eletricidade de automÓveis
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ELETRICIDADE DE AUTOMÓVEISO ÁTOMOA ESTRUTURA DO ÁTOMOO átomo é formado basicamente por 3 tipos de partículas elementares: Os prótons, os elétrons e os nêutrons. O próton tem carga positiva ( + ) O elétron tem carga negativa ( - ) O neutron não tem carga elétrica ( o ) A carga do elétron é igual a do próton, porém de sinal contrário. Os elétrons giram em torno do núcleo distribuindo-se em diversas camadas, num total de até sete camadas. Em cada átomo, a camada mais externa é chamada de vaTRANSCRIPT
ELETRICIDADE DE
AUTOMÓVEIS
O ÁTOMO
O átomo é formado basicamente por 3 tipos de partículas elementares: Os prótons, os elétrons e os nêutrons.O próton tem carga positiva ( + )O elétron tem carga negativa ( - )O neutron não tem carga elétrica ( o )A carga do elétron é igual a do próton, porém de sinal contrário. Os elétrons giram em torno do núcleo distribuindo-se em diversas camadas, num total de até sete camadas. Em cada átomo, a camada mais externa é chamada de valência, e geralmente é ela que participa das reações químicas.Todos os materiais encontrados na naturezasão formados por diferentes tipos de átomos,diferenciados entre si principalmente pelo seus números de prótons,Cada material tem uma infinidade de características, mas uma especial em eletrônica é o comportamentoá passagem de corrente.
A ESTRUTURA DO ÁTOMO
O ÁTOMO
ELÉTRONS, PRÓTONS E NEUTRONS
N° DE PRÓTONS DE ALGUNS METAIS
Ouro = 79Prata = 47 Cobre = 29
Alumínio = 13Ferro = 26
Chumbo = 82Zinco = 30
NÍVEIS ELETRÔNICOS E
CAMADA DE VALÊNCIA
K= 2 L= 8 M= 18N= 32O= 32 P= 18 Q= 8
FIO ELÉTRICO
PASSAGEM DE ELÉTRONS DE UM ÁTOMO A OUTRO EM UM CONDUTOR
CABO ELÉTRICO
1. BATERIA2. PLACA POSITIVA3. SEPARADOR4. PLACA NEGATIVA
BATERIA
BATERIA CARREGADACONTÉM ÁTOMOS DESEQUILIBRADOS
BATERIA DESCARREGANDO. ELÉTRONS EM BUSCA DO EQUILÍBRIO ELÉTRICO DOS ÁTOMOS
COMPONENTES ATIVOS DE UMA BATERIA
FUNCIONAMENTO DA BATERIA
DESCARGA
CARGA
TENSÃO ELÉTRICAÉ a força que impulsiona os elétrons.
ALESSANDRO VOLTA (1745 - 1827)
COMPOSIÇÃO DA PILHA
MEDIDA DE TENSÃO
ANDRÉ-MARIE AMPÈRE (1775 - 1836)
INTENSIDADE DE CORRENTE ELÉTRICAÉ a quantidade de elétrons que atravessa um condutor em
um determinado intervalo de tempo.
O Que é Corrente Elétrica
Uma corrente elétrica é um fluxo ordenado de partículas carregadas, ou seja, partículas que tenham carga elétrica.Num fio de cobre, a corrente elétrica é formada por minúsculas partículas que possuem carga elétrica negativa, são os elétrons, e eles é que são os portadores da carga elétrica. No fio de cobre, ou de qualquer outro metal que seja condutivo, os elétrons existentes vagueiam desordenadamente, ou seja, têm sentidos de movimentos aleatórios até que, por alguma ordem externa, alguns deles passam a ter movimentos ordenados, com todos se movimentando no mesmo sentido, formando assim, a corrente elétrica.A intensidade da corrente elétrica que circula por um determinado material condutor vai depender de quantos portadores em movimento organizado passam por segundo por uma região desse material condutor, que pode ser um fio, por exemplo.A corrente elétrica, em qualquer circuito é representada pela letra I e sua intensidade é expressa em ampères (cujo símbolo é a letra A), em miliampères (cujo é símbolo mA) ou outros submúltiplos tal qual o microampères (símbolo uA).Um ampère (1 A) é uma intensidade de corrente elétrica que indica um fluxo de 6, 28 x 1018, ou seja,6.280.000.000.000.000.000 (6 bilhões de bilhões) de elétrons por segundo em qualquer seção do fio.Esses 6,28x1018 de elétrons transportam uma carga elétrica total cujo valor é de um coulomb (1 C), Coulomb (cujo símbolo é C) é a unidade com que são medidas as quantidades de cargas elétricas. Corrente elétrica : É o fluxo de elétrons que percorre um condutor.
CORRENTE ELÉTRICA
TIPOS DE CORRENTE ELÉTRICA
CORRENTE CONTÍNUA E CORRENTE ALTERNADA
SENTIDO REAL DA CORRENTE ELÉTRICA. DO PÓLO NEGATIVO PARA O POSITIVO
SENTIDO CONVENCIONAL DA CORRENTE ELÉTRICA. DO POSITIVO AO NEGATIVO
CIRCUITO ABERTO
ALIMENTAÇÃO DE UM CIRCUITO
CIRCUITO FECHADO
ELETROMAGNETISMO
É A CRIAÇÃO DO MAGNETISMO ATRAVÉS DA ELETRICIDADE
EA GERAÇÃO DA ELETRICIDADE POR
MEIO DO MAGNETISMO
IMÃS EM ATRAÇÃO E REPULSÃO
ATRAÇÃO E REPULSÃO
LEI DAS CARGAS
CARGAS IGUAIS SE REPELEMCARGAS CONTRÁRIAS SE ATRAEM
ORIENTAÇÃO GEOGRÁFICA
PÓLOS GEOGRÁFICOS E MAGNÉTICOS
ELETROÍMÃ
ELETROÍMÃ COM CIRCUITO ABERTO
ELETROÍMÃ COM CIRCUITO FECHADO
CIRCUITOS ELÉTRICOS
Circuito em Série
Série: diz-se que dois ou rnaís consumidores estão ligados em série quando encontram-se instalados em linha, um após o outro e a corrente que circula por todos os consumidores é a mesma.
CIRCUITO EM SÉRIE
DUAS PILHAS LIGADAS EM SÉRIE
CIRCUITO EM PARALELO
Paralelo: Os componentes são ligados em paralelo quando ligados ao mesmo ponto do circuito. As lâmpadas e consumidores de urn sistema elétrico veicular enquadram-se neste caso.
Misto: caracterizam-se pela presença dos dois tipos anteriores de circuitos em urn mesmo sistema. Num circuito veicular, os fusíveis são ligados em séríe com os consumidores e em paralelo entre si.
Circuitos paralelo e misto
BATERIA DE 9 VOLTS
6 BATERIAS DE 1,5 V EM SÉRIE
LIGAÇÕES EM PARALELO E EM SÉRIE
CARGA EM BATERIAS
GEORG SIMON OHM (1789-1854)
RESISTÊNCIA ELÉTRICA É a dificuldade encontrada pelos elétrons ao longo do seu caminho.
RESISTOR ELÉTRICO
CIRCUITO EM SÉRIE E RESISTÊNCIA
RESISTÊNCIAS EM SÉRIE
Rt NO CIRCUITO EM PARALELO
ATERRAMENTO
MAU CONTATO
TENSÃO, INTENSIDADE E RESISTÊNCIA
POTÊNCIA ELÉTRICAÉ o trabalho realizado pelos elétrons em
um determinado intervalo de tempo
JAMES WATT (1736 - 1819)
A potência elétrica é o produto da tensão pela intensidade, ou seja se
quisermos encontrar o valor da potência elétrica, basta
multiplicarmos o valor da tensão pelo valor da intensidade.
Assim: P= E x I
FÓRMULAS
LEI DE OHM
FÓRMULAS
E= I x R P= E x I I= E/R E= P/I
R= E/I I= P/E
MATERIAIS CONDUTORES DE ELETRICIDADE
São materiais que não oferecem resistência a passagem de corrente elétrica.
Quanto menor for a oposição a passagem de corrente, melhor condutor é o material.
O que caracteriza o material bom condutor é o fato de os elétrons de valência estarem fracamente ligados ao átomo, encontrando grande facilidade para abandonar seus átomos e se movimentarem livremente no interior dos materiais. A camada de valência desses átomos contém 1 a 3 elétrons.
O cobre, por exemplo, com somente um elétron na camada de valência tem facilidade de cedê-lo para ganhar estabilidade.
O elétron cedido pode tornar-se um elétron livre.Os condutores permitem a passagem de elétrons em ambos os sentidos.
MATERIAL SEMICONDUTOR
Materiais que apresentam uma resistividade elétrica intermediária, como exemplo temos o germânio e o silício, graças a materiais desse tipo é que foi possível o desenvolvimento da eletrônica até o estágio atual, e muito ainda surgirá de avanço tecnológico. A camada de valência desses átomos contém 4 elétrons.
Os diodos, fabricados de Silício e Germânio, são um exemplo de semicondutor.Os semicondutores permitem a passagem de elétrons em apenas um sentido.
MATERIAIS ISOLANTES
São materiais que possuem uma resistividade muito alta, bloqueando a passagem da corrente elétrica.
Os elétrons de valência estão rigidamente ligados aos seu átomos, sendo que poucos elétrons conseguem desprender-se de seus átomos para se transformarem em elétrons livres. A camada de valência desses átomos contém 5 a 8 elétrons.Consegue-se isolamento maior (resistividade) com substâncias compostas (borracha, mica, baquelita, etc.). Os isolantes não permitem a passagem de elétrons.
CONDUTORES E ISOLANTES NO SENTIDO CONVENCIONAL
MULTÍMETROO multímetro contém basicamente:
Um voltímetro que deve ser ligado sempre em paralelo com o circuito fechado.
Um amperímetro que deve ser ligado sempre em série com o circuito fechado.
E um ohmímetro que deve ser ligado sempre em paralelo com o circuito aberto
MULTÍMETRO ANALÓGICO
MULTÍMETRO DIGITAL
Símbolo Unidade
V Volt (unidade de tensão)
A Ampère (unidade de corrente)
Ω Ohm (unidade de resistência)
W Watt (unidade de potência)
Hz Hertz (unidade de freqüência)
77Símbolo Fração/Múltiplo
T Tera (X 1.000.000.000.000)
G Giga (X 1.000.000.000)
M Mega (X 1.000.000)
K Kilo (X 1.000)
m mili (÷ 1.000)
µ micro (÷ 1.000.000)
n nano (÷ 1.000.000.000)
p pico (÷ 1.000.000.000.000)
SIMBOLOGIA
SISTEMA DE PARTIDA
E SISTEMA DE
CARGA
ALTERNADORES E MOTORES DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA E ALTERNADOR
MOTOR DE PARTIDA , ALTERNADOR, AUTOMÁTICO E REGULADOR DE TENSÃO
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA
MOTOR DE PARTIDA EM CORTE
MOTOR DE PARTIDA EM CORTE
COMPONENTES DO MOTOR DE PARTIDA
CHAVE MAGNÉTICA
CHAVE MAGNÉTICA INTERNAMENTE
BOBINAS: DE CHAMADA E DE RETENÇÃO
INDUZIDO
CONJUNTO IMPULSOR
PORTA-ESCOVAS
1° ESTÁGIO
2° ESTÁGIO
DENTE COM DENTE
ESTÁGIO FINAL
ESQUEMA DE LIGAÇÃO
ALTERNADOR
ALTERNADOR
ROTOR
ROTOR COM VENTILADOR
ESTATOR
PLACA DE DIODOS RETIFICADORES
REGULADOR DE TENSÃO
ROLAMENTO DO ALTERNADOR
PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DO ALTERNADOR
BASE DO ALTERNADOR
FORMA DE ONDA DA CORRENTE ALTERNADA
DIODOS
SUA FUNÇÃO NO ALTERNADOR É : TRANSFORMAR CORRENTE ALTERNADA EM CORRENTE CONTÍNUA
LED: DIODO EMISSOR DE LUZ
FUNCIONAMENTO DO DIODO
DIODO ZENER
Regulador
Roíor
ALTERNADORCircuito de carga e excitação -- contato ligado e alternador em marcha
Díodos de Excitação Regulador de tensão
EXPERIÊNCIA DE ALTERNADOR
TESTE DE TENSÃO NO ALTERNADOR
SISTEMA DE
IGNIÇÃO
SISTEMA DE IGNIÇAO
PASSAGEM DE ELÉTRONS NO ESPAÇO(CENTELHA)
BOBINA ASFÁLTICA
PLATINADO
CONDENSADOR
TAMPA E ROTOR DO DISTRIBUIDOR
BOBINAS PLÁSTICAS
CABOS DE IGNIÇÃO
VELA DE IGNIÇÃO
CIRCUITO ELÉTRICO GERAL
DO AUTOMÓVEL
CAIXA DE FUSÍVEIS E RELÉS
Próximo assunto:
MECÂNICA DE AUTOMÓVEIS