car&model 2012-10

K3오너 인터뷰30대 수입차 오너 강병훈씨의 썬팅, 쿨맥스

카앤모델이 추천하는 온라인 자동차동호회 LIST

2012 파리모터쇼

베네스타 서초직영점

INTERVIEW

CLUB

SHOW

SHOP ATTACK

유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보 New S60

코리아 스피드페스티벌 6라운드코리아 스쿠터레이스 3라운드

2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드

DRIVE

MOTOR SPORTS

www.carnmodel.com | 2012. vol. 58앞서가는 가치, 자부심 높은 생활

월간 카앤모델

Car&Model

ISSN 2233-6125 9 772233 612008

0 9ISSN 2233-6125

편집장 Editor of Chief |

에디터 Editor |

아트디렉터 Art Director |

포토그래퍼 Photographer |

마케팅 매니저 Marketing Manager |

발행인 Publisher |

발행년월일 |

제호 |

정기간행물 등록번호 |

발행처 |

김창균 KIM, CHANG KYUN

강호석 KANG, HO SOCK

방영재 BANG, YOUNG JAE

조대현 CHO, DAE HYUN

홍성곤 HONG, SUNG GON

이상민 LEE, SANG MIN

문동일 MOON, DONG IL

이진우 YI, JIN WOO

김현수 KIM, HYUN SOO

강호석 KANG, HO SOCK

박영봉 PARK, YOUNG BONG

박종선 PARK, JONG SEON

정은란 JUNG, EUN LAN

이동진 LEE, DONG JIN

2012년 10월 08일 발행

카앤모델(Car&Model)

서울아00713

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서울특별시 강동구 천호동 312-26

312-26, Cheonho-dong, Gangdong-gu, Seoul

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2012 vol. 58

contents

MONTHLY NEWS BMW X6, Z4, 1시리즈 쿠페, 미국 2012 품질만족도 1위 선정

BMW 최초의 스쿠터, BMW C600 Sport와 C650 GT 출시

가수 싸이, F1 코리아 GP 홍보대사로 활동

넥센타이어, 겨울용타이어 신제품 ‘윈가드 아이스’ 출시

볼보 V40, 유로 NCAP 역사상 최고 점수 획득

코란도C와 씨스타가 만났다

크라이슬러, ‘Jeep 캠프 2012’ 성황리에 개최

SHOW2012 파리모터쇼

제7회 국제탄소페스티벌

DRIVE 유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보 New S60

SHOP ATTACK베네스타 서초직영점

ADVERTORIAL천고썬팅의 계절, 자동차 썬팅에 대한 더 Best Choice -

Cool Max 열차단 썬팅

돌에 찍힌 범퍼 상처 복원하기 by 덴트젠 목동점

오토비타 체험단 후기

MOTOR SPORTS2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십 6라운드

코리아 스쿠터레이스 3라운드

코리아 스피드페스티벌 6라운드

58

038

035

028

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30대 수입차 오너 강병훈씨의 썬팅은?

30대 중반의 직장인 강병훈씨는 오랫동안 국산 자동차 오너였다. 하지만, 주변 사람

들이 하나 둘씩 수입차를 구매하고 요즘 국산차 가격도 상대적으로 많이 높아져서 수

입차 구매에 대하여 많은 고민을 하게 되었다. 그는 차 구매가격이 다소 부담되기는

하지만 고민을 거듭한 끝에 2,000CC 급의 수입차를 구매하게 되었다.

“나의 스타일로 산다. 30대 수입차 오너 강병훈씨”

쿨맥스 열차단 썬팅으로 고민 끝.

carnmodel vol 58 / 18


수입차 전시장에서의 많은 상담 끝에 결정하게 된 수입차를 계약 하려는 순간 그는

또 다른 고민에 빠졌다. 한번 시공하면은 오랜 시간 동안 마음 먹고 장만한 수입차로

카라이프를 시작하게 되는데, 출퇴근 거리도 좀 되고 외부 미팅도 많아 차 안에서 따

가운 태양열을 받을 생각으로 자동차 썬팅을 무엇으로 장착할까 고민하게 되었다. 계

약 할 때 수입차 영맨이 서비스로 좋은 것으로 해 주겠다는 약속을 받았지만, 사실 말

만 서비스이지 정말 좋은 브랜드 제품으로 시공하는지도 의심스럽고 해서 서비스 금

액만큼 할인을 받아 직접 썬팅 제품을 선택하기로 고민을 끝냈다.

“자동차 썬팅으로 또 고민 시작이 되다!!”

인터넷에 익숙한 강병훈씨는 프리미엄급이지만, 합리적 가격의 썬팅 브랜드를 찾아

검색하기 시작하였다. 먼저 활동하던 기존 국산차 동호회에 자동차 썬팅에 대한 추천

글을 찾아 보고, 인터넷상의 블로그 정보를 모아 보았는데 정말 수많은 브랜드와 제

품들이 있었다. 그는 이동 거리가 많기 때문에 따가운 태양열을 잘 차단하는 제품 중

에 많은 사람들이 추천하고 고기능성임에도 불구하고 가격까지 합리적인 쿨맥스 썬

팅을 선택하게 되었다.

“어디 프리미엄급이지만, 합리적 가격의 썬팅 제품은 없을까?”

InterView

01


기다림 끝에 차를 받게 된 강병훈씨. 직접 쿨맥스 썬팅 전문 시공점을 찾아 시공과정

을 직접 눈으로 확인하였다. 꼼꼼한 시공준비와 차량보호가 특히 눈길을 끌었다. 빈

틈없는 마스킹과 커버링으로 썬팅 시공시에 차의 이곳 저곳에 튈 수밖에 없는 액체

들이 차에 거의 묻지 않았다. 과거 썬팅 시공 후에도 유리면이 깨끗하게 닦이지 않은

채로 출고되어 지저분한 느낌을 많이 받았는데, 마치 시공을 하지 않은 것처럼 깔끔

하게 마무리된 빛나는 자신의 차를 보고 만족의 미소를 짓게 되었다.

“전문 시공점에서 느껴지는 전문가의 손길로…”


뜨거운 여름철을 지나고 야외 활동이 더욱 늘어나는 가을이 되자 강병훈씨는 자신

이 선택한 썬팅 브랜드에 대하여 역시나 큰 만족감을 나타내었다. 창문을 조금 내려

두면 비치는 햇빛이 너무 따가운데 유리창을 올리면 언제 그랬냐는 듯이 따가운 느

낌이 사라진다. 밤에도 잘 보여서 운전에 불편이 없다. 시공하고 몇 개월이 지났지만,

변색이나 들뜨는 현상없이 시공할 때의 컬러 그대로인 점은 쿨맥스 썬팅 큰 장점 이

었다. 이제 그는 주위에 자동차를 구매하는 지인들에게 꼭 쿨맥스 썬팅을 시공할 것

을 권하는 쿨맥스 열차단 썬팅 전도사가 되었다.

“고기능성 열차단 쿨맥스 썬팅. 합리적 가격으로 더욱 만족하다.”


K3 스토리

InterView

02

K3CLUB 김진만 회원님의

경기도 일산에 거주하는 김진만 회원은 얼마전 K3의 오너가 되었다. 이제 30대 초반에 들어선 그에게 K3 구입과정과 매력에 대하여 들어보았다.


K3를 결정하기 전까지 많은 경로로 정보

를 얻으셨을텐데 무엇이 가장 도움이 되

었나요?

다른 사람들도 그렇듯 인터넷 검색을 통

해서 정보를 얻게 되었습니다. 관련된 뉴

스와 카페, 블로그들도 많았지만 가장 빠

르고 많은 정보를 얻은 곳은 K3CLUB이

라는 K3동호회였습니다. K3로 검색했더

니 제일 먼저 뜨더라구요. 출시가 임박해

서는 브라우져 초기화면으로 설정해두고

하루에도 몇번씩 새로고침하며 정보에 대

한 갈증을 해소했던 기억이 나네요.

많은 사람들이 아반떼와 K3를 두고 고민

합니다. K3로 선택하신 결정적인 이유는?

일단 아반떼MD에 비해서 신차이고 디자

인도 훨씬 낫다고 생각합니다. 준중형에

없던 메모리시트 및 통풍시트 등 중형차

부럽지 않은 풍부한 옵션과 깔끔한 디자

인이 맘에 들었습니다. 하나만 꼽으라면

풍부한 옵션이라고 하겠습니다. 나중에 아

반떼MD에 이러한 옵션들이 대거 적용되

면 또 어떤 마음이 들지 모르겠습니다만..

기자

진만

기자

진만

K3 구입 예정자분들께 추천하고 싶은 최고의 옵션들은 무엇인가요?

메모리시트와 통풍시트를 들고 싶습니다. 이미 중대형 이상의 세단에서 경험한

바가 있습니다만, 정말이지 한 번 경험하면 없는 차는 타기가 싫어질 정도입니

다. 메모리시트는 본래 2명 이상의 운전자가 번갈아 운전을 자주하는 경우에 유

용하기도 하지만 특히 타고 내릴 때 충분한 공간을 확보해주어 편리합니다. 통

풍시트는 약간의 소음이 거슬리기는 하지만 특히 땀이 많은 저로서는 항상 뽀

송뽀송한 상태를 유지할 수 있어 장시간 운전에도 쾌적합니다. 준중형에 적용

된 것이 어찌나 반갑던지.

기자진만


InterView

02

K3 후면부가 SM3와 닮았다는 의견이 많은데 귀하의 생각은 어

떤가요?

닮았긴 하지만 크기를 비교하면 SM3는 K3보다 작고 밝기 자체

가 틀립니다. 결정적으로 SM3는 K3 와 비교 자체가 안된다고 생

각해요.

K3를 좀 더 멋지게 튜닝할만한 아이템들은 무엇이 있을까요?

K3는 순정 그대로가 멋이지만 꼭 해야한다면 휠타이어와 쇼바가

아닐까 합니다. 노블 빼고는 디자인이 별로입니다. 15인치는 정

말 실망스럽습니다. 인치업은 스타일리시한 K3 튜닝을 위해서는

불가피할 것 같습니다.

K3 구입시 제공된 무료 썬팅쿠폰을 사용해 시공을 받으셨나요?

아니요.

기아차에서 제공하는 무료 썬팅쿠폰 시공을 받지 않으셨다면 그

이유는 무엇이며 어떤 브랜드의 썬팅시공을 하셨나요?

쿠폰으로 제공되는 썬팅 필름은 열차단이 되지 않는 검정 비닐

인 것으로 알고 있습니다. 2천만원 가까운 고가의 자동차에 아무

리 공짜라도 그런 필름을 시공하고싶지는 않았습니다. 오토탑99

라는 전문시공 서비스를 이용해서 시공 받았고 브랜드는 루마로

하였습니다. 오토탑99는 비싸지 않으면서 최고의 실력자에게 시

공받을 수 있는 장점이 있었습니다. 쿠폰 시공의 경우 시공점에

서 너무 마진이 적어서 빨리 끝내기 위해 대충 시공한다는 얘기

도 들은 적이 있습니다. 도무지 믿음이 가지 않아서 검증된 서비

스를 이용하기로 결정하였습니다.

K3를 한마디로 표현하신다면?

풀옵션 준중형

기자

진만

기자진만

기자진만

기자

진만

기자진만

천고썬팅의 계절, 자동차 썬팅에 대한 더 Best Choice – Cool Max 열차단 썬팅

어느 커피 브랜드의 유명 광고카피처럼 탁월한 선택이라는 카피가 있다. 수많은 자동차 썬

팅 브랜드 가운데 우리나라 최초로 자동차용 윈도우 썬팅 필름을 소개한 높은 안목과 오랜

노하우를 가진 회사가 바로 쿨맥스 썬팅이다. 쿨맥스 썬팅이야 말로 자동차 썬팅에 있어 ‘

탁월한 선택’이라는 공식이 성립하는 적절한 카피가 아닐까 한다. 쿨맥스 자동차용 윈도

우 썬팅 필름은 최첨단 나노의 무기입자(ATO, ITO)를 합성시킨 기술력으로 만들어낸 세계

최고의 고효율성 필름 브랜드이다.

썬팅, 탁월한 선택으로 고민 끝!!

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“자동차 썬팅 필름은 여름철에만 구입 고민을 해야 할까?

많은 자동차 소유 고객들은 계절적으로 자외선 지수가 높은 여름철에 썬팅 제품 선택 고

민을 해야 한다고 생각하고 있지만, 천고마비의 계절, 하늘이 높고 맑아 외부 활동이 더욱

많아져 뜨거운 태양열의 직접적 노출이 많아지는 시기가 바로 가을이다. 이런 계절 탓으

로 자동차 내부로 들어 오는 빛과 열을 효과적으로 차단하는 피부 자외선 차단제 역할을

하는 자동차 썬팅 제품을 고를 때 더욱 더 신중한 선택이 필요하다. 쿨맥스 썬팅은 뜨거

운 태양에서 오는 열을 효과적으로 차단시키는 고기능성 제품으로 많은 소비자들에게 그

효과와 함께 인지도를 높여 가고 있다. 쿨맥스 썬팅이 많은 자동차 오너들에게 사랑을 받

게 된 이유는 초고성능 자동차용 썬팅 필름임에도 불구하고 타 브랜드에 대비 합리적인

가격으로 시공이 가능하며, 많은 자동차 오너가 선택한 탁월한 인지도 때문이다.



자동차용 윈도우 썬팅 필름을 구매할 때 또 다른 중요한 선택 포인트 중 하나는 필름의 내

구성이다. 처음에 시공할 때에는 컬러가 유지되는 듯 하지만, 시간이 지날수록 첫 시공의

컬러는 온데 간데 없이 흐리게 변색되는 경우가 있기 때문이다. 변색 방지 기술이 적용되

어 있는 필름이야말로 탁월한 선택이라 할 수 있을 것이다. 쿨맥스 썬팅 필름은 높은 변색

방지 기술을 가지고 있어 처음과 같이 오랜 기간 동안 열차단과 자외선 그리고 유해광선을

차단하는 기술력을 입증하고 있으며, 내부에서 외부를 바라볼 때 선명하게 잘 보이는 높은

시안성까지 겸비하고 있어 운전 시의 안전까지도 고려한 일석 이조의 효과를 가지고 있다.

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자동차 내부로 들어오는 전파 신호의 투과성도 중요한 선택 요소 중에 하나이다. 타 브랜

드 대비 높은 전파 도달률을 가지고 있어 네비게이션의 GPS 신호와 DMB 신호 그리고 휴

대폰 신호를 효과적으로 도달하게 해주는 높은 기술력을 가지고 있어 탁월한 선택을 더욱

더 빛나게 해 주고 있다.

“또 하나의 기술. 변색 방지와 시안성 확보로 안전까지 고려”

“내 차에만 오면 내 휴대폰 시그널은 고개를 숙이네??? 그렇다면 더욱 더 쿨맥스”


“이제 자동차용 윈도우 썬팅 필름의 대명사는 쿨맥스 썬팅 필름입니다.”

앞서 이야기한 것과 같이 자동차용 윈도우 썬팅 필름은 고기능성을 가지는 동시에 합리적

인 가격으로 시공받을 수 있어야 한다. 쿨맥스는 이러한 두 마리 토끼를 한 번에 잡을 수

있는 신뢰할 수 있는 브랜드로, CLEAR, PLUS, NANO PREMIUM, HI LITE, CLIMAX 등의 다

양한 제품 라인을 가지고 있으며 ‘탁월한 선택’을 원하는 당신을 기다리고 있다.

문의 / 쿨맥스 썬팅 02 333 2823

www.cool-max.co.kr


흔히 후진주차를 하다가 제대로 보지 못하고 모서리 등을 벽에 부딪히는 경우가 많이 있다.

이런 경우 가볍게 긁히기도 하지만 경우에 따라 깊게 패이기도 하는데 이런 경우에도 복원

이 될까? 외형복원 전문업체 덴트젠 박종현 대표에게 물어보았다.

차종은 BMW 520d 알파인 화이트 색상으로 이런 경우 보험수리를 하게 되면 범퍼의 교환과

도장비용을 합쳐서 대략 150~160만원 정도의 수리비가 나오게 된다. 정말 이렇게 비용을

지불하고 수리를 한다면 아마도 며칠 밤은 잠이 오지 않을 것 같다.

그러나 사진과 마찬가지로 상처부위는 대략 10cm 안팎으로 저 부분을 수리하기 위해 전체

를 교환하고 재도장하는 것은 개인적인 주머니 사정은 둘째치고 사회적으로도 그 비용이 낭

비라고 하겠다. 외형복원 전문가 박종현 대표는 과연 이러한 상처에 대하여 어떤 처방을 내

릴 것인가. 그가 내린 처방은 다음과 같다.

돌에 찍힌 범퍼 상처 복원하기by 덴트젠 목동점

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우선 상처 부위를 깨끗하게 닦고 연마기로 거칠게 일어난 도장면을 부드럽게 만든

다. 이때 함께 도장을 하게 될 주변 부위까지 부드럽게 연마한다.

찍혀서 움푹 들어가고 패인 부분을 히팅건을 사용, 가열하여 부드럽게 만들고 덴트

기술을 이용하여 안에서 밖으로 최대한 펴 낸다.

이후에 한 번 더 연마과정을 거친 뒤에 퍼티를 이용하여 면을 다잡는다. 이때 성형

되는 형상이 곧 최종 면이 되므로 본래의 모양과 최대한 흡사하게 작업하는 것이

기술이다. 충분히 경화되고 나면 페인트가 잘 붙도록 프라이머작업을 한다. 역시 잘

경화시킨다.

도장시 페인트가 묻어선 안 될 부분들을 잘 마스킹한다. 그리고 차량의 스펙에 따

른 정확한 조색데이터에 따라 조색하고 페인팅한다. 여러차례의 페인팅과 건조를

반복하여 견고하게 만들고 마지막에 클리어 페인트를 칠한다.

열처리기를 이용하여 보다 견고하게 경화가 이루어질 수 있도록 돕는다.

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과연 제대로 복원이 될 수 있을까 의심스럽기만했던 거친 상처와 움푹 패인 부분까지 사진

과 같이 완벽하게 복원이 되었다. 뒷범퍼의 경우에 보통 다른 승용차가 실수로 들이 받는 경

우가 많아서 피해차량으로 수리를 하는 경우가 대부분인데 자차로 처리하자니 너무나 많은

수리비용에 혀를 내두르는 경우가 많다. 그러나 덴트젠의 외형복원 프로그램을 이용하면 굳

이 범퍼를 교환해가면서 시간과 비용을 낭비할 이유가 전혀 없다. 실제로 복원의 완성도는

90%에 이른다. 전문가들이 돋보기를 들이대기 전에는 완전 새 범퍼와 차이를 거의 느끼기

어렵다. 이러한 복원은 단순한 기술 문제를 넘어서 시공 기술자의 경험과 실력에 의해 큰 차

이를 보인다.


특히 자동차의 본래 모습으로 면을 다잡는 기술은 많은 경험을 가진 숙련된 기술자가 아니

고서야 제대로 하기 어렵다. 결론적으로 수리비는 겨우 25만원이 들었다. 교환 및 재도장 비

용에 1/6 수준이다. 덴트젠 목동점 박종현 대표의 한계는 과연 어디일까. 다음 달엔 또 어떤

외형복원으로 우리를 놀래켜줄지 벌서부터 궁금해진다.

문의 / 덴트젠 목동점 박종현 대표 02 2655 2300


요즘 ‘힐링’이라는 표현이 사람들과 매스컴에 자주 오르내리고 있다. ‘치유하다’라는

뜻을 가진 ‘힐링’은 사람들의 지친 몸과 마음을 치유하는 방법을 말하기도 하는데, 이러

한 개념을 자동차에 도입한 자동차 내외장관리브랜드가 바로 쉴드런 SHIELDRUN 이다.

자동차 내외장관리에 있어서 ‘힐링’은 어떤 의미일까. 자동차는 그 안에 타고 있는 사람

보다 더 거칠고 심한 오염환경에 노출되어있어 그 자체로도 사람을 보호한다. 그러나 보호막

역할을 하고 있는 자동차가 심하게 오염되면 건강한 사람이라도 차 안에 있는 것 만으로 오

염될 위험성이 높다. 이러한 의미에서 자동차에 대한 ‘힐링’은 곧 사람에 대한 ‘힐링’

을 뜻한다. 또한 자동차는 사람들이 구입하는 자산 가운데 아주 비싼 제품에 속한다. 시간이

지날 수록 급격히 그 가치가 하락하는 품목이긴 하지만, 관리방법에 따라서 그 낙폭을 크게

줄일 수 있다. 즉 자동차에 대한 ‘힐링’은 재산의 보호를 뜻하기도 한다.

자동차에도 ‘힐링’이 필요합니다.최상의 자동차 컨디션을 위한 자동차힐링 프로그램,

쉴드런 Shieldrun by 덴트젠 목동점

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쉴드런은 기존의 유리막코팅에 비해 약 10배 두께의 두터운 도막 (0.3 마이크로미터)을 형

성하여 외부의 물리적, 화학적 자극으로부터 자동차의 페인트층을 보호한다. 또 24시간 만

에 상온에서 완전히 경화하기 때문에 장기간의 경화를 필요로 하여 경화 과정에서 외부 자

극에 의해 코팅막이 페인트층과 제대로 결합하지 못해 쉽게 코팅이 페인트층으로부터 박리

되는 부작용이 거의 없다. 어려운 측정이나 분석 없이도 눈으로 쉽게 발수력을 확인할 수 있

으며 자동차 도장면에 물이 흘러 지나간 자리에 휴지를 붙여 놓으면 쉽게 날아간다. 표면에

물기가 남지 않는다는 증거다. 102.5도 이상의 접촉각을 형성하는 초발수 기능을 가졌으며

무색, 무취의 제품이다.

대한민국 1등 썬팅브랜드인 LLumar 에서 2012년에 선보인 자동차 힐링 프로그램 ‘쉴드런

(Shieldrun)’은 이렇듯 사람과 재산의 보호라는 두 가지 측면에서 자동차를 소유한 오너들에

게 큰 의미가 있다. 그렇다면 기존의 것들과 어떻게 다른가.


쉴드런 전문점이 가진 또 하나의 장점이라면 바로 듀얼 광택기를 활용한 자동차 광택서비스

를 제공한다는 점이다. 일반 소비자들은 광택기라면 모두 같은 종류로 생각할 지 모르겠다.

듀얼 광택기의 특징은 광택잡업시 발생할 수 있는 불필요한 스크래치의 생성을 억제한다는

것이다. 이탈리아의 유명한 브랜드인 RUPES 제품을 사용하는 쉴드런은 세팅부터가 남다르

다고 하겠다. 쉴드런은 기존의 유리막코팅에 비해 약 10배 두께의 두터운 도막 (0.3 마이크

로미터)을 형성하여 외부의 물리적, 화학적 자극으로부터 자동차의 페인트층을 보호한다. 또

24시간 만에 상온에서 완전히 경화하기 때문에 장기간의 경화를 필요로 하여 경화 과정에서

외부 자극에 의해 코팅막이 페인트층과 제대로 결합하지 못해 쉽게 코팅이 페인트층으로부

터 박리되는 부작용이 거의 없다. 어려운 측정이나 분석 없이도 눈으로 쉽게 발수력을 확인

할 수 있으며 자동차 도장면에 물이 흘러 지나간 자리에 휴지를 붙여 놓으면 쉽게 날아간다.

표면에 물기가 남지 않는다는 증거다. 102.5도 이상의 접촉각을 형성하는 초발수 기능을 가

졌으며 무색, 무취의 제품이다.

쉴드런 전문점이 가진 또 하나의 장점이라면 바로 듀얼 광택기를 활용한 자동차 광택서비스

를 제공한다는 점이다. 일반 소비자들은 광택기라면 모두 같은 종류로 생각할 지 모르겠다.

듀얼 광택기의 특징은 광택잡업시 발생할 수 있는 불필요한 스크래치의 생성을 억제한다는

것이다. 이탈리아의 유명한 브랜드인 RUPES 제품을 사용하는 쉴드런은 세팅부터가 남다르

다고 하겠다.

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02


쉴드런 코팅은 한국 기계연구원 예하 한국 재료연구원에서 10가지 제품시료를 500시간 테

스트하고 검증을 마쳤다고 한다. 이 같은 코팅제 계열 제품에서 가장 중요하다고 할 수 있는

것이 바로 “코팅막의 지속성”이다. 아무리 좋은 코팅제도 제대로 가공처리가 된 도장막 위

에 견고하게 오랫동안 붙어있지 못한다면 돈낭비에 지나지 않는다. 또한 시공 이후에도 지

속적인 관리프로그램을 제공하여 그야말로 ‘힐링’을 위한 체계적인 프로그램을 제공하는

것이다. 이는 코팅막을 보다 오래 지속시켜서 자동차에 대한 오염을 줄이고 나아가서 재산

가치를 보존하는 일이다.

아울러 쉴드런은 자동차의 외장 뿐만 아니라 쾌적하고 안전한 실내 환경을 위한 ‘힐링’ 서

비스를 제공한다. 이미 유명 항공사와 특급 호텔 등에서 실내 살균 세정을 위해 사용하고 있

는 초순수 세정 서비스를 갖춘 것이다. 쉴드런을 통해서 정기적 및 지속적으로 차량을 관리

하는 오너들은 항상 자동차 실내를 청정지역으로 유지할 수 있는 것이다. 얼마 전 자동차의

핸들이 화장실 변기보다 세균들이 득실거리는 것으로 확인된 바도 있다. 그 외에 사람의 피

부가 닿는 가죽시트를 비롯하여 바닥 매트 등 자동차 실내는 세균오염으로부터 무방비상태

에 놓여있다. 특히 어린아이가 있는 가정이라면 아이들이 손으로 만지고 그 손을 입에 넣을

수 있으므로 더욱 실내 환경에 대한 관리가 중요해진다. 환경호르몬에 대한 처방은 몇몇 업

체가 선보이고 있으나 쉴드런과 같은 세정을 제공하는 서비스는 아직 없다.

쉴드런은 현재 전국에 마련된 시범점을 통해서 서비스를 제공하고 있다. 그리고 보다 전문적

인 시공서비스를 제공하는 ‘쉴드런 전문점’이 점차 확대되고 있다. 쉴드런 시범점은 이미

자동차썬팅으로 우리에게 친숙한 LLumar 공식대리점을 통해서 만날 수 있다.

시공취급문의 / 031 224 8474 / 010 4476 8807

홈페이지 / www.shieldrun.co.kr

자동차용 비타민 오토비타, 블로거 체험단으로 인정 받다.

국내에 소개된 수 많은 연료 첨가제 중에 전혀 새로운 스타일의 오토비타가 출시된 바 있

다. 기존 액체 형태에서 고체 타블렛 형태로 유기 금속 화합물을 주원료로 순수 국내 기술

로 개발된 연료첨가제인 오토비타는 제품명에서 느낄 수 있듯이 소중한 내 차에 비타민을

투여한 것 처럼 힘과 연비 그리고 정숙성까지, 탁월한 성능을 발휘하게 만드는 제품이다. 오

토비타에서 블로거 체험단을 진행하여 소비자 체험을 통한 효과를 입증하였다.

“자동차 연료첨가제의 새로운 변화, 오토비타”

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03


“인터넷 블로거들이 효과를 입증한 오토비타 체험 행사는 이렇게 진행되었다.”

“기존 대비 15% 이상 연비 상승 효과 보았어요.

– 뉴 스포티즈 오너 블로거 뉴스쫑이 / 코란도 오너 제라드”

이번 블로거 체험단은 디젤 차량 및 휘발유 차량 모두 함께 진행하였으며, 국산차 뉴 프

라이드, 스펙트라, 코란도 C, 뉴카렌스, NF 소나타, K5 등과 수입차 푸조, 렉서스 IS250

등의 다양한 차종으로 30명의 블로거 체험단들이 3주간의 체험 기간 동안 각 유종에 맞

는 오토비타 1Box를 지급받아 진행되었다. 체험이 진행되는 동안 생생하게 느낀 내 차의

변화를 체험자가 운영하는 블로그에 게재하고, 활동하는 자동차 동호회에 게재하는 형태

로 진행되었다.

뉴 스포티지 오너이자 블로거인 뉴스쫑이님은 체험단 참여 전만 해도 오토비타의 효과에

대해서는 반신반의 했었다. 아무리 유명 브랜드의 연료첨가제를 써 보아도 그 효과에 대

해서 체험하지 못했었기 때문이다. 그러나, 약 3주간의 체험을 거친 후에 확실히 달라진

연비에 놀라움을 감추지 못했다. 평소 약 8Km/L 연비를 보여왔으나, 이번 체험 중에 52

리터 주유 후 약 522Km의 주행거리의 결과로 약 10.3Km/L의 연비 상승 효과를 보았다.

또한, 코란도 오너 제라드님은 코란도 동호회에서 16Km/L의 연비를 보기 힘들다고 동호

회원들이 많았지만, 체험 결과 16.87Km/L로 기존 대비 높은 연비 상승 효과를 보였다.


“매번 엔진오일 문제인가 했는데 오토비타의 높은 성능을 체험하였습니다.

– 스펙트라 오너 줌인”

“타 브랜드의 연료첨가제보다 더 경제적 연료 첨가제라 말하다.

– 무쏘 오너 MS고니”

“일반유로도 고급 휘발유의 효과를 내더라고요.

– 렉서스 IS250 오너 슈카”

항상 힘이 없고 무거워 시끄러운 소리를 내는 연식이 있는 스펙트라 오너 줌인님은 오토

비타를 체험하고 난 후 달라진 엔진의 변화에 생생하게 체험기를 작성하였다. 연비가 나

빠지고 엔진이 무거워지기 시작하면은 엔진오일 교체 시기가 온 것 같아 엔진오일만 교

환만 하였는데, 연비 향상 효과는 물론이고 강한 힘과 부드러움의 엔진 파워를 경험하여

신기함을 느꼈다 한다.

평소 폐XX라는 연료첨가제를 3년 넘게 꾸준히 이용해온 MS고니님은 페XX보다 높은 효

과를 내면서도 가격은 저렴한 오토비타의 경제적인 가격에 놀라움을 금치 못했다. 페XX

1병에 1,300원 정도의 가격인데 반해 오토비타는 뛰어난 성능에도 불구하고 60리터에

오토비타 한 알로 해결 할 수 있으니, 더욱 경제적으로 내 차를 보호 할 수 있다 말했다.

수입차 렉서스 IS250 오너 슈카님은 이번 체험을 위해서 고급 휘발유로 셋팅된 소중한

IS250에 일반 휘발유를 주유하여 체험하였다고 한다. 일반적으로 수입차는 고급 휘발유

셋팅 차량이라 일반유를 주유하면 최대토크가 나오는 언저리나 그 이후 가변 밸브 작동

하는 시점에서 엔진음이 커지거나 거친 소리가 나게 되는 노킹과 비슷한 현상이 나타난

다 하였지만, 오토비타를 사용하고 나서는 이런 부분이 상당히 완화되는 점을 체험하였

다.

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03


“대부분 오토비타 체험기는 달라진 엔진의 반응과 연비를 이야기 한다.”

“제 엘란이 더욱 강해진 거 같아요

– 기아 엘란 오너 애드본”

이번에 체험하게 된 블로거들은 하나 같이 달라진 엔진의 반응과 연비를 이야기 하였다.

먼저 엔진의 반응은 기존 대비 더욱 강해진 힘을 느낄 수 있었으며, 엔진 리듬의 정숙성

도 높아졌다 하며, 특히 연비는 기존 대비 향상 효과를 느낄 수 있었다고 한다. 오토비타

는 1박스 안에 총 6정의 오토비타가 포장되어 있다. 사용방법은 첫 회 60리터 주유할 때

2알을 넣고 매 60리터마다 1알씩을 넣으면은 꾸준한 성능 유지 효과가 있다고 한다. 내

차가 소중하다면 자랑스런 국내 기술의 자동차용 비타민. 오토비타를 경험 해 보는 것을

추천한다.

문의 / 오토비타 autovit.co.kr

평소 스포츠 모드의 파워 드라이빙을 즐기는 기아 엘란 오너 애드본님은 오토비타를 체

험하고 난 후 엔진이 부드러워지고 강력하게 치고 나가는 맛이 달라졌다 한다. 기본적으

로 오래된 연식으로 파워 드라이빙을 하기 위해서는 고급 엔진오일만 사용하게 되는데

오토비타라면은 고급 엔진오일이 필요 없을 정도로 강력한 퍼포먼스의 엔진 파워 향상

효과를 느끼게 된다고 하여 앞으로 오토비타를 애용하리라 이야기 하였다.



베네스타 VENESTA심기태 대표를 만나다

ShopAttack

더이상 카케어 전문점을 단순히 광택집이라고 부르는 시대는 갔다. 광택

의 개념부터 사용되는 케미컬, 시공기술에서 과거의 광택집과는 180도

다른 세상이기 때문이다. 그러한 의미에서 서초동에 직영점을 두고 있는

베네스타는 진일보한 카케어 전문점의 단면을 보여주는 좋은 사례이다.

애초에 시공점을 설계할 초기단계부터 높은 퀄리티의 작업결과를 얻기

위한 다양한 고민과 기술, 고려들이 시공점 곳곳에 반영되었기 때문이다.

새로운 개념의 기술과 시설이 만드는 퀄리티


그러나 클리어코트는 일종의 보호막 기능

을 하는 것으로 일정한 두께가 유지되어야

그 본래 기능을 다 할 수 있다. 눈에 거슬리

는 스크래치를 잡겠다고 클리어코트를 심

하게 연마하면 보기엔 좋을 지 몰라도 자

동차에는 오히려 좋지 않기 때문이다. 심한

경우 나중에 해당 판넬에 대한 재도장이 필

요한 지경에 이르기도 한다.

우리가 흔히 들어 알고 있는 광택의 개

념은 기본적으로 자동차 도장면에 생긴

상처(작은 스크래치들부터 스톤칩이나

물리적, 화학적 자극에 의한 도장면의

손상 등)를 제거하는 과정을 말한다. 이

과정에서 반드시 필요한 작업이 바로 도

장면의 가장 바깥 부분에 있는 클리어

코트를 다잡는 것이다. 그리고 이 과정

에서는 클리어코트를 직접 연마함에 따

라 발생하는 클리어코트의 손실이 뒤따

른다.


베네스타는 고객 차량의 클리어코트를 최

대한 보호하면서 심미적으로도 우수한 작

업결과물을 얻기 위한 기반시설 투자를 아

끼지 않았으며 기술적으로도 앞서있다. 우

선 베네스타의 광택실에는 다양한 각도의

다양한 색온도를 가진 조명들이 배치되어

있다. 도장면을 제대로 분석해야 제대로된

처방을 내릴 수 있기 때문이다. 도장면의

스크래치들은 보는 각와 빛의 종류에 따라

서 다르게 나타난다. 스크래치를 놓치지 않

기 위한 목적도 있지만 제대로 파악하여 스

크래치의 정도에 따라서 다른 광택기술을

적용하고 연마의 정도를 결정해야 하기 때

문이다. 이렇게 세심한 도장면에 대한 평가

와 분석에는 상당한 시간이 소요된다.

ShopAttack


보통의 시공점에서는 차량 상태를 쓰윽보고는 일정한 규격의 연마제를 자동차 전체

에 고르게 적용하는게 보통이다. 스크래치가 좀 심하다 싶으면 연마의 강도가 높은 연

마제가 사용되는데 이러한 작업 결과로 멀쩡한 클리어코트까지 많은 손실을 가져온

다. 그 손실은 고스란히 차주의 몫이다. 불필요한 빛을 제거하기 위해서 작업실 전체

는 검정 무광 도료로 도색되어있다. 광택작업에 핵심이 되는 광택기도 눈여겨볼 필요

가 있다. 이태리의 전문 브랜드인 고가의 RUPES 제품으로 기존의 싱글 광택기에 비

교하여 더욱 빠르고 뒷처리가 불필요한 광택결과물을 얻는데 도움이 된다. 도장면을

보호하는 클리어코트의 손실을 최소화하면서도 스크래치의 제거와 고유의 색을 재현

하는 솜씨가 탁월한 것이 베네스타 시공기술의 장점이다.


ShopAttack

02


그러한 능력을 인정받아서일까, 강남지역을 대표하는 오토탑99 카케어분야 장인으로

선정되기도 하였다. 특별히 주문하여 베네스타에서만 사용하는 각종 케미컬은 각종

오염물의 제거와 동시에 최상의 코팅막을 형성하기 위한 베네스타의 비장의 무기이

다. 현재는 서초 직영점에서만 베네스타의 서비스를 만날 수 있지만 앞으로 전국으로

베네스타의 시공기술과 케미컬을 공급하여 보다 많은 사람들이 베네스타의 서비스를

받을 수 있도록 할 것이라는 심기태 대표의 얘기. 베네스타는 루마썬팅 서초교대점이

기도 하다. 이미 서초지역 수입차들은 출고와 동시에 베네스타에서 대부분의 썬팅이

이루어질 정도로 그 실력을 인정받고 있는 시공점이다. 베네스타 서초직영점에서 당

신의 애마에게 최상의 보호막을 씌워보면 어떻겠는가.

문의 / 베네스타 서초직영점 070-7425-9565

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2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십

6라운드

한국지엠의 쉐보레 레이싱팀이 지난 9월16일 강원도 태백레이싱파크에서 열린 ‘2012 헬로모바일 슈퍼레이스 챔피언십’ 6라운드에서 우승했다.

MotorSports

01


쉐보레 레이싱팀의 이재우 감독 겸 선수는 엑스타GT클래스(배기량2000cc이하)에 1.8 터보 엔진을 탑재한 쉐보레 크루즈 레이스카로 출전, 280 마력의 강력한 성능을 마음껏 발휘하며 우승컵을 안았다.


MotorSports

01

012 슈퍼레이스 최종 챔피언 결정전은 10월14일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 F1 경기와 함께 개최된다._홍성곤 기자



코리아 스쿠터레이스 3라운드

스쿠터 레이스 최강자를 뽑는 KSRC(코리아 스쿠터 레이스 챔피언십) 3전이 9월16일 잠실 스피드트랙에서 열렸다.

MotorSports

02


오후에 태풍때문에 비가 온다는 예보에 따라 평소보다 경기를 앞당겨 치뤘으며, 이 대회는 250cc VJF250전, 125cc B-bone전, 110cc Citi전, 50cc 커플전 4개 나누어 진행되었다.


MotorSports

02

Korea Scooter race Championship

2012, 3rd round



2012, 3rd round

carnmodel vol 58 / 64carnmodel vol 58 / 64

대림자동차는 레이스 관람객들을 대상으로 미쓰비시 랜서를 경품으로 제공하는 이벤트를 함께 열었으며 그결과는 4전에서 밝혀진다.

MotorSports

02


012 슈퍼레이스 최종 챔피언 결정전은 10월14일 전남 영암 코리아 인터내셔널 서킷에서 F1 경기와 함께 개최된다._홍성곤 기자


2012, 3rd round


이벤트로는 대학교 비보이 동아리 8개팀 40여명이 참가해 실력을 겨루는 비보이 댄스배틀도 열려 경기장을 찾은 관람객들을 즐겁게 했다.

MotorSports

02


이 밖에 레이싱모델 서킷 출사와 각 협찬사들의 개별적인 이벤트가 열렸다._방영재, 조대현 기자


2012, 3rd round


코리아 스피드 페스티벌 6라운드

코리아 스피드페스티벌 6라운드아트라스BX 레이싱팀 듀오 KSF역사상 최초 원투피니쉬

MotorSports

03


아트라스BX 레이싱팀 듀오 김중군 선수와 조항우 감독겸 선수가 오늘 9월 23일에 열린 ‘코리아스피드페스티벌 (이하 KSF)’ 제네시스쿠페챔피언십 클래스 6라운드 결승에서 1위, 2위를 차지했다. 총 18대의 차량이 출전한 이번 경기는 코리아인터내셔널서킷(전남 영암) 상설 코스에서 치러지게 되었다.

Korea Speed Festival2012, 6rd round


이번 경기는 더블라운드로 진행되었으며 전날 5라운드에서는 조항우 선수 5위, 김중군 선수 8위의 부진을 보였지만 6라운드는 그 부진을 말끔히 씻어낸 퍼팩트한 경기였다. 오전에 치뤄진 예선전에서 김중군 선수가 2위, 조항우 감독겸 선수가 3위를 차지하며 결승에 임하였다. 김중군 선수는 경기시작 스타트와 동시에 폴포지션에서 출발한 정의철 선수를 추월하고 뒤이어 조항우 선수도 정의철 선수를 추월 아트라스BX레이싱팀 듀오는 출발과 함께 1,2위로 올라서며 후미 차량과의 간격을 크게 벌리며 초반부터 우승권을 유지하며 단독 1,2위로 체커기를 받으며 경기를 마무리 했다.

MotorSports

03


MotorSports

03


김중군 선수는 시즌 두번째 우승을 거머쥐며 시리즈 포인트 2위로 올라서게 되었다. 특히 조항우 선수는 그동안 눈앞에서 포디움을 놓치는 불운을 맛보았지만 모든 불운을 털어버리고 시즌 첫 포이움에 오르게 되었다. 멀리 캐나다에서 조항우 선수를 응원하기 위해 아버지가 경기장에 방문하여 기쁨은 배가 되었다. 김중군 선수도 가족들이 경기장을 찾아 열띤응원을 해주었다. 아트라스BX레이싱팀은 KSF경기가 만들어진 이후 첫 원투피니쉬를 장식하고 팀 창단이후 4번째 우승을 거머쥐었다.



Entry #11 조항우 감독

우선 오늘 경기에서 너무 좋은 결과를 얻었다. 더블라운드로 경기가 진행되면서 팀 전체적으로 많은 준비를 하였고 스텝 및 선수 모두 고생한 힘든 경기였다. 이번 경기부터의 목표는 트러블없는 퍼펙트 경기였는데 5전 경기는 많은 아쉬움이 있었다. 스피드는 좋았지만 요즘 KSF경기에 참가하는 선수들의 기량이 좋아지고 매우 치열한 경기로 변해 1위~10위까지의 갭이 많이 줄었으며 이는 더욱 흥미있는 경기를 만들어 냈다. 5전경기를 마치고 팀 스텝 덕분에 완벽한 차량셋팅을 만들 수 있었고 팀원들과 함께 철저한 분석과 전략을 만들었다. 그로인해 오늘과 같이 퍼펙트한 경기를 보여줄 수 있었다. 팀 스텝에게 모든 영광을 돌리고 싶다.

팀 동료인 김중군 선수의 시즌 2승을 축하하며 김중군 선수는 정말 멋진 프로선수로 생각된다. 나는 아트라스BX레이싱팀이 자랑스럽다. 팀을 도와준 후원사에게도 깊은 감사의 인사를 드립니다. 남은 경기에서도 최선을 다해 멋진 모습을 보여주겠다.

MotorSports

03


Entry #12 김중근 선수

어제 진행된 5라운드에서는 4라운드 페널티로 인해 결승그리드가 불리한 상황에서 레이스가 진행되었고 중위권 순위다툼이 치열한 가운데 아쉽지만8위로 마감하였다. 하지만 그로인해 6라운드 준비에 페널티없이 예선에서 좋은 성적으로 결승에서 2그리드에서 출발을 할 수 있었다. 스타트가 자신이 있었기에 스타트이후 조항우 감독님과 함께 1, 2위를 마크할 수 있었고 차량의 상태도 매우좋아 피니쉬까지 조금도 흔들림없이 팀 역사상 처음 원투피니쉬라는 성적을 거두었다. 마음 같아서는 더블라운드 모두 조항우 감독님과 포디움에 오르고 싶었지만 그보다 더 큰 기쁨을 얻게 되었다. 이번 더블라운드를 위해 밤새워 차량셋팅 및 경기를 준비해준 우리 팀원들에게 이 영광을 돌리고 싶다. 한편 정의철 선수(DM레이싱)가 3위로 포디움에 올랐다. KSF 시즌 마지막 경기인 7라운드는 오는 10월 27~28일 전남 영암 코리아인터내셔널서킷에서 열린다.


DRIVE

New S60 을 만나다.

The 새롭다.. 유러피언 프리미엄 스포츠 세단 2013년형 볼보


볼보하면 떠오르는 이미지가 있는가? 안전에 대한 철저한 책임을 가지고 자동차를 만드는 회사와 각진 보수적인 스타일을 가진 자동차 회사라는 이미지가 처음에 떠오르는 이미지가 아닌가 한다. 그러나, 사실 볼보는 수년전부터 안전이란 감성에 스타일리쉬한 감각적인 스칸디나비안 디자인을 선사하고 있었다. 또한, 안전에 대한 속성은 각진 스타일에서 나오는 탄탄한 안전보다 실제 사고가 나지 않는 여러가지 안전 보조 장치들로 탑승객을 보호하는 컨셉을 도입하고 있다. 사고 미연 방지 기술 컨셉의 안전 철학은 많은 브랜드에서 강조하는 사고 시에 안전하다고 강조하는 것과 차별화 되는 것으로 스웨덴 자동차 회사 볼보의 자존심인것이다.


정말 볼보가 맞나? 감각적 디자인의 익스테리어

앞서 이야기한것처럼 볼보하면은

떠오르는 남성적 보수이미지의 각

진 디자인은 이제 없다. 스웨덴이

라는 나라의 특징인 실용적 스타

일리쉬 감각적 스칸디나비안 디자

인으로 대표되는 곡선과 직선의

적절한 조화 이미지로 변화되었다.

전체적인 크기는 전장/전폭/전고

4,630/1,865/1,480 (단위:mm)

로 경쟁 모델인 BMW 320D

4,531/1817//1,421(단위:mm)

보다 더 넉넉한 사이즈의 크기를

제공한다. 또한, 공차중량의 경우

S60은 1,595 Kg으로 1,425 Kg의

BMW 320D 보다 다소 무겁지만,

안전에 대한 충분한 소재는 이런

부분을 상쇄하고 남는다.

01

DRIVE

이번에 시승하게된 New S60 D4

2.0 Diesel 모델은 2011년에 볼보

의 모든 안전철학이 녹녹히 녹아

국내에 출시하게된 새로운 S60 모

델의 2013년형 2.0 Diesel 모델로

보다 더 새롭게 스타일을 다듬고

안전에 대한 부분을 업그레이드하

였으며, 다운사이징 엔진으로 연비

를 개선하여 국내 출시하게 되었

다.


강렬하면서도 감각적인 프론트 디

자인은 안전을 든든히 지켜주는

볼보만의 트레이드 로고 아이언마

크를 정중앙으로 가로 그릴형태가

자리잡고 있으며, 프론트 그릴 좌

우로 LED 포지셔닝 램프와 프로젝

션 헤드램프는 더욱 감각적인 디자

인을 표현해주고 있다. 측면의 디

자인은 스포츠 세단의 개성을 표

현해주는 물흐르는 듯한 디자인으

로 전면부에서 후면으로 곡선으로

이루어지는 디자인이다. 후면부는

ㄱ형자로 형태로 자리잡은 리어램

프가 독특한 스타일을 완성 시켜

주어 화려하진 않지만, 완숙미 있

는 스타일을 완성해주고 있다.

스포츠 세단의 완성은 타이어와

휠에서 마무리 된다. 볼보 New

S60 D4 2.0 Diesel 모델은 높

은 품질의 자랑하는 독일 컨티넨

탈 245/45/17 인치 장착하고 있

다. 또한, 타이어와 5 스포크 형태

의 알루미늄 휠은 더욱 감각적인

New S60으로 완성 시켜 준다. 리

어파트의 New S60 D4 2.0 Die-

sel 모델의 레터는 2013년형에서

는 기존과는 다른 새로운 폰트가

적용되었다.


DRIVE

따뜻하다. 스칸디나비안 럭셔리 인사이드

볼보의 내부 공간은 따뜻함이 느껴진다. 이는 스칸디나비안 럭셔리 디자인 철학이라

는 완성의 결과이다. 실용적이면서도 꼭 필요한 요소만으로 배치한 디자인은 화려함

을 가장하여 복잡한 타브랜드와 다른점으로 곡선과 직선의 조화로움이 느껴지는 따

뜻함이다.

고급소재의 마감은 따뜻함을 더욱 더 핫하게 느껴지게 만든다. 브라운톤의 가죽과 우

드 마감 인테리어는 럭셔리의 한층 업그레이드된 요소로 완성시켜준다. 타브랜드의 경

우 가격을 낮게 책정하기 위하여 싸구려틱한 소재와 직물시트로 마감되었지만, 볼보

는 프리미엄 고객들을 위한 스웨덴 장인정신으로 고급소재와 함께 친환경적인 소재를

사용하였다. 볼보 브랜드의 내부 인테리어의 큰 특징중 하나는 인체공학적 편안한 시

트가 아닐까 한다. 타브랜드의 경우는 푹신한 소파같지만, 볼보의 시트는 몸에 딱 맞

는 맞춤형 럭셔리 정장을 입은 듯한 느낌이다. 이는 전모델에서 동일하게 적용하고 있

다. 리어시트 파트 레그룸은 성인 남성이 앉아도 충분한 공간을 제공한다.

02


All New S60 2.0 Diesel에서 더욱 더 새로운 변화가 시작되었다.

이번에 새롭게 적용된 스마트키는 기존 2012년형에서 상단 결합 부분이 좁아 열쇠고

리를 결합시에 어려움은 있었으나, 이번 2013년형에서는 더욱 넓어진 틈새로 인하여

더욱 미려하고 세련되게 변화되었다. 2013년형의 커다란 변화는 기어스틱의 변화가

아닐까 한다. 조만간 출시하게될 프리미엄 해치백 V40의 모델에 적용된 LED 램프 포

지셔닝 형태의 메탈리쉬 기어스틱으로 변경되었다. 또한, 내부 컴퓨터 트립으로 세부

적인 연비의 변화를 알수 있도록 트립컴퓨터가 내장되었다. 안전에 대한 새로운 변화

는 더욱 크다. 세계 최초로 적용된 위급시에 알아서 정지하는 시티세이프티 장치가 기

존 30Km/h에서 50Km/h로 업그레이드 되어 안전 부분의 큰 변화가 있었다. 그리고,

한국내에서 꼭 필요하였던 기능이 오토라이트가 적용되었다.

03


DRIVE

다운사이징되었지만, 파워풀한 성능으로 다가왔다.

All New S60 D4 2.0 Diesel 모델은 볼보의 자랑인 터보 엔진 기술의 집합이라 할 수

있다. 직렬 5기통 싱글터보를 채용한 심장은 163마력(3,500rpm)의 힘에 40.8Kg 고른

토크 영역에서 뿜어 나올 수 있는 충분한 토크를 가졌다. 안전 최고속도는 215Km/h로

고속 주행을 위한 기어트로닉 자동 6단의 트랜미션에서 나오고 있다. 실제 도로에서의

느낌은 정말 2.0 Diesel 모델이 맞나 할 정도의 느낌을 가진다. 초반 가속은 동일 D5

엔진보다는 조금 부족한 듯 느껴지지만, 터보가 터지는 시점인 1,500 rpm에서부터 뿜

어져 나오는 터보의 힘은 일반 도로에서 모든 차량을 제압하고도 남는다. 전륜구동의

파워트레인은 국내 도로의 상황과 적합하며, DSTC라 부르는 자세제어 장치는 급박한

커브길에서 고속 코너링이 가능할정도로 안정적이다. 다운사이징의 영향으로 복합 연

비 14km/L의 높인 효율을 보이는 연비는 경제적 파워풀을 경험하는데 부족함이 없다.

04


이제 유러피언 프리미엄 2013년형 All New S60 2.0 Diesel을 선택할 때

볼보는 독특한 철학으로 장인정신이 가득한 회사이다. 화려하진 않지만, 안전이라는

철학을 바탕으로 완성한 스칸디나비안 유러피언 프리미엄은 국내에서 수입차 브랜드

중에 개성을 표현하는데 부족함이 없다. 그저 디자인만으로 선택하는 당신에게 기본에

충실하면서도 스타일리쉬한 볼보 All New S60 2.0 Diesel 모델을 추천한다. 그저 브랜

드에 대한 선택인지 아니면 안전과 개성을 선택할 것인지 이제 당신이 선택할 때이다.

_이상민 기자

05


임지혜photography by 티비

CAR &MODEL

01


정주미photography by 티비

CAR &MODEL

02


시로코 R에는 폭스바겐이 자랑하는 2.0 TSI® 터보차저 가솔린 엔진과 6단 듀얼클러

치 DSG 변속기가 장착됐다. 혁신적인 엔진 다운사이징 기술이 적용된 엔진으로, 적은

배기량으로도 최고출력 265마력, 최대토크 35.7kg.m(2,500~5,000rpm)의 뛰어난 성

능을 발휘하며, 아이들링 상태에서도 최고의 토크감이 느껴질 정도로 강력한 토크가

매우 낮은 영역에서부터 발휘되기 때문에 스포츠카로서의 운전재미를 극대화했다. 정

지상태에서 100km까지 가속하는데 걸리는 시간은 단 5.8초에 불과하며(DSG기준), 최

고 속도는 250km/h에서 전자적으로 제한된다. 강력한 성능에도 불구하고 공인연비는

11.2km/l(복합연비)의 연료효율성을 발휘한다.

폭스바겐코리아는 고성능 스포츠 쿠페, 시로코 R(Scirocco R)을

출시하고, 전국 20개 폭스바겐 전시장에서 판매를 시작한다.

레이싱 DNA 그대로, 2.0 TSI® 터보차저 가솔린 엔진 & 6단 듀얼클러치 DSG 변속기

NEWCAR

01

폭스바겐, 스포츠 쿠페 시로코 R 출시

레이싱 감각 그대로, 역동적인 성능을 강조하는 스타일리시한 디자인

역동적인 성능을 암시하는 시로코 R만의 디자인 패키지도 갖췄다. 바이제논 헤드램프

와 블랙 스모크 테일램프, 듀얼 머플러, 뒤 범퍼 하단부 블랙 하이글로시 디퓨저 등은

시로코 R의 전/후면 디자인에 카리스마를 더해준다. 또한 사이드라인에 적용된 블랙 하

이글로시 사이드미러와 “R” 로고가 새겨진 브레이크 캘리퍼, 바디와 동일한 컬러의


레이싱 본능 그대로, 공기역학적 ‘R’ 디자인 & 스포츠 버킷 시트 적용

레이싱 성능에 걸 맞는, 최첨단 드라이빙 지원 기능

이와 더불어 일반 시로코보다 10mm 낮게 된 스포츠 서스펜션이 적용되었으며, 과격한

코너링에도 최상의 밸런스를 유지할 수 있도록 해주는 전자식 디퍼런셜 록 XDS (전자

식 가로축 잠금 시스템, electronic transverse lock system)시스템이 장착돼 고성능 스

포츠 모델에 어울리는 강력한 드라이빙 성능을 제공한다.

고성능 스포츠 쿠페 모델답게 공기역학적인 부분도 디자인 곳곳에 적용되었다. “R”

로고가 새겨진 블랙 하이글로시 라디에이터 그릴과 함께, 3개의 큰 공기 흡입구를 통합

한 앞 범퍼는 브레이크 및 엔진 냉각이 더욱 효율적으로 이뤄지도록 했으며, 리어 스포

일러는 고속 주행 시 차량을 지면과 밀착시켜주어 더욱 향상된 주행 성능을 이끌어낸다.

사이드 스커트, 19인치 ‘스티어링 실버 페인티드 탈라데가(Steering silver painted

Talladega)’ 휠을 통해 고성능 스포츠 쿠페만의 파워풀한 개성을 더욱 강조한다. 외관

색상은 R모델에만 특별 제공되는 라이징 블루를 비롯해, 캔디 화이트, 딥 블랙 등 세가

지 중 선택이 가능하다.


2013 올-뉴 이스케이프에는 포드의 다운사이징 엔진의 대명사이자, 뛰어난 연료 효

율성을 자랑하는 2.0L 및 1.6L 에코부스트 엔진이 탑재되어 있다. 두 개의 새로운 엔

진은 모두 직분사 터보차징 방식으로서, 에코부스트 핵심 기술과 함께 출력 저하없이

도 보다 높은 연비를 전달하기 위한 두 개의 독립 변동 캠샤프트 타이밍(Ti-VCT) 기술

을 사용한다.

포드세일즈서비스코리아는 새로운 기능들과 향상된 연비로 완전하게 재탄생한 북미 베

스트셀링 SUV, 2013 올-뉴 이스케이프를 출시했다.

향상된 에어로다이내믹의 날렵한 외관을 자랑하는 2013 올-뉴 이스케이프는 포드의

다운사이징 고효율의 에코부스트 엔진(1.6L/2.0L)이 탑재되어 동급 경쟁모델 대비 앞

선 연료 효율성을 가진 ‘똑똑한’ SUV(Smarter Utility Vehicle)다. 동작 인식을 통해

자동으로 열리는 핸즈프리 리프트게이트를 비롯해, 액티브 파크 어시스트(Active Park

Assist), 액티브 그릴셔터(Active Grille Shutter), 토크 벡터링 컨트롤(Torque Vectoring

Control), 커브 컨트롤(Curve Control) 등 다채로운 선도기술로 무장했다.

중형급 SUV 최초 1.6L 엔진탑재로 변함없는 파워와 효율성 향상의 ‘일석이조’

NEWCAR

02

포드, 2013 올-뉴 이스케이프 출시


보다 쉽게, 편리하게 그리고 더욱 똑똑하게…삶을 풍요롭게 만드는 스마트 테크놀로지

2.0L 엔진은 최대 243ps의 출력과 37.3kg-m 토크를, 1.6L 엔진은 최대 180ps의 출

력 및 25.4kg-m 토크를 발휘하며, 어느 상황에서나 안전하고 균형 잡힌 주행을 위해

특별하게 조율된 6단 셀렉트시프트 자동 변속기(six-speed SelectShift Automatic®

transmissions)와 짝을 이룬다.

머스탱 최초로 탑재된 계기판 상의 4.2인치 LCD 스크린을 통해, 운전자는 연비를 비

롯한 차량 주행 정보 등을 쉽게 확인할 수 있다. 특히, 함께 제공되는 트랙앱스(Track

Apps)를 통해 G-포스(G-Forces), 0-100Km 가속타임, 브레이킹 타임, 카운트다운 스

타트 등 다양한 운행 데이터를 확인할 수 있어, 레이싱 머신의 DNA를 가진 머스탱과

함께 하는 본격 레이싱 드라이빙의 즐거움을 배가 시켰다. 또한, 운전자는 본인의 드라

이빙 스타일에 맞추어, 뉴 머스탱에 장착된 6단 셀렉트시프트 자동변속기(Six-speed

SelectShift Automatic™ Transmissions)를 통해 완전 자동 또는 매뉴얼 변속에 따른 주

행을 선택할 수 있다. 스티어링 또한 컴포트 모드, 기본 모드, 스포츠 모드 등 세 가지

옵션 중 선택이 가능하다.

메르세데스 벤츠 The new C 클랙스 쿠페 출시메르세데스-벤츠 코리아가 매력적인 디자인의 컴팩트 Coupe 모델 The new C-Class Coupe를 선보인다.

2011년 제네바모터쇼에서 세계에 첫 선을 보인 The new C-Class Coupe는 메르세데스-벤츠 Coupe 고유의 디자인에 C-Class 특유의 젊고 감각적인 감성이 가미된 매력적인 모델이다. The new C-Class Coupe는 국내에The new C 220 CDI Coupe와 The new C 63 AMG Coupe 두 가지 모델로 선보인다. 특히, The new C-Class Coupe 모델에는 7인치 디스플레이에 한글이 적용된 커맨드 시스템(COMAND)이 장착되었다. 또한 독일 본사에서 한국 시장을 위해 개발한 한국형 통합 내비게이션과 키레스-고(KEYLESS-GO), 열선시트, 인텔리전트 라이트 시스템(Intelligent Light System) 등이 적용되어 운전자에게 다양한 편의 기능을 제공한다.

The new C 220 CDI Coupe는 배기량 2,143cc, 직렬 4기통 디젤엔진에 자동 7단 변속기의 업그레이드 버전인 7G-TRONIC PLUS가 장착되어 높은 효율성과 한층 더 다이내믹한 드라이빙을 제공한다.


NEWCAR

03

최고 출력 170마력(3,000-4,200rpm), 최대 토크 40.8kg.m(1,400-2,800rpm)의 뛰어난 주행 성능을 발휘하며, 최고 속도는 231km/h이다. 정지 상태에서 100km/h를 8.1초에 주파하고 복합 연비는 15.2km/ℓ이며 CO2 배출량은 129g/km에 불과하다.

The new C-Class Coupe의 고성능 모델인 The new C 63 AMG Coupe는 전방과 후방에 AMG 범퍼가 적용되어 있으며, AMG를 상징하는 싱글 루브르, AMG 전용 보닛, 측면의 시그니처 6.3 AMG 래터링이 적용되어 AMG만의 강력한 파워와 퍼포먼스를 강조하기 위한 디자인이 적용되었다. AMG 6.3L V8엔진이 탑재된 The new C 63 AMG Coupe는 최고 출력 457마력(6,800rpm) 최대 토크 61.2kg.m(5,000rpm)의 강력한 힘을 자랑하며, 최고 속도는 250km/h, 정지 상태에서 100km/h를 4.4초만에 주파한다.

가격은 The new C 220 CDI Coupe가 5,700만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupe가 9,900만원(부가세 포함), The new C 63 AMG Coupe Launch Edition이 1억1,258만5천원(부가세포함)이다.



포르쉐 공식 수입사 스투트가르트 스포츠카㈜는 서울 강남구 포르쉐 센터 대치에서 포

르쉐 카이엔 GTS를 공개했다.

이날 공개된 카이엔 GTS는 SUV의 실용성에 스포츠카의 운전 재미를 겸비한 카이엔

시리즈의 새로운 모델로, 기존 포르쉐 SUV 라인업 중 카이엔 S와 카이엔 터보 사이에

위치한다. 모델명 ‘GTS’는‘그란 투리스모 스포츠’를 의미하며 그 기원은 1963

년으로 거슬러 올라가 전설적인 904 카레라 이후 지금까지 고수해온 포르쉐 퍼포먼스

를 상징한다. 카이엔 GTS는 이처럼 지금까지의 카이엔과는 차별화되는 특별한 성격을

지닌 차로 태어난다. 카이엔 GTS는 기본적으로 스포티한 퍼포먼스에 초점을 맞춰 보

다 강력한 엔진에 다이내믹한 동력계통, 스포티하게 조율된 섀시와 낮아진 차고를 적

용하여 스포츠카의 면모를 한층 강조한다.

포르쉐 카이엔 GTS 출시

NEWCAR

04


카이엔 S의 4.8리터 V8엔진을 업그레이드한 카

이엔 GTS의 심장은 420마력의 성능을 발휘한

다. 변속기는 오토 스타트/스톱 기능이 내장된

8단 팁트로닉 S를 사용한다. 매우 다이내믹하게

조율된 엔진과 트랜스미션 설계로 카이엔 GTS

는 스포츠카의 특성을 더욱 강조하는 동시에 어

느 상황에서든 순간 가속력을 발휘할 수 있도록

기능한다. 카이엔 GTS는 정지에서 시속 100킬

로미터 가속까지 5.7초에 도달하며 시속 160킬

로미터까지 가속에는 13.3초가 걸린다. 최고 속

력은 261 km/h, 국내 연비 기준 도심 6.3 km/l,

고속도로 8.8 km/l, 복합연비 7.2 km/l를 기록

한다.

특별히 튜닝된 섀시는 카이엔 GTS 탑승자에게

짜릿한 드라이빙 역동성을 보장한다. 포르쉐 액

티브 서스펜션 매니지먼트 (PASM)가 장착된 섀

시는 스포츠카답게 조율되었고 차체는 카이엔

S보다 24밀리미터 더 낮췄다. 그 결과 카이엔

GTS는 무게중심이 도로에 더욱 가까워져, 고속

주행 시 스포츠카의 안정감과 민첩함을 강화했

다.

카이엔 GTS는 외관에서부터 눈길을 사로잡는 요소들이 스포티함을 강조한다. 카이엔

터보의 앞모습을 그대로 사용하며 하이그로시 블랙 프레임과 트림, 차별화된 사이드

스커트, 더 넓어진 휠 하우스 그리고 루프 스포일러도 특징적인 요소다. 인테리어에서

는 스포티한 흐름 속에 우아함의 매력을 발견할 수 있다. 카이엔 GTS는 알칸타라 소재

의 가죽 인테리어를 기본으로 적용한다. 또한 8단계로 위치 조정이 가능한 앞 좌석 스

포츠 시트도 카이엔 GTS에서는 기본으로 제공된다. 2010년 6월에 국내에 데뷔한 2세

대 카이엔은 SUV의 실용성과 안락함, 포르쉐의 뛰어난 성능을 동시에 충족시킨 고급

차 클래스 품질로 인정 받으며 포르쉐의 베스트셀링 차종으로 자리잡았다. 특히 이번

에 출시한 카이엔 GTS는 스포츠카 특유의 즐거움까지 갖추고 있어 더욱 다양하고 개

성 있는 카이엔 라인업이 갖춰졌다. 기본 국내 판매 가격은 1억2천660만원이다.


포드, 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트 출시

NEWCAR

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포드세일즈서비스코리아는 2013 뉴 토러스 3.5 모델에 이어, 포드의 다운사이징 고

효율 엔진인 에코부스트 2.0L 엔진을 탑재한 2013 뉴 토러스 2.0 에코부스트를 모델

을 선보인다. 지난 1월 대형SUV인 익스플로러 2.0에코부스트 모델을 출시한 포드코

리아는 대형세단에는 처음으로 2.0 에코부스트 엔진을 탑재한 2013 뉴 토러스 2.0

에코부스트를 선보인다.

포드 엔진 테크놀로지의 핵심인 에코부스트 엔진은 직분사 및 터보차징 기술을 기반

으로 연료 소모를 최소화 하면서도 출력 등은 상위 모델에 준할 정도로 엔진의 성능

을 최적화시킨 것이 특징이다. 연비를 향상시키는 핵심 기술인 가솔린 직분사에 더불

어, 엔진 배기가스에서 만들어 지는 에너지를 터빈 휠을 회전시키는 동력으로 사용함

으로써 V6엔진에도 뒤지지 않는 최고 출력 243마력 (5,500rpm)과 최대 토크 37.3

kg.m (3,000 rpm)의 강력한 파워를 구현했으며 저회전대를 포함한 RPM 전 영역에서

뛰어난 출력을 발휘하여 지속적인 가속력을 보이는 점이 에코부스트 2.0L엔진의 가

장 큰 특징이다.

뉴 토러스 2.0 에코부스트의 국내 판매 가격은 VAT를 포함, SEL 모델이 3,775만원,

리미티드 모델이 4,345만원이다.

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쉐보레, 2013년형 말리부 출시


한국지엠주식회사는 2013년형 쉐보레 말리부(Chevrolet Malibu)를 출시하고, 사전계

약에 들어갔다. 2013년형의 변화는 자동차의 가장 중요한 부분인 파워트레인에서부

터 시작된다. 2013년에는 새로 개발된 제너럴 모터스의 차세대 Gen II 6단 자동변속

기가 적용되어 한층 역동적인 주행성능과 향상된 연비를 실현했다. 새 6단 자동변속

기는 가변 솔레노이드 제어와 초정밀 전자제어 시스템(ECM Controller)을 통해 이산

화탄소 배출량을 대폭 저감했을 뿐 아니라 더욱 향상된 변속 응답성과 최적화된 변속

타이밍을 통해 경쾌하고 역동적인 주행성능을 선보인다. 특히, 새 변속기는 주행 및

변속 시 동력손실을 최소화하고 차량의 동력성능을 극대화해 발진 및 추월 가속성능

을 대폭 향상시킨 한편, 높은 수준의 연비를 구현해 운전의 즐거움과 경제성을 동시

에 실현했다. (신연비 기준: 복합연비 11.6 km/l, 고속주행연비 14.9 km/l, 도심주행

연비 9.8 km/l) 새로 적용된 LED 리어 콤비네이션 램프는 스포츠카 카마로에서 영감

을 받아 디자인된 말리부 리어램프에 스포티함과 세련미를 더하며 후면부 디자인의

완성도를 배가했다.

2013년형 말리부의 가격(자동변속기 기준)은 2.0리터 가솔린 모델이 LS DLX 2,379

만원, LT 일반형 2,502만원, LT DLX 2,610 만원, LTZ 일반형 2,821만원, LTZ 디럭스

팩 2,961만원이며, 2.4리터 가솔린 모델은 LTZ 일반형 3,109만원이다.


기아차, K3 출시

준중형 신차 ‘K3’가 드디어 베일을 벗다

전장 4,560mm, 전폭 1,780mm, 전고 1,435mm의 차체 크기를 갖춘 ‘K3’는 ‘다이

나믹 머스큘레러티(Dynamic Muscularity: 역동적 근육미)’를 콘셉트로 디자인 돼 세

련된 스타일과 역동적인 느낌을 갖췄으며, 안정적인 비례에서 오는 균형미가 준중형차

이상의 웅장함을 선사한다.

/ 전면부는 풍부한 볼륨감의 라디에이터 그릴과 하이테크한 느낌의 LED 주간 주행등

(DRL) 및 프로젝션 헤드램프, 날개를 형상화 한 범퍼 하단부가 일체를 이루며 세련된

스타일을 구현한다.

NEWCAR

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풍부한 볼륨감이 돋보이는 ‘K3’는 세련되고 역동적인 디자인에 다양한 첨단 편의사

양을 결합, 젊은 감성과 스타일을 지향하는 고객들에게 ‘스마트 카 라이프(Smart Car

Life)’를 선사할 차세대 준중형 세단이다. 차명 ‘K3’는 기아자동차(KIA), 대한민국

(KOREA)의 대표 글자이자 ‘강함, 지배, 통치’를 의미하는 그리스어 ‘Kratos’와 역

동성을 뜻하는 영어 ‘Kinetic’의 첫 글자 ‘K’에 준중형 차급을 뜻하는 ‘3’를 붙

여 완성됐다.


특히 강렬한 눈썹 모양의 ‘LED 주간 주

행등(DRL)’이 동급 최초로 적용된 ‘프

로젝션 헤드램프’와 ▲면발광 타입 램

프를 적용해 점등 시 고급스러운 느낌을

부여하는 ‘LED 리어 콤비네이션 램프’

가 조화를 이뤄 통일감을 주는 한편 하이

테크한 이미지를 강조해 준다. 동급 최초

로 운전자가 최대 2개까지 시트 위치를

미리 설정해 편리하게 이용할 수 있는 ‘

메모리 시스템’을 적용해 운전할 때마

다 시트를 조정하는 번거로움과 불편함

을 줄였다.

아울러 운전자가 도로 상황이나 자신의

취향에 따라 핸들링을 가볍게 해 주차 및

도심구간 운행에 적합한‘컴포트 모드’

일반적인 조향 무게감의 ‘노멀 모드’

묵직한 핸들링으로 고속주행 시에도 안정

적인 ‘스포츠 모드’ 중 하나를 선택할

수 있도록 하는 ‘플렉스 스티어’를 적

용해 운전의 재미를 한층 높여준다.

이 밖에도 ‘K3’는 발포 충진재, 흡·차

음재 등 차량 곳곳에 소음을 줄여주는 각

종 사양을 적용하는 등 다양하고 세심한

소음진동 대책으로 최고 수준의 정숙성을

구현했다.

‘K3’의 판매가격은 ▲디럭스 1,492만

원 ▲럭셔리 1,677만원 ▲럭셔리 에코

플러스 1,788만원 ▲프레스티지 1,841

만원 ▲노블레스 1,939만원이다. (자동변

속기 기준)

/ 측면부는 매끄러운 유선형 디자인과 직

선의 느낌을 잘 살린 사이드 캐릭터 라인

등이 날렵한 쿠페의 느낌을 강조해 주며,

/ 후면부는 세련되고 심플한 면처리로 입

체감을 잘 살려 ‘K3’만의 독창적인 디

자인을 완성하고 있다.


K3 오너들 주목! - 쿨맥스 무료시공 이벤트

고기능성 필름과 저렴한 가격을 내세우며 고객들에게 좋은 호응을 얻고 있는

쿨맥스썬팅이 기아자동차의 새로운 준중형 세단인 K3 출고 고객들을 대상으로

“무료시공” 이벤트를 벌인다.

국내 수입 유통되고 있는 여러 유명 썬팅브랜드들의 제품과 비교하여 쿨맥스

썬팅은 높은 열차단율과 시인성을 가졌음에도 불구하고 저렴한 제품가격으로

이미 상당한 마니아층을 확보하고 있다. 그러나 아직까지 쿨맥스썬팅을 경험해

보지 못한 K3 소비자들을 대상으로 체험이벤트를 마련한다.

금번 K3 출고 고객대상 무료시공 이벤트로 제공되는 쿨맥스썬팅은 가장 하이

엔드한 품질과 성능의 “클라이맥스(CLIMAX)” 등급으로 태양열과 자외선 등

이 가장 많이 유입되는 전면유리에 시공된다. 이벤트에 참여하는 고객들이 측

후면에 시공한 타사의 썬팅과 쿨맥스썬팅을 직접 비교해볼 수 있는 좋은 기회

이다. 쿨맥스썬팅 관계자는 “품질, 성능을 비교해보고 놀란 소비자들이 제품

가격을 보고 한번 더 놀랄 것”이라며 최고의 가성비를 경험할 것이라고 말했

다. 이번 이벤트는 쿨맥스 블로그 ( http://blog.naver.com/windowfilms )에서

참여할 수 있으며 K3 출고고객 및 계약고객이면 누구나 참여할 수 있다.

문의 / 02 333 2823

NEWCAR

08


NEWCAR

09벤틀리, 신형 컨티넨탈

GT SPEED 출시

벤틀리 모터스 코리아는 벤틀리의 역대 양산 모델 중 가장 빠른 속도를 자랑하는 신

형 컨티넨탈 GT Speed 쿠페의 국내 계약을 개시한다고 발표했다.

신형 컨티넨탈 GT Speed에는 더욱 성능이 업그레이드된 벤틀리 고유의 트윈 터보 6

리터 W12 엔진이 탑재된다. 최고출력은 625마력(625 PS / 6,000 rpm), 최대토크는

81.6kg.m(800 Nm)에 이를 정도로 슈퍼카의 강력한 성능을 여유롭게 뽑아낸다. 정지

상태에서 100km/h까지 4.2초 내 도달이 가능하며, 최고 속도는 현재까지 양산된 벤

틀리 모델 중 가장 빠른 329km/h에 이른다. 컨티넨탈 GT Speed의 또다른 특징은 벤

틀리 역사 상 최고의 퍼포먼스를 뒷받침하기 위해 대대적인 섀시 튜닝이 이뤄졌다는

점이다. 차체는 한층 더 낮아졌으며, 스티어링 및 서스팬션 시스템 역시 보강되었다.

근육미와 세련미를 갖춘 컨티넨탈 쿠페의 차체 구조는 신형 컨티넨탈 GT Speed 모

델의 스포티한 특성을 강화시켜주는 디자인 터치로 섬세하게 강조되었다. 그 중 가장

눈에 띄는 특징은 짙은 색상으로 마감한 매트릭스 전방 그릴과 하부 흡기구와 강선으

로 마감한 배기 테일파이프가 있다. 최고의 천연 소재를 사용하여 수작업으로 완성된

GT Speed의 실내는 뮬리너 드라이빙 패키지가 표준으로 채택되어 궁극의 럭셔리를

체험할 수 있으며, 그 외 스피드 모델 고유의 시그니처 디자인 요소들이 적용되어 럭

셔리 스포츠카의 강인한 인상을 더해준다.

신형 컨티넨탈 GT Speed의 가격은 2억 9천만원 대.

현대자동차는 현대자동차 서초 프리미엄 플라워 지점에서 현

대차 관계자와 기자단 등 80여명이 참석한 가운데 ‘2013 제

네시스 프라다’ 사진발표회를 열고 오늘부터 본격 시판에 들

어간다고 밝혔다.

현대차,

2013 제네시스 프라다 출시

고객에 의한, 고객을 위한 맞춤형 품격으로 제네시스 프라다가 새롭게 태어났다

NEWCAR

10


2013 제네시스 프라다 는 고배기량 차 운전에 부담을 느끼는

고객의 수요를 반영해 람다 3.8GDi 엔진을 탑재한 ‘GP380’

모델을 새롭게 추가했다. 지금까지는 5,000cc급 배기량의

‘GP500’ 단일모델로만 운영해왔다. ‘GP380’은 최고출

력 334마력, 최대토크 40.3 kg·m, 연비 9.3 km/ℓ의 강력한

동력성능과 더불어 대형차 최고수준의 경제성도 확보했다.

이로써 제네시스 프라다는 기존 타우 5.0 GDi 모델과 람다 3.8

GDi 모델 두 가지 라인업을 갖추게 되었으며, 이를 통해 명품

다운 기조를 유지하면서도 ‘화려한 퍼포먼스’와 ‘부담 없

는 기품’을 원하는 다양한 소비층을 모두 아우를 수 있게 됐

다. 이 외에도 ‘2013 제네시스 프라다’는 고객들의 외관 차

별화 확대 요구를 반영해 리어범퍼 왼쪽 하단부에 ‘PRADA’

로고를 새롭게 부착하여 멀리서도 한 눈에 알아볼 수 있도록 외

관 차별성을 강조했다.

GP380 모델의 경우 여기에 리어범퍼 오른쪽에 ‘GP380’ 모

델 앰블럼이 부착된다. 새롭게 선보이는 2013년형 ‘제네시스

프라다’의 판매 가격은 ▲GP500(V8 5.0가솔린) 모델 7,662

만원 ▲GP380(V6 3.8가솔린) 모델 6,975만원이다.

3,800cc 신모델 GP380



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최강의 성능을 자랑하는 슈퍼카 브랜드 오토모빌리 람보르기니는 람보르기니 역사상 가장

성공적인 슈퍼 스포츠카인 가야르도를 새롭게 업그레이드해 2012 파리모터쇼에서 최초로

공개했다.

신형 가야르도 LP560-4 및 LP 570-4 에디지오네 테크니카(Edizione Tecnica)는 가야르도의

외관을 더욱 공격적으로 다듬고, 익스트림 슈퍼 스포츠카의 매력을 극대화 된 것이 가장 큰

특징으로, 기존 LP560-4 및 LP570-4 모델을 대체하게 된다. 이와 함께, 오토모빌리 람보르

기니는 LP570-4 슈퍼레제라, LP570-4 스파이더 퍼포만테 등 가야르도의 고성능 모델 역시

추후 에디지오네 테크니카 모델로 업그레이드 될 예정이라고 밝혔다.

람보르기니, 신형 가야르도 LP 560-4 / LP 570-4

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메르세데스-벤츠는 2012 파리 모터쇼를 통해 B-Class의 전기 구동 콘셉트 B-Class Electric

Drive를 월드 프리미어로 공개한다. 100 kW의 전기모터가 탑재 된 콘셉트 B-Class Electric

Drive는 정숙한 주행과 배기가스 제로를 실현했다. 최고 속도는 150km/h에 달하며, 뛰어난

효율성을 갖춘 리튬 이온 배터리를 탑재해 1회 충전으로 최대 200 km까지 주행할 수 있다.

2014년부터 본격 양산 예정인 콘셉트 B-Class Electric Drive를 통해 메르세데스-벤츠는 컴

팩트 카 세그먼트에서도 전기차를 선보일 수 있게 되었다.

컴팩트 세그먼트의 메르세데스-벤츠 전기차,콘셉트 B-Class Electric Drive

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재규어, F-TYPE

‘F-TYPE’은 재규어 신형 3.0리터 V6 수퍼차져 엔진을 탑재해 각각 최대출력 340마력

(@6,500rpm)과380마력(@6,500rpm)을 발휘하는 ‘F-TYPE’과 ‘F-TYPE S’를 비롯해

5.0리터 V8 수퍼차져 엔진의 ‘F-TYPE V8 S’ 등 총 3가지 라인업을 선보인다. ‘F-TYPE

V8 S’는 최대출력495마력(@6,500rpm), 최대토크63.7kg.m(@2,500-5,500rpm)로 최고속

도 300km/h에 0-100km/h 가속시간이 4.3초에 불과해 동급 최고의 압도적인 주행성능을

발휘한다.

재규어 ‘F-TYPE’은 내년 하반기 국내에 출시될 예정이며 스포츠 세단, XF, 플래그십 럭

셔리 세단 XJ, 스포츠카 XK 모델과 함께 재규어 라인업에 합류하게 된다.

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랜드로버 올 뉴 레인지로버

지난 9월 6일, 영국 런던에서 첫 선을 보이며 전 세계인의 관심을 한 몸에 받았던 ‘올 뉴 레

인지로버’가 파리 모터쇼에서 공식 데뷔한다. 3세대 모델 출시 이후 10년 만에 출시되는

신형 4세대 ‘올 뉴 레인지로버’는 세계 최초로 초경량 알루미늄 모노코크 차체를 채택하

여 기존 모델보다 420kg 가량 가벼워졌다. 초경량 알루미늄 플랫폼은 민첩성을 극대화시키

고 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 CO2 배출량을 줄여주는 역할을 한다. 또한, 새롭게 개발·

적용된 4코너 에어 서스펜션은 기존의 고품격 승차감을 그대로 유지하면서 핸들링과 민첩성

을 대폭 향상시켰다.

올 뉴 레인지로버는 내년 상반기 국내 시장 출시를 앞두고 있다.

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이번 2012 파리 모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 플러그인 하이브리드 모델, BMW 컨셉트

액티브 투어러는 미래의 콤팩트카 시장에서 새로운 프리미엄 가치를 제시할 전망이다. BMW

는 BMW 컨셉트 액티브 투어러 연구를 통해 인테리어와 구동력 등에서 획기적인 솔루션을

제시한다. 안락함과 역동적인 성능, 편리한 기능과 미래 이동 수단의 스타일 등 이 모든 요소

들이 참신하게 결합했으며 특히, 플러그인 하이브리드 기술을 통해 수준 높은 효율성을 실

현했다.

BMW, 컨셉트 액티브 투어러

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BMW의 지능적인 사륜구동 시스템인 xDrive가 BMW 최초로 콤팩트 모델인 BMW 1시리즈

에 적용되었다. BMW 120d xDrive와 BMW M 135i xDrive가 바로 그 주인공으로 이번 2012

파리 모터쇼에서 세계 최초로 베일을 벗었다. 한편, 신형 디젤 엔트리 모델인 BMW 114d 역

시 공개되는데, 4기통 1.6리터 트윈파워 터보 디젤 엔진을 탑재한 이 모델은 최고출력 95마

력 및 평균 23.3~24.4km/l의 고연비를 뽐낸다. 이로써 BMW 1시리즈는 5종류의 가솔린 모

델과 6종류의 디젤 모델 라인업을 확충하면서 더욱 다양한 드라이빙의 즐거움을 선사할 수

있게 되었다.

BMW 1시리즈 xDrive, 세계 최초 공개

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MINI 페이스맨: 프리미엄 소형차 최초의 스포츠 액티비티 쿠페(SAC)

두 개의 도어와 커다란 뒷문, 파워 넘치는 비율과 역동적인 라인을 자랑하는 MINI 페이스맨은

프리미엄 소형 부문에서 스포티하면서 우아한 개성만점의 차량으로서의 특징을 보여주고 있

다. 차체 디자인은 MINI 특유의 민첩성과 다양한 주행 능력을 고스란히 나타내고 있으며, 내

부 인테리어 또한 MINI의 새로운 스타일을 엿볼 수 있다.

뒷좌석에 앉은 탑승자들도 라운지 스타일의 분위기 속에서 넉넉한 공간, 뛰어난 안정감과

MINI 특유의 고-카트 느낌을 경험할 수 있으며, 트렁크 용량은 기본 330리터에서 뒷좌석을

접으면 최대 1,080 리터로 확장된다.

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MINI 존쿠퍼웍스 GP: 한정판으로 선보이는 스포츠 머신

오랜 레이싱 관련 노하우 덕분에 MINI JCW(존 쿠퍼 웍스) GP는 레이싱 트랙에서는 뛰어난 성

능을, 도로 위에서는 압도적인 존재감을 자랑한다.

대대적으로 향상된 160 kW/218 마력의 4기통 터보차저 엔진, 조절이 가능한 코일오버 서스

펜션, 엄청난 힘의 스포츠 브레이크 시스템, GP 레이싱 모드의 DSC(stability control system)는

합금 휠과 스포츠 타이어와 조화를 이뤄 민첩한 핸들링은 물론, 전혀 새로운 차원의 드라이

빙 경험을 제공한다. 공기역학적으로 최적화된 디자인과 뒷좌석을 없애면서 경량화 시킨 무

게는 MINI JCW GP의 레이싱 본능을 완성한다. 이 특별한 스포츠 머신은 0에서 시속 100km

를 가속하는데 걸리는 시간이 역대 MINI 모델 중 가장 빠른 6.3초에 불가하다.

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2012 파리모터쇼에서 세계 최초로 일반 공개되는 7세대 신형 골프는 차세대 생산전략인

MQB 플랫폼에서 생산되는 폭스바겐의 첫 모델로 폭스바겐 그룹의 미래를 제시한다. 전 세

대에 비해 차체 사이즈를 키우고(길이+55mm, 넓이 12mm), 휠 베이 또한 58mm 길어져 더

욱 넉넉한 실내공간과 인체공학적 설계로 새로운 주행환경을 제공한다. 특히 차체무게를 약

100kg나 줄인 경량 설계와 함께 차세대 친환경 파워트레인이 추가돼 이산화탄소 배출량을

혁신적으로 줄였다. 140마력의 1.4 TSI 엔진을 탑재한 모델의 경우, 전 세대에 비해 23%까지

개선한 20.83km/l의 혁신적인 연비와 121g/km의 CO2배출량을 자랑하며, 220마력의 GTI 모

델의 경우 16.66km/l의 연비로 이전 세대에 비해 18%까지 연비가 개선됐다. 이와 함께 다중

충돌 브레이크 시스템 및 사전 승객 보호시스템(PreCrash) 등 새로운 첨단 안전 시스템과 엔

터테인먼트 시스템을 적용했다. (국내 출시 미정)

폭스바겐, 7세대 신형 골프

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7세대 신형 골프를 기반으로 설계된 3세대 골프 블루모션 컨셉카도 세계 최초로 공개된다.

새롭게 개발된 차세대 1.6 TDI 엔진과 함께 혁신적인 경량화(섀시 무게 26 kg 감소, 상부구

조 무게 37kg 감소)와 엔진 개선, 스타트-스탑 시스템, 구름저항이 극도로 낮은 타이어, 에

너지 회생 브레이크, 기어비 조정, 공기역학 개선 등으로 폭스바겐 친환경 기술의 미래를 제

시하는 모델이다. 2009년 제네바 모터쇼에서 공개된 2세대 모델(22.2km/l)에 비해 약 15%

향상된 연비(31.25km/L)와 CO2 배출량(85g/km)으로 역대 최고의 친환경성을 기록했다(유

럽 기준). 전세계에서 가장 연료효율성이 높은 차 중 하나임에도 불구하고 최대 출력은 110

마력(110PS/81kW), 최고 속도는 202km/h에 달할 정도로 다이내믹한 주행 성능을 함께 갖

췄다. 4기통 16밸브 엔진은 최대 250Nm의 토크가 1,500~2,750 rpm의 실용 영역에서 발생

되며, 내구성과 열효율 관리, 친환경성과 관련된 다양한 개선이 이뤄졌다. 골프 블루모션 모

델 중 3세대에 해당하는 신형 골프 블루모션 컨셉카는 2013년 여름부터 양산될 예정이다. (

국내 출시 미정)

폭스바겐, 3세대 골프 블루모션 컨셉카

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신형 토요타 오리스 투어링 스포츠 모델은 파워트레인의 선택과 더불어 인기가 높은 왜건형

차체 스타일의 선택이 가능하다. 왜건형의 경우 C-세그먼트 매출 구성 중 25퍼센트를 차지

하고 있으며, 신형 투어링 스포츠는 오리스 모델 중 스타일리시한 모델로 자리매김함과 동

시에 준중형급 차종 중 휘발유 및 디젤과 더불어 하이브리드로도 제공되는 최초의 모델이다.

다재다능하고 다이나믹함이 혼재되어 있으면서도 스마트한 패키징 방식을 통해 넓은 짐칸

(loadspace)을 유지시킨 신형 오리스 하이브리드 투어링 스포츠는 토요타의 명성 높은 하이

브리드 기술이 더욱 다변화되고 있음을 시사한다.

토요타, 오리스 투어링 스포츠

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C-세그먼트 제품 공세의 핵심인 신형 베르소는 토요타의 유럽형 디자인 및 엔지니어링 역량

을 보여주는 쇼케이스라 할 수 있다. 신형 베르소에는 토요타의 새로운 설계 언어가 사용되

었으며 다른 차종과 같은 계열(family)임이 분명하게 드러난다. 아울러 인테리어가 개선되었

으며, 향상된 성능의 2.0 D-4D 엔진을 사용하고 CO2 배출량은 감소하였으며, 주행 다이내

믹과 소음진동(NVH) 또한 개선되었다.

토요타, 신형 베르소

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볼보, V40 R-Design

볼보 V40 R-Design(알-디자인)은 강렬한 레버 블루(Rebel Blue) 컬러, 전면 그릴의 고광택

실버 메탈릭 프레임, 실버 메탈릭 아웃사이더 미러 캡이 적용된 R-Design 전용 사이드 미러,

트윈 배기 파이프, 다이아몬드 커팅 디자인의 휠 등을 갖추고 있어 보다 역동적인 디자인으

로 눈길을 사로잡는다.

내부는 R-Design 전용의 블루 컬러 계기판, 천공기법으로 통기성을 향상시킨 스티어링 휠

과 스포츠 페달로 스포티한 인상을 가득 풍긴다. 여기에 차량 곳곳에 알루미늄 데코레이션,

R-Design 전용 시트, 스티치 포인트 등으로 세련된 감각을 표현했다.

T5 가솔린 터보 엔진은 254마력의 강력한 파워를 자랑하며 일반 섀시보다 10 mm 낮은 스

포츠 섀시를 적용해 보다 다이내믹한 주행을 가능케 했다.

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볼보, V40 Cross Country

볼보 V40 Cross Country(크로스컨트리)는 최대 19인치 림을 포함, 기존 V40의 차

체보다 40mm 높아졌으며 전면의 블랙 컬러 범퍼와 벌집 모양의 그릴, 스키드 플레

이트 등을 장착해 강인하고 견고한 이미지를 풍긴다. 내부는 투톤 가죽 시트와 우드

트림의 센터스텍 등을 갖춰 스칸디나비안 디자인의 세련된 감성을 선사한다.

V40 Cross Country는 레저활동에 적합한 다양한 편의 시스템을 갖췄다. 40/60 접이

식 뒷좌석으로 넓은 공간을 갖춰 길이가 긴 물건이나 많은 짐을 넉넉하게 실을 수 있

으며 트렁크에는 고속 주행 시 수화물이 흐트러지지 않도록 화물 고정 네트 등이 구

비되어 있다. 또한 다양한 액세서리를 갖추면 많은 짐을 편리하게 수납할 수도 있다.

2.5리터 T5 가솔린 엔진을 탑재한 V40 Cross Country는 4륜 구동으로 254마력의

힘과6.1초의 제로백(정지 상태에서 100km/h까지 도달하는 시간)으로 폭발적인 퍼

포먼스를 발휘한다. 2.0리터 D4 디젤 엔진은 연료 효율성이 탁월, 유럽 기준 연비로

100km 당 4.4리터를 나타내며(22.7Km/L), D2 엔진은 동급 최저의 이산화탄소 배

출량(99g/km)을 자랑한다.

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미쓰비시, 아웃랜더 PHEV

아웃랜더 PHEV는 세계 첫 플러그인 하이브리드 SUV로 주행 범위가 넓은 중형 이상의 차량

개발을 목표로 탄생했다. 전기차의 친환경성과 내연기관 차량의 주행 성능을 모두 갖춘 모델

로 전륜 구동 SUV와 유사한 비포장 도로 주행 능력을 갖추고 있다.

전기차 시스템은 미쓰비시가 개발한 첨단 플러그인 하이브리드 EV 시스템을 탑재하고 있

다. 미쓰비시 자체 연구를 바탕으로 복합연료 효율은 61km/l, 주행 거리는 880km를 넘어서

는 것이 목표이다. 연료 효율을 극대화하기 위해 3가지 구동모드를 선택할 수 있다. 도로 상

황과 배터리 충전 상태에 따라 플러그인 하이브리드 EV 파워트레인은 EV 모드, 직렬과 병렬

하이브리드 모드가 자동으로 전환된다. EV모드는 100% 전기만 사용해 주행하며, 배터리 잔

량이 일정 수준이하일 때 추가 동력이 필요한 경우 발전기로 전기를 생산하는 직렬 하이브리

드 모드, 엔진 작동 중 가속이 필요한 경우 전기 모터를 통해 추가 동력을 제공하는 병렬 하

이브리드 모드가 자동으로 가동된다.

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현대차, i30 3도어

현대차는 이번 파리 모터쇼에서 유럽 전략 모델 i30 3도어를 공개함으로써 더욱 공격적인 유

럽시장 공략을 선언하는 한편 세계 최초로 양산형 수소연료전지차를 발표하며 친환경차 시

대의 새로운 가능성을 제시했다.

이번 파리 모터쇼에서 첫 선을 보이는 현대차 i30 3도어는 5도어 및 왜건과 함께 유럽 C세그

멘트 시장을 공략하게 될 신 모델로서 유럽 고객들을 공략하기 위해 유럽 연구소에서 디자인

되고 개발된 유럽 전략형 모델이다. i30 3도어는 현대차의 디자인 철학인 플루이딕 스컬프처

(Fluidic sculpture)를 반영해 진보적인 스타일을 계승하면서 i30 패밀리룩을 완성하고 보다 역

동적이고 세련된 디자인을 갖춰 젊은 고객층을 공략할 계획이다.

i30 3도어는 헥사고날 그릴(Hexagonal Grille)에 어두운 색상의 메시(mesh, 그물) 타입의 라디

에이터 그릴 디자인을 적용해 기존 디자인과 차별화 했으며 측면의 윈도우 라인과 벨트 라인

을 더욱 날렵하게 디자인 해 앞문이 큰 3도어의 역동성을 더욱 강조한 것이 특징이다.

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기아차, 프로씨드

기아자동차는 신형 ‘프로씨드(pro_cee’d)’와 신형 MPV ‘RP(프로젝트명)’를 세계 최

초로, ‘뉴 쏘렌토R’을 유럽 최초로 공개하는 등 침체된 유럽 자동차시장을 공략하기 위한

전략 차종들을 선보였다. 이날 기아차가 세계 최초로 공개한 신형 ‘프로씨드’는 기아차

고유의 패밀리룩을 반영해 한층 역동적이고 세련된 스타일을 갖춘 3도어 해치백 모델이다.

신형 ‘프로씨드’는 올해 4월 유럽 시장에 첫 선을 보인 ‘신형 씨드(5도어)’의 파생 모

델로 가파르게 경사진 A필러를 채택, ‘신형 씨드(5도어)’대비 전고를 40mm 낮추고 측면

에 역동적인 라인을 적용해 쿠페 스타일의 세련되고 날렵한 느낌을 강조했다. 신형‘프로 씨

드’는 / 최고출력 90마력, 최대토크 220Nm(약 22.4kg·m)의 1.4리터 U2 WGT 엔진 / 최고

128마력, 최대토크 260Nm(약 26.5kg·m)의 1.6리터 U2 VGT 엔진 등 2종의 디젤 엔진 라인

업과 ▲최고출력 100마력, 최대토크 137Nm(약 14.0kg·m)의 1.4리터 감마 MPI 엔진 ▲최

고출력 130마력, 최대토크 157Nm(약 16.0kg·m)의 1.6리터 감마 MPI 엔진 ▲최고출력 135

마력, 최대토크 165Nm(약 16.8kg·m)의 1.6리터 감마 GDI 엔진 등 3종의 가솔린 엔진 라인

업을 갖췄다. 특히 1.6리터 GDI 모델에는 2개의 클러치를 적용해, 변속 효율을 높이고 변속

소음을 줄인 ‘듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)’을 함께 적용했다.

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쌍용자동차 EV 컨셉트카 e-XIV

쌍용자동차는 친환경 미래자동차 EV컨셉트카인 ‘e-XIV’를 최초 공개하고 ‘렉스턴 W’

및 ‘코란도 C’가솔린 모델을 출시하는 등 유럽시장 공략을 본격화 한다고 밝혔다. 이번

2012년 파리모터쇼에서는 유럽시장 라인업 확대를 위해 프리미엄 SUV ‘렉스턴 W’,‘코

란도 C’가솔린 A/T 모델 및 ‘로디우스 유로’와 친환경 전기자동차 기술이 접목된 새로

운 Concept ‘e-XIV(electric-eXciting user-Interface Vehicle)’를 출품하였다. ‘e-XIV’는

소형 가솔린엔진을 이용한 자가 충전을 통해 주행거리와 충전 인프라 문제를 근본적으로 해

결할 수 있도록 개발된 주행거리 연장형 전기차(Range Extender Electric Vehicle) 모델이다.

‘e-XIV’는 최대출력 80kW의 모터를 구동원으로 사용하며, 16kWh 의 리튬이온 배터리로

부터 전기에너지를 공급받아 80km를 EV모드로 주행할 수 있다. 방전된 배터리는 일반충전

시 4시간, 급속충전 시 20분 만에 충전되며, Range extender system을 추가로 탑재시켜 장거

리 주행 시에는 총 600km까지 주행 가능하다. CO₂ 배출은 불과 45g/km 수준이다.

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국제탄소페스티벌

The 7th International Carbon Festival

9월 12일부터 14일까지 3일간 탄소복합재 응용분야의 세계적인 석학 등 1,000여명의

내·외국인이 참가한 가운데 전북도청 일원에서 개최되었다.



이 행사는 전라북도가 주최하고 SAMPE KOREA, 전북테크노파크, 한국과학기술연구

원(KIST), 전주기계탄소기술원, 전북자동차기술원, 한국니트산업연구원, 탄소섬유 실

용화사업단 등이 공동으로 주관하며, 지식경제부가 후원한 가운데 탄소소재분야 세

계적인 석학 등 1,000여명의 내·외국인이 참가했다.

SHOW

02



특히, 이번 행사는 지난달에 우리나라 복합소재산업의 발전을 견인할 KIST전북분원 준

공과 전북에 둥지를 튼 ㈜효성이 내년부터 T-700급 중성능 탄소섬유의 본격적인 양

산을 앞두고 있어 축제의 중심을 학계에서 기업으로, 기초연구에서 상용화 부품개발

로 전환하여 새로운 일자리창출 성공모델을 제시했다.



탄소산업 인재양성관에는 전북대 및 전주대, 전주기계탄소기술원 등에서 도외 기업의

전북 투자를 견인하고 도내 우수인재의 지역정착을 유도하기 위해 추진하고 있는 취

업 연계 특성화과정, 중소기업형 계약학과, 현장 중심의 탄소소재 성형·가공기술인력

양성 교육과정을 소개하여 도민참여를 유도했다. 전북도는 현재 연간 600여명의 탄소

복합소재 관련 인력을 양성 중에 있다.

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한편, 국내외 탄소산업은 최근 신재생에너지, 선박, 기계, 자동차, 항공산업의 경량화, IT

제품의 슬림화 추세, 스포츠·레저산업의 폭발적 수요 증가로 질적 수준의 향상과 함

께 세계 시장규모의 양적 성장에 따라 고부가가치 산업으로 자리매김하고 있다. 자세

한 사항은 국제탄소페스티벌 홈페이지(http://icf2012.co.kr)에서 볼수 있다.

CLUB


최고의 K3 동호회,

2012년 하반기의 뜨거운 감자는 단연 기

아자동차의 준중형 세단 K3이다. 기아자

동차가 K5, K7, K9 등의 K시리즈를 줄줄이

발표하던 기아자동차는 아반떼MD가 장악

하던 준중형 세단 시장을 노리며 대항마

로 K3를 준비해온 것이다. 인터넷과 언론

은 K3의 일거수 일투족을 모니터링해왔으

며 위장막으로 다 가려진 스파이샷이나 추

측성 렌더링이 연일 이슈거리가 될 정도였

다. 한마디로 K3는 출시 전까지 대기 수요

자들로부터 자동차 컬럼니스트들에게 여

러가지 궁금증을 자아내며 주목을 받아온

것이다.

이러한 정보들은 특히 인터넷 K3 동호회

를 통해서 더욱 급속도로 확산되었는데 그

가운데 신속한 정보와 발빠른 뉴스로 오

너들에게 관심을 받아온 동호회가 있었으

니 바로 K3클럽( http://www.k3club.kr )이

다. K3클럽은 다른 여느 K3 동호회들과 마

찬가지로 K3 출시에 관한 다양한 소식들

로 게시판이 채워져왔다. 그러나 K3클럽

이 여타 동호회와 구별되는 점은 바로 K3

오너가 직접 운영한다는 점과 향후 K3를

업그레이드할 수 있는 다양한 아이템들을

고민하고 준비해왔다는 점이다. K3가 중

대형 세단의 옵션들을 대거 채택한 최강옵

션 준중형이라고는 하나 아직도 부족한 면

이 많다는 것이 K3를 바라보는 마니아들의

공통된 생각이다.특히 K3의 15인치 휠과 타

이어는 전체적으로 좋은 스타일을 망치는 안

습 요인이라고 그들은 말하고 있다. K3클럽에

서는 K3에 가장 잘 어울리는 인치업 스타일

을 완벽하게 정리하고 있으며 10월 중 공개

할 것이라고 한다.

술인력 양성 교육과정을 소개하여 도민참여

를 유도했다. 전북도는 현재 연간 600여명의

탄소복합소재 관련 인력을 양성 중에 있다.


K3클럽K3 CLUB

또 K3의 이곳 저곳을 손보기 위한 DIY 가

이드를 이미 정리하기 시작하였으며 센터

페시아 탈거 방법 등은 이미 게시판에 올

려진 상태이다. 앞으로 K3클럽에서 쏟아

낼 다양한 K3 튜닝 정보들이 무척 기대

가 된다고 하겠다. K3클럽에는 이미 차량

을 출고 받은 회원들의 출생신고가 잇따르

고 있다.

동호회 정모를 통해서 아직 K3를 직접 경험

하지 못한 회원들에게 K3를 가까이에서 살펴

보고 직접 올라타볼 수 있는 기회도 마련하고

있다. 아직 충분한 물량의 K3 가 전국 대리점

에 깔리기 전부터 K3클럽 차원에서 회원들을

위한 좋은 기회를 제공하고 있는 것이다.

또 협력업체와의 제휴를 통해서 무려 회원들

10명에게 루마썬팅의 최상급 라인인 헬리오

스 전면썬팅을 무료로 제공하는 이벤트도 실

시하고 있다. K3 오너들에겐 정말 좋은 기회

가 아닐 수 없다. K3클럽은 앞으로도 협력업

체와의 제휴를 통해서 회원들의 자동차생활

에 보탬이 될 수 있는 다양한 무료증정 이벤

트들과 정보공유 및 친목도모를 위한 다채로

운 행사들을 준비하여 최고의 K3 동호회로

자리를 확고히 하겠다고 밝혔다.

K3클럽 방문하기

www.k3club.kr


쌍용자동차가 2012 파리모터쇼에서 선보일 친환경 EV 컨셉트카 ‘e-XIV’의 렌

더링을 공개했다. 쌍용차는 지난 제네바모터쇼와 프랑크푸르트모터쇼에 각각 전시

했던 ‘XIV-1,2’ 컨셉트카 시리즈에 이어 2012 파리모터쇼에 EV 컨셉트카 ‘e-

XIV(electric-eXciting user-Interface Vehicle)’를 선보임으로써 친환경 기술 개발을

향한 의지와 향후 제품 개발방향을 제시할 계획이다.

‘e-XIV’는 SUV와 세단, 쿠페가 가진 장점을 적절히 조합하고 친환경 에너지를 적

극적으로 활용하는 Electric SUV Coupe를 개발 Concept로, 외관 디자인은 도심과 자

연을 모두 아우르는 크로스오버 스타일을 추구하고 있다.

리튬이온 배터리에 충전된 전기를 활용한 EV(Electric Vehicle) 모드로 도심 주행을 소

화할 수 있으며, 소형 가솔린 엔진을 활용한 자가 충전을 통해 최대 주행거리를 대폭

연장했을 뿐 아니라 Roof Glass에 Solar Cell Panel을 탑재, 태양 에너지까지 활용함

으로써 친환경성을 더욱 제고했다.

쌍용차,EV 컨셉트카 e-XIV 렌더링 공개

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BMW X6 스포츠 액티비티 쿠페, Z4 로드스터, 1시리즈 쿠페가 미국에서 발표하는

2012 스트래티직비젼 품질만족도(TQI, Total Quality Index) 조사에서 각 부문별 1위로

선정되었다.‘스트래티직비젼 품질만족도 조사’는 미국 자동차 전문조사 업체인‘

스트래티직비젼社(Strategic Vision)’가 미국에서 신차를 구매한 고객을 대상으로 전

반적인 품질만족도에 대해 조사하는 것으로 1995년부터 매년 발표하고 있다. BMW

X6 스포츠 액티비티 쿠페는 럭셔리 SUV 세그먼트에서 1위에 선정되었다. 이러한 높

은 점수는 고객들이 차량의 이미지, 운전자 중심 기능과 기술, 스타일 등에 대한 평가

를 통해 주어진 것이다. BMW Z4 로드스터는 프리미엄 컨버터블 세그먼트에서 벤치

마크 기준이 되었다. Z4는 내외관 디자인, 스타일 부분과 함께 기술 혁신, 내구성 및

신뢰성 부분에서 높은 점수를 받았다. BMW 1시리즈 쿠페는 프리미엄 쿠페 세그먼트

에서 최고의 점수를 받았다. 1시리즈 쿠페는 드라이빙의 재미와 함께 BMW만의 브랜

드 가치를 통해 고객들에게 다양한 경험을 제공한 점이 부각되었다.

BMW X6, Z4, 1시리즈 쿠페, 미국 2012 품질만족도 1위 선정

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볼보자동차코리아는 최근 유럽 안전 연구소 ‘유로 NCAP’ 테스트에서 볼보 V40이

역사상 가장 높은 점수를 기록했다고 밝혔다. V40은 내년 초 국내 출시 예정으로 볼

보자동차의 안전 기술이 집약된 차세대 프리미엄 5도어 해치백 모델이다.

볼보 V40은 성인 탑승자 보호와 보행자 보호, 그리고 안전 지원 항목에 대한 평가에

서 최고 안전 등급을 획득했다. 특히, 성인 탑승자 보호 부문에서 98%의 기록을 나타

내 경쟁 브랜드 대비 탁월한 안전성을 입증했으며 안전 지원 부문에서도 보행자 충돌

방지 시스템 및 사각지대 정보 시스템 등을 갖춰 100%의 높은 점수를 획득, 동일 세

그먼트 차량 중 가장 지능적이고 안전한 차로 평가 받았다. 보행자 보호 평가에서도

세계 최초로 선보인 ‘보행자 에어백’이 보행자의 머리에 가해지는 충격을 최대 완

화해준다는 평가를 받아 높은 점수를 기록했다. 이와 함께, 볼보자동차는 자사의 최첨

단 안전 시스템이 2000년 이후 볼보자동차 운전자들의 부상 위험을 50 %까지 감소

시켰다고 밝혔다.

볼보 V40, 유로 NCAP 역사상 최고 점수 획득


볼보자동차는 기존의 안전 시스템 개선 및 새로운 솔루션 개발을 위해 지속적으로

연구 중이며 현재 자동주행 지원 기술(Autonomous Driving Support)과 교차로 지원

기술(Intersection Support), 그리고 야생동물과의 추돌을 방지해주는 동물 탐지 기술

(Animal Detection) 등에 주력하고 있다.

‘자동주행 지원 기술’은 교통 정체 시 운전을 보다 편안하고 안전하게 할 수 있도

록 도와주는 시스템으로 자동차에 장착된 카메라와 레이더 센서를 통해 전방 차량의

움직임을 감지, 일정 간격을 유지하며 저속으로 차량이 자동 주행하게 된다. ‘교차

로 지원 기술’은 교차로에서 신호등에 따라 차량들이 좌회전할 때 반대편에서 적색

신호를 무시하고 돌진하는 차량에 대비해 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 방

지해주며 ‘동물 탐지 기술’은 동물로 인한 차량 추돌 및 도로 이탈 사고를 방지하

기 위해 주야간에 동물을 감지하여 자동으로 브레이크를 작동시키는 안전 기술이다.

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현대차 신형 싼타페,

미국서 잔존가치 동급 1위

현대차 싼타페가 미국시장에서 높은 잔존가치를 인정받으며 기대를 모으고 있다.

현대자동차는 미국 최대 중고차 잔존가치 평가업체인 ALG社(오토모티브 리스 가이

드社, Automotive Lease Guide)가 발표한 3년 후 잔존가치 평가 9-10월호에서 최

근 미국시장에 출시한 신형 싼타페가 56.8%의 동급 최우수 평가를 받았다고 밝혔다.

잔존가치(Residual Value)란 신차를 일정 기간 사용 후 예상되는 차량의 가치를 산정

한 것으로, 잔존가치가 높을수록 중고차 가격 역시 상승하며 이는 신차 수요로 연결되

어 브랜드 가치 제고에 중요한 역할을 한다.

이번에 신형 싼타페가 받은 56.8%의 잔존가치는 기존 싼타페가 출시 당시 기록했던

44.8%에 비해 10%p. 이상 상승했다. (2007년형 기준) 또한, 같이 평가 받은 중형 SUV

2013년형 모델 중 55.6%의 스바루 아웃백, 55.1%의 도요타 벤자, 51.5%의 포드 익

스플로러 등 동급 인기 모델도 넘어섰다. 이번 9-10월호에 발표된 중형 SUV 2013년

형의 전체 평균은 51.4%다.


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※ ALG(Automotive Lease Guide)

1964년 미국 캘리포니아 산타바바라에

설립된 이래 49년간 중고차 잔존가치를

평가해온 전문 평가업체다. 현재 거래되

는 중고차 가치와 향후 예상되는 차량의

잔존가치까지 평가해 격월로 ‘잔존가치

가이드북 (Residual Guide Book)’을 발

행하고 있으며, 이는 운전자들의 신차 구

매 및 딜러의 리스 판매 조건 등에 큰 영

향을 미치고 있다.

이미 아반떼(현지명 엘란트라)의 2년 연속 잔존가치상 수상 및 신형 그랜저(미국명 아

제라)의 대형차 잔존가치 1위 등 승용차 시장에서 높은 잔존가치를 인정받고 있었던

현대차는 이번 싼타페의 높은 평가로 SUV 시장에서도 제품 경쟁력을 인정받는 계기

를 만들었다. 특히, 출시 직후 신차에 대한 3년 후 중고차 잔존가치 평가는 해당 신차

에 대한 성공 여부를 가늠하는 중요한 지표다. 높은 잔존가치는 낮은 보유비용으로 고

객들이 좋은 리스 기회를 가질 수 있다는 것을 의미하기 때문에 그 자체로도 미국시

장에서는 판매에 큰 영향을 미친다.

토요타자동차, 제5차 상파울루 내구 레이스에서 우승

토요타자동차는 레이스용 토요타 하이브리드 시스템(THS-R)으로 지난 9월 15일 브

라질 상파울로에서 개최된 WEC (World Endurance Championship, 세계 내구 선

수권) 5차전에서 우승했다고 발표했다. WEC(World Endurance Championship)는

F1(FIA Formula One World championship), WRC(FIA World Rally Championship),

WTCC(FIA World Touring Car Championship), FIA-GT(FIA-GT World Championship)

에 이어 FIA(Federation Internationale de l’Automobile)가 주최하는 5개의 세계 선

수권 가운데 하나이다. 올해 WEC(World Endurance Championship)는 총 8차에 걸쳐

진행된다. 3월에 미국을 시작으로 벨기에, 프랑스, 영국, 이번 브라질에 이어 6차전 바

레인, 7차전 일본, 마지막으로 8차전인 상해 대회가 계획되어 있다. 각 차수별 순위에

따라 포인트가 수여되며, 이 포인트를 기준으로 최종 우승이 결정된다.

토요타자동차의 이번 우승은 1999년의 WRC(세계 랠리 선수권) 차이나 랠리 이후의

13년 만의 FIA 공인 세계 선수권에서의 승리이며, 내구 레이스로서는 1992년 TS010

으로 우승 한 이래로 무려 20년 만이다.

이번 우승의 원동력이 된 레이스용 하이브리드 시스템의 개발은, 현재의 토요타 레이

싱에서 하이브리드 프로젝트의 리더를 맡은 무라타 히사타케의 지휘 아래에서 2006

년 시작되었다. 이 레이스용 하이브리드 시스템은 2007년 7월에 토요타 슈프라 하이

브리드 레이싱으로 토카치 24시간 레이스를 제패함으로써 그 우수성을 입증했다. 그

후에도 중량의 경감, 출력의 향상을 주목적으로 끊임없이 개발한 결과 TS030 HYB-

BRID 용의 독창적인 파워트레인이 탄생하게 되었다.

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이것이 진정한 멀티프리미엄 윈터 타이어!

넥센타이어(대표 이현봉)가 겨울용타이어 신제품 ‘윈가드 아이스’(WINGUARD ICE)를 출시하고 시장공략에 나섰다. 넥센타이어는 19일 “신제품 ‘윈가드아이스’는 한국의 겨울철 지형과 기후특성 등을 다각도로 고려해 개발된 겨울용 타이어로 눈길과 빙판길에서 뛰어난 제동력과 핸들링 성능뿐만 아니라 우수한 마모성능을 자랑하는 멀티프리미엄 윈터 타이어((Multi Premium Winter Tire)”라고 밝혔다. 윈가드아이스의 이 같은 성능은 타이어의 트래드 패턴에 톱니형 그루브(Groove)와 지그재그 형태의 커프(Kerf)를 적용해, 겨울철 어느 도로조건에서도 뛰어난 제동성능과 안정적인 핸들링 성능을 확보 하였다. 또 최적화 된 카카스 프로파일 설계로 운행시 타이어 형상변화를 최소화 해 최상의 코너링 성능을 제공하고, 새로운 실리카 컴파운드 적용을 통해 겨울철 눈길, 빙판길 제동력을 향상시켰다. 이와 함께 트래드 패턴 블록강성의 배분을 최적화하여 편마모 방지와 내마모 성능을 확보해 경제성도 높였다. 넥센타이어 내수영업담당 박강철 상무는 “윈가드 아이스는 눈길, 빙판길 뿐 아니라 겨울철 어떤 도로조건에서도 뛰어난 성능을 발휘하는 제품으로 올해 겨울용 타이어 시장을 선도해 나갈 것으로 기대한다”며 “앞으로도 지속적인 연구개발과 품질향상을 통해 고객의 다양한 요구에 부응해 나갈 것”이라고 밝혔다.

넥센타이어, 겨울용타이어 신제품 윈가드 아이스 출시


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파인디지털, 파인뷰 CR-500HD 출시

(주)파인디지털은 현존 최고성능의 Sony Exmor R™ CMOS Sensor가 탑재된 풀HD

리얼 프리미엄 블랙박스 ‘파인뷰 CR-500HD’를 출시했다.

파인뷰 CR-500HD는 이전 모델인 CR-300HD의 업그레이드 버전으로 명실공히 국

내 최고의 주/야간 화질을 구현했다. 야간화질의 대폭적인 개선과 더불어 1600*900

HD+, 960*540 quarter HD 등 다양한 녹화해상도를 지원한다. 효율적인 메모리 관리

를 위한 자체포맷기능, 국내 최고 수준의 수신 감도를 자랑하는 외장GPS(FG-100)를

기본옵션으로 제공함으로써 소비자의 요구를 적극 반영한 것이 제품 업그레이드 특징

이다. 촬영화각은 국내 최고수준의 왜곡없는 수평화각(119도) 지원으로 사고발생 상

황을 더욱 면밀하게 파악할 수 있다. 영상저장 장치인 메모리카드의 경우, 파인디지털

의 엄격한 신뢰성 테스트를 거친 16GB 마이크로 SD카드를 채택함으로써 보다 안정

적인 저장을 구현 했으며, PC에서 확인 시, 파인뷰 전용뷰어를 활용함으로써 운행지

역 확인 및 녹화영상의 부분확대/영상보정이 가능하다. 파인뷰만의 차별화 포인트인

디자인의 경우 Sony Exmor R™ CMOS Sensor로고를 전면 렌즈부위에 부착하면서

고급스러움과 세련미를 가미했다.

‘파인뷰 CR-500HD’ 16G의 기본 패키지는 GPS, 거치대, 차량용 시거잭, Mi-

cro SDHC Card(16GB), Video-OUT 케이블 등으로 구성되어 있으며 소비자가격은

349,000원이다. 파인디지털 블랙박스 개발이사인 허성욱 박사는 “블랙박스 영상은

사고 시 증거자료로 쓰이기 때문에 정확하고 선명한 화질의 영상 구현이 매우 중요하

다”며, “파인뷰 CR-500HD는 주간은 물론, 야간 운전 시에도 사실적 색감과 노이

즈 없는 고화질의 영상을 구현하는 프리미엄 블랙박스이므로, 현재 운전자들의 니즈

에 부합하는 최고의 제품이 될 수 있을 것”이라고 말했다.

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마이스터, 만도 SI100 Voice 출시

마이스터는 안전운전을 위해 버튼 조작 없이 목소리만으로도 작동하는 음성인식 내비

게이션 ‘만도 SI100 Voice’를 출시한다고 밝혔다.

만도 SI100 Voice 의 가장 큰 장점은 버튼 조작 없이도 음성만으로 명칭 검색이 가능

하다는 점이다. 제품에 적용된 음성인식엔진은 내비게이션 기기에 사람처럼 이름을 붙

여 ‘내비야’하고 부른 후 약 3초 안에 명령어를 이어 말하는 방식으로, 운전 중 사

용해도 무리가 없다. 다른 제품의 경우 터치 버튼이나 리모콘 등으로 한번 동작을 실

행한 후 음성을 인식하는 것이 일반적이다.

정부는 2013년부터 주행 중 내비게이션 조작을 금지하고, 어길 시 범칙금 3만원에서

최대 7만원, 벌점 15점을 부과한다고 발표한 바 있다. 만도 SI00 Voice를 통해 소비

자는 이러한 법적인 변화에 대비하면서도 내비게이션을 불편 없이 사용할 수 있을 것

으로 기대된다.

만도 SI100 Voice는 목적지 검색뿐 아니라 운전 중 경로 변경이나 경로 취소, MP3 선

곡 및 멀티미디어 재생 기능도 모두 음성만으로 지시 가능하다. 여러 번의 버튼 조작

을 통해 실행했던 기능들을 음성을 통해 원스텝으로 명령어 실행 가능토록 해 운전 중

제품 조작 단계를 획기적으로 줄였다. 또한 화자적응기능을 통해 특정 명령어에 대한

인식률이 떨어지는 경우 사용자의 고유 발음으로 재녹음이 가능해 인식률을 높일 수

있는 것도 특징이다.

또한 만도 SI100 Voice는 음성인식 기능 이외에도 가독성을 높인 8인치의 LCD창과

고사양 2.12GHz급 CPU와 Ublox GPS 6를 탑재해 빠른 길찾기가 가능하도록 최적화

했다. 최근 매립형 내비게이션의 수요가 늘어나는 트렌드에 맞춰 신규로 출시되는 차

종들도 매립이 가능하도록 했다. 제품 가격은 40만원 중반 대이다.

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오토탑99 오픈, 자동차 썬팅, 카케어(광택,코팅) 전문가들 다 모였네.

적게는 몇만 원부터 많게는 수백만 원까지 드는 비용

을 지불하는 소비자들의 고민은“어디서 시공해야하

나?” 이다.

현재 자동차썬팅 및 카케어 시장은 그 브랜드만도 수

십 종에 달한다. 각 브랜드별로 시공점은 수십에서 수

백 개에 이르기 때문이다. 문제는 시공점별로 기술력이

천차만별이고 그에 따라 일부 소비자들의 피해도 잇따

르고 있어 전문 시공점의 선택에 각별한 유의가 필요

한 실정이다.

오토탑99는 자동차 썬팅 및 카케어 업계와 소비자들에

게 기술력과 서비스품질을 인정받은 실력있는 시공 기

술자들을 모아놓은 사이트이다. 1차로 브랜드 본사에

서 경험과 실력이 우수한 시공점들을 추천받는다. 이렇

게 추천된 시공점을 방문 실사하여 시공점 수석시공자

의 기술력과 고객서비스 능력을 평가한다.

일정 기준을 넘어선 시공자는 선정되고 오토탑99 사이

트 (http://autotop99.com)에 등재되어 소비자들에게

알려진다. 일단 선정이 되더라도 그것이 끝이 아니다.

오토탑99에서 파워블로거, 동호인 등으로 구성한‘소

비자평가단’이 손님으로 위장하여 선정된 시공점을

방문하고 비용을 내고 시공까지 받는다.

/ 썬팅, 카케어 브랜드별 본사의 추천을 받은 시공점 대상으로 심사하여 최종 선정

/ 선정 이후에도 소비자평가단을 통한 지속적인 시공품질관리로 최고만 잔류

/ 최고의 수석기술자 1인에게 단독 책임시공을 맡기는 신뢰 높은 시스템 채택

/ 정품의 필름, 정량의 케미컬을 사용하는 등 눈속임 없고 정가를 준수하는 정책

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신차를 구매하면 의례 하는 것 중의 하나가 바로 자동차 썬팅과 광택코팅 등 카케어

서비스다. 이 서비스의 목적은 더운 여름 뜨거운 땡볕을 피하고 프라이버시를 보호하

며, 외부오염, 산성비 등으로부터 자동차 도장면의 손상을 줄이기 위함이다.


소비자평가단은 평가결과를 오토탑99에 공개하고 이 평가내용에 따라 해당 업체가

계속 잔류하게 될지 결정된다. 결격사유가 발생하면 등록이 취소되는 등 엄격한 업체

관리가 이루어진다. 오토탑99의 장점은 시공점을 추천하는 것이 아니라 실제 시공할

기술자를 추천한다는 것이다. 시공점에는 보통 2, 3명의 시공자가 상주하는데 경력과

실력이 모두 다르다. 일부 시공점에서는 창업을 준비 중인 연습생에게 시공을 맡기기

도 한다. 손님이 비싼 비용을 지불하고 맡긴 차량이 연습생의 마루타가 될수 있다는

뜻. 오토탑99는 우수시공점에 속한‘최고의 실력자’1인이 자신의 이름을 걸고 준비

과정에서 시공 및 최종 마무리과정까지 다른 보조시공자의 도움 없이 단독으로 시공

하는‘1인 단독 책임시공’을 채택하고 있다. 당연히 2, 3명이 동시에 작업할 때보다

많은 시간과 노력이 소요된다.

하지만 수석기술자 1인이 꼼꼼하게 체크하면서 시공

하는 것과 확연한 차이가 나기 때문에 최고를 추구하

는 오토탑99는 이 방법을 채택하고 있다. 오토탑99에

대한 업계의 반응은 다양하다. 한 썬팅 브랜드 본사 관

계자는“앞으로 자동차 썬팅 및 카케어 업계가 지향해

야 할 올바른 방향”이라며“오토탑99처럼 완벽한 시

공을 추구하는 문화가 정착하여 썬팅 및 카케어 업계

의 전체적인 상향 평준화가 이루어지길 기대한다”고

밝혔다. 한편 다른 시각에서는“시공점들의 여건이나

실력에는 당연히 편차가 있는데 가뜩이나 어려운 시장

상황 속에서 오토탑99로 소비자들이 너무 몰리면 이제

막 개업한 시공점들의 영업에 타격이 있을 것”이라며

오토탑99의 시장 독식을 우려하기도 하였다. 이에 대

해 오토탑99 관계자는“소비자의 눈높이는 점점 높아

지고 있으며 업계는 현재에 안주해서는 안 된다”며“

오토탑99가 추구하는 장인정신이 업계 전반으로 파급

되어 대한민국 자동차썬팅 및 카케어의 기술력이 진일

보할 수 있는 계기가 되길 바란다”고 밝혔다. 우수시

공자 명단은 오토탑99 홈페이지(www.autotop99.com)

를 통해 확인할 수 있다.

문의 / 070 8201 4156


가수 싸이,

F1 코리아 GP 홍보대사로 활동

‘강남 스타일’로 세계적인 인기몰이를 하고 있는 가수 싸이가 F1 코리아 그랑프리

홍보를 위해 나섰다. 가수 싸이는 지난 7월 대표곡 ‘강남 스타일’을 발표해 각종 음

악차트에서 1위를 기록하는 등 폭발적인 인기를 얻고 있으며, 한국인 최초로 세계 최

대 동영상 공유 사이트인 ‘유튜브’(Youtube)에서 조회수 1억건을 돌파해 전 세계적

으로 K-POP을 널리 알리고 있는 월드스타 뮤지션이다. 홍보대사로 위촉받은 싸이는

“세계적인 모터스포츠축제인 F1 코리아 대회의 홍보대사로서 대회 성공적인 개최를

위해 노력할 것이며, F1대회에 더 많은 관심과 사랑을 바란다”며 위촉소감을 밝혔다.

싸이의 F1 홍보대사 위촉은 최근 F1조직위 직원들이 싸이의 ‘강남 스타일’을 패러

디해 만든 “오빤 F1 스타일”이 계기가 되어 F1 홍보대사 위촉까지 이어졌다는 후

문이다. F1조직위 관계자는 “’강남 스타일’로 선풍적인 인기를 끌고 있는 가수 싸

이를 홍보대사에 위촉해 40일 앞으로 다가온 F1 코리아 그랑프리의 마케팅활동에 큰

힘이 될 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 특히, F1조직위와 가수 싸이는 F1 결승전

이 벌어지는 10월 14일(일요일) 오후 6시부터 영암서킷 상설블록 콘서트장에서 F1 관

람객을 대상으로 ‘싸이 F1 특별콘서트’를 개최하기로 해 한국 F1대회의 흥분과 감

동을 이어 나가기로 했다. 우리나라에서 세 번째 개최되는 F1 코리아 그랑프리는 10

월 12일부터 14일까지 전남 영암의 KIC 경기장에서 개최되며, F1 입장권은 “옥션티

켓(ticket.auction.co.kr)”을 통해 구매할 수 있다.

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K3 오너들 주목!

고기능성 필름과 저렴한 가격을 내세우며 고객들에게 좋은 호응을 얻고 있는 쿨맥스썬

팅이 기아자동차의 새로운 준중형 세단인 K3 출고 고객들을 대상으로 “무료시공” 이

벤트를 벌인다. 국내 수입 유통되고 있는 여러 유명 썬팅브랜드들의 제품과 비교하여 쿨

맥스 썬팅은 높은 열차단율과 시인성을 가졌음에도 불구하고 저렴한 제품가격으로 이미

상당한 마니아층을 확보하고 있다. 그러나 아직까지 쿨맥스썬팅을 경험해보지 못한 K3

소비자들을 대상으로 체험이벤트를 마련한다.

금번 K3 출고 고객대상 무료시공 이벤트로 제공되는 쿨맥스썬팅은 가장 하이엔드한 품

질과 성능의 “클라이맥스(CLIMAX)” 등급으로 태양열과 자외선 등이 가장 많이 유입

되는 전면유리에 시공된다. 이벤트에 참여하는 고객들이 측후면에 시공한 타사의 썬팅

과 쿨맥스썬팅을 직접 비교해볼 수 있는 좋은 기회이다. 쿨맥스썬팅 관계자는 “품질,

성능을 비교해보고 놀란 소비자들이 제품가격을 보고 한번 더 놀랄 것”이라며 최고의

가성비를 경험할 것이라고 말했다.

이번 이벤트는 쿨맥스 블로그 ( http://blog.naver.com/windowfilms )에서 참여할 수 있

으며 K3 출고고객 및 계약고객이면 누구나 참여할 수 있다.

문의 02-333-2823

쿨맥스 무료시공 이벤트


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BMW 모토라드는 입문용 엔듀로 바이크 BMW F700GS와 더불어 전천후 온·오프로드 엔듀로 바이크 BMW F800GS 신형 모델을 동시에 출시했다고 밝혔다.이번에 새롭게 출시된 BMW F700GS와 BMW F800GS에는 모두 배기량 798cc 수랭식 병렬 4기통 엔진이 탑재되었다. BMW F700GS는 전 모델인 BMW F650GS보다 4마력 높아진 최대 74마력(PS)과 최대토크 7.85kg·m(7,300rpm)의 힘을 발휘하며, BMW F800GS는 전 모델과 마찬가지로 최대 84마력(PS)과 최대토크 8.46 kg·m(7,500rpm)의 힘을 뿜어내지만 전체 기어비를 짧게 설정해 더욱 다이내믹한 주행 성능을 선사한다.

앞 부분을 중심으로 전체적인 라인은 더욱 다이내믹해졌으며, 로워 에지를 납작하게 디자인해 바이크를 더욱 높아 보이도록 고안되었다. 또한, 앞 바퀴의 트윈 디스크 브레이크와 블랙 고정 포크 등이 시각적으로 어울려 강력하고 성숙한 인상을 자아낸다.

BMW F700GS, 성숙한 디자인과 쉬운 제어로 입문용 엔듀로 바이크로 제격

BMW F700GS는 그 새로워진 모델명에서도 알 수 있듯이 성능과 디자인 등 모든 면에서 큰 향상을 이루었다. 핸들링은 보다 부드러워졌으며 앞바퀴에는 두 개의 디스크 브레이크가 장착되었다. 또한, 낮은 시트고와 전륜 19인치의 캐스트 휠, 정립식 텔레스코픽 포크와 비교적으로 다루기 용이한 출력 덕분에 일반적인 라이딩과 입문용 엔듀로 라이딩에 적합하다.

BMW 모토라드, F700GS와 F800GS 출시


중급 엔듀로 바이크를 대표하는 BMW F800GS는 정통 GS 시리즈의 개성과 강점을 살린 채 세부 옵션과 디자인을 더욱 강화했다. 21인치 스포크 휠과 도립식 포크를 장착했으며, 핸들 조작부와 스모크 그레이 인디케이터가 새롭게 변화되었다. 또한, 케이스 홀더와 높이를 820mm까지 조절 가능한 시트 등이 옵션으로 제공된다. 가격은 F700GS가 베이직 옵션이 1,420만원, 프리미엄 옵션은 1,520만원, F800GS가 베이직 옵션이 1,700만원, 프리미엄 옵션은 1,750만원(부가세 포함)이며 BMW 모토라드의 ‘이지라이드 파이낸스 프로그램’을 이용하면 BMW F700GS는 월 111,558원에, BMW F800GS는 월 128,438원에 이번 모델을 소유할 수 있다. (선납금 50%, 상환유예금 30%, 36개월 할부 기준, 프리미엄 옵션 기준).

BMW F800GS, 디테일한 기능과 디자인 강화를 통해 고품격 엔듀로 바이크로 거듭나

파워풀한 직렬 2기통 CVT 엔진

BMW 모토라드가 새롭게 개발한 배기량 647cc 직렬 2기통 엔진을

탑재한 C 600 Sport와 C 650 GT는 7,500rpm에서 최대출력 60마력,

6,000rpm에서 최대토크 6.73 kg·m의 힘을 발휘한다. 엔진에서 뿜어

져 나오는 힘은 무단변속기(CVT, Continuously Variable Transmission)

를 통해 전달되는데 덕분에 엔진의 회전수는 항상 최적의 상태로 유지

되고 배기가스 배출은 최소화한다. 또한, 효율적인 냉각방식을 통해 안

정적인 열평형을 유지하는 한편, 폐쇄형 루프 촉매 컨버터와 산소 센서

가 장착되어 EURO 4 배기가스 기준을 충족한다.

BMW 모토라드 ABS를 기본으로 장착한 강력한 제동시스템 C 600 Sport와 C 650 GT는 차체 앞부분에 2개의 로터 디스크 브레이

크와 뒷부분에는 단일 디스크 브레이크로 구성된 넉넉한 사이즈의 제

동시스템을 장착하고 있다. 각 브레이크는 지름 270mm에 이르며, 동

시에 BMW 모토라드 ABS 시스템을 기본으로 탑재해 안정성을 최대한

끌어올렸다.

고객 눈높이에 맞춘 다양한 프리미엄 옵션

스쿠터 시장을 선도할 프리미엄 모델답게 이번 C 600 Sport와 C 650

GT에는 다양한 고급 옵션이 탑재되었다. 추운 날씨에도 쾌적한 라이딩

을 즐길 수 있도록 그립과 모든 시트에 열선을 장착했다.

BMW 최초의 스쿠터,

BMW C600 Sport와 C650 GT 출시

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BMW는 반얀트리 클럽 앤 스파 서울에서 도시형‘맥시 스쿠터(MAXI Scooter)’BMW C

600 Sport와 BMW C 650 GT를 국내에 공식 출시했다.


LED 방향지시등으로 디자인의 세련미를 더했으며, 타이어의 공기압을 자동으로 알려주

는 TPC(Tire Pressure control) 시스템과 사이드 스탠드 작동 시 자동으로 파킹 브레이크

가 작동되는 AHB(Automatic Hold Brake) 시스템으로 안전성을 높였다. 또한, 중앙 잠금

장치 하나로 핸들바와 좌측 핸드글로브 박스, 연로캡을 한 번에 잠글 수 있다.

가격은 프리미엄 옵션 모델을 기준으로 BMW C 600 Sport가 1,590만원, BMW C 650

GT가 1,650만원

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타이포그래피 거장

스테판 사그마이스터와

쏘울 아트카 선보여

기아자동차가 세계적인 그래픽 디자이너이면서

타이포그래피의 거장인 ‘스테판 사그마이스

터’와의 콜라보레이션을 통한 다양한 문화마

케팅을 진행한다.

기아자동차는 가장 혁신적인 타이포그래피 디자

이너로 꼽히는 ‘스테판 사그마이스터’가 직

접 디자인한 ‘쏘울 아트카’를 9월 21일부터

11월 25일까지 세종문화회관 1층에 전시하여

예술 작품으로 재탄생한 쏘울의 새로운 면모를

선보인다.

이번에 선보이는 ‘쏘울 아트카’는 ‘스테판

사그마이스터’가 한국 전시를 위해 특별히 만

든 콜라보레이션 작품으로 그의 다른 작품들과

함께 전시가 된다는 점에서 의미가 있다.

특히 이번 쏘울 아트카는 ‘Light(양)’과

‘Shadow(음)’이라는 콘셉트를 적용하여 흑

과 백이 대비를 이루는 타이포그래피 작품으로

새롭게 태어나 쏘울의 또다른 면모를 보여줄 것

으로 기대된다.

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‘타이포그래피(typography)’는 활자를 사용한 디자인 또는 조판 중심의 기술과 미

학을 가리키는 말로 활판 인쇄술, 글자꼴의 디자인, 편집 디자인 등을 모두 포괄하는

총체적인 조형적 활동이다.

기아차는 이번 전시와 함께 9월 27일(목), 10월 11일(목), 11월 1일(목) 세 차례에 걸쳐

매회 40명씩 총 120명의 고객을 초청해 ‘쏘울 아트카’와 ‘스테판 사그마이스터

전시’를 단독 관람하면서 전문가 설명을 들을 수 있는 ‘고객초청 특별 도슨트 프로

그램’도 진행할 예정이다.

코란도C와 씨스타가 만났다.

쌍용자동차가 Classy Utility Vehicle ‘코란도 C’의 광고 모델로 최고의 인기 걸그룹

씨스타를 전격 발탁하고 새로운 TV광고 방영을 시작한다고 밝혔다.

새로운 ‘코란도 C’ 광고는 올해 ‘Loving U’로 최고의 인기를 누리고 있는 씨스

타(Sistar, 효린·보라·소유·다솜) 특유의 캐릭터를 살려 마치 한편의 뮤직비디오

를 보는 것 같은 새롭고 감각적인 영상으로 제작됐으며, 기존 SUV가 가지고 있던 남

성적인 이미지를 탈피해 ‘코란도 C’만의 Young&Stylish 이미지를 표현하고 있다.

씨스타가 출연하는 ‘코란도 C’ TV 광고는 약 1분 분량의 뮤직비디오 버전으로도

제작된 바이럴(viral) 영상은 메인 보컬인 효린의 파워풀한 목소리와 각 멤버 간의 완

벽한 호흡으로 완성된 안무까지 담고 있어 특별한 볼거리를 제공하고, 촬영장 에피소

드 및 이미지를 담은 메이킹 필름도 온라인을 통해 함께 공개한다. 한편, 이번 광고에

사용된 음악은 씨스타의 히트곡 ‘So Cool’을 비롯해 손담비의 ‘미쳤어’ 등 수

많은 히트곡을 만들어 낸 작곡가 용감한 형제가 제작에 직접 참여해 수준 높은 사운

드를 들려 줄 예정이며, ‘코란도 C’의 이미지와 맞아 떨어지는 씨스타의 경쾌한 안

무도 선보인다.

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크라이슬러 코리아는 9월 8일부터 9일까지 1박 2일간 강원도 평창군 용평리조트에서

‘Jeep 캠프 2012’를 성황리에 진행했다고 밝혔다. ‘Jeep 캠프’는 4륜구동의 대

명사이자 오프로드를 대표하는 브랜드인 Jeep에서 고객들을 위해 펼치는 국내 최대,

최고의 오프로드 체험행사이다. ‘결코 물러서지 않는다 (Don’t Hold Back)’라는

주제로 열린 2012 Jeep 캠프에서 총 98팀, 370여 명의 참가자들은 어떠한 험로에도

결코 물러서지 않고 모험을 즐기는 Jeep의 DNA를 만끽했다.

이번 ‘Jeep 캠프 2012’에서 고객들은 1박 2일 동안 4륜 구동 전문인 패트롤 팀의

안내와 함께 다양한 자연 험로 특성과 그 운전 방법을 훈련하는 ‘오프로드 드라이빙

스쿨’, 계곡과 바위를 극복하는 ‘와일드 코스’, 진흙으로 이루어진 급경사를 극복

하는 ‘골드 코스’, 강원도 대관령의 멋진 전경을 즐기며 오프로드의 박진감을 전하

는 ‘발왕산 코스’등 Jeep의 강력한 4x4 주행 성능을 경험할 수 있는 다양한 오프

로드 코스를 체험했다. 이 외에도 행사 기간 동안 현장 차량 점검 서비스, Jeep 공식

액세서리 및 기념품 특별 판매, 공식 디너 행사, 특별 공연, 캠프 파이어, 스낵바, DIY

Jeep 셔츠 제작 등이 진행되었다. 또한 참가자들에게는 ‘Jeep 캠프 2012’ 공식 플

리스 자켓, 고급 아웃도어 용품 세트, 차량 용품 세트, ‘Jeep 캠프 2012’ 참가 기

념 원목 수료패 등이 제공되었다. 고객들은 가족 친지들과 함께 상을 떠나 흥미진진

한 정통 오프로드 주행과 다채로운 행사 프로그램을 즐기면서 유쾌한 주말을 보냈다.

이번 ‘Jeep 캠프’에는 그랜드 체로키, 컴패스, 랭글러 등 현재 Jeep을 대표하는 모

델들뿐 아니라 과거에 출시된 커맨더, 랭글러 TJ모델 등 다양한 차종들이 참가해 고객

들의 Jeep에 대한 폭넓은 사랑과 열정이 확인되었다.


크라이슬러, Jeep 캠프 2012 성황리에 개최

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Tintor&

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PRO틴터 조민기

루마썬팅 용산 서부역점 / 02-711-8001 서울 용산구 서계동 82www.llumar.co.kr

PRO틴터 이호승

틴트어카-썬가드 죽전점 / 1666-8468 경기도 용인시 기흥구 보정동 614-17 www.sungardjj.com

PRO틴터 홍순기

루마썬팅 강남 역삼점 / 02-566-7908 서울 강남구 청담동 40-3 www.llumar.co.kr

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루마썬팅 프리미엄 수원점 / 031-202-5331 경기도 화성시 반월동 125-13 www.suwont.com

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루마썬팅 대구수성점 / 053-768-9886 대구광역시 수성구 지산1동 1065-125 blog.naver.com/limocar

카앤모델이 추천하는 썬팅/카케어 장인들


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PRO틴터 이민철

루마썬팅 목동점 / 02-2652-6571 서울 강서구 화곡4동 772-73 www.llumar-star.kr

PRO틴터 김동수

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PRO틴터 이두식

루마썬팅 광명점 / 02-2613-3086 경기도 광명시 광명2동 50-1 www.ssunting.com

PRO틴터 김일수

루마썬팅 판교 궁내점 / 031-711-1515 경기도 성남시 분당구 궁내동 192-3 www.llumarstar.com

PRO디테일러 정시욱

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PRO디테일러 심기태

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