caderno de questÕes -...

Comissão de Concurso Público do Campus São Carlos – Portaria 4726/2013 Edital 393 – Prova Objetiva – 16/03/2014

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CADERNO DE QUESTÕES

Cargo: MANUTENÇÃO DE AERONAVES I: CÉLULAS

NOME: ______________________________________________________________________

NÚMERO DE INSCRIÇÃO: ______________________ CPF: __________________________

Leia atentamente as instruções:

1. Aguarde a ordem do fiscal para iniciar a prova. 2. Preencha as informações solicitadas na capa do Caderno de Questões com letra legível. 3. O Caderno de Questões contém 40 (quarenta) questões objetivas. Certifique-se de que o

Caderno de Questões possui 20 páginas numeradas. 4. A duração total da prova é de 4 (quatro) horas. 5. O candidato deverá permanecer no local de realização da prova durante, no mínimo, 1

(uma) hora após o início da prova. O candidato que desejar levar o caderno de provas deverá permanecer na sala de provas, no mínimo, 3 (três) horas após o início da prova.

6. Os 3 (três) últimos candidatos deverão permanecer na sala até que todos tenham terminado a prova, só podendo dela se retirar simultaneamente, e após assinatura do Termo de Encerramento de Provas.

7. Ao receber a Folha de Respostas Definitiva, verifique se os dados impressos estão corretos. Caso contrário, notifique o Fiscal imediatamente.

8. Cada questão contém cinco alternativas (A, B, C, D, E), das quais somente uma atende às condições do enunciado. Transcreva as respostas das questões na Folha de Respostas Definitiva utilizando caneta esferográfica de tinta azul ou preta, conforme o exemplo a seguir:

9. Questões com mais de uma alternativa assinalada, rasurada ou em branco serão ANULADAS. Não dobre nem amasse a Folha de Respostas Definitiva; preencha-a cuidadosamente, pois não será permitida a sua substituição.

10. Não será permitida qualquer forma de consulta, nem a utilização de qualquer tipo de instrumento de cálculo.

11. É proibido o uso de aparelhos eletrônicos, tais como bip, telefone celular, walkman, agenda eletrônica, notebook, palmtop, receptor, gravador, máquina de calcular, máquina fotográfica, controle de alarme de carro e equipamentos afins, óculos escuros, protetor auricular, ou quaisquer acessórios de chapelaria, tais como chapéu, boné, gorro, etc. e, ainda, régua, esquadro, transferidor, compasso ou similares, corretivo líquido e outros materiais estranhos à prova.

12. O candidato será sumariamente eliminado do presente concurso público se, durante a realização da prova, for surpreendido comunicando-se ou tentando se comunicar com outro candidato.

13. Ao terminar a prova, entregue ao fiscal de sala a FOLHA DE RESPOSTAS DEFINITIVA e o CADERNO DE QUESTÕES e certifique-se de ter assinado a lista de presença.

BOA PROVA!

A B D E


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1. A estrutura de uma aeronave é frequentemente protegida através da aplicação de pintura. Acabamentos em aeronaves podem ser separados em três classes distintas de pintura que são:

a) De finalização, de arremate e de superfície b) De superfície, de aparência e de decoração c) De proteção, de finalização e de arremate d) De proteção, de aparência e de decoração e) De arremate, de aparência e de decoração

2. Em processo de deformação plástica real, temos o trabalho de deformação ideal (Up), o

trabalho para vencer o atrito na interface metal-ferramenta (Uf), o trabalho redundante (Ur) e o

trabalho total (UT). Logo a eficiência do processo de deformação plástica, em termos do trabalho, pode ser expressa por:

a)

b)

c)

d)

e)

3. Uma multiplicidade de tratamentos termoquímicos é utilizada pela indústria aeronáutica, com o intuito de propiciar propriedades do material em conformidade com as especificações do projeto. Analise as afirmações abaixo a respeito dos tratamentos termoquímicos e assinale a alternativa correta:

I- Os elementos que se difundem compreendem uma característica de diferenciação dos tratamentos termoquímicos.

II- Os tratamentos termoquímicos objetivam aumento de resistência ao desgaste superficial e diminuição da tenacidade no núcleo do componente mecânico considerado.

III- A Cianetação consiste na introdução somente de carbono na superfície da peça por meio da exposição da peça a uma atmosfera rica em cianeto e em altas temperaturas.

a) Todas as afirmações são verdadeiras b) Todas as afirmações são falsas c) Somente a afirmação I é verdadeira d) Somente a afirmação II é verdadeira e) Somente a afirmação III é verdadeira


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4. Considere um novo projeto de aeronave, onde a segurança é de extrema importância e por outro lado não deve haver superdimensionamento por causa do peso. Qual deve ser o diâmetro da barra abaixo para suportar com segurança a carga aplicada P=100KN ? O material

é alumínio com tensão admissível igual a σadm = 100Mpa.

a) 17,84mm b) 18,02mm c) 32,35mm d) 35,68mm e) 38,12mm

5. Assinale a alternativa que corresponde a uma maneira de cotar-se chanfros em desenho técnico.

a) 2×45° b) R20

c) □20

d) ø20 e) Nenhuma das anteriores

6. Quando uma peça é submetida a um processo de conformação mecânica, a mesma pode estar sujeita internamente a chamada tensão residual. Qual dos processos abaixo deverá ser usado para aliviar a tensão residual da peça?

a) Torneamento b) Fundição c) Aquecimento e resfriamento rápido d) Aquecimento e resfriamento lento e) Forjamento

7. Um tubo de aço A-26 com 24 pés de comprimento e a seção transversal mostrado na figura a seguir deve ser usado como coluna, a ser presa por um pino na extremidade. Determinar a carga axial máxima admissível que a coluna suportará sem sofrer flambagem. Considere que o módulo de elasticidade do aço A-26 é: Eaço = 29*103 Ksi.


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a) 60,0 Kip b) 63,5 Kip c) 64,5 Kip d) 65,5 Kip e) 75,0 Kip

8. Um eixo circular vazado, fabricado com aço tem comprimento L=1,2m, e diâmetros interno e externo respectivamente de 50mm e 80mm, como mostra a figura abaixo. Qual é o valor mínimo da tensão de cisalhamento para esse caso? Lembrando que a tensão Ƭmáx de cisalhamento é 120 MPa.

a) 65 MPa b) 74 MPa c) 76 MPa d) 85 MPa e) 75 MPa

9. Na filosofia de projeto aeronáutico falha-segura, o processo de inspeção é um elemento essencial que questiona a estrutura em termos de danos admissíveis e se a estrutura é capaz


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de experimentar falha sem sofrer estrutura catastrófica. Portanto, reparos estruturais são realizados para:

a) Garantir a continuidade da integridade estrutural b) Retardar a propagação da trinca existente c) Camuflar o dano contido na fuselagem d) Melhorar a estética visual da fuselagem e) Aumentar a resistência do material da fuselagem

10. Uma placa retangular de 3m de comprimento por 2m de largura escorrega, com velocidade constante, sobre um plano inclinado em 30o. Ela encontra-se apoiada sobre uma película de fluido newtoniano com viscosidade dinâmica igual a 0,08Pa.s e 1,5mm de espessura, onde o perfil de velocidades é linear. Considerando que a parte dianteira da placa se eleva a 5m acima da base horizontal e que seu peso é de 50N, qual a alternativa com o valor do intervalo de tempo a ser gasto para que a sua dianteira alcance o fim do plano inclinado? Dados adicionais: sen(30o) = 0,5 e cos(30o) 0,8660.

a) 2,13 minutos b) 150 segundos c) 0,980 hora d) 10,1 segundos e) 5,32 minutos

11. Eixos de seção transversal circular frequentemente são empregados para a transmissão de potência e rotação. No projeto de eixos, o material, características geométricas e o respectivo processo de fabricação são determinados de modo a atender os requisitos do projeto mecânico. Considere um sistema composto por um motor elétrico que desenvolve uma

potência de a , um eixo maciço de aço, com diâmetro de (momento

polar de inércia da seção transversal igual a ) e comprimento , e duas engrenagens ( e ) acopladas a este eixo, conforme apresentado na figura a seguir. Desprezando-se os rendimentos nos mancais e o tipo de acoplamento das engrenagens ao eixo, as engrenagens e acionam maquinários que necessitam de potência igual a e , respectivamente.

NORTON, R.L., Projeto de Máquinas – Uma abordagem integrada, 2ªEdição, Editora Bookman, 2004. (Adaptado).

Considerando-se que o eixo sofre torção pura, analise as afirmações a seguir:

I. O ângulo de torção entre a extremidade em relação à extremidade é igual a .


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II. No trecho do eixo, a tensão atuante é igual a e o ângulo de torção é igual a .

III. No trecho do eixo, a tensão atuante é igual a e o ângulo de torção eixo é igual a .

IV. O momento de torção nas engrenagens e são iguais a e , respectivamente.

É correto apenas o que se afirma em:

a) I e II b) I e III c) II e III d) III e IV e) I, II, III e IV

12. Para o projeto da forma geométrica de uma asa, inúmeros formatos podem ser utilizados. Na atualidade grande parte dos projetos de asas em aeronaves de pequeno porte possuem a forma trapezoidal por apresentar elevada eficiência aerodinâmica. Dentre as alternativas propostas a seguir, assinale a que caracteriza a definição de eficiência aerodinâmica.

a) Eficiência aerodinâmica representa o produto entre a força de sustentação e a força de arrasto

b) Eficiência aerodinâmica representa a soma entre a força de sustentação e a força de arrasto

c) Eficiência aerodinâmica representa a razão entre a força de sustentação e a força de arrasto

d) Eficiência aerodinâmica representa a subtração entre a força de sustentação e a força de arrasto

e) A eficiência aerodinâmica é igual ao máximo coeficiente de sustentação da asa

13. Os moldes são ferramentas muito utilizadas na fabricação de produtos plásticos. Os tratamentos termoquímicos são muito empregados nessas ferramentas, pois aumentam a dureza superficial e propiciam um núcleo tenaz, combinação ideal para maximizar a vida útil de uma ferramenta. Em relação à dureza e à tenacidade, a ferramenta apresentará respectivamente:

a) Aumento da resistência ao desgaste superficial e manutenção da capacidade de absorção de energia no núcleo da ferramenta

b) Aumento da maleabilidade na superfície e diminuição da ductilidade no núcleo da ferramenta

c) Diminuição da abrasividade superficial e aumento da fragilidade no núcleo da ferramenta

d) Manutenção da resiliência na superfície e aumento de resistência ao desgaste no núcleo da ferramenta

e) Aumento da ductilidade na superfície e aumento da resistência mecânica no núcleo da ferramenta


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14. Um circuito integrado (chip) quadrado com lado igual a 5mm opera em condições isotérmicas. O chip está alojado no interior de um substrato de modo que suas superfícies laterais e inferior permitem que seja dissipado 15% da taxa de calor gerado, enquanto sua superfície superior encontra-se exposta ao escoamento de uma substância refrigerante a 15°C. A partir de testes de controle de qualidade, sabe-se que a temperatura do chip não deve exceder 85°C. Assumindo que, junto à superfície superior, o coeficiente de transferência de calor por convecção seja igual a 200W/m2 K, qual alternativa indica a máxima taxa de geração de calor a ser tolerada no interior do chip? Dado adicional: 1cal 4,184J.

a) 2,52W b) 2,52kcal/h c) 0,412W d) 1,10kcal/h e) 0,350W

15. Engrenagens são elementos de máquinas amplamente utilizadas em uma variedade de aplicações, tanto para eixos paralelos como para eixos reversos ou concorrentes, servindo para transmissão de potência, rotações e relações de multiplicação/divisão.

Analise as afirmações a seguir: I. Os dentes das engrenagens helicoidais são inclinados com relação ao eixo de

rotação, gerando esforços axiais e conjugados de flexão. A forma de engrenamento dos dentes das engrenagens helicoidais ocorre gradualmente em uma ação de friccionar ao longo da largura da face do dente. Comparando-se às engrenagens cilíndricas de dentes retos, o ruído é menor.

II. A lei fundamental de engrenamento afirma que a razão de velocidade angular das engrenagens de um par de engrenagens deve manter-se constante durante o engrenamento. A razão da velocidade angular é igual à razão do raio primitivo da engrenagem de entrada para aquela da engrenagem de saída. Desta forma, pode-se afirmar que o ganho mecânico de um par de engrenamento é recíproco da razão de velocidades do mesmo par.

III. O ponto de contato das curvas involutas dos dentes de um par engrenado formam uma linha tangente comum e uma linha normal comum, perpendicular à linha tangente comum. A linha tangente comum é denominada linha de ação, que passa pelo ponto de referência ou raio primitivo. O ponto primitivo tem a mesma velocidade linear, e o ângulo formado pela linha de ação e o vetor velocidade é denominado de ângulo de pressão.

IV. Em relação às possíveis falhas em engrenagem, existem dois tipos principais: quebra do dente por tensões de flexão e crateração por tensões de superfície. A falha de flexão é catastrófica, uma vez que compromete efetivamente o funcionamento de uma máquina. A falha de crateração ocorre gradualmente, sendo possível a detecção por meio de ruído e por inspeção visual. Ambos os modos de falha são devidos às falhas de fadiga, uma vez que os dentes sofrem um tensionamento repetido à medida que entram e saem de engrenamento. Uma das forças de análise de fadiga é a análise pela curva de Goodman.


a) I, II e III b) I, II e IV c) I, III e IV


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d) II, III e IV e) I, II, III e IV

16. Os aços hipoeutetóide (0,008 < % de Carbono < 0,8), eutetóide (% de Carbono = 0,8) e hipereutetóide (0,8 < % de Carbono < 2,06) possuem, respectivamente, as microestruturas, de:

a) bainita+perlita(hipo), perlita(eutetóide) e perlita+martensita(hiper) b) martensita+perlita(hipo), perlita(eutetóide) e perlita+bainita(hiper) c) bainita+perlita(hipo), perlita(eutetóide) e perlita+esferoidita(hiper) d) cementita+perlita(hipo), perlita(eutetóide) e perlita+ferrita(hiper) e) ferrita+perlita(hipo), perlita(eutetóide) e perlita+cementita(hiper)

17. A peça da figura a seguir está desenhada em perspectiva. Tal perspectiva recebe a denominação de:

a) Isométrica b) Cavaleira c) Bimétrica d) Corte total

e) Nenhuma das anteriores

18. A escolha do material é uma das etapas mais importantes em um projeto de máquinas, uma vez que todos os elementos mecânicos são feitos de algum tipo de material. O engenheiro projetista deve ser capaz de escolher os materiais que atendam às especificações do projeto mecânico, considerando-se as propriedades químicas, físicas e mecânicas dos materiais. As propriedades mecânicas de um material são geralmente determinadas por meio de testes destrutivos e não-destrutivos de amostras, sob condições de carregamento controladas (Norton, 2004). O aço é um dos materiais mais empregados na construção de máquinas. Dentro deste contexto, analise as afirmações a seguir:

I. Comparando-se os resultados do ensaio de tração e do ensaio de compressão de uma mesma amostra, é possível classificar o material da amostra como uniforme ou não-uniforme.

II. O ensaio de resistência ao impacto determina a energia de deformação de uma amostra submetida a uma força aplicada repentinamente. A tenacidade e resiliência são as propriedades mecânicas determinadas no ensaio em questão. A tenacidade é a capacidade do material absorver energia por unidade de volume


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sem deformação permanente, enquanto que a resiliência é a capacidade do material absorver energia por unidade de volume sem ruptura.

III. O ensaio de resistência à fadiga consiste em determinar o comportamento de um material submetido a tensões que variam com o tempo ou flutuam entre diferentes níveis. A fratura neste tipo de ensaio ocorre em estágios. Inicia-se primeiramente pela formação de uma ou mais microtrincas, seguida de propagação cristalográfica até o encontro do contorno dos grãos. A partir deste ponto as microtrincas evoluem para as macrotrincas, formando superfícies de fratura que se propagam perpendiculares ao eixo de tensão. O último estágio é a fratura rápida e repentina do material remanescente que não consegue suportar as cargas atuantes.

IV. O ensaio de torção determina as propriedades de cisalhamento de um material quando submetido a um esforço de torção. Um corpo de prova semelhante ao corpo de prova do ensaio de tração é feito com detalhes não-circulares em suas extremidades de modo que possa ser torcida em torno do seu eixo até o rompimento. Um material dúctil submetido a esforços de torção apresenta grandes deformações antes de falhar. Enquanto que um material frágil submetido a esforços de torção apresenta pouco ou nenhum escoamento antes de falhar. Verifica-se experimentalmente que materiais dúcteis submetidos à torção falham devido à tensão de normal, enquanto que materiais frágeis submetidos à torção falham devido à tensão cisalhamento.


a) I e II b) I e III c) II e III d) II e IV e) III e IV

19. Operação de usinagem é um processo de fabricação onde ocorre a remoção de material sob a forma de cavaco. Assinale a alternativa que corresponde a uma afirmação INCORRETA a respeito de processos de usinagem:

a) A parte da ferramenta na qual o cavaco se origina através do movimento relativo entre a peça e a ferramenta é denominada cunha cortante

b) Os fluidos de corte permitem usinagens mais eficientes, mais rápidas e de melhor acabamento

c) O avanço é o movimento relativo da ferramenta sobre a peça para cada curso ou volta da máquina

d) Mandrilamento, brochamento, retificação e aplainamento são alguns tipos de operações de usinagem

e) Em operações de torneamento a velocidade de corte é influenciada somente pelo diâmetro da peça

20. Eixos de transmissão são utilizados em partes de máquinas rotativas para transmitir movimentos de rotação e torque. Os eixos de transmissão de rotação são predominantemente submetidos às cargas de torção e flexão, sendo comum a ocorrência de uma combinação dos dois tipos de cargas (Norton, 2004). No projeto de eixos, frequentemente são previstos um


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número de degraus ou ressaltos em que há uma alteração no diâmetro para acomodação de elementos fixados, tais como mancais, catracas, engrenagens, entre outros elementos.

Analise as afirmações a seguir: I. Para minimizar deflexões devido aos esforços externos aplicados ao eixo, o

comprimento do mesmo deve ser mantido o menor possível e os trechos em balanço devem ser minimizados. A deflexão não é afetada pela resistência, mas pela rigidez. Por essa razão, a rigidez não pode ser alterada por meio de decisões relativas ao material escolhido, mas somente por decisões geométricas.

II. As chavetas são frequentemente utilizadas para unir elementos fixados ao eixo como, por exemplo, as engrenagens e polias. A fixação por chaveta requer a confecção de uma ranhura tanto no eixo quanto no elemento fixado que, para efeito de dimensionamento à torção e flexão, deve-se considerar a redução da seção transversal do eixo. Além disso, é necessário verificar a resistência à fadiga, uma vez que as descontinuidades no eixo causam concentrações de tensões.

III. Todos os sistemas que contêm elementos de armazenamento de energia possuirão um conjunto de frequências naturais nas quais o sistema vibrará com amplitudes potencialmente grandes. Nos eixos de transmissão, há massa em movimento que armazena energia cinética e a deflexão dos mesmos na torção e/ou na flexão armazena energia potencial. Nos estágios iniciais de projeto de eixos de transmissão, um método rápido e de fácil aplicação para encontrar a velocidade crítica é o método de Rayleigh. O método em questão consiste em igualar a 1 a razão da frequência forçante e da frequência natural.

IV. Um meio de acoplar um cubo a um eixo é empregar o ajuste de interferência. Para peças pequenas, adota-se o ajuste por pressão que consiste realizar um furo no cubo com um diâmetro ligeiramente menor que aquele do eixo, unindo-se as partes mediante o emprego de uma prensa. Para peças grandes, o ajuste por encolhimento pode ser feito aquecendo-se o cubo para expandir seu diâmetro interno e/ou o ajuste por expansão pode ser feito resfriando-se o eixo para reduzir seu diâmetro. As partes são unidas mediante uma pequena força axial e, após o equilíbrio térmico, a interferência desejada é criada para o contato por atrito entre as mesmas.


a) I, II e III b) I, II e IV c) I, III e IV d) II, III e IV e) I, II, III e IV

21. Analise as afirmações abaixo a respeito de metrologia industrial e assinale a alternativa correta:

I- A metrologia aplica-se a todas as grandezas determinadas das peças mecânicas.

II- Uma das finalidades do controle dimensional é reter ou rejeitar os produtos fabricados fora das especificações.

III- Campo de tolerância é o conjunto de valores compreendidos entre os afastamentos superior e inferior.


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a) Somente a afirmação I é verdadeira b) Somente a afirmação II é verdadeira c) Somente a afirmação III é verdadeira d) Todas as afirmações são verdadeiras e) Todas as afirmações são falsas

22. Os tratamentos térmicos são importantes processos que envolvem mudanças de estrutura e permitem a obtenção de propriedades mecânicas desejadas.

(1) Há a necessidade de avaliar se o que se almeja com a realização do tratamento térmico de um componente mecânico é aumentar a dureza ou propiciar melhoria da ductilidade do material

porque

(2) o aumento da dureza deve levar a redução do alongamento.

Acerca dessas asserções, assinale a opção correta.

a) As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da primeira

b) As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta da primeira

c) A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa

d) A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira

e) Tanto a primeira quanto a segunda asserções são proposições falsas

23. Quando um metal é trabalhado a frio ele adquire algumas características. Indique a alternativa correta.

a) Fica mais dúctil b) Fica menos dúctil c) Sua temperatura interna abaixa d) A zona plástica aumenta e) Fica com a tensão de ruptura mais elevada

24. A trefilação é um processo de conformação mecânica de metais comumente realizado por trabalho a frio, que em determinadas situações necessita de recozimento intermediário. A justificativa para esse recurso tecnológico é que o recozimento intermediário

a) Aumenta a dureza do material b) Anula os efeitos do encruamento no material c) Não envolve processo de recristalização do material d) Propicia aumento do esforço necessário para conformar o material e) Diminui a ductilidade do material


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25. A tolerância consiste no valor da variação permitida na dimensão de uma peça. Os processos de usinagem permitem a fabricação de peças por meio da remoção de material.

(1) A possibilidade de intercambialidade de peças é uma das justificativas da aplicação da tolerância na usinagem de peças em série e avulsas

porque

(2) é a condição entre duas ou mais peças de um conjunto mecânico de poderem ser trocadas entre si, sem prejuízo do funcionamento.

Acerca dessas asserções, assinale a opção correta.

a) A primeira asserção é uma proposição verdadeira, e a segunda, uma proposição falsa

b) A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda, uma proposição verdadeira

c) Tanto a primeira quanto a segunda asserções são proposições falsas d) As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa

correta da primeira e) As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma

justificativa correta da primeira

26. No processo de forjamento com matriz fechada, pode-se afirmar que o projeto de uma peça deve levar em consideração:

a) Volume e peso da peça a trabalhar, número de etapas de pré-deformação e suas configurações, dimensão da rebarba de forja, os requisitos de carga e energia para cada operação de forjamento

b) As tensões residuais da peça, número de etapas de pré-deformação e suas configurações, dimensão da rebarba de forja, os requisitos de carga e energia para cada operação de forjamento

c) Volume e peso da peça a trabalhar, as forças de cisalhamento envolvidas, as tensões residuais da peça, os requisitos de carga e energia para cada operação de forjamento

d) As tensões residuais da peça, a máxima tensão de cisalhamento do material, o tipo de forja, prováveis defeitos da peça

e) Volume e peso da peça a trabalhar, as forças de cisalhamento envolvidas, as tensões residuais da peça, os requisitos de carga e energia para cada operação de forjamento, prováveis defeitos da peça

27. Para a viga figura (a), qual desenho representa respectivamente o diagrama de força cortante e o diagrama de momento fletor? Considerar o procedimento de análise nas figuras (b) e (c).


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Assinale a alternativa correta:

a)

b)


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c)

d)

e)


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28. Na figura a seguir, o suporte encontra-se parado enquanto água com massa específica igual a 998kg/m3 escoa pelo bocal em regime permanente. A vazão é igual a 25l/s e o diâmetro Dj é constante e igual a 12cm. Nas seções indicadas pelas linhas tracejadas, o perfil de velocidades é uniforme. Desconsiderando o peso dos elementos, indique a alternativa com o valor das componentes ortogonais x e y da força atuante na base do suporte. Dados adicionais: sen(/4) = cos(/4) 0,7071.

Figura 1. Bocal e suporte

a) 60,1 N e 95 N b) 390 N e -453 N c) 5,23 kgf e -60,1 N d) 1,65 kgf e -4,0 kgf e) 39,3 kgf e 45,3 kgf

29. O paquímetro é um dos instrumentos mais utilizados para medições lineares externas, internas e de profundidade de uma peça.

Em relação aos paquímetros, analise as afirmações abaixo.

I- As graduações são calibradas em temperatura controlada de 30°C para assegurar precisão nas medições.

II- O paquímetro com bico ajustável é utilizado para medir peças cônicas ou peças com rebaixos de diâmetros diferentes.

III- O paquímetro de profundidade tipo gancho serve para medir a profundidade de furos vazados.

IV- O paquímetro digital exclui a possibilidade de erro de paralaxe na medição.

É correto apenas o que se afirma em

a) I b) II c) II e IV d) III e IV e) IV


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30. As superfícies primárias de controle de uma aeronave são os ailerons, o leme de direção e o profundor. Nas alternativas apresentadas a seguir assinale a que melhor define o princípio de atuação do profundor nos movimentos da aeronave.

a) O profundor atua com a finalidade de executar os movimentos de rolamento da aeronave em relação ao eixo lateral

b) O profundor atua com a finalidade de executar os movimentos de guinada da aeronave em relação ao eixo lateral

c) O profundor atua com a finalidade de executar os movimentos de arfagem da aeronave em relação ao eixo vertical

d) O profundor atua com a finalidade de executar os movimentos de arfagem da aeronave em relação ao eixo longitudinal

e) O profundor atua com a finalidade de executar os movimentos de arfagem da aeronave em relação ao eixo lateral

31. A laminação é um dos processos de conformação mais utilizados, tendo como principais variáveis de influência:

a) Espessura da placa, diâmetro dos rolos laminadores, resistência a deformação do metal e o atrito entre rolos e material

b) Diâmetro dos rolos laminadores, resistência a deformação do metal, o atrito entre rolos e material, a presença da tração de avanço/retrocesso no produto laminado

c) Espessura da placa, diâmetro dos rolos laminadores, resistência a deformação do metal, a temperatura do metal laminado

d) Espessura da placa, diâmetro dos rolos laminadores, a temperatura do metal laminado, a presença da tração de avanço/retrocesso no produto laminado

e) Diâmetro dos rolos laminadores, tensões residuais do metal laminado, resistência a deformação do metal, o atrito entre rolos e material, a presença da tração de avanço/retrocesso no produto laminado

32. O círculo de Mohr foi desenvolvido pelo engenheiro alemão Otto Mohr em 1882 e é um procedimento muito útil para representar graficamente transformações de tensões e deformações. Observando os círculos de Mohr nas figuras (I) e (II) abaixo, indique o tipo de carregamento representado em cada uma das figuras.

a) Carregamento de flexão em (I) e torção em (II) b) Carregamento axial em (I) e torção em (II)


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c) Carregamento de torção em (I) e axial em (II) d) Carregamento axial e de torção combinados em (I) e (II) e) Não é possível precisar qual o tipo de carregamento

33. Os tipos de tensões na estrutura de uma aeronave composta de membros estruturais e revestimentos rigidamente rebitados ou aparafusados juntos, são:

a) Fadiga, tração, compressão, cisalhamento e flexão b) Tração, compressão, cisalhamento, flexão, fluência, dureza e impacto c) Tração, compressão, cisalhamento, flexão e torção d) Fadiga, tração, compressão, flexão e fluência e) Fadiga, tração, compressão, cisalhamento, flexão e torção

34. As operações de conformação mecânica são processos de trabalho dentro da fase plástica do material, sendo comumente classificadas como operação de trabalho a quente ou a frio. Assinale a alternativa onde todos são considerados processos de conformação mecânica:

a) Forjamento, sinterização, trefilação, dobramento b) Aplainamento, extrusão, dobramento, brunimento c) Extrusão, tracionamento, dobramento, laminação d) Laminação, brochamento, retificação, estampagem e) Sinterização, estampagem, tracionamento, forjamento

35. O diâmetro de um furo em um desenho mede 20mm. Sabendo-se que o desenho possui escala 1:5 o valor real do diâmetro do furo é igual a:

a) 4 mm b) 50 mm c) 100 mm d) 200 mm e) Nenhuma das anteriores

36. A leitura do micrômetro sem nônio na figura a seguir, com rosca com passo de 0,5mm e tambor com 50 divisões, indica:


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a) 6,87mm b) 7,37mm c) 7,87mm d) 37,65mm e) 37,70mm

37. Considerando os componentes pneumáticos presentes em aeronaves, assinale a alternativa CORRETA:

a) As válvulas de alívio quando acionadas pelo aumento de pressão na linha fecham-se para evitar danos ao sistema

b) As válvulas restritoras variáveis são utilizadas para controle da pressão na linha em sistemas pneumáticos

c) As válvulas de controle são utilizadas para direcionar o fluxo de ar comprimido no circuito pneumático sendo utilizadas, por exemplo, para acionamento dos freios de emergência

d) Válvulas unidirecionais são empregadas para controle da velocidade dos acionamentos em sistemas pneumáticos

e) Os filtros micrônicos apresentam um punho no topo do alojamento para realização de sua limpeza

38. Em Ciência dos Materiais enfatiza-se que há uma relação linear entre processo de transformação, estrutura (macro e micro) e propriedades do material considerado. Considerando os conceitos de tratamentos térmicos aplicados ao aço eutetóide (ABNT 1080), analise as afirmações abaixo.

I- No caso de têmpera ocorre a transformação da austenita, com estrutura cúbica de face centrada, em martensita, com estrutura hexagonal compacta.

II- Em condição de recozimento pleno ocorre aumento de dureza do material.

III- A têmpera e o recozimento pleno são processos difusionais utilizados para adequar as propriedades físicas dos materiais.

IV- A têmpera propicia aumento de dureza e fragilização do material.

É correto apenas o que se afirma em

a) I b) II c) I e IV d) III e IV e) IV

39. A respeito de pneus de aeronaves, escolha a afirmativa incorreta.

a) A resistência exigida dos pneus é suportar aquecimento rápido durante operações longas


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b) O balanceamento dos pneus pode causar excessivas vibrações que afetam a operação da aeronave

c) Aeronaves que estão fora de serviço por períodos maiores que 3 dias devem ser movimentadas a cada 48 horas, ou devem ser suspensas por macacos hidráulico

d) Variações na temperatura ambiente afetam a pressão dos pneus e) Armazenamento horizontal de pneus pode ser feito, por um curto período de

tempo, quando for necessário

40. Assinale a alternativa incorreta:

a) Sistemas de controle operados hidraulicamente são usados para auxiliar o piloto na tarefa de comandar a deflexão das superfícies de controle

b) Corrosão no interior dos cabos não é considerada uma falha c) Em aeronaves potenciadas hidraulicamente, o esforço do piloto é usado para abrir

as válvulas, de forma que o fluido hidráulico seja transmitido para os atuadores. Estes últimos por sua vez estão conectados as superfícies por meio de hastes de comando

d) A ruptura de fios (dos cabos) ocorre com mais frequência onde os cabos passam por polias e guias de cabos

e) Equipamentos para travamento das superfícies de controle evitam danos às aeronaves quando elas estão parqueadas ou ancoradas


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FORMULÁRIOS

FORMULÁRIO DE MECÂNICA DOS SÓLIDOS

FORMULÁRIO DE MECÂNICA DOS FLUIDOS

caderno de questÕes -...

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