«Мет

алур

г» 1

Ком

пані

я 1 С

успі

льст

во 1

Жур

нал

ПАТ

«Ар

село

рМітт

ал К

риви

й Рі

г»

20.0

8.20

20 (

6159

) №

33

Екологічна модернізація триваєУ першому півріччі інвестиції «АрселорМіттал Кривий Ріг» в екологію склали 389,2 млн грн.

Увага, конкурс!До Дня Незалежності України оголошено конкурс на наших сторінках у Фейсбуці та Instagram – #мандруйукраїною

Музика для блюмінгуКолектив блюмінгу освоїв випуск нової продукції – сталевої заготовки з квадратним перетином 110х110 мм

«Гілки» без травиНа підприємстві дбають про своєчасне очищення залізничних колій від трави, кущів та чагарників

02 03 04

У шламовому господарстві гірничого департаменту підприємства завершилась модернізація чотирьох насосів Warman. Це дозволить ефективно перекачувати пульпу на більш високі позначки

Насосам підкорилась висота06

08

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33 ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА!2

Кількість днів без травм

станом на 18.08.2020

3 26Метвиробництво

+ КоксохімГірничий

департамент

Актуальна ситуаціяСтаном на ранок 19 серпня у Кривому Розі зафіксовано 11 нових випадків Covid-19.Серед нововиявлених випадків один - не в мешканця міста, троє людей вже перебували на стаціонарному лікуванні, 8 - на амбулаторному, на самоізоляції. З діагнозом Covid-19 (підтвердженим ПЛР-аналізами) у Кривому Розі лікуються 87 пацієнтів, з них 4 – не мешканці міста. За добу одужала ще одна людина. Загальна кількість подолавших вірус - 312.Летальних випадків (за весь період) - 16. В інфекційній лікарні на лікуванні перебувають 82 пацієнта. Зі встановленим діагнозом коронавірус - 52, з підозрою – 30. П’ятеро пацієнтів у важкому стані, без підключення до ШВЛ. На самоізоляції знаходяться 143 особи (13 – призупинено, 12 – взято). Під амбулаторним наглядом сімейних лікарів зі встановленим Covid знаходиться 34 людини. Підозр по місту – 157. З пневмонією за добу обстежено швидкими тестами й госпіталізовано 13 пацієнтів. Кількість виїздів швидкої медичної допомоги за попередню добу по місту становить 409 випадків (у тому числі на ГРВІ – 21). За час карантину в місті вже проведено 47 406 швидких тестів та 24 880 методом ІФА.

Про середній заробітокОзвучений середньостатистичний офіційний заробіток українців за червень. За даними ПФУ, в червні середня зарплата українців склала більше 11 тисяч гривень на людину. Вказується, що точна сума середнього заробітку - це 11 197 гривень 38 копійок. Розрахунок був проведений згідно з нормами загальноприйнятого державного пенсійного страхування. Відзначимо, що саме з такої суми грошей українці в середньому платили податки і страхові внески. Нагадаємо, що за даними Державної служби статистики, середня зарплата українських жінок в першому кварталі 2020 року склала 9 785 грн, тоді як зарплата чоловіків - 12 438 грн. Тобто, жінки заробили 78,7% від зарплати чоловіків.Раніше прес-служба Пенсійного фонду заявила, що рівень середньої заробітної плати за період з березня по квітень знизився на 579,46 гривень. Це сталося через карантин.

Про опаленняОпалювальний сезон у Дніпропетровській області під загрозою зриву.Через велику заборгованість, яка утворилися у газових і теплопостачальних компаній, опалювальний сезон в Дніпропетровській області, а зокрема в Кривому Розі і Криворізькому районі, опинився на межі зриву. Про це стало відомо в ході прес-конференції в АТ «Дніпропетровськгаз». У 2020 році заборгованість на ринку природного газу досягла критичної позначки. Напередодні початку опалювального періоду рівень боргів на газовому ринку досяг критичної позначки в 114 млрд грн. Майже половина цих боргів пов'язана з виробництвом тепла для потреб населення (ТКЕ). Заборгованість комунальних теплопостачальних підприємств (ТКЕ) Дніпропетровської області перед «Дніпропетровськгазом» разом з нарахуваннями за серпень становить майже 51 млн грн. Крім цього, підприємства ТКЕ заборгували постачальнику газу НАК «Нафтогаз України». Тривала криза неплатежів населення за опалення, гарячу воду, а також занижені тарифи, встановлені для підприємств ТКЕ і газорозподілювачів, за останні 5 років привели до неможливості підприємств своєчасно розраховуватися як за поставки газу, так і за його розподіл. «Всі ці борги становлять реальну загрозу для тепловиків залишитися в опалювальний сезон без газу, а споживачам без тепла», - зазначив Сергій Бачурін, технічний директор АТ «Дніпропетровськгаз». Комерційний директор АТ «Криворіжгаз» Катерина Гарькава повідомила, що за два місяці до початку опалювального сезону заборгованість за послуги розподілу природного газу по Кривому Рогу і Криворізькому районі підприємствами ТКЕ становить близько 18 млн грн. Найбільша сума заборгованості по підприємству АТ« Криворізька теплоцентраль», і станом на 1 серпня вона становить 9 млн грн.

NEWSЕкономіка. Місто. КраїнаМеталургія. Продукція. ЦіниСпоживачі

НОВИНИ> Флешмоб

Компанія щороку спрямовує кошти на реалізацію великих інвестиційних проектів з екологічною складовою, а також на ремонт основних фондів природоохоронного призначення.Цього року «АрселорМіттал Кривий Ріг» продовжує реконструкцію аглоцеху № 2 для зниження викидів пилу. Модернізація агломераційного виробництва - це пріоритетне завдання, оскільки частка цих виробничих об'єктів у загальному обсязі викидів становить близько 75%. Ключовим екологічним проектом є реконструкція газоочисного обладнання агломашин №№ 1, 2, 3 від зон спікання агломерату й хвостових частин цих агрегатів. До теперішнього часу вже виконано реконструкцію установки очищення газу першої агломашини та хвостових частин агломашин №№ 1, 2, змонтовані сучасні електрофільтри EKOPLANT італійського виробництва.В цілому модернізовані вже чотири з шести агломашин цеху: №№ 1, 4, 5, 6. У результаті викиди пилу знизилися в середньому на 80% від кожної агломашини. У найближчих

планах - реконструкція агломашин №№ 2, 3. Наразі на підприємство поставлено 90% обладнання та розпочато роботи із встановлення електрофільтру на другій агломашині. 60% обладнання поставлено для робіт на третій агломашині, що розпочнуться до кінця цього року.Витрати на планово-попереджувальні ремонти екологічного обладнання цьогоріч вже перевищили 19 млн грн. Серед основних проектів - відновлення аспіраційно-технічних установок, трубо- та

пульпопроводів дробильної фабрики гірничого департаменту, ремонт пульпопроводів та очищення шламонакопичувачів шламового господарства рудозбагачувальних фабрик, а також ремонт газоочисного обладнання парогазового цеху. Паралельно ремонтують й енергетичне обладнання - у першому півріччі була виконана заміна водоводу циклу подачі води з насосної станції № 9 на прокат-3 металургійного виробництва.З 2006 року «АрселорМіттал Кривий Ріг» інвестував в екологію понад 7 млрд грн. За цей час реконструйовано та побудовано понад 130 високоефективних газоочисних установок. З моменту приватизації підприємства загальні викиди в атмосферу були знижені на 42,7%, скид стічних вод - на 78,4%, розміщення відходів - на 23,7%.У найближчі 3-4 роки компанія збирається реалізувати значущі інвестиційні проекти, в тому числі виділити $700 млн на екологічні заходи, які є невід'ємною частиною ключових інвестпроектів, таких, наприклад, як будівництво нової фабрики огрудкування.

Екологічна модернізація триваєУ першому півріччі інвестиції «АрселорМіттал Кривий Ріг» в екологію склали 389,2 млн грн.

Офіційно>

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА! 3

> Стратегія оновлення

Департамент з виробництва та відвантаження готової продукції розширює сортамент.Андрій ОнищенкоAndrey.Onishenko@arcelormittal.comФото автора

Колектив блюмінгу освоїв випуск нової продукції – сталевої заготовки з квадратним перетином 110х110 мм. Досвід та наполегливість дозволили блюмінгівцям виконати це непросте завдання.На головній кліті та станах 900 і 700 прокатка мала йти у звичному режимі. А от стан 500, де розкат повинен був отримати потрібні параметри, треба було переобладнати для випуску нового профілю. Калібрувальну документацію для прокатки виготовив головний калібрувальник Володимир Найдьонов. Працівники вальцетокарного цеху Олександр Середа і Дмитро Ковбасюк проточили для клітей №№ 12 і 14 валки згідно з заданими параметрами. На блюмінгу швидко і правильно зібрали кліті слюсарі з перевалки Олександр Кабанін і Сергій Сергеєв. Перевалку стану виконали вальцювальники цеху.– Для виготовлення нового профілю були збільшені

діаметри ввідної та вивідної привалкової арматури, яка утримує розкат під час прокатки, – розповідає старший майстер основної виробничої дільниці БЗС 900/700/500 Дмитро Деркач. – Цю роботу виконали газозварник Дмитро Єщенко та слюсар–ремонтник Костянтин Головачов. Почалося налаштування стану – спільна робота вальцювальників та операторів поста управління № 7. Налагоджувальні роботи

спеціально запланували на такий час, коли одна бригада змінює іншу. В той момент на стані одночасно знаходилися два старших вальцювальники – Михайло Червінчук і Євген Попитаєв та два старших оператори – Станіслав Нікітін і Володимир Хорошкін. І це не випадково, адже кожен з цієї четвірки має величезний досвід. І в даному випадку цей досвід неабияк згодився, адже новий профіль, як правило, катається

нелегко. Не одразу вдалося отримати потрібні геометричні форму та розміри. Також довелося викластися на повну, щоб підібрати правильну швидкість обертання для кожної з шести клітей стану. Це як шість струн у гітари. Якщо хоча б одна звучить неправильно, то музики не вийде. Налаштовували струни–кліті колективно. Змінювали калібрування на дванадцятій кліті, підбирали відстань між валками та

швидкість їх обертання. Застосували мозковий штурм – потужний інструмент виробництва світового класу WCM, до якого долучилися заступник начальника блюмінгу з технології Олег Мірошкін та заступник директора департаменту з виробництва та відвантаження готової продукції з технології та якості Олександр Ткаленко, який, до речі, декілька років працював вальцювальником саме на п’ятисотому.– Команда створила та реалізувала декілька ідей, і стан 500 врешті-решт «зазвучав», як треба, – продовжує Дмитро Деркач. – Замовлення на 6 тисяч тонн успішно виконали. А згодом прокатали ще одну партію. Разом з вищезазначеними спеціалістами у цьому взяли участь старші вальцювальники Олексій Бутко і Олександр Корнет, оператори ПУ Володимир Диновський і Олексій Воєвода, яким першовідкривачі профілю надали уроки однієї теми за методологіє WCM, аби колеги не повторювали їхніх помилок. На даний момент блюмінг виготовив 13 тисяч тонн «квадрату–110» і чекає нових замовлень на цю продукцію.

Музика для блюмінгу

Вікторія ГоловкоViktoriya.Golovko@arcelormittal.com

В агломераційному цеху металургійного виробництва після капремонту з модернізацією став до роботи рудогрейферний перевантажувач.Програма модернізації вантажопідйомного обладнання розпочалася в АЦ МВ кілька років тому. Вже кардинально оновлені та стабільно працюють два рудогрейферних перезавантажувачі групи ГД. Відтепер до них долучився й третій агрегат, який не тільки капітально відремонтований, а ще й модернізований. Цей міцний велетень здійснює в цеху формування штабелю – він готує та подає шихтові матеріали для виробництва агломерату. Капремонт дозволив оновити усі технічні системи крану, але основні роботи відбувалися в його електрочастині. Тут здійснена модернізація усього обладнання,

адже діюче вже було морально та фізично застарілим і завдавало чимало проблем.– Була замінена група ГД – це комплекс машин, які складалися з приводного двигуна та генераторів, що забезпечували живленням три механізми рудогрейферного перевантажувача: підйому, замикання і пересування візка, – розповідає в.о. заступника начальника АЦ МП з електрообладнання Олександр Турунцев. – Це була досить проблемна група, яка часто виходила з ладу. У разі несправності якогось з генераторів, треба було зупиняти кран, знаходити проблему, добиратися до неї, часом розбирати складні механізми декількох машин, проводити заміну, потім все знову складати та центрувати, щоб не було вібрації. Усе це, як зрозуміло, було трудомістким процесом і займало багато часу. Приблизно такі ж дії потрібно було здійснювати і під час ремонту генераторів та

машин постійного струму. Ми розробили проект заміни старої групи ГД, демонтували її та встановили сучасні тиристорні перетворювачі, які приводять до руху усі потрібні механізми. До того ж на кожен з трьох механізмів, повторюся – підйом, замикання, візок – встановлено по два тиристорних перетворювача. Таким чином ми забезпечили резерв у їхній роботі, підвищили надійність: якщо один перетворювач вийде з ладу, то другий продовжуватиме діяти. Перехід з одного на інший здійснюється за лічені хвилини. До речі, тиристорні перетворювачі вже довели свою ефективність та якість, адже успішно працюють

на двох рудогрейферних перевантажувачах цеху, де раніше відбулася подібна заміна. Крім робочих переваг, перехід на тиристорні перетворювачі дозволяє економити електроенергію. Раніше, під час технічних оглядів, різних виробничих зупинок, прийому-передачі зміни група двигунів не заглушалася, хоча перевантажувач безпосередньо не виконував своїх робочих операцій. Це робилося тому, що повна «заглушка» була досить складним і тривалим процесом. Зараз при будь-якій технічній перевірці кран зупиняється повністю. Завдяки цьому і відбувається електроекономія. Спростилося й поточне

обслуговування обладнання та підвищилася безпека усього робочого процесу. На рудогрейферному перевантажувачі замінено майже 780 метрів підвізкових силових тролей (вони виконані з рейок і знаходяться під краном), а також замінені ізолятори та кріплення. Встановлені нові електродвигуни підйому та замикання, системи охолодження, електродіодна система освітлення тощо. Зручнішим та сучаснішим став і машзал, де знаходяться тиристорні перетворювачі. Там повністю замінили кабельно-провідникову продукцію, встановили додаткову вентиляцію, нові шафи та багато іншого.

Велетень набув сучасностіНа підприємстві триває оновлення вантажопідйомного обладнання.

Нова продукція>

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33 ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА!4

Благоустрій>

> Виробництво світового класу

Автономне без зупинок

«Гілки» без трави

Зміна методології обслуговування обладнання допомогла підвищити стабільність роботи однієї з ключових дільниць доменного цеху № 2.

На підприємстві дбають про своєчасне очищення залізничних колії від трави, кущів та чагарників.

Андрій ОнищенкоAndrey.Onishenko@arcelormittal.comФото автора

У ДЦ № 2 триває впровадження WCM. Колектив цеху працює за вісьмома напрямками. Серед найважливіших - Автономне обслуговування, впровадження якого успішно завершене на двох важливих одиницях обладнання ділянки пиловугільного вдування.За допомогою пиловугільного вдування недешеві кокс та природний газ, які використовує доменна піч № 9, частково замінено дешевшим вугільним пилом. Це знижує собівартість чавуну, що веде до здешевшання готової продукції підприємства та підвищення його конкурентоспроможності. Два важливих вузли ПВВ - редуктор млина та гравіметричний живильник – були визначені як критичні, оскільки часто виходили з ладу. Живильник дозує вугілля і подає його на млин, який подрібнює вугілля до пилу. Редуктор приводить в дію цей млин. Таким чином при виході з ладу будь-якого з цих вузлів вдування вугільного палива в піч призупинялося, що негативно впливало на роботу «дев’ятки» та збільшувало виробничі витрати.На критичному обладнанні застосували методологію Автономного обслуговування. Було виконане глибоке очищення, яке дозволило дістатись до найзабрудненіших поверхонь обладнання, найнедоступніших куточків і виявити всі джерела забруднення та аномалії.

Найвпливовішими з проблем виявилися збої у роботі датчиків, неналежний стан прокладок та ущільнювачів точок змащення, що призводило до витікання мастила; продуви на кришках та недостатня щільність конструкцій електрошаф, що сприяло потраплянню пилу до електрообладнання і відповідно до перегріву вузлів. Всі аномалії були усунені, обладнання відновили до базового стану. Над вдосконаленням живильника працювала команда під керівництвом старшого майстра Костянтина Скуратова – оператори Олександр Копаниця, Олександр Пархоменко, Олег Котов, слюсарі-ремонтники

Григорій Федоренко, Артур Кобінов, електромонтер Дмитро Хоржевський та інші. Для більш надійної роботи редуктора додатково був

впроваджений Quick Kaizen (Швидке покращення), в ході якого пробка для зливання відходів з масляного каналу була замінена на кран. Це дало

змогу виключити забруднення обладнання під час зливання конденсату з масляної ванни. Над вдосконаленням редуктора працювала команда на чолі з майстром Романом Городиським у складі операторів Володимиар Вершиніна, Олександра Бондаря, Євгенія Барткова, електромонтера Максима Павлюченка, слюсарів-ремонтників Дениса Поплаухіна та Віталія Бітєнькова.Цілеспрямована робота дала результати. Якщо до впровадження WCM декілька разів на місяць живильник та редуктор виходили з ладу, то за останні місяці збоїв у роботі ПВВ, викликаних цими причинами, не зафіксовано. Це дало змогу збільшити вдування вугільного палива і зекономити півтора кілограми коксу на кожній тонні чавуну. Якщо взяти до уваги, що ДП-9 щодоби виробляє близько 8 тисяч тонн чавуну, то економія виходить чималенька. З жовтня запланований початок робіт з автономного обслуговування подібних редуктора та живильника на іншій лінії ПВВ.

Вікторія ГоловкоViktoriya.Golovko@arcelormittal.comФото надані ЗЦ-1

Така робота систематично проводиться на залізничних станціях та «гілках» перегонів металургійного виробництва з весни до пізньої осені. Підтримання порядку сприяє не тільки охайному вигляду залізничного господарства «АрселорМіттал Кривий Ріг», а й створює безпечні умови праці для усіх, хто зайнятий у залізничних перевезеннях. Скошування трави та вирубка кущів здійснюються як робітниками залізничного цеху №№ 1, 3, так і за допомогою підрядних організацій. Завдяки цьому на залізничних коліях покращується видимість шляху, відповідних дорожніх знаків, світлофорів, що особливо важливо на перехрестях, не створюються фізичні перешкоди для переводу залізничних стрілок. Крім того, своєчасне видалення бур’яну дозволяє краще дбати про обслуговування колій та економити кошти на їх утримання. Чиста, без зайвої рослинності залізниця суттєво допомагає роботі локомотивних бригад, складачів, оглядачів вагонів – усім фахівцям, які працюють з рухомим складом та супроводжують його. Особлива увага приділяється промисловим майданчикам та залізничним станціям усіх експлуатаційних районів підприємства. – Останнім часом косовиця трави здійснювалася в Східному районі, де

знаходиться п’ять залізничних промислових станцій, – говорить начальник ЗЦ № 1 Володимир Кисіль. – Ми навели лад в приймально-відправному парку, частині сортувального, там, де вивантажуються вагони, а також у Новодоменному районі, де знаходиться доменна піч № 9, на станції Новобункерній, на двох постах – Вхідний та Роз’їзд, станції Промисловій і багатьох інших. Очищуємо від трави й перегони між станціями. В першу чергу, стараємося прибирати на тих ділянках, якими прибувають потрібні для виробництва вантажі з «Укрзалізниці» та звідки відправляється готова продукція споживачам. Завдяки тому, що колії чисті, збільшилася швидкість доставки вантажів. Загалом з початку теплого сезону ми прибрали понад 940 тисяч квадратних метрів шляху. Хочу зауважити, що це прибирання не разова акція, а постійний процес.Скошування здійснюється за допомогою бензокіс, тримерів, яким «по зубах» міцні кущі та чагарники, а також завдяки розумній техніці, що є в ЗЦ № 1. Наприклад, на перегонах використовується потужний відвальний плуг. Його міцні залізні «крила» вщент зрізають траву та усі чагарники вздовж колій. Там, де пройшов цей плуг, територія надовго залишається чистою. Також із зайвою рослинністю борються спеціальні щітки, які, у буквальному розумінні, все змітають на своєму шляху. У прибиранні також допомагають крани на залізничному ході та сміттєприбиральна техніка, що переважно використовується на залізничних станціях та перегонах.

Руслан Кривенко, інженер WCM:- Разом з відновленням обладнання ми застосували візуальний менеджмент, тобто розмітили напрямки потоків енергоносіїв, в шафах управління нанесли позначки кнопок індикаторів та інших елементів англійською та українською мовами. Це зроблено для уникнення помилок та посилення контролю за технологічними параметрами, витіканнями, продувами, цілісністю болтових з’єднань тощо. Розроблені стандартні операційні процедури – чіткі інструкції для працівників з описанням покрокових дій під час огляду, очищення, змащування та обтягування болтових з’єднань.

Стандарти спрямовані на уникнення помилок під час виконання операцій. Ці документи розміщені безпосередньо біля обладнання, щоб кожен працівник міг скористатися ними за необхідності в будь-яку хвилину. Костянтин Скуратов, старший майстер:- Звичайно ж, обслуговування обладнання ми виконували й до впровадження Виробництва світового класу. Але тут методика зовсім інша, фундаментальніша, я б сказав. Важливо, що в команді, яка бере участь в автономному обслуговуванні, задіяні й технологи, й механіки, й електрики. Це дозволяє бачити проблему з усіх боків та вирішувати її комплексно.

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА! 5

Нові призначення

> Пожежна безпека

Вмілі руки, чималий досвід, професіоналізм та почуття гумору допомогли стати «Кращим за професією» Юрію Сіманьку.Тетяна БабенкоTatyana.Babenko@arcelormittal.comФото автора

Сьогодні він працює слюсарем-електриком з ремонту електрообладнання гірничотранспортного цеху гірничого департаменту. Вже 18 років він «лікує» електрообладнання велетнів БелАЗів. А загальний трудовий стаж Юрія Івановича – майже 42 роки. За ці роки довелося працювати навіть під землею у шахті, опанувати декілька професій – водія, прохідника, електрика, слюсаря. І завжди, зазначає Юрій Сіманько, працював на совість, бо по-іншому просто не вміє.На наше підприємство його покликала дружина, вона працює тут диспетчером

вже не один десяток років. Тож в цех прийшов, у прямому сенсі, як до рідної родини. Тепер він ремонтує тягові електродвигуни БелАЗів, які рухають машини та силові генератори – електрику, що дає живлення тяговим двигунам. Свою роботу Юрій любить за те, що, як він сам зазначає, вона корисна для людей.– Приємно бачити, як ти «почаклував» над двигуном – і машина поїхала, – розповідає Юрій Сіманько. – Для цього треба добре знатися на електриці, механіці, «відчувати» авто, бути уважним та прискіпливим до кожної дрібниці. Взагалі–то, електрика не терпить недбальства. Особливу увагу приділяємо й техніці безпеки. Ми ж працюємо з важкими агрегатами, кран-балками. Тому я завжди у повному озброєнні – каска, спецодяг, окуляри, рукавиці, респіратор. Мій досвід навчив

мене працювати якісно та безпечно. А від якості моєї роботи, зокрема, залежить і безпека інших людей. Як відремонтую БелАЗ, так він і працюватиме. Коли в авто все справне, то й аварійних ситуацій менше, та й ремонти у нас дороговартісні, не можна, щоб машина довго простоювала. За таке ставлення до своїх робочих обов’язків та за веселу вдачу Юрія Івановича і люблять у колективі. Він завжди допоможе, не відмовляється від найскладніших завдань, а от найбільш вдалою зміною вважає… «коли електрик спить».– Саме так, – посміхається Юрій Сіманько, – адже це означає, що я так відремонтував, що найближчим часом ніяких несправностей не буде. Та роботи все одно вистачає: в нас великий автопарк, навантаження на машини чимале, це ж гірнича техніка. Отже на роботі нема коли розслаблятися. Тому

відпочиваю здебільшого вдома з родиною. В мене дружина, син, донька і доросла онука. А от про пенсію не думаю, бо звик працювати, постійно бути серед людей. Втім є в мене й ще одна улюблена справа – рибалка. Й трофеї, якими я пишаюся, є – короп на 6,5 кг

та 30 кг риби за одну рибалку. Звик я працювати активно, а відпочивати – з вудочкою. А ще – завжди бути у гарному настрої. Цього і всім раджу, тоді усі справи у вас будуть йти на лад. Вихід завжди є з будь–якої ситуації, і ви його точно знайдете!

Електрика не терпить недбальства

Наші люди>

Мєдвєдь Діана Ільясівнапризначена на посаду директора департаменту з логістики адміністрації з постачання ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» з 11 серпня 2020 р.Народилась 23 вересня 1981 року.Вищу освіту здобула за спеціальністю «Митна справа», а також «Фінанси та кредит». На даний час отримує ступінь Executive MBA в IMD Business School (Швейцарія). Має майже 20-річний досвід роботи в сфері логістики, зовнішньоекономічної діяльності та міжнародних перевезень. До приходу в «АрселорМіттал Кривий Ріг» очолювала функцію логістики в таких великих гірничо-

металургійних компаніях Росії та України, як АТ Мечел, Interpipe, ПАТ ЧТПЗ, де успішно реалізувала найважливіші проекти з автоматизації процесів логістики, скорочення транспортних витрат, а також розробила функціональну стратегію з логістики компанії терміном на 10 років.На посаді директора департаменту з логістики підпорядковується безпосередньо заступнику генерального директора з постачання Бікраму Вірди та відповідає за підвищення ефективності процесів логістики, представлення інтересів компанії в державних структурах і на міжнародній арені в частині перевезень та транспорту, оптимізацію логістичних витрат.

Фещенко Інна Валеріївнапризначена на посаду начальника управління складського господарства та підготовки виробництва адміністрації з постачання ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» з 7 серпня 2020 р.Народилась 17 червня 1977 р.Має вищу економічну освіту за спеціальністю «Облік та аудит», яку здобула у Київському національному економічному університеті. Також має диплом з міжнародної фінансової звітності АССA DipiFR.У ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» розпочала свій трудовий шлях у червні 2007 року комірником складу металу та обладнання. З 2008 по 2011 працювала бухгалтером кисневого виробництва, з квітня 2011 призначена менеджером з обліку енергетичних затрат енергетичного виробництва. У грудні 2011 року була призначена на посаду головного бухгалтера-фінансового директора ТОВ «Стивідорна компанія Нікмет-Термінал». З травня 2016 працювала головним бухгалтером ПП «Стіл Сервіс». За рік, у травні 2019 року була призначена на посаду начальника групи з планування та транспорту адміністрації з постачання.На посаді начальника управління складського господарства та підготовки виробництва підпорядковується заступнику генерального директора з постачання Бікраму Вірди та відповідає за своєчасне й якісне планування та організацію безперебійного та оптимального постачання для виконання запитів структурних підрозділів підприємства у матеріальних запасах, разом із сировиною та матеріалами для капітального будівництва та капітальних ремонтів основних засобів підприємства, розподілу запасів ТМЦ для структурних підрозділів, внутрішнього переміщення ТМЦ та централізованого забезпечення матеріальних ресурсів.

Загасили, врятували, відпрацювалиПрацівники ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» взяли участь у протипожежному тренуванні разом з підрозділами ДСНС України.Минулого тижня на території парогазового цеху нашого підприємства відбулося тренування, в ході якого був відпрацьований план локалізації та ліквідації умовної аварії та її наслідків.У заході взяли участь рятувальники 29-ї державної пожежно-рятувальної частини 4-го державного пожежно-рятувального загону та Державного воєнізованого гірничо-рятувального загону. Пліч-о-пліч з бійцями ДСНС України у ліквідації умовної аварії та її наслідків взяли

участь аварійні служби та працівники парогазового цеху підприємства.Під час тренування були відпрацьовані дії з пошуку, евакуації постраждалого та надання йому першої медичної допомоги, гасіння пожежі, а також перевірена злагодженість дій рятувальників з працівниками підприємства. Всі учасники тренування отримали навички, необхідні у разі виникнення надзвичайних ситуацій на виробництві, які допоможуть зберегти найцінніше – життя та здоров’я людей.

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33 ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА!6

> Модернізація

Насосам підкорилась висотаУ шламовому господарстві гірничого департаменту завершилась модернізація чотирьох насосів виробництва Warman.

Тетяна БабенкоTatyana.Babenko@arcelormittal.comФото Андрія Онищенка

Останніми роками насосний парк шламового господарства зазнав суттєвого оновлення. На зміну старим насосам НП-500, НП-800, 2ГрК 8000/71 прийшли високонапірні насоси Warman 20×18 та 28×24, які успішно виконують гідротранспортування хвостів. Але й ці насоси з часом вимагають модернізації. Тож з початку літа насосне господарство ЦШГ ГД працює з чотирма «тюнінгованими» насосами Warman 28×24. Їхню начинку та розміри суттєво покращили, що дозволить перекачувати пульпу на більш високі позначки.Технічні характеристики землесосів шламового господарства не дозволяли ефективно справлятися з перекачкою пульпи через ріст висоти хвостосховища, внаслідок цього виникало зашламування трубопроводів, знижувалася продуктивність насосів, спостерігалися їх інтенсивне зношування та частий вихід з ладу. За умов втрати продуктивності гірникам потрібно було б збільшувати парк і кількість насосів у роботі. Проблема вимагала швидкого та ефективного рішення, і воно було знайдене. – Якби не ця модернізація, то вже у поточному році, враховуючи постійне нарощування хвостосховища (до 5 метрів у висоту на рік), частка землесосів була б просто виведена з експлуатації, і ми б обмежили виробництво концентрату, – розповідає Олександр Бондарчук, начальник ЦШГ РЗФ ГД. – Обсяги переробки дуже великі, щорічно близько 10 млн кубометрів хвостів нам необхідно складувати. Це вимагає постійного будівництва огороджуючих споруд, нарощування вільних ємностей, що на обмеженій площі потребує постійного росту вгору, а обладнання, яке перекачує пульпу доверху, має відповідати цим умовам, які постійно змінюються. Вирішити цю проблему нам і допомогла модернізація насосів Warman.

Модернізацію самих насосів, враховуючи технічні вимоги нашого підприємства, виготовлення деталей для них, зміну конструкції виконали спеціалісти заводу–виробника – компанії Weir Minerals. А вже безпосередньо на місцях його встановлювали фахівці комбінату. – Цех шламового господарства гірничого департаменту став майданчиком для розробки нового типа насосу Warman від одного з провідних світових лідерів насособудування, – продовжує Олександр Бондарчук. – Цей етап розвитку гідротранспортної схеми хвостового господарства успішно виконаний. І це результат роботи досвідченої команди, що активно брала участь на всіх етапах проекту – від прийняття рішення до його реалізації. З огляду на те, що в наших насосів немає редукторів, виробник вирішив збільшити діаметр робочого колеса, були також змінені конструкція проточної частини насосу, зовнішнього корпусу і сальникової камери. Ці насоси цікаві ще й тим, що це допомагає заощаджувати технічну воду, адже тепер не має необхідності використовувати її для гідроущільнення самого насосу. Таке цікаве та дуже перспективне рішення, яке ще не широко розповсюджено у світовій практиці насособудування, запропонував виробник, наразі ця схема успішно працює, допомагає нам економити та викликає зацікавленість у колег зі споріднених підприємств. Після вдалої модернізації збільшилися натискові характеристики насосу. Тобто на більш високі позначки ми качаємо з більш високою продуктивністю. З нашим досвідом вже бажають ознайомитися полтавські колеги, адже ця проблема типова для всіх шламових господарств гірничорудних підприємств. У перспективі наступного року ми плануємо модернізувати ще один насос, щоб вирішити задачу з транспортуванням пульпи на дальні карти хвостосховища «Миролюбівка».

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА! 7

Від токаря до заступника начальника вальцетокарного цеху з технології пройшов робітничий шлях ветеран нашого підприємства, заслужений металург України Валентин Костигов.Вікторія ГоловкоViktoriya.Golovko@arcelormittal.comФото автора

Його трудовий стаж на виробництві складає 40 років, тож у спогадах він зберігає багато цікавої інформації про розвиток заводу й рідного підрозділу.З підприємством Валентин Михайлович заочно познайомився через батьків. Його матуся Ірина Семенівна Зімоніна та тато Михайло Сергійович Костигов приїхали до Кривого Рогу на початку 1930-х років спеціально для участі у будівництві першої доменної печі, а потім й інших промислових об’єктів заводу. Робота була фізично важкою, адже основними інструментами тоді були кирка та лопата. Втім труднощі нікого не лякали, бо тут, у Кривому Розі, у центрі активного промислового будівництва, для людей була не тільки робота, а й шматок хліба (часи були «голодні»), дах над головою, можливість навчатися різним спеціальностям, а ще й зароджувалося культурне життя. Згодом, у 1957 році, юний Валентин Костигов і сам долучився до будівництва заводу – у складі організації «Укрзв'язокчермет» займався налаштуванням зв’язку на доменній печі № 4,

яка тільки будувалася, і навіть отримав Подяку за свій внесок в її возведення. – Це було до служби в армії, – розповідає Валентин Костигов. – Мені «пощастило», у зв’язку з політичним становищем я служив не так, як усі, а трохи довше – майже 4 роки. Був авіаційним механіком, обслуговував військові літаки в одній із трьох стратегічних

ескадрилей, що були на той час у країні. Після армії, вже маючи певний технічний досвід, пішов працювати на завод. Шлях привів до вальцетокарного цеху, хоча тоді він був відділенням. Це був «золотий» час, коли прокатне виробництво набирало обертів на нашому підприємстві. Спочатку я був токарем, відпрацював на цій посаді аж 15 років. Хочу відзначити,

що майже увесь колектив вальцетокарного на тоді складався з молоді. Мені самому на час працевлаштування виповнилося 22 роки. Молодим був й цех. І виглядав він зовсім не так, як зараз. Тоді приміщення було невеличким, складалося лише з декількох дільниць. Ще не було майданчиків зі станками з ЧПУ, наплавочної дільниці та й тієї, де зараз відбувається збирання прокатних клітей, складу та інших важливих робітничих майданчиків. Все це з’явилося з часом, коли приміщення було добудоване. Ще коли працював токарем, то разом зі своїми товаришами-колегами вирішив піти навчатися далі. Я вступив до Криворізького технікуму рудничної автоматики, де по вечорах набував фаху з обробки виробів металорізанням. Це було саме те, що мені було потрібно, адже ми обробляли валки. Після навчання став майстром. Начальником цеху, до якого входило вальцетокарне відділення, був тоді Михайло Костюченко. На співбесіді з приводу мого призначення на посаду він поставив мені не тільки питання щодо виробництва, а й досить несподіване з… журналу «Наука й техніка», який він дуже полюбляв читати. Так сталося, що я теж виписував цей журнал і з захопленням «ковтав» його від початку до останньої корки,

тож відповів на запитання блискуче (посміхається). Зовсім інше життя почалося у Валентина Михайловича з призначенням його на посаду начальника техбюро. Розвиток прокатного виробництва потребував і нових підходів в обробці валків. Розроблялися їх нові конструкції, властивості, можливості. На техбюро покладалася чимала відповідальність з врегулювання усіх нововведень, комунікації з прокатниками тощо. Як згадує Валентин Костигов, усі працювали дружно, сумлінно, з великою увагою до нюансів виробництва. – Усі роки роботи на підприємстві пролетіли, неначе одна мить, – говорить наш герой. – Було чимало зроблено для того, щоб наше підприємство день за днем ставало кращим, сучаснішим, щоб продукція завжди була конкурентоздатною і затребуваною у світі. Мені пощастило бачити етап становлення прокатного виробництва, його розвитку. Сьогоднішні працівники дбають про його сьогодення та майбутнє покращення. І так, сподіваюся, буде завжди. Бажаю рідному підприємству і надалі залишатися у лідерах з випуску продукції, а колективу – здоров’я, добробуту та постійного руху вперед.

На «висотах» технології> Не старіють душею ветерани

Кожна компанія, щоб бути конкурентною на ринку послуг, прагне розуміти ступінь задоволеності своїх клієнтів.Страхова компанія «Країна», яка надає працівникам «АрселорМіттал Кривий Ріг» послуги медичного страхування (ДМС), в липні 2020 року провела опитування наших працівників. З застрахованими працівниками зв'язувалися телефоном працівники колл-центру СК «Країна» та збирали відгуки.Застраховані особи оцінювали:• Можливість дозвону (час дозвону)

на гарячу лінію страхової компанії;• Ставлення персоналу страхової

компанії при обслуговуванні;• Рівень амбулаторно-поліклінічної

допомоги (обстеження, діагностика, лікування);

• Медикаменти (повнота покриття, дотримання рекомендацій лікаря, термін отримання);

• Рівень стаціонарної допомоги (обстеження, діагностика, лікування);

• Невідкладну медичну допомогу;• Дослідження (повнота покриття,

аргументація при відмові в покритті);

• Компенсацію самостійно витрачених коштів;

• Надання додаткового харчування в стаціонарі.

У застрахованих осіб уточнювали:• Загальну оцінку послуг ДМС;• Готовність скористатися послугами

страхової компанії «Країна» в подальшому.

Для оцінки якості послуг використовувалися оцінки від 1 до 5, де 5 – «дуже добре», 4 – «добре», 3 – «задовільно», 2 – «погано», 1 – «дуже погано». Відповіді на всі питання вважалися значущими, якщо після відповіді на питання: «Чи зверталися ви за медичною допомогою протягом 2020 р.?» респондент відповідав «Звертався» і після цього відповідав на питання про оцінку послуг медичного страхування. Це пов'язано з тим, що за відсутності звернень немає можливості оцінити якість послуги.Всього було опитано 3041 людину, з них 1529 – користувалися послугами медичного страхування в 2020 році.За підсумками опитування, загальна оцінка послуг з медстрахування склала 4,24 бали за п'ятибальною системою. При цьому деяким послугам була визначена оцінка нижче інших, серед них компенсація самостійно витрачених коштів (3,9 бали), забезпечення медикаментами (4 бали), додаткове харчування в стаціонарі (4,1 бали). Ці напрямки стануть зонами для поліпшень. Скористатися послугами СК «Країна» в подальшому хотіли б 90,7% опитаних.Договір на надання послуг медичного страхування між ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» та СК «Країна» діє до кінця 2020 року і тепер страхова компанія, завдяки опитуванню і відгукам аудиторії, прикладатиме більше зусиль для покращення якості послуг.

Відгуки покращать якість послуг

Зворотній зв’язок>

1 | ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» | 20.08.2020 № 33 ЄДИНА КРАЇНА!ЕДИНАЯ СТРАНА!8

Номер підготовлений службою внутрішніх комунікацій ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»Адреса: 50095, Дніпропетровська обл., Кривий Ріг, вул. Криворіжсталі, 1.Телефони: (056)499-27-39, (056)499-28-50, (056)499-29-78.

Редактор: Філяєва Т.В. Дизайн і верстка: Попов О.А.

E-mail: AMKR.InternalCommunications@arcelormittal.comАдреса сайта в Інтернеті: ukraine.arcelormittal.com

Точка зору авторів матеріалів, що друкуються, може не збігатися з нашою позицією. Ми ведемо листування з читачами лише на сторінках газети. Рукописи й фотографії не повертаються й не рецензуються. Передрук матеріалів тільки з нашого дозволу. Посилання на «Металург» обов’язкове.

ОБЛАСНИЙ СОЦІАЛЬНО–ЕКОНОМІЧНИЙ ЩОТИЖНЕВИК «МЕТАЛУРГ»

Засновник:ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»

№ 33 від 20.08.2020

Заснований в 1952 р.

Свідоцтво про державну реєстрацію:

КВ №13039–192 ЗПР від 31 липня 2007 р.

Видавець: ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг»

Матеріали публікуються російською та українською мовами.

У вас питання? Телефонуйте: 499-28-88 (автовідповідач), 067-828-06-72 (тільки СМС) або пишіть на адресу: AMKR.InternalCommunications@arcelormittal.com

Овен (21.03–20.04)Не втрачайте пильність, тому що небезпека може чатувати в найбільш неочікуваних місцях. Будьте уважні до дрібниць, обережні з новими знайомствами, розважливі у виборі – і вам вдасться уникнути багатьох серйозних проблем. Навіть якщо станеться небажане, ви впораєтеся з його наслідками.Тілець (21.04–21.05)Причиною багатьох ваших проблем є звичка наступати на ті самі граблі. Що раніше ви визначите, що робите не так, то більше однакових помилок зможете уникнути. Крім того, не буде зайвим аналізувати свою діяльність, аби простежувати свої досягнення та вчасно виправляти помилки.Близнюки (22.05–21.06)Можуть виникнути певні проблеми в побуті. Варто зазначити, що ви можете розраховувати на своїх рідних, адже вони завжди готові допомогти та підтримати. Важливо не дозволяти дрібним побутовим негараздам затуляти дійсно важливе у вашому житті.Рак (22.06–23.07)Ваша робота нарешті принесе плоди. Можливо, давні знайомства зіграють у цьому не останню роль. Оскільки поліпшиться ваша фінансова ситуація, саме час придбати бажане. Але на фоні турбот і переживань через роботу та гроші можуть виникнути проблеми зі здоров’ям, тож будьте обережні.Лев (24.07–23.08)Тиждень подарує численні приємні несподіванки: зустріч із давнім другом, підвищення на роботі, повернення загубленої речі, спонтанну поїздку з друзями тощо. Варто повною мірою використати щасливі збіги обставин, тому що вони рідко трапляються в житті. І не забувайте дякувати за все, що з вами стається.Діва (24.08–23.09)Багато ваших проблем можуть бути надуманими. Що скоріше ви припините себе накручувати, то швидше полегшите собі життя. Почніть розвивати об’єктивне ставлення та критичне мислення, котрі допоможуть уникнути зайвого драматизування.Терези (24.09–23.10)Бажання здаватися кращим, ніж є насправді, може завести вас на манівці, тому робіть усе можливе, аби зберегти здатність залишатися собою. У цьому вам допоможуть рідні, друзі, роздуми, медитація, прогулянки на самоті та улюблена справа.Скорпіон (24.10–22.11)Пам’ятайте про цінність думки кожного, навіть якщо вона не збігається з вашою. Можливо, саме відсутність у вас толерантності призвела до численних непорозумінь і конфліктів. Саме час прийняти з відкритим серцем усе різноманіття цього світу, адже любити навколишнє значно легше, ніж терпіти його. Стрілець (23.11–21.12)Сприятливий час для справ, які ви постійно відкладали: генеральне прибирання, розбирання речей, паперів і рахунків, закупи тощо. Що скоріше ви впораєтесь з усім цим, то швидше зможете вільно видихнути. Аби зберегти сили для інших речей, робіть щось одне зі списку кожного дня. Козеріг (22.12–20.01)Ви заслуговуєте на відпочинок, тож відправляйтеся до моря, в ліс або в гори. Аби розслабитися повною мірою, необхідно залишити позаду всі турботи та проблеми. Можливо, весела компанія – останній штрих для ідеального відпочинку, тому варто завчасно зв’язатися з друзями.Водолій (21.01–19.02)Не час лінуватися, тому що у вас накопичилися численні справи. Якщо ви зберете всю свою силу волі в кулак і просто почнете виконувати перше завдання, то натхнення з’явиться саме собою, а продуктивність буде на висоті. Попередньо розроблений план допоможе зекономити сили та час.Риби (20.02–20.03)Будь-які проблеми можна розв’язати, тому ніколи не складайте руки, а продовжуйте шукати вихід із положення. І не поспішайте закриватися в собі: краще звернутися по допомогу до рідних і друзів. Також пам’ятайте про те, що все лихе рано чи пізно мине, потрібно лише терпіння.

Гороскоп з 24.08.2020 до 30.08.2020

Адміністрація, профспілковий комітет та колективи ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» вітають:ГОРДІЙЧУК Катерину Вікторівну, електромонтера (дільниці) ЦМП;ЛИКОВУ Ольгу Вікторівну, електрослюсаря ЦМП;СЕЛЕДЕЦЬ Любов Петрівну, електромонтера ЦМП;АББАСОВА Віталія Агаларовича, водія автотранспортних засобів АТУ.

З ЮВІЛЕЄМ! Вітаємо!

Адреса видавця: 50095, Дніпропетровська обл., Кривий Ріг, вул. Криворіжсталі, 1.

Друк: ТОВ «Видавничий Будинок «Кераміст», м. Запоріжжя, вул. Сєдова, 16, тел. (061)228-10-30. www.keramist.com.uaТираж 20000 прим.Замовлення №2050733