio, con

el fin de poder dar la mejor opción de localización al PROYECTO T.T.R.

•Estudiar los elementos físicos naturales que se encuentran dentro y fuera del sitio

•mostrar los elementos urbanos que se encuentran cerca del sitio

•Dar a conocer el por que de la selección del terreno

•Presentar la modificación urbana que sufrirá la ciudad de construirse el proyecto

en el sitio.

MICROLOCALIZACION

MACROLOCALIZACION

Iglesia El Calvario

Colegio Alejandro

Estaciones de Servicio

Carretera Panamericana

Estos son hitos que pueden ayudar

a dar la ubicación final de la

TERMINAL, esto se basa a la

localización de servicios como

Gasolineras, talleres entre otros

Calles Principales

Dentro del equipamiento de servicios con que cuenta el terreno, tenemos que tienes redes

de agua potable, de energía eléctrica, telefonía, así como de internet facilitando la

instalación en el proyecto de los servicios básicos de operación de esta edificación.

Energía Eléctrica

Agua Potable

Red Telefónica e Internet

Con el único servicio que no

cuenta es el servicio de aguas

negras o alcantarillado

FICHA DE ESTUDIO DE SITIO

Dentro de la topografía, se analizara la pendiente que tiene el terreno con el fin de poder

definir los drenajes de las aguas pluviales a favor de los drenajes naturales.

La pendiente que posee el terreno oscila entre los 5 a 8%, esto se debe a que ya fue

modificado anteriormente a la hora de construir la actual terminal, la cual no cuenta con

una pendiente adecuada o mejor dicho con un sistema adecuado de drenaje de las aguas

pluviales, las cuales crean problemáticas como grandes áreas de lodo entre otras

problemáticas de salud.

Dirección de Pendiente en

terreno.

Dentro del soleamiento, la principal problemática o aspecto que debe ser tomado muy en

cuenta a la hora de la creación de la fachada principal, es la posición suroeste en la cual es

una de las áreas de mayor soleamiento desde las 2 de la tarde hasta que el día termina,

debido a esto se deben de crear EPS móviles par que eviten esta problemática, por otro lado

se puede usar el soleamiento para crear objetos de reflexión lumínica y visual en el interior.

Otro aspecto importante a tomar

en cuenta es la posición de los

PANELES SOLARES, para la

recolección de energía eléctrica,

para algunos de los sistemas de la

edificación.

La forma regular del terreno, permite la aplicación de la idea inicial de la TERMINAL

DETRANSPORTE REGIONAL del departamento de Carazo.

Dentro del terreno debido a la altitud, que tiene el departamento de Carazo, la

ventilación es adecuada con vientos que oscilan entre los 10 a 15 kilómetros

normalmente, pudiendo aumentar hasta los 35 kilómetros por hora.

Debido a este aspecto la ventilación

cruzada de la edificación podrá ser

posible debido a la posición cruzada

del edificio permitiendo utilizar los

vientos provenientes del este y

noreste hacia laTERMINAL.

En aspectos como la localización del terreno permite tener acceso a la carretera

panamericana, lo cual permite la adecuada comunicación con el resto de la zonas del

país, así como la comunicación con los países vecinos a Nicaragua lo cual le permite al

proyecto obtener el titulo de TERMINAL DETRANSPORTE REGIONAL.

Otro aspecto que fue tomado en

cuenta a la hora de la ubicación de

este sitio, fue la IMAGEN

URBANA, que puede crearse con

la integración del proyecto a las

calles principales de la terminal,

así como el trayecto de la

CARRETERA PANAMERICA,

dando ejes de crecimiento de la

ciudad.

El terreno seleccionado, debido a que ya fue modificado con anterioridad, no tendrá

un gran impacto ambiental y esto se debe a que no existe ni flora, ni fauna que pueda

ser afectada directamente por la creación de la TERMINAL DETRANSPORTE.

Dentro del medio ambiente

existente esta solo se encuentran

algunas áreas verdes en la parte

noreste, contiguo al terreno lo

que permitirá gozar de una

adecuada oxigenación así como

de un clima agradable, ya que en

la edificación se integraran áreas

verdes con el fin de disminuir la

modificación de la TERMINAL

La posición de la plaza, principal así como del acceso y de la perspectiva principal se

puede crear una integración completa de los entornos urbanos de la ciudad de Jinotepe,

así como la colocación de mobiliario urbano en la carretera panamericana y en las calles

principales de la ciudad, esto permitirá tener ejes de integración urbana en la ciudad, la

cual no los posee dando una mejor visual de la ciudad.

La creación de la TERMINAL del

departamento de Carazo, creara

una nueva IMAGEN URBANA

positiva de la ciudad ayudando

aumentar el turismo de la

REGION

El terreno seleccionado para la ubicación de la TERMINAL DE TRANSPORTE del

departamento de Carazo, esta dentro de la normativa de uso de suelo del municipio en el

cual esta establecido que es para uso de la comuna en proyectos de crecimiento

poblacional así como de equipamiento urbano de la ciudad, lo cual permite la creación

del proyecto dentro de las normativas y reglamentos de la comuna municipal de Jinotepe

Luego de la realización del estudio de sitio al terreno que fue seleccionado para ser la

ubicación de la TERMINAL DE TRANSPORTE REGIONAL de Carazo, a pesar de

ser un lugar ya ocupado sale mucho mas factible el uso de este sitio que de un nuevo, ya

que la ubicación de este contiguo a la CARRETERA PANAMERICANA, permite tener

un rápido acceso a las vías principales del país, lo cual facilita las vías de transporte y de

comercio del sitio.

Es por lo consiguiente que se

decide utilizar la actual terminal

como sitio para la nueva

TERMINAL DETRANSPORTE