310 j funcionamiento de la bomba

TX1016704-UN: Bomba hidráulica—Funcionamiento de la retroexcavadora

LEYENDA:

1 - Entrada de la bomba2 - Lumbrera de prueba de la bomba auxiliar3 - Bomba auxiliar4 - Válvula de retención5 - Caja de válvula de descarga

6 - Lumbrera de salida de la bomba principal7 - Solenoide de la válvula de descarga8 - Conducto de entrada9 - Bomba hidráulica principal10 - Tornillo de ajuste de válvula de alivio11 - Válvula de alivio12 - Carrete de válvula de descarga300 - Aceite a alta presión303 - Aceite de retorno

La bomba hidráulica principal (9) es una bomba de engranaje de caudal fijo. La bomba auxiliar (3) es una bomba de caudal fijo más pequeña impulsada desde la parte trasera de la bomba hidráulica principal (9). Hay una caja de válvula de descarga (5) para la bomba auxiliar (3) ubicada entre las unidades de bomba. Todo el conjunto de la bomba está montado en la parte trasera de la transmisión y es impulsado a la velocidad del motor por el eje de entrada de la transmisión.

El aceite sale del depósito hidráulico y entra en una entrada de bomba común (1) ubicada en la caja de la válvula de descarga (5). El caudal de la lumbrera de salida de la bomba principal (6) se dirige a la entrada de la válvula prioritaria en la válvula de control de la retroexcavadora. Si la válvula de control de la retroexcavadora no se utiliza, el aceite fluye a la válvula de control de la cargadora y el estabilizador. Hay una válvula de alivio del sistema en la válvula prioritaria que protege la bomba hidráulica principal (9) durante el funcionamiento de la cargadora de presión más baja y el funcionamiento de la retroexcavadora de presión más alta.

El caudal de aceite de la bomba auxiliar (3) se dirige dentro de la caja de la válvula de descarga (5) a la lumbrera de salida de la bomba principal (6) o regresa a través del conducto de entrada (8) a la entrada de la bomba (1), dependiendo de la posición del asiento. Durante el funcionamiento de la cargadora o el transporte con el asiento hacia adelante, el solenoide de la válvula de descarga (7) se energiza y permanece abierto. En consecuencia, el caudal de la bomba auxiliar vuelve a la entrada a través del carrete de la válvula de descarga (12) y se reduce el requisito de carga hidráulica sobre el motor.

Cuando el asiento está en posición hacia atrás, el solenoide de la válvula de descarga (7) se desenergiza y el carrete de la válvula de descarga (12) bloquea el retorno de caudal de la bomba auxiliar a la entrada de la bomba (1). Por lo tanto, se proporciona aceite complementario de la bomba auxiliar sólo para el funcionamiento de la retroexcavadora. A medida que aumenta la presión de funcionamiento de la retroexcavadora, la válvula de alivio (11) detecta el aumento de presión y se abre para permitir que el caudal de la bomba auxiliar regrese a la entrada de la bomba (1) a través del carrete de la válvula de descarga (12). Como el ajuste de presión especificado para que se abra el carrete de la válvula de descarga (12) es inferior al ajuste del sistema de la retroexcavadora, se reduce la potencia que se demanda del motor para hacer funcionar la bomba auxiliar (3). Una válvula de retención de una vía (4) dentro de la caja de la válvula de descarga (5) previene el reflujo de aceite de la válvula de control de la retroexcavadora durante el funcionamiento a alta

presión de la retroexcavadora. El tornillo de ajuste de la válvula de alivio externa (10) se utiliza para controlar la apertura del carrete de la válvula de descarga (12). La presión puede verificarse en la lumbrera de prueba (2) que se encuentra en la caja de la bomba auxiliar (3).