analisis interno (pci)

23
Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE) Perfil de Capacidad Interna (PCI) 1. Capacidad Directiva Fortaleza Debilidad Impacto Alt o Medio Baj o Alt o Medio Baj o Alt o Medio Baj o Imagen corporativa Responsabilidad Social X X Uso de planes estratégicos. Análisis Estratégico X X Evaluación y pronóstico del medio X X Velocidad de respuesta a condiciones cambiantes X X Flexibilidad de la estructura organizacional X X Comunicación y control gerencial X X Orientación gerencial X X Habilidad para atraer y retener gente altamente creativa X X Habilidad para responder a la tecnología cambiante X X Habilidad para manejar la inflación X X Agresividad para enfrentar la competencia X X Sistemas de control X X Sistemas de toma de decisiones X X

Upload: alex070989

Post on 01-Jul-2015

6.453 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

Page 1: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

1. Capacidad DirectivaFortaleza Debilidad Impacto

Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Imagen corporativa Responsabilidad Social

      X   X    

Uso de planes estratégicos. Análisis Estratégico

      X   X    

Evaluación y pronóstico del medio

      X   X    

Velocidad de respuesta a condiciones cambiantes

  X     X    

Flexibilidad de la estructura organizacional

X       X    

Comunicación y control gerencial

  X     X  

Orientación gerencial     X   X  

Habilidad para atraer y retener gente altamente creativa

  X       X

Habilidad para responder a la tecnología cambiante

X       X    

Habilidad para manejar la inflación

    X   X    

Agresividad para enfrentar la competencia

X       X    

Sistemas de control X       X  

Sistemas de toma de decisiones

      X   X

Sistema de coordinación   X     X  

Evaluación de gestión     X       X    

Page 2: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

1. CAPACIDAD DIRECTIVA

Imagen corporativa. Responsabilidad Social: se considera una debilidad

porque la empresa no maneja ningún tipo de extensión hacia la sociedad. Y es de

impacto alto porque realizar este tipo de actos genera una buena imagen hacia la

comunidad, lo que le traería beneficios a la organización.

Uso de planes estratégicos. Análisis Estratégico: se clasifica como debilidad

porque la empresas no emplea planes estratégicos, lo cual tiene un impacto alto

en el futuro, las proyecciones y posible crecimiento de la organización, y también

el buen manejo del crecimiento proyectado de la demanda.

Evaluación y pronóstico del medio: la evaluación del medio es un hecho vital en

la vida de toda organización, por lo que le permite adaptarse a los cambios

venideros en el futuro, entonces si una empres no lo hace es una debilidad de

impacto alto, que es la que ocurre con la compañía en estudio.

Velocidad de respuesta a condiciones cambiantes: en este aspecto la

empresa, a pesar de no evaluar el medio tiene una fortaleza media, puesto que en

el momento que sufre cambios el medio le toca adaptarse rápidamente, pero le

cuesta en consecuencia no pronosticar el medio, lo cual tiene un impacto alto.

Flexibilidad de la estructura organizacional: la empresa presenta un alta

flexibilidad en su estructura orgánica, puesto que no es rígida al momento de

realizar las tareas, sino que sus miembros tienen la capacidad de desarrollar

múltiples funciones, lo que representa una fortaleza de tipo alta, con impacto alto.

Comunicación y control gerencial: como se trata de una estructura orgánica de

tramos corto, la comunicación y control gerencial es muy efectivo, lo cual

Page 3: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

representa para la empresa una fortaleza. Se clasifica como media porque

muchas veces esta labor la ejecuta es la secretaria.

Orientación gerencial: la orientación gerencial se considera una debilidad alta

porque esta normalmente no es ejecutada por el gerente. Cuando observamos las

funciones y acciones de la secretaria de esta empresa se notó que esta tarea la

desarrollaba dicha empleada.

Habilidad para atraer y retener gente altamente creativa: la empresa tiene

habilidad para retener gente comprometida con su labor, por lo que este aspecto

se considera una fortaleza, y es de tipo medio porque en esta empresa no es

necesario tener gente altamente creativa, ya que a lo que se dedica la empresa es

al transporte, o sea los conductores.

Habilidad para responder a la tecnología cambiante: en el ámbito de la

tecnología la empresa presenta una fortaleza alta de impacto alto, ya que la

organización presenta habilidad para responder a este aspecto, en el sentido que

su parque automotor está altamente tecnificado y son de gran comodidad para los

usuarios.

Habilidad para manejar la inflación: esta es una gran debilidad que presenta la

empresa, puesto que la subida de los precios de los combustibles, son aspectos

que se les salen de las manos. Siendo este su principal suministra para la

prestación del servicio, tiene gran incidencia, por lo que se clasifica con un

impacto alto.

Agresividad para enfrentar la competencia: la participación en el mercado de la

empresa es representativo, lo cual se debe precisamente a la agresividad para

enfrentar a su competencia, por medio de costos, atención y comodidad, por lo

que se considere una fortaleza alta de impacto alto.

Page 4: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Sistemas de control: en la empresa existe una planilla para los conductores

donde ellos saben su horario y destino, esto con el propósito de llevar un control

de los turnos y de las salidas de los viajes, por lo cual se considera una fortaleza

alta, ya que permite hacer seguimiento y tener control sobre las operaciones de la

empresa.

Sistemas de toma de decisiones: esta es una debilidad de la empresa, porque

no maneja ningún tipo de sistema de toma de decisiones, solamente se toman de

acuerdo a lo que va aconteciendo. Se considera baja porque no le ha afectado

mucho en su funcionamiento y el manejo de la empresa.

Sistema de coordinación: la coordinación se considera una fortaleza ya que se

propende que todos colaboren en el buen funcionamiento del servicio, se

considera media porque no existe modelo, solo se hace en diario trabajar, por lo

cual su impacto también es medio.

Evaluación de gestión: esta se considera una fortaleza porque lo socios se

reúnen a determinar lo que la empresa a logrado en cierto tiempo determinado,

pero a su vez dicha fortaleza se considera baja porque los socios se reúnen con

poca frecuencia, lo cual tiene un impacto alto.

Page 5: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

2. Capacidad TecnológicaFortaleza Debilidad Impacto

Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Habilidad en prestación del servicio

X       X    

Capacidad de innovación     X     X  

Nivel de tecnología utilizado en la prestación del servicio

  X     X    

Efectividad de la producción y programas de entrega

X       X    

Valor agregado al servicio     X   X    

Intensidad de mano de obra en el servicio

X       X  

Nivel tecnológico   X     X    

Aplicación de tecnología de computadores

      X X X    

Nivel de coordinación e integración con otras áreas

    X     X  

Flexibilidad de los procesos   X             X

2. CAPACIDAD TECNOLÓGICA

Page 6: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Habilidad en prestación del servicio: en cuanto a la prestación del servicio la

empresa tiene una alta fortaleza, ya que la comodidad y la buena atención es lo

fundamental, por lo que la empresa tiene una gran ventaja en este aspecto, lo cual

tiene un impacto alto en el servicio prestado.

Capacidad de innovación: el ámbito de la innovación se considera una fortaleza

baja, porque aunque se presta un excelente servicio no se innova en la prestación

de éste, por más que en el parque automotor se innove y se desarrollen mejores

vehículo, esto no es gracias a la empresa.

Nivel de tecnología utilizado en la prestación del servicio: esta es una

fortaleza media, porque está bien que sus vehículos son de buena tecnología,

pero son similares al de sus competidores.

Efectividad de la producción y programas de entrega: la empresa se ha

ganado un reconocimiento ante sus clientes por la efectividad y su puntualidad en

la entrega de las encomiendas, por lo que la compañía presenta una gran

fortaleza en este aspecto.

Valor agregado al servicio: la empresa no genera ningún tipo de valor agrega al

servicio, lo cual representa una alta debilidad, y un alto impacto, porque cuando el

cliente observa o se le brinda un valor agregado prefiere un servicio antes que a

otro.

Intensidad de mano de obra en el servicio: esta es una fortaleza alta, ya que la

empresa cuanta con una mano de obra comprometida con su labor, lo que

significa una intensidad buena en la mano de obra sin tener que estar forzándolos,

y de esta forma se presta un buen servicio.

Page 7: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Nivel tecnológico: es bueno y ayuda a la buena prestación del servicio, pero se

considera una fortaleza media porque se puede tener un nivel tecnológico mejor y

así optimizar la prestación del servicio.

Aplicación de tecnología de computadores: en la actualidad la empresa cuenta

con equipos de computo, pero no son muy modernos, lo que dificulta la

sistematización y agilización de los procesos, por lo que se considera una

debilidad media.

Nivel de coordinación e integración con otras áreas: la coordinación y la

integración es buena, pero se considera una fortaleza baja porque como la

secretaria es una empleada que ejerce varias funciones de varias secciones, es la

que ejerce este aspecto, lo que debería hacer el gerente.

Flexibilidad de los procesos: es una fortaleza media por en la organización

existe una gran flexibilidad en los procesos, puesto que no se es rígido ni

formalista en los procesos, lo cual facilita el flujo en la toma de decisiones.

3. Capacidad del Talento Fortaleza Debilidad Impacto

Page 8: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Humano Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Nivel académico del talento     X   X    

Experiencia laboral X       X    

Estabilidad X       X    

Rotación     X       X

Absentismo X       X    

Pertenencia X       X    

Motivación     X   X    

Nivel de remuneración     X     X    

Accidentalidad X       X  

Retiros     X       X

Índices de desempeño         X     X  

3. CAPACIDAD DEL TALENTO HUMANO

Page 9: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Nivel académico del talento: el nivel académico de los empleados es bajo, por lo

que se considera una debilidad alta de impacto alto, porque del nivel educativo

que éstos tengan, así será su atención con los clientes y sus metas, las cuales

influyen en su rendimiento laboral.

Experiencia laboral: en este aspecto la empresa cuenta con un talento altamente

experimentado, ya que llevan años ejerciendo esta labor, lo que los ha

especializado, por lo cual prestan un buen servicio, por lo que se considera una

fortaleza alta de impacto alto.

Estabilidad: los empleados gozan de estabilidad laboral, por lo que tienen sentido

de pertenencia y laboran con devoción, haciendo de su trabajo un actividad con

amor, dándole al cliente un servicio de calidad, por lo que la empresa presenta

una gran fortaleza de impacto alto.

Rotación: la rotación se considera fortaleza porque el personal no se rota

personal con frecuencia, pero se considera baja porque no le genera ninguna

ventaja frente a sus competidores.

Absentismo: se considera una fortaleza alta, por los trabajadores están

comprometidos con la empresa y asisten a sus labores con gusto y no obligados,

lo cual tiene un impacto alto, ya que genera confianza a la organización y a los

clientes.

Pertenencia: esta es una fortaleza alta, porque los empleados tiene un alto

sentido de pertenecía para con la empresa, para con las cosas y para con los

clientes, lo que optimiza la calidad del servicio, por tal razón es de impacto alto.

Page 10: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Motivación: en cuanto la motivación la organización presenta una debilidad alta

ya que los empleados solo están motivados por su vocación y no por incentivos de

la empresa, es una gran debilidad porque esa motivación hacia el trabajo puede

desaparecer en cualquier momento porque no está sustentada por la empresa, lo

que puede tener una gran repercusión sobre la empresa.

Nivel de remuneración: esta es una fortaleza baja porque, si bien es cierto lo

empleados son remunerados, no son los suficientemente altos como para motivar

e incentivar a los empleados, lo cual incide de forma transcendental en al

empresa.

Accidentalidad: en este aspecto la empresa tiene una fortaleza alta, ya que los

conductos son muy prudentes a la hora de conducir y respetan las normas de

transito, por lo cual los índices de accidentalidad en la compañía son bajos.

Retiros: los retiros no son frecuentes lo que ayuda a la especialización en la

prestación del serbio, por lo que se considera una fortaleza, pero a vez se clasifica

como baja porque no le representa una ventaja significativa frente a su

competencia.

Índices de desempeño: en este aspecto la empresa tine una debilidad alta, ya

que no cuenta con una índice para medir el desempeño de la compañía, tiene

gran repercusión, puesto que si existieran podríamos hacer estrategias de mejora

continua y superación.

Page 11: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

4. Capacidad CompetitivaFortaleza Debilidad Impacto

Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Fuerza del servicio, calidad, exclusividad

    X     X  

Lealtad y satisfacción del cliente

  X     X  

Participación en el mercado X       X    

Bajos costos logística X       X    

Uso de la curva de experiencia

    X   X    

Uso del ciclo de vida del producto y del ciclo de reposición

      X   X  

Inversión en I+D para desarrollo de nuevos servicios

    X   X    

Ventaja sacada del potencial de crecimiento del mercado

  X       X

Concentración de consumidores

    X     X  

Administración de clientes     X   X  

Acceso a organismos privados o públicos

  X       X

Portafolio de servicios     X     X

Programas post-servicio       X     X    

Page 12: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

4. CAPACIDAD COMPETITIVA

Fuerza del servicio, calidad, exclusividad: es una fortaleza ya que el servicio

tiene fuerza y calidad, pero se considera baja porque a su vez no le genera ningún

tipo de exclusividad, puesto que las características son similares a las que se

manejan el mercado.

Lealtad y satisfacción del cliente: los clientes son tratados de forma

complaciente y atenta por lo cual estos le han dado un reconocimiento a la

empresa, por tal razón éstos se han fidelizado con la empresa. Por lo anterior esto

se considera una fortaleza.

Participación en el mercado: en este ámbito la empresa tiene una gran fortaleza

ya que cuanta con una buena cuenta de mercado, por tal razón se clasifica como

fortaleza alta.

Bajos costos logística: la empresa se caracteriza por sus bajos costos, por lo

que puede ofrecer un servicio de bajo precio a los clientes. Por lo anterior esto se

convierte en una fortaleza alta para la organización.

Uso de la curva de experiencia: esta es una debilidad alta que presenta la

empresa, ya que como no usa la curva de experiencia no puede determinar si está

mejorando o empeorando en la prestación del servicio, y de esta manera accionar

correctivos, si así fuera la situación.

Uso del ciclo de vida del producto y del ciclo de reposición: esta es una

debilidad porque los vehículos no se les deprecian, por lo cual no se hace un buen

manejo del ciclo de vida y su oportuna reposición.

Page 13: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Inversión en I+D para desarrollo de nuevos servicios: esta es una gran

falencia de la empresa porque no se invierte en este tema, es por esto que se

clasifica como una alta debilidad, porque si se desarrollada se contaría con

mejores herramientas para prestar un mejor servicio.

Ventaja sacada del potencial de crecimiento del mercado: es una fortaleza

media porque si bien es cierto que lo hace bien, igualmente la competencia hace

lo suyo.

Concentración de consumidores: esta se considera una fortaleza porque la

empresa presenta una concentración de consumidores significativa, lo que le

permite a la organización una buen flujo de pasajeros en las diferentes rutas que

maneja en la zona.

Administración de clientes: en esta parte la empresa presenta una debilidad

alta, ya que a pesar de contar con una fidelidad por parte de sus clientes, no tiene

una buena administración de sus clientes, lo que puede traer como consecuencia

la perdida de dicha fidelidad y los clientes terminan yéndose para la competencia,

debido precisamente al mal manejo de la administración de los clientes.

Acceso a organismos privados o públicos: la empresa presenta una fortaleza

media en este sentido, ya que a pesar de que no necesita con mucha frecuencia

acceder a estos organismos, cuando lo necesita no se le presentan muchos

obstáculos.

Portafolio de servicios: a pesar de que la empresa maneja varios productos no

cuenta con una cartera o portafolio de servicios, por lo cual se considera este

aspecto una debilidad alta, ya que si contara con éste, se le facilitaría la oferta de

sus servicios en el mercado.

Page 14: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Programas post-servicio: esta es una gran falencia de la empresa, ya que no le

brinda ningún tipo de programa post-servicio, que le ayudara constantemente a su

mejora continua, por lo que se considera una debilidad alta.

Page 15: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

5. Capacidad FinancieraFortaleza Debilidad Impacto

Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo Alto Medio Bajo

Acceso al capital cuando lo requiere

    X   X    

Grado de utilización de su capacidad de endeudamiento

      X   X  

Facilidad para salir del mercado

X       X  

Rentabilidad, retorno de la inversión

    X     X    

Liquidez, disponibilidad de fondos internos

      X X  

Comunicación y control gerencial

    X   X    

Habilidad para competir con precios

X       X    

Inversión de capital. Capacidad para satisfacer la demanda

    X   X  

Estabilidad de costos     X     X    

Habilidad para mantener el esfuerzo ante la demanda cíclica X           X    

5. CAPACIDAD FINANCIERA

Page 16: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Acceso al capital cuando lo requiere: la empresa presenta barreras al momento

de hacer préstamos, porque el manejo de su contabilidad y sus finanzas no son

ordenadas, precisas y claras. Por lo cual es una debilidad alta, con impacto alto.

Grado de utilización de su capacidad de endeudamiento: la empresa no tiene

orden en el manejo de sus fianzas, por ende no hace uso de su capacidad de

endeudamiento, por tal razón este aspecto es una debilidad alta para la empresa,

y a su vez se considera media porque no es frecuente que la empresa lo necesite.

Facilidad para salir del mercado: la empresa no tiene ningún problema para en

cualquier momento salir del mercado, ya que no presenta obligaciones fuertes que

se lo impidan, lo mas significante son sus empleados. Por esto la empresa tiene

una gran fortaleza en este aspecto.

Rentabilidad, retorno de la inversión: el retorno de la inversión es lento, por

tratarse de inversiones grandes como lo es la compra y mantenimiento de

vehículos, pero a pesar de esto es comparación con lo que se invierte es

considerable, por tal razón se clasifica como una fortaleza baja.

Liquidez, disponibilidad de fondos internos: la disponibilidad de fondos

internos es baja, por lo cual en este ámbito la empresa presenta una debilidad

alta, con un impacto medio.

Comunicación y control gerencial: esta es una gran debilidad, puesto que la

comunicación y control gerencial es casi nula, este tipo de acciones son casi

siempre ejecutadas por la secretaria, que parece mas la gerente de la empresa.

Esta es una debilidad alta, ya que el gerente no tiene casi comunicación y control

sobre la organización.

Page 17: Analisis Interno (PCI)

Cooperativa de Transporte del Norte de Colombia (COOTRANORTE)

Perfil de Capacidad Interna (PCI)

Habilidad para competir con precios: la empresa maneja uno de los precios

más bajos del mercado, lo cual la hace competitiva ante sus competidores. Esta

es una gran fortaleza que tiene gran impacto sobre ésta, ya que le permite cubrir

una buena cuota en el mercado gracias a la competitividad de sus precios.

Inversión de capital. Capacidad para satisfacer la demanda: como se dijo

anteriormente a la empresa se le dificulta acceder a los créditos, por tal razón no

tiene la capacidad de invertir con facilidad para la satisfacción del cliente, es por

estos que la compañía presenta una gran debilidad en este ámbito.

Estabilidad de costos: esta se clasifica como una fortaleza porque la empresa

hace esfuerzos para que los costos se mantengan y de este modo brindar

estabilidad en los precios a los clientes. Pero se considera baja, porque hay

factores externos que la empresa no puede manejar, como lo es el precio del

combustible.

Habilidad para mantener el esfuerzo ante la demanda cíclica: la empresa

encamina sus esfuerzos precisamente hacia satisfacer la demanda cíclica, ya que

como bien se sabe, la demanda del transporte es cíclica. Por lo cual en este

aspecto la empresa tiene una gran fortaleza que le permite ser competitiva y

satisfacer al mercado de manera optima y con calidad.