FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 - vstrikování 01
01-4 Vlastní diagnostika IV
Tabulka závad, císla závad 17573...18097
Vydání06.02800.5309.03.15
Vlastni diagnostika IV o 1-4 strana1
Zobrazení na -V.A.G 1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady17573 Prekrocena + Vadné vstrikovací + Nefunguje lambda-re- - Zkontrolovat vstri-Rada valcu 1, ad- hranice obo- ventily gulace kovací ventilyaptace smesi oblast haceni
+ Vadný palivový sys- + Špatný volnobeh => Kap. 24-311) tém - Zkontrolovat palivo-
+ Vadná lambda-sonda - vé cerpadlopred katalyzátorem =>Motor 1,4/55;
17574 Prekrocena + Vadné vstrikovací 1,4/74 - mechani-
Rada valcu 1, ad- hranice obo- ventily ka; opr. sk. 20
aptace smesi ob- haceni + Vadný palivový sys- - Zkontrolovat sacílast 21) tém systém na
+ Vadná lambda-sonda netesnost =>Kap.
za katalyzátorem24-3
- Zkontrolovattesnost výfukovésoustavy =>Motor1,4/55; 1,4/74 - me-chanika; opr. sk. 26
- Zkontrolovat sous-tavu zpetného ve-dení výfukovýchplynu =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 26
- Zkontrolovat natesnost systém ná-dobky s aktivnímuhlím =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 20
- Zkontrolovat lamb-da-sondu a lamb-da-regulaci predkatalyzátorem=> Kap. 24-4
\ - Zkontrolovat lamb-da-sondu a lamb-da-regulaci zakatalyzátorem=>Kap. 24-4
17580 Signal prilis + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat jed-Snimac uhlu 2 pro maly nebo zkrat na kostru vém programu notku ovládání škr-pohon SK v signálním vedení + Odchylka ticí klapky =>Kap.-G188-1)2) od -G188- k rídicí
volnobežných otácek 24-2jednotce motoru
17581 Signal prilis + Prerušené kostricí + Motor beží v nouzo-Snimac uhlu 2 pro velky vedení od -G188- k vém programupohon SK rídicí jednotce mo- + Obtížný start stude--G188-1)2) toru ného motoru
+ Problémy volnobehustudeného motoru
01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4n4 -vstrikování
'{."~"
."1'01-4'strana 2 Vlastní diagnostika IV Vydáni 06.02
800.5309.03.15
Zobrazení na -V.A.G 1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady17582 Odchylka dob + Vadné vstrikovací + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat vstri-Rada valcu 1, sys- vstrikovani ventily vém programu kovací ventilytem davkovani
+ Vadné palivové cer- + Obtížný start stude- =>Kap. 24-3paliva1) padlo ného motoru - Zkontrolovat palivo-
+ Sací systém je + Problémy pri vé cerpadlonetesný volnobehu u studené- =>Motor 1,4/55;
ho motoru 1,4/74 - mechani-ka; opr. sk. 20
- Zkontrolovattesnost sacího sys-tému => Kap. 24-3
- Zkontrolovattesnost výfukovésoustavy =>Motor1,4/55; 1,4/74 - me-chanika; opr. sk. 26
- Zkontrolovat sous-tavu zpetného ve-dení výfukovýchplynu =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 26
- Zkontrolovat natesnost systém ná-dobky s aktivnímuhlím =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 20
- Zkontrolovat lamb-da-sondu a lamb- ,da-regulaci predkatalyzátorem=>Kap. 24-4
- Zkontrolovat lamb-da-sondu a lamb-da-regulaci zakatalyzátorem=> Kap. 244
17584 Dosazena re- + Vadná lambda-sonda + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat sacíRada valcu 1, ko- gulacni mez za katalyzátorem vém programu systém narekce lambda za + Zvýšené emisní hod- netesnost => Kap.kataP) noty 24-3
- Zkontrolovat lamb-da-sondu a lamb-da-regulaci zakatalyzátorem=>Kap. 24-4
- Zkontrolovat vy-hrívání lambda-sondy za katalyzá-torem => Kap. 24-4
FABIA 2000. Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
Zobrazení na -V.A.G 1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady
17586 Preruseni + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat lamb-Linearni sonda nebo zkrat na kostru vém programu da-sondu a lamb-
lambda/ proud v signálnímv~~d~.ní + Zvýšené emisní hod- da-regulaci predcerpadla1) od -G39- k ndlcl Jed- noty katalyzátorem
notce motoru =>Kap. 24-4
17587 Zkrat na plus + Prerušení vedení - Zkontrolovat vy-Linearni sonda nebo zkrat na plus v hrívání lambdalambda/ proud signálním vedení od sondy pred kataly-cerpadla1) -G39- k rídicí jed- zátorem =>Kap.
notce motoru 24-417588 Zkrat na plus + Prerušení vedeníLinearni sonda nebo zkrat na plus vlambda/ proud signálním vedení odcerpadla1) -G39- k rídicí jed-
notce motoru
Vydáni 06.02800.5309.03.15
Vlastní diagnostika IV 01.4 strana3
01 FABIA2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování
Zobrazení na -V.A.G 1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady
17589 Preruseni + Prerušení vedení + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat lamb-Linearni sonda nebo zkrat na plus v vém režimu da-sondu a lamb-
lambda/ referen. ~.ig.n?~nímvedení k + Zvýšené emisní hod- da-regulaci prednapeti1) ndlcl jednotce mo- noty katalyzátorem
toru J, ~ Kap. 24-4
+ Vadná lambda-sonda - Zkontrolovat vy-a lambda-regulace hrívání lambdapred katalyzátorem sondy pred kataly-
+ Zkontrolovat vy- zátorem ~ Kap.hrívání lambda-son- 24-4
dy pred. - Zkontrolovat kabe-katalyzatorem ly zapalování a za-
17590 Zkrat na + Prerušení vedení palovací svíckyLinearni sonda kostru nebo zkrat na plus v ~ Kap. 28-1lambda/ referen. signálním vedení k Zk t I t d
.'1)
vod
' . .d t - on ro ova lag-napetl n ICI je no ce mo- .k .
dko
toru nostl u vypa uzapalování ~ Kap.
+ Vadná lambda-sonda 28-1a lambda-regulacepred katalyzátorem
+ Zkontrolovat vy-hrívání lambda-son-dy predkatalyzátorem
17591 Zkrat na plus + Prerušeni vedeníLinearni sonda- nebo zkrat na plus vlambda/ referen. signálním vedení knapeti1) rídicí jednotce mo-
toru
+ Vadná lambda-sondaa lambda-regulacepred katalyzátorem
+ Zkontrolovat vy-hrívání lambda-son-dy predkatalyzátorem
17598 Nesmyslne + Prerušení vedeníReferencni napeti nebo zkrat na plus vlinearni sondy signálním vedení klambda1) rídicí jednotce mo-
toru
+ Vadná lambda-sondaa lambda-regulacepred katalyzátorem
+ Zkontrolovat vy-hrivání lambda-son-dy predkatalyzátorem
o 1-4 strana 4 Vlastni diagnostika IV Vydání 06.02500.5309.03.15
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
"Zobrazení na -V.A.G1552-
17604 Elektrickaza-Rada valcu 1- son- vadada 1, topny okruh1)
17606I
Elektricka za-Rada valcu 1- son- vadada 2, topny okruh1)
"'
17621 IZkrat na plusVstrikovaci ventil 1.valce -N30_1)
17622 I Zkratna plusVstrikovaci ventil 2.valce -N31-1)
17623 IZkrat na plusVstrikovaci ventil 3.valce -N32-1)
17624 I Zkratna plusVstrikovaci ventil 4.valce -N33-1)
17645 I PreruseniVstrikovaci ventil 1.valce -N30_1)
17646 IPreruseniVstrikovaci ventil 2.valce -N31-1)
Preruseni
~
17647Vstrikovaci ventil 3.valce -N32-1)
17648 I PreruseniVstrikovaci ventil 4.valce -N33-1)
17661I
z~~naSignal spotreby pa- kostruliva
17662 I Zkrat na plusSignal spotreby pa-liva
Možná prícina závady
. Prerušenísignálníhovedeník rídicíjed-notcemotoru
. Vadné vyhrívánílambda-sondy predkatalyzátorem
. Prerušení signálníhovedení k rídicí jed-notce motoru
. Vadné vyhrívánílambda-sondy za ka-talyzátorem
. -N30- vadný
. Vodic má zkrat naplus
. -N31-vadný
. Vodicmázkratnaplus
. -N32-vadný
. Vodicmázkrat naplus
. -N33-vadný
. Vodicmázkrat naplus
. -N30-vadný
. Prerušenívedeni
. -N31-vadný
. Prerušenívedení
. -N32-vadný
. Prerušenívedeni
. -N33-vadný
. Prerušenívedení
Možné projevy závady. Motor beží v nouzo-
vém programu
. Zvýšené emisní hod-noty
. Zvýšené emisní hod-noty
. Špatný start motoru
. Špatné jízdní vlast-nosti
. Nedostatecná reak-ce na sešlápnutí pe-dálu akcelerace
. Nerovnomernývolnobeh
. Zvýšené emisní hod-noty
. Špatný start motoru
. Špatné jízdní vlast-nosti
. Nedostatecná reak-ce na sešlápnutí pe-dálu akcelerace
\
. Nerovnomernývolnobeh
. Zkrat na kostru v Sig-I
. Nepresný signálnálníchvedeních spotrebypaliva
. Zkratna plusv sig-nálníchvedeních
Odstranení závady
- Zkontrolovatvy-hrívání lambda-sondy pred kataly-zátorem =>Kap.24-4
- Zkontrolovat vy-hrívání lambda-sondy za katalyzá-torem =>Kap. 24-4
- Zkontrolovat vstri-kovací ventily=> Kap. 24-3
- Zkontrolovat vstri-kovací ventily=> Kap. 24-3
- Zkontrolovat panelprístroju=> Elektrická zarí-zen; opr. sk. 90
.>
01 FABIA 2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování
Zobrazení na -V.A.G1552-
17749 ZkratnaVystupzapalovani kostru11)
17750
Vystup zapalovani11)
17751
Vystup zapalovani21)
17752
Vystup zapalovani21)
17756Vystup zapalovaní11)
17757
Vystup zapalovaní21)
17796Vadna ridici
jednotka1)2)
17806Sígnal otacek mo-toru, TD17807Signal otacek mo-toru, TD
Zkrat na plus
Zkrat nakostru
Zkrat na plus
Preruseni
Preruseni
Zkrat nakostru
Zkrat na plus
17809I
Zkrat naVentil zpetneho ve- kostrudeni vyfuk. plynu-N18-1)
17810 IZkrat na plusVentil zpetneho ve-deni vyfuk. plynu-N18-1)
17811System zpetnehovedeni vyfukovychplynu1)
Regulacní od-chylka
Možná prícina závady
. Zkrat na kostru v sig-nálních vedeních
.. Vadné zapalovacítrafo
. Zkrat na plus v sig-nálních vedeních
. Zkrat na kostru v sig-nálních vedeních
. Vadné zapalovacítrafo
. Zkrat na plus v sig-nálních vedeních
. Prerušení v sIg-nálních vedeních
. Vadné zapalovacítrafo
. Prerušení v sig-nálních vedeních
. Vadné zapalovacítrafo
. Vadná rídící jednot-ka motoru
Možné projevy závady Odstranení závady
. Motornelzenastarto- - Zkontrolovatzapa-vat lovacítrafo=>Kap.
28-1
. Motor nelze nastarto-vat
. Zkrat na kostru v Sig-I
. Motor nelze nastarto-nálních vedeních vat
. Zkrat na plus v sig-nálních vedeních
. Zkrat na kostru vevedení mezi -N18- arídicí jednotkou mo-toru
. -N18- vadný
. Zkrat na plus ve ve-dení mezi -N18- a rí-dicí jednotkoumotoru
. -N18- vadný
. Vadný ventil -N18-pro zpetné vedenívýfukových plynu
. Vadný potenciometrpro zpetné vedenívýfukových plynu-G212-
. Motor nelze nastarto-vat
~
. Bez zpetného vedenívýfukových plynu
. Adaptace smesi bezfunkce
~
f)
- Vymenit rídicí jed-notku motoru=>Kap. 24-5
- Zkontrolovatsní-mac otácek motoru=>Kap. 24-3
- Odstranit pre-rušení vedení nebozkrat podle sché-matu zapojení=> Elektrická sché-mata, hledánízávad a montážnímísta
- Zkontrolovat ventilpro zpetné vedenívýfukových plynu=> Kap. 01-1, Dia-gnostika akcníchclenu
G
- Kontrola ventilu prozpetné vedení výfu-kových plynu=>Motor 1,4/55;1,4/74 - mechani-ka; opr. sk. 26
f)~
01-4 strana6 Vlastní diagnostika IV Vydáni 06.02800.5309.03.15
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
Zobrazení na -V.A.G 1552-
17812 Nebylo prove-System zpetneho deno zakladnivedeni vyfukovych nastaveniplynu
("
17818Odvetravaci ventilnadrze -N80-1)
17833Odvetravaci ventilnadrze -N80-1)
("17834Odvetravaci ventilnadrze -N80.1)
17847Potenciometr zpet.vedeni vyf. plynu-G212-1)
Zkrat na plus
Zkrat nakostru
Preruseni
Chyba v za-kladnim nasta-veni
("
17848 I PreruseniVentil zpetneho ve-deni vyf. plynu-N18-1)
17850PotenciometrZVVP -G212-1)
17851PotenciometrZVVP -G212-1)
f'
Signal prilisvelky
Signal prilismaly
Možná prícina závady
. Neprovedeno prizpu-sobení systémuzpetného vedenívýfukových plynu
. Zkrat na plus mezimagnetickým venti-lem pro nádobku saktivním uhlím -N80-a rídicí jednotkoumotoru
. -N80- vadný
. Zkrat na kostru mezimagnetickým venti-lem pro nádobku saktivním uhlím -N80-a rídicí jednotkoumotoru
. -N80- vadný
. Prerušení vedenímezi magnetickýmventilem pro nádob-ku s aktivním uhlím-N80- a pojistkou
. Prerušení vedenímezi -N80- a rídicíjednotkou motoru
. Vadná pojistka
. -N80- vadný
. Neprovedeno prizpu-sobení systémuzpetného vedenívýfukových plynu
. Prerušeno vedenímezi ventilem prozpetné vedení výfu-kových plynu -N18-arídicí jednotkou mo-toru
. -N18- vadný
. Prerušeno vedenímezi ventilem prozpetné vedení výfu-kových plynu .N 18-arídicí jednotkou mo-toru
. -N18- vadný
. Prerušeno vedenímezi ventilem prozpetné vedení výfu-kových plynu -N18- arídicí jednotkou mo-toru
. -N18-vadný
Možné projevy závady. Motor beží v nouzo-
vém režimu
. Možnéškubánívrežimu cástecnézáteže
. Motorbežív nouzo-vém programu
. Zvýšenéemisníhod-noty
. Motorbežív nouzo-vém režimu
. Zvýšenéemisníhod-noty
Odstranení závady
- Provést základní
nastavení (bloknamerených hod-not 074) ::::> Kap.01-7
- Zkontrolovat mag-netický ventil ná-dobky s aktivnímuhlím::::> Kap. 01-1, Diagnostikaakcních clenu
- Odstranit pre-rušení vedení nebozkrat podle sché-matu zapojení::::> Elektrická sché-mata, hledánízávad a montážnímísta
- Provést základnínastavení (bloknamerených hod-not 074) ::::> Kap.01-7
- Kontrola ventilu prozpetné vedeni výfu-kových plynu::::> Motor 1,4/55;1,4/74 - mechani-ka; opr. sk. 26
- Zkontrolovat ventilpro zpetné vedenivýfukových plynu::::>Kap.01-1,Diag-nostika akcníchclenu
,,:,
Vydání 06.02800.5309.03.15
Vlastní diagnostika IV 01-4 strana7
01 FABIA2000 >- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování
Zobrazení na -V.A.G1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady
17909 Zkrat na + -J17- vadné + Motornelze nastarto- - ZkontrolovatreléRele palivoveho kostru + Zkrat na kostru vat palivového cerpad-cerpadla -J17- la -J17- =? Kap. 01-
17910 Zkrat na plus + -J17- vadné 1, ~i?gnostikoaRele Palivoveho Zk I
akcnlch clenu+ rat na p us
cerpadla -J17- - Zkontrolovat relépalivového cerpad-la =? Elektrickáschémata, hledánízávad a montážnímísta
17912 Zjisten unik + Netesný systém sání + Motor nedosahuje - Zkontrolovat sys-Saci system2) maximálních otácek tém nasávání vzdu-
+ Zvýšené emisní hod- chu na netesnostnoty (falešný vzduch)
=? Kap. 24-3
- Zkontrolovat sous-tavu zpetného ve-dení výfukovýchplynu =? Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 26
- Kontrola elektroma-gnetického ventilu1 nádobky s ak-tivním uhlím=? Kap. 01-1, Diag-nostika akcníchclenu
- Zkontrolovat jed-notku ovládání škr-ticí klapky =? Kap.24-2
17949 Preruseni + -J17- vadný + Motor nelzenastarto- - ZkontrolovatreléRele palivoveho + Prerušení vedení vat palivového cerpad-cerpadla -J17- la =? Elektrická
schémata, hledánízávad a montážnímísta
17950 Nesmyslny si- + -G187- vadný / + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat jed-Snimac uhlu pro gnal uvolnený kontakt ve vém programu notku ovládání škr-
pohon SK -G187-2) svorkovnici pro rídicí + Snížený výkon mo- ticí klapky =? Kap.jednotku škrticí klap- toru 24-2ky -J338- V ., "
d' ,.
d, ., + Nerovnomerný - ymemt rI ICI Je -+ Vadny vstup slgnalu volnobeh notku motoru
na rídicí jednotce =? Kap. 24-5motoru (vadná rídicíjednotka)
+ Vadné osazení svor-kovnice
o 1-4 strana 8 Vlastní diagnostika IV Vydání 06.02800.5309.03.15
~
í\'--
~
~,--/
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
Zobrazení na -V.A.G 1552-
17951 Signal prilisSnimac uhlu pro malypohon SK-G187-1)2)
"""
17952
Snimac uhlu propohon SK-G187-1)2)
17953Ovladani skrtici
klapky 1)2)
""\
17961
Signal snim. nadm.vysky/ tlak v sac.potr.2)
"'"""\
Signal prilisvelky
Chybná funk-ce
Nesmyslnypomer
17962 Nejsou splne-Ridici jednotka skr- ny podminkytici klapky -J338-2) zaklad. nasta-
veni
Možná prícina závady
. Prerušení vedenínebo zkrat na kostruv signálním vedeníod -G187- k rídicíjednotce motoru
. Prerušené kostricívedení od -G187- krídicí motorové jed-notce
. Napájení neboukostrení pro poten-ciometr škrticí klap-ky -G187- anastavovac škrticíklapky -V60- jsouvadné
. Prerušení signálnihovedení pro -G187- a-V60-
. Škrticí klapka jdeztežka príp. jeznecištena
Možné projevy závady. Motorbežív nouzo-
vém programu. Obtížný start stude-
ného motoru
. Problémy volnobehustudeného motoru
. Zvýšenévolnobežnéotácky
. Rázovázmenazáteže pri ubráni ply-nu
. Motor beží v nouzo-vém režimu
. Netesnýsystémsání I. Motornedosahujemaximálních otácek
i,
. Prizpusobení rídicíjednotky škrticí klap-ky neprovedeno
17967 Chyba v za-Ridici jednotka skr- kladnim nasta-tici klapky -J338-1)2) veni"'"""\
. Motorbežív nouzo-vém režimu
Odstranení závady
- Zkontrolovat jed-notku ovládání škr-ticí klapky =>Kap.24-2
- Zkontrolovat jed-notku ovládání škr-ticí klapky =>Kap.24-2
- Zkontrolovatsní-mac tlaku v sacímpotrubí =>Kap. 24-2
- Zkontrolovat sys-tém sání nanetesnost (falešnývzduch) =>Kap.24-3
- Zkontrolovat sous-tavu zpetného ve-dení výfukovýchplynu =>Motor 1,4/55; 1,4/74 - mecha-nika; opr. sk. 26
- Kontrola elektroma-gnetického ventilu1 nádobky s ak-tivním uhlím=> Kap. 01-1, Diag-nostika akcníchclenu
- Zkontrolovat jed-notku ovládání škr-ticí klapky =>Kap.24-2
- Rídicí jednotku mo-toru prizpusobitjednotce ovládáníškrticí klapky=> Kap. 24-5
Vydání 06.02800.5309.03.15
o 1-4 strana 9Vlastní diagnostika IV
01 FABIA 2000" Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování
Zobrazení na -V.A.G 1552- Možná prícina závady Možné projevy závady Odstranení závady
17968 + Otácky motoru pre- + Možné poškození - Odstranit mecha-Prekroceny maxi- kroceny ventilu a pístu nické škodymalni otacky mo-toru
17972 Pokles napeti + Behem základního + Motor beží v nouzo- - Zkontrolovat aku-Jednotka skrtici pri zakladnim nastavení napetí vem režimu mulátor, prípadneklapky -J338-2) nastaveni menší než 10 V jej dobít
=>Elektrická zarí-zení; opr. sk. 27
- Rídicíjednotkumo-toru prizpusobitjednotce ovládáníškrtící klapky=> Kap. 24-5
17973 Neni dosazen + Škrtící klapka visí + Potíže pri startování - ZkontrolovatRidici jednotka skr- spodní doraz + Nastavovac škrticí + Nedostatecná reak- poškození príp.tici klapky klapky visí nebo je ce na sešlápnutí pe- znecištení škrticí
mechanicky poško- dálu akcelerace klapky
zen + Problémy pri rozjezdu - Zkontrolovat jed-notku ovládání škr-ticí klapky => Kap.24-2
17978 + Pokus o start neo- + Motor naskocí a ih- - Zkontrolovat jed-Ridici jednotka mo- právneným klíckem ned zhasne notku ovládání škr-
toru + Pokus o manipulaci ticí klapky =>Kap.zablokovana1)2) . 24-2
+ Zkrat komunI-kacního vedení - Rídící jednotku mo-
+ Špatné kódování toru priz.pu~obitelektronlckemu+ Chyba v systému imobilizéru
imobilizéru =>Elektrícká zarí-+ Vadný panel prístroju zení; opr. sk. 96
+ Rídicí jednotka mo- - Zkontrolovat elek-toru obnovena a tronický imobilizérneprizpusobena rí- =>Elektrická zarí-dicí jednotce imobili- zení; opr. sk. 96zéru
17989 Zakladni + Prizpusobení rídicí + Motor beží v nouzo- - Rídicí jednotku mo-Ridici jednotka ov- nastaveni ne- jednotky škrtící klap- vem režimu toru prizpusobitladani skrtici klap- bylo prove- ky neprovedeno jednotce ovládáníky -J338- deno škrtící klapky
=> Kap. 24-5
18019 Zkrat na + Závada ve vedení + Kontrolka bez funkce - Zkontrolovat dato-Pozadavek zapnuti kostru datové sbernice vou sbernici
kontrolky + Špatná nebo vadná =>Kap. 24-6rídicí jednotka mo- - Zkontrolovat kon-toru trolku emisí
=> Elektrická sché-mata, hledánízávad a montážnímísta
18020 Chybne kodo- + Špatné kódování + Motor nelze nastarto- - Rídicí jednotku mo-Ridici jednotka mo- vana vat toru nakódovattoru =>Kap. 24-5
01-4 strana 10 Vlastní diagnostika IV' Vydání 06.02800.5309.03.15
f'\"--
í)'-./
~
~
FABIA 2000>- Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
Zobrazení na -V.A.G1552-
18021 Preruseni/Pozadavek zapnuti zkrat na pluskontrolky
~
18034Datovasbernicepohonu
~
Chybiodezvaríd. jednotkyprevodovky
18038I
Signal prilisSnimac polohy ply- malynoveho pedalu-G79-1)2)
18039 Signal prilisSnimac polohy ply- velkynoveho pedalu-G79-1)2)
18041Snimac 2 polohypedalu akcelerace-G185-1)2)
18042Snimac 2 polohypedalu akcelerace-G185-1)2)
~
18043Datova sbernicepohonu
18044Datova sbernicepohonu
f"'\
Signal prilismaly
Signal prilisvelky
Chybiodezvarídicí jednotkyklimatizace
Chybiodezvaridici jednotkyairbagu
Možná prícina závady. Závada ve vedení
datové sbernice
. Špatná nebo vadnárídicí jednotka mo-toru
. Vadná kontrolka
. Závada ve vedenídatové sbernice k rí-dicí jednotce prevo-dovky
. Vadná rídicí jednot-ka automatické pre-vodovky
. Vadná rídicí jednot-ka motoru
. Prerušený vodicpoprípade zkrat nakostru
. -G79- vadný
. Zkrat na plus
. -G79- vadný
. Prerušený vodicpoprípade zkrat nakostru
. -G185- vadný
. Zkrat na plus
. -G185- vadný
. Závada ve vedenídatové sbernice
. Vadná rídicí jednot-ka klimatizace
. Vadná rídicí jednot-ka motoru
. Závada ve vedenídatové sbernice
. Vadná rídicí jednot-ka airbagu
Možné projevy závady. Kontrolkabezfunkce
. Špatnéjízdní vlast-nosti
. Motor beží v nouzo-vém režimu sezvýšenýmivolnobežnými otácka-mi
. Klimatizacenepracu-je nebonepracujesprávne
. Systém airbag nepra-cuje správne
Odstranení závady
- Zkontrolovat dato-vou sbernici=> Kap. 24-6
- Zkontrolovat kon-trolku emisí=>Elektrická sché-mata, hledánízávad a montážnímísta
- Zkontrolovat dato-vou sbernici=> Kap. 24-6
- Kontrola snímacepolohy pedálu ak-celerace =>Kap.24-2
- Zkontrolovat dato-vou sbernici=> Kap. 24-6
- Zkontrolovat rídicí
jednotku klimati-zace =>Topení aklimatizace; opr.sk. 87
- Zkontrolovat dato-vou sbernici=> Kap. 24-6
- Zkontrolovat rídicí
jednotku airbagu=> Karoserie-montážní práce;opr. sk. 01
Vydání 06.02800.5309.03.15
Vlastní díagnostika IV o 1-4 strana11
01 FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování
Zobrazení na -V.A.G1552-
18045 ChybiodezvaDatovasbernice elektron.cen-pohonu tral. rozvodu
18047I
Nesmyslny si-Snimac 1/2 polohy gnalplyn. pedalu- G79 +G1852)
18048Vadna ridicijednotka1)
18056Datova sbernicepohonu
18057Datova sbernicepohonu
18058Datova sbernicepohonu
18060Nactete obsah pa-meti zavad ridicijednotky prevodov-ky
18061Nactete obsah pa-meti zavad ridicijednotky ABS
Vadna
Chybi odezvaod ridici jed-notky ABS
Chybi odezvaod sdruze-nych pristroju
Možná prícina závady. Závada ve vedení
datové sbernice
. Špatná nebo vadnácentrální rídicí jed-notka -J519-
. Prerušený vodic-G79- a -G185-
. Vadná rídicí jednot-ka motoru
. Závadave vedenídatovésbernice
. Rídicíjednotkynes-chopnéprenášetdata
. Závada ve vedenídatové sbernice k rí-dicí jednotce ABS
. Vadná rídicí jednot-ka ABS
. Vadná rídicí jednot-ka motoru
. Závada ve vedenídatové sbernice
. Vadná rídicí jednot-ka panelu prístroju
. Vadná rídicí jednot-ka motoru
. Závadave vedenídatovésbernice
. Závadave vedenídatovésbernice.
Možné projevy závady
. Špatné jízdní vlast-nosti
. Motor beží v nouzo-vém programu sezvýšenýmivolnobežnými otácka-mi
. Motor nelze nastarto-vat
. Špatnéjízdnívlast-nosti
. Špatnéjízdnívlast-nosti
. Špatnéjízdnívlast-nosti
. Špatnéjízdní vlast-nosti
. Špatnéjízdnívlast-nosti
Odstranení závady
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap. 24-6
- Nacíst pametzávad centrální rí-dicí jednotky~ Elektrická zari-zení; opr. sk. 90
- Zkontrolovat sní-mac polohy pedáluakcelerace ~ Kap.24-2
n"-
- Zkontrolovatnapájení rídicí jed-notky motoru~ Kap. 24-5
- Vymenit ridicí jed-notku motoru-J537- ~ Kap. 24-5
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap. 24-6
- Nacíst pametizávad všech rí-dicích jednotek(Automatický test)~ Kap. 01-1
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap. 24-6
- Nacíst pametizávad všech rí-dicích jednotek(Automatický test)~ Kap. 01-1
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap. 24-6
- Zkontrolovat panelprístroju~ Elektrická zarí-zení; opr. sk. 90
- Vlastní diagnostikarídicí jednotky auto-matické prevodov-ky ~ Automatickáprevodovka; opr.sk. 01
- Vlastní diagnostikarídicí jednotky ABS~ Podvozek; opr.sk. 45
f\' '"
r-,)' /
I}
o 1-4 strana 12 Vydání 06.02SOO.5309.03.15
Vlastní diagnostika IV
FABIA 2000 ~ Motor 1,4/55; 1,4/74 -vstrikování 01
Zobrazení na -V.A.G1552-
18062Nacteteobsahpa-metizavadpanelupristroju
18064Klimatizace vstup/vystup18065Klimatizace vstup/vystup
Zkrat nakostru
Zkrat na plus
18081 ChybovéSignál rychlosti vo- hlášení od RJzidla ABS
18085Kontrolka elektr.ovladani plynu-K132-1)
18086Kontrolka elektr.ovladani plynu-K132-1)
18087Kontrolka elektr.ovladani plynu-K132-1)
18097Datová sbernicepohonu
\
Zkrat na plus
Zkrat nakostru
Preruseni
nesmyslnáodezva elek-tron. centrál.rozvodu
Možná prícina závady. Závadave vedení
datovésbernice
. Zkrat vodice nakostru nebo plus
. Závada ve vedenídatové sbernice
Možné projevy závady
. Špatnéjízdnívlast-nosti
. Klimatizace bez funk-ce
. Závada naABS nebo .
1
. Špatné jízdní vlast-na snímaci signálu nostirychlosti
. Vedenímázkratnaplus
. Závadave vedenídatovésbernice
. Zkratvodicenakostru
. Závadave vedenídatovésbernice
. Prerušenívedení
. Závadave vedenídatovésbernice
. závadav datovémvedeníCAN-Bus
. špatnánebovadnácentrálnírídicíjed-notkavozu-J519-
. Kontrolkaproelek-trickéovládáníplynubezfunkce
. Špatné jizdní vlast-nosti
Odstranení závady
- Vlastní diagnostikarídicí jednotkysdruž. prístroju~ Elektrická zarí-zení; opr. sk. 90
- Zkontrolovat klima-tizaci ~ Topení,Klimatizace; opr.sk. 87
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap; 24-6
- Vlastní diagnostikarídicí jednotky ABS~ Podvozek; opr.sk. 45
- Zkontrolovat dato-vou sbernici~ Kap. 24-6
- Zkontrolovat panelprístroju~ Elektrická zarí-zení; opr. sk. 90
- Zkontrolovat dato-vé vedení CAN-Bus ~ Kap. 24-6
- Zkontrolovat cen-trální rídicíjednotkuvozu -J519-~ Elektrická zarí-zení; opr. sk. 90.
1) pri této závade zapne rídicí jednotka motoru v panelu prístroju kontrolku emisí. Význam kontrolky emisí ~ Kap. 01-1.2) pri této závade zapne rídicí jednotka motoru v panelu pristroju EPC-kontrolku. Význam EPC-kontrolky ~ Kap. 01-1.