best-konferansen 2015 - Øyvind rørslett
TRANSCRIPT
![Page 1: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/1.jpg)
STATUS I KONSEPTVALGUTREDNINGEN
Innlegg BEST-konferansen, Oslo 10.02.2015
Ved Øyvind Rørslett, KVU-staben
![Page 2: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/2.jpg)
Konseptvalgutredning Oslo-Navet
Mandat:
• Veksten i persontransport skal skje med kollektivtransport, sykkel og gange
• Hva slags kollektivt transporttilbud må til?
• Frist 1. mai 2015
Felles utredning
• Staten
• Oslo kommune
• Akershus fylkeskommune
![Page 3: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/3.jpg)
Vekst i befolkning til 2040
• 2-3 dobling av kollektivtrafikken
Formidabel utfordring!
Oslo/Akershus:
fra 1.190.000 til 1.580.000
(+33%)
Vekst i kollektiv-trafikken
SamfunnsmålEt bærekraftig transportsystem i
hovedstadsområdet som tilfredsstiller
behovet for person- og næringstransport i
et langsiktig perspektiv
![Page 4: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/4.jpg)
• Samordnet areal- og transportplanlegging
• Banebetjening legges til grunn
Oslo, Akershus og Østlandet vokser
![Page 5: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/5.jpg)
Illustrasjon: Truls Lange/HiTrans Best Practice guide 2 (2005)
Fra nav til nettverk
5
![Page 6: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/6.jpg)
Rolledeling
6
Tog T-bane Buss Trikk
![Page 7: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/7.jpg)
7
![Page 8: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/8.jpg)
Geologi vs. markedsorientering
8
![Page 9: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/9.jpg)
Resultat etter andre siling – 7. januar
Fire hovedkonsepter:
Konsept 1: Trikkekonseptet
Konsept 2: T-banekonseptet
Konsept 3: S-bane- og T-banekonseptet
Konsept 4: Jernbane- og T-banekonseptet
9
![Page 10: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/10.jpg)
K1 Trikkekonseptet• Utvidet nett av trikklinjer innenfor Ring 3
• Separate traseer i eksisterende gateløp
• Forsterket busstilbud langs hovedveiene utenfor Ring 3
• Trikk på Ring 2 og «Ring 1,5»
«Trikkebyen»
![Page 11: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/11.jpg)
Noen vurderte T-banealternativer
11
![Page 12: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/12.jpg)
Storbybane (S-bane) • «Hybrid» av lokaltog og T-bane
• Jernbaneteknologi
• 5–10 min. frekvens
• T-banevogn-design
• Rask framføring, korte stasjonsopphold
• Enmannsbetjent
12
![Page 13: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/13.jpg)
Systemkapasitet jernbanen –antall tog i maks.time
Tog pr time
2010 ca. 45
I dag ca. 50
R2027 55
Tiltak Ski 58
m/ny tunnel ca.75
![Page 14: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/14.jpg)
Noen vurderte jernbanealternativer
![Page 15: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/15.jpg)
K3 S-bane- og T-banekonseptet
15
![Page 16: BEST-konferansen 2015 - Øyvind Rørslett](https://reader034.vdocuments.site/reader034/viewer/2022042716/55a8cd7d1a28ab1b308b4569/html5/thumbnails/16.jpg)
Oslonavet – en forutsetning for et effektivt og framdriftsrettet transportsystem i Osloregionen?
Svaret er JA
KVU-en bør gi et godt beslutningsgrunnlag for
NÅR og HVORDAN
16