Issue 2: Part Number 29 291 260-E

Espaol

Declaraciones Declaracin de conformidad Cuando esta unidad de bomba se utiliza como una bomba autnoma, cumple con Directiva de maquinarias 98/37/EC EN60204-1.

Declaracin de incorporacin

. Persona responsable: Hanjo Kruisinga, Director gerente, Bredel Hose Pumps BV, Sluisstraat 7 , PO Box 47, NL-7490 AA Delden, The Netherlands (Tel) +31 74 377 0000 (Fax) +31 74 376 1175.

Cuando esta unidad de bomba se vaya a instalar dentro de una mquina o ensamblar a otras mquinas para instalaciones, no se deber poner en servicio hasta que la maquinaria relevante se haya declarado conforme a lo estipulado en la directiva sobre maquinaria 98/37/EC EN60204-1.

Dos aos de garanta Bredel Hose Pumps BV garantiza, sujeto a las condiciones abajo expuestas, bien a travs del mismo Bredel Hose Pumps BV, filiales o distribuidores oficiales, reparar o reemplazar sin cargo, mano de obra inclusive, cualquier pieza de este producto que se avere en el plazo de dos aos a contar a partir de la fecha de entrega del producto al consumidor. Dicha avera deber estar motivada por defecto de material o de mano de obra y no a causa de operar el producto de manera distinta a lo acordado en las instrucciones dadas en el presente manual. Las condiciones y excepciones especficas de la garanta son:

Se excluyen los componentes sujetos a desgaste, como Manguera y zapatas de presin. Los elementos deteriorados deben devolverse con porte pagado, a Bredel Hose Pumps BV, filiales o distribuidoresoficiales de los mismos.

Todas las reparaciones y modificaciones las deber efectuar Bredel Hose Pumps BV, filiales o distribuidores oficialesde los mismos, o con el consentimiento expreso de alguno de ellos.

Se excluyen los productos que se hayan maltratado, utilizado incorrectamente, sometido a dao intencionado oaccidental. Bredel Hose Pumps BV no se ver obligada por garantas que, no estando de acuerdo con las condiciones de esta garanta, puedan ser dadas por cualesquiera personas en nombre de Bredel Hose Pumps BV, incluyendo aqullas realizadas por representantes de Watson-Marlow, filiales o distribuidores de los mismos, a menos que un director o gerente de Bredel Hose Pumps BV as lo apruebe explcitamente por escrito. Informacin para devolver bombas y mangueras Cualquier equipo que haya sido contaminado o expuesto a fluidos corporales, productos qumicos txicos o cualquier otra sustancia peligrosa para la salud, se debern descontaminar previo a devolverlo a Bredel Hose Pumps BV o distribuidor del mismo. Se deber adjuntar el anexo incluido al final de este manual, o declaracin firmada, en la parte exterior del embalaje para el transporte. Este certificado se necesita incluso en los casos en que la bomba est sin usar. En caso de que s se haya usado la bomba, se deber especificar qu fluidos estuvieron en contacto con la bomba y el mtodo de limpieza utilizado, conjuntamente a una declaracin de que el equipo ha sido descontaminado. Seguridad Lea detenidamente estas instrucciones antes de poner a funcionar los equipos o hacer su servicio. En inters de la seguridad, slo personas cualificadas utilizarn esta bomba y la manguera elegida, una vez ledo y entendido este manual y tomado en consideracin cualquier peligro que pudiera acontecer. Cualquier persona que intervenga en las labores de instalacin o mantenimiento de este equipo deber estar totalmente capacitada para realizar el trabajo. En la caja de bornes del motor hay tensiones peligrosas (el voltaje de la red principal). Si se requiere acceso, asle la bomba de la alimentacin de red principal antes de quitar la tapa. No ponga nunca a trabajar la bomba sin tener puesta la tapa de la carcasa o los protectores del acoplamiento del eje. No introduzca nunca ninguna parte del cuerpo al alojamiento de la bomba mientras la bomba est funcionando. Proteja sus manos y rostro contra posibles productos agresivos al manipular o examinar mangueras de bomba usadas.

Elevacin Si la bomba tiene que ser elevada, compruebe que solamente personal cualificado que cumpla todas las requisiciones sobre izado de mquinas se encargue de hacerlo. El cuerpo de la bomba sin motoreductor debe ser elevado utilizando las pletinas de elevacin suministradas, montadas en la parte posterior de la carcasa de bomba - punto A. Resistencia mxima de los puntos Resistencia mxima de los puntos de elevacin (B) de elevacin (A) Modelo SPX40 SPX50 SPX65 SPX80 SPX100 Kg 200 390 670 1020 1580

No utilice individualmente los puntos de elevacin del motor ni del reductor para elevar el grupo bomba completo. Estas anillas de elevacin, no son sino para componentes individuales. La bomba completa con motor debe ser suspendida por el punto de elevacin suministrado ms el soporte adicional de correas o eslingas de tamao idneo. No sobrepasar el valor de resistencia de las argollas de elevacin (A). Manguera de la bomba El material del recubrimiento interno de la manguera de bomba debe ser compatible con el fluido que hay que bombear. Si tiene dudas relacionadas con la compatibilidad de fluidos, se ruega consultar con su representante de Bredel local. Hay disponibles mangueras de varios materiales para aplicaciones diversas. Capa exterior: Caucho natural Refuerzo de nylon Opciones para recubrimiento interno: NR, NBR, CSM, EPDM

Identificacin NR NBR CSM EPDM

Material Caucho natural Buna N Hypalon EPDM

Color de la etiqueta identificativa de la manguera Blanco Amarillo Azul Rojo

* los cdigos de pedido se hallan en la pgina 110. Lubricacin y refrigeracin Las mangueras de la bomba van sumergidas en un lubricante de grado alimentario de composicin especial. Adems de ser lubricante, es tambin refrigerante. Bredel no puede aceptar reclamacin alguna por la escasa duracin de la manguera como consecuencia del uso de un lubricante de manguera no original. Puesto que el lubricante es de una composicin especial, se recomienda obtenerlo de un representante oficial de Bredel .

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Cantidad de lubricante requerida por cada modelo de bomba (Tabla 1): SPX25 SPX32 SPX40 SPX50 SPX65 SPX80 SPX100 2 litros 3 litros 5 litros 10 litros 20 litros 40 litros 60 litros

El indicador de nivel mnimo marcado en la ventana de inspeccin de la tapa de bomba, solamente es vlido para las posiciones de montaje 1 y 2 (ver catlogo). Para las posiciones 3 y 4 se ruega llenar con los volmenes indicados en la tabla anterior. Las substancias fuertemente oxidantes son incompatibles con el lubricante de mangueras Bredel. Si el fluido bombeado est formado por una substancia oxidante altamente concentrada, contactar con el representante de Bredel, quien proporcionar un lubricante para manguera alternativo a base de silicona. El lubricante no podr nunca estar en contacto con una substancia oxidante altamente concentrada, puesto que pueden presentarse potenciales peligros. Calces El nmero de calces a colocar depende de la aplicacin. (Vase la seccin sobre informacin tcnica, pgina 114). Los grficos de seleccin de calces slo son vlidos para mangueras originales Bredel. Las mangueras Bredel estn construidas con cuatro capas de refuerzo de nylon, cada manguera es rectificada con precisin garantizando unas mnimas tolerancias, repetibilidad de caractersticas y un perfecto acabado superficial, lo cual prolonga la duracin de las mangueras. Bredel no puede garantizar el comportamiento de su producto con mangueras de cualquier otro tipo o marca. Con cada manguera se suministran por separado algunos calces sueltos dentro del cajn de embalaje. No disminuir nunca el nmero de calces de la bomba para limitar la presin creada por la misma, ya que la compresin insuficiente de la manguera crea una corriente de retorno de fluido dentro de ella y deteriora la capa interior. Por eso la falta de calces acorta gravemente la duracin de la manguera. Recomendaciones sobre la instalacin La mxima duracin de la manguera se consigue cuando la tubera de impulsin se hace corresponder a la conexin superior de la bomba, siendo la inferior la toma de aspiracin. Las tuberas de aspiracin sern tan cortas y rectas como sea posible. La seccin mnima de aspiracin ser igual o superior al dimetro interior de la bomba. Se deber aumentar la seccin de tubera si el fluido tiene alta viscosidad o inercia. De sta forma se reducirn las prdidas de carga. Se instalarn el menor nmero posible de curvas cerradas y derivaciones en T. Utilizar derivaciones en Y y curvas de radio largo R=5D. Mantener limpias las mangueras y las zapatas de presin. Poner un amortiguador de descarga y/o un acumulador de impulsos de entrada si la gravedad especfica del producto y la velocidad de la bomba son altas y/o la longitud de las tuberas es grande. La condicin autocebante de las bombas peristlticas implica que no se requieren vlvulas. Si, por el motivo que fuere, el sistema tiene vlvulas instaladas, las mismas debern ser de paso recto y con una mnima obstruccin al flujo. Si hay una vlvula en la lnea de descarga, comprobar que haya instalada una vlvula de seguridad o de derivacin para evitar roturas prematuras de las mangueras. Se recomienda que la presin en la descarga de la bomba no exceda de 16 bar, 7,5 bar para las minibombas SPX10 y SPX15. Instalacin y puesta en marcha de la bomba

Compruebe que el material de la capa interior de la manguera es compatible con el producto que hay quebombear.

Coloque la bomba en una superficie plana horizontal dejando que el aire circule libremente en torno a la bomba.Asegure la bomba utilizando los taladros de anclaje previstos a tal fin.

Compruebe que antes de las conexiones de aspiracin y descarga de la bomba, se hayan instalado dos tramos demanguera recta flexible de 1,5 m a 2,0 m de longitud, cuyo dimetro no sea inferior al dimetro interior de la

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manguera. Con esto se consigue reemplazar mangueras de bomba sin tener que desmontar las tuberas de bombeo.

Compruebe que el tubo respiradero de la parte trasera de la bomba no tenga obstrucciones. Se recomienda laconduccin del tubo de respiracin/ventilacin a un rea segura si se bombean productos peligrosos.

Antes de poner en servicio un reductor de engranajes, compruebe que el tapn de respiradero no tengaobstrucciones, para evitar la acumulacin de presin y las fugas de aceite.

La conexin elctrica del motor deber ser efectuada por personal cualificado que conozca plenamente lasregulaciones sobre sta materia.

Proteccin del motor: Siga las recomendaciones facilitadas por el fabricante del motor. Los detalles se explican enel manual de instrucciones correspondiente al motor suministrado. Recordamos que las instrucciones relativas al motor no estn incluidas en ste manual.

Para facilitar la limpieza y cambio de manguera de bomba, es muy conveniente instalar un inversor de giro. Motores elctricos - tambin debern protegerse contra sobreintensidades. Conecte el motor de acuerdo con elesquema de conexiones que se encuentra generalmente en la caja de bornes del motor.

Si el motor incorpora sondas de proteccin, los terminales se encuentran dentro de la caja de bornes del motor.Tienen que ser conectados para parar la bomba si las sondas actan. A continuacin se da un ejemplo sobre un esquema bsico de potencia y maniobra.

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Parada de Emergencia Arranque Parada Control del nivel del lquido Cualquier otra proteccin

Todas las bombas, incluyndose las destinadas al uso en ambientes peligrosos, pueden dotarse de un control de nivel de lquido (LLC). Este interruptor est clasificado para 250V AC 1A , potencia mxima 50VA.

No conecte el LLC ni ningn aparato de conexin a la caja de terminales de un motor antideflagrante, a menos que el interruptor tenga la clasificacin Ex adecuada para la zona en que se va a montar. Antes de poner la bomba en marcha Revise si estn bien apretadas todas las uniones, abrazaderas y bancada de fijacin. Cercirese que estn abiertas todas las vlvulas de aislamiento de aspiracin y descarga, de lo contrario pueden generarse presiones elevadas que pueden causar averas importantes en la manguera. Pulsaciones Las bombas peristlticas tienen un flujo pulsante que podra hacer vibrar la bomba y sus tuberas en las circunstancias siguientes:

si no estn correctamente ancladas las tuberas de aspiracin o descarga. si se combina una velocidad elevada con lneas de aspiracin y descarga largas o alta gravedad especfica deproducto.

si el dimetro de la lnea de aspiracin y/o descarga es demasiado pequeo.Las pulsaciones acentuadas en el lado de entrada de la bomba indican malas condiciones de aspiracin. Si las pulsaciones se hacen inaceptables, se podran emplear los amortiguadores tanto para la lnea de aspiracin como para la de descarga que Bredel tiene disponibles. Se ruega contactar con su representante Bredel local para los detalles sobre nuestros acumuladores de pulsaciones de entrada (IPA) o amortiguadores (PD).

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Cmo limpiar la manguera de la bomba Esto puede hacerse poniendo a funcionar la bomba con agua limpia. Si se agrega detergente u otro componente al agua, se habr de tener en cuenta su compatibilidad con el material de la capa interna de la manguera, as como la temperatura a la que se realizar el procedimiento de limpieza. Hay ocasiones en que una esponja limpiadora puede ser muy til. Hay muchos productos con los que es preciso limpiar la manguera de la bomba inmediatamente despus de parar la misma, para evitar con ello que el producto se solidifique y endurezca dentro de la manguera. Substitucin de la manguera Para todos los pesos, ajustes de par y referencias de la cantidad de calces, se ruega consultar la seccin sobre Informacin Tcnica contenida en ste manual. La manguera de la bomba puede cambiarse sin quitar la tapa de la misma.

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Cierre las vlvulas de aislamiento tanto de la aspiracin como de la descarga de la bomba para evitar la prdida de lquido. Ponga una bandeja de recogida suficientemente grande para recibir el lubricante de la manguera ms el fluido de proceso que pudiera haber dentro de la manguera de la bomba (esto ltimo ocurrir solamente si la manguera ha roto) debajo del tapn de drenaje colocado en la parte inferior del cuerpo de la bomba. Quite el tapn de drenaje. Asegrese de quitar la tapa del tubo respiradero para facilitar el drenaje. Deje que salga completamente el lubricante del cuerpo de la bomba. Desconecte las lneas de aspiracin y descarga. Afloje las abrazaderas de sujecin de la manguera, tanto de la boca superior como la inferior

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Saque las inserciones de los extremos de la manguera y quite las bridas. Afloje y quite los tornillos del soporte de brida tanto de la conexin superior como de la inferior. Deslice y quite el soporte de brida y abrazadera Quite el anillo trico deslizndolo sobre la manguera.

10. Mediante ciclos cortos y rpidos de marcha-paro del motoreductor extraiga la manguera de su alojamiento 11. Asegrese de que la cmara de bomba que sirve de alojamiento a la manguera est limpia y saque todos losresiduos. Si es preciso lave la cmara para conseguir su limpieza.

12. En este momento se tendra que quitar la tapa frontal de la bomba. (Vase extraccin de la tapa de bomba). 5

13. Averige si la cmara de la bomba y el retn de cierre de lubricante situado detrs del rotor estn daados odesgastados, y reemplcelos si es preciso.

14. Averige si las zapatas de presin tienen seales de avera o desgaste.Las zapatas averiadas producen una presin sobre la manguera insuficiente y disminuyen la duracin de la misma.

15. Revise la correcta instalacin del nmero de calces para el trabajo requerido y compruebe que el rotor estcorrectamente, para conseguir un ptimo rendimiento y duracin de manguera. Desmontaje de la tapa de bomba Compruebe que la bomba est completamente aislada del suministro elctrico antes de abrir la tapa de la bomba. NO MONTE NUNCA LA TAPA DE LA BOMBA TENIENDO PUESTA LA MANGUERA. Esto podra deformar la carcasa de la bomba y provocar la rotura de los tornillos de fijacin durante el arranque. Si hay que extraer o levantar la tapa de la bomba, compruebe que solamente personal cualificado cumpliendo las normas de seguridad se encargue de hacerlo.

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Asegrese de que est interrumpido el suministro elctrico. Extraiga el lubricante de manguera de la carcasa de bomba. Quite la manguera. Quite los tornillos de fijacin de la tapa a la carcasa. Extraiga y levante la tapa.

Montaje de la tapa de la bomba Al montar la tapa de la bomba, asegrese que la junta de goma cuadrada de obturacin del lubricante, est debidamente colocada en su alojamiento. Coloque la tapa apoyndola sobre los cuatro salientes de la carcasa. Ponga otra vez los tornillos de fijacin. Apriete sucesivamente los tornillos por parejas diagonales , de acuerdo con los Pares de apriete indicados.

Montaje de la manguera El sistema de obturacin de la manguera depende de tolerancias muy pequeas y de la precisin en las superficies de las mangueras Bredel, no debiendo utilizarse ningn otro tipo ni marca, puesto que la obturacin no podra garantizarse. Las fugas de lubricante a travs del retn de cierre ocasionadas por el empleo de una manguera diferente a las Bredel podra conllevar el fallo de manguera o de bomba, lo cual no estara cubierto por la garanta. Al realizarse la introduccin de la manguera con ayuda del motoreductor, compruebe que la tapa y la ventana de inspeccin de bomba estn perfectamente colocadas.

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Limpie la manguera de la bomba por fuera y lubrique abundantemente la superficie externa de la manguera con lubricante para mangueras Bredel. Meta la manguera en la boca superior y efecte conexiones elctricas rpidas y sucesivas del motor para meter la manguera en la cmara de la bomba. Siga introduciendo la manguera hasta que por cada toma sobresalga un trozo igual de manguera. Ponga el anillo trico obturador deslizndolo por la manguera. Si el anillo obturador ha sido usado antes, compruebe que no est en mal estado y reemplcelo si es preciso. Deslice a la vez la abrazadera y el soporte de brida sobre la manguera.

Termine de montar y fijar en primer lugar la toma inferior.

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Alinee los agujeros del soporte de brida con los que hay en el frontal de la toma de la carcasa, coloque y apriete los cuatro tornillos de retencin. Por ahora, los tornillos deben apretarse solamente a mano, dejar un espacio de unos 5 mm entre el soporte y la brida frontal de la toma. 6. Posicione la brida y la insercin en el extremo de la manguera 7. Introduzca la insercin en la manguera. Consejo para el montaje de la insercin: Ponga una pequea cantidad de lubricante de manguera en el exterior de la insercin. As se facilitar la entrada del mismo en la manguera. 8. Ponga otra vez y asegure la tubera de conduccin de aspiracin.

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D marchas rpidas y sucesivas al motor hacia la toma inferior para empujar la manguera contra la cara interior del soporte de brida. Compruebe que las puntas de la manguera apoyen firmemente contra dicha cara, lo que indicar que la insercin est bien asentada. Podra presentarse una fuga del fluido de proceso si la insercin no est correctamente asentada.

10. Apriete los tornillos del soporte de brida de acuerdo al Par especificado. 11. Coloque la abrazadera haciendo tope en el soporte de brida sobre el extremo ms cercano a la carcasa yapritela. Monte la toma superior repitiendo los pasos de 3 a 10. En este momento la bomba se puede poner en marcha durante unos segundos, para verificacin general. No ponga la bomba en marcha sin lubricante de manguera por un perodo excesivo, o se podran presentar daos irreversibles.

12. Coloque nuevamente el tapn del drenaje de lubricante. 13. Recargue la carcasa, con lubricante especial para manguera Bredel, ver Tabla 1 para el volumen delubricante/capacidad de cada bomba. Quite la tapa del tubo respiradero situado en la parte superior de la bomba para la carga del lubricante. Compruebe que el nivel est por encima del nivel mnimo indicado en la ventana de inspeccin.

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14. Revise si estn bien apretados todas las conexiones y pernos de fijacin de la bancada.No haga girar ni ponga en marcha la bomba contra una vlvula cerrada. La bomba es del tipo de desplazamiento positivo por lo que se presentara una presin potencialmente peligrosa causante de averas. Calces La colocacin de calces es una operacin sencilla delantera sin tener que quitar la tapa de la bomba. que puede realizarse a travs de la ventana de inspeccin

Consulte, por favor, la gua de calces de la bomba respectiva para conocer el nmero necesario de ellos.

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Haga sucesivas y cortas puestas en marcha el motor hasta que la zapata de presin quede a la vista a travs de la ventana de inspeccin. Interrumpa el suministro elctrico. Ponga una bandeja de recogida suficientemente grande para recibir del 20% al 30% del lubricante, debajo del tapn de drenaje, ubicado en la parte inferior de la carcasa de la bomba. Quite el tapn de drenaje. Compruebe que la tapa del tubo de ventilacin montada en la parte posterior de la carcasa de la bomba no est obstruido. Vace parcialmente el lubricante del cuerpo de bomba. Slo es necesario extraer una parte del lubricante para calzar la bomba, del 20% al 30% del mismo, (Justamente debajo de la propia ventana de inspeccin). Afloje y quite los tornillos de retencin de la ventana de inspeccin. Quite cuidadosamente la ventana de inspeccin cuidando de no estropear la junta y la cara de cierre. Afloje el tornillo de retencin de la zapata, (Pos .16 del despiece).

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Cuente el nmero de calces puestos. De ser preciso, aada o quite calces segn la tabla de calces de bombas. Apriete el tornillo de retencin de la zapata segn el Par especificado. Repita el procedimiento para la segunda zapata de presin. Revise la junta de la ventana de inspeccin y reemplcela si estuviera deteriorada. Ponga otra vez la ventana de inspeccin y asegrela, comprobando que todos los tornillos hayan sido apretados sucesivamente por parejas diagonales de conformidad con el Par especificado.

13. Compruebe que el tapn de drenaje est puesto y apretado convenientemente. 14. Rellene el lubricante para manguera.Mantenimiento peridico Reductor de engranajes planetario Bredel Los reductores planetarios Bredel no requieren de un procedimiento especfico de mantenimiento: no obstante es conveniente programar inspecciones peridicas para que la unidad no pierda eficiencia. Se deber prestar atencin al aceite de lubricacin, Debiendo revisarse regularmente el nivel de aceite y rellenarlo si es preciso. Cambios de aceite Transcurridas las primeras 100 horas de funcionamiento se tendr que cambiar el aceite, y a partir de ah cada 2500 horas, o cada doce meses como mximo. Estos intervalos pueden ser modificados segn las condiciones de funcionamiento. Nosotros recomendamos que durante el cambio de aceite se realice un lavado interno de la caja de engranajes, con un fluido recomendado por el fabricante del lubricante. El aceite debe cambiarse mientras est caliente para evitar la acumulacin de sedimentos. Es aconsejable revisar el nivel de aceite por lo menos una vez por mes. Si hay que agregar ms del 10% de la capacidad de aceite total, averige si hay fugas de aceite. Llene hasta la lnea central. Tapn de drenaje Visor de nivel Tapn de llenado

La temperatura de funcionamiento continuo no debe exceder 90C (195F). Reductores de engranajes helicoidales Nord El cambio de aceite debe de hacerse cada 10.000 horas de servicio o pasados dos aos. Para Aceites sintticos, el cambio puede prolongarse hasta las 20.000 horas de servicio o pasados cuatro aos. En caso de condiciones de trabajo extremas, por ejemplo, alta humedad, entorno agresivo y grandes variaciones de temperatura, se recomiendan intervalos ms cortos entre los cambios. Es aconsejable combinar el cambio de aceite con la limpieza general de la caja de engranajes. Los cojinetes rellenos de grasa deben limpiarse tambin cada 10.000 horas de

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servicio y volverlos a rellenar con grasa limpia, al hacer esto, compruebe que 1/3 de los cojinetes queden llenos de grasa. El nivel de aceite debe ser revisado a travs del visor de nivel.El aceite estndar a utilizar para las cajas de engranaje es el aceite mineral, a menos que se especifique lo contrario. No mezcle aceites de diferente tipo, ni siquiera los del mismo fabricante. No mezcle nunca aceites minerales con aceites sintticos. Si tiene dudas, cambie completamente el aceite. Al hacer el cambio de aceite, tenga precaucin con la temperatura del aceite y del reductor, para evitar el peligro de quemaduras.

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Materiales de construccin Descripcin Carcasa de bomba Tapa de carcasa Rotor de la bomba Zapatas del rotor Bancada Abrazaderas de fijacin de la manguera Accesorios de la tapa Accesorios para fijacin del motor-reductor Accesorios de la bancada Anillos tricos y retenes * Hay disponible una opcin en acero inoxidable Especificacin para la pintura - estndar Material Hierro Fundido de alta calidad GG25 Acero de grado comercial ST- 37 Hierro Fundido de alta calidad GG25 Epoxy Acero dulce, galvanizado a 15 micras como mnimo* Acero dulce, galvanizado a 15 micras como mnimo* Acero dulce, galvanizado * Acero dulce, galvanizado * Acero dulce, galvanizado * Neopreno o Nitrilo

Doble capa de imprimacin epoxy , con un espesor en seco de 30 micras. Doble capa de revestimiento exterior - poliuretano con un espesor en seco de 30 micras. Acabado esmaltado con reflexin de 60%.Para especificaciones sobre la pintura (Rilsan, Halar), contacte con su distribuidor Bredel local. Especificacin Condiciones de servicio Tensin/Frecuencia Potencia Rango de temperatura de funcionamiento Rango de temperatura de almacenaje Ruido Normas. Directriz para la maquinaria Localizacin y solucin de problemas Problema: no funciona Posible causa El suministro elctrico no llega a la bomba. Solucin Compruebe que est conectado el interruptor de suministro elctrico. Compruebe que llega corriente al motor. Compruebe que la bomba no est parada porque la manguera est mal puesta. Si se tiene puesto un control de nivel de lquido compruebe que no se haya disparado. Ver placa de caractersticas Ver placa caractersticas motor Ver placa caractersticas motor -10C a 40C -40C a 70C 70dB(A) a 1m 98/37/EC EN60204-1

El rotor est bloqueado.

Problema: Temperatura de bomba elevada Posible causa No se est utilizando el lubricante original. Nivel de lubricante bajo. Temperatura de producto demasiado alta. Hay friccin interior en la bomba causada por un atascamiento o malas caractersticas de aspiracin. Las zapatas del rotor de la bomba tienen demasiados calces. Velocidad de bomba alta.

Solucin Comunquese con su representante Bredel para obtener el lubricante para manguera adecuado. Consulte el grfico de lubricacin y agregue el volumen correcto. Consulte su representante Bredel para lo relacionado con la temperatura mxima permitida para la bomba. Averige si las tuberas/vlvulas estn atascadas. Compruebe que la tubera de aspiracin es tan corta como sea posible y que el dimetro es el adecuado. Consulte la gua de calces, Quite los calces sobrantes. Baje al mnimo la velocidad de la bomba. Pida consejo a su Distribuidor de bombas Bredel sobre las velocidades ptimas de la bomba.

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Problema: Baja capacidad/presin Posible causa Est cerrada la vlvula de aspiracin o descarga. Calces insuficientes en las zapatas de presin del rotor. Fallo de la manguera o manguera muy desgastada. Atasco parcial de la lnea de aspiracin o el recipiente de aspiracin no tiene producto. Bomba inadecuada. Seleccin de bomba incorrecta. Velocidad de bomba alta. Aspiracin excesiva o longitudes excesivas de la lnea de descarga. Viscosidad del fluido alta.

Solucin Abra las vlvulas de aspiracin y descarga. Consulte la gua de calces y aada los necesarios. Reemplace la manguera. Compruebe que la lnea de aspiracin no tenga atascos y que hay suficiente fluido disponible. Solicite la asesora de su representante Bredel. Solicite la asesora de su representante Bredel. Solicite la asesora de su representante Bredel. Solicite la asesora de su representante Bredel. Solicite la asesora de su representante Bredel.

Problema: Vibraciones y martilleo de la instalacin de la bomba y la tubera Posible causa Solucin Las lneas de aspiracin y descarga no estn bien Revise y asegure la tubera. aseguradas. Velocidad de bomba alta con lneas de aspiracin y Disminuya la velocidad de la bomba. Donde sea posible, descarga largas, alta gravedad especfica de producto disminuya la longitud de las lneas tanto de aspiracin como de descarga. Solicite el consejo de su o ambas cosas. representante Bredel. Tubera de aspiracin y/o descarga de tamao Aumente el dimetro de la tubera de insuficiente. aspiracin/descarga. Problema: Estn rotos los tornillos de fijacin de la tapa de bomba Posible causa Solucin Montaje de la tapa de bomba teniendo puesta la Quite la manguera de la bomba antes de quitar la tapa de manguera. la bomba. Problema: Escasa duracin de la manguera Posible causa Ataque qumico del caucho. Solucin Revise la compatibilidad qumica de los materiales de la manguera con el fluido de trabajo. Pida a su representante Bredel la seleccin de manguera correcta. Disminuya la velocidad de la bomba. Disminuya la presin de descarga. Se recomienda que la presin de descarga de la bomba no exceda de 16 bar. Si se observa que la rotura de la manguera es como una explosin, se deber examinar cuidadosamente si hay atascos en la lnea de descarga, si hay vlvulas cerradas o si estn fallando las vlvulas de seguridad de presin. Pida la seleccin de manguera correcta a su representante Bredel. Los lmites de temperatura se dan en la seccin tcnica. Hay que estudiar la instalacin para dar una solucin.

Velocidad de bomba alta. Presiones de descarga altas.

Temperatura de producto elevada.

Pulsaciones altas.

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Problema: La manguera es absorbida hacia la carcasa de la bomba Posible causa Solucin No hay lubricacin de manguera en el alojamiento de Consulte el grfico de lubricantes y ponga el volumen la bomba o es insuficiente. correcto. Lubricante incorrecto. Los soportes de bridas no estn apretados segn los lmites especificados. Presin de entrada extremadamente alta - superior a 3 Bar. La manguera est atascada con un objeto incomprensible dentro de la misma. La manguera no puede ser comprimida y podra ser introducida en la carcasa de bomba. Pida a su representante Bredel el lubricante para manguera correcto. Apriete los soportes de bridas a las graduaciones correctas. Disminuya la presin de entrada. Quite la manguera, busque las obstrucciones y reemplace la manguera si es preciso.

Problema: Hay una fuga del lubricante de la manguera por la zona de la abrazadera de insercin Posible causa Solucin Est puesta una manguera incorrecta. Compruebe que la manguera puesta sea una original Bredel . Si tiene dudas, consulte con el representante de Bredel. El anillo trico est deteriorado. Reemplace el anillo trico. Estn flojos los tornillos del soporte de brida. Apritelos de acuerdo con las especificaciones de par indicadas. Problema: Hay una fuga de lubricante de bomba por la zona intermedia entre sta y el reductor Posible causa Solucin Est averiado el retn obturador del lubricante Reemplcelo durante el prximo mantenimiento (situado en el rotor). programado o cambio de manguera. Mantenimiento de la SPX Desmontaje de la carcasa de la bomba

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Quite la manguera. Asle la bomba del suministro elctrico. Quite la tapa de carcasa para acceder al rotor. Quite los tornillos de retencin del eje impulsor y saque el eje impulsor, Tener cuidado de no daar el anillo trico de la parte trasera del eje impulsor. Quite el anillo de seguridad de retencin del rotor. Saque el rotor junto con las zapatas de presin del alojamiento. Durante esta parte del desmontaje, se necesitar un extractor o similar. Por ningn motivo trate de sacar el rotor utilizando el alojamiento de la bomba como punto de apoyo de palanca.

Durante esta parte de la extraccin, y teniendo en cuenta el peso del rotor, debe disponerse de un medio de elevacin adecuado al peso del mismo. (Vase la seccin sobre pesos de rotor).

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Desmontaje del retn obturador de lubricante situado en el cubo de alojamiento del eje. Una vez extrado el rotor, el retn queda accesible.

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Saque el retn. Deschelo y prepare uno nuevo. La colocacin del retn debe realizarse de conformidad con las instrucciones del fabricante y procurando no daarlo. El retn debe colocarse con la orientacin correcta. Si se pone un retn de labio sencillo, compruebe que el muelle de refuerzo queda mirando hacia afuera. Se realiza desde la parte trasera de la bomba. Afloje y quite los tornillos de fijacin del cubo. Quite el cubo teniendo cuidado de no estropear el anillo trico obturador de la parte posterior. Puesto que el cubo est fijado con una espiga, puede ser necesario golpearlo por detrs con un mazo de plstico.

Extraccin del cubo del rotor

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El cubo es un molde slido y un componente pesado, por ello hay que tener cuidado al sacarlo. Durante esta parte de la extraccin, y teniendo en cuenta el peso del cubo, debe disponerse de un medio de elevacin adecuado al peso del mismo. (Vase la seccin sobre pesos de rotor). Montaje del cuerpo de bomba

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Meta el cubo en el alojamiento de la bomba asegurndose de que est puesto y en su sitio el anillo o trico obturador. Consejo para el montaje - use una pequea cantidad de grasa de silicona para fijar en su sitio el anillo trico. El cubo debe ser centrado sobre la espiga para conseguir un alineamiento correcto, alinee la espiga con el agujero del cubo y empjelo hasta que encaje. Vuelva a poner los tornillos y apritelos sucesivamente por parejas diagonales, de conformidad con la graduacin de par correcta. Revise si hay seales de avera en el retn del cubo del rotor y reemplcelo si es preciso. Compruebe que el cubo est limpio y no tenga grasa. Ponga otra vez el rotor. Los cojinetes son un pequeo obstculo para poner el cubo, por lo que podra necesitarse una prensa para empujar el rotor sobre el cubo. Nota: compruebe que el casquillo espaciador, situado entre los dos cojinetes del rotor, est alineado en la posicin correcta porque es posible que se pueda caer y daar el cubo, lo cual impedira el asentamiento correcto del rotor. El rotor estar correctamente asentado si el surco del anillo de seguridad queda claramente visible en el extremo del cubo.

7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Ponga otra vez el anillo de seguridad tipo externo. Engrase abundantemente la estra del eje impulsor con grasa a base de grafito, o un compuesto similar. Compruebe que las caras coincidentes estn limpias, secas y libres de lubricante. Compruebe que el anillo trico obturador de la cara coincidente trasera no tenga averas y est correctamente asentado. Para poner de nuevo el eje impulsor, puede ser necesario alinear las estras con las que tiene el reductor. Alinee los agujeros del eje impulsor con los del rotor y ponga otra vez los tornillos de retencin. Apriete los tornillos sucesivamente por parejas diagonales, conforme con la graduacin de par especificada. Compruebe que la carcasa de la bomba est limpia y libre de residuos. Ponga otra vez la tapa de carcasa. Quite el rotor de la bomba. Pngalo en una superficie plana, con el anillo de desgaste hacia arriba. Retire el anillo de seguridad tipo interno. D la vuelta al rotor, soportando el rotor boca arriba, los cojinetes deben de salir por el lado del alojamiento del anillo de seguridad. Utilizando una prensa apropiada, quite los cojinetes del rotor. Guarde los aros espaciadores y deseche los cojinetes viejos.

Desmontaje de los cojinetes del rotor

Montaje de los cojinetes del rotor

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1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3.

Compruebe que los alojamientos internos estn limpios y que no tengan grasa ni suciedad. No utilice papel de lija. Introduzca el primer cojinete en su posicin. Ponga otra vez ambos casquillos espaciadores. Inserte el segundo cojinete. Ponga otra vez el anillo de seguridad. Quite el rotor de la bomba. Coloque el rotor en tacos de madera a 90 grados con respecto a los radios para mantenerlo sin tocar el banco, con el anillo boca abajo a 40 mm del banco. Utilizando un punzn o un pasador cnico apropiado, ponga la herramienta en los alojamientos existentes y golpee el borde trasero del aro de desgaste en sentido horario.

Desmontaje del Anillo de desgaste del rotor

4. 5. 1. 2. 3. 4.

Contine hacindolo en el mismo sentido hasta que el aro se separe del rotor. Se deber tener cuidado de no estropear la cara de asentamiento del rotor sobre el eje. Compruebe que el asiento para el anillo est limpio, seco y que no tenga rebabas, o est deteriorado. Coloque el anillo con el lado achaflanado hacia arriba. Utilice un taco de madera que cubra todo el anillo. Mediante una prensa apropiada, presione el anillo hasta que el borde trasero se acomode contra el rotor y el borde delantero est a ras con el extremo del rotor.

Montaje del anillo de desgaste del rotor

Extraccin de zapata y acceso a los calces Para sacar o tener acceso a estos componentes hay que utilizar la ventana de inspeccin que est montada en la tapa delantera. No hace falta desarmar la bomba. Extraccin del equipo de accionamiento (moto-reductor) El motoreductor puede separarse sin necesidad de desmontar el cuerpo de bomba, la manguera ni la tubera.

1. 2. 3. 4. 5.

Asle la bomba del suministro elctrico. Sujete el motoreductor utilizando los puntos de elevacin individuales del reductor y el motor, o por medio de eslingas dimensionadas de acuerdo con el peso a elevar. Afloje y extraiga los tornillos que fijan la brida del reductor a la parte posterior de la bomba. Retire el reductor de su alojamiento en el cuerpo de la bomba. Se recomienda que el mantenimiento del reductor que no est indicado en ste manual, sea realizado por el fabricante. Engrase abundantemente las estras del eje impulsor que sobresale de la bomba, con grasa a base de grafito o un compuesto similar. Eleve el motoreductor hasta su posicin, alinelo con la estra del eje impulsor e insrtelo en el eje Alinee los agujeros del reductor de engranajes con los del alojamiento de la bomba, asegurndose de que los tapones del respiradero de la caja de engranajes, del drenaje y el tapn de llenado estn en sus posiciones correctas. La posicin de la caja de bornes del motor tambin deber tenerse en cuenta.

Montaje del equipo de accionamiento (moto-reductor)

1. 2. 3.

15

4. 5. 6. 7.

Ponga otra vez los tornillos de la brida y apritelos sucesivamente en parejas diagonales conforme a la graduacin de par especificada. Revise el nivel del lubricante de la caja de engranajes y rellnelo si es preciso. Compruebe que el respiradero de la caja de engranajes est libre de obstrucciones. Conecte otra vez el suministro elctrico; esta tarea debe ser realizada por un tcnico cualificado que conozca plenamente las normas de seguridad a seguir.

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Piezas de repuesto Pos Uds. Descripcin SPX40 SPX50 SPX65 SPX80 SPX100 1 1 Carcasa de bomba 240101 250101 265101 280101 200101 2 1 Pasador espiga F415082 F415082 F415082 F415095 F415095 3 1 Junta de goma cuadrada 240123 250123 265123 280123 200123 6 2 Tapn rosca macho, cabeza ex. F901006 F901006 F901006 F901008 F901008 int. 7 2 Tapn rosca macho, cabeza ex. F911006 F911006 F911006 F911008 F911008 Ext. 8 4 Junta F342035 F342035 F342035 F342039 F342039 9 1 Respiradero 29110146 29110146 29110146 29125146 29125146 11 1 Tapa del respiradero 025147 025147 025147 080151 080151 12 1 Acoplamiento bicono recto F602006 F602006 F602006 F602008 F602008 13 1 Rotor 240103 250103 265103 280103 200103 14 2 Zapata de presin 240109 250109 265109 280109 200109 15 12 Calce 240107 250107 265107 280107 200107 16 2* Tornillo hexagonal F101058 F101082 F101085 F101131 F101132 17 2* Arandela de freno F329013 F329015 F329015 F329018 F329018 18 2 Rodamiento B141460 B142060 B142060 B142460 B142460 19 1 Anillo espaciador exterior 29110201 29150201 29151201 29180201 29181201 21 1 Aro de retencin F344077 F344087 F344087 F344093 F344093 22 1 Anillo de desgaste 29140202 29180202 29180202 29240202 29240202 23 1 Cubo del rotor 240203 250203 265203 280203 200203 24 8 Tornillo hexagonal F111098 F111098 F111132 F111136 F101125 25 8 Arandela de freno F329013 F329013 F329015 F329015 F329018 26 1 Anillo trico S122641 S122711 S122711 S122771 S122801 27 1 Retn de cierre de lubricante S212811 S213611 S213611 S214811 S214811 28 1 Anillo de seguridad F343056 F343071 F343071 F343075 F343075 30 1 Eje impulsor 240104 250104 265104 280104 200104 31 8* Tornillo hexagonal F111073 F111098 F111132 F111184 F111184 32 8* Arandela grower F329011 F329013 F329015 F329018 F329018 33 1 Anillo trico S122431 S122541 S122541 S122611 S122611 34 1 Tapa de carcasa 240102 250102 265102 280102 200102 35 14 Tornillo hexagonal F111096 F111130 F111182 F111182 F111184 36 14 Arandela, plana F322013 F322015 F322017 F322017 F322017 37 1 Tapa de inspeccin 240155 250155 265155 280155 200155 38 8 Tornillo hexagonal F111042 F111074 F101038 F101038 F101040 39 8 Arandela, plana F322009 F322012 F322012 F322012 F322012 40 1 Junta de tapa inspeccin 240156 250156 265156 280156 200156 41 2 Soporte brida 240197 250197 265197 280197 200197 42 8 Tornillo hexagonal F111093 F111098 F111016 F111128 F111130 43 8 Arandela grower F329013 F329013 F329013 F329015 F329015 44 2 Brida DIN 040198 050198 065198 080198 100198 45 2 Anillo trico 240210 S112371 S112431 S112501 S112571 46 2 Abrazadera C101021 C101045 C101049 C101051 C101054 47 1 Soporte, izquierdo 240106A 250106A 265106A 280106A 200106A 48 1 Soporte, derecho 240106B 250106B 265106B 280106B 200106B 49 6 Tornillo hexagonal F111096 F111098 F111132 F111132 F111184 50 6 Arandela grower F322013 F329013 F329015 F329015 F329018 51 1 Pletina de izado 29150161 63 1 Tornillo hexagonal F111098 64 1 Arandela grower F329013 65 1 Manguera los cdigos de pedido se hallan en la pgina 110. 66 1 Inserciones * Pos. 16 & 17 - SPX65,SPX80, & SPX100 Uds. = 4 Pos. 31 & 32 - SPX100 Uds. = 12

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Tablas de par de apriete Tipo de bomba Zapata de presin Rosca Par (Nm) A/F mm Ventana de inspeccin Rosca Par (Nm) A/F mm Tapa de carcasa Rosca Par (Nm) A/F mm Abrazadera de manguera Rosca Par (Nm) A/F mm Soporte de brida Rosca Par (Nm) A/F mm Tornillos eje motriz Rosca Par (Nm) A/F mm Tornillos cubo de rotor Rosca Par (Nm) A/F mm Tornillos soportes (bancada) Rosca Par (Nm) A/F mm Tornillos fijacin reductor Rosca Par (Nm) A/F mm

SPX40 M10 50 17 M6 2 10 M10 50 17 M8 25 13 M8 25 13 M8 25 13 M10 50 17 M10 50 17 M8 25 13

SPX50 M12 85 19 M8 3 13 M12 85 19 M10 40 17 M10 50 17 M10 50 17 M10 50 17 M10 50 17 M12 85 19

SPX65 M12 85 19 M8 3 13 M16 210 24 M10 40 17 M10 50 17 M12 85 19 M12 85 19 M12 85 17 M12 85 19

SPX80 M16 210 24 M8 3 13 M16 210 24 M10 40 17 M12 85 19 M16 210 24 M16 210 24 M16 210 24 M12 85 19

SPX100 M16 210 24 M8 3 13 M20 400 30 M10 40 17 M12 85 19 M16 210 24 M16 210 24 M16 210 24 M14 135 22

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Modelo de la Bomba Peso neto de la bomba Peso bruto de la bomba Peso neto de la bomba eje libre Peso bruto de la bomba eje libre Peso del reductor Peso del motor Peso del adaptador del reductor Peso del adaptador para eje libre Peso del conjunto del rotor Peso de las zapatas de presin (Juego) Peso de la tapa de carcasa Peso de la carcasa de bomba Peso del eje motriz Peso del cubo del rotor Dimensin de la manguera de la bomba (D.I. x D.E. x Longitud) Peso de la manguera de la bomba Cantidad de lubricante (litros) Dimensin del embalaje para bomba eje libre Volumen (m) Dimensiones del embalaje para bomba, reductor y motor Volumen (m) Peso en kilogramos. Lubricante ,densidad = 1,26

SPX40 117 144

SPX50 217

SPX65 390

SPX80 677

SPX100 1021

Consultar los datos del fabricante Consultar los datos del fabricante 3 6 16 32 2 4 16 31 44 80 3 7 11 17 40 x 66 x 1490 50 x 80 x 1820 3.5 6.3 860 x 750 x 500 0.33 6.0 12.6

52.5 7.9 64 156 8.5 20.5 65 x 99 x 2335 10.5 25.2

78/44 TBA 98 13 107 236 17.5 40 80 x 120 x 2780 20.5 50.4

152 25 197 355 20 56 100 x 144 x 3275 30 75.6

El peso neto de la bomba incluye manguera, lubricante y soportes (no embalaje). Peso bruto = peso neto ms embalaje.

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NREspanolCaucho natural

NBRBuna N EPDM

EPDM

Espanol Cdigos de producto

rpm

Lubricante

Calces

NR SPX25 SPX32 SPX40 SPX50 SPX65 SPX80 SPX100 Cdigos de producto025020 032020 040020 050020 065020 080020 100020

NBR025040 032040 040040 050040 065040 080040 100040

EPDM025075 032075 040075 050075 065075 080075 100075

Litres 901143 902143 908143 903143 904143 905143 0.5 2.0 3.0 5.0 10.0 20.0

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EspaolCaucho natural Siempre la primera seleccin de manguera. Un material altamente dinmico que tiene excelente resistencia de abrasin y fuerza mecnica, y generalmente resiste a los cidos diluidos y alcoholes. Temperatura mxima del fluido 80C (175F) / temperatura mnima - 20C (-70F). Buna N (NBR) - Caucho de nitrilo butadieno acrlico Un material altamente a prueba de abrasin y resistente al desgaste. Generalmente resistente a los aceites, grasas, alcalinos y detergentes. Apto para una extensa gama de procesos en la industia alimentaria y aprobabo FDA y 3-A. Temperatura mxima del fluido 80C (175F) / temperatura mnima - 10C (-50F). EPDM Buena resistencia qumica, especialmente ante cidos concentrados, ketones y alcooles. Temperatura mxima del fluido 80C (175F) / temperatura mnima -10C (-50F). *Consulte con los servicios tcnicos para detalles sobre funcionamiento a temperaturas superiores, hasta 90C, con estas mangueras.

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Nord helical gearbox lubricantLubricanteType of gearbox Helical gearboxes Type of lubricant Mineral oil Ambient temperature C -5.40 (normal) -5.25 *-50.15 ISO VG 15 ISO viscosity class ISO VG 220 ISO VG 100 ARAL Degol BG 220 Degol BG 100 Vitamol 1010 BP Energol GR-XP-220 Energol GR-XP-100 Bartran HV15 CASTROL Alpha SP 220 Alpha MW 220 Alpha SP 100 Alpha MW 100 Hyspin AWS 15 Hyspin Sp 15 Alphsyn T 220 Alphasyn EP 220 CLS Grease DEA Deagear DX SAE 85W-90 Falcon CLP 220 Deagear DX SAE 80W Falcon CLP 150 Alkraft Hydraulic Oil 15 Polydea PGLP 220 Orona GF 1464-00 ESSO Spartan EP 220 Spartan EP 100 Univis J 13 Klober Lubrication Klberoil GEM 1-220 Klberoil GEM 1 100 Isoflex MT 30 rot Mobil Mobilgear 630 Mobilgear 629 Mobil DTE 11 M Shell Shell Omala OEL 220 Shell Omala Oel 100 Shell Tellus OEL T 15 Shell Tivela Oel WB Shell SpezialGetriebefett H Shell Grease S.3655 Shell Tivela compound A Shell Alvania Fett G3 o. R3 Shell Alviana Fett G2 o. R2 Aero Shell Grease 16 oder 7 Tribol 800/220 Molub-Alloy Fett 00 TRIBOL Tribol 1100/220 Tribol 1100/100 Tribol 770

Synthetic Oil Fluid grease (mineral oil base)

-25.80 -20.50 (normal)

ISO VG 220

Degol GS 220 Aralub FDP 00

Enersyn SG-XP 220 Energrease FG-00 EP

Umlaufl S 220 Fibrax EP 370

Klbersynt h GH 6-220 Microlube GB 00

Glygoyle 30 Mobilex 44

Synthetic fluid grease Anti friction bearings Grease (mineral oil base)

-35.60 -30.60 *-50.110

Aralub SKA 00 Aralub HL 3 Aralub HL 2 Aralub BAB EP 2

Energrease GSF Energrease LS 3 Energrease LS 2 LZV -EP

Glissando 6833 EP 00 Glissnado 30 Glissando 20

Fliefett S 420 Mehrzweckge tt Beacon 3 Mehrzweckge tt Beacon 2 Unirex Lotemp EP Beacon 325

Klbersynt h GE 461200 Centoplex 3 Centoplex 2

Glygoyle Grease 00 Mobilux 3 Mobilux 2

Tribol 800/1000 Tribol 3030 Tribol 4020/220-2 Molub-Alloy 3780 Tribol 4747/220-2

Glissando FT 3 Product 783/46 Discor 8 -EP 2

Synthetic grease

*-50.110

Aralub SKL 2

Isoflex Topas NB52

Mobiltemp SCH 32

Lubricante -20C/+5C IV 95min ISO 3448 AGIP ARAL BP MACH CASTROL CHEVRON ESSO Q8 I.P. MOBIL SHELL TOTAL KLUEBER ELF CalcesVG 100 Blasia 100 degol BG 100 GR XP 100 Alpha Sp 100 non leaded gear Compound 100 Spartan EP 100 Goya 100 Mellana 100 Mobilgear 627

+5C/+30C IV 95minVG 150 Blasia 150 Degol BG 150 GR XP 150 Alpha Sp 150 non leaded gear Compound 150 Spartan EP 150 Goya 150 Mellana 150 Mobilgear 629

+30C/+50C IV 95minVG 320 Blasia 320 Degol BG 320 GR XP 320 Alpha 320 non leaded gear Compound 320 Spartan EP 320 Goya 320 Mellana 320 Mobilgear 632

-30C/+65C IV 165minVG 150 - 220 Blasia S 220 Degol GS 220 Enersyn HTX220 Alpha SN 150

Omala oil 100 Carter EP 100 N Lamora 100 Reductelf SP 100

Omala oil 150 Carter EP 320 N Lamora 320 Reducelf SP 150

Omala oil 320 Carter EP 320 N Lamora 320 Reductelf 320

Excolub SLG El Greco 220 Telesia Oil 150 Glygoyle 22 Glygoyle 30 SHC 630 Tivela Oil Synteso D220 EP Elf ORITIS 125 MS Elf Syntherma P 30

For temperatures above 60C (140F) always use one shim less than indicated

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Cuando se prentende obtener la mxima capacidad de aspiracin, deben colocarse el mismo el acuamiento de la bomba tiene que ponerse para una contrapresin mnima nmero de calces que correspondan a 5 bar de descarga a la velocidad correspondiente. Para temperaturas superiores a 60C (140F) colocar un calce menos de los indicados.

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Dimensiones exteriores

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Dimensiones exteriores

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Dimensiones exteriores

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Dimensiones exteriores

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Dimensiones exteriores

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La informacin contenida en el presente documento creemos que es correcta, pero Bredel Hose Pumps B.V. no acepta obligacin ninguna por los errores que pueda contener, y se reservan el derecho de modificar especificaciones sin notificacin.

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