TRABAJO DE DIRECCIÓN ASISTIDA

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ÍNDICE

1. Misión de dirección asistida.

2. Principales Factores que intervienen en la resistencia del giro del volante.

3. Ventajas (4 Desventajas).

5. Esquema (6 y 7).

8. Funcionamiento dirección hidráulica.

9. Tipos (10, 11 y 12; Con imágenes de cada tipo).

13. Componentes.

14. Funcionamiento gestión electrónica.

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15. Explicación de gestión electrónica.16. Tipos (17,18 y 19 con imágenes cada tipo).20. Componentes.21. Funcionamiento dirección

asistencia eléctrica.22. Tipos (23, 24 y 25 Con videos de

explicación).26. Componentes.27. Dirección a las cuatro ruedas.

MISIÓN DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

• Permite dirigir o direccionar las ruedas de acuerdo con la intención del conductor.• Cuando el vehículo esta parado, la

dirección es muy dura.

• Cuando el vehículo está en movimiento, la dirección es blanda.

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LOS PRINCIPALES FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA RESISTENCIA DEL GIRO DEL VOLANTE

• El peso del vehículo

• La presión de inflado de los neumáticos.

• El área de contacto del neumático con el suelo.

• El tipo de neumático.

• El tipo de pavimento.

• La velocidad de desplazamiento del vehículo.

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VENTAJAS

• Reduce el esfuerzo aplicado sobre el volante, con menor fatiga para el conductor.

• Permiten acoplar una dirección mas directa; es decir, con una menor reducción con lo que se obtiene una mayor rapidez de giro en las ruedas.

• En el caso de reventón del neumático, estos mecanismos corrigen instantáneamente la dirección.

• No presentan complicaciones en el montaje.

• Permiten realizar las maniobras mas delicadas y sensibles que el conductor precise.

• En caso de avería en el circuito de asistencia, el conductor puede seguir manejando la dirección.

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DESVENTAJAS

• Un costo mas elevado en las reparaciones, ya que requieren mano de obra especializada.

• El costo mas elevado de este mecanismo y su adaptación inicial en el vehículo, con respecto a la dirección simple.

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DIRECCIÓN CON ASISTENCIA HIDRÁULICA

Tipos

Tornillo sin fin Cremallera

Componentes

- Depósito

- Bomba

- Válvula limitadora

- Canalizaciones

- Válvula distribuidora

- Cilindro hidráulico

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DIRECCIÓN HIDRÁULICA GESTIONADA ELECTRÓNICAMENTE

Tipos

- Servotronic ZF

- Servodirección electrohidráulica EPHS

- Servodirección paramétrica PML

- Hidráulicos

Eléctricos

- Señales de entrada

- Unidad de control

- Actuadores

Componentes

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DIRECCIÓN CON ASISTENCIA ELECTRICA

Tipos

- Dirección activa AFS

Dirección electromecánica de doble piñón

Componentes

- Sensores

- Unidades de control

- Motores eléctricos

- Etc…

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FUNCIONAMIENTO DIRECCION ASISTENCIA HIDRAULICA

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TIPOS

HidráulicaElectro-hidráulicaElectro-mecánica

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HIDRÁULICA

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ELECTRO-HIDRÁULICA

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ELECTROMECÁNICA

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COMPONENTES

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FUNCIONAMIENTO DIRECCIÓN GESTIONADA ELECTRONICAMENTE

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EXPLICACIÓN COMPLETA DE LA DIRECCIÓN GESTIONADA ELECTRONICAMENTE

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TIPOS

Servotronic ZFServodirección electrohidráulica EPHSServodirección paramétrica PML

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Servotronic ZF

Los componentes mas importantes son:• El depósito• La bomba hidráulica con regulador de presión (caudal)• Mecanismo de dirección con caja de válvulas (válvulas

distribuidoras)• Velocímetro controlado electrónicamente• Módulo de servodirección (calculador electrónico)• Convertidor electrohidráulico

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Servodirección electrohidráulica EPHS

La dirección asistida electrohidráulica (EPHS) es una tecnología de transición hacia la puramente eléctrica (EPS). El sistema electrohidráulico está incluido en muchos modelos de vehículos por razones económicas y de eficiencia en el consumo. La presión hidráulica se genera por una unidad compacta de Motor-Bomba (MPU) que combina: un motor conmutado sin escobillas, una bomba hidráulica de engranajes con un sensor de movimiento, un depósito de líquido de reserva para el líquido hidráulico y una unidad de control electrónico (ECU), con el módulo de control y potencia electrónica en una sola carcasa.

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Servodirección paramétrica PML

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COMPONENTES

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FUNCIONAMIENTO DIRECCIÓN ASISTENCIA ELECTRICA

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TIPOS

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Dirección activa AFSDirección eléctrica EPS

Dirección electromecánica de doble piñón

DIRECCIÓN ACTIVA AFS

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DIRECCIÓN ELÉCTRICA EPS

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DIRECCIÓN ELECTROMECÁNICA DE DOBLE PINON

• Funcionamiento• El ciclo de servo asistencia de dirección comienza al momento en que

el conductor mueve el volante.• Como respuesta al par de giro del volante se tuerce una barra de

torsión en la caja de dirección. El sensor de par de dirección (situado en la caja de dirección) capta la magnitud de la torsión e informa sobre el par de dirección detectado a la unidad de control de dirección asistida.

• El sensor de ángulo de dirección, informa sobre el ángulo momentáneo y el sensor de régimen del rotor del motor eléctrico informa sobre la velocidad actual con que se mueve el volante.

• En función del par de dirección, la velocidad de marcha del vehículo, el régimen del motor de combustión, el ángulo de dirección, la velocidad de mando de la dirección y las curvas características implementadas en la unidad de control, ésta calcula el par de servo asistencia necesario para el caso concreto y excita correspondientemente el motor eléctrico.

• La servo asistencia a la dirección se realiza a través de un segundo piñón que actúa paralelamente sobre la cremallera. Este piñón es accionado por un motor eléctrico. El motor ataca hacia la cremallera a través de un engranaje de sin fin y un piñón de accionamiento y transmite así la fuerza de asistencia para la dirección.

• La suma compuesta por el par de giro aplicado al volante y el par de servo asistencia constituye el par eficaz en la caja de dirección para el movimiento de la cremallera.

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COMPONENTES

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DIRECCION A LAS CUATRO RUEDAS

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El Mégane GT llega de serie conel sistema de dirección a las 4ruedas. Es el único compactocon este sistema. Las ruedastraseras giran hasta 2,7 gradosen sentido opuesto a lasdelanteras a menos de 80 km/hcon el modo Sport, y hasta 1grado en el mismo sentido quelas delanteras a mayorvelocidad. Esto lo convierte enun coche más ágil tanto a bajacomo a alta velocidad.

DIAGNOSIS DE DIRECCION ELECTRO-HIDRAULICA

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Las direcciones asistidas, cada día solicitan menos intervenciones en cuanto a mantenimiento, diagnosis y reparación.

- La bomba es un elemento que no suele dar problemas.

- La dirección con asistencia hidráulica es un sistema que raramente necesita mantenimiento.

- Si la caja de dirección ha sufrido algún daño o esté averiada, se sustituye completa por una nueva.

TRABAJO REALIZADO POR

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Ayoub Chani

Alejandro Cantonero

Daniel Macías

GRACIAS POR TU ATENCIÓN