defenza rivereña

PROTITULO DE INGENIERIA CIVILCURSO: HIDRAULICA; TEMA: DEFENSAS RIBEREÑAS

I. DEFENSA VIVA MODULO DE CABALLOS

1) Definición

Son estructuras formadas por troncos en número de 4 y dispuestos en forma

piramidal, amarrados con alambre.

2) Composición de modulo de caballos

Para dar continuidad a una defensa natural se juntan 03 caballos, los cuales

se amarran en la parte inferior, conformando un modulo de dimensiones; 5

mts. De ancho por 15 mts. De largo, el cual se coloca a una profundidad de

1.5 mts. Con carga de piedra de rio y/o cantera, los troncos más usados son

de sauce con un espesor de 12” – 14” y una longitud de 4 a 5 mts.

3) Tipos de modulo de caballos

El gavión está compuesto por mallas de alambre galvanizado llenas de

cantos, formando cajones unidos por amarres de alambre.

3.1 Caballos abarcados

Los muros de Gaviones están diseñados para mantener una diferencia en los

niveles de suelo en sus dos lados constituyendo un grupo importante de

elementos de soporte y protección cuando se localiza en lechos de ríos.

3.2 Módulos de caballos

Con la finalidad de proteger una mayor longitud con caballos se diseña una

estructura denominada módulo de caballos de dimensiones; 5 mts. De ancho

por 15 mts. De largo, en la cual se instalan 03 caballos que son unidos entre

la parte inferior, donde se coloca a una profundidad de 1.5 mts. Con carga de

piedra de rio y/o cantera.

4) Usos de los módulo de caballos

Se tiene diversas formas de usos que se describe a continuación:

a) Proteger infraestructura de riego y áreas agrícolas con defensa viva

en el cauce de rio.

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS - MOQUEGUA Página 1


b) Controlar con una estructura natural el curso del agua cuando

incrementa su caudal.

c) Son estructuras que deben construirse en lugares donde el cauce

de rio tenga agua permanente todo el año.

d) Se comporta como una barrera natural para recuperar zonas

inundables.

5. Ventajas de las obras con módulo de caballos

a) Los proyectos de construcción de módulos de caballos necesita

menor inversión presupuestal.

b) Proteger infraestructura de riego y áreas agrícolas con defensa viva

en el cauce de rio.

c) Los proyectos de construcción de módulos de caballos necesita

menor inversión presupuestal.

d) Fomentar la generación de empleo orientado a los agricultores de

la zona de influencia de la obra.

e) No genera impacto ambiental alguno por que se utiliza material

propio del cauce de rio.

2. Durabilidad de estructuras con módulo de caballos

La durabilidad de una estructura de módulo de caballos, se basa en el brote

de los troncos de sauce los mismos que generan una barrera natural en el

lecho del rio, mientras se brinde cuidado a las plantas integrantes del módulo

tendrá duración la estructura (evitar la tala de árboles).



CAPITULO III

PRESENTACION, ANALISIS E INTERPRETACION DE RESULTADOS

I. INGENIERIA DEL PROYECTO

1. UBICACIÓN

a) Ubicación Geográfica

La obra se encuentra ubicada en el valle Moquegua, tiene la

siguiente ubicación:

Sector NORTE ESTE ELEVACION

El Tucumán 8100344.50 298387.95 1554 m.s.n.m

Yaravico 8098294.53 291225.94 1292 m.s.n.m

Longitud máxima de recorrido : 7.485 km

Pendiente máxima : 3,95%

Superficie de la Cuenca Colectora

Húmeda. : 680 km2

Largo promedio : 7.485 km

Ancho promedio : 40 m de ancho

b) Ubicación Política

La ubicación política del proyecto es:

Región : Moquegua

Departamento : Moquegua

Provincia : Mariscal Nieto

Distrito : Moquegua

Sector : Tucumán - Yaravico



c) Ubicación Hidrográfica

Las aguas discurren al Océano Pacifico siendo el río Tumilaca el

tributario principal y se inicia con el nombre de río Asana, ocupando

la vaguada de un amplio glaciar después de un corto recorrido

recibe por su margen derecha varios riachuelos que provienen de

los nevados Arundane y por el lado izquierdo las aguas temporales

del río Capillune, formando posteriormente el río Tumilaca.

Los ríos Torata y Huaracane discurren por la parte nor – occidental

del valle. Las nacientes de estos ríos se ubican en la vertiente alta

de los Andes. Todos son torrentosos y sus caudales varían

notablemente a través del año: en época de lluvias el caudal es

abundante y durante el estiaje disminuye tanto hasta secarse

completamente en muchos casos.

El río de Moquegua llamado así desde la confluencia de los ríos

Tumilaca, Torata y Huaracane recorre a lo largo de la parte baja del

valle, el caudal es sumamente variable; durante la época de lluvias

descarga varias cientos de metros cúbicos por segundo,

reduciéndose considerablemente durante el estiaje.

d) Vías de Acceso

La infraestructura vial en el área de estudio, está constituido por el

Malecón Ribereño, por el norte con el distrito de Samegua y por el

sur con la carretera Panamericana Sur.

A lo anterior, existe una red de avenidas y calles transversales que

permiten comunicar el interior del malecón ribereño, como son la

Av. Simón Bolívar, prolongación Amazonas, Callejón del Olivo

prolongación la Paz, El Rayo.

La distancia de la ciudad de Moquegua al frente de trabajo, es de

aproximadamente 0.50 Km.



2. Recopilación de Información y Tratamiento

a) Topográfica

Curvas de nivel cada 1 metro de elevación, secciones

transversales, perfiles. Obtenidos del levantamiento topográfico

efectuado para el proyecto: Defensa Ribereña de Áreas Urbanas y

Rurales en zonas de influencia del Malecón Ribereño, tramo El

Tucuman – Yaravico.

b) Cartográfica

Se obtuvo la base catastral en formato CAD el cual definió las

capas a emplear en el SIG (Sistema de Información Geográfica,

Arc View 3.2), los cuales comprende el catastro oficial del sector,

red de canales e inventariado de infraestructura. Cartas del IGN

(cuadrante 35-U), vistas satelitales de referencia del Google Earth.

Todos estos datos se encuentran geo referenciados en el sistema

UTM – PSAD56 - Zona 19 Sur.

c) Hidrometeorológica

Recopilación de información hidrométrica de la estación Chivaya.

d) Geomorfológico e Hidráulica fluvial

Rugosidad del lecho y planicies, erosión de terrenos.

e) Geología

Carta INGEMMET 34 – U.


Río Tumilaca

Ciudad de Moquegua

0 1km

N

Zona agrícola rural a proteger (margen derecha)


Vista satelital Sector Tucuman (aguas arriba) y Sector Yaravico (aguas abajo).

Agosto 2003 (Fuente: Google Earth).

3. Niveles de inundación en el lugar del proyecto

3.1. Hidrología

Los datos empleados fueron recopilados de la estación hidrométrica Chivaya

localizado en el río Tumilaca. Se realizó el análisis probabilístico de máximas

avenidas, correspondiendo el mejor ajuste a la distribución Log Normal 2P.

Así, se obtuvo los siguientes valores para el Río Tumilaca en el Sector El

Tucuman - Yaravico.

Caudales máximos para diferentes periodos de retorno.

Periodo de retorno Caudalaños m3/s10 35.7225 60.1450 84.19100 113.95

3.2. Riesgo de Inundación

La inundación es uno de los desastres de mayor impacto económico y humano, por

ello el diseño de estructuras para el control de inundaciones incluye la consideración

de riesgo. Se puede interpretar el riesgo como el producto de la amenaza por la

vulnerabilidad. La amenaza está relacionada a la solicitación hidráulica, es decir está

determinada por la escala del diseño hidrológico de las estructuras para el control de

agua, las cuales pueden fallar si la magnitud correspondiente al periodo de retorno

de diseño (Tr) se excede durante la vida útil de la estructura (“n” años). Este riesgo

puede calcularse como (R):

R=1−(1− 1T r

)n



3.3. Régimen Hidráulico

Régimen permanente unidimensional

Se puede simplificar el flujo del agua en un cauce natural como

unidimensional, es decir, la profundidad y velocidad sólo varían en

la dirección longitudinal del canal, cuyo eje se supone

aproximadamente una línea recta, la velocidad es constante en

cualquier punto de una sección transversal.

Si mantenemos la hipótesis metodológica de un flujo permanente,

es decir que el caudal no varía con el tiempo, pero con una

variación paulatina de la velocidad en el espacio, y por tanto del

tirante; al no modificarse el caudal, el régimen recibe el nombre de

gradualmente variado, y en él se produce una distribución

hidrostática de las presiones. Los perfiles pueden analizarse

considerando régimen supercrítico y subcrítico.

Para la estimación de velocidades y calados se suele aplicar el

denominado método de paso estándar (Standard Step Method),

que resuelve la ecuación dinámica del flujo gradualmente variado

igualando la energía en dos secciones consecutivas mediante un

procedimiento cíclico de aproximaciones sucesivas. Para ellos se

empleó el modelo computacional HEC-RAS (River Analysis

System; USACE).

El modelo HEC-RAS realiza los cálculos de niveles de agua

utilizando la ecuación de la energía:

Z1+P1γ

+α1V 12

2g=Z2+

P2γ

+α 2V 22

2 g+ΔH



Representación del balance de energía.

Dónde:

Zn + Pn /γ

(m)

Nivel de la superficie libre de agua en los extremos

del tramo.

Vn (m)Velocidad media en la sección mojada en los

extremos del tramo.

1, 2,Coeficiente de la no-uniformidad de distribución de

las velocidades en la sección mojada.

g = 9.81 m3/s Aceleración por gravedad

ΔH (m)

Total de pérdidas de energía en el tramo del curso de

agua considerado en el cálculo, de una longitud L.

3.4Simulación del escenario de inundación



3.4.1 Modelo matemático de simulación empleado

Para la aplicación del modelo matemático se ha empleado el

Sistema de Análisis de Ríos del Centro de Ingeniería Hidrológica

del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos,

denominado HEC – RAS versión 3.1.3 y su extensión en entorno

SIG llamado HEC – GeoRAS 3.1.1.

Este software realiza cálculos hidráulicos de cursos naturales o

artificiales en una dirección (unidimensional) y cuenta además con

los procedimientos de cálculo para simular los efectos hidráulicos

debido a estructuras hidráulicas. Puede manejar una red completa

de canales, una localización singular en un río y es capaz de

modelar perfiles en régimen subcrítico, supercrítico o mixto.

3.4.2 Coeficiente de rugosidad

La metodología empleada para la elección del coeficiente “n” de

Manning y definición del cauce principal consistió en la observación

in situ y comparación de datos de expediente.

Se consideró un n = 0.036 (lecho con presencia de guijarros

medianos, lecho con pendiente fuerte).

Cabe mencionar que en cursos naturales, los valores de “n” no son

constantes debido a la complejidad del cauce. Sin embargo,

generalmente se evalúa la fórmula de Manning bajo condiciones de

n = constante para tramos cortos.

3.4.3 Condiciones de borde

El tramo en análisis se analizó bajo régimen permanente y de

categoría supercrítica. Como condiciones de contorno se ha

utilizado el criterio de tirante normal con una pendiente de 0.032

(3.2 %) en el tramo. El perfil longitudinal se desarrolla desde cotas

de 1556 a 1317 msnm en una longitud de 7.4 km.



4. RESULTADOS

4.1. Caudales de Diseño

Se ha elaborado el caudal de diseño utilizando el método estadístico de

Pearson III, el método de Gumbel y el método de Logaritmo Normal utilizando

los registros históricos proporcionados por el ATDR.

De esta manera se obtuvo el caudal de 113 m3/s para un periodo de retorno

de 100 años, 84.1 m3/s para un periodo de retorno de 50 años y 60.1 m3/s

para un periodo de retorno de 25 años.

4.2. Ancho Estable del Río

De acuerdo a los cálculos hidráulicos, el ancho estable de cauce según la

fórmula de Blench y Altunin es de 54.65m y según Manning y Strickler es de

25.34m, pero para afectos del diseño se calculara con el ancho típico del

tramo que es de 33.0 m.

4.3. Tirante Hidráulico

De acuerdo a los cálculos, el tirante hidráulico del río es de 0.80 m sin

embargo considerando que el río Moquegua se caracteriza porque en los

últimos meses del período de avenidas se produce la deposición de material

de arrastre, que genera la colmatación del cauce, que en varios tramos llega a

Nivel de los terrenos de cultivo, es necesario considerar una altura adicional

de seguridad.

Considerando que en el Río Moquegua se presenta fenómenos de

socavación en un año y colmatación en otro, es que se considera una altura

de 2.00 m, los cuales se empiezan a contar desde la rasante del río.

4.4. Profundidad de Socavación

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS - MOQUEGUAPágina 10


Se ha procedido al cálculo de la profundidad de socavación con el Método de

List Van Levediev para tramos rectos y curvos, resultando profundidades de

2.00m.

5. PROCESOS CONSTRUCTIVOS GAVIONES

Para la construcción de Defensas Ribereñas del rio Tumilaca, del tramo del

sector de Yaravico hasta El Tucumán se ejecutaron las siguientes partidas:

5.1.0. Obras Preliminares

Los Trabajos Preliminares comprendieron aquellos que se

ejecutaron en forma inmediata y transitoria y que eran necesarias

llevarlas a cabo para el buen control y seguridad de todos los

elementos que han de intervenir en la construcción proyectada.

5.1.1. Instalación de Caseta de Guardianía y Almacén

Dentro de los Trabajos Preliminares de carácter transitorio estuvo

la habilitación de un módulo de 6 x 4 m, el mismo que sería el local

provisional de madera con techo de calamina.

El módulo sirvió para la oficina de campo del Ingeniero Residente,

Oficina de Supervisor de Obra, almacenes de materiales, depósitos

de herramientas, la ubicación del módulo será determinada

coordinadamente con el Ingeniero Supervisor.

5.1.2. Cartel de Obra

La realizó la construcción de un cartel de madera tornillo y triplay

de dimensiones 3.60 x 2.40 m, en la cual iba impreso datos

específicos de la obra, este cartel estuvo confeccionado por cuenta

del Ingeniero Residente, y estuvo ubicado en una zona donde

pueda ser observado sin dificultad.

5.1.3. Movilización y Desmovilización

Se realizó el traslado de equipo, maquinaria y herramientas, del

lugar donde se encuentran hasta la zona de trabajo, tanto de la

maquinaria que se moviliza por sus propios medios como a los que

se necesita de una Cama Baja.



5.1.4. Trazo Nivelación y Replanteo

Antes del inicio de los trabajos se ubicó los Bench Mark y puntos o

vértices de referencia para el control altimétrico y planimétrico de la

obra. Los ejes fueron fijados en el terreno en forma permanente,

mediante estacas, balizas, etc.

5.1.5. Control de Niveles Durante la Obra

La nivelación se realizó para el control vertical y horizontal de las

explanaciones y demás obras complementarias, en este ítem se

procedió a colocar puntos de nivelación de carácter permanente

hasta la terminación de las obras, las que serán relacionadas con

los Bench Mark.

5.2.0. Movimiento de Tierras

El movimiento de tierras comprende los trabajos de excavación,

acarreo del material de relleno hasta alcanzar los niveles indicados

en los planos de obra.

5.2.1. Limpieza de Cauce con Maquinaria

Se ejecutó la limpieza del cauce del río haciendo uso de un tractor

de oruga 320 HP, el trabajo consistió en el corte de material del

lecho de río a nivel de sub rasante indicada en los planos y

arrimado hacia ambas márgenes, dejando el cauce de tal forma

que el caudal fluya por el centro del río.

5.2.2. Conformación de Dique con Material Propio

Se construyó un dique con material de río haciendo uso de un

tractor de oruga 320 HP, el trabajo consistió en el corte de material

del lecho de río y arrimado hacia ambas márgenes, considerando

la semi compactación mediante el paso del tractor hasta llegar a los

niveles de la rasante indicada en los planos dejando el cauce de tal

forma que el caudal fluya por el centro del río.

5.2.3. Perfilado e=0.15 m



El perfilado de los diques se realizó en forma manual manteniendo

la pendiente Z=2, hasta llegar al nivel de la rasante indicados en los

planos respectivos, manteniendo el nivel para recibir la colocación

del colchón de sostenimiento de talud.

5.2.4. Perfilado e=0.50 m

El perfilado para el colchón antisocavante se realizó con el empleo

de 01 Cargador Frontal de 217 hp mediante el corte del terreno

hasta llegar al nivel de la rasante indicados en los planos

respectivos, manteniendo el nivel para recibir la colocación del

colchón antisocavante.

5.3.0. Gaviones de Protección

5.3.1. Selección y Acopio de Piedras

La selección y acopio se realizó en forma manual, la piedra se

seleccionó del cauce del río, de tamaño de 6” a 10” de diámetro,

que fueron utilizados en la cara de la caja de gavión y piedras de 3”

a 4” se utilizaron para el relleno de la parte central del gavión, estas

medidas permitieron que se realice un llenado de la caja de gavión

en forma eficiente lo que permitió llenar la mayor cantidad de

espacios.

5.3.2. Carguío y Transporte de Piedra

Una vez seleccionada la piedra en montículos en diferentes

sectores del río en un radio aproximado de 8 km, se procedió a

trasladarla, con la ayuda de volquetes y un cargador frontal, hacia

los lugares donde se venían construyendo los gaviones.

5.3.3. Armado de Gavión Caja, Colchón

La base donde los gaviones fueron colocados se niveló hasta obtener

un terreno con la pendiente prevista.

El armado y colocación de los gaviones se realizó respetando las

especificaciones del fabricante de los gaviones. Cada unidad se



desdobló sobre una superficie rígida y plana, levantando los paneles

de lado y colocados los diafragmas en su posición vertical. Luego se

amarraron las cuatro aristas en contacto y los diafragmas con las

paredes laterales.

Antes de proceder al relleno se amarró cada gavión a los

adyacentes, a lo largo de las aristas en contacto, tanto horizontales

como verticales. El amarre se efectuó utilizando el alambre provisto

junto con los gaviones y se realizó de forma continua atravesando

todas las mallas cada 10 cm. con una y dos vueltas, en forma

alternada.

5.3.4. Llenado del Gavión Caja, colchón

La piedra será de buena calidad, densa, tenaz, durable, sana, sin

defectos que afecten su estructura, libre de grietas y sustancias

extrañas adheridas e incrustaciones cuya posterior alteración

pudiera afectar la estabilidad de la obra.

El tamaño de la piedra fue de lo más regular posible, y tal que sus

medidas estaban comprendidas entre la mayor dimensión de la

abertura de la malla y 2 veces dicho valor. Se aceptó, como máximo,

el 5% del volumen de la celda del gavión con piedras del tamaño

menor al indicado. El tamaño de piedra deseable estuvo entre 6” y

12”.

El relleno de los gaviones será efectuado con piedra seleccionada.

El relleno debe permitir la máxima deformabilidad de la estructura,

dejar el mínimo porcentaje de vacíos, asegurando así un mayor

peso.

Durante la operación de relleno de los gaviones, se colocó dos o

más tirantes de alambre a cada tercio de la altura del gavión de 1.00

m. Estos tirantes unieron paredes opuestas con sus extremos

atados alrededor de dos nudos de la malla. Para gaviones de 0.50

m. de alto bastará colocar los tirantes en el nivel medio de las cajas.



5.3.4.1. Nivelación y Tejido de Cierre Gaviones

Después de completar el relleno de los gaviones, se procedió a

cerrar el gavión bajando la tapa, la que se cosió firmemente a los

bordes de las paredes verticales. Se tuvo cuidado que el relleno del

gavión sea el suficiente, de manera tal que la tapa quede tensada

confinando la piedra.

Los gaviones vacíos, colocados arriba de una camada ya terminada,

se cosieron a lo largo de las aristas en contacto con la camada

inferior de gaviones ya llenos, para lograr un contacto continúo entre

los mismos que asegure la monoliticidad de la estructura.

5.3.4.2. Encofrado y Desencofrado

Los encofrados en gaviones se refieren a la construcción de formas

temporales de madera para ayudar a la conformación de los diques

longitudinales en gaviones y ayudar a su llenado.

5.4.0. Tendido de tubería

Instalación: La instalación de la tubería deberá estar de acuerdo a

las recomendaciones de la norma ASTM D 2321. La deflexión

máxima permitida, medida 30 días después de la instalación, es de

7.5%.

5.5.0. Obras de arte

Diseño de mezclas de concreto:

La determinación de la proporción de agregados, cemento y agua

de concreto se realizó mediante mezclas de prueba de modo que

se logró cumplir con los requisitos de trabajabilidad,

impermeabilidad, resistencia y durabilidad exigidos para cada clase

de concreto.

Las series de mezclas de pruebas se hizo con el cemento Pórtland

Tipo I, con proposiciones y consistencias adecuadas para la



colocación del concreto en obra, usando las relaciones agua-

cemento establecidas, cubriendo los requisitos para cada clase de

concreto.

Materiales:

El cemento que se utilizó fue el cemento Pórtland normal Tipo I,

debiéndose cumplir los requerimientos de las especificaciones

ASTM-C150, para Cemento Pórtland. El empleo de cemento

Pórtland Tipo I, se hizo de acuerdo a lo indicado en los planos y

las especificaciones técnicas.

El cemento se transportó de la fábrica al lugar de la obra, de forma

tal que no esté expuesto a la humedad y el sol. Tan pronto llegó el

cemento a obra se almacenó en un lugar seco, cubierto y bien

aislado de la intemperie, se rechazaron las bolsas rotas y/o con

cemento en grumos.

El tamaño nominal del agregado grueso, no será mayor de un

quinto de la medida más pequeña entre los costados interiores de

los encofrados; dentro de los cuales el concreto se vaciará.

El hormigón será un material de río o de cantera compuesta de

partículas fuertes, duras y limpias libre de cantidades perjudiciales

de polvo blandas o escamosas, ácidos, materiales orgánicos o

sustancias perjudiciales.

El agua que se usa para mezclar concreto será limpia y estará libre

de cantidades perjudiciales de aceites, álcalis, sales, materiales

orgánicos y otras sustancias que puedan ser dañinas para el

concreto.



Mezclado de concreto:

El tiempo de mezclado se midió desde el momento en que todos

los materiales sólidos se hallen en el tambor de mezclado con la

condición que todo el agua se haya añadido antes de transcurrido

una cuarta parte del tiempo de mezclado.

Los tiempos mínimos de mezclados fueron: Un minuto y medio

para mezcladoras de 1,0 m3 o menos de capacidad. Para

mezcladoras con capacidades mayores de 1,0 m3 se aumentará el

tiempo de mezclado, 15 segundos para cada metro cúbico o

fracción adicional de capacidad.

Transporte del concreto:

El transporte se hizo por métodos que no permitieron la pérdida del

material ni de la lechada del concreto; el tiempo que duró el

transporte se procuró que sea el menor posible.

Colocación del Concreto:

El llenado deberá ser realizado en forma tal que el concreto esté en

todo momento en estado plástico y fluya rápidamente en todos los

rincones y ángulos de las formas. Todo el concreto será

consolidado por medio de vibradores mecánicos internos aplicados

directamente dentro del concreto en posición vertical.

Curado del Concreto:

Será por lo menos 07 días, durante los cuales se mantendrá el

concreto en condición húmeda, esto a partir de las 10 ó 12 horas

del vaciado. Cuando se usa aditivos de alta resistencia, el curado

durará por lo menos 3 días.

Cuando el curado se efectúa con agua, los elementos horizontales

se mantendrán con agua, especialmente en las horas de mayor

calor y cuando el sol actúa directamente; los elementos verticales



se regarán continuamente de manera que el agua caiga en forma

de lluvia. Se permitirá el uso de los plásticos como el de polietileno.

Acero de Refuerzo:

El acero está especificado en los planos sobre la base de su carga

de fluencia correspondiente a f´c= 4200 Kg/cm² debiendo satisfacer

las siguientes condiciones:

- Corrugaciones de acuerdo a la Norma ASTM A-615, 815

- Carga de rotura mínima de 5900 Kg/cm²

- Elongación en 20 cm. Mínimo 8%

Encofrado y Desencofrado Normal

Los encofrados deberán ceñirse a la forma, límites y dimensiones

indicadas en los planos, a fin de asegurar su estanqueidad y evitar

pérdidas de concreto, se realizará el correcto encofrado teniendo

en cuenta lo siguiente:

- Espesores y secciones correctas.

- Inexistencia de deflexiones.

- Elementos correctamente alineados.

El desencofrado se realizó gradualmente, estando prohibido

golpear, forzar o causar trepidación. Los encofrados deben

permanecer hasta que el concreto adquiera la resistencia suficiente

para soportar con seguridad las cargas y evitar la ocurrencia de

deflexiones permanentes no previstas, así como resistir daños

mecánicos tales como guiñaduras o desportillamiento.

6. Procesos constructivos dique con enrocado

Para la construcción de Defensas Ribereñas del rio Tumilaca, del tramo del

sector de Escapalaque se ejecutaron las siguientes partidas:

6.1 Trabajos Preliminares

Las obras provisionales comprenden aquellas que deben

ejecutarse en forma inmediata y transitoria y que son necesarias



llevarlas a cabo para el buen control y seguridad de todos los

elementos que han de intervenir en la construcción proyectada,

teniendo en cuenta las disposiciones pertinentes del Reglamento

Nacional de Construcciones y Ordenanzas Municipales.

6.1.1 Instalación de caseta de guardianía y almacén

Dentro de las obras provisionales de carácter transitorio está la

habilitación de un módulo de 5 x 4 m, el mismo que será un local

provisional de madera con techo de calamina.

El módulo servirá para la oficina de campo del Ingeniero Residente,

Oficina de Supervisor de Obra, almacenes de materiales, depósitos

de herramientas, la ubicación del módulo será determinada

coordinadamente con el Ingeniero Supervisor.

El ambiente será ubicado dentro de la zona en que se ejecutará la

construcción y estarán ubicados en tal forma que los trayectos a

recorrer tanto del personal como de los materiales sean los más

cortos posibles y no interfieran con el desarrollo normal de la obra.

6.1.2 Cartel de Obra

Dentro de las obras provisionales de carácter transitorio está la

construcción de un cartel de madera tornillo y triplay de

dimensiones 2.0 x 2.40 m, en la cual va impreso datos específicos

de la obra, este cartel deberá confeccionado por cuenta del

Ingeniero Residente, y será ubicado en una zona donde pueda ser

observado sin dificultad.



6.1.3 Movilización Y Desmovilización de Equipos

Se refiere básicamente al traslado de equipo, maquinaria y

herramientas, del lugar donde se encuentran hasta la zona de

trabajo, tanto de la maquinaria que se moviliza por sus propios

medios como a los que se necesita de una Cama Baja, así mismo

se considerará el pago de los operadores y combustible.

6.1.4 Trazo y replanteo.

Es la materialización en el terreno en determinación precisa a la

ubicación y medidas de todos los elementos indicados en los

planos, de sus linderos e igualmente establecer normas y señales

de referencia.

Los ejes deben ser fijados en el terreno en forma permanente,

mediante estacas balizas, o tarjetas debiendo ser aprobadas por el

Ingeniero Residente y el Ingeniero Supervisor antes de dar inicio a

las obras.

Antes del inicio de los trabajos se deberá ubicar los Bench Mark y

puntos o vértices de referencia para el control altimétrico y

planimétrico de la obra.

Los niveles serán referidos al Bench Mark oficial más próximo o el

que precise el Ingeniero Supervisor.

6.1.5 Control de niveles durante la obra

La nivelación se realizará para el control vertical y horizontal de las

explanaciones y demás obras complementarias, en este ítem se

procederá a colocar puntos de nivelación de carácter permanente



hasta la terminación de las obras, las que serán relacionadas con

los Bench Mark que surgieron para la elaboración del Proyecto.

6.1.6 CAMINOS DE ACCESO

Comprende el suministro de la mano de obra, material y equipo

necesario para la construcción de trochas carrozables de un ancho

adecuado para el tránsito de la maquinaria, cuyas características

constructivas deberán satisfacer como requisito indispensable el

permitir el paso de vehículos livianos y pesados.

Estos caminos deberán ser señalados por el responsable de la

obra y coordinados con el supervisor de obra, se utilizará un tractor

de orugas 220 HP.

6.2 Movimiento de Tierras

El movimiento de tierras comprende los trabajos de excavación,

acarreo del material rellenos y eliminación del material excedente

hasta alcanzar los niveles indicados en los planos de obra.

6.2.1 Limpieza y desbroce

Esta partida comprende limpieza de materia vegetativa y limpieza

y/o descolmatación del centro del cauce para que permita el flujo

normal del río.

Se trabajará esta actividad con tractor oruga de 220 HP.

6.2.2 Conformación de dique

Se construirá un dique con material de río haciendo uso de un

tractor de oruga 320 HP, el trabajo consiste en el corte de material



del lecho de río y arrimado hacia ambas márgenes, considerando

la semicompactación mediante el paso del tractor, cada 50 cm de

altura hasta llegar a los niveles de la rasante indicada en los planos

dejando el cauce de tal forma que el caudal fluya por el centro del

río.

6.2.3 Excavación de zanja para enrocado (uña)

Se considera excavación de zanja, al movimiento de tierras que se

ejecute a lo largo de la meta proyectada del nivel de la rasante

existente hacia abajo, el pie de la infraestructura ira empotrada a

una profundidad de 2.00 m que es la profundidad de la excavación.

Antes de la excavación de la uña se deberá de conformar el dique.

El material producto de la excavación se colocará a un costado

para su posterior eliminación.

Para la realización de este trabajo se usará una excavadora sobre

oruga 130 HP.

6.2.4 Carguío y transporte de material suelto para conformación de

dique, 0.8 km

El trabajo consiste en efectuar el carguío de material suelto con

bolonería proveniente de la descolmatación del cauce o de

sectores del cauce aledaños a la obra, utilizando un cargador y

volquetes.

El menor volumen de material transportado, por esponjamiento del

material, se ha incluido en el precio.



Incluye el suministro de la mano de obra, equipos, materiales y

todas las acciones necesarias para el carguío y transporte de

material suelto con bolonería a los sectores de relleno, en una

distancia de 0.8 Km.

6.3 Extracción de roca

Trabajos de voladura de roca

La explotación de roca se realiza en la cantera, se emplea perforación

después se utilizando material explosivo y accesorios de voladura para

obtener roca de mayor espesor.

Explosivos, Accesorios, Transporte Y Seguridad en Voladora de Roca.

a) ACCESORIO DE VOLADURA Y EXPLOSIVOS.

f) Mecha de Seguridad.-

Es un accesorio para voladura que posee nieve capas de diferentes

materiales que cubren el reguero de pólvora. Sus múltiples coberturas

incluyendo el recubrimiento final con material de plástico, aseguran una

excelente impermeabilidad y resistencia a la abrasión.

Se utiliza para dar seguridad e iniciar un disparo de una malla de

perforación.

g) Pentacord – Cordón Detonante.-

Es un accesorio no eléctrico para voladura, con propiedades como: Alta

velocidad de detonación, facilidad de manipuleo y gran seguridad. La

cobertura exterior es de plástico en la versión simple y en la reforzada



tiene un tejido en hilos de algodón y baño de elvax, lo que les da mayor

resistencia a la abrasión, tracción e impermeabilidad.

Esta se usa para iniciar la carga explosiva de cada taladro.

h) Fulminante

El fulminante dada su calidad de los materiales utilizados en su

fabricación proporciona máxima seguridad y eficiencia en el uso. Está

diseñado para ser el iniciador por la chispa de una mecha de seguridad y

es usado para iniciar a la dinamita y el cordón detonante.

i) Dinamita

Es un agente sensibilizador que contiene nitroglicerina se caracteriza por

tener una sensibilidad relativamente elevada al choque y al roce lo que

representa un riesgo de accidente ante cierto estimulo, tanto mayor

cuanto más elevada se la cantidad de nitroglicerina en su composición.

La explosión de dinamita emite gases que producen rotura y fractura de

rocas.

Se utiliza como carga explosiva de cada uno de los taladros de la malla

de perforación.

j) Flete y Custodia

El transporte del material será en vehículos especiales con guía de transito

de explosivo y el almacenamiento se da acuerdo al Texto Único de

Procedimientos Administrativos DISCAMEC del Ministerio del Interior y su

resguardo con efectivos de la Policía Nacional del Perú.



El manejo de material explosivo estará a cargo de personal especializado

en la materia, teniendo como requisito indispensable el carné otorgado por

DICSCAMEC que garantiza el uso de material explosivo.

k) Polvorín

Se deberá de alquilar un depósito o Polvorín en el cual se almacenarán los

accesorios de voladura y explosivos el mismo deberá presentar todas las

garantías del caso.

El polvorín se deberá de constituir de un área de 3.00m x 3.00m con una

altura de 2.00m, con una puerta de madera una reja de protección exterior,

donde se contará con vigilancia permanente, para esta construcción se

deberá de gestionar una licencia de funcionamiento a la SUCAMEC.

6.4 Acopio y selección de roca

Se refiere básicamente a la selección de la roca buena de un diámetro mínimo de 0.50 a 1.00 m, las que serán acumuladas en un lugar apropiado para su posterior transporte con un tractor de oruga de 220 HP y una excavadora sobre oruga 130 HP.

Al terminar la selección de roca se arrimará el desmonte (roca no seleccionada con el mismo tractor oruga, en donde no interfiere con las labores que se vienen ejecutando.

Se refiere básicamente a la selección de la roca buena de un diámetro mínimo de 1.00 m, las que serán acumuladas en un lugar apropiado para su posterior transporte con un tractor de oruga de 220 HP y una excavadora sobre oruga 130 HP.

6.5 Carguío y transporte de roca

Corresponde al carguío y traslado de roca desde la cantera hasta la zona de trabajo, esta actividad se realizará en forma mecánica empleando 01 cargador frontal 200 HP y 04 volquetes 12 m3 de 350 HP. Los que contarán con la capacidad para transportar la roca maciza con el diámetro requerido.



6.6 Colocación de roca en dique

Todo material rocoso transportado se colocará en obra por descarga directa del volquete y desplazándolo con maquinaria en el sitio de colocación, sin provocar una excesiva fragmentación de los bloques y evitando la concentración de materiales que no están bien graduados.

La roca se colocará con maquinaria (cargador frontal 217 HP y excavadora sobre oruga 130 HP.), de manera tal que de obtener la mayor densidad posible y de aspecto estéticamente satisfactorio del talud. Los bloques serán acomodados de manera uniforme, tratando de que los fragmentos más pequeños rellenen los vacíos entre los más grandes. El enrocado tendrá un (sección) espesor de 0.5m en la corona y 2.00m en la uña del enrocado.

7 Procesos constructivos de estructuras de concreto

7.1 Obras Provisionales y trabajos preliminares

Comprende todas las construcciones e instalaciones que con carácter

temporal son ejecutadas, para el servicio del personal administrativo y

obrero, para almacenamiento y cuidado de los materiales durante la

ejecución de las obras. Se puede usar materiales recuperables en todo o,

en parte ya que estas construcciones e instalaciones deben ser demolidas

y/o desarmadas al final de la obra dejando el lugar empleado en iguales o

mejores condiciones a como lo encontró. Dependiendo de la magnitud e

importancia de la obra, las partidas podrán variar no solo en dimensiones

sino también en los requisitos técnicos, los mismos que deberán

precisarse en las Especificaciones Técnicas del Expediente Técnico de la

Obra. También comprende la ejecución de todas aquellas labores previas

y necesarias para iniciar la obra.

Construcciones Provisionales

Comprende todas las construcciones, tales como oficinas, almacenes,

casetas de guardianía, comedores, vestuarios, servicios higiénicos,

cercos, carteles, etc.



7.2 Movimiento De Tierras

Para el proceso constructivo se realizan las siguientes partidas

Excavación No Clasificada Para Estructuras (M3)

Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la

construcción de cimentación de estructuras, veredas, obras de arte y

drenaje, gradas y escaleras, etc; comprende, además, de entibado,

apuntalamiento para excavaciones de gran altura en terreno inestable,

así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el

subsiguiente retiro de entibados.

Además, no incluye la carga, transporte y descarga de todo el material

excavado sobrante, de acuerdo con las presentes especificaciones y de

conformidad con los planos de la obra y las órdenes del Supervisor.

Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las

características de los materiales excavados y la posición del nivel freático.

Refine Y Compactación De Sub Rasante (M2)

Consiste en la preparación del terreno explanado donde se alojaran

las estructuras proyectadas hasta alcanzar los niveles indicados en los

planos del proyecto.

Después de que el terreno natural es refinado deberá ser

completamente compactado equipo (compactador vibratorio tipo plancha 5.8

HP.) El ing. Inspector estará acuerdo con el tipo de suelo, de tal forma que al

finalizar estas actividades se obtenga el nivel del terreno.

El riego será uniforme antes del compactador vibratorio y durante el mismo,

en el momento en las cantidades que indique

Relleno Para Estructuras (M3)

Acarreo Manual De Material Excedente Dmt= 50 M (M3)

Esta partida corresponde el retirar material de exceso producto de la

excavación, desmonte y producto de demoliciones en un lugar permitido

propuesto



Carguío Y Transporte De Material Excedente (M3)

Bajo estas partidas se considera el carguío y transporte de materiales a ser

eliminados en general, en depósitos de deshechos indicados en el proyecto o

autorizados

7.3 Concreto

Consisten en la información técnica para la preparación y colocación del

concreto en obra. La proporción de materiales a utilizar en la mezcla se

determinará mediante un diseño de mezclas realizado por un laboratorio

reconocido, el cual deberá ser verificado por mezclas de prueba para verificar

o reajustar la proporción de los materiales.

El concreto a utilizar en los elementos estructurales tendrá una resistencia

según lo señalado en los planos. Será preparado, transportado y colocado de

acuerdo con estas especificaciones, en los lugares y en la forma, dimensiones

y clases indicadas en los planos.

7.4. Encofrado Y Desencofrado M2

Esta partida comprende la ejecución de encofrados en muro de contención.

Los encofrados deberán realizarse con madera tornillo, con tal que el

encofrado tenga superficies sensiblemente uniformes y mantenga su forma

ante las presiones del concreto. La partida incluye la habilitación, colocación y

retiro de las formas, las cuales deben colocarse de manera que su retiro no

presente dificultades y modifique o dañe las superficies de concreto

Acero De Refuerzo Fy=4200 Kg/Cm2 Kg

Esta partida comprende la colocación del acero de refuerzo. El refuerzo se

colocará con precisión y será apoyado adecuadamente sobre soportes de

concreto, metal u otro material aprobado, que garantice el recubrimiento

adecuado de las barras de refuerzo. Los diámetros, longitudes y posiciones

de las barras serán indicados en los planos. No se permitirán cambios sin la

aprobación por escrito de la residencia de obra.



Las longitudes mínimas de empalmes serán las indicadas en los planos.

7.5 VARIOS

A este nivel del proceso constructivo se realizan los acabados, todo esto

tendrá que ser plasmado en los planos.

SOLAQUEADO EN MUROS (M2)

CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO (M2)

TUBERIA DE DRENAJE PVC SAP 2" (M)

JUNTA DE CONSTRUCCION (M2)

JUNTAS ELASTOMERICAS (M)

JUNTAS ASFALTICAS (M)

BARANDA DE TUBO FIERRO AZUL PASAMANO 2", PARANTE

2"x0.90 M (M)

PINTADO DE PARAPETOS DE MUROS m2

8 Procesos constructivos de módulos de caballos

8.1 Trabajos preliminares

Se abarcaran los siguientes aspectos:

a) Ejecutar el trazo y replanteo topográfico total de la obra

b) Ejecutar la limpieza y desbroce de las zonas donde se emplazarán

las obras provisionales y permanentes.

c) Caminos de acceso.

d) Habilitación de la oficina, caseta y deposito

1.1.1. Trazo y replanteo

Esta partida consistirá en realizar todo el trabajo topográfico para

trazo y replanteo de la obra, así como el control topográfico durante

la ejecución de los trabajos y el replanteo post ejecución de la obra,

para la obtención del metrado final.



1.1.2. Limpieza y desbroce

Descripción

Esta partida consistirá en realizar todo el trabajo de limpieza

superficial del terreno natural y/o remoción de una capa de terreno

natural de hasta 0.30m de espesor.

Alcance de los trabajos

Comprende el suministro de la mano de obra, equipo y materiales y

todas las operaciones necesarias para eliminar toda clase de

arbustos, raíces, hierbas, escombros, desperdicios y cualquier

material que impida o sea inconveniente para la construcción de

módulos de caballo.

La superficie limpiada y desbrozada, será limitada por el supervisor

y el material a ser removido por esta operación, se dispondrá de tal

forma que no interfiera los trabajos que tengan que efectuarse

posteriormente.

1.1.3. Caminos de Acceso

Descripción

Se prevé la habilitación de accesos temporales para que circule la

maquinaria pesada y liviano; que consistirá en efectuar la limpieza

en tramos del cauce del rio con un cargador, en un ancho de 3.0 m.

Este será un trabajo rustico, ya que solo se habilitara para facilitar

el ingreso y salida de los equipos.

Alcance de los trabajos

Comprende el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y

todas las operaciones necesarias para la conformación de accesos

temporales.



1.1.4. Instalación de Oficina, Deposito y Letrina

Descripción

El residente habilitara una caseta que servirá como oficina y

deposito, obra indispensable de carácter provisional, que incluirá

las instalaciones requeridas por sus propias necesidades derivadas

del trabajo a ejecutar; y para garantizar la custodia de los

materiales y equipos utilizados en obra que requieran cuidado fuera

de la jornada laboral. Asimismo comprende la operación,

mantenimiento y conservación de las instalaciones durante el

periodo de ejecución de la obra y su posterior desmontaje y

limpieza de la zona. Incluye letrina.

8.2 Movimiento de tierras

8.2.1 Excavación para plataforma para módulos de caballo en

material suelto con boconería.

Descripción

El trabajo consiste en la excavación del área donde se ubicaran los

módulos de caballo, con el objeto de establecer una plataforma de

trabajo, desde donde se pueda excavar las zanjas y el posterior

plantado de los sauces. Las excavaciones a realizar son

mayormente en material suelto con presencia de boloneria. El nivel

de excavación será como máximo hasta 1.5 m. por encima de la

cota del punto más bajo de la sección transversal del cauce en las

inmediaciones, dentro de los 20 m. equidistantes.

Alcance de los Trabajos

Incluye el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y

todas las acciones necesarias para ejecutar la excavación, así

mismo considera la colocación del material excedente en la parte

posterior de los módulos o en zonas que no dificulte el curso de las

aguas o de los trabajos.



8.2.2 Excavación de zanja para Módulos de Caballo en material

suelto con Boloneria

Descripción

El trabajo consiste en la excavación de las zanjas donde se

plantaran los sauces; las excavaciones a realizar son mayormente

en material suelto con presencia de boloneria.

El nivel de excavación será hasta 1.5 m. por debajo de la cota del

punto más bajo de la sección transversal del cauce en las

inmediaciones, dentro de los 20 m. equidistantes. Se entiende que

ha esta profundidad el suelo estará húmedo, lo que facilitara el

enraizamiento de los sauces.


Incluye el suministro de la mano de obra, materiales, equipo y

todas las acciones necesarias para ejecutar la excavación, así

mismo incluye la eliminación del material excedente en la parte

posterior de los módulos o en zonas que no dificulte el curso de las

aguas o de los trabajos. Se resalta que parte del material se

utilizara para el llenado de la zanja una vez plantados los sauces.

8.2.3 Rellenos de Zanja con Material Suelto

Descripción

El trabajo consiste en rellenar las zanjas donde se han plantado los

sauces, con material que no contenga piedra hasta 0.25 m. de

altura, el material a colocar será debidamente humedecido, para

facilitar el brote de los sauces. El relleno será ejecutado

manualmente.


Incluye el suministro de la mano de obra, materiales y todas las

acciones necesarias para ejecutar el relleno.



8.3 Acopio, Carguío y Transporte de Piedras

Descripción

Esta especificación se refiere a los trabajos de acopio de piedra de

más de 12” de diámetro, su carguío y su posterior transporte a la

zona de los módulos de caballos. El acopio es manual, el Carguío y

transporte es con cargador y volquete.


Comprende el suministro de la mano de obra y equipos para

efectuar el acopio, carguío y transporte de piedra de 12” a más,

hacia la zona de los módulos de caballos.

8.4 Rellenos de los Módulos con Piedra

Descripción

El trabajo consiste en colocar piedras de más de 12” a más en la

zanja y en la base de los módulos de caballos, en forma de bloque

de anclaje. Primero se colocara una capa de piedra de 0.50 m. de

alto dentro de la zanja y se cubrirá con una cama de shircas

mezclada con ramas del desrame de los troncos de sauce, tratando

de trenzar estas. A nivel de plataforma se extenderá una rama de

shircas y ramas trenzadas a los troncos, para colocar 0.50 m. de

piedra y así sucesivamente hasta alcanzar la altura señalada en los

planos.

La piedra debe ser colocada, sin ser lanzada, para que no afecte o

dañe la corteza del sauce, de lo contrario no brotarían raíces y

sería inútil el trabajo.

8.5 Talado y Habilitado de Troncos de Sauce – Suministro de

Palos de Eucalipto

Descripción

El trabajo consiste en la adquisición en planta de troncos de sauce

de diámetro de 6” como mínimo de 6 m. de largo, su talado y

desrame. Asimismo, incluye la adquisición de palos de eucalipto de



4” y de 2.5, 3 y 4 m. de largo. Se resalta que los sauces deben

estar vivos hasta su plantación a diferencia de los eucaliptos, que

no requieren ser plantas vivas. Los troncos y palos serán

preferentemente rectos, pero se aceptaran pequeñas curvaturas,

que no afecten el ensamblaje o la estética del modulo. El objeto de

plantar troncos de sauces vivos es que estos echen raíces; los

troncos antes de su plantado deberán haber sido humedecidos

durante 24 horas. Este trabajo se ejecutara manualmente.


Incluye los costos por la adquisición de troncos y palos, el

suministro de la mano de obra y equipo, y todas las acciones

necesarias para el talado y habilitación de los troncos de sauce y

puesta en sitio (zona de ubicación de los módulos de caballo).

8.6 Armado y Plantado de los Módulos

Descripción

El trabajo consiste en el armado del modulo y amarrando con

alambre los troncos de sauce y palos de eucalipto, para tomar la

figura tipo castillo cónico, que se muestra en los planos. Cada

unidad se conforma por puntales (troncos de sauce) que se

entierren en la zanja hasta una profundidad mínima de 1.5 m.

entrelazándose con travesaños (palos de eucalipto) desde la zanja.

La unión se efectuara con alambre negro N° 8 y/o clavos de 4”. El

trabajo se ejecutara manualmente.

Alcance del trabajo

Incluye los costos de mano de obra, materiales, herramientas y

todas las acciones necesarias para el armado y plantado de los

módulos de caballo.



8.7 Habilitado de Monte

Descripción

El trabajo consiste en la recolección de shircas o junquillos y caña

brava, que crecen, que crecen en la ribera del rio y acequias, las

mismas que se utilizaran en los módulos de caballos. Parte de

estas plantas deben estar viva, para que se siembran en las

inmediaciones de los módulos y puedan rebrotar y consolidar los

módulos.

8.8 Reforestación

8.8.1 Excavación de Hoyos con Material Suelto con Boloneria

Descripción

El trabajo consiste en la excavación de los hoyos donde se plantara

los troncos de sauce, para la reforestación de la ribera. Las

excavaciones a realizar son mayormente en material suelto con

presencia de boloneria.

El hoyo a excavar tendrá una oportunidad de 0.80 m. o hasta

alcanzar suelo húmedo, con anchos promedios de 0.40 por 0.40 m.


Incluye el suministro de la mano de obra, materiales y todas las

acciones necesarias para ejecutar la excavación, así mismo incluye

la eliminación del material excedente en la parte posterior del eje

de forestación o en zonas que no dificulte el curso de las aguas o

de los trabajos. Se resalta que parte de este material se utilizara

para el llenado de la zanja una vez plantados los sauces.

8.8.2 Talado Habilitado de Troncos de Sauce de 2” x 2.0 m.

Descripción

El trabajo consiste en la adquisición en planta de troncos de sauce

de diámetro de 2” como mínimo, de 2 m. de largo, su talado y

desrame. Se resalta que los sauces deben estar vivos hasta su



plantación. Los troncos serán preferentemente rectos, pero se

aceptaran pequeñas curvaturas.

Alcance de los Taladros

Incluye los costos por la adquisición en planta de troncos, el

suministro de la mano de obra, herramientas y todas las acciones

necesarias para el talado y habilitado de los troncos de sauce y

puesta en sitio (zona a reforestar). El trabajo incluye la recolección

de caña brava seca para protección del tronco a plantar.

8.8.3 Plantado de Sauce y Relleno de Hoyo

Descripción

El trabajo consiste en la colocación del tronco de sauce en el hoyo

y el posterior relleno con material propio (suelto sin piedra)

debidamente humedecido. El tronco también debe haber sido

humedecido durante como mínimo 24 horas antes de ser plantado.

Los troncos serán preferentemente rectos, pero se aceptaran

pequeñas curvaturas.

Alcance del Trabajo

Incluye los costos por la adquisición en planta de troncos, el

suministro de la mano de obra, herramientas y todas las acciones

necesarias para el plantado y rellenos de los hoyos. El trabajo

incluye la protección mediante un anillo de caña brava seca, para

proteger al tronco de los animales que pastorean en el lugar.

9 CAPACITACION A BENEFICIARIOS.

Comprende toda actividad necesaria así como de los insumos, para brindar

información para la Sensibilización, Uso adecuado de la Infraestructura de

Riego, Prevención y Mitigación de desastres por avenidas, Operación y

Mantenimiento a los beneficiarios de del Proyecto (ver desagregado).


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