1965 - la epopeya del petroleo.pdf
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Comod
oro Rivadavin en
aiios primero
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del petróleo.
Una vieja tor
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los pri-
meros
tiempos de
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N9
2, dtscubridor
del
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de Comod
oro Rit adavia .
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acho telegráfico que
acaba de rec ib ir de
sde el lejano sur. La
al egría ilumin
a su sem blante:
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etróleo en
la
Patago
nia ¡Quién lo hubi
era crei.do
Ya el dí a
nterior a l informárs
cle de las emanacion
es de gas
obse
rvadas en el pozo
h bí im part ido ás
instruccio nes adecua
·
das para ve
rificar la existencia
de la posib le napa
petrolífera.
Aho
ra la presunción que
daba co nfirmada. Y
nos lo imaginamos
di rigiéndose c
o n presuroso paso
hasta el jefe de l
a División
Minas
p
ara de cirle:
¡Ingenier
o Herm
itte ¡Ingeniero Her
mitle
-¡,Qu.é
sucede que viene ta
n
-¡Sabe? ¡Se ha co n
firmado ;En Como
doro Rit1adavia se
h
a
•
encontrado
petróleo
¡Es cierto? ¡C o
muniquemos la no t
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Grabemos aquí
los nombres de los
jefes del equipo d
escu·
bridor:
Humberto Beghf
n jefe del campam
ento y José Fuchs
jefe
de
so
ndeo.
Esto
sucedió en Comodor
o Rivadavia . . .
58
a
ños atrás. . . en
un gris y vento
sa mañana
de un
v
iernes 13 en el mes
e
di-
ciem
bre de 1907.
·
e
iniciaba la epopeya del petró leo argentino.
l dí a
siguiente de tal d
escubrimiento sin d
emora alguna
el
gobie rno nacion
al como si adivinar
a la impo rtancia fab
ulosa
7
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de la riquez
a descubierta y la c
odicia que provocar
ía, da a
co-
no ce
r un histórico decret
o:
Q u ~ d
p
rohibida
la
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de pertennzctas min
eras y con·
cestón
de
p ~ i : s o s de
ca t
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p ~ t r t o Comodoro Rivada-
via, t.t:rritorio del
Chubut?
.m un
ra d
io
ck J
leguas Jtilom
ttricas
a tod o
r u m b o
1
contandu d
esde el centro de
la población".
Así con e
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l
P r e ¡ i d e n ~
Fi g
ueroa Alcor.
· ta el ministro P
edro Ezcurra, la N a
ción inciaba con a
c ieno
sumo la
protección de un de
sus fuentes fundam
entales de ener-
g
ía revelada
p r
su
propio esfuerzo.
Más de
medio siglo de
constante marcha por
la senda del
progreso, ha de
mostrado de maner
a inequívoca que no
h
sido
en v
ano: las riquezas d e
l suelo argentino pa
ra el pueblo
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en·
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rollfern los po ·
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m(Jdamen
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inrrr.mrntada n
ota-
llemente con
la produrci6n dd ynd·
miento
de Catriel (R
/() Negro) )
co n la de
lo.f nuevos yacimit:Pltos
de
J i:.mchera.s (M end
o:.a) ) Ct r ro Rt -
do
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(Santa Crut ,
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comienzos
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, es decir
del
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s en
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de m
anifiesto
la impor-
ta
ncia del p
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m o arm
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a de la s n
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15
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grande
que
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niero Huerg
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la
muerte en
el año 1913. Pero
no
sin an
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la
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de
la
p r i m ~ r a
planta ele destilación en
Comodoro Rivadavia, e
n
mayo
de ese
añ
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cual se pudo
obtener un
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bajo
punto de inflamación
para
l
a Armada Na
cional
y ad e m ás
otros derivados
l i v i a nos (nafta
, kerosene
que se aprovec
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en
trabajo
s del yacimient
o y
para
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e la zona. ue vos
ho
mbres continú
an
su ob
ra;
y a r f¿
de
la conflagración
mundial ,
que
h
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de
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poner
de l propio combustible, c
obra
nuevo impulso la explo·
•
tación.
•
•
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ra increme.ntat· la produc
ci6n de petról
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btletar su transpo
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-Acercar e
l yacimirnto al
principal ctmtr
o
de
co n .wm o .
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pasado, el vapor Wan
etta
qu
e hemos
contr l-
tado,
y el
barco .W
inistro
Ezcurra, que
nos ha
faciUtado el J\ i-
nisterio de
M a r a n a ~
n
os
vien
en
prestando su val,
oso
aporte en
tal
s e n t ~
·
-Formalicemos.
entonc
es, la construcción de
los dos nuevos
b
uqtles
que
hemos prev
isto
Y ese
día
14
d< octubre
de
1915, al
d i s pone r s e
Ja ~ t r u c c i ó n
de los
ba
rcos
petrolero Ingenie
ro
L
uis A Huergo y del
Aristóbu. l
o
del Valle
, se
in
icia urta
nueva etapa en la h i s t o r i a
del petróleo
na ciona
.f.
L os infatigab
le y valerosos via je
ros de nue t ros m
ares aust ra
les c
recen en ta
ma ño y número
en
pre suros
a y
decidida
b í• s que
da
del prec i
oso cargamento, ha
sta con\ ertir ·e
en
la .magnífica
f lo
ta petrole
ra de
ho
y .
•
Un
nuevo
yacimiento
•
Pero la
preocupación
no
se
limna ya
a l y
a c i m i e n t o
de Co
modor
o
Rivadavia:
se tr-dta
de incorporar
nue vos yaci
m1cntos.
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escubrimiento del
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de
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mismo añ
o,
C ransfor
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el
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cau sa de ese hech
o y a de tener
menor cnntidl
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qu
e
Argentina- ha logrado
:
una
producr:ión casi tres
ve ces supe
rior
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la nu es tra . . .
-¿ Y
cuántos po
LO
en
explotación
hay
entonces en nu
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país?
A fine de 1
96·1
arrib
a de 6000
,
i bi
en no todo en
explota·
c ión o e
xtracción efectiva,
correspondiendo la
mayor parte de
eJios a Como
doro Rivadavia (O mb
ut y Santa C ruz ) .
¡La cuna
dol oro ne gr o
¡El petróleo que
habrá entre
gado
en más de
medio ,igJo de ex
plotaciónl
-¡Ciert
amente
Y
s
igue entrega
ndo
má
s
de
22.600 m por
día. Y con él
e tán los yacimientos de
Rlo Negto. M en d
oza , Sa l ta ,
Neuquén
y Tierra
del uego .. .
-P or
lo visto, el uelo argentino
g e n e r o ~ . .
.
En
Rí o ~ e g r o se
produce m
á
de
5000 m
1
por
día;
en C
uyo
ar riba
de
12.500 m
3
diario
; 1 ~ e u q u é n ce1c
a
de
2500
m l
y Ja
c ue nc a a u s t ~ a l po se
e yac imientos de va
lor en petróleo
y ga
s. Su
prod uo
ción media es de
1200
m
3
por
día.
-¿Y en el ,
orte?
La producció
n
peuolífera
del one fu
e re forzada en
los
año
95 y 195S
con e l de
scubrimiento de lo ) 'aci
mientos de
Ca mp
o Durán y M ad
re jones . cuyos
pr imero 1 o ~ reve laron
te -
ner un
rendimiento excepcional .
Actua·lmente la p ro
duc c i ón
me
-
dia por día
de
los yaci m
ientos sa l teños e
superior a los 2 ~ 0 0 m
de pet ról eo .
Resumiendo: la
producción por día de
todo los y
a-
c imientos
de
YP F
es de
46.000 m
en
cifras redondas .
Y
del
L
otal de la prod
ucción argentina ¿con cuánto
apor-
ta
YPF?
YP
F contribuye con
98
,
y el 2 ?o restante
compa,1ias
pr ivadas. Es
decir que, par ejemplo la
producciótJ
de 1964 fue
o
btenida con 15596.9
60
m
3
extra/dos
por YPF y cor1 345.634
mJ
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p n r t ~ de
compañías pr ivadas
. .
Va ya mo ahora h
asta una desti lería.
en
ella
donde se
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1966 la ,ampliación )'
modtrn
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alguna.s dCJtilt:rúu
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Cu y o Airndoz:a) Jt m p l a t ~ r d
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c•rc4 de 16.000 mJ
petr61to.
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Sa nta Fe,
Villa Dolores, Villa Merce
des, Córdoba,
San Rafael,
Junin, Corriente.,,
San Carlos de
Bariloche, etc.).
Fuera
de ello, una extensa red
de
m
ás
de
1
estaciones
de s
ervicio YPF,
c o ~ f i g u
la estructura
de un a eficien
te orga-
niza
ción
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ercial qu e entrega
al pueblo argentino
lo subproduct
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y
derivado-s ext
raído
de
ese oro
negro que se
arranca
con sacrificio d
e las profundidades geológic
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. . . De ese oro
negro al cu al las le)'enda
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l nombre de ag u
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FO RJ NDO EL PO R
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7 ce
lebró
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as bodas ·de
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eo na-
cional
Y con sobrados
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otivos. pues su p
resencia en la vida
paí s ha .señalad
o una
nue
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época
par
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conomía, y
promiso·
da s
pe r
pectivas para e
l
fu t
ur o.
Cuan
do
se
de cubrió el petróleo de
Comodoro
Rivadavia, en
19 7
,
s
e
p
re sentó el pr o
blema de encarar u
explotació
n . Como
era lógico, la Na
ci ón debió
aportar lo.,
p
rimeros
capitales para
po
der
concr
etarla.
Es a í
que
n
aciente industria
pe trolera fiscal
recibió hasta
añ o
9 5
la su m
a
de
V mill
ones de peS05, para s r ás
pre
-
ci os
8.655.240,9
0 m j n.
E ta ha , ido toda la
ayuda que
YPF ha
re
cibido.
Desde
entonces se ha devuelto
con
creces al
go
bierno
n io-
nal y al pais
esa
pr
imera contribución
financicrn. Se desen
volvió
con us
pro
pio., recursos ,
multiplicando Jo yac
imientos, la des
t lería s, las
planta de alm ace
naje,
la
flota
petr
olera, co
mis io
nes
de exploración,
sus oficinas
de venta,
todo lo cual rep
resenta
un capital in
menso,
capita
l
que no
es
patrimonio de entidad
es
privadas
sino patrimonio
exclusivo y total de
la
Na c
ión.
Y P F
en número
A pa rtir
del añ
o 1932
Y
PF ha contri
buido al erario nacional
c
on un
aport
e de muchís imo
)
millones
de
•
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ig
itales com
Exi te otr a importante
contribución de Y
PF qu ha permitido
mejorar en
ib1
m nte
el
tr
án ito públic
o. Tráta del se
ñala
miento
camine
ro,
t
rea
és
ta
qu e
l
viene re lizando
de de mucho
nte
s d
e
crears
e la Dirección Gene
ral de Vialidad. Qui
n r -
c
orr n esa largas cintas
bl ncas, las modero
car reteras que
hoy
unen
pu
b
lo y ci u
dade
urbe
y campaña, d
e
ningún modo
evi·
tarán
p n
r en YPF , n
o
só
lo porqu esta
sigla dvier te al
doblar u
n
codo
del camino o al l
legar
u
n punto tenni
nal
in
o
t
ambién por ·Jo ·mucho
que a
ella
deb el autom ovi l i s ta o
tran
-
po11
ti 1 que.
ahora en cualquier
parte es g
ui
do
a de:,tino por
señ le indicadora
s.
Otro pecto fun
dam nwl
de
l
a contribución co n
ómica de
YP
F
son
la rcgaJi q
ue
se pagan
las provinci
1
troleres,
de
c ue rdo a la n
tid d de petró
leo trafdo.
Su marcha
a oe nd nte. a pes
ar de lo inconveni
ent internos
y
externos que Ita t
nido que
s u p e r a r ~ le
perm t
en a YJ>F, pu
en r
ar
c
on
o
púm im1o el po
rvenir .
En
J
956 encaró la
rcaliz ci ón de
un
plan
d tin ado a react
ivar
la industr
i petrolera lla
mado
Pl
an de Reactivación-
a tra
v é ~ del cual
llevaron a ca bo obnt
de
envergadur
a co m
o ser
el gasoducto Campo Durán-Bueno i res
y
el o leoducto
o
poli
dueto) Campo
Ducln an Lorenzo, la ampli. dón
de la ca
pacidad
de claboradón
de desúlerías, e inc lu
so Ja in ta lació
n de
u
na nueva
destile ría como
r la de Campo
Durán Sa Jt ) , e i
gualmente
la cons
crucción de nuevas planta
de a l m acena
miento .
Actualmente en que
el país e:,tá ca
i
prá
ct icam ente en Ja
meta
de ¡ur ibar al
autoaba t ec imiento en
ma te
n de
pe
tróleo y deri-
58
na red cú
ma
. dt J.IJ
(J{) ~ s t a r i r m t s
rlt :sennao YPF,
dift:mintulLZs a lralii5
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t
to o
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sali.sfac:e lns tJ «
Si
dada a• wlt:ria
de combustibles
lu bricnntes
) atendón mtcdnica) rt: ·
quer . idru jwr
t o m 6 v i l ~ camionn
)
automotores
en rnual
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