Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7, 110 00 Praha 1

Správa železniční dopravní cesty

Příloha č. 1

ZVLÁŠTNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKYPŘÍPRAVNÁ DOKUMENTACE STAVBY VČETNĚ POVINNÝCH

PŘÍLOH ZÁMĚRU PROJEKTU

„Rekonstrukce a výstavba PZZ na přejezdu P4941 v km 8,445

na trati Poříčany-Nymburk město"

Datum vydání: 6.10. 2017

Správa železniční riopmvni cesty

onstrukce a výstavba PZZ na přejezdu P4941 v km 8,445 na trati Poříčany-Nymburk město"Příloha č.1 - Zvláštní technické podmínky

Přípravná dokumentace včetně povinných příloh Záměru projektu

OBSAH

1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA................................................................................................................................ 31.1. PŘEDMĚT ZADÁNÍ...................................................................................................................................................... 31.2. Hlavní cíle stavby................................................................................................................................................... 31.3. MÍSTO STAVBY...........................................................................................................................................................31.4. ZÁKLADNÍ CHARAKTERISTIKA TRATI (NEBO CHARAKTERISTIKA OBJEKTU, ZAŘÍZENÍ).............................................................. 3

2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ................................................................................................................................ 42.1. Závazné podklady pro zpracování..........................................................................................................................42.2. Ostatní podklady pro zpracování...........................................................................................................................4

3. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ.......................................................................................................................43.1. VŠEOBECNĚ............................................................................................................................................................... 43.2. Dopravní technologie.............................................................................................................................................43.3. Organizace výstavby............................................................................................................................................... 43.4. Zabezpečovací zařízení............................................................................................................................................ 53.5. Sdělovací zařízení....................................................................................................................................................53.6. Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení...................................................................53.7. Železniční svršek a spodek, přejezdy........................................................................................................................63.8. Mosty, propustky, z d i............................................................................................................................................. 63.9. Ostatní objekty........................................................................................................................................................63.10. Životní prostředí.....................................................................................................................................................6

4. GEODETICKÁ DOKUMENTACE................................................................................................................................ 75. SPECIFICKÉ POŽADAVKY..........................................................................................................................................76. SOUVISEJÍCÍ DOKUMENTY A PŘEDPISY...................................................................................................................8

Správa železniční dopravní cesty

1. SPECIFIKACE PŘEDMĚTU DÍLA

1.1. Předmět zadání1.1.1. Předmětem zadání je zpracování přípravné dokumentace (dále PD) včetně povinných příloh Záměru

projektu a zajištění územního rozhodnutí případně souhlasu dle §15 odst. 2 zákona 183/2006Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon). Součástí dokumentace bude vypracování nezbytných příloh dle Směrnice č. V-2/2012, změna č. 4 v platném znění (formuláře 80 - 83) a hodnocení ekonomické efektivnosti (dále EH), které bude zpracováno alternativním přístupem dle Prováděcích pokynů pro hodnocení efektivnosti investic projektů železniční infrastruktury - Obecná metodika zjednodušené multikriteriální analýzy pro ekonomické hodnocení.

1.1.2. PD bude svým obsahem sloužit i jako součást podkladů pro zadání výběru zhotovitele stavby na projekt stavby s realizací (zpracování DVZS a návrh specifikací pro ZTP na projekt stavby s realizací), proto musí být zpracována v náležitých podrobnostech. Součástí dokumentace pro výběr zhotovitele bude požadavek na výkon a funkci pro každý SO a PS.

1.1.3. Zadavatel upozorňuje zhotovitele na skutečnost, že se jedná se o investiční stavbu malého rozsahu typu globál do 20ti mil. Rozsah stavby proto třeba přizpůsobit splnění hlavního cíle stavby viz. bod 1.2. Rozšíření rozsahu stavby nad rámec stanovený těmito zadávacími podmínkami nebo bez prokazatelného odsouhlasení rozšíření rozsahu stavby zadavatelem bude považováno za nesplnění předmětu zadání.

1.2. Hlavní cíle stavby1.2.1. Hlavním cílem stavby je zkrácení cestovních dob, odstranění energetických ztrát vlaků a zvýšení

bezpečnosti železničního provozu, a to díky vybudování přejezdového zabezpečovacího zařízení. Tím bude odstraněno trvalé omezení traťové rychlosti 60 km/h (ve smyslu vyhl. 177/1995 Sb., § 4) a zvýšena rychlost na 100 km/h.

1.3. Místo stavby1.3.1. Železniční trať č. 060 Nymburk hl.n. - Poříčany (TTP: 502B)1.3.2. Kraj Středočeský1.3.3. Okres: Nymburk1.3.4. Katastrální území: Sadská- přejezd P4939, Třebestovice- přejezd P49361.3.5. TUDU: P4939-151204, P4936-151210

1.4. Základní charakteristika trati (nebo charakteristika objektu, zařízení)1.4.1.

Kategorie dráhy podle zákona č. 266/1994 Sb. celostátníKategorie dráhy podle TSI INF P5/F2Součást sítě TEN-T NEČíslo trati podle Prohlášení o dráze 52100Číslo trati podle nákresného jízdního řádu 502BČíslo trati podle knižního jízdního řádu 060Číslo traťového a definičního úseku 151202-05Traťová třída zatížení C3 (20 t / 7,2 t)Maximální traťová rychlost 85-100 km/hodTrakční soustava stejnosměrná 3kVPočet traťových kolejí jedna

1.4.2. Železniční jednokolejná trať Nymburk - Poříčany (dále jen trať).1.4.3. Nejvyšší traťová rychlost je 100 km/h (s místními omezeními).1.4.4. Organizování a provozování drážní dopravy je dle předpisu SŽDC Dl.1.4.5. Trať je provozována ve stejnosměrné trakční soustavě 3 kV.1.4.6. Správce trati OŘ Praha.

1.4.7. Přejezd v km 8,445 je zabezpečen pouze DZ A32a + P6

2. PODKLADY PRO ZPRACOVÁNÍ

2.1. Závazné podklady pro zpracování2.1.1. Všeobecné technické podmínky VTP_PD_05-17 (součást zadávací dokumentace)

2.2. Ostatní podklady pro zpracování2.2.1. Zákres sítí ve správě OŘ Praha, který si zhotovitel zajistí u OŘ Praha2.2.2. Geodetické a mapové podklady (železniční bodové pole (ŽBP) a železniční mapové podklady (ŽMP)) pro

část 1.3 PD zajistí zadavatel. Geodetické a mapové podklady budou splňovat TKP staveb státních drah.2.2.3. Odevzdání dokumentace stavby k odbornému připomínkovému řízení ve fázi koncept PD podle čl. 5.1.3.

bude pro SŽG Praha i v digitální podobě ve formě otevřené - minimálně část I Geodetická dokumentace, část C.2 Koordinační situace a E .l.l Železniční svršek a spodek („doc","xls","txt","dgn").

3. POŽADAVKY NA TECHNICKÉ ŘEŠENÍ

3.1. Všeobecně3.1.1. Přípravná dokumentace bude obsahovat návrh technického řešení, seznam provozních souborů a

stavebních objektů a ostatní náležitosti a stanoví celkové investiční náklady dané stavby. Dokumentace bude dále obsahovat dokladovou část, ve které budou soustředěna kladná vyjádření všech dotčených orgánů státní správy, správců a vlastníků dotčených pozemků, budov a technologií a vyjádření ostatních organizací v rozsahu nutném pro územní řízení a schvalovací řízení stavby v rámci SŽDC. Práce projektanta bude ukončena až po resortním schválení přípravné dokumentace. V případě, že stavby nebude vyžadovat územní řízení, bude dokladová část obsahovat vyjádření příslušného stavebního úřadů dle §15 stavebního zákona.

3.1.2. Projektant bude přednostně situovat celou stavbu na pozemcích ve správě SŽDC, s. o. Umístění stavby na pozemcích jiných vlastníků je možné až po odsouhlasení Stavební správy západ na základě opodstatněného návrhu projektanta ještě před použitím cizího pozemku v přípravné dokumentaci.

3.1.3. Pokud stavba bude situována na pozemky ČD, bude přednostně respektována hranice UMVŽST (tzn. na pozemky, které budou převedeny do správy SŽDC). Součástí dokumentace bude situace se zákresem SO a PS v katastrální mapě s barevným rozlišením pozemků ve správě SŽDC, pozemků ČD určených k převodu do správy SŽDC, pozemků ČD a ostatní pozemky). Podklady lze získat prostřednictvím ÚOZI SŽG Praha.

3.2. Dopravní technologie3.2.1. Provozní a dopravní technologie bude zpracována dle Směrnice GŘ SŽDC č. 11/2006.3.2.2. Pro stanovení výhledového rozsahu dopravy a její organizaci osloví projektant objednatele osobní

dopravy (KÚ StčK) a tento následně potvrdí SŽDC 026. Nákladní doprava bude uvažována shodně se stávajícím stavem.

3.3. Organizace výstavby3.3.1. Bude zpracován návrh postupu výstavby (stavební postupy a jejich harmonogram, vč. vyznačení doby

trvání rozhodujících SO a PS).3.3.2. V technické zprávě bude uvedeno pro každé časové období s rozdílným rozsahem vyloučených kolejí /

TV / ZZ:délka trvání výluky v kalendářních dnech (popř. v hodinách u významných denních nebo nočních

výluk)vymezení vylučovaných kolejí (námezníkem či hrotem výhybky / návěstidlem / kilometricky)

Správa žt;!a?n:<'.ni dopravní couly

vymezení vylučovaného trakčního vedeníčinnost zabezpečovacího zařízení (je vhodné se zaměřit zejména na období přepínání ZZ a zajištění

jízd vlaků a zjišťování volnosti v těchto obdobích).stručný rozsah pracípočet vlaků, které je třeba odklonit, či odřeknout a vyčíslení finanční náročnosti NAD (bude-li

potřeba)3.3.3. V dokumentaci budou vyznačeny předpokládané plochy zařízení staveniště, nutné pro výstavbu

jednotlivých SO a PS, vytipovány přípojné body elektrické energie, telefonu, vody popř. plynu včetně řešení nutného sociálního zázemí pro pracovníky. Podmínky napojení na inženýrské sítě pro účely zařízení staveniště budou předběžně projednány se správci sítí.

3.4. Zabezpečovací zařízení3.4.1. Popis stávajícího stavu

Přejezd P4941 v km 8,445 je zabezpečen pouze dopravní značkou A32a - Výstražný kříž pro železniční přejezd jednokolejný a P6 - Stůj, dej přednost v jízdě.Přejezd s polní cestou se nachází v traťovém úseku Nymburk město - Poříčany, který je zabezpečen TZZ typu AH 88. ŽST Nymburk město je zabezpečena provizorním SZZ 2. kategorie. ŽST Sadská je zabezpečena SZZ 3. kategorie dle TNŽ 34 2620 typu l< 2002.

3.4.2. Požadavky na nový stavV rámci stavby se vybuduje v km 8,445 moderní, zavedené, automatické reléové přejezdové zabezpečovací zařízení s elektronickými doplňky, vyhovující ČSN 34 2650 v platné edici. Přejezdové zabezpečovací zařízení bude ovládáno automaticky jízdou vlaků s použitím počítačů náprav. Použité počítače náprav v oblasti kompatibility s drážními vozidly musí vyhovovat ČSN CLC/TS 50238-3. K anulaci výstrahy se využije překrytí počítacích úseků a směrového výstupu těchto prvků. S ohledem na vzájemný přenos informací, by měla být dodržena kompatibilita vyhodnocovacích prvků PZS s prvky v žst. trati. V rámci veřejnoprávního jednání bude projektantem zajištěno Rozhodnutí DÚ Praha o změně zabezpečení přejezdu. Vzhledem k traťové rychlosti a intenzitě provozu na přejezdu bude rozhodnuto o doplňkovém zabezpečení přejezdu závorami. S ohledem na typ komunikace (polní cesta), nebude budována zvuková signalizace pro nevidomé.

3.4.3. Reléová a napájecí část přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna ve stojanech v novém betonovém a zatepleném reléovém domku, umístěném přednostně na pozemku dráhy, tak aby byly zajištěné rozhledové poměry stanovené ČSN 736380Z1. Na vnitřní a vnější prvky PZS budou důsledně aplikovány ochrany před přepětím podle návrhu směrnice SŽDC „Ochrana před přepětím". Záložní zdroj napájení se předpokládá bezúdržbový.

3.4.4. v traťovém úseku mezi ŽST Nymburk-město a ŽST Poříčany je vybudováno TZZ 3 kategorie dle TNŽ 34 2620 typu AH 88. Bude nutno zajistit vazbu PZS na staniční a traťové zabezpečovací zařízení v souladu s ustanovením čl. 13.3 TNŽ 34 2620.

3.4.5. Nové kabely budou položeny od reléového domku k výstražníkům a dalším částem PZS. Zároveň musí kabelové trasy budované v tomto PS umožnit přenos indikací a ovládání od PZS do DK ŽST Sadská (úprava SW). V rámci výkopů budou přiloženy kabely pro PN pro P4942. Veškeré kabely budou dimenzovány s ohledem na přejezd (P4942). Veškeré zemní práce musí být přednostně prováděny na pozemku dráhy.

3.5. Sdělovací zařízení3.5.1. Bude navržena ochrana stávajících inženýrských sítí.

Součástí přejezdu bude navržen venkovní telefonní objekt (VTO) zapojený do traťového okruhu.Součástí kabelizace pro zabezpečovací zařízení bude i pokládka dvou HDPE trubek 0 40/33 mm (modrá provozní a černá rezervní) a příp. traťového kabelu 10XN0,8.

3.6. Silnoproudá technologie včetně DŘT, trakční a energetická zařízení3.6.1. Popis stávajícího stavu.

Správa lete?nični dopravní cesty

Přejezd s polní cestou se nachází v traťovém úseku Nymburk město - Poříčany. V současné době přípojka NN pro PZZ neexistuje.

3.6.2. Požadavky na nový stav.Pro zabezpečení základního napájení nového PZS bude nutno zajistit a navrhnout přípojku NN a to buď z lokální distribuční soustavy železnice (LDSŽ) nebo z nadřazené distribuční soustavy ČEZ Distribuce, a.s., včetně návrhu zařízení nového odběrového místa.Návrh napájení PZS musí splňovat podmínky ČSN 37 6605 ed.2, ČSN 34 2650 ed.2 a současně splňovat ustanovení předpisu SŽDC E8 - Přepis pro provoz zařízení energetického napájení zabezpečovacích zařízení, ve znění platném od 1. 5. 2013.Napájení zařízení PZS (rozvaděč NN pro RD) se vybaví přívodkou (přes přepínač), pro možnost připojení náhradního mobilního zdroje.Zařízení nového odběrového místa včetně podmínek připojení k distribuční soustavě bude v rámci dokumentace legislativně zajištěno s provozovatelem distribuční soustavy ČEZ Distribuce, a.s. ve smyslu zák. č. 458/2000 Sb. A vyhlášky č. 16/2016 Sb. prostřednictvím provozovatele lokální distribuční soustavy železnic (LDSŽ) tj. SŽDC, s.r.o., SŽDC Hradec Králové. Zhotovitel dokumentace dodá k tomu SŽDC, SŽE příslušné podklady.

3.7. Železniční svršek a spodek, přejezdy3.7.1. V současném stavu je kolej na přejezdu tvaru S49 na dřevěných pražcích, vložená v roce 1984.

Přejezdová konstrukce je tvořena volně loženým betonovým panelem, obsypaným štěrkem.3.7.2. Kolej na přejezdu bude nahrazena novým kolejovým polem tvaru S49(49E1) na pražcích betonových

s pružným upevněním W14, délky 2,6 m v délce současného úseku s dřevěnými pražci. Bude obnovena bezstyková kolej. Konstrukce pražcového podloží pod přejezdem bude rekonstruována za podmínek daných SŽDC S4, pro návrh bude proveden geotechnický průzkum včetně statické zatěžovací zkoušky. Konstrukce pražcového podloží bude odvodněna trativodem. Přejezdová konstrukce bude vložena nová, tvořená betonovými panely, splňující požadavky dopisu GŘ SŽDC 013 čj. 15497/2017-SŽDC-GŘ-O13 z 3. 4. 2017. V dokumentaci bude doloženo splnění podmínek ČSN 73 6380 vč. Z1 - Z3 a Ol, zejména rozhledové poměry a geometrie přejezdu.

3.8. Mosty, propustky, zdiPřípadná vedení kabelových tras přes mostní objekty projednat s OŘ Praha a doložit výkresy.

3.9. Ostatní objekty3.9.1. Součástí stavby budou rovněž nezbytné další objekty nutné pro realizaci díla, zejména přeložky

a ochrana inženýrských sítí, úpravy pozemních komunikací nebo nové komunikace (k technologickým objektům nebo jako náhrada za rušené přejezdy), kabelovody, protihluková opatření podle závěrů hlukové studie a podobně.

3.10. Životní prostředíZáměr není v kolizi se žádným ZCHÚ ani s prvky soustavy Natura2000. Záměr je v kolizi s nadregionálním biokoridorem ÚSES, ale povahou prací nemůže dojít k narušení těchto prvků. Pro záměr stavby bude zažádáno o odůvodněné stanovisko dle § 45i zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, které bude ihned předáno objednateli a na odd. ŽP SSZ. Součástí žádosti bude mapový výstup s vyznačením lokalit hodnotných z hlediska životního prostředí v okolí stavby. Na základě odůvodněného stanoviska dle § 45i, požádá zadavatel příslušný orgán ochrany přírody o vyjádření dle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí.Část B.3 PD bude zpracována v obecné rovině a uspořádána následovně:B.3.1. Souhrnná technická zpráva - popis jednotlivých složek životního prostředíB.3.2. Dendrologický průzkum - v případě nutnosti kácení v rámci stavby bude zpracován dendrologický průzkum v souladu s Metodickým pokynem GŘ ze dne 1. 11. 2016, č.j.: S 43941/2016 - 015, především s částí II, kapitolou VII Kácení vyšší zeleně v případě investic na železniční dopravní cestě. Tato kapitola bude uzavřena závěrem, který bude obsahovat srozumitelné shrnutí, v jakém režimu budou jednotlivé dřeviny/zapojený porost káceny (rozhodnutí o povolení ke kácení, VKP, oznámení o údržbě). Přílohou kapitoly budou mapové zákresy zjištěné situace. Vlastní rozhodnutí o povolení ke kácení bude předmětem následujícího stupně dokumentace.

Správa železniční dopravní cesty

B.3.3. Odpadové hospodářství: pokud bude v rámci prací docházet k zásahu a rekonstrukci železničního svršku, bude nutné provést průzkum kontaminace štěrkového lože pro stanovení množství nebezpečného odpadu a míry recyklace štěrkového lože.B.3.4 Akustická studie - dojde k posouzení hluku ze stavební činnosti v souladu s ustanoveními Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací, ve znění pozdějších předpisů.Vyjádření dotčených orgánů státní správy (případně samosprávy) vztahující se k problematice životního prostředí budou součástí dokladové části H.

4. GEODETICKÁ DOKUMENTACE

4.1.1. Geodetická dokumentace bude vyhotovena a předána v souladu s přílohou č.l Směrnice GŘ SŽDCč. 11/2006, ve znění pozdějších změn a doplňků s úpravou v části 1.3 Geodetické a mapové podklady včetně doplňujících geodetických a mapových podkladů :

4.1.2. jako třetí odstavec se doplňuje „Body železničního bodového pole se navrhují, stabilizují, zaměřujía dokumentují podle Metodického pokynu ředitele SŽG Praha - prozatímní č.05/2016 Budování a správa ŽBP č.j. 3324/2016-SŽDC-SŽG PHA-PHA (účinnost 1.10.2016) (dokument je umístěn na adrese www.szdc.cz/o-nas/organizacni-jednotky-szdc/szg-praha/dokumenty-ke-stazeni)"

4.1.3. stávající třetí odstavec se nahrazuje textem „Způsob zaměřování a zobrazování objektů železniční dopravní cesty je stanoven předpisem SŽDC M20/MP006 Opatření k zaměřování objektů železniční dopravní cesty č.j. S 4730/2016-SŽDC-O13 ze dne 15.2.2017 (účinnost od 15.2.2017)".

4.1.4. stávající čtvrtý odstavec se nahrazuje textem „Geodetické a mapové podklady a jejich doplnění se zpracovává podle předpisu SŽDC M20/MP005 Metodický pokyn pro tvorbu prostorových dat pro mapy velkého měřítka č.j. S620/2016-SŽDC-013 (účinnost 1.9.2016), (oba dokumenty jsou umístěny na adrese http://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumenty-a-predpisy.html), popř. na adrese www.szdc.cz/o- nas/organízacni-jednotky-szdc/szg-praha/dokumenty-ke-stazeni)".

4.1.5. Tato úprava se týká i odstavce Související dokumenty v základní části Směrnice GŘ SŽDC č.11/2006.4.1.6. V případě doplnění geodetických a mapových podkladů (při umístění nových objektů mimo stávající

hranici obvodu dráhy nebo z důvodu zastaralých podkladů) je součástí zakázky jejich doplnění zhotovitelem.

4.1.7. Případné doplnění od objednatele převzatého ŽBP a převzatých ŽMP zajistí zhotovitel po dohodě se správcem ŽBP a ŽMP (SŽG Praha). Objednatel SŽDC, s.o.-SŽG Praha dodá ŽBP a ŽMP splňující TKP staveb státních drah.

4.1.8. ÚOZI objednatele před započetím prací poskytne zhotoviteli vzor tabulky s názvem: „Přehled majetkoprávního vypořádání.xls" pro vypořádání majetkoprávních vztahů (bude závazná pro všechny stadia přípravy a realizace stavby a bude postupně aktualizována jednotlivými zhotoviteli a bude předána dle dohody s ÚOZI objednatele).

4.1.9. V průběhu zpracování dokumentace budou zhotovitelem provedeny veškeré průzkumy a měření v rozsahu potřebném pro řádné zpracování dokumentace.

4.1.10. V průběhu zpracování dokumentace si zhotovitel ve spolupráci se správci příslušných TÚ zajistí archivní dokumentaci objektů dotčených stavbou a další podklady, nutné k návrhu technického řešení stavby .

5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY

5.1.1. Čistopis PD bude zhotovitelem autorizován minimálně ve třech soupravách, tj. opatřen razítkem příslušné autorizované osoby a jejím podpisem. Na koordinačních výkresech ve všech soupravách bude potvrzení zhotovitele.

Správa železniční cloprnvni cesty

5. SPECIFICKÉ POŽADAVKY

5.1.1. Čistopis PD bude zhotovitelem autorizován minimálně ve třech soupravách, tj. opatřen razítkem příslušné autorizované osoby a jejím podpisem. Na koordinačních výkresech ve všech soupravách bude potvrzení zhotovitele.

5.1.2. Číslování SO a PS musí odpovídat Sm. 11/2006 v platném znění a vyhlášce 499/2006Sb. Číslování PS, které jsou náplní části dokumentace D. Technologická část a SO, které jsou náplní části dokumentace E. Stavební část je popsáno šestimístným kódem (viz. příloha).

5.1.3. Pokyny pro zpracování dokumentace:• Koncept PD, včetně EH a nezbytných příloh ZP k projednání - počet vyhotovení: 2x v listinné

podobě, soupravy 1 - 2 s označením KONCEPT + lOx v digitální podobě ve formě uzavřené obecně přístupné („pdf")

® Čistopis PD včetně EH a nezbytných příloh ZP - počet vyhotovení: 4x v listinné podobě, soupravy č. 1-4 + 5x CD (Ix otevřená forma, 2x TreelNFO a 2x formát PDF)

• Dokumentace pro výběr zhotovitele stavby DVZS včetně formulářů na požadavek pro výkon a funkci na každý SO a PS včetně všeobecného objektu - počet vyhotovení: 11 CD (lx otevřená forma a lOx formát PDF, výkaz výměr otevřená forma)

® Kompletní vyhotovení rozpočtů PS a SO včetně všeobecného objektu bude součástí G. Náklady

o Podepsaný souhrnný rozpočet stavby bude součástí G. Náklady5.1.4. Ekonomické hodnocení investice bude v průběhu zpracování konzultováno s 06 GŘ SŽDC.5.1.5. V nákladech stavby musí dokumentace obsahovat náklady v A 1.2 IIČ ve výši dle směrnice GŘ SŽDC č.

20/2017 a též náklady na činnost koordinátora bezpečnosti v souladu s č.j. 39431/07-01 z 30. 11. 2007.5.1.6. V Souhrnném rozpočtu je nutné zohlednit budoucí náklady na poradenské firmy (GT dozor, podpora TDI,

archeologický průzkum), náklady na zpracování zprávy o bezpečnosti ke kolaudaci stavby. Do nákladů je nutné zahrnout částku dle vyhlášky 116/2017 týkající se nákladů a úspor souvisejících se zabezpečováním náhradní dopravy při výlukách.

5.1.7. V dokladové části PD, jako její nedílná součást, budou obsaženy též doklady, vyjádření, případně rozhodnutí mimodrážních orgánů, (územní souhlasy, odnětí ze ZPF, LPF, rozhodnutí k zásahu do významného krajinného prvku (VKP), vliv na krajinný ráz (VKR) apod. Doklady o vlastnictví k pozemkům a stavbám (aktuální výpisy z KN) budou součástí dokladové části PD a PSŘ v kopiích, originály budou předány objednateli samostatně.

5.1.8. Dokladová část bude obsahovat doklady o projednání uplatnění energetického zák. č. 458/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů - § 47,70,86 včetně podkladů pro uzavření smluv.

5.1.9. Část "H" - bude rozdělena:• projednání Dokumentace na poradách, zápisy z porad

• projednání se správci inženýrských sítí

• vyjádření k úpravě a přeložkám sítí• vyjádření k existenci sítí, včetně kontaktů na vytýčení

• projednání s vlastníky dotčených nemovitostí,® stanoviska k dokumentaci z připomínkového řízení, jejich projednání včetně rozhodnutí o

akceptování.5.1.10. Řazení dokladů bude přehledné se seznamem s pořadovými čísly, uvedení adres, č.j. a platností

dokumentů, popř. kontaktů. Ke všem dokladům z projednání je nutný komentář projektanta, jak jsou řešeny připomínky obsažené ve vyjádřeních, resp. zda jsou vyjádření kladná. Vyjádření mající formu rozhodnutí musí být opatřena potvrzením o nabytí právní moci.

Správa železniční dopravní cesty

onstrukce a výstavba PZZ na přejezdu P4941 v km 8,445 na trati Poříčany-Nymburk město"Příloha č . l - Zvláštní technické podmínky

Přípravná dokumentace včetně povinných příloh Záměru projektu

Technická ústředna dopravní cesty,Oddělení typové dokumentace Nerudova 1 772 58 Olomouckontaktní osoba: tel.: mobil:e-mail: www: http://typdok.tudc.cz, http://www.tudc.cz/ nebohttp://www.szdc.cz/dalsi-informace/dokumenty-a-predpisv.html.

Vypracovala: Ing. Václava Macháčová

Dne: 2' U- % ty fSchválil:

náměstek ředitele pro techniku