1 er encuentro probogota panel tecnico metro - rmarquez metro de medellin

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  • Nombre del expositor

    1

  • Nombre del expositor

    Reflexiones del Metro de Medelln para el Metro de Bogot Ramiro Mrquez Ramrez Gerente General Empresa de Transporte Masivo del Vale de Aburr Metro de Medelln Limitada 1er Encuentro ProBogot. Noviembre 13 de 2014

  • Nombre del expositor

    EN CUANTO A LA CONSIDERACIN DEL TRANSPORTE COMO

    SERVICIO PBLICO ESENCIAL

  • Nombre del expositor

    4

    La Constitucin Poltica de Colombia de 1991, presta una especial

    atencin a la categora jurdica de Servicio Pblico a la que

    significativamente dedica un Ttulo completo (V del captulo XII) La

    finalidad social del Estado y de los Servicios Pblicos.

    El artculo 365 de la Constitucin ofrece elementos suficientes como para construir el contenido presumible del transporte como

    categora jurdica de servicio pblico esencial.

    La ley colombiana (ley 105 de 1993, y ley 336 de 1996), declara el Transporte como servicio pblico esencial.

  • Nombre del expositor

    5

    Oculta:

    Por tanto la prestacin debera estar regulada como se regulan

    los otros servicios pblicos esenciales a travs de entes como la

    CREG y otros.

    Teniendo presente la problemtica social que existe desde su

    origen en el transporte pblico colectivo no solo en Colombia

    sino en Suramrica, Africa y otros pases, inclusive del Asia, el

    cual es entendido desde hace muchos aos como un disfraz

    del empleo formal .

  • Nombre del expositor

    INSTITUCIONALIDAD

  • Nombre del expositor

    7

    Institucionalidad Decisin poltica y voluntad para integrar distintos modos

    Delegacin de autoridad (Actualizacin Legislativa)

    Multimodalismo

    Botn poltico

    Junta Directiva de alto perfil empresarial y alto espritu cvico

    Perder el miedo al subsidio ( NY, Mxico, Madrid, etc) Socios reciben dividendos sociales

    Concepto de regin y no municipio (La Sabana)- ProBogot-Regin

  • Nombre del expositor

    8

    Institucionalidad

    Desde lo social, no puede ser desaprovechada la oportunidad que el Estado tenga regados 800 mil viajes al

    da, sin agregarle valor en lo referente a la Cultura,

    educacin, civismo, defensa de lo pblico y apropiacin

  • Nombre del expositor

    Desde el punto de vista costo beneficio, es esta la mejor solucin?

  • Nombre del expositor

    10

    Externalidades de la operacin

    Externalidades Sociales

  • Nombre del expositor

    11

    Externalidades de la Operacin 2013 Fuente: Clculos realizados a partir de metodologas desarrolladas por el Centro Nacional de Produccin ms Limpia y revisadas por Gaia

  • 12 RENTABILIDAD SOCIAL

    178.562 $18.757057.526

    50104.970 17

    $97.500 millones

    Ahorro de tiempo 32 millones de horas al ao, es decir, 17 min/usuario-da

    Reduccin de emisiones de CO2 (E) 190.038 reduccin neta de emisiones de Ton. CO2

  • 13 RENTABILIDAD SOCIAL

    301.201

    $63.281696.871

    Espacio pblico para el esparcimiento 301.201 metros cuadrados de espacio pblico

  • 14 RENTABILIDAD SOCIAL

    7673.339

    $131.544567.146

    Reduccin de combustibles fsiles 20242.609 de galones evitados

  • 15

    Movilidad segura 3.825 accidentes evitados, en los que se podran haber generado 985 heridos y 371 muertos . As mismo se evitaron 1.791 enfermedades respiratorias en menores de edad.

    $1,9 billones

  • Nombre del expositor

    16

    Externalidades Sociales

  • Nombre del expositor

    17

    Conduccin de trenes Programas sociales que enamoran y les dan participacin a la

    comunidad

    Este convenio se inici en el ao 1996 y se ha mantenido y mejorado exitosamente hasta la fecha.

  • Nombre del expositor

    18

    Por esta formacin han pasado aproximadamente 1.760 conductores que han visto cumplidas sus metas y expectativas profesionales de formarse para un futuro mejor.

    Actualmente laboran como servidores

    del Metro 67 profesionales que fueron conductores de tren y estn vinculados hoy en diferentes reas de la empresa, tanto administrativas como operativas.

    Conductores Metro

  • Nombre del expositor

    19

    Nuestra Empresa, en su acercamiento continuo a la comunidad, inici en el 2005, el Mdulo de Cultura Metro, el cual le ha permitido en estos 10 aos extender su gestin social; formando jvenes bachilleres de las comunidades cercanas al sistema y entregndoles elementos suficientes que les permitan una mayor empleabilidad y los lleven a multiplicar los elementos de la Cultura Metro en su comunidad.

    Aprendices de Cultura Metro

    A la fecha se han certificado 308 jvenes

  • Nombre del expositor

    20

    Cifras 52 jvenes vinculado

    s al Metro de Medelln (17%)

    Calidad de Vida

    40% son hoy

    tcnicos, tecnlogos

    y profesional

    es.

    308 Jvenes

    Formados

    Ascenso Social

    54 estn vinculados en otras

    empresas (18%)

    45 Institucio

    nes Educativa

    s Impactad

    as

    Competencias para la Empleabilidad

    Vinculados a mas de

    43 empresas

    de la ciudad

    *anlisis realizado sobre una muestra de 122 aprendices.

    Aprendices de Cultura Metro

  • Nombre del expositor

    Qu otras soluciones hay?

  • Nombre del expositor

    22

    Estructurales

    Si no se hace lo de fondo se queda haciendo lo provisional

  • Nombre del expositor

    Tendra ms sentido hacer un tren de superficie/ elevado?

    Ms troncales de Transmilenio?

    Tranva?

  • 24

    Oculta Matriz Multicriterio: Es el anlisis multicriterio orientado a la seleccin de tecnologas del transporte que busca responder a las dinmicas y necesidades del territorio en temas tales como: Demanda: relacin oferta/demanda frente a la calidad deseada Componentes fsico del entorno: secciones de va disponibles, uso del suelo, pendientes, geologa, accidentes geogrficos, edificaciones existentes y otras barreras urbanas Eficiencias de ciudad: sostenibilidad a largo plazo, especialmente financiera, considerando los ciclos de vida del proyecto segn la tecnologa seleccionada (bus 15 aos vs. metro 70 aos) Operacin: integracin de actores de transporte coordinados, mejora de tiempos de recorrido, coordinacin de horarios y capacidades Medio ambiente: uso del suelo, tecnologas limpias, zonas verdes, etc. Institucionalidad: actuaciones conjuntas y coordinadas, autoridad de transporte, legislacin y regulacin La Empresa desarrolla este anlisis para lograr la inclusin del territorio y cada uno de sus componentes y actores de forma integral en el desarrollo de sus proyectos de expansin, bajo una alta rigurosidad tcnica, social y ambiental con enfoque de sostenibilidad y largo plazo. Lo anterior teniendo siempre como enfoque el ser humano como actor fundamental y eje del desarrollo urbano y logrando articulacin territorial y tejido social.

  • Nombre del expositor

    Ms troncales de Transmilenio? Tranva?

  • Nombre del expositor

    26

    Los estudios lo determinarn

    Incluso en Medelln no se descarta que en un futuro pueda ser subterrneo alguna parte de su expansin

    Costos x kilmetro: debe mirarse desde el largo plazo, lo urbanstico y social

  • 27

    MATRIZ MULTICRITERIO Es el anlisis multicriterio orientado a la seleccin de tecnologas del transporte que busca responder a las dinmicas y necesidades del territorio en temas tales como: Demanda Componentes fsico del entorno Eficiencias de ciudad: Operacin Medio ambiente: Institucionalidad: Lo anterior teniendo siempre como enfoque el ser humano como actor fundamental y eje del desarrollo urbano y logrando articulacin territorial y tejido social.

  • 28

    Seleccin tecnolgica

  • 29

    RED BALANCEADA

    Equilibrio de red multimodal, en la cual se cuenta con un eje estructurante de movilidad (En el Valle de Aburr es el Metro,

    componente de alta capacidad) y una serie de lneas articuladas

    a este eje central en el resto del territorio.

    Gran cauce y sus alimentadores

  • 30

    RED BALANCEADA Beneficios que puede percibir una persona a nivel de ahorros

    econmicos y de tiempo en su da a da, como resultado de la

    generacin de una nica solucin integral de transporte a lo largo

    del territorio que puede combinar diferentes lneas

    Operacin con diferentes tecnologas a partir de integraciones tarifarias, fsicas, operativas y tecnolgicas que reducen las

    impedancias (componentes negativos del viaje) del viajero y que

    se traducen en una experiencia ms del da.

  • 31

    Cobertura directa

    Cobertura con rutas integradas 131 rutas integradas que cubren 10 municipios del Valle de Aburr Barbosa Girardota Copacabana Bello Medelln Envigado Itag Sabaneta La Estrella - Caldas

  • Nombre del expositor

    Tener una sola lnea de Metro en 10 aos si soluciona algo?

  • Hay que verlo como el inicio de una red multimodal

  • Nombre del expositor

    Y entre tanto qu hacemos?

  • 35

    Avanzar en integraciones, racionalizaciones y reorganizacin de lo existente

    Definitivamente un solo modo de transporte no es la recomendacin ms ptima

    Largo plazo varias generaciones

  • Nombre del expositor

    36

    Pedagoga y Cultura antes de la operacin Campaas de hace 20 aos

    Sector privado

  • Nombre