curso mantenimiento maquinaria pesada tecsup
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VICTOR ORUÉ
Mantenimiento de Equipo Pesado
• Profesor : Víctor Orué Cervantes
• Sistema de Evaluación : K1
– 40% Unico Examen
– 60% Práctica de Taller
• Reglamento Académico
• Duración del curso: 60 horas
20 horas de teoría y 40 horas de taller
VICTOR ORUÉ
Objetivos del Curso • Reconocer los componentes
principales y sus funciones en el
sistema de Transmisión
• Describir el funcionamiento de cada
subsistema del sistema de
transmisión.
• Desarrollar habilidades y destrezas
en el uso de herramientas,
máquinas y equipos en tareas de
mantenimiento de maquinaria
pesada
• Adquirir actitudes de cuidado,
orden, seguridad y responsabilidad
durante las tareas de
mantenimiento de maquinaria
Pesada
VICTOR ORUÉ
Lock Out
• Un seguro para
tu vida
• Un seguro para
mi vida
• Un seguro para
nuestra
empresa
VICTOR ORUÉ
Lock Out
Tarjeta roja
Tarjeta amarilla
Tarjeta verde
Tarjeta azul
Electricista
Operaciones
Mecan. y Soldad.
Reparaciones
VICTOR ORUÉ
¡Use sentido común! • Nunca se corran riesgos ni se usen
procedimientos simplificados.
• Apóyese siempre en bloques el vehículo o
equipo antes de quitar una rueda o cilindro
hidráulico.
• Elíjase con cuidad el material de los
bloques o herramienta, de manera que esté
de acuerdo con el peso, tamaño y otras
especificaciones del vehículo.
• Comprúebense las especificaciones
leyéndolas en el manual de mantenimiento,
sobre par, etc. (NO ADIVINE).
• Al terminar una tarea, vuélva a revisar para
asegurarse de que no se ha olvidado
apretar un tornillo, tuerca, ajuste, etc.
VICTOR ORUÉ
Seguridad personal
• Utilice siempre en
todo momento su
equipo de protección
personal .
RECUERDE:
“EN CASA
LO
ESPERAN”
VICTOR ORUÉ
Elevación de Cargas
• Cuanto mayor es el
ángulo entre eslingas,
cadenas o cables
usados cuando se
levanta una parte de
un equipo, mayor será
el esfuerzo en ellas por
lo que deberán ser más
resistente
VICTOR ORUÉ
Introducción
• Todos los
vehículos poseen
un sistema de
transmisión que les
permita
desplazarse, por sus
propios medios,
determinadas
distancias
VICTOR ORUÉ
Finalidad del Sistema de
transmisión • Es el conjunto de
componentes o
subsistemas que
interactúan entre si
para llevar la potencia
mecánica giratoria del
motor a las ruedas
motrices
VICTOR ORUÉ
Sistemas de Transmisión
Transmisión
Mecánica
Transmisión
Hidrostática
Transmisión
Automática
Transmisión
Eléctrica
VICTOR ORUÉ
Flujo de fuerzas
RM MCI MF PPD CCM EMF
MCI Motor de combustión interna
EMF Embrague mecánico de fricción
CCM Caja de cambios mecánica
PPD Puente propulsor y diferencial
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
VICTOR ORUÉ
Transformación de energías
RM MCI MF PPD CCM EMF
EMG EMG EMG EMG EMG EQ
EMG
EQ Energía química
EMG Energía mecánica giratoria
VICTOR ORUÉ
• Bastante eficiente
• Economía de
combustible
• El motor se apaga ante
sobrecargas
Características de la Transmisión
Mecánica
VICTOR ORUÉ
Aplicaciones
• Tractores Sobre
Orugas (antiguos)
• Autos de Turismo
• Tractocamiones
• Camiones
• Buses
• Volquetes
VICTOR ORUÉ
Flujo de fuerzas
RM MCI MF PPD CCPS y
ET CP
MCI Motor de combustión interna
CP Convertidor de par
CCPS Caja de cambios Power Shift
ET Engranajes de transferencia
PPD Puente propulsor y diferencial
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
VICTOR ORUÉ
Transformación de energías
EQ Energía química
EHD Energía hidrodinámica
EMG Energía mecánica giratoria
RM MCI MF PPD CCPS y
ET CP
EMG EMG EMG EMG EQ
EMG
VICTOR ORUÉ
Características de la transmisión
automática
• Menos eficiente, perdidas
por calor.
• Menor economía de
combustible
• El motor no se apaga ante
sobrecargas.
• Se tiene una multiplicación
de torque.
VICTOR ORUÉ
Aplicaciones
• Tractores sobre orugas
y sobre ruedas.
• Cargadores frontales.
• Camiones mineros
• Retroexcavadoras
VICTOR ORUÉ
Flujo de fuerzas
RM MCI MF MH SHCP BH
MCI Motor de combustión interna
BH Bombas hidráulicas
SHCP Sistemas hidráulicos de control y protección
MH Motores Hidráulicos
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
VICTOR ORUÉ
Transformación de energías
EQ Energía química
EHD Energía hidrodinámica
EMG Energía mecánica giratoria
RM MCI MF MH SHCP BH
EHD EHD EHD EQ
EMG
EMG
EHD
EHD
EMG
VICTOR ORUÉ
• Velocidad limitada por las
perdidas en el sistema.
• No se requiere caja de
transmisión.
• Se logran velocidades
constantes.
• El motor no se detiene a
pesar de sobrecargas
Características de la transmisión
Hidrostática
VICTOR ORUÉ
Aplicaciones
• Tractores sobre orugas
• Excavadoras.
• Palas hidráulicas
• Cargadores frontales
VICTOR ORUÉ
Flujo de fuerzas
RM MCI MF ME SECP GE
MCI Motor de combustión interna
GE Generador eléctrico
SECP Sistemas Eléctricos de control y protección
ME Motores Eléctricos
MF Mandos finales
RM Ruedas motrices
VICTOR ORUÉ
Transformación de energías
EQ Energía química
EMG Energía mecánica giratoria
EE Energía eléctrica
EMG EMG EE EQ
EMG
EMG
EE
RM MCI MF ME SECP GE
EE EMG
VICTOR ORUÉ
• Menos componentes
mecánicos
• Menor consumo de
combustible
Características de la transmisión
Eléctrica
VICTOR ORUÉ
Aplicaciones
• Cargadores frontales
utilizados en minería
• Camiones mineros
VICTOR ORUÉ
Transmisión AUTOMÁTICA
MOTOR
ENGRANES DE
TRANSFERENCIA CARDAN
TRANSMISIÓN
Reducciones
múltiples.
Cambio de sentido
CONVERTIDOR
Multiplicación de
torque
Amortiguación de
impactos
DIFERENCIAL
MANDO FINAL
Cambio de dirección.
Velocidades distintas
de ruedas
Doble reducción final
VICTOR ORUÉ
Convertidor de PAR
• Es un embrague
hidrodinámico
• Transmitir la potencia del
motor a la caja de
cambios y multiplicar el
torque cuanto y cuando
las condiciones de carga
lo requieran
Concepto Básico: Finalidad:
VICTOR ORUÉ
Flujo de fuerza
CCPS I M T
EMG EMG EQ EMG
EHD EMG EHD
EQ Energía química
EHD Energía Hidrodinámica
EMG Energía mecánica giratoria
VICTOR ORUÉ
Diagrama del convertidor
3
r.p.m. Turbina
2
B
A
1
*RT
RT* Relación de transmisión
A: r.p.m impulsor = 0 R* 1:1
B: r.p.m turbina = 0 R* máxima
Carga Velocidad de la máquina r.p.m. caja Power Shift r.p.m. turbina
1000 2000 0
VICTOR ORUÉ
Ventajas • Multiplica el torque de acuerdo
a las necesidades
• Se acopla automáticamente
• Absorbe choques torcionales
• Transmite la potencia
suavemente
• No requiere ajustes periódicos
• Evita que el motor se apague
ante sobrecargas
VICTOR ORUÉ
Desventajas
• Calentamiento del
aceite al multiplicar el
torque
• Menor eficiencia que
un embrague de
fricción
• Mayor consumo de
combustible.
VICTOR ORUÉ
Caja POWER SHIFT
• Es un grupo reductor
mediante juego de
engranajes con asistencia
hidráulica para el
accionamiento de las
marchas o cambios
• Aumentar o disminuir el
torque
• Aumentar o disminuir las
r.p.m.
• Permitir marchas de
retroceso
• Permitir la posición
neutral
Funciones Concepto básico
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Mecanismo planetario
•Una motriz
•Una fija
•Una conducida
VICTOR ORUÉ
Primer caso
Portasatélites
detenido:
Se obtiene una
rotación inversa entre
el solar y la corona.
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Segundo Caso
Engranaje
solar
detenido:
El portasatélites gira
a una velocidad más
lenta que la corona
pero en el mismo
sentido..
VICTOR ORUÉ
Tercer Caso
Corona
detenida: El potasatélites gira a
una velocidad más
lenta que el solar
pero en el mismo
sentido.
VICTOR ORUÉ
Cuarto caso
Transmisión
Mecánica: Si dos miembros estan
detenidos, el resultado
es una transmisión
mecánica, la velocidad
de salida es igual a la de
entrada.
VICTOR ORUÉ
Características • Existen semiautomáticas y
automáticas
• Hay de contraeje de de
engranajes planetarios
• Los embragues de discos
múltiples están bañados y
refrigerados por aceite
• Los embragues de discos
múltiples son acoplados
hidráulicamente y
separados mecánicamente
(por resortes)
• Los embragues de discos
múltiples están bañados y
refrigerados por aceite
• Por ejemplo la caja Power
Shift de un tractor sobre
orugas tiene tres
velocidades hacia delante
y tres hacia tras; entonces
tiene cinco paquetes de
embragues de discos
múltiples
VICTOR ORUÉ
Ventajas • No es necesario
desacoplar la potencia del
motor hacia la transmisión
para realizar los cambios
• Suministra cambios
rápidos y suaves
• Se distribuye la carga en
más puntos de contacto en
el mecanismo planetario
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• Es el mecanismo de
engranajes que transmite
la potencia desde la caja a
las ruedas motrices
• Permite que las ruedas
motrices puedan girar a
diferentes revoluciones.
• Transforma la dirección
del movimiento de giro
longitudinal de la caja a
90º para las ruedas
motrices
Funciones Concepto básico
Diferencial
VICTOR ORUÉ
Transmisión de la fuerza en el
diferencial
Piñón de ataque
Planetarios
Satélites Castillo Corona
Semieje
VICTOR ORUÉ
Al trasladarse el
vehículo en línea
recta, las ruedas
motrices giran a
las mismas
revoluciones
VICTOR ORUÉ
Al dar una curva
las ruedas
propulsoras no
giran a las mismas
revoluciones
VICTOR ORUÉ
• Es el último grupo
reductor mediante
engranajes del tren de
potencia
• Transmitir potencia del
semieje a las ruedas
motrices.
• Aumentar el torque y
reducir las revoluciones de
las ruedas motrices
Funciones Concepto básico
Mandos Finales
VICTOR ORUÉ
Tipos de mandos finales
• De engranajes de ejes
paralelos
• De sistema planetario
o de ejes colineales
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Características
• El eje de salida esta a diferente altura que el eje de
entrada
• Ocupan un mayor espacio
• El eje de salida gira en sentido en sentido contrario al
eje de entrada (Simple reducción).
• Solo existe un punto de contacto
• Pueden ser de simple, doble o triple reducción
VICTOR ORUÉ
Características
• El eje de salida es colineal al eje de entrada.
• Ocupa menos espacio.
• El eje de salida gira en el mismo sentido que el eje de
entrada.
• La carga se reparte entre tres o cuatro puntos de
contacto.
• Puede ser de simple o doble reducción
VICTOR ORUÉ
Mando final de
tractor sobre
orugas CAT D7G
•Tipo: De ejes paralelos de
doble reducción.
VICTOR ORUÉ
Mandos finales de
tractor de orugas
D7G de ejes
paralelos de doble
reducción
VICTOR ORUÉ
Mandos finales de
cargador frontal
992D de ejes
colineales de simple
reducción
VICTOR ORUÉ
Mandos finales de
tractor de orugas
D9N de ejes
colineales de doble
reducción
VICTOR ORUÉ
• Para aumentar la tracción
y disminuir el patinaje.
• Para aumentar la flotación
y disminuir la presión
superficial.ejemplo:
Un alumno = 4psi,
un D4H = 5 psi
• Tren de rodaje de sprocket
bajo.
• Tren de rodaje de sprocket
elevado
Tipos Finalidad
Tren de rodaje
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Sprocket
bajo
Rueda
guía Rodillo
inferior
Bastidor de
rodillos
Cadena
Rodillo
superior
Rueda
motriz
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Sprocket Elevado
Sprocket
Rodillo
inferior Bogies
Cadena
Bastidor de
rodillos posterior
Bastidor de rodillos
delantero Rueda guía
posterior Rueda guía
delantera
VICTOR ORUÉ
• xxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxx
Función
Rueda motriz y segmento
VICTOR ORUÉ
Cadenas Eslabón regular Perno Buje
Pin
Garra
Zapata Eslabón maestro
VICTOR ORUÉ
Cadenas
Tapón
Clavija Anillo de tope
Anillo
Sello en C
VICTOR ORUÉ
Cadenas
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Función
VICTOR ORUÉ
Rueda Guía
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxx
Función
VICTOR ORUÉ
Rueda Guía 1. Cuerpo
2. Eje.
3. Portabocinas.
4. Bocinas.
5. Soporte.
6. Guía interior.
7. Guía Exterior.
8. Bastidor de rodillos.
9. Sellos
VICTOR ORUÉ
Bastidor de rodillos
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxx
Función
VICTOR ORUÉ
Rodillos superiores
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Función
VICTOR ORUÉ
Rodillos superiores
1. Cuerpo
2. Eje.
3. Tapa
4. Rodamiento cónico.
5. Collar.
6. Sellos.
VICTOR ORUÉ
Rodillo Inferior
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
xxxxxxxxxxxxxxxxxx
Función
VICTOR ORUÉ
Rodillos inferiores
1. Cuerpo
2. Eje.
3. Portabocina.
4. Bocina.
5. Collar.
6. Sellos.
