los cargaderos de mineral eduardo villanueva sÁiz 2014

LOS CARGADEROS DE MINERAL

EDUARDO VILLANUEVA SÁIZ

2014

LA ZONA MINERA BIZKAINA

ÍNDICE

1. DEFINICIÓN.

2. FUNCIONALIDAD.

3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA Y FRANCO-BELGA.a) Cargadero de Orconera.

b) Cargadero de Franco-Belga.

4. BIBLIOGRAFÍA.

1. DEFINICIÓN

Los cargaderos de mineral son estructuras que se utilizan para la carga y descarga de mercancías.

Estos están situados en la Ría del Nervión y parte de su estructura se encuentra construida dentro del agua mediante vigas de madera clavadas en el fondo de la ría.

Estas vigas de madera creosotada y arriostrada, están orientadas en sentido perpendicular a la corriente.

Al estar construidos en el agua es mucho más sencillo cargar los minerales en los buques.

2. FUNCIONALIDAD

Los cargaderos soportaban dos grupos de raíles sobre los que se desplazaban los vagones en pendiente hasta el borde para volcar los minerales en el barco.

Al finalizar las obras del puerto de Bilbao podían entrar barcos que doblaban el tonelaje en la Ría, por lo que se aumentó la carga en los cargaderos.

Se ampliaron las plataformas superiores de los cargaderos con un armazón de madera donde se situaban los mecanismos de poleas que sostenían la parte móvil y esta desembocaba en el canal vertedera para depositarlo en la bodega del barco.

Entre las infraestructuras construidas para facilitar la exportación del mineral, llegó a haber activos hasta veinte cargaderos en la Ría en los años dorados de la minería  vizcaína.

3. LAS COMPAÑÍAS ORCONERA Y FRANCO-BELGA

La exportación del mineral de hierro atrajo sobre todo capitales de inversores extranjeros que se invirtieron en infraestructuras: ferrocarriles, cargaderos…

Las compañías extranjeras más importantes fueron Orconera y Franco-Belga. Los beneficios obtenidos en la explotación de las minas fueron a parar de forma mayoritaria a manos extranjeras.

La Compañía Orconera inauguró cinco cargaderos en Lutxana en 1877.

De todos ellos solamente permanece uno en pie.

Tienen dos pisos: • El primero mide entre 2,4 y 5 metros.

• El segundo mide entre 8,6 y 11,2 metros.

a) Cargadero de Orconera

En 1886 se inauguraron los tres cargaderos de la Compañía Franco-Belga de las Minas de Somorrostro.  En la actualidad sólo se conserva uno de estos cargaderos.

b) Cargadero de la Franco-Belga

Este cargadero tiene una capacidad de carga de 1.500 toneladas y estos eran atendidos por 18 trabajadores. En 1914 para aumentar el rendimiento se instala un gran depósito de mineral servido por un tranvía aéreo.

4. BIBLIOGRAFÍA

http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2009/05/27/cargaderos-de-orconera-y-franco-belga/

http://www.bizkaia.net/Kultura/Ondarea_Bizkaia/pdf/ondare/1029%20c.pdf

http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2013/06/30/industria-y-patrimonio-en-la-ria-de-bilbao-ii/

FIN

COLEGIO SAN VICENTE DE PAÚLRevisado por Mitxel Olabuenaga