บทท 4 ผลการวเคราะหขอมล

การศกษาเรองการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดย

ระบบขนสงสาธารณะทมประสทธภาพ มจดประสงคเพอศกษาการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดยระบบขนสงสาธารณะทมประสทธภาพ ผวจยขอน าเสนอผลการวเคราะหออกเปน 2 สวน ดงน

สวนท 1 ปญหาและอปสรรคเกยวกบการเดนทางดวยรถไฟฟาสายหลกไปยงสถานทส าคญและสถานททองเทยวทอยนอกสถานสายหลก

สวนท 2 แนวทางการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดยระบบขนสงสาธารณะทมประสทธภาพ สวนท 1 ปญหาและอปสรรคเกยวกบการเดนทางดวยรถไฟฟาสายหลกไปยงสถานทส าคญและ

สถานททองเทยวทอยนอกสถานสายหลก จากการสมภาษณประชาชนทวไป นกทองเทยวทเดนทางมาทองเทยวในจงหวดเชยงใหม

และเจาหนาทจากส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรจงหวดเชยงใหม พบปญหาและอปสรรคเกยวกบจดเชอมตอของระบบรถรางทเปนสายหลกในจงหวดเชยงใหมยงไมสามารถเชอมตอถงสถานทส าคญและสถานททองเทยวทอยในแถบชานเมองเชยงใหมอกทงศกษาสภาพปญหาเกยวกบจดเรมตนของโครงการรถไฟฟาระบบรางเบาในจงหวดเชยงใหมตามล าดบดงน

1. สถานการณการจราจรการในจงหวดเชยงใหม จงหวดเชยงใหมถอไดวาเปนเมองใหญอนดบตน ๆ ของประเทศไทย และเปนเมองเกาท

ทรงคณคา ไมวาจะเปนดานโบราณสถาน ศลปะ วฒนธรรม ขนบธรรมเนยมประเพณ ตลอดจนอปนสยใจคอของคนเมองเหลาน ลวนผสานเปนมนตเสนหของเมองทสามารถดงดดนกทองเทยวใหมาเยอนเปนจ านวนมากเพมขนทกป การทองเทยวจงเปนกลไกลส าคญในการขบเคลอนเศรษฐกจของเมอง ควบคไปกบการเจรญเตบโตของเมอง สารพดสารพนปญหาถาโถมเขาสจงหวดเชยงใหม ทงปญหาสาธารณปโภค การจราจร มลพษ และอกเหลายเรองไมตางกบกรงเทพมหานคร ปญหาการจราจรของจงหวดเชยงใหมเปนเมองรถตดอนดบ 2 รองจากกรงเทพฯ พนท 20,107 ตารางกโลเมตร มประชากร 1,735,762 คนไมรวม ประชากรแฝงและนกทองเทยว ยอดตวเลขการจดทะเบยนรถยนตกวา 5 แสนคน รถจกรยานยนต 8 แสนคน วถชวตในปจจบนชวงเวลาเรงดวน เสนทางในตวเมองและเสนทางเขาออก ถนนสายหลก เชยงใหม – หางดง, เชยงใหม – สนก าแพง ทงสายเกา และใหม ดอยสะเกด – สนทราย – แมรม ตดหนบ ทกทาง เขาขนวกฤตเปนอมพาต

27

สาเหตหลก ถนนหนทางมนอยและคบแคบ ไมเพยงพอตอจ านวนรถทเพมขนมหาศาล แมหนวยงานทเกยวของจะใชทกวถทาง ทกรปแบบแกปญหา อกทงพยายามเปลยนพฤตกรรมชาวบาน ใหไปใชบรการขนสงสาธารณะแตไมส าเรจ ตดขดทระบบขนสงมวลชนยงไมดพอยอนหลงเกอบ 24 ป เคยมแผนพฒนาระบบขนสงมวลชนสาธารณะในหวเมองใหญ โดยการทางพเศษแหงประเทศไทย วางแผน จดสรางระบบขนสงในรปแบบรถไฟฟารางเบา

ภาพประกอบท 2 ปญหาการจราจรตดขดในจงหวดเชยงใหม

การจราจรตดขดเปนปญหาส าคญประการหนงของจงหวดเชยงใหมทตองรบแกไขเพอ

ไมใหการเจรญเตบโตของเมองตองชะลอตว และเพอปองกนไมใหจงหวดเชยงใหมตองประสบปญหาการจราจรตดขยหนกเชนเดยวกบกรงเทพมหานครดวยเหตน ระบบขนสงมวลทสามารถขนสงผโดยสารไดครงละมาก ๆ จงมความจ าเปนอยางส าหรบจงหวดเชยงใหม การรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย (รฟม.) ด าเนนการศกษารายละเอยดความเหมาะสมและออกแบบโครง การระบบขนสงมวลชนสายสแดง ซงเปนรถไฟฟารางเบาสายแรกของจงหวดเชยงใหม ขณะนคณะกรรมการนโยบายการใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ ซงมนายสมคด จาตศรพทกษ รองนายกรฐมนตร เปนประธาน ไดมมตเหนชอบก าหนดโครงการทจะด าเนนการตามมาตรการเรงรดโครงการใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ (PPP Fast Track) ของกระทรวงคมนาคม

28

จ านวน 6 โครงการ โดยรวมถงโครงการระบบขนสงมวลชนจงหวดเชยงใหมดวย และคณะ กรรมการจดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ไดมมตรบทราบผลการศกษาและจดท าแผนแมบทการพฒนาระบบขนสงสาธารณะจงหวดเชยงใหมท ส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรด าเนนการศกษาแลวเสรจและมอบหมายใหการรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย (รฟม.) ด าเนนโครงการระบบขนสงมวลชนจงหวดเชยงใหมในรปแบบการใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ (PPP) โดยมความเหนวาควรด าเนนการกอสรางครงละ 1 เสนทาง

ส าหรบการศกษาและจดท าแผนแมบทการพฒนาระบบขนสงสาธารณะจงหวดเชยงใหม ส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรไดใหความส าคญกบการมสวนรวมของประชาชน ชาวจงหวดเชยงใหมเปนอยางยง ซงทผานมาไดมการจดประชมรบฟงความคดเหนจ านวน 3 ครง และจดประชมกลมยอย Focus Group จ านวน 5 ครง จากหนวยงานภาครฐ ภาคเอกชน ผแทนองคกรปกครองสวนทองถน องคกรภาคประชาชน ผน าชมชน ภาคธรกจเอกชน และสอมวลชน โดยไดน าขอเสนอแนะ และขอคดเหนอนเปนประโยชน มาประกอบการศกษาฯ ดงกลาว เพอใหเปนระบบขนสงสาธารณะของคนเชยงใหมอยางแทจรง”

ผลการศกษาพบวาระบบขนสงสาธารณะทเหมาะสมกบจงหวดเชยงใหมจะเปนระบบรถไฟฟาแบบรางเบา (Light Rail Transit: LRT) ประกอบดวย 3 เสนทาง ไดแก สายสแดงวงแนวทศเหนอ-ใต ระยะทาง 12.54 กโลเมตร สายสน าเงน วงแนวทศตะวนออก-ตะวนตก ระยะทาง 10.47 กโลเมตร และสายสเขยววงเชอมยานธรกจ ระยะทาง 11.92 กโลเมตร รวมระยะทาง 34.93 กโลเมตร มโครงสรางทางวงผสมระหวางระดบดนและใตดน โดยเขตชานเมองเปนระดบดน (วงรวมกบการจราจรปกตบางสวน เชน ทางแยก และจดกลบรถ) และเขตเมองเปนระดบใตดน โดยกระทรวงคมนาคมไดพจารณามอบหมายให รฟม. ด าเนนการศกษารายละเอยดความเหมาะสมและออกแบบโครงการระบบขนสงมวลชนสายสแดงจงหวดเชยงใหม ตามรปแบบโครงสรางทางวงผสมระหวางใตดนและระดบดน ซงอยในแนวทศเหนอ–ใต ผานพนทกจกรรมหลกส าคญ ไดแก โรงพยาบาลนครพงค ศนยราชการเชยงใหม สนามกฬาสมโภชเชยงใหม 700 ป ศนยประชมนานาชาต มหาวทยาลยราชภฏเชยงใหม สถานขนสงชางเผอก โรงพยาบาลเชยงใหมราม โรงพยาบาลมหาราชนครเชยงใหม โรงเรยนวฒโนทยพายพ สนามบนนานาชาตเชยงใหม หาง สรรพสนคาแอรพอรตพลาซา ส านกงานขนสงทางบก และหางสรรพสนคาบกซหางดง

ขณะนอยระหวาง การรถไฟฟาขนสงมวลชนแหงประเทศไทย (รฟม.) เตรยมการด าเนนงานจดจางทปรกษาเพอศกษาออกแบบรายละเอยดและจดเตรยมเอกสารประกวดราคา รวมทงจดท ารายงาน EIA และรายงานตาม พระราชบญญตการใหเอกชนรวมลงทนในกจการของรฐ พ.ศ. 2556 คาดวาจะใชเวลาศกษา ออกแบบรายละเอยดและจดท ารายงาน EIA รวมทงรายงาน PPP ใหแลวเสรจไดประมาณเดอนตลาคม 2562 และในชวงตนเดอนกนยายน 2561 จงหวด

29

เชยงใหม จะรวมกบส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรจดกจกรรม เพ อเผยแพรประชาสมพนธสรางการรบรและรณรงคสงเสรมใหประชาชนปรบเปลยนพฤตกรรมในการเดนทางมาใชระบบขนสงสาธารณะในจงหวดเชยงใหม โดยจะมการเดนขบวน Troop ประชาสมพนธเพอใหเขาถงประชาชนผใชรถใชถนนบรเวณตามแนวเสนทางของระบบขนสงสาธารณะจงหวดเชยงใหม หรอบรเวณแหลงชมชนทมประชาชนเดนทางสญจรเปนจ านวนมากตอไป โดยจะมการจดรวขบวน TROOP เดนพาเรดอยางสวยงามและตนตานาสนใจ เพอประชาสมพนธใหขอมลเกยวกบประโยชนทพงจะไดรบของโครงการและของประชาชนใน พนทและนกทองเทยวโดยทวไป เมอโครงการแลวเสรจบนเสนทางทจะมการกอสรางทางรถไฟฟาแบบรางเบา ซงจะจดขนในวนท 8 กนยายนน ในรปแบบขบวนรถแหทมการประดบประดาและตกแตงอยางตระการตานาสนใจ โดยมคณะผบรหาร จากหนวยงานภาครฐและเอกชน ประชาชนทวไป ดารานกแสดง เจาหนาท ส านกนโยบายและแผนการขนสง และการจราจรตลอดถงสอมวลชนทงสวนกลางและสวนภมภาค และเจาหนาทจากสวนงานทเกยวของ รวมสรางการรบร และประชาสมพนธโครงการในครงน

ทงนจงหวดเชยงใหมนนในปจจบนนบเปนพนททมความเหมาะสมเปนอยางยงตอการพฒนาระบบขนสงสาธารณะ ดวยเปนเมองทมประชากรเพมขนอยางตอเนอง โดยในป 2559 มประชากรตามทะเบยนบานทอาศยอยในจงหวดเชยงใหมจ านวน 1.7 ลานคน ขณะทนกทองเทยวทงชาวไทยและตางประเทศไดเดนทางเขาทองเทยวและพกแรมในพนทจงหวดเชยงใหมมากกวา 10 เทา ของจ านวนประชากรตามทะเบยนบาน คออยท 9.4 ลานคน และมแนวโนมทจะเพมขนกวา 10% ในทกป ซงสรางรายไดเขาจงหวดไมนอยกวา 88,452 ลานบาทตอป หากมพฒนาเมองดานการขนสงเพ อรองรบตามทศทางของการเพ มขนของประชากรทงขาจรและขาประจ าในอนาคตอนใกลนจงหวดเชยงใหมกจะกลายเปนนครแหงชวตทมความนาสนใจและปลอดภยในการเดนทางสญจรเปนอยางยงและจะเปนเมองในฝนทผคนทวโลกตางอยากมาเยอนอยางแนนอน

แผนแมบทระบบขนสงมวลชนเมองเชยงใหม

หลงจากส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรไดศกษาและจดท าแผนแมบทและออกแบบเพอการกอสรางระบบขนสงมวลชนเมองเชยงใหมแลวเสรจเมอป 2550 แบงกรอบยทธศาสตรการพฒนาเปน 3 ระยะ คอ ระยะสน ระยะกลางและระยะยาว ซงคณะกรรมการจดการจราจรทางบก (คจร.) ไดมมตเมอวนท 20 มถนายน 2550 รบทราบผลการศกษาโดยมอบส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรประสานกระทรวงมหาดไทยกระทรวงการคลงและส านกงบประมาณพจารณาแนวทางการบรหารจดการเพอน าไปสการปฏบตอยางเปนรปธรรม

โดยผลการด าเนนงานระยะส นให จงหวดเชยงใหม จดระเบยบรถโดยสารสาธารณะก าหนดใหรถสองแถวแดง รถโดยสารปรบอากาศและรถสองแถวแดงเสรมพเศษ เขาจอดสถาน

30

ขนสงชางเผอกเพยงแหงเดยวและใหสหกรณลานนาเดนรถ จ ากด และเทศบาลนครเชยงใหมจดรถโดยสาร รบชวงตอในเขตเมอง แตเนองจากการด าเนนงานดงกลาวไมประสบความส าเรจจงไดศกษาและสาธตระบบรถประจ าทางในเขตเมอง (จางทดลองวง) โดยเรมทดลองเดนรถ 1 เสนทางและเพมการเดนรถอก 3 เสนทางและจดรถบรการสาธารณะ (ชตเตลบส) ระหวางทาอากาศยานเชยงใหม–โรงแรมตาง ๆ โดยใชรถตโดยสารปรบอากาศไมประจ าทาง วง 2 เสนทาง

แตการด าเนนการจดระเบยบรถโดยสารสาธารณะขาดการประชาสมพนธอยางจรงจงท าใหไมมผมาใชบรการรถสองแถวแดงทเขารวมโครงการ ประกอบกบไมมเงนอดหนนเพอด าเนนการในระยะแรก ท าใหผประกอบการรถสองแถวแดงทเขารวมโครงการกลบไปใหบรการในรปแบบเดม สวนการสาธตระบบรถประจ าทางในเขตเมอง ท าใหมรถสองแถวแดงบรการอยางตอเนองและมผใชบรการเพมขน แตหากการจางทดลองวงสนสดลง ในขณะทผลตอบแทนยงไมคมคาการลงทน มผลใหรถสองแถวแดงทเขารวมโครงการกลบไปใหบรการในรปแบบเดมเชนเดยวกน

สวนระยะกลางและยาวนน แบงออกเปน 3 แนวทาง โดยแนวทางแรกส านกงานจงหวดเชยงใหมไดศกษาโครงการระบบโครงสรางเมองเพอรองรบการพฒนาอยางย งยนเพอพฒนา และบรณการระบบขนสงและโลจสตกสสาธารณะของกลมจงหวดภาคเหนอตอนบน 1 และ จดระเบยบการน ารถโดยสารขนาดใหญเขามาในเขตเมองทมถนนแคบ สวนแนวทางทสอง ส านกงานพฒนาพงคนคร (องคกรมหาชน) อยระหวางด าเนนการศกษาวจยความเหมาะสมและออกแบบรายละเอยดระบบขนสงมวลชนเชยงใหม ล าพน และล าปางเพอออกแบบเบองตนระบบขนสงมวลชนทเหมาะสมกบเมองเชยงใหม-ล าพน ล าปาง และศกษาความเหมาะสมดานวศวกรรม เศรษฐศาสตรการเงนและสงแวดลอมรวมทงศกษารปแบบการลงทนทเหมาะสมและแนวทางทสาม ใหส านกนโยบายและแผนการขนสงและการจราจรด าเนนการส ารวจขอมลดานการจราจรและขนสงในเขตเมองเชยงใหม เพอแกไขปญหาจราจรในระยะเรงดวน โดยศกษาและจดท าแผนแมบทการพฒนาระบบขนสงสาธารณะจงหวดเชยงใหมทงระบบเสนทางสายหลกและสายรอง (Feeder) ของระบบขนสงมวลชนเมองเชยงใหม

31

ภาพประกอบท 3 โครงการรถไฟฟารางเบาจงหวดเชยงใหม

สวนท 2 แนวทางการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดยระบบ

ขนสงสาธารณะทมประสทธภาพ จากโครงการรถไฟฟาดงกลาวทง 3 สายของจงหวดเชยงใหมไดแกโดยเรมจากโครงการ

ระบบขนสงมวลชนจงหวดเชยงใหม สายสแดง (โรงพยาบาลนครพงค– แยกแมเหยะสมานสามคค) ระยะทางประมาณ 12 กโลเมตร เรมตนทางวงบนดน โรงพยาบาลนครพงค ศนยราชการเชยงใหม สนามกฬาสมโภชเชยงใหม 700 ป ศนยประชมนานาชาต สถานต ารวจชางเผอก เรมใชทางวงใตดนทแยกขวงสงห มหาวทยาลยราชภฏเชยงใหม สถานขนสงชางเผอก โรงพยาบาลเชยงใหมราม โรงพยาบาลมหาราชนครเชยงใหม สวนสายสเขยว ระยะทางประมาณ 12 กโลเมตร เรมตนจากทาง

32

วงบนดน แยกรวมโชค เรมใชทางวงใตดนทแยกแมโจ (โรงบาลเทพปญญา) หางสรรพสนคาเซน ทรล เฟสตวล สถานขนสงอาเขต โรงพยาบาลแมคคอรมคเชยงใหม โรงเรยนดาราวทยาลย โรงแรมปรนสรอยแยลสวทยาลย ตลาดวโรส (กาดหลวง) เทศบาลนครเชยงใหม ยานเชยงใหมไนทบาซาร โรงเรยนเรยนาเชลวทยาลย โรงเรยนพระหฤทย โรงเรยนมงฟอรตวทยาลย เชยงใหมแลนด มหาวทยาลยฟารอสเทอรน สนามบนนานาชาตเชยงใหมและเชอมจดตดสายสแดง และสายส น าเงน ระยะทางประมาณ 11 กโลเมตร เรมตนจากทางวงใตดน-สวนสตวเชยงใหม มหาวทยาลยเทคโนโลยราชมงคลลานนา มหาวทยาลยเชยงใหม (พบจดตดสายสแดง) วดพระสงหวรมหาวหาร ประตทาแพ ยานเชยงใหมไนทบาซาร (พบจดตดสายสเขยว) ตลาดสนปาขอย สถานรถไฟเชยงใหม เรมใชทางวงบนดนทแยกหนองประทป หางสรรพสนคาบกซดอนจน และสถานสดทายคอหาง สรรพสนคาพรอมเมนาดา ซงสถานสดทายของสายสน าเงนทสามารถเชอมตอไปยงสถานทองเทยวส าคญของจงหวดเชยงใหม ในอ าเภอสนก าแพง โดยเปนแหลงท าเลศนยกลางความเจรญในอนาคตอกทงอ าเภอสนก าแพงมสถานททองเทยวททนาสนใจหลายแหลง อาทเชน ศนยท ารมบานบอสราง แหลงหตกรรมท ารมทมชอเสยง ถ าเมองออน และน าพรอนสนก าแพง น าพรอนมหศจรรยเพยงแหงเดยวทพงทะยานจากใตดนขนสฟา เลยน าพรอนไปอกกจะเปนหมบานแมก าปอง ทนกทองเทยวชอบไปพกโฮมสเตยกนหนาหนาวซงการเดนทางเชอมตอไปยงอ าเภอสนก าแพงระบบขนสงสาธารณะยงไมครอบคลม และเพอเปนการแกไขปญหาจดเชอมตอของระบบรถรางในจงหวดเชยงใหมไปยงสถานททองเทยวตาง ๆ ผวจยจงไดขอยกตวอยางแนวทางการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดยระบบขนสงสาธารณะทมประสทธภาพ ในจดเชอมตอในสายสน าเงน ซงเปนจดเชอมตอในการเดนทางไปยงสถานททองเทยวทส าคญคออ าเภอสนก าแพง จงหวดเชยงใหม โดยการสรางจดเชอมตอจากโครงการรถไฟฟาสายสน าเงนจากสถานหางสรรพสนคาพรอมเมนาดาซงเปนสถานสดทายของสายสน าเงนไปยงอ าเภอสนก าแพง จงหวดเชยงใหม โดยมระยะทาง 10.9 กโลเมตร และตงชอโครงการรถไฟฟาสายสชมพประกอบดวย 7 สถาน เรมตนจากจดเชอมตอสถานหางสรรพสนคาพรอมเมดา สถานโรงแรมดาราเทว สถานบานศลาดล สถาน M Sport Club สถานอตสาหกรรมท ามอบอสราง สถานสวนน า Water Park และสถานชวงสนก าแพงและพบจดเชอมตอสายสเขยวสถานทาอากาศยานเชยงใหม ดงภาพประกอบท 4 - 7

33

ภาพประกอบท 4 แสดงจดสนสดของสถานรถไฟฟารางเบาของจงหวดเชยงใหม

ภาพประกอบท 5 แสดงจดเชอมตอจากสถานหางสรรพสนคาพรอมเมนาดา – อ าเภอสนก าแพงจงหวดเชยงใหม

จดสนสดของรถไฟฟาสายสน าเงนจงหวดเชยงใหม

34

ภาพประกอบท 6 แสดงแนวทางการพฒนาสวนตอขยายระบบรางในจงหวดเชยงใหมเพอการเดนทางโดยระบบขนสงสาธารณะแยกพรอมเมนาดา – อ าเภอสนก าแพง

ภาพประกอบท 7 สวนขยายแนวรถไฟฟาสายสชมพ

แยกพรอมเมนาดา

แยกพรอมเมนาดา

การพฒนาสวนขยายระบบราง แยกพรอมเมนาดา

35

จากการศกษาและรวบรวมขอมลจากแผนแมบทฯ รถไฟฟารางเบาจงหวดเชยงใหมทเปนแผนหลก และน าขอมลมาเปรยบเทยบกบแนวคดการสรางสวนตอขยายฯ จากจดเชอมตอสถานหางสรรพสนคาพรอมมนาดาไปยงเสนทางอ าเภอสนก าแพง จงหวดเชยงใหม โดยใชขอมลดานการวเคราะหจดคมทนจากงบประมาณทประมาณการไว ดงน

เสนทาง มลคาลงทน(ลานบาท)

ระยะทาง จ านวนสถาน

ตนทาง ปลายทาง

■ สายสแดง 28,726.80 12.54 กม. 12 โรงพยาบาลนครพงค

แยกแมเหยะสมานสามคค

■ สายสน าเงน 30,399.82 10.47 กม. 13 สวนสตวเชยงใหม

แยกศรบวเงนพฒนา

■ สายสเขยว 36,195.04 11.92 กม. 10 แยกรวมโชคมชย

ทาอากาศยานเชยงใหม

รวม 95,321.66 34.93 กม. 33*

ภาพประกอบท 8 มลคาการลงทนของโครงการรถไฟฟารางเบาจงหวดเชยงใหม เมอใชวธการถวเฉลยมลคาการลงทนของทงสามสายกบระยะทางโดยไมไดค านงถง

จ านวนสถาน จะเหนวาใชงบประมาณการลงทนประมาณ 2,729 ลานบาท/ระยะทาง 1 กโลเมตร อางองขอมลจากแผนแมบทฯ สายหลก ซงมการวเคราะหอตราคาโดยสาร Wellingness to pay (2563) จดสมดลคาแรกเขาประมาณ 15 บาทและคาบรการขนสงสาธารณะ 15+1 บาท/กโลเมตร

36

ภาพประกอบท 9 การวเคราะหอตราคาโดยสาร Willingness to pay

แนวทางในการพฒนาสวนตอขยายฯ จากจดเชอมตอสถานหางสรรพสนคาพรอมมนาดา ไปยงอ าเภอสนก าแพง จงหวดเชยงใหม ซงมระยะทางประมาณ 10.9 กโลเมตร สามารถประมาณการได ดงน

ตนทนกอสราง 2,729 x 10.9 = 29,746.1 ลานบาท

เนองจากเสนทางไปส อ.สนก าแพงเปนเสนทางไปสหมบานทพกอาศยและแหลงทองเทยวหลายแหง จ านวนการใชบรการสวนตอขยายดงกลาวยอมมจ านวนมากและหนาแนน และสภาพการจราจรบรเวณนรถตดมากและคอนขางไกลออกมาจากตวเมองเชยงใหม จากการทสนก าแพงอยบรเวณชานเมองการตงราคาคาโดยสารจงตองแตกตางกบสายหลก

ดงนน เมอผวจยไดพจารณาดานตาง ๆ โดยอางองจากแผนพฒนาฯหลกและต งราคาคาบรการ เปน 60 บาทตลอดสาย หากค านวณวาจะมผมาใชบรการสวนตอขยายฯนจากจ านวนประชากรในอ าเภอสนก าแพงทงหมดในอตรารอยละ 80 ของจ านวนประชากรทงหมด คอ 86,457x80% = 69,165.6 คน โดยไมค านงถงจ านวนนกทองเทยวและประชากรอน ๆ ของจงหวดเชยงใหมในทก ๆ วนจะมรายได 69,165.6x60 = 4,149,936 บาท/วน จะใชเวลาในการคนทนประมาณ 7,167.845 วน คดเปนระยะเวลาในการคนทนทงสน 19.63 ป

37

ล าดบท

อกษรไทย อกษรโรมน จ านวนหมบาน

ประชากรทงหมด

(พ.ศ. 2561)[1]

ประชากรแยกตามสวนทองถน

(พ.ศ. 2561)[1]

1. สนก าแพง San Kamphaeng 14 16,809 10,785 6,024

(ทต. สนก าแพง) (อบต. สนก าแพง)

2. ทรายมล SaiMun 7 4,043 4,043 (ทต. สนก าแพง)

3. รองววแดง

RongWuaDaeng 11 5,692 5,692 (อบต. รองววแดง)

4. บวกคาง BuakKhang 13 8,327 8,327 (ทต. บวกคาง)

5. แชชาง Chae Chang 10 7,766 2,782 4,984

(ทต. สนก าแพง) (อบต. แชชาง)

6. ออนใต On Tai 11 5,364 5,364 (ทต. ออนใต)

7. แมปคา Mae PuKha 9 5,874 5,874 (ทต. แมปคา)

8. หวยทราย HuaiSai 8 5,954 5,954 (ทต. หวยทราย)

9. ตนเปา Ton Pao 10 18,294 18,294 (ทม. ตนเปา)

10. สนกลาง San Klang 7 8,334 8,334 (ทต. สนกลาง)

รวม 100 86,457 69,757 (เทศบาล)

16,700 (อบต.)

ภาพประกอบท 10 แสดงจ านวนและเขตการปกครองของอ าเภอสนก าแพง จงหวดเชยงใหม