patologia de pavimentos_articulados noviembre de 2011
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VI JORNADAS DE PAVIMENTOS Y VI JORNADAS DE PAVIMENTOS Y MANTENIMIENTO VIALMANTENIMIENTO VIAL
PATOLOGÍA DE PAVIMENTOS ARTICULADOSPATOLOGÍA DE PAVIMENTOS ARTICULADOS
VI JORNADAS DE PAVIMENTOS Y VI JORNADAS DE PAVIMENTOS Y MANTENIMIENTO VIALMANTENIMIENTO VIAL
PATOLOGÍA DE PAVIMENTOS ARTICULADOSPATOLOGÍA DE PAVIMENTOS ARTICULADOS
UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLOGÍA DE COLOMBIAFACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
BOGOTA, NOVIEMBRE DE 2011
UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLOGÍA DE COLOMBIAFACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VÍAS
BOGOTA, NOVIEMBRE DE 2011
5555
55
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Presentado por:
Ing. MSc. CARLOS H. HIGUERA SANDOVALIng. OSCAR FABIAN PACHECO
Presentado por:
Ing. MSc. CARLOS H. HIGUERA SANDOVALIng. OSCAR FABIAN PACHECO
CONTENIDO
GENERALIDADES1
CATÁLOGO DE DETERIOROS2
PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN33
APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN44
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES35
2
GENERALIDADES
PAVIMENTO ARTICULADO
Es un pavimento construido con piezas prefabricadas de diferentes materiales (cemento, piedra, arcilla cocida, madera, etc.) y dimensiones, las cuales deben ser capaces de soportar los desplazamientos transversales, longitudinales y traslacionales que ejercen el tránsito que circula sobre ellas.
3
GENERALIDADES
EVALUACIÓN DE UN PAVIMENTOLa evaluación de los pavimentos es una necesidad para poder establecer la verdadera condición de los parámetros funcionales y estructurales con que está trabajando un pavimento.
Parámetro funcional: Parámetro funcional: comodidad y seguridad que la vía les proporciona a los usuarios.
Parámetro estructuralParámetro estructural: capacidad que tiene el pavimento para soportar las cargas del tránsito.
4
CONTENIDO
GENERALIDADES1
CATÁLOGO DE DETERIOROS2
PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN33
APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN44
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES35
5
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.1 PRESENTACIÓNPara cada deterioro se muestra la siguiente
información: Descripción con esquemas y fotos para
facilitar su identificación Posibles causas Símbolo y unidad de medida Niveles de severidad Criterio general de reparación
6
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.2 CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS DETERIOROS
CLASE TIPO DE DETERIORO Símbolo UnidadAbultamiento BA m2
Ahuellamiento AH m2
Depresiones DA m2
Desgaste superficial DS m2
Pérdida de arena PA m2
Desplazamiento de borde DB mDesplazamiento de juntas DJ m2
Fracturamiento FA m2
Fracturamiento de confinamientos externos CE mFracturamiento de confinamientos internos CI mEscalonamiento entre adoquines EA m2
Escalonamiento entre adoquines y confinamientos EC mJuntas abiertas JA m2
Vegetación en la calzada VC m2
Otros deterioros
Deformaciones
Desprendimientos
Desplazamientos
Fracturamientos
Cuadro 2. Clasificación general de los deterioros de pavimentos articulados
7
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.3 DEFORMACIONES Las deformaciones son cambios repentinos en los
perfiles de los pavimentos. Estos cambios tienen flechas apreciables que repercuten negativamente en el confort de los usuarios.
Fuente: El autor. Florencia, Caquetá. 2008. Fuente: El autor. Sogamoso, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Florencia. 2008.
Abultamiento Ahuellamiento Depresiones
8
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.4 DESPRENDIMIENTOS
Los desprendimientos son la pérdida de material en zonas localizadas del pavimento.
Fuente: El autor. Florencia, Caquetá. 2008. Fuente: El autor. Sogamoso, Boyacá. 2008.
Desgaste superficial Pérdida de arena
9
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.5 DESPLAZAMIENTOS Los desplazamientos son el corrimiento localizado de
los elementos constitutivos del pavimento (adoquines, bordillos).
Fuente: HIGUERA S., Carlos. UPTC, 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
Desplazamiento de borde Desplazamiento de juntas
10
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.6 FRACTURAMIENTOS Es la aparición de fisuras y grietas en las piezas de
adoquines o demás elementos constitutivos del pavimento, como son los elementos de confinamientos (bordillos).
Fuente: El autor. Florencia, Caquetá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
Fracturamiento De confinamientos externos De confinamientos internos
11
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.7 OTROS DETERIOROS En esta categoría se encuentran diversos deterioros
que afectan el correcto funcionamiento estructural y/o funcional del pavimento.
Fuente: El autor. Duitama, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Duitama, Boyacá. 2008.
Escalonamiento entre adoquines Escalonamiento entre adoquines y confinamientos
12
2. CATÁLOGO DE DETERIOROS
2.7 OTROS DETERIOROS
Fuente: El autor. Florencia, Caquetá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008
Juntas abiertas Vegetación en la calzada
13
CONTENIDO
GENERALIDADES1
CATÁLOGO DE DETERIOROS2
PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN33
APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN44
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES35
14
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.2 METODOLOGÍA GENERAL La metodología propuesta
para hallar el índice de condición, se fundamenta en determinar cómo un deterioro repercute negativamente en los parámetros de tipo funcional y estructural, teniendo en cuenta su clase, gravedad y extensión.
15
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.3 TIPO DE AFECTACIÓN DE LOS DETERIOROS
Estructural Funcional
Abultamiento U UAhuellamiento U UDepresiones U UDesgaste superficial UPérdida de arena U UDesplazamiento de borde U UDesplazamiento de juntas UFracturamiento UFracturamiento de confinamientos externos U UFracturamiento de confinamientos internos U UEscalonamiento entre adoquines UEscalonamiento entre adoquines y confinamientos UJuntas abiertas UVegetación en la calzada U U
Fracturamientos
Afecta parámetroCLASE TIPO DE DETERIORO
Deformaciones
Desprendimientos
Desplazamientos
Otros deterioros
Cuadro 3. Tipo de afectación de los deterioros
16
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.4 FORMULACIÓN MATEMÁTICA DE LOS ÍNDICES (ICE Y ICF)
La formulación matemática, parte de los siguientes supuestos:
Los índices varían en una escala entre cero (0) y cien (100).
Los deterioros a tener en cuenta para evaluar cada índice, se escogerán de acuerdo al tipo de afectación
17
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.4 FORMULACIÓN MATEMÁTICA DE LOS ÍNDICES (ICE Y ICF)
Fórmula 1.
Fórmula 2. Donde:
ICE: Índice de Condición Estructural
ICF: Índice de Condición Funcional
FC: Factor de influencia por clase de deterioro en el índice
FA: Factor de penalización por área afectada
i: Clase de deterioro
)(100 ii FAFCICE
)(100 ii FAFCICF
18
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.5 IMPORTANCIA RELATIVA DE LOS DETERIOROS
Cuadro 4. Factor de influencia por clase, FC
Estructural Funcional
AbultamientoAhuellamientoDepresionesDesgaste superficialPérdida de arenaDesplazamiento de bordeDesplazamiento de juntasFracturamientoFracturamiento de confinamientos externosFracturamiento de confinamientos internosEscalonamiento entre adoquinesEscalonamiento entre adoquines y confinamientosJuntas abiertasVegetación en la calzada
100 100
10Fracturamientos
10
28
INFLUENCIA POR CLASE, FCCLASE TIPO DE DETERIORO
8 23
48
9
10
48
6
Deformaciones
Desprendimientos
Desplazamientos
Sumatoria
Otros deterioros
19
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.5 IMPORTANCIA RELATIVA DE LOS DETERIOROS
Cuadro 5. Factores de penalización – FA para el ICE
Bajo Medio Alto 0 5 10 15 > 15
Abultamiento 1,2 1,00 1,15 1,30
Ahuellamiento 1,2 1,00 1,15 1,30
Depresiones 1,0 1,00 1,10 1,20
Desprendimientos Pérdida de arena 1,0 1,00 1,15 1,30 0,00 0,50 0,60 0,76 1,00
Desplazamientos Desplazamiento de borde 1,0 1,00 1,15 1,30 0,00 0,50 0,60 0,76 1,00
Fracturamiento 1,1 1,00 1,10 1,20
Fracturamiento de confinamientos externos
1,2 1,00 1,15 1,30
Fracturamiento de confinamientos internos
1,0 1,00 1,10 1,20
Otros deterioros Vegetación en la calzada 1,0 0,80 1,00 1,20 0,00 0,50 0,60 0,76 1,00
0,50 0,60 0,76 1,00
% AREA EQUIVALENTE AFECTADA, FA
0,00 1,000,760,50 0,60
0,00
Deformaciones
Fracturamientos
CLASENIVEL SEVERIDAD, FNSPESO EN SU
CLASE, PIDETERIORO
20
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.5 IMPORTANCIA RELATIVA DE LOS DETERIOROS
Cuadro 6. Factores de penalización - FA para el ICF
Bajo Medio Alto 0 5 10 15 > 15
Abultamiento 1,2 1,00 1,25 1,50
Ahuellamiento 1,2 1,00 1,15 1,30
Depresiones 1,0 1,00 1,20 1,40
Desgaste superficial 1,1 1,00 1,15 1,30
Pérdida de arena 1,0 1,00 1,20 1,40
Desplazamiento de borde 1,2 1,00 1,15 1,30
Desplazamiento de juntas 1,0 1,00 1,10 1,20
Fracturamiento de confinamientos externos
1,2 1,00 1,15 1,30
Fracturamiento de confinamientos internos
1,0 1,00 1,10 1,20
Escalonamiento entre adoquines
1,2 1,00 1,25 1,50
Escalonamiento entre adoquines y confinamientos
1,1 1,00 1,15 1,30
Juntas abiertas 1,0 1,00 1,15 1,30
Vegetación en la calzada 1,1 1,00 1,15 1,30
0,00 1,000,760,600,50
0,00
1,000,760,600,500,00
1,000,760,600,50
0,00
1,000,760,600,500,00
1,000,760,600,50
Fracturamientos
Otros deterioros
% AREA EQUIVALENTE AFECTADA, FA
Deformaciones
Desprendimientos
Desplazamientos
CLASENIVEL SEVERIDAD, FNS
DETERIOROPESO EN SU
CLASE, PI
21
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.6 CÁLCULO DE ÁREAS
El Porcentaje de área equivalente afectada (%Ae), es la combinación de tres factores:
Fórmula 4.
Donde:
%Ae: Porcentaje de área equivalente afectada para los deterioros de clase i
i: Clase de deterioro PI: Peso del deterioro j en su clase i%Aa: Porcentaje de área afectada por el deterioro jFNS: Factor de penalización por nivel de severidad del deterioro jj: Deterioro
)%(% jjji FNSAaPIAe
22
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.7 CÁLCULO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO, ICP El ICP es la combinación del ICE y el ICF. Su
valor es un número entero que varía en una escala de 1 a 5.
Cuadro 7. Matriz para el cálculo del ICPCuadro 7. Matriz para el cálculo del ICP
86 100 71 85 41 70 21 40 0 2086 100 5 4 4 3 271 85 4 4 3 3 241 70 4 3 3 2 121 40 3 3 2 2 10 20 2 2 1 1 1
RANGOS DEL ICF
RA
NG
OS
DE
L
ICE
CALIFICACIÓN DEL ICP
23
3. PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
3.7.1 Escala del Índice de Condición del Pavimento, ICPCuadro 8. Nivel de servicio y categorías de acción del ICP
5 Muy bueno Mantenimiento Rutinario
Pavimento en condición muy buena. El nivel de comodidad y seguridad percibido por los usuarios es satisfactorio. Ocasionalmente se presentan pequeños daños que no afectan significativamente la circulación y pueden ser evitados o corregidos en el mantenimiento rutinario.
4 BuenoMantenimiento Rutinario y
Recurrente
Pavimento en condición buena, la circulación es cómoda. Se presentan daños localizados en etapa de iniciación.
3 RegularRefuerzo – Mantenimiento
Rutinario
Pavimento en estado regular, en donde la circulación deja de ser cómoda. Se presentan daños de manera constantemente en etapas avanzadas.
2 Malo RehabilitaciónPavimento en condición mala, la circulación es muy incomoda. Se presentan daños en etapas muy desarrollas.
1 Muy malo Reconstrucción
Pavimento en condición muy mala, la vía se vuelve intransitable. Los deterioros están muy desarrollados y son irreversibles. El pavimento está totalmente degradado.
CALIFICACIÓN ICP
NIVEL DE SERVICIO
CATEGORÍA DE ACCIÓN DESCRIPCIÓN
24
CONTENIDO
GENERALIDADES1
CATÁLOGO DE DETERIOROS2
PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN33
APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN44
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES35
25
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.1 OBJETIVO
Se hizo un inventario de deterioros de tres tramos de vías, con el objetivo de hacer una demostración de la forma de cálculo y para ver la consistencia de la metodología propuesta para hallar el Índice de Condición del Pavimento (ICP).
26
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Sitio. Urbanización Las Quintas, Carrera 5ª Nº 48 – 48A – 48B – 48C, Tunja.
El tramo analizado es una vía en adoquines de arcilla cocida (ladrillo). Se hizo el inventario de daños de 200 m y se dividió en dos tramos de 100 m. El ancho de calzada es de 10 m.
27
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.1 Tramo. 0 – 100 m. El estado actual de este
tramo a simple vista es de regular a bueno.
Datos obtenidosBajo Medio Alto
Abultamiento BA m2
Ahuellamiento AH m2
Depresiones DA m2 7,6 64,0Desgaste superficial DS m2
Pérdida de arena PA m2
Desplazamiento de borde DB mDesplazamiento de juntas DJ m2
Fracturamiento FA m2
Fracturamiento de confinamientos externos CE m 2,4Fracturamiento de confinamientos internos CI m 10,0Escalonamiento entre adoquines EA m2
Escalonamiento entre adoquines y confinamientos EC mJuntas abiertas JA m2 12,0Vegetación en la calzada VC m2 12,6
TIPO DE DETERIOROCLASENivel de severidad
UnidadSímbolo
Otros deterioros
Deformaciones
Desprendimientos
Desplazamientos
Fracturamientos
Fuente: El autor, 2008. 28
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100. Cálculo del ICE y el ICF Estructural Funcional Estructural Funcional Estructural Funcional
BAAHDADSPADBDJFACECIEAECJAVC
30 36
7064Fórmula 2. ICF = 100 2 S(FCi×FAi) =
1
1 6
S(FCi×FAi) =
0,10 0,28
Fórmula 1.
FCi×FAi
27 29
0 0
0 0
2
0,00 0,00
0,08 0,08
FAi
0,57 0,60
0,00 0,00
Otros deterioros 8 23
Símbolo
Desplazamientos 10 10
Fracturamientos 28 10
CLASEINFLUENCIA POR CLASE, FCi
ICE = 100 2 S(FCi×FAi) =
Deformaciones 48 48
Desprendimientos 6 9
29
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100. Con un ICE = 70 y un ICF = 64 se entra en la matriz para el cálculo del Índice de Condición del Pavimento (ICP) en el Cuadro 7.
Fuente: El autor, 2008.
86 100 71 85 41 70 21 40 0 2086 100 5 4 4 3 271 85 4 4 3 3 241 70 4 3 3 2 121 40 3 3 2 2 10 20 2 2 1 1 1
RANGOS DEL ICF
RA
NG
OS
DE
L
ICE
CALIFICACIÓN DEL ICP
30
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100. Nivel de servicio y tipo de categoría de acción
Fuente: El autor, 2008.
5 Muy bueno Mantenimiento Rutinario Pavimento en condición muy buena. El nivel….
4 BuenoMantenimiento Rutinario y
RecurrentePavimento en condición buena, la circulación….
3 RegularRefuerzo – Mantenimiento
Rutinario
Pavimento en estado regular, en donde la circulación deja de ser cómoda. Se presentan daños de manera constantemente en etapas avanzadas.
2 Malo Rehabilitación Pavimento en condición mala, la circulación…..1 Muy malo Reconstrucción Pavimento en condición muy mala, la vía se…..
CALIFICACIÓN ICP
NIVEL DE SERVICIO
CATEGORÍA DE ACCIÓN DESCRIPCIÓN
31
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100.
Depresión Vegetación en la calzada
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
32
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100.
Juntas abiertas Fracturamiento CE
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
33
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.1 Tramo. 0 – 100.
Depresión Depresión
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
34
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.2 Tramo. 100 – 200 m. El estado actual de este
tramo a simple vista es de bueno a muy bueno.
Con un ICE = 95 y un ICF = 96 el ICP= 5. El nivel de servicio de este tramo es Muy bueno y el tipo de categoría de acción que requiere es un Mantenimiento rutinario.
Fuente: El autor, 2008.
35
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.2 Tramo. 100 – 200.
Fracturamiento CE Fracturamiento CI
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
36
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP
4.2.2 Tramo. 100 – 200.
Sin deterioros Sin deterioros
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
37
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.3 Suamox, Transversal 0A Este Calle 69, Tunja. Es una vía adoquinada con ladrillos de arcilla. La
longitud del tramo es de 75,0 m y su ancho es de 5,40 m.
El estado actual de este tramo a simple vista es de malo a muy malo.
Se obtuvo un ICE = 28 y un ICF = 15 el ICP= 1. El nivel de servicio de este tramo es Muy malo y el tipo de categoría de acción que requiere es una Reconstrucción.
38
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.3 Suamox, Transversal 0A Este Calle 69, Tunja.
Desplazamiento de juntas Fracturamiento CI
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
39
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.3 Suamox, Transversal 0A Este Calle 69, Tunja.
Deformaciones Vegetación en la calzada
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
40
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.4 Suamox, Transversal 0 Este Calle 69, Tunja. Es una vía adoquinada con ladrillos de arcilla. La
longitud del tramo es de 75,0 m y su ancho es de 5,40 m.
El estado actual de este tramo a simple vista es de malo a muy malo.
Se obtuvo un ICE = 34 y un ICF = 15 el ICP= 1. El nivel de servicio de este tramo es Muy malo y el tipo de categoría de acción que requiere es una Reconstrucción.
41
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.4 Suamox, Transversal 0 Este Calle 69, Tunja.
Desplazamiento de juntas Escalonamiento EA
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
42
4. APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN
4.2 DATOS Y DETERMINACIÓN DEL ICP4.2.4 Suamox, Transversal 0A Este Calle 69, Tunja.
Vegetación en la calzada Abultamiento
Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008. Fuente: El autor. Tunja, Boyacá. 2008.
43
CONTENIDO
GENERALIDADES1
CATÁLOGO DE DETERIOROS2
PLANTEAMIENTO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN33
APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN44
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES35
44
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
Se logró hacer una recopilación de catorce daños.
Se elaboró un catálogo de deterioros.
Se determinó el tipo de afectación de los deterioros.
Se planteó un modelo matemático .
Grado de influencia que cada clase de deterioro causa en cada índice45
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1 CONCLUSIONES
Se cuenta con una metodología propia del país para la evaluación patológica de los pavimentos articulados. De la combinación del ICE y el ICF, resulta el ICP.
Con el fin de comprobar la coherencia de la metodología propuesta para calcular el ICP, se realizó un inventario de deterioros a unos tramos de vías en condiciones estructurales y funcionales diferentes
46
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.2 RECOMENDACIONES
Para el establecimiento del grado de influencia, valores y factores de penalización de los deterioros, se tomaron como referencia otras metodologías y manuales de otro tipo de pavimentos; sería bueno mediante observaciones de campo y demás estudios necesarios, calibrar dichos valores.
47
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.2 RECOMENDACIONES
Este proyecto es un primer paso en la investigación de la patología de los pavimentos articulados, por lo tanto este trabajo de grado queda presto e invita a que nuevos investigadores de la Escuela de Transporte y Vías de la Universidad Pedagógica y Tecnológica de Colombia lo tomen como referencia y logren un trabajo mejor.
48
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