日産のグローバル成長戦略 -...

日産のグローバル成長戦略日産のグローバル成長戦略

志賀俊之日産自動車株式会社

代表取締役副会長年月日

www.nissan-global.com 2

グローバル販売台数・シェア

千台

年度年度年度年度年度年度年度見通し

期初（）

修正

(C) Copyright NISSAN MOTOR CO., LTD. 2013 All rights reserved.


０

営業利益・売上高営業利益率

億円

年度見通し

▲

年度年度年度年度年度

▲

年度

期初（）修正


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要因と対応策

新工場への投資は2013年度を機にピーク越え

設備投資は2014年以降、中計期間中は現状維持

インセンティブ、及び取引価格の管理強化

新たな役員体制により、実行力とパフォーマンス強化

下方修正の主な要因は

①一部新興国での台数減、②販売費増加、③品質関連コスト増加

対応策

Ａ

B

BRICs+ Thai

(中国は回復基調)


4

Oct. 2013/ 1on1

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建設中の新工場はこれから本格稼働

年度年度

タイ新工場

インドネシア新工場

中国大連新工場

ジヤトコタイ新工場 (9月～)

ロシアサンクトペテルブルク工場(拡張)

インド新工場（パワートレイン） (9月～)

メキシコ新工場 (11月～)

ブラジル新工場 (春)

ジヤトコメキシコ新工場

建設中

建設中

建設中

建設中

建設中

建設中

建設中

建設中

建設中

Ａ

マネジメント・実行力強化の為の組織改編

アンディパーマーチーフプラニングオフィサー

① 販売費の一元管理

② 地域体制の見直し

・広告宣伝費と販売インセンティブの両方をチーフプランニングオフィサーが一元管理

・ 6地域体制に変更し、より木目細かく各統括責任者が各地域をマネジメント

B

③ 品質管理の強化・新たにECメンバーとなるEVPが商品品質、サービス品質を全面的に統括

中村公泰 Executive Vice President トータルカスタマーサティスファクション

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年度までにグローバル市場占有率

（）

安定的な営業利益率

（）

ブランド & セールスパワー


中期経営計画


日産のグローバル成長戦略

パートナーシップ戦略

リーダーシップ戦略

新興市場

攻める戦略

プレミアム市場


エントリー市場

自動運転車


BRICsなどの新興国が市場を牽引

その他

16%

BRIC9%

日11%

米

34%

欧

30%

その他

21%

BRIC35%日

7%

米20%

欧

17%

その他

19%

BRIC39%

日

5%

米

19%

欧

18%

２０００年２０１２年２０１６年

５６００万台

７９００万台

９４００万台

２５％

５６％５９％

出展：日産自動車



新規

代替

新車需要構造の相違（成熟市場 vs.成長市場）

ダットサンブランドにて新しい価値を提供

新規需要のお客さまニーズに対応した商品、サービスが必要新興市場で

見られる光景



ダットサンの投入

2014年、インド・インドネシア・ロシア・南アフリカに投入

ダットサンをお届けするお客さま

40万ルピー（約66万円）以下



インドにおける市場ニーズとオポチュニティ

現時点の

日産シェア「0%」

価格帯別の全体需要年に

全需の



Premium brands account for 11% of total light-vehicle sales.

Premium Market Analysis

But represent 50% of industry profits

インフィニティ事業の発展と目指す姿


インフィニティ事業の強化

Grand opening ceremony

held on May 2012

本社機能の香港移転



インフィニティ専門人財の積極登用

昨年７月より日産の常務執行役員としてグローバルインフィニティを統括。前職はアウディ米国法人社長。

本年5月よりインフィニティ中国のマネージングディレクター。前職はBMW中国合弁会社の副社長。流暢な中国語で現地人と対話。

ヨハン

ダニエル

プロを集め、インフィニティをアジア初のプレミアムブランドに育てる。

本年9月より米国インフィニティ副社長。前職はポルシェの米国法人COOを担当。

ミハエル



いま起こっている環境変化に単独対応は困難

スピード

投資

人的資源

技術

政府とのパイプ

顧客ニーズ

＋クルマ社会を変えるＩＴ技術



補完相乗代替相殺

パートナーシップと現地リソースの活用



これまでに結ばれたパートナーシップ



年度ローグエクストレイルより採用

事例①：ルノーとのアライアンス(コモン・モジュール・ファミリー)



事例②：ダイムラーとのパートナーシップ戦略

インフィニティQ50 欧州市場での販売に不可欠なディーゼルエンジン、ダウンサイジングターボ。

インフィニティQ30 ダイムラーの構成部品を一部活用予定。

米国（テネシー）で4気筒ガソリンエンジンを共同生産。2014年半ばより生産予定。メルセデス・ベンツCクラス、及びインフィニティモデルに搭載。



日産パワー88目標達成に向けた仕込みは同計画の前半3年が終了する今年度がピーク。今後、これまでの投資の成果があらわれる。

同時に、日産は「持続あるクルマ社会」に向けてビジョン＆リーダーシップ戦略を持って取り組む。

日産のリーダーシップ戦略

＋

持続あるクルマ社会に向けた課題

リーダーシップ戦略 (Solution)

ビジョン（目標）

社会価値


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日産の挑戦



日産の挑戦



エネルギー温暖化

出典（）

大気汚染交通事故

化石燃料排出ガス安全

持続可能なクルマ社会に向けての課題



日産の目指すビジョン：２つの


出典（）


（排出ガスゼロ）

（死亡事故ゼロ）



日産のリーダーシップ戦略：２つのアプローチ


出典（）


（排出ガスゼロ）

（死亡事故ゼロ）

電動化

知能化



電動化


出典（）




日産リーフ％電気自動車年月発売開始



グローバル累計約台を販売（年月速報値）

見通し

日産リーフ販売台数推移

サンフランシスコでの日産リーフオーナーズイベント

神奈川県

イギリスプロジェクト


以上


革新的

手軽さ

安全

クリーン

全長×全幅×全高 × ×

乗員前後二人乗り

最高速度約

車重ﾄﾞｱ無ﾄﾞｱ付

出力定格最高

航続距離約

充電方法・時間：普通充電、約時間

新たなモビリティーの提案



大気汚染 Energy Global Warming

出典（）

交通事故

知能化




32

交通事故による死亡者数

Ｒａｎｋ死亡者数（万人）

1 インド 12.6

2 中国 6.7

3 アメリカ 3.4

4 ロシア 2.6

5 南アフリカ 1.3

13 日本 0.4

世界での交通事故のよる死亡者数は年間120万人以上。

＜2009年 WHO 世界保健機構＞

・・・

日本での死亡事故は1970年をピークに減少。だが依然、4千名を超える死亡事故有り。

日本における




約60兆円/年

※日産（総合研究所）試算値

世界の交通事故による経済損失



駐車場所の探索

約兆円年

※日産（総合研究所）試算値

渋滞による経済損失



事故損害兆円

渋滞損失兆円

世界ＧＤＰの約２％に相当

（韓国の年間ＧＤＰに相当）

兆円※

経済的な損失とオポチュニティ（年間）



93%

Driver Others

「安全」の阻害要因

交通事故の9割以上は人間の運転ミスが原因



クルマの知能化の要素

判断操作認知



最先端技術を搭載

10-1

10-2

10-3

102

103

104

102

103 [fps] [s]

判断 Judgment

認知 Recognition

Frame rate Response

101

Processing Speed

02 01

03

[T FLOPS]

操作 Action

人間の約100倍の“認知”“判断”“操作”能力を持つ。



ハイスピード

カメラによる

スローモーション

映像での認知

「認知」の向上



電気自動車（）と自動運転の相性の良さ

加速度

モーターは低回転域から最大トルクを発生インバータ制御により、全速度域で鋭い加速レスポンスを実現

出力トルク

車速

インバーターモーター

ガソリン車電気自動車（）

レスポンス性能

時間



知能化が生む価値（）

自動運転のデモ動画

自動運転により、安全なモビリティ社会をすべての人に


スクリーンをご覧ください。


2013年日産総合研究所シリコンバレーオフィス開設



2020年までに自動運転技術を複数車種に搭載現在、初の自動運転車開発専用のテストコースを日本で建設中。

FR Camera

AVM Camera

Laser scanner

Laser scanner

Laser scanner

Laser scanner

Laser scanner



日本企業としての強みを生かしたグローバル経営

モノづくりヒトづくりおもてなし

多様性（ダイバーシティ）

コトづくり（発信力）

イノベーションを生む

リーダーシップ


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