aula tÉcnica 49 2008
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AULA TÉCNICA 49 2008. INSTRUTOR: SCOPINO. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMAS: IAW 4SF e IAW 4AFB. IMOBILIZADOR. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. DURANTE OU AO FINAL DESTA AULA TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO. INFORMAÇÕES TÉCNICAS AO ALUNO UMEC. SOMENTE NA UMEC VOCÊ - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
AULA
TÉCNICA 49
2008
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMAS:
IAW 4SF e IAW 4AFB
IMOBILIZADOR
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
DURANTE OU AO FINAL DESTA AULA TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O
INSTRUTOR SCOPINO.
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Já tivemos aula sobre: REDE CAN III.
Agora veremos:IAW 4SF E IAW 4AFB
IMOBILIZADOR.
DIAGRAMAÇÃO
ECUIAW4SF
4AFB
ROTAÇÃO E PMS *
DETONAÇÃO *
INTERRUPTOR DE FREIO *
POSIÇÃO BORBOLETA 1 E 2 *
SONDA LAMBDA *
MAP+TEMPERATURA DO AR *
04 INJETORES *
BOBINAS 1 e 2 *
CANISTER *
ATUADOR DE M. LENTA *
RELÉ BOMBA *
LÂMPADA DE DIAGNOSE *
CONECTOR DIAGNOSE PADRÃO OBD2 *
AR CONDICIONADO *
VSS – VELOCIDADE *
ACELERADOR ELETRÔNICO *
PRESSOSTATO A/C *
ELETROVENTILADOR *
IMOBILIZADOR *
TEMPERATURA DA ÁGUA *
POSIÇÃO DO PEDAL 1 E 2 *
REDE CAN *INTERRUPTOR DE ÓLEO *
O SISTEMA IMOBILIZADORTRATA-SE DE UM EFICIENTE SISTEMA ANTIFURTO DO VEÍCULO, JÁ QUE SEM A CHAVE CODIFICADA DO VEÍCULO NÃO É POSSÍVEL (OU QUASE) SER INICIADO O FUNCIONAMENTO DO MOTOR. PODEMOS ATÉ TER PARTIDA MAS NÃO FUNCIONARÁ O SISTEMA. NO NOVO PÁLIO, É UTILIZADO O SISTEMA FIAT CODE 2.
FIAT CODE 1
SISTEMA CODIFICADO
DETALHESNO NOVO PÁLIO, O SISTEMA É COMPOSTO POR DUAS CHAVES, NÃO TEM MAIS A CHAVE MESTRE, E DENTRO DESTAS ESTÃO OS TRANSPONDERS QUE SERÃO ENERGIZADOS PELA BOBINA ANTENA, QUE RECEBERÁ O SINAL E ESTE SERÁ ENCAMINHADO AO BC, QUE COMPARARÁ COM OS VALORES GRAVADOS.
ECU COMPUTADOR DE BORDO
COMO SEGUE O SINALTODA A VEZ EM QUE É LIGADA A IGNIÇÃO, A ECU DA INJEÇÃO ELETRÔNICA PEDE O CÓDIGO DA CHAVE PARA LIBERAÇÃO DO MAPEAMENTO DOS INJETORES. O BODY COMPUTER ENERGIZA A BOBINA ANTENA, QUE POR SUA VEZ ENERGIZA O TRANSPONDER QUE EMITE VIA ONDA O CÓDIGO PARA SER COMPARADO.
LÂMPADA APAGA EM 3 SEGUNDOS
SEM MÓDULO
QUANDO HÁ REDE CAN VENICE PLUS NO NOVO PÁLIO, NÃO TEREMOS O MÓDULO DO IMOBILIZADOR, ESTE PAPEL É EXECUTADO PELO PRÓPRIO COMPUTADOR DE BORDO, ONDE TEREMOS APENAS A BOBINA ANTENA LIGADA AOS PINOS 4 E 5 DO CONECTOR C DO BC.
ECU INJEÇÃO REQUISITA CÓDIGO
DICAA ECU DA INJEÇÃO CONTROLA VIA REDE CAN A LÂMPADA DO SISTEMA FIAT CODE NO MÓDULO PAINEL DE INSTRUMENTOS. A PARTIDA SEM O SISTEMA CODE É IMPOSSÍVEL NESTE CASO, E EM TESTES DE ECU´s DEVEMOS “TRANSPORTAR” A ECU E AS CHAVES CODIFICADA.
FUNÇÕES PREVISTAS
ALGUMAS FUNÇÕES SÃO PREVISTAS EM VEÍCULOS NAS ROTINAS DE TESTES DO SISTEMA, ONDE É VERIFICADO A CODIFICAÇÃO DA CHAVE, QUANTIDADE DE CHAVES GRAVADAS E STATUS DO SISTEMA IMOBILIZADOR. AS FUNÇÕES APAGAR CHAVES E CODIFICAR SÃO CONSEGUIDAS VIA SCANNER.
COMO CODIFICAR
A CODIFICAÇÃO
ATRAVÉS DO USO DE SCANNER É POSSÍVEL CODIFICAR O SISTEMA FIAT CODE 2, APAGANDO OU INSERINDO NOVAS CHAVES, PARA ISTO É NECESSÁRIO O USO DO CÓDIGO DO SISTEMA CONTIDO NO CARTÃO (FIAT CARD) QUE É ENTREGUE JUNTO COM O VEÍCULO.
SEM CARTÃO
SEM A POSSE DO CARTÃO COM O CÓDIGO, É POSSÍVEL A CLONAGEM DE CHAVES COM ALGUNS EQUIPAMENTOS NÃO ORIGINAIS, QUE ATRAVÉS DE UMA CHAVE ORIGINAL JÁ CODIFICADA FAZ CLONES IDÊNTICOS PARA SEREM UTILIZADOS.
CLONAGEM
DICA
QUANDO A REDE CAN PÁRA DE FUNCIONAR, O MOTOR TAMBÉM PÁRA, POIS NÃO CHEGA O CORRETO SINAL DO IMOBILIZADOR DO BODY COMPUTER AO MÓDULO DA INJEÇÃO ELETRÔNICA, E NÃO HAVERÁ LIBERAÇÃO DE PARTIDA.
PERGUNTA
HÁ BATERIA OU PILHA NA CHAVE COM TRANSPONDER ?
RESPOSTA
NÃO.
A ALIMENTAÇÃO ELÉTRICA DAS CHAVES É PELA BOBINA ANTENA QUE ENERGIZA E CAPTA O SINAL DAS CHAVES.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DESTA AULA. ATÉ A PRÓXIMA:
INJEÇÃO ELETRÔNICA 51/2008
NOVO PÁLIO 1.0/1.3/1.4 FLEX AULA 21
DETALHES FINAIS
Instrutor Scopino