INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNS&P/BMV IPC

(MÉXICO) 44,276.85 44,166.39 -0.25%FTSE BIVA (MÉXICO) 908.63 906.21 -0.27%

DOW JONES (EU) 28,551.53 28,515.45 -0.13%

NASDAQ (EU) 8,945.65 8,952.88 0.08%

INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNTIIE (28 DÍAS) 7.5675% 7.5650% -0.0025 pp.TIIE (91 DÍAS) 7.4600% 7.3850% -0.0750 pp.

CETES (28 DÍAS) 7.0400% 6.8000% -0.2400 pp.TASA OBJETIVO 7.5000% 7.2500% -0.2500 pp.

INDICADOR ANTERIOR ACTUAL VARIACIÓNDÓLAR (VENTANILLA) $19.2100 $19.2600 $0.0500

DÓLAR (SPOT) $18.9360 $18.9880 $0.0520EURO $21.0166 $21.0470 $0.0304LIBRA $24.5126 $24.6074 $0.0948

POR JOSÉ DE JESÚS GUADARRAMA H.jose.guadarrama@gimm.com.mx

En lo que va de 2019, y como resultado de una serie de ac-ciones coordinadas entre las fuerzas de seguridad federa-les, estatales y municipales, el número de asaltos en ca-rreteras y autopistas del país al autotransporte de carga observó una desaceleración, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).

José Refugio Muñoz, vi-cepresidente ejecutivo de la Canacar, comentó que has-ta octubre pasado los asaltos a este medio de transporte terrestre de insumos y mer-cancías había alcanzado un aumento de 14 por ciento, en una medición calculada en forma conjunta entre delitos del orden federal y del fuero común.

Explicó que tal porcen-taje se compara con el au-mento de 50 por ciento que se alcanzó en el mismo pe-riodo de 2018, por lo que, si bien es verdad que los robos a camiones de carga en ca-rreteras y autopistas no se ha detenido, también es cierto que el aumento observa una desaceleración.

POR NAYELI GONZÁLEZnayeli.gonzalez@gimm.com.mx

Una menor disponibilidad de crudo por parte de Pe-tróleos Mexicanos (Pemex) ha generado que el volu-men de exportación caiga a los niveles más bajos de las últimas tres décadas, y que sus ingresos ya registren una reducción de 17%.

Los indicadores operati-vos de Pemex muestran que entre enero y noviembre se vendieron al extranjero un millón 105 mil barriles por día, lo que significó una re-ducción de 6.8% respecto al millón 185 mil barriles por día del año anterior.

Es importante mencio-nar que uno de los planes más importante del gobier-no federal es la moderni-zación de las refinerías del país y la construcción de una nueva, lo cual impli-caría una mayor demanda de crudo para su procesa-miento y elaboración de combustibles de alto va-lor agregado como gasoli-nas, diesel, turbosina, entre otros.

Este plan, en conjunto con una menor producción, ya está generando una me-nor oferta para el mercado internacional, pues en el caso de las ventas a la re-gión de América, donde se encuentra Estados Unidos como su principal cliente, se comercializaron un total de 613 mil barriles por día, lo que significó una reduc-ción de 10.3%, mientras que a Europa se exportaron 187 mil barriles por día, 5.5% menos, y 305 mil barriles por día al Lejano Orien-te, que representa un alza marginal de 0.4%.

No obstante, aunque en el acumulado del año la tendencia es negativa y

La exportación de petróleo cae 17%

LAS VENTAS SON LAS MÁS BAJAS EN 30 AÑOS

POR LINDSAY H. ESQUIVEL lindsay.hernandez@gimm.com.mx

La Confederación de Cá-maras Industriales (Conca-min) anticipa que el sector crecerá entre 0.5 y 1.0 por ciento en 2020, luego de que este año cerrará con una contracción cercana al 1.8 por ciento, estimó el presidente del organismo, Francisco Cervantes.

El líder industrial dijo que además del inicio del

INDUSTRIA TENDRÁ LIGERO REPUNTE EN 2020

Acuerdo Nacional de In-versión en Infraestructu-ra del Sector Privado, los empresarios impulsarán un acuerdo para la vivienda y otro para la logística.

“Si consolidamos ambos acuerdos, junto con exigir mayores facilidades en el sector energético, se pude superar el estimado de cre-cimiento de la economía en su conjunto, superior a 1.0 por ciento para el siguiente año”, comentó.

es el volumen de exporta-ción más bajo desde 1990, en octubre se registró una ligera recuperación con la venta de un millón 114 mil barriles por día, lo que sig-nificó un aumento de 15.6% en comparación a octubre de 2018, cuando se registró el peor volumen de ventas al extranjero.

Como consecuencia, los ingresos de la empresa por la exportación de crudo a los mercados internaciona-les, y principalmente a Es-tados Unidos, se redujo 17 por ciento.

Los datos estadísticos muestran que entre ene-ro y noviembre de este año se registraron ventas por 20 mil 489 millones de dóla-res, es decir, cuatro mil 147 millones de dólares menos respecto al año pasado.

Otro de los factores que derivó en el resultado ne-gativo de los ingresos de Pemex es la caída en el pre-cio de la Mezcla Mexicana de Exportación, el cual se vendió en un promedio de 66.65 dólares por barril.

Este precio significó una reducción de 11 por ciento.

En tal contexto, Salomón Elnecavé, director del Auto-transporte Federal de la Se-cretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), comentó

POR MIRIAM PAREDESmiriam.paredes@gimm.com.mx

La compañía Viva Aero-bus cerrará el año con la flota más joven de toda la industria aérea mexicana. Al finalizar el tercer tri-mestre, los 36 aviones de la compañía promedia-ron una edad de 3.6 años, según muestran los datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Juan Carlos Zuazua, di-rector general de la aerolí-nea, confirmó a Excélsior que para 2020 la empresa recibirá entre seis y ocho aviones Airbus 320.

Viva Aerobus calcula que al cierre de este año transportará cerca de 12 millones de usuarios pues al cierre de noviembre re-basó un nuevo récord al dar servicio a diez millo-nes 88 mil.

“Nos encaminamos a seguir creciendo a una tasa por encima de 20 por ciento en pasajeros al mes, y mantener un fac-tor de ocupación superior al 88 por ciento en toda nuestra red de rutas; por lo que estimamos cerrar este 2019 con cerca de 12 millones de pasajeros”, comentó la compañía en un comunicado.

POR ERÉNDIRA ESPINOSAerendira.espinosa@gimm.com.mx

Luego de las ofertas de noviembre, las ventas nocturnas y los días de meses sin intereses, llega la temporada de rebajas, que consiste en la comer-cialización del stock con que algunas cadenas se quedaron para dar entra-da a nuevos productos.

Entre las empresas que apuestan a la temporada de rebajas están las prin-cipales tiendas departa-mentales y especializadas del país, entre ellas Li-verpool, Palacio de Hie-rro, Sears, Bershka, Zara, Sears y Sanborns, por mencionar algunas.

“A veces prefiero es-perar a las rebajas para comprar ropa o zapatos, puedes encontrar buenos descuentos, aunque tam-bién hay que buscarlos, no me gusta ir a las con-gestiones de Navidad, hay demasiada gente y luego no puedes ver nada bien”, comentó Viridiana Her-nández, consumidora.

De acuerdo con datos de tiendeo.mx, los jugue-tes y la moda lideran el ranking de las búsquedas de ofertas de los mexica-nos durante el último y el primer día del año.

Viva Aerobus presume una flota joven

Alistan otra temporada de rebajas

AEROLÍNEAS

FIN DE AÑO

Crecimiento económico (variación%) 0 0.7-1.2Actividad Industrial (variación %) -1.8 0.5-1.0Empleos nacionales (miles de personas) 458 486Empleos en la industria (miles de personas) 247 292Inflación (%) 3.1 3.5Tipo de cambio (peso/dólar) 19.55 20.2

PRONÓSTICOS ECONÓMICOS CONCAMIN 2019 2020

Fotos: Archivo y Especial

Foto: Especial

Muchas de las quejas de los transportistas provienen de Michoacán, donde el fruto es el principal hurto.

Cervantes adelantó que el Acuerdo de Logística busca mejorar los puertos, que los centros de carga sean inte-grales y la conexión terres-tre con aeropuertos cercanos para que haya mejores cen-tros multimodales.

De lograrse mejores ni-veles de crecimiento eco-nómico, la industria estaría generando 292 mil puestos de empleo formal en el país.

También dijo que con la entrada en vigor del Trata-do comercial entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) será posible aumen-tar el contenido regional.

6.8POR CIENTOmenos barriles de petróleo se vendieron al extranjero entre enero y noviembre de este año

10.3POR CIENTObajó la venta de crudo de Pemex a la región de América, donde EU es el principal cliente

Si consolidamos ambos acuerdos, se puede tener un alza de la economía superior a uno por ciento.”

FRANCISCO CERVANTESPRESIDENTE DE LA CONCAMIN

Por los juguetesLas ofertas de estos productos se sitúan como las más populares durante estos días, pues vienen Reyes Magos.

EL DATO

MÁS VOLATILIDAD

El bitcoin podría repuntar en 2020Si uno no es un fan del bitcoin, probablemente no haya oído lo que va a pasar en 2020: se llama halving –o reducción a la mitad de la recompensa por la minería de la criptomoneda– y reducirá su producción en 50%. Nadie tiene control sobre el proceso. Es una regla escrita en el código subyacente del bitcoin introducida por su creador, que opera con el seudónimo de Satoshi Nakamoto, hace más de una década. El evento, previsto para mayo de

2020, reduce a la mitad el número de nuevas monedas otorgadas a los mineros de bitcoin, que proporcionan un suministro global de la criptomoneda mediante la resolución de complejos rompecabezas matemáticos. Esto supone un gran cambio en un mercado que vale aproximadamente 120 mil millones de dólares y en el que se crean cada año bitcoins evaluados en varios miles de millones de dólares. Vendría un alza. –De la Redacción

Gráfico: Freepik

Fuente: Pemex

Fuente: Concamin

El problema se ha atacado desde el flanco legal y mediante acciones coordinadas.”

JOSÉ REFUGIO MUÑOZVICEPRESIDENTE DE LA CANACAR

14POR CIENTOsubió el robo a camiones de carga en 2019, pero hace un año el alza era de 50%.

que se observa una reduc-ción en el número de asal-tos, por lo que se prevé que en poco tiempo ya no habrá crecimiento y se comenzará a reducir.

Indicó que, aunque su erradicación será comple-ja por la forma en que este fenómeno se dejó crecer, al alcanzar alrededor de 92 mil 500 millones de pesos anuales en pérdidas para au-totransportistas, pero sobre todo para los dueños de las cargas, las modificaciones legales y una mayor coordi-nación entre autoridades con la industria comienzan a ver resultados.

Explicó que el proble-ma se ha atacado desde dos flancos: por un lado, me-diante modificaciones le-gales que clasifican al robo a transporte de carga como delito grave, y, por otro, me-diante acciones coordinadas de la Policía Federal, la Guar-dia Nacional, policías estata-les y municipales.

Dijo que hay quejas en sitios como Michoacan y sus alrededores de que la producción de aguacate es blanco de robo. En la zona aguacatera, cada día se re-porta el robo de tres unida-des con hasta 49 toneladas de fruto, una producción que es valuada en más de 5 mi-llones de pesos por unidad.

2011 20142012 20152010 2013 2016 2017 2018 2019

POR LOS AGUACATES

Enero-Noviembre de cada año

Inversiones en infraestructura, logística y vivienda

Menos robo a camionesEL TRANSPORTE DE CARGA AVANZA

El número de asaltos en carreteras y autopistas del país se ha desacelerado

EXCELSIOR JUEVES 26 DE DICIEMBRE DE 2019DINERO

dinero@gimm.com.mx @DineroEnImagen

(Miles de barriles por día)VOLUMEN DE LA EXPORTACIÓN DE CRUDO

1,105

1,2021,263

1,135

1,346

EXCELSIOR : juEvES 26 dE dICIEmbRE dE 2019 DINERO 13

DÓLAR INTERBANCARIO

VAR. %

+0.27ANTERIOR

$18.9360ACTUAL

$18.9880

POR AURA HERNÁNDEZaura.hernandez@gimm.com.mx

El Internet de las Cosas (IoT) registrará un impulso el siguiente año en todo el mundo, gracias a una ma-yor adopción en las em-presas y el desarrollo de nuevas soluciones con el despliegue de las redes de quinta generación (5G), un escenario que debe apro-vecharse en México.

De acuerdo con la con-sultora IDC, el valor del mercado del IoT en Amé-rica Latina será de 27 mil 350 millones de dólares en 2020 y, de ese monto, cerca de cinco mil 748 millones de dólares corresponderá a México.

Alexander Rojas, gerente senior de Producto de Me-diaTek, comentó que desde hace algunos años se co-noce el potencial de este mercado, ya que ayuda ha-cer más sencillas las tareas diarias tanto de personas como de las empresas.

Por ejemplo, se sabe que la cantidad de dispositivos domésticos inteligentes co-nectados en América Latina se ubicó en 76 millones al cierre de 2018, lo que inclu-ye aspiradoras, limpiadores faciales o relojes con cone-xión a la red.

Dicha cifra aumentará en la región a 280 millones de dispositivos para 2023 y de éstos, cerca de 93 mi-llones estarán ubicados en México.

Rojas indicó que la situa-ción es similar en el sector empresarial. Recordó que Starbucks en Estados Uni-dos tiene todas sus máqui-nas de café conectadas para

Urge aprovechar el potencial del IoT

MEJORAR LA SEGURIDAD EN 2020

saber cuánto se elabora de esta bebida al día y así saber cuánto café se requiere en ciertas temporadas, en cada tiendas y así planear el su-ministro de insumos.

Para aprovechar ese po-tencial, Rojas aceptó que hay algunos retos a resol-ver. “El mayor en la región será a nivel de redes, por-que aún tenemos instala-das redes 2G y los planes de 5G son lentos. Además hay otros riesgos que debemos atender en materia de ci-berseguridad”, resaltó.

En el caso de la red 5G precisó que ésta permiti-rá desarrollar nuevas so-luciones, por ejemplo para coches conectados u otros dispositivos. “Sin embargo, en México y América Latina su despliegue es lento debi-do a la regulación y disposi-ción de espectro”.

LOS AVANCES l Se estima que cada año ingresan nueve mil millones de dispositi-vos alimentados por microcontroladores.

l El valor de mercado de IoT para 2020 en Latinoamérica es de 27,350 mdd.

l En México el valor del mercado de IoT para 2020 se estima en 5,748 mdd.

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