vento

VENTO

É A COMPONENTE HORIZONTAL DO

MOVIMENTO DO AR

CORRENTE

É A COMPONENTE VERTICAL DO

MOVIMENTO DO AR

O ar se deslocando sobre uma região de relevo acidentado gera ondas de montanha devido a

FORÇA DE GRAVIDADE

A pressão varia na horizontal

em uma região quando existe uma

força líquida que se dirige

diretamente das altas para as

baixas pressões, formando ângulos

retos com as isóbaras. Essa força é

chamada de

GRADIENTE DE

PRESSÃO.

Modelo que considera o equilíbrio

entre as forças de coriolis e gradiente de

pressão. O vento real se aproxima do vento

geostrófico sobre regiões de baixa

rugosidade (atrito), como os oceanos e em

níveis bem acima da superfície.

VENTO GEOSTRÓFICO

CAMPO DE PRESSÃO E VENTO À SUPERFÍCIE

CAMPO DE PRESSÃO E VENTO À SUPERFÍCIE

VENTOS E MOVIMENTO VERTICAL

CIRCULAÇÕES LOCAIS

BRISA MARÍTIMA

BRISA TERRESTRE

BRISAS DE VALE E MONTANHA

BRISA DE VALE

BRISA DE MONTANHA

BRISA TERRESTRE BACIA AÉREA III ÀS 12 UTC

BRISA MARÍTIMA BACIA AÉREA III ÀS 21 UTC

O RELEVO INFLUENCIA A VELOCIDADE E A DIREÇÃO DO VENTO

O ATRITO REDUZ A VELOCIDADE DO VENTO

O ATRITO REDUZ A VELOCIDADE DO VENTO

VENTOS SAZONAIS

JATO EM BAIXOS NÍVEIS NA AMÉRICA DO SUL

South American Low Level Jet – SALLJ

O jato de norte em baixos níveis da América do Sul tem uma largura de várias centenas de quilômetros e se estende ao longo das Montanhas Andinas a partir do norte do Peru, através do Brasil, até o leste da Bolívia. Esse jato tem um importante papel na modulação do balanço hídrico e precipitação na Bacia do Rio da Prata.  Ele também modula a dispersão de poluentes produzidos por queimadas na Região Amazônica através da Bacia do Rio da Prata. Um outro jato de norte, localizado no Oceano Atlântico está associado a alta subtropical do Atlântico. Um jato de sul, no Oceano Pacífico, ao longo da costa do Chile, está associado à alta subtropical do Pacífico Sul.  O jato em baixos níveis Sul Americano tem intensidade máxima no final da tarde até início da noite.

MICRO EXPLOSÃOUma pequena, mas intensa rajada de ar frio descendente. A

micro explosão produz mudanças repentinas na velocidade e direção do

vento, que os meteorologistas chamam de cisalhamento (wind shear).

Um avião de passageiros ao se aproximar do aeroporto de Dallas, em

agosto de 1985, colidiu com a pista, matando 134 passageiros e os

membros da tripulação. Eles estavam entre as mais de 600 pessoas que

morreram desde 1962 em acidentes aéreos causados pelo wind shear. O

número um das causas-mortes relacionadas às viagens aéreas.

• É difícil de medir o vento de forma

representativa, milhares de Km do ponto de

observação.

• Estações meteorológicas são montadas para

medir a direção e velocidade do vento em áreas de

interesse.

MEDINDO O VENTO

O VENTO É MEDIDO A 10 METROS ACIMA

DO SOLO PARA MINIMIZAR OS EFEITOS DA

RUGOSIDADE DA SUPERFÍCIE. A VELOCIDADE

E A DIREÇÃO SOFREM A INFLUENCIA DAS

CONSTRUÇÕES, ÁRVORES E OUTROS

OBSTÁCULOS. SUA VELOCIDADE AUMENTA

RAPIDAMENTE COM A ALTURA.

MEDIDA DO VENTO

Equipamentos:

Anemômetro Universal – Equipamento mecânico que fornece dados de direção,

velocidade e rajadas

Bateria de anemômetros de

caneca para medida automática da

velocidade do vento

Anemômetro de hélice – Equipamento automático para medida da velocidade e

direção do vento

Sensor automático de baixo custo – mede a direção e velocidade do

vento

MEDIDA DO VENTO

APLICAÇÕES DA FORÇA DO VENTO

O vento, especialmente a sua velocidade, tem efeitos

consideráveis em vários aspectos relacionados à agricultura, atuando

tanto de modo favorável como desfavorável. Logicamente, os efeitos

desfavoráveis são os mais relevantes nos estudos envolvendo a

agricultura, e nesse caso os ventos excessivos podem ser controlados

com o uso de quebra ventos (estrutura natural ou artificial destinada a

reduzir a velocidade do vento). Para tanto, é necessário conhecer sua

direção e velocidade. Além disso, a velocidade do vento é muito

importante no processo de evapotranspiração, exercendo grande

influência no consumo hídrico das plantas. Essa variável será também

muito útil na estimativa da evapotranspiração das culturas e,

consequentemente, para a irrigação.

PROTEÇÃO CONTRA O VENTO

ESCALA DE VENTO BEAUFORT

Grau Descrição Velocidade (km/h)

0 Calmaria 0 – 2

1 Vento Calmo 2 – 6

2 Brisa Amena 7 – 11

3 Brisa Leve 12 – 19

4 Brisa Moderada 20 – 29

5 Brisa Forte 30 – 39

6 Vento Forte 40 – 50

7 Vento Muito Forte 51 – 61

8 Vento Fortíssimo 62 – 74

9 Temporal 75 – 87

10 Temporal Forte 88 – 101

11 Temporal Muito Forte 102- 117

12 Tornado, Furacão > 118

Essa escala ajuda a interpretar os

dados de velocidade

máxima do vento (rajadas)

medidos nas estações

meteorológicas convencionais (a 10 m de altura).

ESCALA FUJITA Fujita-Pearson Tornado Intensity Scale

• É a escala que mede a intensidade dos tornados, batizada com este nome em homenagem ao falecido cientista de tornados Dr. Ted Fujita da Universidade de Chicago.

• Os tornados são medidos pelos danos causados e não pelo seu tamanho físico. O tamanho de um tornado não é necessariamente uma indicação de sua intensidade. Tornados grandes podem ser fracos, e tornados pequenos podem ser intensos.

•Tornado F0: Velocidades do vento inferiores a 117 km/h. Normalmente causam poucos danos.

• Tornado F1: Velocidades do vento entre 117 e 180 km/h. Estes tornados podem levantar telhas e mover carros em movimento para fora da estrada. Trailers podem ser tombados e barracos podem desmoronar.

• Tornado F2: Velocidades do vento entre 182 e 252 km/h. Os telhados de algumas casas começarão a levantar e os trailers/casas móveis que estiverem no caminho do tornado serão demolidos. Este tornado também pode descarrilhar vagões de trem.

• Tornado F3: Velocidades do vento entre 253 e 333 km/h. Árvores pesadas são arrancadas com raiz e paredes e telhados de edifícios sólidos são arrancados como palitos de fósforos. Isto é um tornado severo.

ESCALA FUJITA Fujita-Pearson Tornado Intensity Scale

• Tornado F4: Velocidades do vento entre 334 e 419 km/h. Motores de trens e caminhões de 40 toneladas são arremessados como brinquedos. Há devastação total.

• Tornado F5: Velocidades do vento entre 420 e 511 km/h. Tornados com esta intensidade destroem tudo em seu caminho. Os carros são arremessados como pedras para centenas de metros, e edifícios inteiros podem ser levantados do chão. A força é semelhante à de uma bomba atômica.

• Tornado F6: Velocidade acima de 511 Km/h. Este tipo de tornado, considerado apenas em simulações (chamado de Tornado Inconcebível), foi registrado em 1999 no chamado Tornado de Oklahoma, onde a velocidade do vento chegou bem perto dos 533 Km/h (320 Mph).

ESCALA FUJITA Fujita-Pearson Tornado Intensity Scale

ESCALAS E SUAS CORRESPONDÊNCIAS

Escala de furacões de Saffir-Simpson

• É uma escala que classifica os furacões segundo a intensidade do vento, desenvolvida em 1969 por Herbert Saffir e Bob Simpson.

Escala de furacões de Saffir-Simpson

• Categoria 1 119 - 153 km/h

• Categoria 2 154 - 177 km/h

• Categoria 3 178 - 209 km/h

• Categoria 4 210 - 249 km/h

• Categoria 4 ≥ 250 km/h

A velocidade do vento expressa a distância percorrida pelo vento em um determinado intervalo de tempo. É medida a 10 m de altura (para fins meteorológicos) ou 2 m (para fins agronômicos). Normalmente é expressa em metros por segundo (m/s), quilômetros por hora (km/h) ou knots (kt):

1 kt = 0,514 m/s ou 1 m/s = 1,944 kt

1 m/s = 3,6 km/h ou 1 km/h = 0,278 m/s

Velocidade do vento (m/s)

PERFIL DE VENTO

Altu

ra a

cim

a d

a s

up

erf

ície

(m

)

A velocidade do vento aumenta exponencialmente com a altura. Isso se dá em função da redução do atrito conforme o escoamento do ar se distancia da superfície. Assim, a velocidade do vento a 10m de altura (p/ fins meteorológicos) será maior do que aquela medida a 2m (p/ fins agronômicos)

U2m = 0,748 * U10m

VELOCIDADE DO VENTO

VELOCIDADES EQUIVALENTES

1 Knot = 1 Milha Náutica / Hora

= 0.51 m/s

= 1.85 km/h

1 Milha por hora (mi/hr) = 0.87 Knot = 0.45 m/s = 1.61 km/h

1 Quilômetro por hora (km/h) = 0.54 Knot = 0.62 mi/h

= 0.28 m/s

1 Metro por segundo (m/s) = 1.94 Knots = 2.24 mi/h = 3.60 km/h