시사이슈 전기차 c조

전기차권우주 김지환 방예린 최예리

Korean Association for Career Achievement

CONTENTS

01 >> 전기차 소개

02 >> 현황 및 정책

03 >> 관련 산업 및 시장

04 >> 한계점 및 전망

CONTENTS

01 >> 전기차 소개Why 전기차, 종류, 장단점

02 >> 현황 및 정책



“전기차는 우주로의진출과 에너지 자원의 확보와친환경적 지구의 해답이다”

- Elon Musk, Tesla

WHY? 에너지 확보의 필요성원인

에너지 소비 증가

제한된 매장량

화석연료의 가채년수

45.7년 /석유

천연가스 62.8년 석탄 119년

에너지 자원 소비량 변화

한국

세계 10 대 에너지 소비국

에너지 수입률 97%출처: 에너지 관리공단

1. 2전기차 소개

>>

출처: 삼성 SDI

화석 연료가 아닌 전기에너지로부터 구동 에너지를 얻는 자동차

하이브리드자동차(HEV)

플러그인 하이브리드자동차(PHEV)

전기 자동차(EV)

구동원

에너지원

구동형태

배터리

특징

엔진 +모터 (보조동력) 모터, 엔진(방전시) 모터

전기, 화석연료 전기, 화석연료(방전시) 전기

0.98~1.8kwh 4~16kwh 10~30kwh

주행 조건별 엔진과 모터를조합한 최적운행으로 연비 향상

단거리: 전기/장거리: 엔진사용하이브리드 + 전기차

충전된 전기 에너지만으로 주행, 무공해 차량

배터리

모터발전기

연료탱크

엔진

배터리

모터발전기

연료탱크

엔진

전원

배터리

모터발전기

전원 (엔진 미장착)

전기차란? 1. 3전기차 소개

>>

가격 효율성

19,120원(기본료) + α

57,280원/월 (한달1,000km)

보조금 지원

에너지 효율

친환경적

저소음

배터리 수명/교체비용

짧은 주행시간

충전시간

급속 20-30분 완속 4-6시간

충전소 부족

전국 168곳

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CONTENTS


02 >> 현황 및 정책보급현황, 종류, 보조금 및 정책



출처: 환경부 전기차 충전소

총계 2011 2012

계 5,767

2013 2014

제주

서울

2,368

1,316

338

46

73

753

144

285

780

160

330

1,075

409

212

경남 385

전남

경기

371

281

58

50

35

35

40

74

62

22

31

107

50

58

부산 211

... …

8

…

10

…

3

…

84

…

2015

2,821

1,609

416

123

209

83

106

…

연평균 20% 상승세

(참고: 내연기관차 대비, 친환경차 시장 6배 증가)

국내 전기차 보급현황2. 1현황 및 정책

>>

(But, 전체의 2%)


전기차 브랜드 및 종류2. 2현황 및 정책

>>

기아 르노삼성 한국 GM BMW

닛산 현대 한국 화이바 동원

레이경형 4인승최고속도;130km/h1회충전시

91km리튬이온폴리머

소울중형 5인승최고속도;145km/h1회충전시148km

리튬이온폴리머

SM3중형 5인승

최고속도; 135km/h1회충전시 135km리튬이온폴리머

i3중형 4인승


SPARK소형 4인승


LEAF중형 5인승


아이오닉중형 5인승


E-Primus초저상버스 49인승최고속도; 100km/h1회충전시 69.8km


올레브저상전기버스 48인승최고속도; 80km/h1회충전시 75.5km




>>

기아 르노삼성 한국 GM BMW

닛산 현대한국화이바

동원

레이경형4인승

최고속도;130km/h1회충전시


소울중형5인승

최고속도;145km/h1회충전시


SM3중형 5인승최고속도;135km/h

1회충전시 135km리튬이온폴리머

i3중형 4인승최고속도;150km/h


SPARK소형 4인승최고속도;145km/h


LEAF중형 5인승최고속도;140km/h


아이오닉중형 5인승최고속도;165km/h


E-Primus초저상버스 49인승

최고속도;100km/h

1회충전시 69.8km리튬이온폴리머

올레브저상전기버스 48인승최고속도; 80km/h1회충전시 75.5km리튬이온폴리머

가 관건

= 세계 위 배터리 공급업체

현대, GM , 아우디, 르노, 기아, 볼보, Ford …

2020년 매출 …


>>

한편,

최고속도 250km/h

20분만에 50% 충전 가능

1회충전시 400km

테슬라 – 모델 S6000개

정부 보조금 1대당

1200만원최대 420만원 세액공제, 개인 충전시설 설치비 600만원, PHEV 500만원, HEV 100만원

2020년까지 진행 예정

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CONTENTS


02 >> 현황 및 정책

03 >> 관련 산업 및 시장자동차, 배터리 및 충전 인프라, 정유


자동차 산업3. 2관련산업/시장

>>

구동계

꾸준히 성장 중

BUT,

2010-2013 이후배터리의 한계…

동발전기

시동발전기 = 엔진과 벨트로 연결 엔진시동 : 배터리 전기 에너지 사용 배터리 충전율 저하시, 엔진의동력으로 발전, 배터리에 에너지 충전

한온 시스템

개량형 냉각시스템 열 흡수, 방출의에너지 효율이 뛰어난방식 구현

자동차 산업3. 2관련산업/시장

>>

테슬라 현대 모비스

현대 모터스 한온 시스템

신( ) 자동차 혁명3. 3관련산업/시장

>> 新

다양한 인터넷 서비스 사업자가 승자가 될 것

지난 30년간자동차 시장에

신규 등장 없었다

하지만

전기차, 자율주행자동차,

무인전기차 확대

애플 타이탄 프로젝트

우버, 바이두, 보쉬,

델파이

가치사슬변화

내연기관이 사라져부품비중 감소

배터리 산업3. 4관련산업/시장

>>

전기차가 트렌드로 떠오르기시작한 2011년 이후

주가하락 시작

국내 배터리 산업 대표기업 자동차 시장 내 버블 잠식

정유 산업 및 기타3. 5관련산업/시장

>>

<인프라 구축의 필요성>막대한 양의 전력을 감당할

“발전소” 시급

• Schneider Electric Korea• 수성전기

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CONTENTS


02 >> 현황 및 정책


04 >> 한계점 및 전망상용화의 걸림돌, 전망, 발전방향, 시사점

상용화를 막는 주요 걸림돌4. 1한계점 및 전망

>>

전력난 가중

2020년 목표치: 20만대= 원전 20개

배터리 한계

수명, 용량, 내구성

현저한 주행 성능

냉/난방시주행기능 30% 감소

기존 산업 및 소비자

내연기관 및 정유산업 반발소비자들의 가솔린 선호

향후 전망4. 2한계점 및 전망

>>

이산화탄소 배출규제로 인한 미국, 중국 등 주요 시장의정부정책지원으로 전기차 시장이 급 성장였고, 향후 2020년까지

평균 연간 성장률 예상

전체 승용차의8%차지

국내 기업의 발전방향4. 3한계점 및 전망

>>

본격적인 전기차 시장 확대에 대비한 국내 업계의 공격적 대응 필요

완성차 회사

각국 연비규제 충족할만한특화모델 개발

부품 회사

배터리, 모터, 인버터 등핵심부품 성능 향상 필요

충전 인프라

가장 시급한 문제, 민간 주도의 인프라망 확충 필요문제해결 시 급속한 성장 가능

시사점: 각국 규제에 따른 자동차 산업 변화

이산화탄소 배출 규제 주요 시장 연비 규제

4. 4한계점 및 전망

>>

2015년 12월 12일,유엔기후변화협약 – 파리협정

2020년을 기점으로 선진국 뿐만아니라 195개 당사국 모두가이산화탄소 배출규제에 구속

이에 따라 친환경 운송수단의비중을 늘릴 필요성이 증가

2020년연비 규제(Km/L)

비고주요 국가

미국

일본

11.5 >> 23

16.3 >> 20.3

2017년부터 매년5% 연비 개선 요구

메이커 별 전 차종연비 평균치를통과해야 함

유럽연합 17 >> 26.5이산화탄소 배출량130 >> 95g/km

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