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7/29/2019 BOMBAS TIPO PT.ppt

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SISTEMA DEINYECCION TIPO P


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El concepto PT se debe a lasvariables primarias que afectan lacantidad de combustible dosificado einyectado por cada ciclo del pistn,estas variables son la presin y eltiempo; es decir la presin decombustible entregado a losinyectores y el periodo de tiempomediante el cual el combustible entraa estos.


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Mediante una leva con surespectivo seguidor se accionael inyector que porta un mbolocon un impulsador para inducirel combustible en la cmara de

combustin.


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REQUISITOS BASICOSDEL SISTEMA


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EL SISTEMA COMBUSTIBLE PTINCLUYE LO SIGUIENTE:

UNA BOMBA DE ABASTECIMIENTO QUE ABSORBA EL COMBUSTIBLEDEL TANQUE Y LO HAGALLEGAR A LOS INYECTORES

INDIVIDUALES DE CADA


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UN TUBO Y UN CONDUCTOGENERAL COMUN EN LA CULATA DECILINDROS PARA LLEVAR ELCOMBUSTIBLE A LOS INYECTORES.INYECTORES PARA RECIBIR EL

COMBUSTIBLE A BAJA PRESIONENVIADO POR LA BOMBA EINYECTARLO A ALTA PRESION EN LACAMARA DE COMBUSTION DELCILINDRO A QUE PERTENECE, EN ELMOMENTO ADECUADO EN CANTIDADCORRECTA Y DEBIDAMENTE

ATOMIZADO PARA QUE SE INFLAME


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UN MEDIO DE CONTROLAR LA

PRESION DEL COMBUSTIBLEENVIADO POR LA BOMBA ALOS INYECTORES, A FIN DE

QUE CADA CILINDRO RECIBALA CANTIDAD PRECISA DECOMBUSTIBLE PARA DAR LAPOTENCIA REQUERIDA DELMOTOR.


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DISEO DE LOS INYECTORES
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Los inyectores se disean segnlos modelos de los motores,estos se clasifican segn el

numero de orificios, ngulo delos orificios de atomizacin y eltamao de ellos mismos estosse dan segn las necesidadesdel motor.


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INYECTOR DE TOPESUPERIOR (TOP STOP)


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Este inyector se llama as

porque el movimientoascendente del embolo estalimitado por un tope ajustable enla parte superior del inyector, eltope se ajusta en la fabrica o

durante el reacondicionamientodel motor antes de instalar elinyector


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Cuando el inyector estainstalado y ajustado en elmotor en la forma correcta, eltope superior recibe la carga

del resorte del embolo.


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Esto limita la carga en elmecanismo de accionamiento

en el inyector cada vez que elembolo, en la parte mas altade su carrera, est contra eltope superior.


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Al eliminar la carga del resorteen esa forma, se tiene mejorlubricacin para el mecanismo

de inyectores porque el aceitepuede penetrar entre las piezasmovibles con mas facilidad quecuando estn sometidas a lacarga del resorte del inyector


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Hay otros inyectores PT que

no tienen tope superior y sellaman por ello sin topesuperior, el resorte estsujeto en el adaptador o en elcuerpo del inyector por el

tope superior. En el tipo sintope superior el resorte notiene ningn retn


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FUNCIONAMIENTO DELINYECTOR


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El inyector mide e inyecta elcombustible. La medicinesta basada en la presin y eltiempo, es decir, la presin enel inyector y el tiempo que

permanece abierto el orificiode medicin.


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La bomba de combustible variala presin de acuerdo con lascondiciones del funcionamiento

del motor, el tiempo lo establecevelocidad de rotacin del motor,que a su vez, determina larapidez de movimiento delembolo del inyector


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COMIENZO DE LACARRERA ASCENDENTE


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El combustible circula por elinyector. El combustibleenviado a baja presin por labomba entra al inyector por la

malla 1) y baja por el orificio 2)de entrada. Luego pasa por lasperforaciones internas delinyector, alrededor de la ranuraanular en la copa, por el

conducto


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4) Y vuelve al conducto, 5) pararetornar al tanque. En estemomento, el embolo cierra el orificiode medicin y no entra combustiblea la copa. La cantidad decombustible que circula en elinyector se determina por la presinen el orificio de entrada. La presin,la determina la velocidad del motor,en la bomba de combustible, elgobernador y el acelerador


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CARRERA ASCENDENTETERMINADA


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El combustible entra a la copa delinyector. cuando el embolo semueve hacia arriba abre el orificiode medicin. Esto deja entrar elcombustible a la copa del inyector yla cantidad se determina por lapresin del mismo.


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El embolo cierra el conducto ydetiene en forma momentnea la

circulacin de combustible y elorifico de medicin que quedaaislado de as pulsaciones depresin


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