AUTOSOCORRO Y MANEJO DEL MATERIAL

FDO : GUA .CIVIL INSTRUCTOR

JAVIER BUENO BERGES

EL REVERSO UTILIZACIÓN Y RECOMENDACIONES

El Reverso : Este aparato asegurador-descensor ha sido fabricado por la marca Petzl , no siendo el único en el mercado que posee similares características .Ha sido diseñado con el objeto de facilitar todas las maniobras de aseguración tanto al primero, como al segundo de cordada y rápel . Un aparato sencillo en su construcción y con un reducido peso .Hoy en día, debido a la aparición de estos sistemas de aseguramiento, el uso del descensor “ ocho “ como medio de aseguración queda en un segundo plano , limitando su utilización casi exclusivamente para actividades como el barranquismo .En este medio si que resulta beneficiosas sus características y prestaciones junto con el uso de técnicas avanzadas , pero nada

recomendable para las maniobras de aseguración en escalada . Por ello no es de extrañar ver hoy en día a numerosas cordadas de escaladores utilizando el reverso en todo tipo de escaladas en roca , hielo y mixto.Se ha experimentado las distintas maniobras de autosocorro en pared con el reverso , logrando simplificar algunas de las maniobras ya conocidas con total seguridad .

CARACTERÍSTICAS :

- Aparato Multifuncional : - Aseguración 1º cordada- Aseguración 2º cordada ( 1 o 2 personas simultáneamente )- Aseguración en polea- Descensor- Con cuerda simple o doble- Separa y no riza las cuerdas- Facilita el chapaje alternativo- Cuerdas de 8 a 11 mm- Para cuerdas inferiores el Reversino

Reverso Reversino

PREMISAS BÁSICAS

* Todas estas maniobras que a continuación se exponen deben de realizarse siguiendo unos pasos , ya que necesitan de un aprendizaje previo , hasta que se adquiera soltura y se mecanicen . Existen casos en los que sin una buena coordinación y correcta ejecución de las mismas pueden traer complicaciones , más aún si las ponemos en práctica ante situaciones difíciles .

PASOS A SEGUIR :

-PRIMER PASO : Utilizar material homologado y en buen estado .-SEGUNDO PASO : Realizar las maniobras en parado hasta automatizarlas , como el caso de los fugados , reconversión , aseguración al primero de cordada , montaje del reverso en triangulación , confección de nudos ...

-TERCER PASO : Para aquellas maniobras como el rápel , ascenso por cuerda fija u otras en las que se tengan que realizar suspendidos de una cuerda, debería de realizarse primero a poca altura en rocódromo y comenzar con una ligera inclinación .Unas colchonetas no irán nada mal para las primeras veces que practiquemos .-CUARTO PASO : Realizar las maniobras en vertical con apoyos sobre la pared , como paso de nudo , reconversión , rápel ...-QUINTO PASO : Realizar las maniobras en desplomes sin apoyos .-SEXTO PASO : Realizar ejercicios como fugar el reverso y hacer un péndulo lateral para llegar a un anclaje cercano , coserse en desplome ...-SÉPTIMO PASO : Aplicar estas maniobras a los supuestos de autosocorro , primero de cordada , segundo de cordada ...Es aconsejable realizar la totalidad de los supuestos para mecanizar las secuencias .-OCTAVO PASO : Valoraciones y conclusiones . Estas nos harán ver las limitaciones y precauciones que hay que tener en todas las maniobras que realicemos con este aparato , puesto que existen .

ASEGURACIÓN AL PRIMERO DE CORDADA O RÁPEL :

- Cuando aseguramos al primero de cordada o realizamos un rápel la posición del reverso es la misma . Como se puede apreciar en la imagen , la mano derecha solamente agarra con firmeza una de las dos cuerdas , mientras cede cuerda de la otra , esta es la típica maniobra de chapaje alternativo durante una escalada con doble cuerda .

Aseguración primero de cordada. Aro pequeño enfrentado hacia nosotros . Posición correcta .

Posición incorrecta del reverso aseguración –descenso

( Menor poder de frenado )

-ASEGURACIÓN AL SEGUNDO DE CORDADA :

- Cuando aseguramos al segundo/s de cordada debemos fijar el reverso al punto central de una triangulación mediante un mosquetón colocado en el aro pequeño , siempre a ser posible de seguridad . De esta manera siempre que surja un problema tendremos al aparato a una distancia prudencial de los anclajes , facilitando su desbloqueo mediante la técnica mao . Dependiendo del estado de las cuerdas y su diámetro , en el caso de anclarlo directamente

a una sola chapa podemos mediante el uso de una pedala improvisada situada directamente sobre el mosquetón de freno , ceder cuerda . Optar por mover el mosquetón con la mano realizando movimientos de arriba-abajo no es nada práctico ni efectivo ya que resulta muy lento si deseamos descender al compañero bastantes metros .- El mosquetón de freno debe colocarse en posición vertical . De este modo todos los mosquetones trabajan bien .- Se aconseja el uso de mosquetones HMS .

Posición del reversoAseguración 2º de cordada

-Como en el resto de placas o sistemas de

aseguramiento de similares características , la cuerda/s se introduce de atrás hacia delante ,

ya que la tracción de la cuerda/s que se produce por una perdida de nivel del

escalador/es produce que el mosquetón bloquee ambas cuerdas . Si uno de los

escaladores sufre una perdida de nivel y queda suspendido de la cuerda , no perjudica al

asegurador ya que puede recuperar la cuerda del otro escalador .

-RAPEL CON SISTEMA DE AUTOBLOQUEO ARRIBA :Prácticamente todos los manuales dicen que el descensor debe de ir colocado por encima del sistema de autobloqueo , pero en el caso del reverso siempre que tengamos la duda de que posiblemente un rápel va a ser complicado de realizar , o que podamos tener problemas y debamos de ascender , la solución más práctica es llevar el reverso por debajo del sistema de autobloqueo . Así podremos reconvertir el sistema para ascenso rápidamente . Optando por esta maniobra hay que tener en cuenta que el reverso no frena tanto , con lo que le podemos añadir doble mosquetón ( Idéntico a ser posible ) aumentando su poder de frenado .

No está de más usar de guantes de piel .

Autobloqueo por encima del reverso ( Nudo Machard ).

-DESCENSO/RAPEL CON SISTEMA DE AUTOBLOQUEO ABAJO :

Esta es la forma tradicional de descender en un rápel , con la ventaja de que el reverso en esta posición aumenta su poder de frenado , ya que se ejerce la tensión en el sentido y ángulo correcto , a diferencia del caso anterior en el que generalmente se tiende a dar una ligera inclinación con la mano , sobre todo para aquellos que optan por colocar el autobloqueo

en la pernera del arnés , método muy utilizado que reduce la eficacia de este aparato .

Sistema de autobloqueo por debajo del reverso( Nudo machard )

Este sistema se puede mejorar con el uso de doble mosquetón .

- USO DE DOBLE MOSQUETÓN PARA LA MANIOBRA DE RÁPEL :

Debido al diseño de este aparato se ha observado que carece de gran poder de

frenado para realizar las maniobras de descenso o rápel . A pesar de que la propia marca ha perfeccionado este aparato añadiendo unas ranuras para aumentar el rozamiento de la cuerda sobre las mismas , se sigue apreciando que para la maniobra de rápel se hace necesario la utilización de un doble mosquetón , logrando de esta manera un mayor poder de frenado .

Tenemos que tener muy presente que para aquellos mosquetones que posean rosca de seguridad , deberán colocarse los gatillos en sentido opuesto . Así evitaremos la posibilidad de puedan abrirse por el simple roce de uno contra otro .

Este aparato debe colocarse a nuestro anillo central de modo que el arco metálico pequeño quede enfrentado hacia nosotros .

Reversino con doble mosquetón enfrentado

Doble mosquetón con gatillos juntos .

- DESBLOQUEO DEL REVERSO EN TENSIÓN CUANDO ASEGURAMOS AL SEGUNDO DE CORDADA :

- Descenso del compañero : Cuando debamos descender al compañero de 2º de cordada , debemos tener muy presente que este aparato , una vez desbloqueado , debe ser ayudado por un sistema de frenado alternativo “ nudo dinámico “ para ayudar a regular la velocidad de la cuerda al pasar por el reverso . Para realizar esta maniobra seguiremos unos pasos muy sencillos y efectivos :

Confeccionamos un nudo dinámico con un mosquetón a nuestro arnés ( Recomendable HMS ) con la cuerda/s sobrante/s que estamos recuperando.

Utilización de un cordino auxiliar o el extremo de la cuerda que tenemos anudada a nuestro arnés para realizar la técnica MAO .

Fijar el cordino al mosquetón de freno del reverso . Pasar este cordino por un mosquetón de la reunión y anclarlo a nuestro arnés ( Previamente calculando la distancia ) , para que a modo de contrapeso podamos separar ligeramente el mosquetón de freno del reverso con ayuda del peso de nuestro cuerpo .

Regular la velocidad y descender a nuestro compañero hasta el punto deseado mediante el uso del nudo dinámico .

Primer paso . Confeccionamos un nudo dinámico y seguidamente fijamos una

cinta/cordino al mosquetón de freno del reverso y después pasamos esta por un

mosquetón de la reunión a modo de contrapeso fijándola a nuestro arnés .

Maniobra completa -TÉCNICA MAO SUPUESTO DE

AUTOSOCORRO 2º CORDADA CON NUDO SUICERO :

- El objetivo de esta maniobra es soltar tensión de la cuerda/s de nuestro compañero hasta que el nudo autobloqueante confeccionado “ suicero “ actúe sobre una de las cuerdas .

Primer Paso : Confeccionamos un nudo suicero con ayuda de un cordino auxiliar o bien utilizando uno de los cabos que tenemos atados a nuestro arnés , y lo fijamos a un punto de anclaje mediante un nudo dinámico fugado .

Segundo Paso : Confeccionar una pedala bien con una cinta plana o con un cordino .

Tercer Paso : Ejercer tensión con el pie ayudando con ambas manos hasta que recaiga la tensión en el nudo suicero .Esta maniobra resulta ideal para realizar el supuesto de autosocorro al 2º de cordada , ya que la tensión recae sobre el nudo , pudiendo liberar el reverso de la triangulación fácilmente .

Maniobra completa-ASCENSO CON SISTEMA DE

AUTOBLOQUEO POR ENCIMA DEL REVERSO :

-Este sistema de ascenso de circunstancias resulta muy eficaz , sobre todo para aquellas

situaciones en las quese carece de material específico para este fin . La posición del reverso es la misma que para asegurar al segundo de cordada , debiendo anclar el mosquetón a nuestro arnés como cuando lo colocamos en el punto central de la reunión . Requiere de práctica ya es necesario tener una buena coordinación para desbloquear la cuerda del mosquetón.Una vez desbloqueado recuperamos cuerda en dirección vertical ascendente . Existen casos en los que debido al grosor excesivo de las cuerdas o una rigidez considerable cuesta recuperar cuerda .

Posición de ascenso .

- ASCENSO POR CUERDA FIJA CON REENVÍO EN LA PEDALA :

-El uso del reenvío de la propia cuerda sobre el mosquetón de la “pedala” resulta muy beneficioso , ya que nosotros actuamos como una P1 . De esta manera cuesta mucho menos elevar nuestro peso . Presenta el inconveniente de que es más lento que el ascenso normal , ya que actuamos desmultiplicando la tracción con lo que reducimos un poco el recorrido total entre el reverso y el nudo de autobloqueo .Muy beneficioso para cuando debamos remontar por cuerda fija cargados con mucho material .

Ascenso desmultiplicado con reenvíoen el mosquetón de la pedala

-RÁPEL AUTOBLOQUEANTE :

Para rápeles en los que debamos pendular en un punto determinado para alcanzar una reunión o seguro intermedio , podemos optar por descender con el reverso en posición de ascenso . Para poder desbloquearlo solamente debemos confeccionar una “pedala” , bien con un cordino auxiliar o bien con el extremo de

una de la/s cuerda/s que utilicemos . Esta maniobra permite que una vez liberada la tensión que ejercemos sobre la pedala , el reverso se bloquee , con lo que no deberíamos utilizar un sistema de autobloqueo de seguridad .

Rápel autobloqueante con “pedala”( Anillo auxiliar )

-CONVERSIÓN DE ASCENSO A DESCENSO Y VICEVERSA :

-Para reconvertir este aparato de ascenso a descenso tendremos que valernos de un medio de autobloqueo por encima de dicho aparato , o bien encontrarnos en una situación cómoda como puede ser una repisa , la cual permita realizar esta maniobra con total seguridad .Para ello necesitaremos dos mosquetones . Uno situado en el orificio más pequeño ( Anclado en el anillo central para ascenso ) y otro en el anillo más grande introduciendo la cuerda entre el mosquetón y el aparato. Este aparato presenta la ventaja de que en un rápel comprometido podemos ser capaces de reconvertir el aparato en ascenso si fuese necesario .

Reconversión aseguración-rápel a ascenso como sistema mixto

- FUGADO DEL REVERSO :

SOBRE EL MOSQUETÓN : Esta técnica de fugado es la que mejor se adapta a las características del reverso y la más sencilla de realizar incluso en desplome con una sola mano . Hay que tener en cuenta que el fugado sobre el mosquetón nunca debe realizarse sobre el lado de abertura del gatillo . Esta técnica permite su desbloqueo de forma sencilla en cualquier situación .

* ¡ATENCIÓN ! Tras fugar el reverso de esta forma se ha observado que el fugado se puede voltear sobre el mosquetón , con lo que hay que rematarlo siempre . Prestad atención a la hora de liberar la mano de las cuerdas .

Primero :Introducimos la cuerda/s por el interior del mosquetón

Segundo: Introducimos la cuerda/s sobrante por el interior de la coca

Tercero : Tensamos y alargamos la gaza para rematar este fugado

Cuarto : Rematamos el fugado

Quinto : Liberamos la mano que bloquea la cuerda

fugado completo

- ATENCIÓN !!! A continuación estos dos tipos de fugados solamente se podrán confeccionar sin tensión . En el caso del uso del nudo de fuga se puede confeccionar con ayuda de un mosquetón de freno .

NUDO DE FUGA : Esta técnica de fugado no es tan sencilla de efectuar y deshacer como la anterior pero una vez efectuada su bloqueo es muy bueno . Idéntico fugado al nudo dinámico . Si optamos por este

fugado hay que pasar las cuerdas por un mosquetón de reenvío ya que debido al escaso poder de frenado de este aparato podemos llevarnos un buen susto , salvo en aquellas situaciones en que no ejerzamos mucha tensión sobre el mismo ( repisas , zonas tumbadas , etc ) . Si nos encontramos con un sistema de autobloqueo por encima del reverso no tendremos problemas en efectuar esta maniobra tras dejar la tensión sobre el mismo .

Primero : Confección de una medio cocaEjemplo de fugado siempre que no hay tensión

Segundo :Se alarga la gaza para ser posteriormente rematada

Tercero : Se remata el fugado por seguridad

CRUCE DE CUERDA : Esta técnica se suele utilizar en aquellos aseguradores denominados “ Cestas “ .

No es muy aconsejable realizarla salvo para aquellos casos en los que no existe mucha tensión , debido a que es muy difícil su ejecución , salvo que estemos asegurados con un sistema de autobloqueo tipo shunt o nudo machard por encima del reverso . Una vez efectuada esta técnica no presenta dificultad alguna para su desbloqueo .

Primero : Se cruza la cuerda sobrante sobre la tensa

Segundo : Se introduce la cuerda a modo de media gaza

Tercero : Se remata de la misma forma que el paso anterior

Cuarto : Se tensa bien el nudo de remate

RÁPEL CON MOSQUETÓN DE FRENO SIMPLE Y “ Z “:

-Debido a que en determinadas maniobras necesitaremos el uso del mosquetón de freno , debemos realizar esta maniobra en aquellos rápeles en los que veamos que nos cuesta regular la velocidad . Para ello podemos optar por dos tipos de frenado :

FRENADO SIMPLE : Esta maniobra es muy sencilla , solamente debemos añadir

en nuestra pernera del arnés un mosquetón y pasar las cuerdas por este, aumentando el poder de frenado y regulando con suma facilidad la velocidad durante la maniobra de rápel .

Rápel con mosquetón de freno o reenvío

Tras realizar esta maniobra podemos bloquear el reverso con el nudo de fuga .

Primero :Reviramos la cuerda para confeccionar el nudo de fuga

Segundo : Tensamos la gaza y la ajustamos al reverso

Tercero : Rematamos el fugado con medio tejedor

FRENADO EN “ Z “ : Esta maniobra consiste en colocar un mosquetón en la pernera o en el anillo ventral cuando llevamos el reverso con un anillo prolongado a cierta distancia de nuestro arnés .

Primero : Colocaremos el mosquetón de frenado en el anillo ventral del arnés .

Segundo : Lo volvemos a reenviar a otro mosquetón que colocaremos en el

mosquetón de unión entre el reverso y nosotros .

Este sistema aumenta considerablemente el poder de frenado de este aparato .

Maniobra de rápel en Z

ATENCIÓN !!! Todas estas maniobras deberían de realizarse con guantes de piel .

-PASO DE UN NUDO EN ASCENSO :

El paso de un nudo en ascenso resulta muy sencillo .Primero : Debemos anclarnos con un segundo punto , bien a la gaza del nudo o bien realizamos una gaza por debajo del reverso que anclaremos a nuestro arnés . Segundo : Se pasa la pedala con el sistema de autobloqueo por encima del nudo .Tercero : Posteriormente nos recuperamos hasta anclarnos en el mosquetón de la pedala dejando libre la tensión sobre el reverso . Cuarto : Seguidamente pasamos el reverso por encima del nudo y continuamos ascendiendo .

Progresión con nudo suicero como sistema de autobloqueo

Junto al nudo apuramos el reverso lo más próximo

Primero : Realizamos una gaza de seguridad por debajo del reverso (Regla dos puntos ) o nos anclamos al nudo que

franqueamos si tiene gaza .

Segundo :Pasamos el nudo autobloqueante y lo situamos bien arriba

Tercero :Nos valemos de la pedala para subirnos y anclarnos a ella lo más próximo posible para dejar libre la tensión ejercida en el reverso . Dejaremos el suficiente espacio para colocarlo por encima del

nudo . Tensamos cuerda del reverso hasta que coja tensión y liberamos el cabo de anclaje que hemos fijado sobre la pedala . Soltamos el punto de anclaje que tenemos sobre el nudo o en la gaza que hemos confeccionado .

-PASO DE UN NUDO EN DESCENSO :-Partimos del supuesto que llevamos colocado el reverso en nuestro arnés y un sistema de autobloqueo por encima de éste .-Para pasar un nudo al rapelar seguiremos estos pasos :Primero : Apuramos el reverso contra el nudo .Segundo : Nos anclamos al nudo o realizamos una gaza de seguridad por debajo de este a una medida prudencial .Tercero : Anclarnos al sistema de autobloqueo , para ello con ayuda de una pedala confeccionada sobre éste nos elevamos y así liberar la tensión del reverso.Cuarto : Pasamos el reverso por debajo del nudo y lo colocamos en posición de descenso .Quinto : Fugado del reverso .Sexto : Soltamos el cabo de anclaje que tenemos sobre el sistema de autobloqueo .

Séptimo : Pasamos el sistema de autobloqueo por debajo del nudo. Octavo : Liberamos el cabo de anclaje que hemos fijado al nudo o a la gaza .

Primero :El nudo se queda empotrado en el reverso

Segundo : Nos anclamos al nudo

Tercero : Confección de una pedala

Cuarto : Nos anclamos al sistema de autobloqueo

Quinto : Pasamos el reverso por debajo del nudo y lo fugamos

Sexto : Soltamos el cabo de anclaje fijado al sistema de autobloqueo y pasamos éste por

debajo del nudo

IGUALAR CUERDAS EN UN RÁPEL :

Durante la maniobra de rápel nos podemos encontrar que una de las cuerdas es más larga que la otra con lo que debemos igualar cuerdas una vez comenzado el descenso . Se iguala muy fácilmente , sujetando una de las cuerdas y liberando tensión de la otra . Hay que prestar atención a la hora de introducir la cuerda por la instalación de rápel , que en este caso será la más larga de las

dos, con lo que el nudo se deslizará hasta la medida que nosotros veamos pertinente .

Liberamos tensión de la cuerda más larga para que el nudo se deslice por la reunión .

En esta imagen se aprecia como la mano derecha sujeta firmemente la cuerda más corta y como acompaña a la cuerda más larga para que se deslice por la reunión .

Aquí se observa como el nudo se ha deslizado unos centímetros del punto central de la reunión .

POLIPASTO DE CIRCUNSTANCIAS :

- En determinadas ocasiones todos nos hemos visto en apuros escalando como segundos de cordada , necesitando que nos tensen fuertemente las cuerdas , para ser ayudados en aquellos tramos en los que nos vemos imposibilitados tanto técnica como físicamente

. Para estas ocasiones el asegurador puede optar por realizar un polipasto de circunstancias y así ayudar a su compañero .El polipasto de circunstancias lo podemos confeccionar de varias formas : tibloc , nudo con cordino auxiliar y nudo con el extremo de una cuerda ...Esta maniobra se puede realizar sobre una o ambas cuerdas .En este caso el reverso actúa como polifreno .

Polipasto de circunstancias con nudo Prusik y mosquetón

Polipasto con uso del tibloc

Polipasto con el cabo de una cuerda sobrante utilizando el nudo suicero y un

mosquetón

Todo los errores , objeciones o valoraciones agradezco que me sean notificadas para una posterior corrección .

Deseo que sea de vuestro interés y agrado . Gracias por haber leído este pequeño trabajo hasta el final .

Agradecer la colaboración de los compañeros que me han ayudado en este trabajo . Un saludo a todos .

FDO .JAVIER BUENO BERGES

BOLTAÑA , 19 / 01 / 2007 .