brochure d’information atpl(a) intégré · 2011-01-13 · brochure d’information atpl(a)...

Brochure d’information ATPL(A) Intégré V6.0 - 15092010

Brochure d’information

ATPL(A) Intégré

Sessions 2011


Vous avez effectué une demande de renseignement pour la formation ATPI(A) proposée par

Cannes Aviation en partenariat avec le SKEMA Bachelors et nous tenons à vous en remercier.

Vous trouverez dans le présent fascicule des informations détaillées concernant cette

formation. Pour de plus amples renseignements, n’hésitez pas à nous contacter.

SOMMAIRE

1 - LES ATOUTS DE L’ATPI CANNES AVIATION SKEMA BACHELORS

2 – PROGRAMME THEORIQUE & PRATIQUE

3 – PLANNING DE LA FORMATION

4 – PROCESSUS DE SELECTION

5 – FINANCEMENT DE LA FORMATION


1 – LES ATOUTS DE L’ATPL(A) Intégré CANNES AVIATION

Cannes Aviation et SKEMA Bachelors, école consulaire, sont associés pour dispenser ce cours intégré

ATPL(A) conformément à la norme européenne FCL1 JAA. Il est enseigné intégralement en anglais car

il nous est apparu évident d’opter dès votre entrée en stage pour la langue qui sera celle que vous

utiliserez tout au long de votre carrière aéronautique.

UNE FORMATION PRATIQUE DE HAUT NIVEAU, GARANTIE PAR UNE

SOLIDE EXPERIENCE. Fort de ses 15 années d’expérience dans la formation

aéronautique, Cannes Aviation FTO forme des pilotes dont la

compétence et la performance sont au meilleur standard

européen afin de viser une intégration directe en compagnie

aérienne. Seule école professionnelle (F.T.O. : Flight Training Organisation) approuvée par la DGAC (Direction

Générale de l’Aviation Civile) en région Provence Alpes Côte

d’Azur, Cannes Aviation propose désormais le stage ATPL(A) intégré depuis Septembre 2009.

UNE FORMULE EXCLUSIVE DE PARTENARIAT AVEC LE SKEMA, UNE DES

MEILLEURES UNIVERSITES EUROPEENNES, VOUS OFFRE UNE

PRESTIGIEUSE REFERENCE ET LA SECURITE D’UNE DOUBLE FORMATION.

Avec le SKEMA Bachelors qui héberge la formation théorique,

vous disposez de la garantie d’un enseignement de très haut

niveau. Vous avez accès à l’un des meilleurs corps professoraux

d’Europe tout en bénéficiant du brassage d’expérience avec des

étudiants du monde entier. De surcroît, dans le cadre du

programme « Echange » du SKEMA Bachelors vous avez la

possibilité d’acquérir une double formation car le cursus ATPL(A) intégré vous ouvre

automatiquement droit à un crédit de 2 années de formation si vous souhaitez obtenir un Bachelors

ou un Master en Aviation.

UN PROGRAMME INTEGRALEMENT EN ANGLAIS DISPENSE A 100%

SUR LA COTE D’AZUR GRACE A UN REGROUPEMENT DE MOYENS

UNIQUE EN EUROPE. Au sein de l’Aéroport d’aviation d’affaires de Cannes

Mandelieu, vous disposez d’équipements de premier plan pour

la réalisation des vols : 2 pistes avec tour de contrôle en anglais

dans un espace aérien dense et par conséquent exigeant.

Outre les 330 jours de beau temps (et avec peu de vent) qui

permettent une programmation aisée des vols, vous évoluez

dans une zone d’entraînement très stimulante entre mer et

montagnes et à portée d’aéroports internationaux tels que

Nice, Marseille, Montpellier, Toulon, Calvi, Bastia.


UNE FLOTTE D’AVIONS A LA POINTE DE LA TECHNOLOGIE

Cannes Aviation FTO met en œuvre une flotte d’avions à la

pointe de la technologie grâce à la gamme DIAMOND : 4

DA40 VFR, 2 DA40 EFIS et 2 DA42 EFIS. Un simulateur « glass

cockpit » haut de gamme (FNPT2) complète cet ensemble

homogène et permet ainsi d’assurer une formation

cohérente et graduelle. Vous bénéficierez de 205 heures de

vol dont plus de 135 heures seront réalisées avec une instrumentation EFIS (Electronic Flight Instruments System) de marque Garmin 1000 : un must dans le monde

aéronautique d’aujourd’hui.

Un staff de formateurs de haut niveau avec 8 « Flight Instructors » permanents et 1000 m

2 de locaux

parfaitement adaptés à la préparation des vols et à la

réalisation des cours techniques (salles de cours équipées

d’ordinateurs, internet, wi-fi et cours multimédia) sont à

votre service au quotidien pour vous permettre une

progression sûre et rapide.

UN CAMPUS PARMI LES PLUS MODERNES D’EUROPE.

Les cours théoriques sont dispensés dans les bâtiments du

SKEMA Bachelors à Sophia Antipolis. Le SKEMA propose un

ensemble de bâtiments englobant plus de 50 salles de cours et 7

amphithéâtres. Les salles de cours peuvent accueillir de 25 à 50

étudiants. Avec le SKEMA Bachelors, vous accédez à l’un des

meilleurs campus universitaires d’Europe avec plus de 20 000m2

de locaux ultra modernes situés dans la technopole de Sophia

Antipolis. SKEMA Bachelors, dont l’ensemble d’accréditations

internationales est impressionnant, assurera également votre

remise à niveau en Anglais, si nécessaire.


2 – PROGRAMME THEORIQUE & PRATIQUE

Le but du cours intégré ATPL(A) est de former des pilotes professionnels et de les amener au niveau

de compétence nécessaire pour leur permettre de remplir les fonctions de copilote à bord d'avions

multipilotes et multimoteurs en transport aérien commercial.

L’enseignement est ponctué par l’obtention des titres aéronautiques JAA(*) suivants :

- Licence CPL(A) (pilote professionnel)

- Qualifications IR(A) et MEP(t) (Vol aux instruments / multimoteurs)

- Attestation MCC (Travail en multipilotes)

La durée totale prévue de la formation est de 24 mois. En fonction de l'assimilation du candidat et

sauf cas d'interruption éventuelle, la formation ne pourra excéder 36 mois. La partie théorique,

délivrée dans les structures du SKEMA Bachelors, dure 12 mois.

(*) : Seuls ces titres et qualifications, qui sont délivrés selon les normes européennes JAA (Joint Aviation

Autorithies) permettent de travailler au sein des compagnies de transport public européennes.

PROGRAMME PARTIE THEORIQUE

Les cours théoriques sont sous la responsabilité du Chief Ground Instructor (CGI) de Cannes Aviation

FTO. Le CGI organise les sessions de formation en partenariat avec le SKEMA Bachelors. Tous les

cours relatifs à l’ATPL théorique sont dispensés à Sophia Antipolis dans les locaux du SKEMA

Bachelors sous forme de présentation multimédia.

Les cours relatifs à l’ATPL théorique sont enseignés en langue anglaise et répartis de la façon

suivante :

Module Sujet Nbr heures

010 Droit aérien et procédures du contrôle aérien 51h00

021 022

Cellule et Systèmes, Electricité, Motorisation,

Equipements de secours (Avion)

Instrumentation

169h30

031 032 033

Masses et centrage

Performances

Préparation et suivi du vol

144h00

040 Performances humaines et ses limites 84h00

050 Météorologie 73h00

061 062

Navigation générale

Radionavigation 150h30

070 Procédures opérationnelles 41h00

080 Mécanique du vol 51h00

091 092

Communication VFR

Communication IFR 34h00

Durée totale des cours théoriques : 798h + Tests et contôles continus : 89 h

Pour la rentrée de Septembre, deux cours supplémenatires sont programmés :

Anglais (90h) et Math (60h) (enseigné en anglais).


PROGRAMME PARTIE PRATIQUE La phase pratique se déroule dans les locaux de Cannes Aviation situés sur l’Aéroport de Cannes

Mandelieu. Toutes les salles de cours et/ou briefing sont équipées d’ordinateurs et de moyens de

vidéo projection. Les cours au sol (briefings longs) sont dispensés sous forme de présentation

multimédia.

Cette phase pratique se déroule sur 24 mois, elle est décomposée en 5 phases :

SOL : Cours techniques au sol

DC : Vol en double commande avec instructeur à bord.

SPIC : Vol en tant que Command de bord supervisé par un instructeur à bord.

PIC : Vol en tant que Commandant de bord supervisé par un instructeur au sol.

PHASE I : Sol DC PIC/SPIC

Cours techniques au sol 31h00

Maniabilité DA40 DC 14h00

PHASE II : Sol DC PIC/SPIC

Navigation élémentaire, DA40 DC 10h00

Maniabilité solo, DA40 Solo 10h00

PHASE III : Sol DC PIC/SPIC


Vol De Nuit DA40 DC + Solo 3h00 2h00

Navigation Perfectionnement DA40 G1000 DC 5h00

Navigation DA40 (G1000 /GNS) SPIC et solo 28h00

Contrôle de progression VFR DA40 G1000 DC 2h00

PHASE IV :

Sol DC PIC/SPIC


MEP DA42 DC 6h00

Formation IFR, FNPT2 DC 35h00

Formation IFR, DA40 G1000 10h00 20h00

Formation IFR, DA42 10h00 20h00

Navigation Perfectionnement CPL DA42 5H00

TESTS IRME et CPL-MEP

PHASE V : Sol DC PIC/SPIC

Cours techniques au sol (MCC) 25h00

Séance FNPT II MCC en fonction PF (Test Inclus) 10h00

Séance FNPT II MCC en fonction PNF 10h00


Au global, la répartition des heures totales entre les différents moyens pédagogiques et selon les

postes occupés est définie ainsi :

Cours techniques au sol : 137 h Vol en monomoteur DA40 VFR 49 h Vol en monomoteur DA40 G1000 55 h Simulateur en double commande, FNPT DC : 35 h Vol en bimoteur DA42 : 46 h Simulateur MCC : 20 h

Total : 205 h

(avec tests)

(dont plus de 135 heures avec instrumentation EFIS Garmin 1000)

DOCUMENTATION (*)

Chaque stagiaire dispose de la documentation suivante (en langue anglaise) :

- Supports de cours internes « théorie ATPL » + « Briefings longs » (présentations multimédia)

- Livres ATPL théoriques et présentations multimédia « Oxford »

- Accès à la base de données de QCM « Aviation Exam »

- Procédures d’utilisation, check-list, manuels de vol & additifs

- Textes réglementaires (FCL1, EU-OPS, Jeppesen Tome 1, etc…)

- Livret de Progression, formulaires et enregistrements divers

- cartes VFR du SIA, cartes IFR de JEPPESEN (Jeppview)

- logiciel FliteStar (in situ)

UNIFORME & ACCESSOIRES

- Uniforme : pantalon, chemises, cravate, galons, pull et coupe-vent pilotes.

- Règle « computer » et calculatrices d’examen

- Sacoche pilote & Kneeboard

(*) : des frais de documentation qui sont obligatoires font l’objet d’un paiement d’environ 350 € à

régler au Skema.


3 – PLANNING DES FORMATIONS

Deux formules sont possibles : Une rentrée en Janvier 2011, l’autre en Septembre 2011.

La rentrée de Janvier est uniquement ouverte aux candidats possédant un Bac scientifique et un bon

niveau d’Anglais (TOEFL > 520 points minimum)

A savoir : Votre formation ATPI vous permet d’obtenir 62 « crédits » sur les 136 requis pour

l’obtention du Bachelor au sein du SKEMA. Si vous le souhaitez, vous avez alors la possibilité de

poursuivre vers un Bachelor avec 2 ans d’études complémentaires (en option).

ATPL PLANNING 2011-12

January Start 2 0 1 1 SPRING SUMMER FALL Jan. Feb. Mar. Apr. May June July Aug. Sept. Oct. Nov. Dec.

Theoritical 6 courses



2 0 1 2 SPRING SUMMER FALL Jan. Feb. Mar. Apr. May June July Aug. Sept. Oct. Nov. Dec.

Flight I, II & III Basic & Advanced

Cross country Night rating

Flight IV (start) Commercial and IFR

Flight IV (continuation) & V tests CPL MEP IRME

& MCC


ATPL PLANNING 2011-2013

September Start 2011 2012

FALL SPRING SUMMER Sept. Oct. Nov. Dec.

Jan. Feb. Mar. Apr. May June July Aug.

Flight III cross country solo

Flight III cross country solo

Flight I, II & III Basic & Advanced

Cross country Night rating

English + Math Courses



2012 2013

FALL SPRING SUMMER

Sept. Oct. Nov. Dec. Jan. Feb. Mar. Apr. May June July Aug.


Flight IV (start) Commercial and IFR

Flight IV (continuation) & V tests CPL MEP IRME

& MCC


4 – PROCESSUS DE SELECTION et CONDITIONS d’ADMISSION

EXIGENCES REGLEMENTAIRES

Tout candidat au cours ATP(A) Intégré doit répondre aux conditions d’admission suivantes :

- Avoir 17 ans (*1) ;

- Détenir un certificat médical de classe 1, délivrée par un CEMPN (*2) ;

- Démontrer un niveau de connaissances suffisantes en physique et mathématique en vue de

faciliter la compréhension des cours correspondants ;

- Démontrer son aptitude à l’utilisation de la langue anglaise. *1 : Le candidat devra avoir 18 ans révolus lors du passage de l’examen pratique de la licence de pilote professionnelle avion CPL(A).

*2 : Le candidat devra détenir un certificat médical de classe 1 en état de validité lors de toute session de formation en vol.

EXIGENCES SPECIFIQUES A CANNES AVIATION & SKEMA BACHELORS

La sélection est ouverte aux étudiants ayant un bon dossier académique et venant de terminale

scientifique préférablement (*3). *3 : Les bacheliers « non scientifique» peuvent effectuer une année de remise à niveau au SKEMA Bachelors qui valide une année

supplémentaire de Bachelor.

Afin de s’assurer du niveau des candidats, une sélection est organisée selon le programme suivant :

� Une première sélection est conduite par le SKEMA Bachelors selon le protocole suivant :

- Dossier de candidature basé sur le cursus scolaire, les expériences professionnelles, la

motivation : téléchargeable sur http://www.skema-bs.fr/fr rubrique “Candidature” ; cocher

« EAI Bachelor »

- un entretien individuel de 20 minutes.

� En cas d’admissibilité, Cannes Aviation organise alors une évaluation des candidats selon le

protocole suivant : QCM d’arithmétiques, QCM de sciences, QCM psychotechniques, QCM d’anglais,

Entretien individuel (20 à 30 minutes). Chaque matière est notée sur 20 points. Les candidats

obtenant plus de 60 points (/100) sont alors admis en formation ATPL(A) intégrée.

PRISE EN COMPTE DE L’EXPERIENCE ANTERIEURE

Si le candidat est titulaire d’une licence de pilote privé avion PPL(A) ou hélicoptère PPL(H), 50 % des

heures de vol accomplies sur l’aéronef avant le cours peuvent être prises en compte au titre de

l’instruction au vol jusqu’à un maximum de 40 heures, dont 20 heures peuvent être de l’instruction

en double commande ou jusqu’à un maximum de 45 heures si une habilitation au vol de nuit (avion)

a été obtenue. Cette prise en compte des heures de vol doit être laissée à l’appréciation du

Responsable Pédagogique.

Réduction d’heures (à titre d’exemple uniquement) :

pour un PPL obtenu à Cannes Aviation

Total heures de vol 45 50 50 55 55 55 60 60 60 60 65 65 70 70 80 80

dont double commande 35 35 40 35 40 45 35 40 45 50 40 45 45 50 50 55

dont solo 10 15 10 20 15 10 25 20 15 10 25 20 25 20 30 25

Prise en compte (max. 50%) 22,5 25 25 27,5 27,5 27,5 30 30 30 30 32,5 32,5 35 35 40 40

dont instruction en double 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20

dont solo 2,5 5 5 7,5 7,5 7,5 10 10 10 10 12,5 12,5 15 15 20 20

soit une réduction de prix 5438 5875 5875 6313 6313 6313 6750 6750 6750 6750 7188 7188 7625 7625 8500 8500


SYNOPTIQUE « INSCRIPTIONS »

Compléter le dossier de candidature et

expédiez-le à SKEMA Bachelors

accompagné de votre règlement de 100 €.

Penser à bien cocher :

� Aeronautical Science &

Management – Science Track

� with ATPI

Sélection

sur dossier

+ entretien

individuel

Candidats admissibles

à l’ATPL(A) intégré

Candidats non admissibles :

d’autres filières vous sont alors

proposés au sein du Skema

Bachelors ou de Cannes Aviation

Convocation aux tests de

sélection organisés par

Cannes Aviation

Sélection sur

la base de 4

tests + 1

entretien

Candidats non admis : d’autres

filières vous sont alors proposés

au sein du Skema Bachelors ou

de Cannes Aviation

Candidats admis à l’ATPL(A) :

Vous devez confirmer votre inscription en versant

1.750 € d’arrhes à Cannes Aviation et en retournant

votre formulaire d’inscription à Cannes Aviation.

Vous devez passer un certificat médicale de Classe 1

dans un CEMPN.

Date limite de dépôt des

dossiers :

-30 mai 2011 pour la

rentré de Septembre 2011.

-30 novembre 2010 pour

la rentrée de Janvier 2011.

Sélection Cannes Aviation

Rentrée de Jan.2011 :

8 & 11 décembre 2010

Rentrée de Sept.2011 :

25 & 29 mai 2011

8 & 11 juin 2011


5 – BUDGET DE LA FORMATION

Le tarif de base est : Septembre 2011 : 76.000 € Janvier 2011 : 74.050 € (pas de remise à niveau Anglais / Maths)

Rentrée de Septembre 2011

juil 2011 sept 2011 oct 2011 nov 2011 sept 2012 jan 2013 juin 2013

inscription 1 750

Phase 1 5 000

Phase 2 5 000

Phase 3 10 000

Phase 4 36 000

Cannes Aviation 62.400 €

Phase 5 4 650

2011/12 6 900 Skema 13.600 € 2012/13 6700

Rentrée de Janvier 2011

dec 2010 jan 2011 juin 2011 sept 2011 jan 2012 avril 2012 sept 2012

inscription 1 750

Phase 1 5 000

Phase 2 5 000

Phase 3 10 000

Phase 4 36 000

Cannes Aviation 62.400 €

Phase 5 4 650

2011 4950 Skema 11.650 € 2011/2012 6700

�� Pour Cannes Aviation : 62.400 € Le tarif de Cannes Aviation inclut toutes les séances d’enseignement pratiques (briefings longs,

simulateurs, vols), les taxes d’atterrissages, la documentation de vol, le carburant, l’assurance.

Après l’admissibilité du stagiaire, un contrat de formation est rédigé et signé entre le Stagiaire et

Cannes Aviation FTO. Il est précisé que toute phase commencée est due.

�� Pour SKEMA Bachelors : 13.600 € (11.650 € pour une rentrée en Janvier) Le tarif SKEMA Bachelors inclut les enseignements au sol en vue de l’ATPL théorique et les cours

d’Anglais + Maths (sauf rentrée de Janvier). Ce prix comprend l’adhésion au régime de Sécurité

Sociale Etudiants (hors Mutuelles).

En option : les frais de scolarité pour les deux dernières années complémentaires dans le cas où

l’étudiant choisit d’obtenir un diplôme de Bachelors s’élèvent à environ 14.000 €


AUTRES FRAIS A PREVOIR :

Les Stagiaires devront par ailleurs engager les frais suivants :

- les frais couvrant les tests en vol. Ils sont fonction de la durée réelle des vols et sont

évalués à environ 2.500 € payables à Cannes Aviation (fin de phase IV)

- une participation de 350 € couvrant les frais d’acquisition de livres ou d’utilisation de

logiciels payables à SKEMA Bachelors. (au début de la formation)

- les droits d’examen payables à la DGAC (base 2010) :

- pour ATPL théorique 970 € (Janvier 2011 pour la rentré de Janvier 2011 ; janvier 2012

pour la rentrée de Septembre 2011)

- pour les tests en vol 940 €. (fin de phase IV)

- pour l’édition des licences 270 €) (après la phase V)

- les frais relatifs à la visite médicale de Classe I (environ 450 €) payables à un centre

d’expertise médicale du personnel navigant (CEMPN).

Les tarifs de Cannes Aviation et de SKEMA Bachelors sont fixes – sauf cas de force majeure – pour l’ensemble de

la scolarité des stagiaires.

LOGEMENT

De multiples possibilités de logement sont disponibles

proches de Cannes et de Sophia-Antipolis. Pour plus

d’information sur le logement et consulter les possibilités

offertes, n’hésitez pas à nous contacter ou consulter

http://www.skema-bs.fr/fr/SOPHIA-ANTIPOLIS/Logement

Le logement ainsi que les déplacements entre les différents

sites de formation sont à la charge des Stagiaires

OFFRE DE PRÊT ETUDIANT

Dans le cadre du stage ATPL(A), Cannes

Aviation a mis en place 2 partenariats

avec la Société Générale et le LCL vous

proposant ainsi un prêt étudiant à des conditions préférentielles.

Conditions d’emprunt :

� Etudiants à partir de 18 ans titulaires ou non du baccalauréat

� Durées totales du prêt modulables : de 1 à 9 ans dont 1 mois à 5 ans de franchise

� Assurance D.I.T. facultative

� Caution d’un tiers obligatoire

� T.E.G. généralement constaté : env° 2.1% à 2.4%

� prêt de bienvenue de 1.000 € à taux 0%.

N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir les coordonnées de nos correspondants à la Société

Générale et au LCL. Contacter également votre banque habituelle pour obtenir une offre

concurrente.

Documentation non contactuelle


N’hésitez pas à nous contacter pour tout autre renseignement.

CANNES AVIATION F.T.O.

18, Aéroport de Cannes Mandelieu – H7 06150 CANNES LA BOCCA

Tél : +33 (0)4 93483026 / Fax : +33 (0)4 93483084

Site Internet : www.cannes-aviation.com

Email : [email protected]

SKEMA BACHELORS

Rue Albert Einstein – BP 085

06902 SOPHIA ANTIPOLIS CEDEX

Site Internet : www.SKEMAbachelors.fr

Email : [email protected]

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