4-entreposagesuiteii-150320063622-conversion-gate01 (1).pdf

8/18/2019 4-entreposagesuiteii-150320063622-conversion-gate01 (1).pdf

1/56

Dimens ionnement des

Enrepôts

Application - Exercice

2


2/56

3

Une société dispose de 3 zones de stockage : la zone de masse : 400 palettes gerbées sur 2 hauteurs,

la zone de « picking » :

3 palettes par alvéole

3 niveaux de stockage

6 travées

4 palettiers

la zone de stockage statique constituée de : 5 rangées de palettiersdoubles

4 niveaux de stockage

9 travées par rangée

3 palettes par lisse.

Lorsque la capacité totale de stockage dans l’entrepôt estinsuffisante, on soustraite le stockage de palettes complètes àhauteur de 600 palettes par semaine.

20 palettes sont actuellement stockées chez le sous-traitant.

Exercice

4


3/56

Mouvements de palettes prévus

5

6


4/56

7

Calcul des quais


5/56

Le nombre de quais

Le nombre de quais se calcule à partir du nombre devéhicules attendus dans la journée.

Un ratio de un quai pour six véhicules / jour est classique.

Cette valeur est à préciser en fonction des donnéespropres au projet : productivité des caristes,

planification rigoureuse des arrivées,

etc.

9

Le nombre de quais

Le nombre de quais de chargement /déchargement

dépend :

du volume de produits transitant par l’entrepôt,

de la capacité de chargement/déchargement,

et du volume/nombre d’unité de chargement dans les camions.

DH N CS

N = nombre de quaisD = volume moyen à charger/décharger par jourH = temps requis pour charger/décharger un camionS = temps disponible de chargement/déchargement par

jourC = capacité d’un camion

10


6/56

Applications

Un entrepôt reçoit et expédie environ 500 palettes par jour.

Il gère les flux d’entrée/sortie d’environ : 17 camions gros porteurs en livraison ce qui représente la livraison de

200 palettes par jour

12 camions en expédition, soit 300 palettes par jour

L’accueil d’un camion et sa prise en compte prend environ 3mn15s

Le chargement d’une palette prend 1mn50s et le déchargement

2mn5s La libération du quai prend 1mn50s

Le temps d’ouverture de l’entrepôt est de 8h par jour. Les réceptionsse font généralement la matinée alors que les expéditions se font àpartir de début de l’après midi

Calculer le nombre de quais à prévoir dans le cas ou les quais sontbanalisés et dans le cas ou les quais sont dédiés.

Exercice

12


7/56

13

14


8/56

15

Type de Quai : Plain Pied

16


9/56

Type de Quai : Surélevé

17

Type de Quai : Décaissé

18


10/56

19

20

Lors de la conception d'un nouveau quai, il est important detenir compte des dimensions des camions ainsi que de ladistance nécessaire entre les quais.

Quais de chargement


11/56

21

22

La distance entre les camions à quai doit être au moinsassez grande pour permettre L'ouverture et la fermeture des portes du camion

une certaine facilité de manoeuvre pour les chauffeurs.

Lorsqu’il est impossible de placer les camionsperpendiculairement au bâtiment, la disposition en dents

de scie des niveleurs de quai est une solution à envisager.

Quais de chargement


12/56

23

24

Il est souhaitable que la disposition des quais soit tellequ’elle permette un accostage et un départ vers lagauche. Cela facilitera la manœuvre des chauffeurs.

Si plusieurs camions ou remorques doivent pouvoir être àquai simultanément, l’entre axe minimal à respecter pour

deux positions consécutives est de l’ordre de 3,50 mètres, quelques décimètres supplémentaires seront les bienvenus.

Quais de chargement


13/56

25

L’entre axe conseillé par l’INRS est de 4,50 mètres.

Cela permet a des manoeuvresplus faciles et plus rapides, etcela évitera quelques risquesd’accrochage.

Il sera judicieux de prévoir desdispositifs centreurs (dits

quelquefois « chasse-roues ») sil’entre axe des quais est réduit.

Quais de chargement

26

Quais de chargement


14/56

27

Quais de chargement

28

La partie extérieure comporte les voies d’accès, arrivée etdépart, les zones de manoeuvre et les zones de mise àquai proprement dites.

L’importance de ces surfaces conditionne souventl’implantation générale du bâtiment dans la parcelle deterrain, compte tenu de la position des voies publiquesd’accès et de circulation.

Quais de chargement


15/56

29

La conception des quais d’arrivée devra intégrer, dès le

début de l’étude, le trafic des expéditions.

Les valeurs suivantes sont généralement retenues : largeur d’une voie de circulation autorisant le croisement

des véhicules : 6 à 7 mètres

rayon d’une courbe de circulation : 22 mètres à l’axe

espace libre devant le quai pour les manoeuvres : 30 à 35mètres.

Pour un camion de 18 m, cela fait donc idéalement unezone de manœuvre de 38 m.

Quais de chargement

30

La zone de parking et de manœuvre devant lesquais devrait avoir théoriquement 2 fois lalongueur du plus grand des camions + 2 mètres.

Quais de chargement


16/56

31

Aménagement


17/56

Quelques méthodes usuelles de planification

des aménagements fonctionnels

Méthode quantitative :

Intensité de la circulation : Minimisation ducoût des déplacements

Méthode qualitative :

SLP : Systematic Layout Planning, méthode

basée sur des critères de proximité.

33

Méthode de l’intensité de la circulation

Objectif : concevoir / évaluer lesaménagements fonctionnels afin de réduireles coûts reliés aux déplacements desmatières et / ou des personnes

n = nombre de zones, secteurs ou départementsI, j = zone, secteurs ou départementsXij = nombre de déplacements de i à jCij = Coût d’un déplacements de i à j

1 1 _

n n

ij iji j

Coûts Total C X

34


18/56

Exemple :

On doit planifier l’aménagement d’unentrepôt qui comportera six secteurs :Entreposage en réserve;Préparation des commandes à la caisse;Préparation des commandes à l'unité;Réception;

Expédition;Contrôle de la qualité.

35

Première étape :

Collecte des données sur le nombre dedéplacements entre les différents secteurs

Obtenir des données historiques ou prévision dela demande et des graphiques de cheminement.

2 3 4 5 6

Entreposage en réserve (1) 1000 100 2500 1000 100

Prép. Commandes à la caisse (2) 3000 150 1800 0

Prép. Commades à l'unités (3) 20 3500 0

Réception (4) 50 250

Expédition (5) 0Contrôle de la qualité (6)

36


19/56

Deuxième étape :

Établir l’espace requis par chaque secteur. Espace

requis (m2)

Entreposage en réserve (1) 1000

Prép. Commandes à la caisse (2) 400

Prép. Commades à l'unités (3) 400

Réception (4) 300

Expédition (5) 250

Contrôle de la qualité (6) 50

Total 2400

37

Troisième étape :

Vérification de l’espace disponible (2400m2)

40m

60m

38


20/56

Quatrième étape :

Développer un plan initial d’aménagement (25m2 parcarreau)

40m

60m

39

Cinquième étape :

Calcul des distances à parcourir entre les secteurs

En trouvant les coordonnées (x,y) du centre de chaquedépartement et en calculant les distances rect i l ignesentre les départements

Ou, les distances de déplacements réelles en passantpar les allées de circulation

| | | |ab a b a bd x x y y

40


21/56

Distances rectilinéaires

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 0

1

2

3

4

5

6

7

8

1

2 3

4 5

6

X Y 2 3 4 5 6

Entreposage en réserve (1) 2,5 4,0 1000 100 2500 1000 100

Prép. Commandes à la caisse (2) 6,9 5,6 3000 150 1800 0

Prép. Commades à l'unités (3) 10,2 6,1 20 3500 0

Réception (4) 7,0 1,5 50 250

Expédition (5) 10,6 1,7 0

Contrôle de la qualité (6) 6,0 3,5

41

Calcul des distances à parcourirentre les secteurs

X Y 2 3 4 5 6

Entreposage en réserve (1) 2,5 4,0 6,0 9,8 7,0 10,4 4,0

Prép. Commandes à la caisse (2) 6,9 5,6 3,8 4,2 7,6 3,8

Prép. Commades à l'unités (3) 10,2 6,1 7,8 4,8 6,8

Réception (4) 7,0 1,5 3,8 3,0

Expédition (5) 10,6 1,7 6,4

Contrôle de la qualité (6) 6,0 3,5

42


22/56

Sixième étape :

Calcul de l’intensité de la circulation :

Distance x Nombre de déplacements

2 3 4 5 6

Entreposage en réserve (1) 6000 980 17500 10400 400

Prép. Commandes à la caisse (2) 11400 630 13680 0

Prép. Commades à l'unités (3) 156 16800 0

Réception (4) 190 750

Expédition (5) 0

Contrôle de la qualité (6)Total 78886

43

Septième étape :

Évaluer différentes alternatives et choisir cellequi est la plus avantageuse

Définir l’espace entre les allées pour chaquescénario

Est-ce que le « score » est acceptable? Si oui : accepter l’aménagement

Si non : faire des changements et recalculer le score

Itérer pour trouver une solution acceptable

44


23/56

Préparation decommandeOrder picking

Stratégie de collecte

La collecte des caisses dans des alvéoles s’effectue à partird’une liste d’articles qui peut être manuelle ou transmiseélectroniquement sur un terminal à fréquence radio.

La collecte d’articles nécessite de faire le choix du typed’approche à privilégier, soit : un système préparateurs-vers-stocks implique le déplacement

des ressources qui préparent les commandes vers les alvéolesde collecte;

un système stocks-vers-préparateurs nécessite l’utilisationd’un équipement spécialisé qui conserve les stocks et les amènesur demande vers un lieu de collecte.


24/56

Système préparateurs-vers-stocks

La collecte horizontale en temps réel avecgroupage et zonage consiste pour lespréparateurs à se déplacer dans les allées et àamener les articles à un point de groupagegénéral, ou encore les préparateurs se limitent àune zone précise de collecte et prennent lesarticles pour ensuite les placer sur un convoyeurqui effectuera la manutention jusqu’au point de

groupage général.


25/56

Système stocks-vers-préparateurs

Un système stocks-vers-préparateurs sera dominé par laprésence d’un équipement de stockage spécialisé tel uncarrousel ou une machine de stockage et de collecteautomatisés (AS/RS : Automated Storage and RetrievalSystem).

Système stocks-vers-préparateurs

Afin de minimiser les tempsmorts du préparateur, le problèmedu carrousel est essentiellementde déterminer comment il fautplacer les articles dans les

emplacements et programmer lesmouvements du carrousel


26/56

Route de prélèvement

Stratégie transversale;

Stratégie de retour sur ses pas;

Stratégie du point médian;

Stratégie de l'écart le plus grand.

Stratégie de prélèvementtransversale

1. L’allée contenant au moins un article à prélever esttraversée dans la totalité de sa longueur. Les allées sansarticles à prélever sont sautées.

2. Après la cueillette du dernier produit, le préparateur decommande revient au point de départ.

C’est la façon la plus simple de gérer un processus decueillette des commandes. Également connu sous lenom stratégie en «S».

Stratégie la plus fréquemment utilisée.

Utile si les équipements utilisés ne peuvent pasfacilement changer de direction au sein d'une allée etsi les allées sont uni-directionelles

Peut générer des déplacements inutiles


27/56

Stratégie transversale

Stratégie de retour sur ses pas


28/56

Stratégie du point médian

Synthèse

58


29/56

The Pick Sequencing Problem

Etant donnée un picking list, déterminer la séquence de visitedes localisation de picking locations de sorte à minimiser letemps total de voyage (l’effort total de voyage).

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

Docking station

Traveling Salesman Problem

2 3

1 4

53 5

2

3

2

1

3 2

4

4

Nombre total des solutions est (n-1)! /2 si la distance est symétrique.

Exemple : 50 clients à visiter donne lieu à solutions 49!/2=3.04x1062 solutions


30/56


Mathematical Programming

Inputs: n = number of locationsc ij = cost of traveling from i to j

Decision variables:

otherwise0

.tocustomerfromravelsoperator ttheif 1 ji xij


ji x

i x

j x

xc

ij

n

j

ij

n

i

ij

n

i

n

j

ijij

, allfor0,1

allfor1

allfor1s.t.

min

1

1

1 1

(1)

(2)


31/56


2 3

1 4

53 5

2

3

2

1

3 2

4

4

minimize 2 x 12+3 x 13+2 x 14+3 x 15+3 x 23+4 x 24+...+5 x 45

s.t. x 12+ x 13+ x 14+ x 15 = 1 for node 1

x 21+ x 31+ x 41+ x 51 = 1 for node 1......


2 3

1 4

5

Est-ce une solution faisable ? Est une solution complète ?


32/56


S i S j ij S x subseteveryfor1

S i S j

ij S S x subseteveryfor1

2 3

1 4

5


ji x

i x

j x

xc

ij

n

j

ij

n

i

ij

n

i

n

j

ijij

, allfor0,1

allfor1

allfor1s.t.

min

1

1

1 1

(1)

(2)

S i S j

ij S x subseteveryfor1

S i S j

ij S S x subseteveryfor1


33/56


Heuristique pour le TSP

1. Heuristiques de Construction

On construit une solution faisable en ajoutant un noeud à la fois autour partiel jusqu’à obtenir un tour complet faisable.


Nearest Neighbor

Step 1. Partir d’un nœud quelconque

Step 2. Trouver le nœud le plus proche du dernier nœud ajoutéau chemin.

Step 3. Répéter la procédure jusqu’à ce que le chemincontienne tous les nœuds et revenir au point de départ pourconstruire le tour.


34/56


2 3

1 4

53

2

12

3

Start with node 2.

Nodes added Tour

2 25 2-51 2-5-14 2-5-1-43 2-5-1-4-3

2-5-1-4-3-2

2 3

1 4

53 5

2

3

2

1

3 2

4

4

Traveling Salesman Problem3

2 3

1 4

53 5

2 2

32 3

1 4

53 5

2 2

Remove 1-2 and 3-4

Add 1-3 and 2-4

cost=18

32 3

1 4

53 5

43


35/56

Traveling Salesman Problem3

23

1 4

53 5

2 2

3

2 3

1 4

53 5

2

Remove 1-2 and 4-5

Add 1-4 and 2-5

cost=11

32 3

1 4

53

21

2

Stockage de produits dangereux

72


36/56

Le risqueDANGER × EXPOSITION ═ RISQUE

Toxique, corrosif, nocif …. •Quantités, fréquences…

•Barrières : protection collectiveet/ou individuelle

•Capacité de dispersion

•Capacité et voies d’absorptionpar l’organisme,…

•Brûlure chimique

•Maladie

professionnelle(Intoxication, allergie…)

•Anoxie

•Exposition croisées etcumulatives, …

L'étiquette est la première informationessentielle, fournie à l'utilisateur sur lesdangers et sur les précautions à prendrelors de l'utilisation du produit

Elle est immédiatement disponible aumoment de l'emploi

Connaissance du produit : l’étiquette


37/56

Savoir lire une étiquette

75


38/56

Très toxique T+

Produits chimiques pouvant, même en très petites quantités, avoir

de graves effets sur la santé et entraîner la mort. Normalement, cesproduits ne sont remis qu’à des spécialistes confirmés.Par exemple, cyanure de potassium, arsenic, acide cyanhydrique

Toxique T

Produits chimiques pouvant, en petites quantités, avoir de graveseffets sur la santé et entraîner la mort.Par exemple, gaz ammoniac, benzène, essence

Corrosif C

Produits chimiques pouvant entraîner des lésions importantes de lapeau, des yeux et des muqueuses.Par exemple, acide chlorhydrique, soude caustique, certainsdétergents pour les canalisations.

Nocif Xn Produits chimiques pouvant avoir des effets sur la santé et entraîner

la mort si la dose reçue est importante.Par exemple, nombre de solvants ou de dilutifs comme le toluène

Irritant Xi

Produits chimiques pouvant, en cas de contact avec la peau, les yeuxou les muqueuses, provoquer des rougeurs ou des inflammations.Par exemple, soude, eau de javel, certains produits de lessive et denettoyage

Dangereux pour l’environnement N

Produits chimiques pouvant présenter un risque pourl’environnement.Par exemple, biocides comme les produits chlorés pour les piscinesou les insecticides ménagers; produits phytosanitaires. Beaucoup deces produits sont très toxiques pour les poissons.


39/56

Extrêmement inflammable F

Produits chimiques dont les gaz et les vapeurs forment un mélangeexplosible au contact de l‘air environnant et produits chimiquespouvant s‘enflammer très facilement en présence d‘une sourced‘inflammation. Point d‘inflammation inférieur à 0° C; pointd‘ébullition inférieur à 35° C.Par exemple, hydrogène, acétylène, essence, allume-feu liquide

Facilement inflammable F

Produits chimiques dont les gaz et les vapeurs forment un mélangeexplosible au contact de l‘air environnant et produits chimiques

pouvant s‘enflammer facilement en présence d‘une sourced‘inflammation. Point d‘inflammation inférieur à 21° C.Par exemple, acétone, gaz ammoniac

Comburant O

Produits chimiques non inflammables pouvant, au contact desubstances combustibles, enflammer celles-ci ou entretenir unincendie sans amenée d‘air (ou d’oxygène).Par exemple, nitrate de potassium, peroxyde d’hydrogène (eauoxygénée)

Explosif E

Produits chimiques pouvant exploser sous l‘effet de la chaleur, d‘unfrottement, d‘un choc ou du feu.Par exemple, azoture de plomb, acide picrique


40/56

Ça tue

Ça nuit à la santé

Ça ronge

Ça flambe

Ça fait flamber

Ça explose

Ça nuit à l’environnement S y m b

o l e s = D A N G E

R S !

S y m b o l e s

= D A N G E R S !

Rincer abondamment la partie lésée; ensuite serendre aux urgences




En cas d’incendie, alarmer directementles pompiers

En cas d’incendie, alarmer directementles pompiers

En cas d’incendie, au 118


41/56

Connaissance du produit : les Pictogrammes

Substances :

Dès 2012

Mélanges :

2015

Passage progressif aux nouveaux pictogrammes dans les étiquetages :

Mise en œuvre : Stockage Respect des incompatibilités

84

+ - - + -

- + - O O

- - + + -

+ O + + +

- O - + O** : Séparer les aci des etles bases

Certains produ its ont

des propr iétés

spécifi ques : vérifi ez à

l’aide de la FDS que cesrègles général es s ont

appl icables

Légen de :

+: Stockage compat ibleO: Stockage possible

-: Stockage interdit ,po ss ib ili téde réac tio n

dangereuse

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/


42/56

+ = Incendie

+ =Dégagement de vapeurs

toxiques

+ =Dégagement de vapeurs

toxiques

+ EAU =Dégagement de chaleur,

explosion, dégagement devapeurs toxiques

Mise en œuvre :Mélanges accidentels Chlore,Javel + acide Dégagement de chlore

Acide + Eau et base + acide Réaction violente, Projections

Acide +Toxique Dégagement de vapeurs toxiques

Voir aussi : lien INRS « réactions dangereuses »

85

Entreposage Frigorifique

86

http://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdfhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.0/fr/http://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdfhttp://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdfhttp://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdfhttp://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdfhttp://www.inrs.fr/accueil/dms/inrs/CataloguePapier/ED/TI-ED-697/ed697.pdf


43/56

87

Type de produits

Produits surgelés Refroidissement précoce et

brutal (-35 à -196°) Conservé à -18°C

Aucune transformation

Avantage : exemple de laconservation du choux fleur

Air libre : - 60% de sesproporiétés

Surgelés : -10%

• Produits congelés• Refroidissement lent et à

basse température (24h)

• Conservé à -12°C

“PRODUITS GR NDS FROIDS”

88

Type de produits

Produits très périssables A conserver entre 0° et 4°

Pas d’évolution physiologique

Durée de vie de une à quatresemaines

“PRODUITS REFRIGERES”

• Produits périssables• A conserver jusqu’à 8°

• Produits végétaux frais – Évolution physiologique

– De 0° à 14°C

– Maturation incomplète,brunissement


44/56

89

Type de produits

Vaccins Conservation entre 2° et 8°

Greffons d’organe Produits sanguins

“PRODUITS PH RM CEUTIQUES”

90

Etat du marché

Début: 1945 - 1975

1 700 000 m3 d’entreposage

Disparité régionale Grand Casablanca

Meknes-Tafilalt

Souss-Massa-Draa

Application au froid n’est pastoujours précoce

prime à l’investissement sur5 ans

- Maroc : < 60 litres par habitant- Argentine : 120 litres par habitant- Espagne : 250 litres par habitant- France : > 500 litres par habitant- Nouvelle-Zélande : 2000 litres par habitant


45/56

91

92

Travail dans les conditions de froid

Aucune indication de température n'estdonnée dans le Code du travail.

Risques pour la santé :- Engelure

- Hypothermie


46/56

93

Conditions essentielles au bon déroulement dutravail dans un entrepôt

Pour les salariés

-Prévoir un régime de pause adapté

-Formation des salariés : risques + premier secours

-Eviter les travailleurs isolés

AGROAL IMENTAIRE : dans cet

atelier de pr éparat ion de salade en sachets, la temp ératurene d épasse pas 2 ° à 4 ° C. Le personnel porte

des anoraks sous les blouses toute l ’ an n ée.

Protection individuelle :

- vêtements chauds en quantité suffisante

(préférer plusieurs couches à une seule),bonnet-EPI : gants isolants, chaussures ou bottes-Hygiène alimentaire adaptée-Ne pas boire de boissons alcoolisées

94

Pour les locaux :

- Mettre à disposition un local chauffé

- Apposer une signalisation spécifique

- Mettre en place des aides à la manutention manuellepermettant de réduire la charge physique de travail

- Isoler les surfaces métalliques

- Choisir pour les sols des matériaux adaptés au froid

R UNGIS AUJOURD ’ HUI : des am él iorat ions notablesrendent le travai l au froid mo ins p énible : parexemple, un sys t ème de r éf r ig érat ion strat i f i éepermet d ’ orienter la vent i lat ion de l ’ air r éf r ig ér é.


47/56

95

Coût entreposage frigorifique


48/56

Manutention manuelle ; gestes et postures

Profil et face Anomalies de constitution de la colonne vertébrale

Les Manutentions manuelles ; gestes et postures

La Colonne Vertébrale


49/56

L’anneau fibreux est le disque inter vertébral ; il est très riche en eau . Il amortie les efforts imprimés à la

colonne vertébrale. Il a des rapports directs avec la moelle épinière et les racines nerveuses aux différents

étages, par le biais du ligament postérieur.

Moelle épinière Ligament postérieurRacines nerveuses

Moelleépinière

Corps vertébral Anneaufibreux

Noyaugélatineux

Nerfsensitif

Ligament vertébralcommun postérieur

Nerfsciatique

Queuede cheval

Les contraintes appliquées à lacolonne vertébrale, se répercutent

sur le disque intervertébral, qui

absorbe ces pressions. En temps

normal, rien n’est ressenti ; lorsqu’il

y a atteinte du disque (quel que soit

le mécanisme), des signes cliniques

et/ou fonctionnels apparaissent.

C’est ainsi que l’on peut rencontrer :

* Lombalgies

* Sciatique

* Hernie discale


50/56

375 Kg

25 Kg

75 Kg

Un poids de 25 kg porté en respectant l’axe de la colonne vertébrale, équivaut à 75

kg au niveau lombaire. Ce même poids porté en flexion complète de la colonne et

jambes tendues, équivaut à 375 kg au niveau lombaire ; soit 5 fois plus que dans

l’exemple précédent.

25 Kg

Attention !!!

Bien soulever une charge : Se rapprocher de la charge,les pieds encadrant la charge les cuisses fléchies et ledos droit


51/56

Bien soulever une charge avec les cuisses fléchies et le dos droit


52/56

Gerber sur entablement

Le sac est porté sur le côté Appuyé sur la cuisse

Une poussée de la cuisse s’ajoutant À la traction effectuée par les brasPermet de gerber le sac sans effortimportant

Pour déplacer un objet lourd, utiliser la fente avant(jambe avant pliée et bascule du poids du corps vers l’avant)


53/56

Pas de mouvement de translation avec rotation du haut du corps


54/56


55/56

Informations


56/56

Exercices de musculation

Position de départ :

Debout avec la tête, le dos et les fesses collés au mur.Le corps n'est pas appuyé : seules la tête et les fesses sontlégèrement en contact avec le mur.

Mouvement :

S'accroupir et glisser vers le bas comme si on voulaits'asseoir, s'arrêter quand les jambes et les cuisses forment

un angle droit. Le dos et la tête restent en contact avec lemur.Tenir la position le plus longtemps possible en ne bloquant pasla respiration.

Musculation, Etirement,Relaxation

4-entreposagesuiteii-150320063622-conversion-gate01 (1).pdf

Documents