Ho Chi Minh Urban Railway Construction Project: Ben Thanh – SuoiTien (Line 1) Design segment: Underground stationContract Package – 1b: Civil (Underground Section from Km0+615 to Km2+360) Design stage: Technical design

Third Party Verifier’s Response to Contractor’s SubmissionFrom: Mr. Dao Ngoc VinhChief of Third Party VerifierThird Party Verifier Consortium

Our ref: TVQT-KT-LINE1-PK1B-06…Date: …July 2015

To: Mr. Kaoru YamaneDesign ManagerShimizu – Maeda Joint OperationSMJO’s transmittal No: TRS-TPV-00107 (PDF file)TRS-TPV-00107 (Hard copy)

Date Submitted: 17 June 201517 June 2015

Doc No. (Title): Technical Design – Opera House station Inclined strut ands waler – Part 2

No. TPV’s comment(…/07/2015)

Designer’s Reply ( /07/2015)

TPV’s Conclusion ( /07/2015)

1. Liên quan đến bản vẽ:

- Thiếu bản vẽ trình tự thi công

- Thiếu bản vẽ chi tiết mối nối cho thanh dầm chống

- Thiếu bản vẽ chi tiết gối đỡ tạm

- Thiếu bản vẽ chi tiết đầm đỡ cho thanh chống nằm ngang

2. Mặt cắt 9-9:

Giá trị preload đưa vào tính toán không thống nhất với giá trị preload

thể hiện trong bản vẽ:

Theo bản tính (page 15/149)

Page 1 of 6

Theo bản vẽ CP1b-CTW-TD-STOH-13085

3. Mặt cắt C-C

Giá trị preload đưa vào tính toán không thống nhất với giá trị preload

thể hiện trong bản vẽ:

Theo bản tính (page 25/344)

Page 2 of 6

Theo bản vẽ CP1b-CTW-TD-STOH-13081

4. Gable side wall

Không thống nhất số lượng thanh chống trong hồ sơ bản vẽ và số liệu

đưa vào tính toán:

Theo bản vẽ CP1b-CTW-TD-STOH-13060 ( số lượng thanh chống là 5)

Page 3 of 6

Theo bản tính (trang 6/386) (số lượng thanh chống là 6)

Page 4 of 6

Số lượng thanh chống đưa vào mô hình tính là 6 (trang 25/385)

Đề nghị làm rõ?

5. Mặt cắt a-a:

Làm rõ biện pháp thi công, liên kết giữa concrete corner và các bản

sàn

Làm rõ concrete corner được giữ lại hay sẽ được dỡ bỏ sau mỗi giai

đoạn thi công? Cấu tạo concrete corner theo từng panel riêng biệt?

Page 5 of 6

Trong bản tính TVTK đang tính concrete corner được dỡ bỏ sau mỗi

giai đoạn thi công.

6. Mặt cắt 7-7

TVTK chưa xem xét đến mô hình không đối xứng, bờ bắc được chống

đỡ bởi concrete corner, bờ nam được chống đỡ bởi inclined struts

Prepared by:

Tran Van TuNguyen Nhu QuynhCivil Engineer Date: …./07/2015

Approved by:

Dao Ngoc VinhChief of Third Party Verifier Date: …./07/2015

Page 6 of 6