aula tÉcnica 02 2006 transmissÃo instrutor: scopino

AULA TÉCNICA

02 2006 TRANSMISSÃO

INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO

SCOPINO TREINAMENTOS

TRANSMISSÃO

AULA: COMPONENTES

AULA: COMPONENTES

DO SISTEMA

DO SISTEMA

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TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR

SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

A NECESSIDADE DO SISTEMA DE TRANSMISSÃO

.A ROTAÇÃO DO MOTOR É SEMPRE MUITO MAIS ALTA QUE A VELOCIDADE DAS RODAS MOTRIZES

.QUANDO SE PÁRA O VEÍCULO, O MOTOR CONTINUA FUNCIONANDO E AS RODAS MOTRIZES FICAM PARADAS

.DEVE SER MODIFICADA, CONFORME NECESSIDADE, A PROPORÇÃO FORÇA E VELOCIDADE DAS RODAS.AS TROCAS DE MARCHAS DEVEM SER FEITAS SEM TRANCOS OU SOLAVANCOS.AS RODAS MOTRIZES PODEM, DEPENDENDO DO PROJETO, SER AS TRASEIRAS, AS DIANTEIRAS, OU AS VERSÕES 4x4

VISTA DO VEÍCULO

MotorRodas motrizes

Embreagem

DiferencialCâmbio

OS COMPONENTES

O SISTEMA DE TRANSMISSÃO TEM OS SEGUINTES COMPONENTES:

.EMBREAGEM

.CAIXA DE MUDANÇAS

.ARTICULAÇÕES

.DIFERENCIAL

.RODAS MOTRIZES

A FUNÇÃO DA EMBREAGEM

.PERMITIR O ACOPLAMENTO E DESACOPLAMENTO DAS MARCHAS SEM RUÍDO

.TRANSMITIR O TORQUE DO MOTOR PARA A CAIXA DE CÂMBIO

.PERMITIR A INTERRUPÇÃO DO TORQUE PARA A TROCA DE MARCHAS

.É CONTROLADO ATRAVÉS DO PEDAL DE EMBREAGEM

A FUNÇÃO DA CAIXA DE MUDANÇAS

RECEBER A ROTAÇÃO (TORQUE)TRANSMITIDA PELA EMBREAGEM E ATRAVÉS DE UM CONJUNTO DE ENGRENAGENS, ALTERAR, DESLIGAR, REDUZIR OU AUMENTAR ESTA ROTAÇÃO QUE VAI PARA A ARTICULAÇÃO OU DIFERENCIAL.

A FUNÇÃO DAS ARTICULAÇÕES

TRANSMITIR O MOVIMENTO DA CAIXA DE MUDANÇAS AO DIFERENCIAL, E AINDA, PERMITIR AS ALTERAÇÕES DE ÂNGULO E DISTÂNCIA ENTRE O CÂMBIO E DIFERENCIAL ATRAVÉS DE CRUZETAS E LUVAS.

A FUNÇÃO DO DIFERENCIAL

.ALTERAR O ÂNGULO DO TORQUE EM 90 GRAUS

.PERMITIR ROTAÇÕES DIFERENTES ENTRE AS RODAS MOTRIZES

.FAZER A REDUÇÃO DA VELOCIDADE DA ROTAÇÃO

A FUNÇÃO DAS RODAS MOTRIZES

FAZER A LIGAÇÃO ENTRE OS EIXOS DO DIFERENCIAL OU SEMI-EIXOS, AO SOLO.

O SEU DIÂMETRO INTERFERE NA PROPORÇÃO DE TRANSMISSÃO DO TORQUE.

PERGUNTA

O QUE É UMA

TRANSMISSÃO ACOPLADA

OU COMPACTA?

RESPOSTA

É UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO ONDE CÂMBIO E DIFERENCIAL FORMAM UMA ÚNICA CARCAÇA.

NESTE CASO, NÃO HÁ ÁRVORE ARTICULADA (EIXO CARDÃ) NO VEÍCULO.

OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO

DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:

TRANSMISSÃO 03Instrutor Scopino 

E AGORA VAMOS AO VIVO

AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO