422-3 pont roulant bipoutre 40-10t hall tg (1-2)

B 01/12/01 MOLEON CHABOT COLMAN AS-BUILT ASB

A 08/09/00 MOLEON CHABOT COLMAN First issue FUS

REV DATE AUTHOR VISA CHECK BY VISA APPR. BY VISA MODIFICATIONS STATUS

SCALE : SUPPLIER NAME: N° :

SIZE : A4 GGP - KONECRANES SPECIFICATION N°: G01

RADES II – TUNISIA

471 MW

COMBINED CYCLE PROJECT

DOSSIER DE MAINTENANCE FOURNISSEURVolume 1/2

PONT ROULANT BIPOUTRE 40t/10t "HALL TURBINE GAZ"Repère : 10DMMAR002

abcdENERGY

ALL RIGHTS PERTAINING TO THE REPRODUCTION, TRANSFORMATION AND USE OF THIS DOCUMENT IN ANY FORM ORMANNER REMAIN THE EXCLUSIVE PROPERTY OF ALSTOM.

POWER PLANTS

Nr R A D 0 1 M - - G 0 1 MM 2 0 1-

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice

13SM0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 01/05/2000 - A

a b c dDOSSIER DE MAINTENANCE FOURNISSEUR

RADES II - TUNISIASOMMAIRE

Nom de l'équipement : PONT ROULANT BIPOUTRE - "HALL TURBINE GAZ"Charge(s) nominale(s) : 40 t / 10 t - Portée : 20,000 m

Numéro Manuelde Maintenance :

Repère fonctionneléquipement

: 10DMMAR002(7600-771-0)

RAD01M...G01MM201(2 Volumes)

Nom du fournisseur : CGP-KONECRANES

TABLE DES MATIERES N° DOCUMENTEQUIVALENT

N° CHAPITREEQUIVALENT

1 DESCRIPTION DE L'EQUIPEMENT RAD01...G01DS201et 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | NT12

Voir "11"et "12"

2 HYGIENE ET SECURITE 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | IE13 Voir "13"et "21"

Page(s) 28

3 MAINTENANCE 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"

3.1 Préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 3

3.1.1 Consignes de maintenance préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 2, 3

3.1.2 Programme de maintenance préventive 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21 Voir "21"Page(s) 6, 26

3.1.3 Programme et consignes de lubrification 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | GM21et 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | IL23

Voir "21"Page(s) 26

et "23"

3.1.4 Outillage spécial et appareils de manutention 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | OM24Non applicable

Voir "24"

3.1.5 Consignes de stockage 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | MS25Voir Chapitre 4 "Accessoires"

Voir "25"Page(s) 62, 116

3.1.6 Consignes de conservation 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | MS25Voir Chapitre 4 "Accessoires"

Voir "25"Page(s) 62, 116

3.2 Consignes de maintenance corrective 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | RP22Voir Chapitre 4 "Accessoires"

Voir "22"

4 ACCESSOIRES 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | AC03Voir Volume 2

Voir "3"

5 PLANS ET NOMENCLATURES 76007710 \ PR01-FR \ UM1-1 | DS04 Voir "4"

A 30/05/00 MOLEON First issue FUS

REV DATE AUTHOR VISA. CHECK BY VISA APPR. BY VISA MODIFICATIONS STATUS

SCALE : SUPPLIER NAME: N° :

SIZE :A4 CGP - KONECRANES SPECIFICATION N°: G01

RADES II – TUNISIA

471 MW

COMBINED CYCLE PROJECT

DATA SHEETSFor

GAS TURBINE HALL TRAVELLING CRANE

abcdENERGY

ALL RIGHTS PERTAINING TO THE REPRODUCTION, TRANSFORMATION AND USE OF THIS DOCUMENT IN ANY FORM ORMANNER REMAIN THE EXCLUSIVE PROPERTY OF ALSTOM.

POWER PLANTS

Nr R A D 0 1 M G 0 1 D S 2 0 1

ALSTOM

MDS FT 229 A Folio 1/7

E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants PONT ROULANT

Projet: RADES TUNISIE Unité:1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 13 INSTALLATION : GAS TURBINE HALL CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 TYPE : Pont roulant 40/10 t CGP – KONECRANES 76 0 077156 DONNEES GENERALES DONNEES DE CALCUL7 Entr'axe des rails de roulement : 20.00 m Réactions8 Longueur des rails de roulement : 83.40 m - règle ou norme : FEM9 Capacité de levage : - réactions max. par galet à la charge nominale

10 - crochet principal : 40 t . réaction verticale :11 - crochet auxiliaire : 10 t . réaction horizontale12 Alimentation électrique : - longitudinale :13 - courant alternatif : 400 V - transversale :14 - courant continu Mécanismes et charpentes15 Tension circuit de commande : 48 V - règle ou norme : FEM16 Tension circuit éclairage (projecteurs) : 220 V - classification17 Tension circuit éclairage de secours . charpentes : A418 Huiles et graisses recommandées . mécanismes19 Périodicité de renouvellement . groupe : M3 sauf levage aux . : M420 Système de changement de vitesse21 CARACTERISTIQUES DE FONCTIONNEMENT22 Crochet principal Crochet auxiliaire CONSTRUCTION23 COURSES CHARPENTES24 Levage : 14 m 14 m LEVAGE PRINCIPAL25 Traversée : 16.790 m 16.790 m m Moufle26 Translation m Type moteur : A cage27 JEUX EN BOUT Raccordement : Presse étoupes28 Dans le sens de la traversée par rapport Réducteur :29 aux poteaux Tambour :30 - en ligne 2.425 – 2.980 m 2.425 – 2.980 Principe de commande : radio31 Dans le sens de la traversée par rapport Câble :32 aux axes des rails Freins :33 - ligne A : 1.350 m 2.250 m Freins de sécurité :34 - ligne C’ : 1.860 m 0.960 m Crochet : double croc35 VITESSES Fin de course : haut – bas36 Levage LEVAGE AUXILIAIRE37 - grande vitesse : 2.0 4.0 Moufle38 - petite vitesse : 0.2

- 110.6 Type de moteur : A cage

39 Traversée Raccordement : Presse étoupes40 - grande vitesse : 20 20 Réducteur : 41 - petite vitesse : 5 5 Tambour :42 Translation Principe de commande : radio43 - grande vitesse : 25 25 Câble44 - petite vitesse : 6 6 Freins : incorporés45 PUISSANCE MOTEUR Freins de sécurité46 Levage : 15 7.5 / 1.2 kW Crochet : simple croc47 - Marque et type : KCI MF13L-100 MF11Z-106 Fin de course : haut – bas48 Traversée : 2 * 1.1 kW TRAVERSEE49 - Marque et type : KCI MF11LA208 Nombre de galets : 450 Translation : 2 * 1.5 kW Principe de commande : radio51 - Marque et type : KCI MF11LB208 Type de moteur : A cage52 Raccordement : Presse étoupes53 Réducteur : GM65654 Freins : incorporés55 Système fin de course : Lyre

ALSTOM



Projet: Unité:56 REMARQUES57585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899

100101102103104105

Révision ADate 14/03/00Auteur JJ. MOLEONVérifiée parApprouvée par N°

ALSTOM



Projet: Unité:1 TRANSLATION2 Nombre de galets : 43 Principe de commande : radio4 Type de moteur : A cage5 Raccordement : Presse étoupes6 Réducteur : GM6567 Commande des galets d'entraînement : Entraînement direct réducteur8 Freins : incorporés9 Type de rail : Burbach A100

10 Galets guides horizontaux : Non11 Système de fin de course : Lyre12 CABINE – TYPE : Non13 MATIERE : NORMES ET NUANCES14 Nuances Normes15 Structures (tôles, : S235 JR EN 10027-116 profilés, grands plats) : S235 JR17 Composants mécaniques :18 - tambour19 - galets dentés20 . forgés21 . coulés22 Pignons23 Arbres24 Boîte de vitesses25 - coulée26 - mécano-soudée27 Poulies28 - coulées29 - forgées30 Crochets31 Câbles32 Galets de roulement :33 - coulées34 - forgées : 42CrMo4N35 Rails36 EQUIPEMENT37 Partie électrique38 - Ligne d'alimentation électrique générale avec fixations : Mobilis FEELS39 - Accessoires électriques : SCHNEIDER40 - Accessoires de sécurité : SCHNEIDER41 - Câbles électriques : ALCATEL42 Accessoires43 - Projecteurs : MAZDA44 - Douilles de puissance45 - Récepteur – transmetteur – radios : KCI46 - Echelle de corde : Non47 - Pattes de mise à la terre : Non48 - Extincteur : Non49 - Rails de roulement avec fixations : GANTRY5051 POIDS DES ASSEMBLAGES INTEGRAUX52 Poutre 15.900 t53 Sommier 3.000 t54 Chariot 4.350 t55 Poids total 23.250 t56 REMARQUES57 Nota : pour tous ces déplacements, la variation de vitesse est obtenue par :58 Variateur Dynahoist pour le levage principal59

E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIERE

ALSTOM


Power P lants MOTEUR BTProjet : RADES TUNISIE Unité :

1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 1 A-M13 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF13L-1005 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement : < 105°C

10 - échauffement admissible :11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive – explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre – poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : horizontal Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 15 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 2860 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 28 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : 154 PEINTURE32 Couple nominal : 48 mN33 Couple de démarrage Cd/Cn :145 MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657

Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée parApprouvée par N°

ALSTOM


E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT

Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 2 H-M1 / H-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LA2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement :

10 - échauffement admissible : <105°C11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive - explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre - poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : vertical Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 1.1/0.2 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1380/ 256 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 2.9 / 2.9 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : 11 / 3.1 PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : 14.7 / 11.8 MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : 17.7/ 11.8 Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % 71/25 Châssis :38 Facteur de puissance 0.71/0.2

5Arbre :

39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : 0.043 kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : 43kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657

Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée par

ALSTOM


Approuvée par N°E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT

Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 2 E-M1 / E-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LB2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement :

10 - échauffement admissible : <105°C11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive - explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre - poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : vertical Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 0.80/0.46 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1400/280 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 3.8 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657

Révision ADate 16/03/00Auteur F.PERDOUXVérifiée par

ALSTOM


Approuvée par N°

E N E R G Y SPECIFICATION PARTICULIEREPower P lants MOTEUR BT

Projet : RADES TUNISIE Unité :1 CLIENT REPERE FONCTIONNEL2 QUANTITE : 1 A-M23 DESIGNATION MOTEUR CONSTRUCTEUR REF. CONSTRUCTEUR4 MACHINE ENTRAINEE KCI MF11LB2085 RESEAU PRINCIPAL D'ALIMENTATION CONSTRUCTION6 Type : alternatif triphasé Rotor7 Tension entre phases / Variations : 400 V ± Enroulement stator8 Fréquence / variations : 50 Hz ± - classe isolation : F9 Neutre : isolé / à la terre - imprégnation enroulement : < 105°C

10 - échauffement admissible :11 ENVIRONNEMENT Forme de construction : B... ou V...12 Zone d'installation : non explosive - occasionnellement explosive – explosive Châssis :13 Conditions de l'air ambiant : sec - humide - air salin Type accouplement :14 Atmosphère : propre – poussiéreuse Paliers15 Température max/mini/normale : / / °C - sur côté extrémités arbre :16 Humidité relative maximum : - sur côté opposé ou butée :17 Altitude : m - type lubrification :18 Risques particuliers : huile ou eau / vibrations graissé/graissé à vie/bain huile/huile sous pression/...19 Seismicité : - type graisse ou huile ou quantité par palier : l/mn kg20 - viscosité graisse ou huile : cSt21 CARACTERISTIQUES DU MOTEUR - température huile entrée / sortie : / °C22 Type de moteur : asynchrone - remplacement graisse ou huile tous les :23 Installation : intérieur24 Disposition : horizontal Refroidissement25 Tension nominale : 400 V - type :26 Fréquence nominale : 50 Hz - débit air ventilation : m³/h27 Puissance nominale : 1.5/0.3 kW - pression eau de refroidissement : bar abs.28 Vitesse de rotation (synchronisme) 1480/280 : tr/mn - débit eau de refroidissement : m³/h29 Glissement (à 4/4 charge) : % - échauffement entrée/sortie eau : / °C30 Intensité nominale : 3.8/3.8 A - pertes de charge entrée/sortie eau : / mCE31 Intensité de démarrage Id/In : PEINTURE32 Couple nominal : mN33 Couple de démarrage Cd/Cn : MATIERES34 Couple maxi Cmax/Cn : Norme Nuance35 Intensité à vide : A Enroulement stator :36 2/4 3/4 4/4 Barres stator :37 Rendement % Châssis :38 Facteur de puissance Arbre :39 Facteur de marche : Isolation :40 Inertie du moteur : kg/m² Imprégnation :41 Temps de démarrage : sec. Boîtes à bornes :42 Nombre de démarrages successifs : Tôles rotor :43 Amplitudes de vibrations maxi admissibles : µ Tôles stator :44 Niveau de bruit à 1 m de la surface du moteur : <80 dB(A)45 Classe de protection : IP55 POIDS ET DIMENSIONS46 Sens de rotation pour observateur situé face au bout d'arbre : Hauteur axe : mm47 horaire / anti-horaire Hauteur : mm48 Couplage de l'enroulement statorique : étoile / triangle Longueur : mm49 Largeur : mm50 Normes applicables Diamètre bout d'arbre : mm51 - études : Poids net : kg52 - construction : Volume : m³53 - essais :5455 REMARQUES5657

Révision ADate 16/03/00

DESCRIPTION GENERALECHAPITREChapter

12

General description VOLUMEVolume

UM1-1

ALSTOM - RADES II - TUNISIA - 471 MW - COMBINED CYCLE PROJECTPONT ROULANT BIPOUTRE 40 t / 10 t "HALL TURBINE GAZ" - Repère : 10DMMAR002

PAGEPage

1

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13NT1200.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | NT12 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

PONT ROULANT BIPOUTREDouble girder crane

CARACTERISTIQUES PRINCIPALESMain characteristics

- Type de pont / Type of crane : Pont roulant bipoutre / Double girder crane- 1 Chariot(s) palan(s)

avec Unité(s) de levage Standard(s) "XL" (1 "XL708..."+ 1 "XL408...")1 Hoist(s) trolley(s)with Standard Hoisting unit(s) "XL" (1 "XL708..." + 1 "XL408...")

- N°Identification : 7600-771-0 (CGP-KONECRANES)Identification N° "GAZ TURBINE HALL" - PONT ROULANT 40 t (ALSTOM)

- Charge(s) nominale(s) : 40 t avec moufle "XL708..." / 40 t with pulley block "XL708..."Nominal load(s) <ou/or>

10 t avec moufle "XL408..." / 10 t with pulley block "XL408..."

- Portée / Span : 20,000 m / 20.000 m

- Tension de service réseau : 3 / 400 V / 50 HzMain running voltage

- Tension de commande : 48 V ACControl voltage

- Service / : IntérieurAmbiance / Température Normale / 0° à + 50 ° CService / InteriorAtmosphere / Temperature Normal / 0° to + 50°C

- Mode(s) d'exploitation : 2 Mode(s) / 2 Mode(s) :Operating mode(s) - Exploitation par radiocommande / Exploitation with radio remote control

- Type / Type : FST716/16 - "Micron 3" - 433.200 MHz(H4148 / H4147) (HBC Radiomatic France)

- Secours par boite à boutons brochableEmergency with pluggable push-buttons box


12


UM1-1


PAGEPage

2


CGP-KONECRANES

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES (suite)Main characteristics (con't)

CLASSIFICATION SUIVANT FEDERATION EUROPEENNE DE LA MANUTENTIONClassification according European Handling Federation

Charpente :Structure

- Classe d'utilisation / Classification : -- Etat de charge / Load sollicitation : -- Groupe / Group : A3

Mécanisme(s) :Mechanism(s)

LevageHoistingPalan40 tHoist40 t

LevageHoistingPalan10 tHoist10 t

DirectionCross travelling

Chariot(s)Trolley(s)40 t / 10 t40 t / 10 t

TranslationLong travelling

PontCrane

Classe(s) de fonctionnementWorking class(es)

T3 T4 T3 T3

Etat(s) des sollicitationsStress state(s)

L2 L2 L2 L2

Groupe(s)Group(s)

M3 (1Bm) M4 (1Am) M3 (1Bm) M3 (1Bm)

Facteur(s) de marche (%)Duty cycle(s)

40 40 40 40

Classe de démarrage (d/h)Starting class(es)

150 150 150 150

Durée(s) de vie théorique(s) (h)Theroretic longevity(ies)

1600 3200 1600 1600


12


UM1-1


PAGEPage

3


CGP-KONECRANES

MECANISME (S) DE TRANSLATION - PONT ROULANT / PORTIQUELong travel machinery (ies) - Overhead crane / Gantry crane

- Vitesse(s) : 6 - 25 m/min par moteur bi-vitessesSpeed(s) 6 - 25 m/min with two speeds motor

- Puissance(s) : 2 x (0,30 kW - 1,5 kW)Power(s) 2 x (0.30 kW - 1.5 kW)

- Mécanisme(s) : GM656F11LB208-5400 (CE0478) (K.C.I.)Machinery(ies)- Nombre de mécanisme(s) : 2

Number of mechanism(s)- Moteur(s) frein : MF11LB208-153P30043T (K.C.I.)

Brake motor(s)- Numéro(s) de série : 679 120 / 679 119

Serial number(s)- Frein : NM340 06 - 190 V

Brake- Couple de freinage : 30 Nm

Braking torque- Réducteur(s) : GM6A 56

Reducer(s)- Numéro(s) de série : 54 062 / 54 063

Serial number(s)

- Type(s) de sommier(s) : Spécial / Special (CGP-KONECRANES)Type(s) of end carriage(s)- Type de galet(s) :

Type(s) of wheel(s)- Galet(s) moteur(s) : LHJ3.2:61-1 - Pour / For : SH 32 - GM6 - Ø 320 mm - U = 120 mm (CE0482) (K.C.I.)

Motor wheel(s) Arbre / Shaft : LHJ3.2 : 61-OP2 A2 (02) - GM6- Nombre de galet(s) : 2

Number of wheel(s)- Galet(s) porteur (s) : LHJ3.2:60-1 - Pour / For : SH 32 - Ø 320 mm - U = 120 mm (CE0482) (K.C.I.)

Free wheel(s)- Nombre de galet(s) : 2

Number of wheel(s)


12


UM1-1


PAGEPage

4


CGP-KONECRANES

MECANISME (S) DE DIRECTION - CHARIOT PALAN(S)Cross travel machinery (ies)- Hoist(s) trolley

- Vitesse(s) : 5 - 20 m/min par moteur bi-vitessesSpeed(s) 5 - 20 m/min with two speeds motor

- Puissance(s) : 2 x (0,20. kW - 1,1 kW)Power(s) 2 x (0.20 kW - 1.1 kW)

- Type de chariot(s) : Chariot birail / Birail trolleyType of trolley(s) Spécial / Special (CGP-KONECRANES)- Numéro(s) de série : -

Serial number(s)

- Mécanisme(s) : GM656F11LA208-5400 (CE0485) (K.C.I.)Machinery(ies)- Nombre de mécanisme(s) : 2

Number of mechanism(s)- Moteur(s) frein : MF11LA208-152P30043T-IP55 (K.C.I.)

Brake motor(s)- Numéro(s) de série : 671 816 / 671 817

Serial number(s)- Frein : NM340 06 - 190 V

Brake- Couple de freinage : 30 Nm

Braking torque- Réducteur(s) : GM6A 56

Reducer(s)- Numéro(s) de série : 53 701 / 53 702

Serial number(s)

- Type(s) de sommier(s) : Standard / StandardType(s) of end carriage(s) UH25-2570-00000000000E (230 028) (K.C.I.)- Type de galet(s) :

Type(s) of wheel(s)- Galet(s) moteur(s) : Pour / For : UH 25 - GM5 - Ø 250 mm - U = 70 mm (K.C.I.)

Motor wheel(s) Pour / For : UH 25 - GM5- Nombre de galet(s) : 2

Number of wheel(s)- Galet(s) porteur (s) : Pour / For : UH 25 - Ø 250 mm - U = 70 mm (K.C.I.)

Free wheel(s)- Nombre de galet(s) : 2


12


UM1-1


PAGEPage

5


CGP-KONECRANES

MECANISME (S) DE LEVAGE - PALAN N°01Hoisting machinery (ies) - Hoist N°01

- Type de palan / Type of hoist : Unité de levage / Hoisting unit : XL708F41GFC300A0DB (230851) (K.C.I.)Type of hoist- Numéro(s) de série : 297 680

Serial number(s)

- Charge nominale / Nominal load : 40 000 Kg

- Hauteur de levage : 14,000 m avec moufleLifting height 14.000 m with pulley block

- Course de levage : 14,000 m avec moufleLifting stroke 14.000 m with pulley block

- Vitesse(s) : 0 à 2 m/min par Variateur de vitesseSpeed(s) 0 to 2 m/min with Variable speed controller

"DYNALIFT" V150 F10PA0 (230851) (K.C.I.)

- Moteur frein de levage : MF13L-100N130P30013T-IP55 (K.C.I.)Lifting brake motor- Puissance(s) : 1 x (15 kW)

Power(s) 1 x (15 kW)- Numéro de série : 671 811

Serial number

- Frein(s) / Brake(s)- Frein de service : NM307NR1 - 190 V (K.C.I.)

Service brake- Couple de freinage : 87 Nm

Braking torque

- Frein de sécurité : Frein de tambour / Drum brake - DBOMD-1A - Pour / For : XL708...FC... (K.C.I.)Security brake Câble de levage / Lifting rope : Ø 16 mm

- Câble(s) de levage : - Diamètre nominal : Ø = 16 mm - 2160 N/mm2

Lifting rope(s) : Nominal diameter- Longueur : L = 64 +/- 0,5 m

Length L = 64 +/-0.5 m- Nb de câble : 2

Nb of rope- Toronnage : 1 Gauche + 1 Droit

Kind of lay 1 Left + 1 Right- Type of rope : 6X31 WS

Type of rope (K.C.I.)(RC1681 + RC1679)

- Moufle / Pulley block : P7C1001 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)- Crochet / Hook forging : Double / Double - V-10 R.I.-896 - 10 RSN - DIN 15402 (8112) (FORJAS IRIZAR SL)- Réa(s) / Pulley(s) : P7C0011 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)

- Traverse support / Support beam : P7S1003/1 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)- Réa(s) / Pulley(s) : P7S1033 - Pour / For : XL708... (K.C.I.)


12


UM1-1


PAGEPage

6


CGP-KONECRANES

MECANISME (S) DE LEVAGE - PALAN N°02Hoisting machinery (ies) - Hoist N°02

- Type de palan / Type of hoist : Unité de levage / Hoisting unit : XL408N30GFC400A0DB (230874) (K.C.I.)Type of hoist- Numéro(s) de série : 297 522

Serial number(s)

- Charge nominale / Nominal load : 10 000 Kg

- Hauteur de levage : 14,000 m avec moufleLifting height 14.000 m with pulley block

- Course de levage : 18,500 m avec moufleLifting stroke 18.500 m with pulley block

- Vitesse(s) de levage : 0,63 - 4 m/min par moteur bi-vitessesLifting speed(s) 0.63 - 4 m/min with two speeds motor

- Moteur frein de levage : MF11Z-106N146P44001T-IP55 (K.C.I.)Lifting brake motor- Puissance(s) : 1 x (1,2 kW - 7,5 kW)

Power(s) 1 x (1.2 kW - 7.5 kW)- Numéro de série : 667 487

Serial number

- Frein(s) / Brake(s)- Frein de service : NM306NR1 - 190 V (K.C.I.)

Service brake- Couple de freinage : 44 Nm

Braking torque

- Frein de sécurité : Frein de tambour / Drum brake - DB - Pour / For : XL408...FC... (K.C.I.)Security brake Câble de levage / Lifting rope : Ø 9 mm

- Câble(s) de levage : - Diamètre nominal : Ø = 9 mm - 2160 N/mm2

Lifting rope(s) : Nominal diameter- Longueur : L = 92 +/- 0,5 m

Length L = 92 +/-0.5 m- Nb de câble : 2

Nb of rope- Toronnage : 1 Gauche + 1 Droit

Kind of lay 1 Left + 1 Right- Type of rope : 9X17 COMPACTSR9

Type of rope (K.C.I.)(RC1379 + RC1374)

- Moufle / Pulley block : P4C0017 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)- Crochet / Hook forging : Simple / Single - PO T4 34 - 4 RSN - DIN 15401 (4405/99/1) (FAPERUM)- Réa(s) / Pulley(s) : P4S0063 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)

- Traverse support / Support beam : P4S0078 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)- Réa(s) / Pulley(s) : P4S0063 - Pour / For : XL408... (K.C.I.)

MAINTENANCE PREVENTIVEPreventive maintenance

CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

1

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13IT0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

TABLE DES MATIERES

PAGE

1. INTRODUCTION 2

2. CONCEPT DE MAINTENANCE 3

2.1 MAINTENANCE PREVENTIVE 3

2.1.1 Maintenance préventive systématique 3

2.1.2 Maintenance préventive conditionnelle 4

2.1.3 Maintenance corrective 4

2.2 NIVEAU DE MAINTENANCE 5

2.2.1 Maintenance du 1er niveau 5

2.2.2 Maintenance du 2éme niveau 5




3. MAINTENANCE 6

3.1 OPERATIONS DE CONTROLE 6

3.1.1 Présentation de la fiche 5

3.1.2 Principe d'utilisation 6

3.1.3 Récapitulatif fiche opérations de contrôle 7

3.2 TABLEAU DE GRAISSAGE 26

3.3 LUBRIFIANT 27

4. CONSIGNE / SECURITE / MAINTENANCE - SPECIALE 28

A ANNEXE 29


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

2


CGP-KONECRANES

1. INTRODUCTION

Nous accordons beaucoup d'importance à la disponibilité et à la fiabilité de nosappareils. Vous bénéficierez d'un bien durable dans la mesure ou vous suivrez lesinstructions de maintenance décrite dans le chapitre "MAINTENANCEPREVENTIVE" (Instructions de maintenance, Guide de maintenance).

ATTENTION !Lire attentivement le Chapitre 13 "INSTRUCTIONS POUR L'EXPLOITATION"

(avertissement général, manuel d'utilisation, guide d'exploitation, etc).

La garantie contractuelle ne comprend pas l'entretien du matériel.

Nous vous demandons de remettre ces instructions aux personnes de votre sociétéresponsable de la maintenance. Toutes les opérations de maintenance préventivesystématique doivent être réalisées aux fréquences indiquées. A défaut d'indication,vous reporter aux "Accessoires" (documents équipement, notices constructeurs)correspondantes.

Aucune modification ne doit être apportée sur l'appareil sans l'accord de ALSTOM.


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

3


CGP-KONECRANES

2. CONCEPT DE MAINTENANCE

Rappelons que, dans sa notion logistique, la disponibilité d'un appareil dépend d'unebonne politique de maintenance.

2.1 MAINTENANCE PREVENTIVE

Elle regroupe les opérations suivantes :

- inspections, rondes,

- contrôle,

- visite (pouvant impliquer une maintenance du 1er niveau),

- test.

2.1.1 Maintenance préventive systématique

Maintenance effectuée sur un bien :

- selon des critères prédéterminés (PERIODICITE D'ENTRETIEN),

- dans l'intention de réduire sa probabilité de défaillance ou dégradation d'unservice rendu.

PERIODICITE D'ENTRETIEN

Nous vous demandons d'adapter ces temps en fonction de l'exploitation réelle de nosappareils.


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

4


CGP-KONECRANES

2.1.2 Maintenance préventive conditionnelle

Maintenance effectuée sur un bien :

- Selon un événement prédéterminé (information d'un capteur, mesure d'uneusure, etc.).

2.1.3 Maintenance corrective

Maintenance effectuée après défaillance.

Elle regroupe les opérations suivantes :

- détection,

- localisation,

- diagnostic,

- dépannage,

- réparation,

- révision,

- rénovation,

- reconstruction

- modification,

- échange standard,

- inventaire de départ.


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

5


CGP-KONECRANES

2.2 NIVEAU DE MAINTENANCE

2.2.1 Maintenance du 1er niveau

C'est un ensemble d'actions, telles que :

- réglages simples au moyen d'éléments accessibles sans aucun démontage,

- échanges d'élément consommables accessibles (voyants, fusibles, etc.).

2.2.2 Maintenance du 2éme niveau

C'est l'ensemble d'actions, telles que :

- échange standard des éléments prévus à cet effet,

- opérations mineures de maintenance telles que graissage ou contrôle de bonfonctionnement.



- identification et diagnostic des pannes,

- réparation par échange de composants ou d'éléments fonctionnels,

- réparation mécanique mineure,

- opération courante de maintenance préventive telle que réglage général,réajustement des appareils de mesure.



- travaux importants de maintenance corrective ou préventive,

- vérification des étalons de travail par les organismes spécialisés.



- rénovation,

- reconstruction,

- exécution de réparation importante.


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

6


CGP-KONECRANES

3. MAINTENANCE

3.1 OPERATIONS DE CONTROLE

3.1.1 Présentation de la fiche

��

= Installé= Non installé

PREMIERE(S)INTERVENTION(S)

INTERVENTION(S)PERIODIQUE(S)ULTERIEURE(S)

PI OBS IPU OBS

� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler la fixation 1 S - 3 M 3 M- Contrôler l'échauffement 3 M 3 M- Contrôler l'absence de bruit 3 M 3 M- ... 3 M 3 M1ére Intervention 3 M

3 M2éme Intervention 3 M

(2) (2)Intervention périodique

Remarque :

- Colonne "PI" (PREMIERE INTERVENTION)

Colonne "IPU" (INTERVENTION PERIODIQUE ULTERIEURE)

- ... H = ... Heure

- ... J = ... Jour

- ... S = ... Semaine

- ... M = ... Mois

OBSERVATION


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

7


CGP-KONECRANES

3.1.2 Principe d'utilisation

A chaque intervention :

1. Photocopier la fiche concernée.

2. Compléter la fiche

Parties du document à compléter :

- Colonne "OBS" (OBSERVATIONS) :

Indications suggérées :

- " / " ou " F " = Fait

- "AC" = A Changer

- "AR" = A Régler

- "B" = Bon

- "M" = Mauvais

- "Valeur d'une mesure" ou "Valeur d'un réglage"- Exemple. :

- FREIN ELECTROMAGNETIQUEValeur de l'entrefer = 0,4 mm

- "VO" = Voir "OBSERVATION"A la fin du chapitre "MAINTENANCE PREVENTIVE" vous trouverezune fiche "OBSERVATION" pour reporter vos commentaires.

- "Fait par" : Nom + Signature - Le : Date

- "Vérifié par" : Nom + Signature - Le : Date

3. Conserver ces fiches dans un classeur "CARNET D'ENTRETIEN".


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

8


CGP-KONECRANES

3.1.3 Récapitulatif fiche opérations de contrôle

DESIGNATION ENSEMBLE FICHE PAGETRANSLATION PONT PONT ROULANT OC TP 01 09DIRECTION CHARIOT PALAN(S) CHARIOT PALAN(S) OC DP 01 11LEVAGE PALAN N°01 CHARIOT PALAN(S) OC LP 01 13LEVAGE PALAN N°02 CHARIOT PALAN(S) OC LP 02 17GENERAL PONT OC GN 01 21CHEMIN DE ROULEMENT CHEMIN DE ROULEMENT OC CR 01 25


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

9

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCTP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

OPERATIONS DE CONTROLE

TRANSLATION PONT OC TP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/02

��




PI OBS IPU OBS

� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler l'échauffement 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler l'absence de bruit 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M

- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)

Type : NM340...- Contrôler le fonctionnement J J

- Contrôler l'efficacité freinage J J

- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler la propreté de la grille de ventilation, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M

- Contrôler l'entrefer 6 M 6 M

- Contrôler le couple de freinage 6 M 6 M

- Nettoyer 6 M 6 M� REDUCTEUR (1)

Type : GS2... - GS3... - GM2... - GM3... - GM4...Type : GM5... - GM6... - GM8... - GM10...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M





- Contrôler l'absence de fuite 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler le niveau (2) (2)

- Vidanger (2) (2)

Fait par Vérifié par(1) Pour compléments d'informations :

Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".(2) Voir "TABLEAU DE GRAISSAGE" ou "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION"

Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

10

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCTP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


TRANSLATION PONT OC TP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/02

��




PI OBS IPU OBS

� GALET- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M

- Contrôler l'usure 12 M 12 M

- Graisser les paliers (2) (2)� BROSSE DE RAIL


- Contrôler La fixation 1 S / 12 M 12 M

- Contrôler l'usure 12 M 12 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)

- Contrôler le fonctionnement J J





Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

11

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCDP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


DIRECTION CHARIOT PALAN OC DP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/02

Chariot(s) : Spécial (CGP-KONECRANES)

��




PI OBS IPU OBS

� MOTEUR (1)Type : MF07... - MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M






- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)








- Nettoyer 6 M 6 M� REDUCTEUR (1)

Type : GS2... - GS3... - GM2... - GM3... - GM4...Type : GM5... - GM6... - GM8... - GM10...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M







- Vidanger (2) (2)



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

12

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCDP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


DIRECTION CHARIOT PALAN OC DP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 02/02

Chariot(s) : Spécial (CGP-KONECRANES)

��




PI OBS IPU OBS

� GALET- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M


- Graisser les paliers (2) (2)� BROSSE DE RAIL


- Contrôler La fixation 1 S / 12 M 12 M

- Contrôler l'usure 12 M 12 M� OSSATURE CHARIOT

- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J

- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler l'état 6 M 6 M

- Contrôler les soudures 6 M 6 M

- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)






Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

13

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCLP01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


LEVAGE PALAN OC LP 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/04

Palan(s) : XL708F41GFC300A0DB (K.C.I.)

��




PI OBS IPU OBS

� UNITE DE LEVAGE (1)Type : XL708...- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M




- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M� MOTEUR (1)

Type : MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M



- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� Ventilation moteur



- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)








- Nettoyer 6 M 6 M� ACCOUPLEMENT (1)

Moteur frein / RéducteurType : Pour XL708...- Contrôler l'état 48 M 48 M

- Graisser (2) (2)



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

14


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� REDUCTEUR (1)Type : Pour XL708...- Contrôler l'état 96 M 96 M


- Contrôler La propreté des trous d'évent, nettoyer si nécessaire 96 M 96 M


- Vidanger (2) (2)� TAMBOUR DE LEVAGE (1)


- Contrôler l'usure des gorges 1 S / 12 M 12 M

- Contrôler l'état des paliers 48 M 48 M

- Graisser le tambour (2) (2)

- Graisser le palier moteur (2) (2)� FREIN DE TAMBOUR (1)

Type : DB... - Pour XL708...FC... - Câble de levage : Ø 16 mm- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M


- Contrôler le fonctionnement des butées de fin de course, régler si nécessaire 24 M 24 M

- Contrôler l'état du ressort 24 M 24 M

- Contrôler la bonne rotation des pièces de blocage 24 M 24 M� ATTACHE CABLE (1)


- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M� CABLE DE LEVAGE (1)




- Nettoyer, graisser (2) (2)



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

15


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� GUIDE CABLE (1)- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler le fonctionnement 1 S / 6 M 6 M


- Nettoyer, graisser (2) (2)� MOUFLE DE LEVAGE (1)� Fourniture client



- Contrôler l'état du linguet de sécurité 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler l'usure du crochet 6 M 6 M

- Contrôler le jeu du crochet 6 M 6 M

- Contrôler l'usure des poulies 6 M 6 M

- Graisser le palier crochet (2) (2)� REA (1)



- Contrôler l'usure 6 M 6 M� POINT FIXE� Boite à coin� Palonnier� Chape


- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� CAPTEUR DE CHARGE (1)

Type : LP-20...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M

� TRAVERSE SUPPORT- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M






CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

16


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� LIMITEUR DE CHARGE (1)Type : - Capteur de charge : LP-20...- Contrôler l'état 48 M 48 M

- Contrôler le fonctionnement 48 M 48 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)� SELECTEUR DE POSITION (1)






Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

17


CGP-KONECRANES


LEVAGE PALAN OC LP 02Groupe : M4 (1Am) Folio : 01/04

Palan(s) : XL408N30GFC400A0DB (K.C.I.)

��




PI OBS IPU OBS

� UNITE DE LEVAGE (1)Type : XL408...- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M




- Contrôler l'absence de vibration 1 S / 6 M 6 M� MOTEUR (1)

Type : MF09... - MF10... - MF11... - MF13... - MF16...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M



- Contrôler les connexions électriques 6 M 6 M� Ventilation moteur



- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� FREIN ELECTROMAGNETIQUE (1)








- Nettoyer 6 M 6 M� ACCOUPLEMENT (1)

Moteur frein / RéducteurType : Pour XL408...- Contrôler l'état 48 M 48 M

- Graisser (2) (2)



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

18


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� REDUCTEUR (1)Type : Pour XL408...- Contrôler l'état 96 M 96 M


- Contrôler La propreté des trous d'évent, nettoyer si nécessaire 96 M 96 M


- Vidanger (2) (2)� TAMBOUR DE LEVAGE (1)


- Contrôler l'usure des gorges 1 S / 12 M 12 M

- Contrôler l'état des paliers 48 M 48 M

- Graisser le tambour (2) (2)

- Graisser les paliers (2) (2)� FREIN DE TAMBOUR (1)

Type : -- Contrôler l'état 1 S / 12 M 12 M


- Contrôler le fonctionnement des butées de fin de course, régler si nécessaire 24 M 24 M

- Contrôler l'état du ressort 24 M 24 M

- Contrôler la bonne rotation des pièces de blocage 24 M 24 M� ATTACHE CABLE (1)


- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M� CABLE DE LEVAGE (1)




- Nettoyer, graisser (2) (2)



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

19


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� GUIDE CABLE (1)- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M




- Nettoyer, graisser (2) (2)� MOUFLE DE LEVAGE (1)� Fourniture client



- Contrôler l'état du linguet de sécurité 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler l'usure du crochet 6 M 6 M

- Contrôler le jeu du crochet 6 M 6 M

- Contrôler l'usure des poulies 6 M 6 M

- Graisser le palier crochet (2) (2)� REA (1)



- Contrôler l'usure 6 M 6 M� POINT FIXE� Boite à coin� Palonnier� Chape


- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� CAPTEUR DE CHARGE (1)

Type : LP-20...- Contrôler l'état 1 S / 6 M 6 M

� TRAVERSE SUPPORT- Contrôler le serrage des éléments d'assemblage 1 S / 6 M 6 M






CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

20


CGP-KONECRANES




��




PI OBS IPU OBS

� LIMITEUR DE CHARGE (1)Type : - Capteur de charge : LP-20...- Contrôler l'état 48 M 48 M

- Contrôler le fonctionnement 48 M 48 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)� SELECTEUR DE POSITION (1)






Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

21

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCGN01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


GENERAL OC GN 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/04

��




PI OBS IPU OBS� TAMPONS / BUTOIRS


- Contrôler l'état 6 M 6 M� DISPOSITIF D'ANCRAGE


- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� Broche

- Contrôler le bon graissage (2) (2)� Pince rail mécanique

- Contrôler le bon graissage (2) (2)� ACCES PASSERELLE




- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� PORTILLON


- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� PASSERELLE




- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� OSSATURE





- Contrôler la propreté, nettoyer si nécessaire 12 M 12 M� CHEMIN DE ROULEMENT (Poutre Principale



- Contrôler l'usure des rails 6 M 6 M


- Contrôler les joints de rails 6 M 6 M


Voir "NOTICES DES CONSTRUCTEURS" ou "ACCESSOIRES".


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

22


CGP-KONECRANES



��




PI OBS IPU OBS

� CHEMIN DE CABLE ELECTRIQUE- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M� ARMOIRE ELECTRIQUE


- Contrôler la fixation des appareillages 1 S / 6 M 6 M


- Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur général 6 M 6 M

- Contrôler les sécurités électroniques 6 M 6 M

- Contrôler le fonctionnement des relais temporisés 6 M 6 M

- Contrôler le fonctionnement des contacteurs 6 M 6 M

- Contrôler l'état des conducteurs 6 M 6 M

- Contrôler l'état des fusibles 6 M 6 M

- Contrôler les valeurs des réglages des thermiques 6 M 6 M

- Contrôler toutes les connexions 6 M 6 M

- Contrôler la propreté des appareillages, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M



Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

23


CGP-KONECRANES



��




PI OBS IPU OBS

� VENTILATEUR- Contrôler le fonctionnement J J


- Contrôler la propreté du filtre, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� COFFRET ELECTRIQUE


- Contrôler la fixation des appareillages 1 S / 6 M 6 M

- Contrôler toutes les connexions 6 M 6 M

- Contrôler la propreté des appareillages, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� GUIRLANDE D'ALIMENTATION (1)� Fourniture client


- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M

- Contrôler l'état des chariots 6 M 6 M

- Contrôler l'état des rails 6 M 6 M

- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� GAINE D'ALIMENTATION (1)� Fourniture client


- Contrôler l'état des charbons et chariot 6 M 6 M


- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� LIGNE BOITE A BOUTONS


- Contrôler l'état des câbles 6 M 6 M

- Contrôler l'état des chariots 6 M 6 M


- Contrôler la propreté des rails, nettoyer si nécessaire 6 M 6 M� BOITE A BOUTONS (Service)





Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

24


CGP-KONECRANES



��




PI OBS IPU OBS

� BOITE A BOUTONS (Brochable : Secours ou Maintenance)- Contrôler l'état 6 M 6 M

- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� RADIOCOMMANDE (Service) (1)� Fourniture client



- Contrôler la fixation du récepteur 1 S / 6 M 6 M� DISPOSITIF ANTICOLLISION� - Cellule photo-électrique - Réflecteur (1)� - Détecteur ultrasonique (1)� - Interrupteur magnétique - Aimant (1)� - Interrupteur de position - Doigt de fin de course (1)



- Contrôler la fixation 1 S / 6 M 6 M� PROJECTEUR (1)



- Contrôler l'état 6 M 6 M� FEU A ECLAT (1)� FEU TOURNANT



- Contrôler l'état 6 M 6 M� SIRENE ELECTRONIQUE� KLAXON



- Contrôler l'état 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR INDUCTIF (1)





CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

25

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OCCR01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES


CHEMIN DE ROULEMENT OC CR 01Groupe : M3 (1Bm) Folio : 01/01

��




PI OBS IPU OBS

� RAIL- Contrôler si il n'y a pas d'objet suspect J J


- Contrôler l'usure des rails 6 M 6 M


- Contrôler les joints de rails 6 M 6 M� BUTOIRS


- Contrôler l'état 6 M 6 M� DISPOSITIF D'ANCRAGE


- Contrôler le fonctionnement 6 M 6 M� INTERRUPTEUR DE POSITION - DOIGT DE FIN DE COURSE (1)� INTERRUPTEUR MAGNETIQUE - AIMANT (1)� CELLULE PHOTO-ELECTRIQUE - REFLECTEUR (1)� DETECTEUR DE PROXIMITE INDUCTIF (1)






Le . . . / . . . / . . . Le . . . / . . . / . . .


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

26

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13TGIT01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

TABLEAU DE GRAISSAGE

3.2 TABLEAUX DE GRAISSAGE

IMPORTANT

PRECAUTIONS AVANT GRAISSAGE

- NE JAMAIS MELANGER DES LUBRIFIANTS DE QUALITES DIFFERENTES.

- EVITER TOUT DEPOT DE LUBRIFIANTS SUR LES ORGANES TELS QUE LESRAILS DE ROULEMENTS.

REDUCTEUR

- VEILLER A CE QUE LE LUBRIFIANT SOIT A LA TEMPERATURE DEFONCTIONNEMENT LORS DES DIFFERENTES VIDANGES DU REDUCTEUR.

- SI NECESSAIRE EXECUTER UN RINÇAGE DU REDUCTEUR A LA PREMIEREVIDANGE.

AMBIANCE POUSSIEREUSE

Surveiller particulièrement la propreté du(des) guide câble(s)Périodicité conseillée : 1 Mois

- - -

Vous trouverez le(s) Tableau(x) de graissage auChapitre 23 "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION".


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

27

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13TELB01.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

3.3 LUBRIFIANT

Vous trouverez le(s) lubrifiant(s) auChapitre 23 "INSTRUCTIONS POUR LA LUBRIFICATION".


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

28

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13IS0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

4 CONSIGNE / SECURITE / MAINTENANCE - SPECIALE

4.1 CABLE DE LEVAGE DE MARQUE "VEREIGNIGTE DRAHTSEILWERKE"

- Il est nécessaire après deux semaines d'utilisation de l'appareil de démonter lepoint fixe du câble (au niveau de la boite à coin) afin d'éliminer les contraintes detorsion résiduelles.

IMPORTANTCette opération doit être exécuter accessoires de levage (moufle, palonnier,

etc.) en position basse (aucune tension sur le câble de levage).

4.2 COUPLE DE SERRAGE / CABLE DE LEVAGE PALAN

- Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES" Notice(s) "GUIDE D'USAGE POUR PALAN ".


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

29

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13AN0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

A ANNEXE

A1 OBSERVATION


CHAPITREChapter

21

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

30

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13AN0000.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | GM21 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

A1 - OBSERVATION

Folio : ..../....

FICHE COMMENTAIRE

REPARATIONSCHAPITREChapter

22

Repairs VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

1

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13RP2200.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | RP22 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES"See Chapter 3 "Accessories"

"GAZ TURBINE HALL"PONT ROULANT 40 t / 10 t

PARTENAIRE EQUIPEMENT PIECES A LUBRIFIER PERIODE NOMBRE DE POINTS

LUBRIFIANT QUANTITE FREQUENCE DE VIDANGE

UNITE SYSTEME IDENTIFIANT NUMERO DECOMPOSANT D'ORDRE LUBRIFICATION REF 1 REF 2 REF 3

CGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - REDUCTEUR GM6… - Contrôler le niveau 500 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaire

CGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - REDUCTEUR GM6… - Vidanger 200 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,7 l 500 HCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t TRANSLATION PONT - GALET - Graisser les paliers Y 4 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - REDUCTEUR GM6… - Contrôler le niveau 500 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - REDUCTEUR GM6… - Vidanger 200 H 2 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,7 l 500 HCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t DIRECTION CHARIOT TREUIL - GALET - Graisser les paliers Y 4 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - ACCOUPLEMENT - Graisser 4 Y 1 - BP Energol GR3000-2 SHELL Super Kuggfet Pinceau ou AérosolCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - REDUCTEUR - Contrôler le niveau 6 M 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - REDUCTEUR - Vidanger 8 Y 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 6,0 l 8 YCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - TAMBOUR - Graisser le tambour 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 ChiffonCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - TAMBOUR - Graisser le palier moteur 6 M 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - CABLE DE LEVAGE - Nettoyer, graisser 1 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Chiffon - 18 g/mCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - GUIDE CABLE - Nettoyer, graisser 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 PinceauCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - MOUFLE DE LEVAGE - Graisser le palier crochet Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°01 - MOUFLE DE LEVAGE - Nettoyer puis Graisser le palier crochet 10 Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pinceau & Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - ACCOUPLEMENT - Graisser 4 Y 1 - BP Energol GR3000-2 SHELL Super Kuggfet Pinceau ou AérosolCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - REDUCTEUR - Contrôler le niveau 6 M 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 Faire l'appoint si nécessaireCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - REDUCTEUR - Vidanger 8 Y 1 ELF Reductelf SP 220 BP Energol GR XP 220 SHELL Omala 200 1,3 l 8 YCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - TAMBOUR - Graisser le tambour 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 ChiffonCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - TAMBOUR - Graisser le palier moteur 6 M 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - CABLE DE LEVAGE - Nettoyer, graisser 1 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Chiffon - 5 g/mCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - GUIDE CABLE - Nettoyer, graisser 6 M 2 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 PinceauCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - MOUFLE DE LEVAGE - Graisser le palier crochet Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pompe à graisseCGP-KONECRANES PONT ROULANT 40 t / 10 t LEVAGE PALAN N°02 - MOUFLE DE LEVAGE - Nettoyer puis Graisser le palier crochet 10 Y 1 ELF Epexelf 2 BP Energrease LS EP 2 SHELL Alvania EP 2 Pinceau & Pompe à graisse

10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM

10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM

10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM

10DMMAR002-50 AaM

10DMMAR002-50 AaM




10DMMAR002-50 AaM

PROGRAMME DE LUBRIFICATION

REPERE FONCTIONNEL


10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM10DMMAR002-50 AaM

DC : 01/05/00 - DMAJ : 17/10/00 - I : B RD : 76007710\PR01-FR\UM1-1 | IL03 - RI : 02PL2302.XLS 1/1

OUTILS SPECIAUX ET MOYENS DE MANUTENTIONCHAPITREChapter

24

Special tools and handling devices VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

1

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13OM2400.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | OM24 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

Non applicableNot applicable

MATERIEL ET PIECES DE RECHANGE POUR STOCKAGEET INSTRUCTIONS POUR CONSERVATION

CHAPITREChapter

25

Equipment and spare parts storageand preservation instructions

VOLUMEVolume

UM1-1


PAGEPage

1

Référence informatique Référence du document Date de création Date de mise à jour Indice13MS2500.DOC 76007710\PR01-FR\UM1-1 | MS25 01/05/2000 - A

CGP-KONECRANES

Voir Chapitre 3 "ACCESSOIRES"See Chapter 3 "Accessories"

422-3 pont roulant bipoutre 40-10t hall tg (1-2)

Documents