yıl:7 • sayı: 322 • 11 - 17 haziran 2018 • fiyatı: 50 kr ......alanlar oldu, ama igte...

Kamil Koç, 35 Tourismo 16aldı

Bükreş Belediyesi’nin 400adet otobüs alımı vearaçların 8 yıl boyunca

satış sonrası hizmetlerininsağlanmasına ilişkin toplutaşıma ihalesinin anlaşması5 Haziran tarihinde BükreşBelediye Başkanı Gabriela Fireave Otokar Genel MüdürüSerdar Görgüç katılımı ilegerçekleşti.

3. KOPRUDEN KURTULUS YOK

Salim Altunhan

Sezon başladı,hayırlı olsun

23’te

Hatırlar mısınız?

Dr. ZekiDönmez

AkifNuray

Bayram öncesi, gündemden…

Mustafa Yıldırım

Mevlüt İlgin

Yeni yönetim veyeni isimler

5’te

Konfederasyonagitmeliyiz

EkremÖzcan

Akıllı Para Ol,Çağı Yakala

3’te

TOFED Genel Kuruluna katılan Bakan Arslan, ümit vermedi

Çifte Bayram

CumhurAral

2’de

● İstanbul içinegirdiğinizde saatlercedur kalk ile yolalıyordunuz. Çevreyeverdiğiniz zarar ayrı.Şimdi trak sorunukalmadı. Bağlantılarıyapıldığında mesafedaha da kısalmış olacak.

Yıl: 7 • Sayı: 322 • 11 - 17 Haziran 2018 • Fiyatı: 50 Kr www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

[email protected]

Hızlı, Güvenli, Çevreci ve Sürdürülebilir Taşımacılık

twitter.com/tasimadunyasifacebook.com/tasimadunyasi GÜNEŞLİ P P 2

İSTANBUL

Gazete

si

17’de

6’da 24’de

9Haziran Cumartesi günügerçekleştirilen, TürkiyeOtobüsçüler Federasyonu 7’nci

Olağan Genel Kuruluna, sektörmensuplarının yanı sıra Ulaştırma,Denizcilik ve Haberleşme Bakanı AhmetArslan, Müsteşar Suat Hayri Aka,Müsteşar Yardımcısı Şaban Atlas,Karayolu Düzenleme Genel MüdürüMahmut Gürses, İstanbul UlaştırmaBölge Müdürlüğü yetkilileri katıldı.Bakan Ahmet Arslan sektörmensuplarına seslendi:

Sağlıklı yapı Sektörün sorunları yok değil. Ama 15

yıl öncesine de bakarak değerlendirmeyapmak önemli. Belgesiz, kayıtsız,herkesin taşıma yapabildiği bir alandan,sektörün bir disipline kavuştuğu birsüreç oldu. Çok mesafe kat ettik.Yaptığımız düzenlemeler sektörükaostan kurtardı. IPRU’yu üye sayısınınartması için destekleyeceğiz. Uluslararasıalanda yaptığımız görüşmelerdeIPRU’nun katılımını sağlamayı önceliklihale getireceğiz. Yönetmelikte sektörünlehine olacak çalışmaları hemen hayatageçirelim, diğerleri ile biraz daha çalışıpbizimde içimize sinecek şekle getirelimistedik. Yönetmelikte kalan hususlarlailgili tekrar sektörle işbirliği içindeçalışacağız. Belge ücretini düşürdük,yenileme ücretini de aşağı çektik.Bürokratik işlemleri e-devlet üzerindenyapılma imkanı getirdik, bu senesonunda faaliyete geçecek. Korsantaşımacılıktan kurtulmak için elektroniktakip ve denetleme sistemininçalışmalarını tamamlamak üzereyiz.

Sektör de, ülke dekazanacak

Karayolu taşımacıları ABstandartlarına kavuşmuş durumda. Buuygulamaları hayata geçirirken “bazenacı ilacı içeceğiz ama daha sonra dörtbaşı mamur uygulamaya kavuşacağız”dediniz ve Türk karayolu taşımacılığısektörü tarihinin en dinamik, sağlıklıgünlerini yaşıyor. Burada sabrınız vedesteğiniz önemliydi. KDV konusundabirlikte çalışıp yol alalım. İkinci elkonusunda birlikte çalışacağız. 3’üncüköprü ile ilgili olarak İstanbul içinegirdiğinizde saatlerce dur kalk ile yolalıyordunuz, çevreye verdiğiniz zararayrı. Şimdi trafik sorunu kalmadı.Bağlantıları yapıldığında mesafe daha dakısalmış olacak. Şunu göze almaşansımız yok. Bir sektöre muafiyetgetirdiğinizde başka sektör de istiyor,herkesin kendine göre haklı tarafları var.Bu sürdürülebilir durum değil” dedi.

Özcan yeniden BaşkanTOFED Genel Kurulu’nda yeni

yönetim seçimi de yapıldı. Birol Özcantekrar genel başkanlığa seçilirken birçokyeni isimde yeni yönetimde yerini aldı.Bunlar arasında bulunanlar Kamil Koç,Metro Turizm, Pamukkale Turizm, EfeTur, Çanakkale Truva yöneticileri oldu.

3’te

2’de 23’te

● Şunu göze alma şansımız yok. Bir sektöremuayet getirdiğinizde başka sektör deistiyor, herkesin kendine göre haklıtaraarı var. Bu sürdürülebilir durum değil.

● Karayolu taşımacıları AB standartlarında. “Acıilacı içeceğiz ama daha sonra dört başı mamuruygulamaya kavuşacağız” dediniz ve Türkkarayolu taşımacılığı en sağlıklı günlerini yaşıyor.

Okullarda açık eksiltmeihaleleri yapılmayacakMilli Eğitim Bakanlığı

okul taşımacılarınınyoğun eleştirilerine

maruz kalan ServisAraçlarının Çalıştırılmasınaİlişkin Usul ve Esaslardadeğişikliğe gitti. Taşımacılarihale ile değil, kurulacakkomisyon ile belirlenecek.

Servisçiler memnun İSTAB Başkanı Turgay Gül

ve İSAROD Başkanı Hamza

Öztürk son düzenlemeyiTaşıma Dünyası’nadeğerlendirdi. ■

UlaştırmaBakanlığı’nın veİstanbul

UKOME’nin UBERtaşımalarını önlemekadına turizmtaşımacılarına yönelikgetirdiği yenidüzenlemeler büyüktartışmaları daberaberinde getirdi.

Ancak İstanbul UKOMEaldığı iki önemli kuralayönelik geri adım attı.TOBB Sektör MeclisiBaşkanı MustafaYıldırım, “Turizmtaşımacılığını büyük zorasokacak, 12 saat öncedenbildirim kuralı ve en az7 yolcu taşıma kararıkaldırıldı” dedi. 4 - 5’te

Turizmtaşımacılarıbiraz olsunrahat nefesaldı.

Süer Sülün annesini kaybettiGüzin Sülün son yolculuğuna uğurlandı

9’da

MelisaAkgül’denMülteciÇocuklarfotoğraarı

HasanBasriAkgül

MelisaAkgül

19’da

İstanbul-Ankarayolu 1 saatkısalıyor

Metro Turizm YönetimKurulu Başkanı ŞenolAyyıldız, “13 Haziran

itibariyle yeni bir konsept ya-rattık. 3’üncü köprü üzerindeartık ısrarla durmanın bir an-lamı yok. Zamanı kısaltmakiçin çözüm üretmek gereki-yor. Müşterilerimizin çok

yoğun bir talebi oldu. Biz deİstanbul-Ankara yolunu 1 saatkısaltacak sefer planlamasınagittik” dedi.

Şenol Ayyıldız

19’da

Otokar’dan Bükreş’e 400 otobüs

SerdarGörgüçGabriela

Firea

Ulaştırma Elektronik Takip ve

Denetim Sistemi(U-ETDS) ve Hukuka

Aykırılıklar

Av. Kenan Gürbüz

22’de

Yolcu listesinin 12 saat öncedenbildirme ve en az 7 yolcu olma

şartı kaldırıldı

İstanbul UKOME geri adım attı.

Ahmet

Arslan

Birol

Özcan

İhaleusulününkalkması çokisabetli oldu

SerkanAcar Ali

BayraktaroğluErkanYılmaz

İlkem Turizm YönetimKurulu Başkanı Ali

Bayraktaroğlu

3’te

20 milyon yolcuhedefi için...

22’de

11 - 17 Haziran 20182 ❭❭ Gündem

[email protected]

SalimAltunhan

Sezon başladı, hayırlı olsunMübarek ramazan başladı

ve bitti, işte, bayramlabirlikte sezon da açıldı.

Seçim de erkene alınınca, birhareketlilik aldı başını gidiyor.

Bir tarafta, iğneden ipliğezam yapılıyor, bir tarafta dadevlet benzin ve mazottakizamları vergi ile dengeliyor,diğer tarafta da faizler yükseliyor.Enflasyonun durumunu ne sizsorun ne ben söyleyeyim…

Bayramın arkasındanyapılacak seçimler nedeniyleyolcu hareketliliği ile birlikteseferlerdeki doluluk oranıyüksek olacaktır. Bu hareketliliğebakarak sezonun, geçmiş yıllarabakarak iyi başladığını söylemekdoğ3ru gibi… Ama hep böyleseçim denk gelmez ki!

Biz otobüsçüler, seçimlerdeyükselen dalgayı bir türlügöremiyoruz ve devlet desteğisağlayamıyoruz. Aslınabakarsanız devletten yana olan,ekonominin can damarıniteliğindeki karayoluyla yolcutaşımacılığı sektörünün hak ettiğiçok şey var. Siz de biliyorsunuzki, ağlamayan bebeğe emzikvermez kimse. Bakın taksicilere,iki konvoy düzenlediler, birmiting yaptılar, sesleriniyükselttiler ve ubere karşı

kazandılar. Haklılar mıydı,haksızlar mıydı onutartışmıyorum. Önemli olanfırsatları değerlendirmek. Seçimsüreci olmasaydı, bu hakkaalabilirler miydi, bilmiyorum.

Biz ne yapıyoruz? Anlı şanlı,hepsi yandan çarklı bir elinsayısını geçen federasyonumuzvar. Otobüsçünün haklıbeklentisini söndürmekle işyaptıklarını sanıyorlar. Otobüsçüyangına düşmüş, onlar halahavanda su dövüyor.Gazetemizde çok önemli birmanşet vardı: “Yükselen dövizile birlikte asıl darbe yılbaşında”diye, hatırlıyor musunuz? Köprüve otoyolların geçiş ücreti dolarüzerinden hesaplanıyor. O farkbirden binecek üzerimize. Neolduğunu şaşıracağız. O zamaniş işten geçmiş olmaz inşallah.

Sektörümüzün en önemliköşe taşlarından Mercedes-BenzTürk’ün İcra Kurulu Başkanı SüerSülün’ün değerli annesi hayatınıkaybetti. Annelerin kaybı çoküzüntü verir, çok… MerhumeyeAllah’tan rahmet, Süer Sülün veailesine baş sağlığı diliyorum.

Ramazan bayramınızıkutluyor, otobüsçümeslektaşlarıma hayırlı sezonlarve bol kazançlar diliyorum. ■

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Sekreteri

[email protected]

Mevlüt İlgin Yeni yönetim

ve yeni isimler

Ücretsiz taşımalardagelir desteği artırıldıAile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı ücretsiztaşımalarda gelin desteğini artıracak yönetmelikdeğişikliğini gerçekleştirdi.

8Haziran 2018 tarih ve 30445 sayılı Resmi Gazete’deÜcretsiz Seyahat Kapsamında Yapılacak Gelir DesteğiÖdemesine İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında

Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelikyayınlandı. Buna göre Yönetmeliğin 6’ıncı maddesininbirinci fıkrasında yapılan değişiklikle 600 TL ödeme alanhalkotobüsçülereverilen destek800 TL’ye, 750TL alanların ki1000 TL’ye,1000 TLalanlarında1330 TL’yeçıkartıldı. ■

İlkem TurizmYönetim KuruluBaşkanı AliBayraktaroğlu,okul taşımacılığıalanındabüyümeye devamettiklerinibelirterek, “Çalışmausul ve esaslarındayapılan değişiklikle, açıkeksiltme usulü ihaledenvazgeçilmesi çok isabetlibir karar oldu. Yoksa çokciddi bir kaos oluşacaktı”dedi.

Gülsoy Anadolusponsorluğundagerçekleşen iftar

yemeğinin ardından İlkemTurizm Yönetim KuruluBaşkanı Ali Bayraktaroğlu veGülsoy Anadolu GenelMüdürü Serkan Acar ile biraraya geldik. Hem AliBayraktaroğlu hem de SerkanAcar Taşıma Dünyası’na özelaçıklamalarda bulundu.

Kimse kimseyekırdırılmasın

Milli Eğitim Bakanlığınınservis araçlarının çalışma usulve esaslarında, okullarda açıkeksiltme usulü düzenlemesinikaldırılmasına yönelikdeğerlendirmelerde bulunanAli Bayraktaroğlu, “Çokisabetli bir karar oldu. Bir

karar alınmışsa, toplumunyekûnu buna itiraz ediyorsa,orada bir sorun vardır. Bizimbuna menfi bakmamızmümkün değildir. Müspetolmuştur. Çalışantedarikçiden veya firmadanokulda, velide memnunsa,uzun süredir rüştünü de ispatetmişse ihaleye gerek yoktur.Herkes çalıştığı yerde layığıylagörevini yapsın, daha iyiyapsın, kimse kimseyekırdırılmasın. Fiyat kırılacakdiye manipülasyonlaryapılmasın. Bana göre isabetlioldu. Yoksa ciddi bir kaosoluşacaktı. 25 yıldır busektördeyim. 10 yıl öncevurdulu, kırdılı ihalelerolurdu. Yüzde 10’u, 20’yianlıyorum. Yüzde 90indirimle okul ihalesinialanlar oldu, ama işteyapamadılar. Bu değişikliğinolması için mücadele edenarkadaşlarımı kutluyorum”dedi.

Dönüşüme süre yetmez

Mevcut araçların sensorlu

koltuk, kamerave üç noktalıemniyet kemeridonanımlarınasahip olmanoktasındadönüşümleriyleilgili sorunlaryaşadıklarını dabelirtenBayraktaroğlu,“Mevcutaraçlara yönelik

tanınan süre Eylül’de bitiyor.Bu kısa süre içerisinde bubaşarılamaz. İlgilibakanlıkların bunu bir kezdaha düşünmesi ve bunuzamana yaymaları gerekiyor.Herkes istim üzerinde,üreticiler araç çıkartamıyor,araba alacaklar alamıyor. Benkaldırsalar demiyorum, amasüre versinler, çünkü arabaalamıyorum. Bu konsepteuygun araba olmadığı içinalamıyorum. TSE onayvermiyor. Sadece İstanbul’dadeğil, tüm Türkiye’de sorunvar. Herkes yatırımınıöteliyor” dedi.

İki kat büyüme hedefi İlkem Turizm’in bu yıl

okul tarafında büyümehedefleri olduğunu belirtenBayraktaroğlu, “2021’e kadarokul taşımacılığında iki katdaha büyümek istiyoruz.Mevcutta 24 okulumuz var.Ciddi okulların bize taleplegeldiğini görüyoruz. Yeniprojeler yeni yatırımlargetirecek. Önce Yönetmelikte

istenilen şartlara uygunaraçların pazara sunulmasıgerekiyor. O zaman GülsoyAnadolu ile yeni yatırım içinmasaya oturacağız. İlk etapta50 adetlik bir Sprinter yatırımplanımız var” dedi. ■

Sensörlü Sprinter15 Temmuz’da

Gülsoy Anadolu GenelMüdürü Serkan Acar daokul taşımacılarının uzunsüredir beklediği yeniyönetmeliğe uygunSprinter’in 15 Temmuz’dasatışa hazır olacağınısöyledi: “Benim aldığımbilgiye göre yeni araca enyakın marka Mercedes. 15Temmuz’da TSE’denonayı alınmış yeniaracımız pazara sunulmuşolacak. Çünkü artık herkesbize ne yapacağınısoruyor. Olmazsaolmazımız, yeni dönemeyetişecek. Şu anda trafiğetescil edilmiş araç yok. Bizbu sene Vito satışları ile iyibir dönem geçirdik.Bundan sonra UBERkonusu nereye giderbilmiyoruz. Personeltarafına Sprintersatışlarımız var, ama okultarafına bu düzenlemedendolayı olmadı. 15Temmuz’dan sonrasatışımız başlayacak”dedi.

İhale usulünün kalkması çok isabetli oldu İlkem Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Ali Bayraktaroğlu

SerkanAcar Ali

BayraktaroğluErkanYılmaz

TOFED’in 7. Olağan Genel Ku-rulu, “Güçlü Sektör GüçlüTOFED” sloganıyla yapıldı. Biz

genel kurulumuzu, daha önce belirtti-ğimiz gibi, Beştepe’de, milletin kültürve kongre merkezinde yapmak istiyor-duk. Sayın Cumhurbaşkanımız tarafın-dan da kabul edildi, ama erken seçimkararı çıkınca askıya alındı. ÇünküSayın Cumhurbaşkanı, günde 3 ildemiting yapıyor. Bu yüzden imkanıyoktu. Bunun yerine Ulaştırma BakanıAhmet Arslan İstanbul’da yapılmasınıistedi ve kendisinin de katılacağını bil-dirdi.

Üç konu öne çıktıGenel kurul toplantısı ile iftarı

farklı bir zamanda yapsaydık dağılır-dık. Bu yüzden ikisini de aynı günyapıp bütün dikkatleri bunun üzerineçekmek istedik. TOFED’in genel kurul-ları zaten, her zaman sektörden ilgigörür. Sektördeki bütün federasyonbaşkanları İTO’nun 22 ve 23 nolu ko-miteleri, üreticilerin önemli bir kısmıve Ulaştırma Bakanlığının hem bölgehem merkezden Müsteşar, MüsteşarYardımcıları katıldılar.

Üç konu öne çıktı. Terminal ko-nusu, yönetmelik ve örgütleme ileuluslararası faaliyetler konusuna SayınBakan, önemli cevaplar verdi. Ulaş-tırma Bakanımız, hem Bakanlık hemBaşbakanlık hem de Cumhurbaşkan-lığı düzeyinde IPRU’nun her türlü so-rununu çözmede bize destek olacağınısöyledi. Otobüsçülerinin yapılanmasıkonusu da çok önemli. Terminallerinyapılanması ve İstanbul’daki otogarla-

rın yapımı işletmesi bu dönemde ola-cak.

Taşımacılar destek veriyor

Sektörün içindeki bütün aktif un-surların bütün taşımacıların destek ver-diği TOFED’dir ve genel kurul bunubaşardı. Genel başkan Birol ÖzcanGenel Başkan Yardımcıları Metro’danŞenol Ayyıldız, Kamil Koç’tan ÇağatayKepek, Pamukkale’den Şener Çeçen,İstanbul Seyahat’ten Selami Tırış, Tru-va’dan Sinan Uzun oldu. Ayrıca İstan-bul Otogarı’nın kuruluşundan beriolan TOFED’e uzak olan ya da muha-lif gibi algılananlar aktif görev aldılar.Efe Tur grubundan Alper Birant yeraldı. Yani 8 başkan yardımcımızın 8’ide Ankara ve İzmir dernek başkanları,Orta Anadolu’nun en güçlü firmalarıntemsilcisi sayılabilecek Erol Özkay-mak. Güçlü firmalar arası işbirliği sayı-labilecek TOFED yapılanması, BirolÖzcan başkanlığında tamamlanmışoldu.

Meslek örgütü olmak

Bu yönetimin görevi; bu güçle,kanunla kurulmuş meslek örgütüolmak, sektörün ağırlığını koymak,otogarın ıslah edilmesi ve bilet kesimmerkezlerinin birleştirilmesi gibiönemli sorunlar. Ben yönetimimizinbunu başaracak güç ve kararlılıkta ol-duğuna inanıyorum.

Ramazan bayramınızı kutluyor,sektöre kazasız belasız sezon diliyo-rum. ■

11 - 17 Haziran 2018 Kentiçi ❭❭3

[email protected]

AkifNuray

Sadece bizde değil, bütün toplumlardave tüm zamanlarda geçerli olan Kru-ger Dunning Sendromunu yazmıştım,

birkaç yıl önce… Hepimiz için önemli, he-pimiz için geçerli… hâlâ.

Televizyon izlerken birilerine bakıp da"Ya, bu adam bu sığlıkla nasıl buralarakadar gelebilmiş" diye düşündüğünüz oldumu hiç?

Ya da işyerinizde sizinle aynı ya dadaha üst aşamada bir görevde olan bazı-ları, sizde büyük bir şaşkınlık uyandırdı mı?Onlara bakıp "Bu cahillik, kendini bilmez-lik nasıl fark edilmez" diye iç geçirdiniz mi?

Justin Kruger ve David Dunning adlı ikipsikiyatri uzmanı ABD'li bu hissi çok yaşa-mış olacak ki, 10 yıl kadar önce bir teoriortaya attı: “Cehalet, gerçek bilginin aksine,bireyin kendine olan güvenini artırır."

Bunun üzerine bir araştırma başlatıldı.Fizyolojik ve zihinsel alanda yapılan çeşitliuygulamaların sonucunda şu bulgulara ula-şıldı:

Niteliksiz insanlar ne ölçüde niteliksizolduklarını fark edemezler; gerçekten nite-likli insanların niteliklerini görüp anlamak-tan da acizdirler. Eğer nitelikleri, belli bireğitimle artırılırsa, aynı niteliksiz insanlar,niteliksizliklerinin farkına varmaya başlar-lar.

Bitmedi...Cornell Üniversitesi'ndeki öğrenciler

arasında bir test yapıldı ve klasik "Nasılgeçti" sorusuna öğrencilerden yanıtlar is-tendi...

Soruların yüzde 10'una bile yanıt vere-meyenlerin "kendilerine güvenleri" müt-hişti. Onların "testin yüzde 60'ına doğruyanıt verdiklerini" düşündükleri; hatta "iyigünlerinde olmaları halinde yüzde 70 ba-şarıya bile ulaşabileceklerine inandıkları"ortaya çıktı.

Soruların yüzde 90'ından fazlasınıdoğru yanıtlayanlar "en alçakgönüllü" de-

neklerdi; soruların yüzde 70'ine doğruyanıt verdiklerini düşünüyorlardı.

Tüm bu sonuçlar bir araya getirildi veDunning-Kruger Sendromu'nun metni ya-zıldı: "İşinde çok iyi olduğuna" yürekteninanan 'yetersiz' kişi, kendini ve yaptıkla-rını övmekten, her işte öne çıkmaktan veaslında yapamayacağı işlere talip olmaktanhiçbir rahatsızlık duymaz!

Aksine her şeyin hakkı olduğunu düşü-nür!

Ancak bu 'cahillik ve haddini bil-meme' karışımı mesleki açıdan müthiş biritici güç oluşturur. 'Eksiler' kariyer açısın-dan 'artıya' dönüşür.

Sonuçta, 'kifayetsiz muhterisler' herzaman ve her yerde daha hızlı yükselirler...

Bu arada, gerçekten bilgili ve yetenekliinsanlar çalışma hayatında 'fazla alçakgö-nüllü' davranarak öne çıkmaz, yüksek gö-revlere kendiliklerinden talip olmaz,kıymetlerinin bilinmesini beklerler... Tabii,beklerken kırılır, kendilerini daha da geriyeçekerler... Muhtemelen üstleri tarafından da'ihtiras eksikliği' ile suçlanırlar..."

Ne olur fazla mütevazı olmayın! "Siz de çevrenize şöyle bir bakın" diye-

ceğim, ama eminim bu satırları okurkenbile aklınızdan bir dolu yüz, bir dolu isimgeçti...

Bence Dunning ile Kruger'in, bu çalış-malarıyla 2000'de, Nobel yerine HarvardÜniversitesi'nin Ig Nobel'ini alma nedeni"cahil olmamalarıydı".

Gönlümün Nobel’ini bu ikiliye vererekyazımı Bertrand Russel'in bir sözüyle bitiri-yorum: "Dünyanın sorunu, akıllılar hepkuşku içindeyken aptalların küstahça ken-dilerinden emin olmalarıdır."

Hepinize iyi bayramlar ve başarılı ça-lışmalar dilerken, bizlerin sorununun yeter-sizlerin doyumsuzlukları olduğunu bir kezdaha hatırlatırım…. ■

Hatırlar mısınız?

Milli Eğitim Bakanlığı okultaşımacılarının yoğuneleştirilerine maruz kalanServis AraçlarınınÇalıştırılmasına İlişkin Usulve Esaslarda değişikliğegitti. Taşımacılar ihale iledeğil, kurulacak komisyonile belirlenecek.

Ocak ayında Milli Eğitim Bakanlığıtarafından yapılan düzenleme ileaçık eksiltme usulü ihaleler

yapılması kararlaştırılmıştı. Yeniyayınlanan düzenleme ile ihale şartıkaldırılarak, kurulacak komisyonlarıntaşımacıyı belirlemesi kararlaştırıldı.

Servisçiler memnun İSTAB Başkanı Turgay Gül ve İSAROD

Başkanı Hamza Öztürk son düzenlemeyiTaşıma Dünyası’na değerlendirdi.

İSTAB Başkanı Turgay Gül: Yeni düzenleme

sektör açısından çokiyi oldu. En azındanparasal konular artıkgündeme gelmiyor.Böylelikle haksızrekabetin önünegeçildiğini

düşünüyorum. Sektörün bulunduğudurum belli. Bir de açık eksiltme ihalesinidüşünürseniz, servisçiler çok daha zordurumda kalacaktı. Herkes işini alabilmekiçin belli bir indirim yapmayı gözealacaktı. Ama sektörün içindeki durum dadüşünüldüğünde, daha da kötüsenaryolar ortaya çıkacaktı. İşini düzgünyapan, kurumuyla iyi ilişkileri olan,gerçekten velisini memnun eden,çalıştırdığı kişiyle de iyi birlikteliği olanhem firma hem esnaf adına bence çokgüzel bir usul ve esaslar oldu. Burada İlMilli Eğitim Müdür Yardımcısı ZekineDayıoğlu’na teşekkür ediyorum. Onundestekleri çok önemliydi. Ankara’yagitmemize ön ayak oldu. Oradakitoplantıya bizleri davet etti. Bizler defikirlerimizi ilettik. Belki de bir ilk oldu.

Bakanlık taslak hazırladı Bakanlık hazırladığı taslağı bize

gönderdi, görüşümüzü açıkladık,değişiklikler yapıp tekrar bize gönderdi.Bizim görüşlerimizi tekrar incelediler veson şeklini yine göndererek uygun olupolmadığını sordular. Yaşanan süreç bizimadımıza çok güzeldi. En azından MilliEğitim Bakanlığı çok iyi biçimdehazırlandı. Toplantıda İSAROD, YalovaEsnaf Odası, ATO, İTO, İSTAB, AnkaraServisçiler Odası, TŞOF vardı. Güzel birtoplantı oldu. Bakanlık, Türkiyegenelindeki sorunun ortak olduğunakarar verdi ve bir önceki düzenlemedençok daha iyi oldu. Hepsinden önemlisiaçık eksiltme tamamen kaldırılırsa yerinene konabileceğini de bize sordular. Biz de‘öğrenci taşımacılığı gibi önemli bir işiparasal boyutta değerlendirmek kadartehlikeli bir şey olamaz’ dedik. Bizimdüşüncemize uydular. En önemlisikomisyon karar verirke,n hizmetlerin araçparkının yaşına ve özmal durumunabakacak. Okulun bulunduğu il ve ilçelerebakacak. Bu iş, her ne kadar ticaret olsa dabir mahalle ilçe ve bölge işidir. Bölgefirmasının daha güvenilir olduğunun, enazından orada yaşayanlar tarafındanbilinir olması önemli kriterler. Bunlarlabirlikte tüzel kişiliklerde de daha önce buişi yapıp yapmadığı, servis işine hangitarihte başladığı da önemli. Biz bunlarıhep memnuniyet, kalite ve verilenhizmetin ölçülmesi adına yaptık.

Esnafın beklediği şekildeçıktı

İSAROD BaşkanıHamza Öztürk:

Yeni usul veesaslar esnafınbeklediği şekildeçıktı. Daha öncehazırlanmış olan açık

eksiltme, kapalı zarf usulü teklif gibihususlarda esnafın çok sıkıntıyaşayacağını görmüştük. Bunu yetkililereilettik. Milli Eğitim Bakanlığı nezdinde,İSTAB ve İSAROD olarak ortak çalışmalaryürüttük. Sonucunun da hayırlı olacağınıdüşünüyoruz. Bu çalışma, okullardageçen sene yaşanan olumsuzluklarınortadan kalkması için yapıldı. Türkiyegenelinde sıkıntının ortadan kaldırılmasıiçin İTO, ATO ve diğer illerdeki esnafodaları ile birlikte ortak çalışma yaparak

Okullarda açık eksiltmeihaleleri yapılmayacak

Milli Eğitim Bakanlığı DestekHizmetleri Genel Müdürlüğü’nesunduk. Onlar da inceledi veuygulamaya koydular. Budüzenleme, konuşarak, tartışarakortaya çıktı. Bizim isteğimizdışında bir husus yazılmadı oraya.Sıkıntılı olan her konuyu ilettik.

Düzenlemede BüyükşehirBelediyesi’nin belirlediği fiyatlardakomisyonun herhangi birtasarrufta bulunamayacağınayönelik bir husus da yer alıyor. Budüzenleme ile işin daha kaliteli vegüvenli şekilde yapmasıhedeflendi. ■


YALÇIN ŞAHİN

Dost ve müşterilerimizin,

taşıma ve otomotiv sektörümüzün

Ramazan Bayramı’nı kutlar,

sağlıklı, huzurlu, bol bereketli

kazançlar dileriz.

YÖNETİM KURULU BAŞKANI

Ulaştırma Bakanlığı’nınve İstanbul UKOME’ninUBER taşımalarınıönlemek adına turizmtaşımacılarına yönelikgetirdiği yenidüzenlemeler büyüktartışmaları daberaberinde getirdi.Ancak İstanbulUKOME aldığı ikiönemli kurala yönelikgeri adım attı. TOBBSektör Meclisi BaşkanıMustafa Yıldırım,“Turizm taşımacılığınıbüyük zora sokacak, 12saat önceden bildirimkuralı ve en az 7 yolcutaşıma kararı kaldırıldı”dedi.

25 Mayıs’ta UlaştırmaBakanlığı’nın Karayolu TaşımaYönetmeliği’nde D2 belgeli

taşımacılara yönelik yaptığıdüzenlemenin ardından İstanbulUKOME’nin turizm taşımacılıkbelgesine yönelik aldığı kararlarbüyük bir tartışmayı da başlatmıştı.UBER’le taşımayı önlemeye yönelikpeş peşe gelen bu düzenlemelerturizm taşımacılarını da çok büyükbir zora sokmuştu. İstanbulUKOME, geçen hafta, yaptığıtoplantıda yolcu listesinin 12 saatönceden bildirilmesi zorunluluğu ileen az 7 kişi taşıma kuralınıgetirmişti.

Turizm taşımacılarıtoplandı

Öne çıkan bu iki düzenlemeninardından İTO’da Yolcu Taşımacılığıve Seyahat Acenteleri MeslekKomitesi öncülüğünde bir toplantıdüzenlendi. Toplantı açılışındaTOBB Sektör Meclisi BaşkanıMustafa Yıldırım’ın yaptığıaçıklama ile turizm taşımacılarırahat nefes aldı: “İstanbulBüyükşehir Belediyesi geçen haftaalınan UKOME kararlarından geriadım attı. Tansiyon böylece düştü.12 saat önceden bildirim ve en az 7yolcu taşıma kuralının kalktığınıifade ettiler. Ayrıca 4 Haziran’dagörülen UBER’e yönelik mahkemekararı 7 Kasım’a ertelendi. Bununseçim sonrasına ertelenmesinimanidar buluyorum. Çünküyaşanan mağduriyetler çok büyük vesektör birbirine düşmüş durumda.UBER sadece yazılım getirdi.Taşımacı getirmedi. Bu ülkedekitaşımacılar ona aracılık yapıyor. BenTŞOF Başkanı ile de görüştüm.UBER tüketici açısından bir

ihtiyaçsa, önce bu ihtiyaçlarınortadan kaldırılması gerekiyor.Taksicilerin kendini eğitmemesi veihtiyaçlara cevap verememesi UBERgibi kurumlara davetiye çıkarıyor.Esas olan UBER gibi yazılımlaraerişimin kapatılmasıdır. Bu kararçıksaydı, bu problem çözülmüştü.Avrupa Birliği’nde 5 ülke erişimiyasakladı. Ayrıca İstanbulUKOME’de sadece TŞOF değil,sektörün de temsili gerekiyor. Geriadım atılmış olmasını ben şansolarak değerlendiriyorum. D2 yetkibelgesindeki yaptırımların daha daağırlaştırılması lazım.”

UKOME’de oy hakkı 23. No’lu Yolcu Taşımacılığı ve

Seyahat Acenteleri MeslekKomitesi Başkanı Hüseyin SelamiÇelebioğlu da, “UKOMEtoplantılarında, TÜRSAB ve İTO’nunresmi katılımcılar arasında olmasınısağlamak için adım atmamızgerekiyor. Çünkü bizleri etkileyenkararları bizlerin orada hakkıolmaksızın alıyorlar. Bizi misafir gibidavet ediyorlar, ama görüşlerimizi

dikkate almıyorlar. En son 31Mayıs’ta gerçekleşen toplantıdaTÜRSAB’ın ve diğer derneklerinitirazlarını dikkate almadılar. Oyhakkı olan resmi katılımcılar her şeyibiliyormuşçasına kararları alıpgittiler. Tepkimizi gösterdik, karardeğişikliği oldu. Bundan sonra böyleolmaması için bir yol bulmalıyız.İTO’nun ilgili komitelerinin resmikatılımcı olması için UKOME’ye yazıyazılmasıyla ilgili İTO YönetimKurulu’na talebimizi ilettik” dedi.

UBER’e kim yardımcı? TÜRSAB Denetim Kurulu

Başkanı Mustafa Şahinoğlu, “UBERTürkiye’de 2014 yılında faaliyetinebaşladı. UBER’e kimler yardımcıoldu? D2 belgelilerdeki kiralıkaraçlar UBER sisteminde çalışıyor.Biz TÜRSAB olarak belge kiraladığıtespit edilen 28 kişiyi disipline sevkediyoruz. Ama işin bir ucu resmiyetedayanıyor. UBER’e belge kiralamayıherkes yapmıyor. Aksaray’da yapanbir iki firma var. Biz gerekli işlemionların hakkında yaptık” diyekonuştu.

Taksicilerin sözü yerdekalmıyor

İntermed Turizm Sahibi ÇetinGürcün, “İBB ile 3 yıldır UBERmeselesini tartışıyoruz. Dünyadataksiciliğin en büyük rant halinegeldiği kent İstanbul. UBER konusuİstanbul’da büyük bir mesele. Büyükrant çevreleri bu işten ciddi rahatsızlıkduydular. UBER’in son yıllarda pazarpayını büyütmesinin en büyük sebebimaalesef meslektaşlarımızınbelgelerini bu işe kullandırmaları.İBB’nin UBER’e yönelik son atağıyapmasının arkasında yatan neden deseçim süreci. Türkiye’de ne zamanseçim olsa taksiciler ayağa kalkarlar.Çünkü onları çok seven başta SayınCumhurbaşkanımız olmak üzereyöneticilerimiz var. Hele hele seçimortamında ayağa kalktıklarında daonların sözü yere düşmez. Yine aynısıoldu. Ama aldığımız bilgiye göre 7 kişive 12 saat kuralı kaldırıldı. Ancakbizim de turizm taşımacıları olaraksesimizi İBB’ye daha yüksek sesleduyurmamız ve bu alandaki yanlışdüzenlemeleri engellememizgerekiyor” diye konuştu.

İstanbul UKOME geri adım attı.

Yolcu listesinin 12 saat önceden bildirme ve en az

Asıl sorun yetkitartışması

Günaydın Turizm sahibiEmir Günaydın, esas sorununyetki tartışması olduğunadikkat çekti: “Buradaki esassorun Ulaştırma Bakanlığı ileİBB arasındaki yetki bendedir,yetki sendedir tartışmasındankaynaklanıyor. Net bir şekildeyönetmelik ve kanunmaddeleri açıklanmıyor.UBER’e yasak konuldu, amaUBER gibi korsan taşımacılıkyapan büyük kuruluşlar var.Sultanahmet’te her otelleanlaşıp, dolmuş usulü yolcutoplayıp Atatürk Havalimanıve Sabiha Gökçen’e çalışanaraçlar var.”

Turizm taşımacılarıhiçe sayılıyor

TTDER Yönetim KuruluÜyesi Nusret Ertürk, turizmtaşımacılarına zorluklar çıka-rıldığını belirterek, “25 Ma-yıs’ta çıkanYönetmelikte kira-lık araçların başkabir hizmette kulla-nılamayacağınayönelik çok ciddihükümler var. Tu-rizmciler bu ülkeyeturist getirmek içinçaba sarf ederkenyerel yöneticileri-miz bizim faaliyetalanımıza, işimiziyapmayalım diyemüdahil oluyorlar.Biz bu kararlarıalan insanlara so-ruyoruz, bunlarkimin menfaatineolur? Bu sorununcevabı yok. Kararalırken sonuçlarınıdüşünmüyorlar.Bizimle ilgili, bizihiçe sayarak aldık-ları bu kararlaraucube ve rezilkarar diyorum. Bukararı alanların buşehri yönetmiş ol-malarından daüzüntü duyuyo-rum” dedi.

Yasalboşluklar

Glory TourTurizm sahibiSelma Yılmaz da,“Ülkemizde mobiluygulamalarayönelik yasalboşluklar var.UBER’e erişimikapatmaklauğraşamayız. Ozaman aynenbooking.com’daolan olay başımızagelecek. Buradayapılması gerekeninternet üzerindenyapılan mobiluygulamalarayönelik ticaretyasalarını 6 ayiçerisindeçıkartmak içinçalışmak. Eğer buçalışmayıyapamazsakTürkiye’deki bütünbu işletmeler yokolacak” dedi.

Ticari taksi tacizleri MTN Turizm sahibi Metin

Duyar, “Taksiciler bizi yoldasözlü olarak taciz ediyor. Bende arabalarıma, ‘UBER’ehayır’ yazısı yazdım, onugösteriyorum ‘tamam, sengeç’ diyorlar. Turizmaraçlarına Bodrum’dasaldırdılar. Sabiha Gökçen’ekimse gitmek istemiyor, hergidişimizde ceza yiyoruz.Başka hiçbir ülkede olmayancezalarla karşı karşıyayız.Belediyeyi göreveçağırıyorum. booking.com’aolduğu gibi UBER’e erişimiyasaklayacak mahkeme kararıiçin başvuru yapsınlar” dedi.

Sektörün görüşüalınmalı

TOFED Genel SekreteriMevlüt İlgin de, “Bana görebelediye karar alırken durupdururken ben bu halkaişkence edeyim diye kararalmaz herhalde. UlaştırmaBakanlığı da belediyedenTÜRSAB’dan TOFED’denkararlarla ilgili görüş alırsa iyiolur diye düşünüyorum.Burada çok temel bir eksiklikvar. Devlet kurulları arasındakoordinede yetersizlik var. Bizde İstanbul’da UlaştırmaKoordinasyon Kurulukurulmasına yöneliktaleplerde bulunduk. Herkesinçok faydalı dediği kurulkurulmuyor. Ulaştırmakonusunda bizce tek otorite

Ulaştırma Bakanlığıdır.Bakanlık da bu yetkilerikullanırken sivil toplumörgütlerini dikkate almasılazım” dedi.

Belgedendüşüyorlar

İstanbul Ulaştırma BölgeMüdür Yardımcısı YalçınDoğan da kısa bir konuşmayaptı: “UBER’in Türkiye’de buşekilde çalışmasının sebebiUlaştırma Bakanlığı değil,sizin kaydettirdiğinizaraçlardır. Şimdi düzenlemeçıkınca takır takır belgedendüşüyorlar. Karşılaştığınızsorunlar ile ilgili Bakanlığınkapısı herkese açıktır. ■

11 - 17 Haziran 2018 Gündem ❭❭5

[email protected]

Dr. ZekiDönmez

Bayram öncesi, gündemden…

Ramazan bayramıöncesinde kalemealdığım bu yazımda,

bayram ve yaz dönemihareketliliği dahil bazı güncelkonularda düşüncelerimipaylaşmak istiyorum.

Bayram dönemiBu yıl okulların kapanması

ve bayram dönemi peş peşegeldi. Okulların kapanışıylaartan hareketlilik bayramda dasürecek. Tatil kısa olsa daönemli bir seyahat talebiolacak. Bayramdan bir haftasonra yapılacak genel seçimlerbu hareketliliğin sürmesinisağlayacak. Cumhurbaşkanlığıseçimi ikinci tur ile devamedecek olursa hareketlilik birazdaha zamana yayılacak. Ben,bunun her yıl yaşanan yoğunbayram hareketinden daha iyi,daha yönetilebilir olduğunudüşünüyorum.

İkinci tur seçiminin bir ayıaşan bir süre sonrasında kurbanbayramı hareketi yaşanacak.Bunun 9 günlük bir tatilolacağını düşündüğümüzde bugünlere yoğunlaşmış büyük birtalep olacağı kesin. Hemkazancı hem de problemleriyledaha önemli bir dönem olacak.Bunun sonrasında da haftasonuyla birleştirilmesi mümkünbir 30 Ağustos tatili var ki, birazolsun yolcu yaratabilir.Bunlardan sonra yazın bitişi,okulların açılışına bağlı olarakyazlık ve kırsallardan şehirleredönülüp normal sezonageçilecek.

Yaz, bayram, seçim gibinedenlerle artacak talebinkarşılanmasında dikkatliolunmalı. Daha çok yolcutaşımak için araçları yoğun vehızlı kullanarak çok seferyapma, yeterli olmayan araçlarıkullanma ve şoförleri normalötesi çalıştırma, hatta uygunolmayan şoförleri kullanma gibiyollara sapılmamalı, taşımagüvenliği öncelik olmalıdır.

Özellikle kurban bayramıbaşta olmak üzere yoğun talepdönemlerinde otobüsterminallerinde yaşanacakzorluklara karşı öncedentedbirler düşünülmeli. Terminaliçi akışlar kadar terminal girişve çıkışlarındaki akışlar damutlaka sağlanmalıdır. Bukapsamda İstanbul’dakiseferlerin yüzde 20 kadarınınAlibeyköy’e yönlendirilerekhem buranın kapasitesindenfaydalanılması hem deBayrampaşa’nın yükününhafifletilmesi akıllıca olur.

Akaryakıt fiyatlarıBu fiyatı oluşturan çeşitli

unsurlar var. Hemen tümülkeler dünya piyasalarındanaynı fiyatlarla ham petrolalıyorlar. Rafineri çıkış fiyatlarıda birbirine benziyor. Zatenbunu beğenmeyen, işlenmişyakıt da ithal edebiliyor. Geriyefiyat farkını oluşturacak iki anakalem kalıyor. Birisi dağıtıcı vebayilerin maliyet ve kâr amaçlıpayları. Esas fiyatı yükselten isedevletlerin aldığı yüksekvergiler.

Ülkemiz, öncelerde hemenher yıl ÖTV’yi arttırarak kendivergi düzeyini korurdu. Sonyıllarda ham petrol ve dövizinpahalanması sonrasında zatenakaryakıt fiyatları otomatikolarak arttığından ÖTV’yiarttırmak mümkün olamadı. Bunedenle, ülkemiz hemakaryakıt fiyatı yüksekliğindehem de vergi oranı fazlalığındaüst sıralardaki yerinikaybederek aşağılara düştü.Yani ülkemiz en pahalıakaryakıt satılan ülkelerarasında yer almıyor. Bunarağmen akaryakıt yükü herkesirahatsız ediyor. Seçimöncesinde bu rahatsızlığın dahada artmasını önlemek içinakaryakıtta bizim dışımızdakinedenlerle olan artışlar ÖTVazaltılarak absorbe edildi.ÖTV’nin düşürülmemesi halinegöre, şu anda 36 kuruş dahaucuz yakıt alıyoruz. Vergiyüksekliği ve fiyatta epey

gerilere düştük. Tabii, devlet dearttırması beklenen ÖTV’yiarttırmayıp aksine azaltarakönemli bir gelir kaybınauğruyor. Peki, bu sürdürülebilirmi? Sanmıyorum. Seçim ortamısonrasında yeni zamlar fiyatayansıtılacağı gibi, ertelenmişzamlar da gündeme gelebilir.Böyle olunca akaryakıt fiyatı vetaşıma maliyetleri iyice artabilir.Fiyat politikası içinde bunlarındikkatlice yer alması gerekir.

Yönetmelik değişikliğiA1 belgeleri için,

Yönetmelik düzenlemesinde,bırakınız arz talep dengesiyleilgili UKOME şartı getirilmesini,zaten sadece şehiriçinde bilekamuya hizmet verebilen butaşımalarda UKOME şartıtümüyle kalktı.

Yapılan eklemeyle B2 veD2 belgesine kayıtlı taşıtlarınsahiplerinin kendi nam vehesaplarına taşıma yapmasınınengellenmesi söz konusu değil.Bu zaten Yönetmeliğin 40’ıncımaddesinin 2’nci fıkrasına göreönceden beri suç.

50 yabancı otobüsGeçenlerde, gazetelerde,

İstanbul metrobüs hatlarındakullanılan körüklü otobüslerleilgili bir haber okudum. İthaledilen 50 otobüste önemliproblemler yaşandığı vebunların sadece 5’inin hizmetteolduğu belirtiliyordu. Yüküyerli üretim otobüslertaşıyormuş. Beni bilenler, kötüyerliyi iyi ithale tercihetmediğimi bilirler, ama buyerli otobüsler, yerli olmanınötesinde, kaliteli hizmet deverince durum değişiyor.Burada yabancı otobüslerinkötü oluşundan ziyade bizdekikullanım şartlarına uygunolmadıklarını da düşünebiliriz.Yabancılar kullanım şartlarınauygun, yerliler ise uygunolmasaydı yabancıyı tercihetmemiz ve savunmamızgerekirdi. Şimdi ise tam tersi.Yerliyi tercih etmek kadar, hattabundan öteye şartlarauygununu seçmek önemli.Şartlara uygun yerli üretimleriyapanları ve alıp hizmetekoyanları kutlarım.

Yeni havalimanıUzun olmayan bir süre

önce yeni havalimanının açılıştarihi konusunda görüşlerimibelirtmiştim. Burada mevcuthavalimanının yetersizliğininyoğun yaz dönemindeolduğunu, bu nedenle kışdöneminde yenisinin açılmasıiçin acele edilmesinin gereksizolduğunu, hatta bu aceleciliğinmaliyet artışına ve kusurlarasebep olabileceğini notetmiştim. Hala aynınoktadayım.

Geçen günlerde İstanbulBüyükşehir Belediyesinden biraçıklama geldi. Buhavalimanına erişimde önemliolan Mecidiyeköy-Yenihavalimanı metrosununhizmete girişinin, buhavalimanının hizmetebaşlayacağı 29 Ekim’den dahasonra olacağı belirtiliyor. Busürenin daha da uzaması sözkonusu olabilir. Bildiğimkadarıyla bir de Sefaköy-Havalimanı raylı sistem hattıolacak. Bunun bitirilişi daha dasonralara kalıyor. Öyleyse, yenihavalimanını açmaktaacelecilik niye? 29 Ekimsonrasında oy alınabilecekyakın bir seçim yok. Eskihavalimanının yetmeyeceğiönemli bir bayram veya tatil deyok. Yılbaşı da pek iyi gelmiyor.İlla gerekiyorsa Mart sonundaki(tahminen 24 Mart) yerelseçimler öncesinde açılışyapılabilir. İlla isteniyorsa, 29Ekim’de sembolik bir açılışyapılabilir, hatta bazı seferleroraya alınarak yumuşak geçişsağlanabilir. Ben, bu hususu birkez daha yazarak uyarıgörevimi yapmış oluyorum.

Tüm okuyucularımızagüzel bir bayram diliyorum. ■

7 yolcu olma şartı kaldırıldı Turizm taşımacıları biraz olsun rahat nefes aldı.


[email protected]

MustafaYıldırımTOBB Karayolu Yolcu TaşımacılığıSektör Meclis Başkanı

Konfederasyonagitmeliyiz

Sektör için çok önemli bir sezona girdik. Beklentilerçok yüksek, ama sonuçları hiç öyle olmayacak sezonbaşlangıcı oldu. Okullar kapandı otogarda bir hare-

ketlilik var, ama beklenen yoğunlukta değil. Okullarınınbitmesiyle başlayan hareketlilik, seçimlerin yarattığı belir-sizlikle istenen düzeyde değil. Bayram için seyahate çık-mak isteyenler insanların bir kısmı seçim nedeniyletatillerini erteliyorlar, bir kısmı gidiyor, tekrar geri geliyor.Seçim sonuçlarının ülkemize, milletimize hayırlı olmasınıdiliyorum şimdiden. Seçimler nedeniyle 700 – 800 bin-lerde yolcu hareketi var. Ramazan ayı, ilkbahara doğru gel-dikçe önümüzün iyi olacağını düşünüyorduk ama bu senede haziran ayını seçimlere kurban ettik.

3’üncü köprü TOFED’in genel kurulu yapıldı. Seçilen arkadaşlara

başarılar diliyorum. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan da ka-tıldı genel kurula ve konuşma yaptı. Ak Parti’nin ulaştırmaalanında son derece iyi bir geçmişi var. Havayolu, köprü-ler, duble yollar ulaşım sektörü açısından hayati derecedeönemli çalışmalar. Siyasilerin kendileri arasındaki kavgalarıbırakırsak ulaştırma altyapıları açısından çok büyük yatı-rımlar yapıldı. Havayollarında büyük değişmeler var. Bütünbunları değerlendirebiliriz.

Benim de konuşmamda yer alan, Metro Turizm Yöne-tim Kurulu Başkanı Şenol Ayyıldız ve TOFED Başkanı BirolÖzcan’ın da vurgusu köprü ve sektörün beklentileri idi.Özellikle 3’üncü köprü meselesinde Sayın Bakan, bizimzaman kazanacağımızı söylüyor. Bizse, 2’nci köprüden ge-çelim, ama 3’üncünün bedelini ödeyelim önerisini getir-dik. Bakan Bey de “böyle bir geri adım kaos ortamıyaratır” dedi.

El ele kol kola çözümler üreteceğizİki İstanbul var, biri Anadolu yakasında diğeri Avrupa

yakası. Otobüs işletmecileri erişim özelliğini dikkate alma-lıdır. 3. Köprüyü kullanan otobüsün Anadolu yakasınateğet noktalarda bir yerde olması lazım. Bunların hepsinioturup konuşacağız. Bu eserler ülkemizin, bunları hep be-raber değerlendireceğiz. Bunları maksimum faydaya dön-üştürmek için siyaset ticaret ele kol kola ortak çözümlerüreteceğiz.

Raporumuzu Bakana sundukKınalı – Akyazı otoyolu yapılacaksa, Kurtköy Meh-

metçik Vakfı otogar projesinin hayata geçmesi lazım. 2019sonunda Kınalı Akyazı otoyolu büyük ihtimalle açılacak.Bir kaos ortamı olmaması için çözüm üretmemiz lazım.Eğer biz Yavuz Sultan Selim Köprüsünü kullanacaksak kişuanda öyle, otobüs işletmeciliğinin kentiçindeki ulaştırmaaltyapısının ona göre organize edilmesi lazım. Sayın Ulaş-tırma Bakanımıza bazı taleplerimizi içeren bir projeyi ver-dik, Sayın Bakan, Başbakan’a ulaştıracağını söyledi.Başbakandan İstanbul’daki otogarlar, transfer merkezleri ve

cep terminalleriyle ilgili hazırlamış olduğumuz proje içinstart verilmesini bekliyoruz.

Bayrampaşa Otogarı’nın yerinde kalması ve ıslah edil-mesi ve yeni işletme prensipleriyle beraber çalıştırılmasıkonusunda Büyükşehir Belediyesine bir sunum yaptım veGenel Sekreter Yardımcımız Adil Bey’e takdim ettim. Pro-jeyi Ulaştırma Bakanımıza da takdim ettim. Karayolu ulaşı-mının toplam taşımadaki payının göz ardı edilmeyecekkadar büyük olduğu ve daha da büyüyeceğini söyleyebili-riz… Kısa mesafe otobüs işletmeciliği, şehirlerarası yolcutaşımacılığında ulusaldan bölgesel yapıya çekilmiştir. Amabölgeselde de hareketlilik artıyor.

Sivil toplum örgütleri Tam da bu noktada karayolu taşımacılık sektöründe

parçalı sivil toplum örgütleriyle yürümeyeceği ortada.Yolcu taşımacılığı yapan taksici, minibüsçü, servisçi, tu-rizm taşımacısı şehirlerarası taşımacı, uluslararası taşımacı,artık devlet katında ciddi bir sivil toplum örgütüne ihtiyacıvar. İlk defa, köşemden duyuruyorum: Güçlü sektör içingüçlü sivil toplum, güçlü sivil toplum için konfederasyonolması, bütün paydaşları içine aldığı yolcu taşımacılığıkonfederasyonunun Türkiye’de kurulması kaçınılmaz halegelmiştir.

Bizim kadar geniş kitlelere hitap eden bir yapının kon-federasyon olarak temsil edilmesi artık kaçınılmaz halegelmiştir. Tabii ki, federasyonlarımız duracak, TOF’un, TO-FED’in, derneklerimizin kendi alanlarında fonksiyonları varama yolcu taşımacılığı birbiriyle entegre. Gelin, diğer pay-daşlarımızı da yanımıza alarak daha güçlü olalım.

Sektörün geleceğiFirmalarımızı bayramdan sonra ziyaret ederek firma

sahipleri ve yöneticileriyle görüşmeyi düşünüyoruz. Buprojeyi anlatıp ortaklık yapısının detaylı olarak anlatılıpgeniş katılımlı toplantı yapmayı düşünüyoruz. O toplantıdatalep toplayacağız, talebe göre Türkiye genelinde bütünotogarların cep terminallerinin yapılması, işletilmesi, mev-cutlarının işletilmesinin yolunu bulmamız lazım. Sektörüngeleceğini düşünmemiz lazım. Biletlerin elektronik or-tama taşınarak yüzde 15’e kadar komisyondan kurtulması,ücretsiz servis hizmetlerinin düzenlenerek ücretli hale geti-rilmesi en azından ortaklaşa ve daha uygun şartlarda yapıl-masını temin edilmesi önemli. Biz karayolu taşımacısıyız,kendi yolcumuzu kendi araçlarımızla taşıma gücünü deele geçirmemiz lazım. İstanbul Ankara ve İzmir gibi bü-yükşehirlerde bu yapılar daha sağlam hale gelmelidir. Bay-ram öncesinde inşallah bize müjde verirler. Bu dosyayıumarım hayata geçirirler.

Ramazan bayramının İslam alemine, insanlığa ve ül-kemize hayırlar getirmesini diliyorum. Güneydoğuda sürensavaştaki şehitlerimize rahmet diliyorum, ailelerine başsağ-lığı diliyorum. Gazilerimize şifa diliyorum. Seçim sonra-sında Türkiye için güzel bir gelecek bekliyoruz. ■


Servis ve personeltaşımacılığının liderfirmalarından İlkem Turizmyönetimi ve çalışanları iftardabuluştu.

8Haziran Cuma akşamı Cemile SultanKorusu’nda 9’uncu kez gerçekleşen iftaryemeğinin sponsorluğunu Mercedes-

Benz Türk bayii Gülsoy Anadolu Otomotivüstlendi. İlkem Turizm Yönetim KuruluBaşkanı Ali Bayraktaroğlu, iftarda, “İlkem

Turizm ailesi olarak personel ve okultaşımacılığı alanında en iyi hizmeti üretmekiçin çaba harcıyoruz. İlkem Turizm, direkt 2bin 200, dolaylı olarak 10 bin kişiye istihdamsağlıyor. Türkiye’nin en kurumsal firmaları veokullarına hizmet veriyoruz. İstanbultrafiğinin tüm zorluklarına rağmen tümekibimizle işimizi özveriyle, itinayla yapmayaçalışıyoruz. Başta Gülsoy ailesine, çözümortaklarımıza, misafirlerimize bizi yalnızbırakmadıkları için teşekkür ediyorum.Ramazan ayının hayırlara vesile olmasınıdiliyorum. Yaklaşan Ramazan Bayramınızı dakutluyorum” dedi. ■

İlkem Turizm ailesiiftarda buluştu

Ali Bayraktaroğlu, GülsoyAnadolu Otomotiv Genel Müdürü

Serkan Acar’a verdikleridestekten dolayı plaket sundu.

GALİP ÖZTÜRKMetro Holding Kurucu Onursal Başkanı

Milletimize hayırlı olması

dileklerimle

Bayramınızı tebrik eder,

sevgi, saygı ve

selamlarımı sunarım.

BAŞSAĞLIĞI

Güzin SÜLÜN’ün

vefatını üzüntü ile öğrenmiş bulunmaktayız.

Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine baflsa€l›€› ve sabırlar dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş.İcra Kurulu Başkanı Sayın Süer Sülün’ün

sevgili annesi

Has OtomotivMercedes-Benz Türk A.fi. Bayi

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün’ünannesi Güzin Sülün, 6 Haziran Çarşamba günü hayatagözlerini yumdu.

Merhume Güzin Sülün, 7 Haziran Perşembe günü KaracaahmetMezarlığındaki Şakirin Camiinde kılınan cenaze namazınınardından yine Karacahmet Mezarlığındaki eşi Süreyya Saim

Sülün’ün yanına defnedildi. Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu BaşkanıSüer Sülün’ü bu acı gününde mesai arkadaşları, meslektaşları ve otobüssektörünün önde gelen isimleri ile firma sahipleri de yalnız bırakmadı.Cenazeye katılanlar Süer Sülün’e başsağlığı dileklerini ilettiler.

Taşıma Dünyası olarak biz de merhume Güzin Sülün’e Allah’tanrahmet, Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün veyakınlarına başsağlığı diliyoruz. ■

www.tasimadunyasi.com

DunyasıTasıma

[email protected]



İSTANBUL

Gazete

si

Yıl: 7 • Sayı: 322 • 11 - 17 Haziran 2018

Süer Sülün annesini kaybettiGüzin Sülün son yolculuğuna uğurlandı

Süer Sülün oğluyla birlikte annesinin tabutunu taşıdı.

Süer Sülün’ün annesinin cenazesine otomotivendüstrisinden yöneticiler, mesai arkadaşları,

Mercedes-Benz Türk bayi sahipleri,yöneticileri, karayolu yolcu ve yük

taşımacılığının önde gelen firma sahipleri,sivil toplum kuruluşlarının yöneticileri

katılarak, taziyelerini ilettiler.

11 - 17 Haziran 201810 ❭❭ Vefat

BAŞSAĞLIĞI

Güzin SÜLÜN’ü

kaybetmenin derin üzüntüsü içerisindeyiz.

Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine baflsa€l›€› ve sabırlar dileriz.


sevgili annesi

Mengerler Ticaret Türk A.Ş.www.mengerler.com

BAŞSAĞLIĞI


vefatından büyük üzüntü duyduk. Merhumeye Allah’tan rahmet,

kederli ailesi ve sevenlerine başsağlığı dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş.İcra Kurulu Başkanı Sayın Süer Sülün’ün değerli annesi

Hekim TOLOĞYönetim Kurulu Başkanı

Gelecek OtomotivMercedes-Benz Türk A.Ş. Bayi

vefatını derin bir üzüntüyle öğrenmiş bulunmaktayız.Merhumeye Allah’tan rahmet,

ailesine, sevenlerine başsağlığı ve sabırlar dileriz.

BAŞSAĞLIĞI

Mercedes-Benz Türk A.Ş.İcra Kurulu Başkanı

Süer Sülün’ün sevgili annesi


GALİP ÖZTÜRKMetro Holding Kurucu - Onursal Başkanı

BAŞSAĞLIĞI


değerli annesi

Güzin SÜLÜN’ü

kaybetmenin derin üzüntüsü içerisindeyiz.Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerine

sabır ve başsağlığı dileriz.

11 - 17 Haziran 2018 Vefat ❭❭11

11 - 17 Haziran 201812 ❭❭ Vefat

BAŞSAĞLIĞI

Güzin SÜLÜN’ünvefatını büyük üzüntü içinde öğrendik.

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine baflsa€l›€› ve sabırlar dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş.İcra Kurulu Başkanı Sayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

YÖNETİM KURULU BAŞKANI

YALÇIN ŞAHİN

BAŞSAĞLIĞI

Mercedes-Benz Türk A.Ş.

İcra Kurulu Başkanı Sayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

Güzin SÜLÜN’ükaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz.

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine,

baflsa€l›€› ve sab›rlar dileriz.

Ata ŞenpolatYönetim Kurulu Başkanı

ACI KAYBIMIZ



Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine sabır ve baflsa€l›€› dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. İcra Kurulu Başkanı Sayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

Hasmer Otomotiv Yatırım ve Pazarlama A.Ş. Mercedes-Benz Türk A.Ş. Bayi

Savaş BAĞCIYönetim Kurulu Başkanı

Zafer SAĞLAMYönetim Kurulu Başkan Yardımcısı

Sümer YığcıYönetim Kurulu Başkanı

Mustafa YıldırımGenel Başkan

BAŞSAĞLIĞI

Mercedes-Benz Türk A.Ş. İcra Kurulu BaşkanıSayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

Güzin SÜLÜN’ü

kaybetmenin derin üzüntüsü içerisindeyiz.Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine, sevenlerine sabır ve

başsağlığı dileriz.

Tüm Otobüsçüler Federasyonu

11 - 17 Haziran 2018 Vefat ❭❭13

11 - 17 Haziran 201814 ❭❭ Vefat

BAŞSAĞLIĞI


Sayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

Güzin SÜLÜN’Ü

Gülsoy OtomotivMercedes-Benz Türk A.fi. Bayi


İcra Kurulu Başkanı


Güzin SÜLÜN’ükaybetmenin derin üzüntüsü içerisindeyiz.

Merhumeye Allah’tan rahmet,

ailesine, sevenlerine sabır ve

başsağlığı dileriz.

BAŞSAĞLIĞIBAŞSAĞLIĞI



Güzin SÜLÜN’ükaybetmenin derin üzüntüsünü yaşıyoruz.

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine, baflsa€l›€› ve

sab›rlar dileriz.

Mehmet Hakan ÖzkaralıYönetim Kurulu Başkanı

kaybetmenin üzüntüsü içerisindeyiz.Merhumeye Allah’tan rahmet,

ailesine, sevenlerine sabır ve başsağlığı dileriz.

ACI KAYBIMIZ



Merhumeye Allah’tan rahmet, sevenlerine sabır ve baflsa€l›€› dileriz.

Mercedes-Benz Türk A.Ş. İcra Kurulu Başkanı


Bayraktarlar Holding A.Ş.

BAŞSAĞLIĞI



Sayın Süer Sülün’ün değerli annesi

Güzin SÜLÜN’ü


Merhumeye Allah’tan rahmet, ailesine,

sevenlerine sabır ve başsağlığı dileriz.

BAŞSAĞLIĞI




Güzin SÜLÜN’ü




11 - 17 Haziran 2018 Vefat ❭❭15

11 - 17 Haziran 201816 ❭❭ Vefat

BAŞSAĞLIĞI





vefatını üzüntü ile öğrenmiş

bulunmaktayız.


ve tüm sevenlerine başsağlığı dileriz.

Serdar GerilakanEge Bölgesi Otobüs İsletmecileri Dernegi

Yönetim Kurulu Başkanı

Güzin SÜLÜN’ü

BAŞSAĞLIĞI

Latif KaraaliYönetim Kurulu Başkanı



kaybetmenin acısını yaşıyoruz. Merhumeye Allah’tan rahmet,

kederli ailesine, sevenlerine, sabır ve baflsa€l›€› dileriz.

BAŞSAĞLIĞIMercedes-Benz Türk A.Ş.

İcra Kurulu BaşkanıSayın Süer Sülün’ün sevgili annesi

Güzin SÜLÜNHakk’ın rahmetine kavuşmuştur.Merhumeye Allah’tan rahmet,

kederli ailesine, sevenlerine, sabır ve baflsa€l›€› dileriz.

Fatih TamayIPRU Başkanı

Av. Birol ÖzcanGenel Başkan

BAŞSAĞLIĞI



Sayın Süer Sülün’ün değerli annesi

Güzin SÜLÜN’ü




BAŞSAĞLIĞI

Güzin SÜLÜN’ükaybetmenin acısını yaşıyoruz.

Merhumeye Allah’tan rahmet, kederli ailesine, sevenlerine, sabır ve

baflsa€l›€› dileriz.



Fuat ÇağlarDiamond Yönetim Kurulu Başkanı

11 - 17 Haziran 2018 Şehirlerarası ❭❭17

Av. Birol ÖZCANTürkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkan

Tüm yolcularımızın, meslektaşlarımızın ve

taşımacılara hizmet veren kamu çalışanlarımızın

Ramazan Bayramını kutlar, sağlıklı ve mutlu bir yaşam dileriz.

9Haziran Cumartesi günügerçekleştirilen TürkiyeOtobüsçüler Federasyonu

(TOFED) 7’nci Olağan Genel KuruluUlaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanı Ahmet Arslan, Müsteşar SuatHayri Aka, Müsteşar YardımcısıŞaban Atlas, Karayolu DüzenlemeGenel Müdürü Mahmut Gürses,İstanbul Ulaştırma BölgeMüdürlüğü yetkilileri, TOFEDBaşkanı Birol Özcan, YönetimKurulu Üyeleri, Genel SekreterMevlüt İlgin, il dernek başkanları,IPRU Başkanı Fatih Tamay, TOBBSektör Meclisi Başkanı MustafaYıldırım, İSTAB Başkan YardımcısıAziz Baş, sektörün önde gelenfirmaların sahipleri ve üreticifirmaların yöneticileri katıldı.

Çalıştay talebi TOFED Genel Başkanı Birol

Özcan, Yeni Karayolu TaşımaYönetmeliği’nin sektörünbeklentisinin tam anlamıylakarşılanmadığını belirterek, “Talepettiğimiz bazı hususlar Yönetmelikteyer almadı. Sektörle yeniden istişareedilmesi ve bir Çalıştay yapılmasınaihtiyaç var. U-ETDS elektronik vedenetleme sisteminin sektöreanlatılması için Bakanlık ile birlikte30 Haziran, 14, 21 ve 28 Temmuz’dabölge toplantıları yapacağız” dedi.Sektör mensupları olarak çözümbekledikleri bir diğer konunun daİstanbul Otogarı’nın yerinde kalmasıolduğunu söyleyen Özcan, “120milyon dolara mal edilen ve raylısistem ağının merkezinde bulunan,diğer taşıma modları ile entegrehalde bulunan İstanbul Otogarı’nınyerinde kalması büyük önemtaşıyor” dedi.

İkinci köprü izni Sektörün bir diğer sorununun da

3’üncü köprü olduğunu dile getirenÖzcan, “Köprü zorunlu olmaklabirlikte hem süre hem de daha fazlakm yol yapma durumunu getirdi.Sektörümüze Fatih Sultan MehmetKöprüsü’nü kullanma izninverilmesiyle maliyetlerindüşürülmesi büyük önem taşıyor.Seyahat sürecinin uzaması ile

havayolu taşıması tercih edilmeyebaşlandı. Köprü nedeniyle korsantaşımacılık da daha yaygın halegeldi. Biletteki KDV oranının yüzde8’e çekilmesi ve ikinci el otobüsihracatı için bazı kolaylıklarıngetirilmesi ve bu araçların sürekliteşhir edileceği bir fuar alanınıntahsisi konusunda taleplerimizbulunuyor” diye konuştu.

IPRUhedefleri

IPRUBaşkanı FatihTamay da, 19ülkeden 21üyeyeulaştıklarınıbelirterek,“Yeni üyeolarakEtiyopyaaramıza katıldı. Polonya ilegörüşmelerimiz sürüyor. Şimdiyekadar Türkiye’de olmamış olan biryapı, IPRU’da hayata geçti. Topluulaşımda faaliyet gösteren bütündernekler IPRU bünyesine katıldı.IPRU olarak hedefimiz 50 ülkeyeulaşmak. Özellikle hükümetin veUlaştırma Bakanlığı’nın desteğineihtiyacımız var. İkinci el otobüslerinihracatına yönelik sürekli bir fuaralanının tahsis edilmesi çok büyükönem taşıyor” diye konuştu.

Sağlıklı yapıya kavuştu Konuşmaların ardından

Ulaştırma, Denizcilik ve HaberleşmeBakanı Ahmet Arslan sektörmensuplarına seslendi: “Sektörünsorunları yok değil, ama 15 yılöncesine de bakarak değerlendirmeyapmak önemli. Belgesiz, kayıtsızherkesin taşıma yapabildiği biralandan sektörün disiplinekavuştuğu bir süreç oldu. Çokmesafe kat ettik. Taşımacılıkalanında ciddi düzenlemeler yaptık.Yaptığımız düzenlemeler sektörükaostan kurtardı. IPRU’nun üyesayısının artması konusundadesteğimizi vereceğiz. Uluslararasıalanda yaptığımız görüşmelerdeIPRU’nun katılımını sağlamayıöncelikli hale getireceğiz.

Karayolu Taşıma Yönetmeliğinoktasında sektörün lehine olacakçalışmaları hemen hayata geçirelim,biraz daha çalışıp bizim de içimizesinecek şekle getirelim istedik.Elbette ki her şeyi dört dörtlükyapamazsınız. Ama ağırlıklı olaraksektörü rahatlatmak, kullanıcıyımağdur edecek bir çalışmayapmamak önceliğimiz. Kalanhususlarla ilgili tekrar sektörleişbirliği içinde çalışacağız. Belgeücretini düşürdük, yenilemedeücreti aşağı çektik. E-devletüzerinden bürokratik işlemleryapılma imkanı getirdik. Bu sene

sonunda faaliyete geçecek. Korsantaşımacılıktan kurtulmak içinelektronik takip ve denetlemesisteminin çalışmalarınıtamamlamak üzereyiz.

Sektör de, ülke de kazanacakDaha iyi noktalara gelmek için

çalışacağız. Karayolu taşımacıları ABstandartlarına kavuşmuş durumda.Bu uygulamaları hayata geçirirken“bazen acı ilacı içeceğiz, ama dahasonra dört başı mamur uygulamayakavuşacağız” dediniz ve Türkkarayolu taşımacılığı sektörütarihinin en dinamik, sağlıklıgünlerini yaşıyor. Burada sabrınız vedesteğiniz önemliydi. KDVkonusunda birlikte çalışıp yolalalım. İkinci el konusunda birlikteçalışacağız. 3’üncü köprü ile ilgiliolarak İstanbul içine girdiğinizdesaatlerce dur kalk ile yolalıyordunuz, çevreye verdiğinizzarar ayrı. Şimdi trafik sorunukalmadı. Bağlantıları yapıldığındamesafe daha da kısalmış olacak.Şunu göze alma şansımız yok. Birsektöre muafiyet getirdiğinizdebaşka sektör de istiyor, herkesinkendine göre haklı tarafları var. Busürdürülebilir durum değil” dedi.

Otogarlar konusu

Bakanın ayrılmasının ardındanfaaliyet raporu okundu ve YeniYönetim Kurulu seçimi yapıldı.TOFED Genel Sekreteri Mevlüt İlginbir konuşma yaptı. İlgin, “Otogarlarkonusunda Ulaştırma Bakanlığı,belediye ile birlikte bir komisyonoluşturarak çalışmalar yürütmek vebu komisyonda söz sahibi olmakistiyoruz. Kanunla kurulmuş birmeslek örgütü olmak yönündetalebimizi de dile getiriyoruz” dedi.

TOBB Sektör Meclisi BaşkanıMustafa Yıldırım, “İstanbulOtogarı’nın yerinde kalmasınayönelik talebimizi içeren raporuSayın Bakan’a sunduk. 3’üncü köprüzulüm köprüsü haline geldi. Hemmesafe uzadı hem de yüksek ücretödüyoruz. 140 lira ek akaryakıtmaliyeti var. Uzun mesafe çalışanotobüsler için yıllık maliyet 80-90bin TL. Kısa mesafe için ise 200 binTL. Kısa mesafeli otobüsçülüğünyaşama şansı kalmıyor. Kazandığınıyola ve köprüye veriyor. Daha güçlüsivil toplum örgütüne ihtiyaç var.Ulaşım sektöründe tüm yolcutaşımacılarını temsil edecekkonfederasyona ihtiyaç var” dedi. ■

TOFED YönetimKurulu

Genel Başkan: BirolÖzcan. Genel BaşkanVekilleri: Selami Tırış, SinanUzun. Genel BaşkanYardımcıları: Çağatay Kepek,Şenol Ayyıldız, Şener Çeçen,Erol Özkaymak, MustafaÖzcan, Serdar Gerilakan,Yüksel Kurnaz, MustafaÖzbakır, Eyüp Fatih Bay.Genel Sekreter: Mevlüt İlgin

Merkez Yürütme KuruluÜyeleri: Birol Özcan, SelamiTırış, Sinan Uzun, ÇağatayKepek, Şenol Ayyıldız, ŞenerÇeçen, Erol Özkaymak,Mustafa Özcan, SerdarGerilakan, Yüksel Kurnaz,Mustafa Özbakır, Mevlütİlgin, Mustafa Dağıstanlı,

Sabri Karataş, Necip Kartal,Bülent Yıldız, ŞeyhmusÇaktır, Adnan Değirmenci,Mustafa Ünal, İbrahimKocaoğlu, Alper Birant, FuatAltun, Aydın Özgen, EyüpFatih Bay, Ramazan Ilgan.

Genel Yönetim Kurulu:Ömer Konukoğlu, MahmutArıkboğa, Aslan Bayram,Yüksel Yüce, Veli Tol, İrfanTopaloğlu, Cemal Yağcı,Selami Tan, Necdet Fırat,Mahmut İrkey, MuhittinNişikli, Seyhan Azder,Mehmet Arap Özkeleş, SuatÇalık, Ahmet Arat, NedimGenç, Metin Cevizci, AzizBaş, Karlı Savcı, AbdullahÇatal, İsa Tacar, Orhan CemilSungur, Ünsal Sünmüş, SalihBeyazyıldız.

Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan TOFED Genel Kurulu’nda konuştu.

3’üncü Köprü ile ilgi�li� mua�yet geti�rme şansımız yok

Birol ÖzcanAhmet Arslan

49’uncu kez düzenlenen geleneksel iftar yemeğine katılım çokyoğun oldu. İftar yemeğinde sponsorlar Mercedes-Benz Türk,Temsa, Otokar, Anadolu Isuzu, Mapar, ZF, Shell, Bridgestone,Bandag, Biletall, Obilet ve İpek Bilgisayar’a plaketleri sunuldu.

Çok kısa süre önce yaşamını yitiren ve 30yıla yakın süredir sektörümüz içindehizmet veren TOFED Yönetim KuruluAsistanı Nezaket Kalyoncu da unutulmadı.Mevlüt İlgin ve Mustafa Özcan, Kalyoncuailesi adına kızı Ceyda Kalyoncu’yaplaketini sundu.

Özcan, Mahmut Gürses’e bir plaket sundu.

11 - 17 Haziran 2018 Kültür Sanat ❭❭ 19

Hayatın güzel yanlarını görmek isterherkes, hele de yaşı daha 17 isehakkıdır da… Ama hayatromanlardaki, şiirlerdeki, filmlerdekigibi tozpembe olmuyor her zaman.

Yapıcılar türkü söylüyorYapı türkü söyler gibi yapılmıyor ama.Bu iş biraz zor.Yapıcıların yüreğibayram yeri gibi cıvıl cıvılama yapı yeri bayram yeri değil.Şairin “yapı yeri” diye adlandırdığı yer,

sadece yapı alanı değil… Hayatın her alanı,her anı…

Melisa Akgül, İstanbul ve Hatay’da çektiği

Suriyeli mülteci fotoğraflarıyla Şairin şiirini birkez daha yorumluyor. “Yolculuk” ve“Yansıma” adlı iki sergi açan, sonra dasergilediği fotoğraflardan seçtiklerinikitaplaştıran Melisa Akgül, sadece bir yarayaparmak basmıyor, unutulmaması, üzerindedurulması, mutlaka çözümlenmesi gerekensosyal bir sorumluluğu da yerine getiriyor.

Yapıcıların yüreğibayram yeri gibi cıvıl cıvılama yapı yeri bayram yeri değil.Yapı yeri toz toprak.Çamur, kar.Yapı yerinde ayağın burkulur

ellerin kanar.Koç Lisesi öğrencisi Melisa Akgül, seçmeli

olarak fotoğrafçılık dersini almış, ardından da“yüreğinin götürdüğü yere” gitmiş… Okulyolunda, gezmeye giderken, arkadaşlarıyladolaşırken, babasının arabasında, hepkarşısına Suriyeli mülteci çocuklar çıkmış,Şairin şiirindeki gibi. Yüreği el vermemişonların durumunu görmezden gelmeye… Birşeyler yapılması gerektiğinin bilinciyleyöneltmiş objektifini onların yaşamına.

Yapı yerinde ne çay her zaman şekerli

her zaman sıcak,ne ekmek her zaman

pamuk gibi yumuşakne herkes kahramanne dostlar vefalı her

zaman.Türkü söyler gibi

yapılmıyor yapıbu iş biraz zor,zor ama

yapı yükseliyor, yükseliyor.Mona Kitap’tan çıkan ve tüm geliri Türk

Eğitim Vakfı’na bağışlanan “BenimGözümden” için İstanbul gözlemlerine bir deAdana, Iğdır, Hatay ve Yayladağı gözlemlerinieklemiş. Çocuklarla yüz yüze gelmiş. O çocukyüreklerin gözlerindeki çaresizliği görmüş,acıyı hissetmiş… Umudu yine şiir olmuş, sondizelerinde…

Saksılar konuldu pencerelerealt katlarında.

İlk balkonlara güneş taşıyor kuşlarkanatlarında.

Bir yürek çarpıntısı var her putrelindeher tuğlasında

herkerpicinde.

Yükseliyor, yükseliyoryapı

kanter içinde.…diyormuş Şair. Melisa da katılmış Şaire.

Lise 11’inci sınıfta olmasına rağmen sosyalduyarlılığıyla böylesi bir sorumluluk gösterenMelisa Akgül, ekonomi okumak istediğini,ama birçok kişinin karşı çıktığını söyledikonuşmamızda. Bir sinemacı, yazar olaraksanatın ekonomiden ayrılamayacağını,ekonomiyi bilenlerin her alanda başarılıolacaklarını fısıldadım kulağına…

Belki yarın, belki yarından da yakınböylesine sosyal duyarlılığı olan, sorumlulukduyan; yaşamın aslında ekonomiylebelirlendiği bilinciyle fotoğraf çeken birgencimizi izleyeceğiz.

Biz, Taşıma Dünyası gazetesi olarakşimdiden kutluyor, kucaklıyor, alkışlıyoruzMelisa Akgül’ü. ■

Melisa Akgül’den Mülteci Çocuklar fotoğrafları

Benim Gözümden■ KORKUT AKIN

HasanBasriAkgül

MelisaAkgül

Metro Turizm YönetimKurulu Başkanı ŞenolAyyıldız, “13 Haziranitibariyle yeni birkonsept yarattık.3’üncü köprü üzerindeartık ısrarla durmanınbir anlamı yok. Zamanıkısaltmak için çözümüretmek gerekiyor.Müşterilerimizin çokyoğun bir talebi oldu.Biz de İstanbul-Ankarayolunu 1 saatkısaltacak seferplanlamasına gittik. CIPadı verdiğimiz konseptile Anadolu yakasınıgeçerek, İstanbul-Ankara arasındakarşılıklı toplam 22sefergerçekleştireceğiz”dedi.

Şehirlerarası yolcu taşımacılığısektörü, sezona girmenincoşkusunu yaşıyor. Sektörün

önde gelen firmalarından MetroTurizm de sezon hazırlıklarınıtamamladı. Yolcularına seyahatsürecinde en üst düzeyde hizmetvermek istediklerini belirten, bununiçin de yeniliklerle sezona adımattıklarını açıklayan Metro TurizmYönetim Kurulu Başkanı ŞenolAyyıldız ,Taşıma Dünyası’na özelaçıklamalarda bulundu.

Çözüm bulalım Sektörde bir süredir tartışma

konusu olan 3’üncü köprü konusuna

çözüm üretmek gerektiğini belirtenŞenol Ayyıldız, “ Bu köprü yapıldı vehizmete girdi. Sektörümüz de burayıkullanmak durumunda. Bunutartışmanın artık bir anlamı yok.Müşterilerimizin beklentilerine,ihtiyaçlarına en iyi çözümü üretmekzorundayız. 13 Haziran itibariyleİstanbul-Ankara seferlerinde CİPhizmet konsepti ile seyahat süresini1 saat kısalttık. İstanbulOtogarından kalkan otobüsAlibeyköy Terminalinden çıktıktansonra Samandıra’daki tesisimizedönmediğinde Ankara’ya bir saatönce ulaşıyor. Avrupa yakasıyolcusunu Anadolu yakasınasokmadan ulaşımlarını sağlamışolacağız. Bizi buraya getiren noktayolcumuzun talebiyle oldu. Artık

İstanbul-Ankara yolunda karşılıklı22 sefer düzenleyeceğiz. İhtiyaçmolası 15 dakika olacak. Sabahseferlerinde kahvaltı verilecek.Öğleden sonraki seferlerde desandviç verilecek. Bu seferler 2+1koltuklu, 10 inç ekranlı son derecekonforlu araçlarla yapılacak. Teklikoltuklarda 5-10 lira arasında fiyatfarkının da olmasını planlıyoruz.CIP seferlerin yanı sıra Anadoluyakasını içeren seferlerimiz deolacak. İstanbul-Ankara yolundasefer sayımız 40’ı aşıyor” dedi.

17 bölgede yenipartner

5 ay önce tekrar görevegelmesinin ardından, MetroTurizm’de yeniden yapılanmasürecini başlattıklarını açıklayanŞenol Ayyıldız, “Yeni hatlarımızolacak. Kısa hatlara daha fazla önemvereceğiz. Ege bölgesindeçalışmalarımızı planladık. Bodrum,Marmaris hatlarına yoğunlaşacağız.İstanbul-İzmir yolunda sektörünikinci baharının başlayacağını dahaönce ifade etmiştik. Buna göreplanlamalar yaptık, birçok eksiğimizitamamladık. Metal yorgunluğu olanbölgelerimizde değişime gittik. 17bölgede yeni partnerlerle çalışmayabaşladık. Bartın, Bolu, Rize, Sivas,Adana bunlardan bazıları” dedi.

Yolcu sayısında liderolacağız

Sezona 1100 otobüsle girdiklerinibelirten Ayyıldız, “Bu araçların 525’iözmal. Biz bu yıl 20 milyon yolcuhedefi belirledik. Sezonun iyibaşlayacağını düşündük.Beklediğimiz gibi olmadı. Bunun enbüyük nedeni de seçim süreci.Vatandaşlarımızın oy vermek içintatillerini ötelediğini düşünüyoruz.Seçim sürecinin ardından ise okullaraçılana kadar da çok ciddi bir yolcuhareketliliği olacak. 9-26 Haziranarasında D2 belgesine kayıtlı araçlarıkullanma imkanı verildi. 100dolayında bu alandan otobüsüngeleceğini düşünüyoruz. Biz tekrarMetro Turizm’i yolcu sayısında dasektörün lideri haline getirmekistiyoruz. 77 ilde faaliyetgösteriyoruz” dedi.

8 yılda 600 otobüsyatırımı

2010-2018 yılları arasında 600civarında otobüs yatırımıgerçekleştirdiklerini vurgulayanŞenol Ayyıldız, “ 2018’e yeniotobüslerle girme planımız vardı.Ama kurların çok yükselmesi, otobüsfiyatlarının aşağı çekilmemesi,yatırım sürecimizi etkiledi. Kurlarınseçimden sonra belli bir seviyeyedüşeceği öngörülüyor. Üreticifirmalar, fiyatları biraz daha aşağıçekebilirlerse yatırım ortamı daha daiyi hale gelecek. Bunu Metro Turizmiçin değil, sektör için söylüyorum.Bizim yine de 50+50 otobüs yatırımplanımız var. Bu kararımız askıdadeğil. 50 otobüsü 2018 sonuna kadaralmak istiyoruz. 2019 yılı içerisindediğer 50 otobüs yatırımınıgerçekleştirmeyi planlıyoruz” dedi. ■

Metro Turizm sezona yeniliklerle adım attı

İstanbul-Ankara yolu 1 saat kısalıyor

Erkan Yılmaz, Şenol Ayyıldızile röportajını TOFED kongresiesnasında gerçekleştirdi.

11 - 17 Haziran 201820 ❭❭ Kutlama

AŞTİ Kooperati Yönetim Kurulu adınaEthem ATEŞ / Başkan

Tüm yolcularımızın, meslektaşlarımızın ve taşımacılara hizmet veren kamu çalışanlarımızın

Ramazan Bayramını kutlar, sağlık, başarı ve mutluluklar dileriz.

ANKARA’NINGEZİLECEKGÖRÜLECEK

YERLERİ VAR

Karayolu Yolcu Taşımacılığı Sektörünün

Bayramını en içten dileklerimizlekutlar, aileniz ve sevdiklerinizle sağlık, mutluluk ve bol kazançlı

bir sezon geçirmenizi temenni ederiz.

Turizm Taşımacıları DerneğiYönetim Kurulu Başkanı

Sümer YIĞCI

Yolcularımızın, tüm meslektaşlarımızın ve taşımacılara hizmet veren

kamu çalışanlarımızın Ramazan Bayramı’nı kutlar,

sağlıklı, huzurlu, bol seyahatli bir yaşam dileriz.

Tüm Otobüsçüler FederasyonuYönetim Kurulu Başkanı

Mustafa YILDIRIM

11 - 17 Haziran 2018 Kutlama ❭❭21

Tüm yolcularımızın,sektörümüzün

Ramazan Bayramını kutlar, sağlık, mutluluk ve

başarılar dileriz.

Tüm yolcularımızın, meslektaşlarımızın ve

taşımacılara hizmet veren kamu çalışanlarımızın

Ramazan Bayramını kutlar, sağlıklı ve mutlu bir yaşam dileriz.

Serdar Gerilakan

Ege Bölgesi Otobüs İşletmecileri Derneği

Yönetim Kurulu Başkanı

Değerli yolcularımızın, sektör mensuplarımızın,kaptanlarımızın, çalışanlarımız ve ailelerinin

Ramazan Bayramı’nı en içten dileklerimizle kutlarız.

LATİF KARAALİTOSEV Başkanı

Değerli yolcularımızın,taşıma sektörüne hizmet üreten

kamu çalışanlarımızın ve sektör mensublarımızın Ramazan Bayramı’nı

en içten dileklerimizle kutlarız...

FATİH TAMAYIPRU Başkanı


08.01.2018 tarih ve 30295 sayılı Resmi Gazete’de

yayımlanan Karayolu Taşıma Yönetmeliği ile

Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim

Sistemine (U-ETDS) geçilmiştir. Ulaştırma Elektronik

Takip ve Denetim Sistemi (U-ETDS), kanun ve

Karayolu Taşıma Yönetmeliğine göre faaliyet gösteren

gerçek ve tüzel kişilerin, faaliyetlerine ilişkin

Bakanlıkça belirlenen verilerin tutulduğu,

gerektiğinde ilgili kamu kurum ve kuruluşlarıyla veri

paylaşımına açık olduğu/olabileceği sistemi ifade

etmektedir.

Sisteme uyum sürecine ilişkin olarak A1, A2, B1,

B2, D1, D2 yetki belgesi sahibi taşımacıların bazı

verileri U-ETDS sistemine işleme zorunluluğu

31.12.2019 tarihine kadar ertelenmişti ve bu sistemin

uygulanmasına 31.12.2019 tarihinden itibaren

başlanılacağı yönetmeliğin geçici 2. maddesinde

düzenleme altına alınmıştı. Ancak 25.05.2018 tarih ve

30431 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan Karayolu

Taşıma Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair

Yönetmelik hükümleri uyarınca U-ETDS sistemini

kullanma zorunluluğu 01.11.2018 tarihinde

başlayacaktır. A1, A2, B1, B2, D1, D2 yetki belgesi

sahibi taşımacılar tarafından, taşıt plakasının ve ATS

bilgilerinin, taşıtta görevli personel bilgilerinin ve

yolculara ait bilgilerin (A1, A2, B2, D2 yetki belgesi

sahibi taşımacılar için taşınan tarafın/tarafların adı,

soyadı veya unvanları, kalkış ve varış yeri, taşıma

güzergahı, taşımanın yapılacağı gün/günler ve

saat/saatler, taşınacak yolcu sayısı, taşıma ücretinin

belirtilmesi ve her seferde taşınan yolcuların

numaralandırılmış oturma yerlerine göre

düzenlenmiş yolcu Türk vatandaşı ise T.C. kimlik

numarasının, Türk vatandaşı değilse uyruğu, pasaport

numarasının veya varsa yabancı kimlik numarasının,

ad ve soyadlarının yazılı olduğu yolcu listesinin) U-

ETDS sistemine işlenmesi gerekmektedir.

Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi ile

yolcu, kargo ve eşya taşımacılığının kayıt altına

alınması amaçlanmaktadır. 4925 sayılı Karayolu

Taşıma Kanunu’nda bu yönde açık bir düzenleme

bulunmamasına rağmen yönetmelik hükmü ile

elektronik takip ve denetim sistemine geçilmesi

hukuken yerinde değildir. Ticari veriler ile yolculara

ait kişisel verilerin izlenmesi ve takip edilmesi için

kanuni bir düzeleme yapılması aşağıda açıklanacağı

üzere anayasal zorunluluktur. Karayolu Taşıma

Kanunu’nun 34. maddesinde taşıma hizmetlerinin

denetimine ilişkin usul ve esasların yönetmelik ile

düzenleneceği hükme bağlanmıştır. Bakanlıkça bu

maddeye dayalı olarak Ulaştırma Elektronik Takip ve

Denetim Sisteminin getirildiği ileri sürülebilir. Ancak

Anayasanın 20. maddesinin 3. fıkrasında; “Herkes,

kendisiyle ilgili kişisel verilerin korunmasını isteme

hakkına sahiptir. Bu hak; kişinin kendisiyle ilgili kişisel

veriler hakkında bilgilendirilme, bu verilere erişme,

bunların düzeltilmesini veya silinmesini talep etme ve

amaçları doğrultusunda kullanılıp kullanılmadığını

öğrenmeyi de kapsar. Kişisel veriler, ancak kanunda

öngörülen hallerde veya kişinin açık rızasıyla

işlenebilir. Kişisel verilerin korunmasına ilişkin esas ve

usuller kanunla düzenlenir” hükmüne yer verilmiştir.

6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu’nun 6.

maddesinin 3. fıkrası uyarınca sağlık ve cinsel hayat

dışındaki kişisel veriler, kanunlarda öngörülen

hâllerde ilgili kişinin açık rızası aranmaksızın

işlenebilir. Bu nedenle yolculara ait kişisel bilgiler ile

ulaşım bilgilerinin elektronik ortama işlenebilmesi

için kanuni bir düzenleme yapılması gereklidir. Açık

bir kanuni dayanak olmaksızın yönetmelik ile yapılan

Ulaştırma Elektronik Takip ve Denetim Sistemi

düzenlemesi anayasaya aykırılık oluşturmaktadır.

Nitekim, Anayasa Mahkemesi 25.12.2014 tarih ve E:

2014/74 K: 2014/201 sayılı kararında; “Yasama

yetkisinin devredilemezliği ilkesi gereğince,

Anayasa'nın açıkça kanunla düzenlenmesini

öngördüğü konularda yürütme organına doğrudan ve

ilk elden düzenleyici işlem yapma yetkisi verilemez.

Kurumun faaliyet alanı kapsamında elde ettiği sağlık

bilgilerinin korunması, paylaşılması ve tutulmasına

yönelik usul ve esasları belirleme yetkisini Çalışma ve

Sosyal Güvenlik Bakanlığına veren itiraz konusu

kurallar, Anayasa'nın 20. maddesinde öngörülen

kişisel verilerin korunmasına ilişkin usul ve esasların

ancak kanunla düzenlenebileceğine ilişkin güvenceye

aykırıdır.” gerekçesine yer verilmiştir.

Ulaşım sektöründe yetki belgesi kapsamı dışında

faaliyet gösterenlerin engellenmesi ve rekabet

ortamının sağlanması bakımından takip ve denetim

sisteminin kurulması yerinde bir uygulamadır. Ancak

bu sisteme işlenecek verilerin hukuki niteliği göz

önüne aldığında konuya ilişkin açık bir kanun

hükmünün varlığı şarttır. Sonuç olarak, Karayolu

Taşıma Kanunu’nda Ulaştırma Elektronik Takip ve

Denetim Sistemine (U-ETDS) ilişkin düzenleme

yapılmalıdır. ■

Ulaştırma Elektronik Takip ve

Denetim Sistemi(U-ETDS) ve

Hukuka Aykırılıklar

[email protected]

Av. KenanGürbüz

Huk

ukcu

Göz

üyle

Mercedes-Benz Türk, ilkolarak Uçan Turizm’egerçekleştirdiği X-Class

filo satışı ile filo teslimatlarına biryenisini daha ekledi. Mersinmerkezli; Adana, İzmir, Konya,Hatay, Gaziantep, Osmaniye,Trabzon, Rize, Artvin, Afyon,Karaman ve Mersin bölgelerindepersonel taşımacılığı, akaryakıt veoperasyonel araç kiralamaalanlarında faaliyet gösterenUçan Turizm, yeni araç alımındaX-Class’ı tercih ederek seçiminiyine Mercedes-Benz’den yanakullandı. Mercedes-Benz TürkYetkili Bayii Koluman Tarsusaracılığı ile gerçekleşen satışlaUçan Turizm, filosuna 27 adet X-Class ekledi ve ilk X-Class filosunasahip şirket oldu.

Uçan Turizm, filosunaeklediği 27 adet X-Class aracıMercedes-Benz Türk Yetkili BayiiKoluman’ın Tarsus Şubesi’ndegerçekleşen törenle teslim aldı.

Gerçekleştirilen teslimatlabirlikte, Uçan Turizm’inMercedes-Benz marka araç sayısı52 adede yükseldi.

Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Hafif Ticari Araçlar İcraKurulu Üyesi Tufan Akdeniz,Hafif Ticari Araçlar Satış SonrasıHizmetler Grup Müdürü SonerGönültaş, Mercedes-Benz TürkYetkili Bayii Koluman Otomotivİcra Kurulu Tarsus ŞubeTemsilcisi Bahattin Uzadalı,Koluman Tarsus Şube Hafif TicariAraçlar Satış Müdürü Altuğ

Şakaklı, Satış Sonrası HizmetlerMüdürü Uğur Zan, Mali ve İdariİşler Müdürü Ümit Yılmaz, UçanTurizm Yönetim Kurulu BaşkanıNuri Uçan ile Operasyonel AraçKiralama Sorumlusu SüleymanUçan katıldı.

Mercedes-Benz Türk HafifTicari Araçlar İcra Kurulu ÜyesiTufan Akdeniz, “Burada hemUçan Turizm’in filosunugenişletirken tercihini bir kezdaha Mercedes-Benz yıldızındanyana kullanmasının mutluluğunuhem de ilk X-Class filo

teslimatımızı gerçekleştirmeningururunu yaşıyoruz. Bu teslimat,X-Class araçlarımızın hem özelhayatta hem de iş hayatındakullanılabileceğinin bir kanıtıniteliğindedir” dedi.

Uçan Turizm YönetimKurulu Başkanı Nuri Uçan isetören esnasında gösterdikleri ilgiiçin Mercedes-Benz Türk’e,Mercedes-Benz Türk Yetkili BayiiKoluman Tarsus Şube’ye vesağlamış oldukları krediimkânlarından dolayı Mercedes-Benz Finansal Hizmetler’eteşekkürlerini iletti. ■

Mercedes-Benz Türk

27 adetlik X-Class teslimatını gerçekleştirdi

2017 yılı sonunda Tayland’dan ithaledilen V-Cross donanımseviyesiyle satışına başlanılan Yeni

Isuzu D-Max’in yerli üretimversiyonlarının da Türkiye’de üretimineve satışına başlanıldı. Türkiye’de ilk

etapta satışa sunulan en üst donanımseçeneği 4x4 otomatik vitesli V-Cross’tan sonra şimdi de iki farklı kabintercihiyle farklı donanım ve çekişsistemlerine sahip versiyonlarTürkiye’de satışa sunulmaya başladı.

Yeni Isuzu D-Max’in Anadolu Isuzufabrikasında üretimine başlanan bazdonanım tercihi V-GO MT (4x2 ve 4x4),standart donanım seçeneği V-LIFE MT(4x2 ve 4x4) ve V-JOY AT (4x4) Isuzu D-Max ürün gamını tamamlayanversiyonlar olarak dikkat çekiyor.

Isuzu D-Max’in yeni versiyonuTürkiye’de 2 farklı çekiş sistemi (4x2 ve4x4), 2 farklı vites tercihi (6 ileri manuelve 6 ileri otomatik) ve 3 farklı donanımtercihiyle (V-GO, V-LIFE ve V-JOY)üretiliyor. ■

Yerli üretim Isuzu D-Max’lerde

Farklı donanım tercihleri

Otokar, ürettiği otobüslerle,Türkiye dahil 50 ülkedemodern toplu ulaşıma katkısağlıyor. Bu kez de BükreşBelediyesi’nin 400 adetotobüs alımı ve araçların 8yıl boyunca satış sonrasıhizmetlerinin sağlanmasınailişkin toplu taşımaihalesinin anlaşmasını 5Haziran tarihinde imzaladı.

Türkiye’nin tek kalemdealınan en büyük otobüsihracatının imza töreni

Bükreş Belediye Binası’ndaBelediye Başkanı Gabriela Firea,Otokar Genel Müdürü SerdarGörgüç katılımı ile gerçekleşti.Son yıllarda Türkiye'deki pek çokbüyükşehir belediyenin toplutaşıma ihalesini kazanan;Avrupa'da Fransa, İtalya, İspanya,Almanya gibi ülkelerde otobüsleritercih edilen Otokar, BükreşBelediyesi ile imzalanansözleşme kapsamındaki araçları2018 ve 2019 yılları içinde partilerhalinde teslim edecek. Anlaşmakapsamında Otokar, sekiz yılboyunca araçların satış sonrasıhizmetlerini de sunacak.

Bükreş'in artan toplu taşımaihtiyacını karşılamak üzere açılanihaleye, Avrupa'daki otobüsmüşterilerine daha iyi hizmetverebilmek amacıyla 2011 yılındakurulan “Otokar Avrupa”şirketiyle katıldıklarını belirtenOtokar Genel Müdürü SerdarGörgüç, "Bükreş Belediyesi'ninaçtığı ihaleye, Avrupa’dan veAvrupa’nın otobüs alanındaüretim üssü olan Türkiye’denglobal ölçekli şirketler katıldı.Bükreş Belediyesi’nin sadece araçdeğil, satış sonrası hizmetlerinide kapsayan ihalesindeşirketimizin tercih edilmesi bizimiçin büyük bir gurur. Bükreş,bizim İstanbul’dan sonra enbüyük filo ile hizmetsağlayacağımız şehir olacak.Bükreş’in de hizmetinesunacağımız otobüslerimizTürkiye’nin yanısıra İspanya,Sırbistan, Almanya, İtalya,Yunanistan, Belçika, Macaristan,Slovenya, Malta, Kamerun gibipekçok ülkede şehiriçi toplutaşımacılıkta kullanılıyor” dedi.

Görgüç sözlerine şöyledevam etti: “Geçtiğimiz aylarda

Batı Avrupa’nın yanısıra OrtaAvrupa, Orta Doğu ve KuzeyAfrika bölgesinde araç parkımızgünden güne artıyor.Kullanıcılarımızın beklenti vetaleplerine uygun, en yenilikçi, endonanımlı ve en çevreci araçlarıüretebilmek ve modern şehirlerekatkı sağlamak için önemliaraştırma ve geliştirme çalışmasıgerçekleştiriyoruz. Her yılciromuzun ortalama yüzde 4'ünü

Ar-Ge çalışmalarına ayırıyoruz.Araçlarımızı kullanıcı beklenti veihtiyaçlarına yönelikgeliştiriyoruz. Üretimin haricindesatış sonrası hizmetlerle de herzaman kullanıcımızın yanında;araçlarımızın daimaarkasındayız" dedi.

50 Ülkede Yolcu TaşıyorÜrdün Amman’dan alınan

siparişin ardından Bükreş’teyapılan bu anlaşma, Otokarotobüslerinin ihracatpazarlarında gösterdiği başarılıperfomansın bir kanıtı olarakdeğerlendiriliyor.

Sektörde 55’inci yılınıkutlayan Otokar’ın 35 bindenfazla otobüsü 50 ülkedemilyonlarca yolcuyu taşıyor;tasarımı, konforu, teknolojisi,

gücü ve düşük işletme giderleriile Avrupalı kullanıcılarınbeğenisini kazanıyor.

Toplu taşımaya özel olarakgeliştirilen Otokar otobüsleri,modern toplu taşımacılığa uyguntasarımları, geniş iç hacmi ileyolculara eşsiz bir konforsunarken; iç ve dış moderngörüntüsü, çevreci motoru, üstünyol tutuşunun yanı sıra düşükişletme maliyetleriyle de ön planaçıkıyor. Kentiçi toplu taşımadayeni bir dönem başlatan Otokar,düşük işletme giderleriyle dekullanıcısına her zamankazandırıyor. Her mevsim ferahbir yolculuk vadeden Otokarotobüsleri, üstün güvenliksistemleriyle de kullanıcı veyolcularına maksimum güvenlikvadediyor. ■

Tek kalemde en büyük otobüs ihracat anlaşması

400 Otokar otobüs Bükreşlileri taşıyacak

Gabriela FireaSerdar Görgüç

Otomotiv ❭❭ 23

[email protected]

EkremÖzcan

Tekn

oloj

i11 - 17 Haziran 2018

Sahibi ve Sorumlu Yazı İşleri Müdürü: Barış Can BAŞKAN

İş Geliştirme DanışmanıMehmet ÇIKINCI

Genel Yayın Yönetmeni

Erkan YILMAZ

Taşıma Dünyası GazetesiYerel Süreli Haftalık Gazete

Yıl: 7 • Sayı: 322 11 - 17 Haziran 2018

Dağıtım: Mikail BAYAT

Yönetim YeriAtakent Mah. 234. Sok.

Manolya Evleri B-17 Blok D: 434307 Küçükçekmece - İstanbul

T: +90.850 202 0 779Gsm: +90.0532 779 21 82

[email protected]:

İHLAS GAZETECİLİK A.Ş.Merkez Mahallesi 29 Ekim Cad.

İhlas Plaza No:11 A/41 YenibosnaBahçelievler/ İSTANBUL

Tel: 0212 454 30 00

Taşıma Dünyası, basın meslek ilkelerine

uymaya söz verir.Taşıma Dünyası Gazetesi veeklerinde yayınlanan yazı,haber ve fotoğrafların her

türlü telif hakkı PivotYayıncılık ve Reklam

Pazarlama’ya aittir.İzin alınmadan, kaynak

gösterilerek dahi iktibasedilemez.

BÖLGELER: İZMİR Cumhur ARAL ANTALYA İrfan YALÇINEDİRNE Hüseyin TOPÇU DİYARBAKIR Ramazan DEMİR

MALATYA Mehmet Anıl ÖZDOĞAN

Hukuk MüşavirleriElanur KOÇOĞLUMurat KOÇOĞLU

facebook.com/tasimadunyasi twitter.com/tasimadunyasi


Genel Yayın Danışmanı / BaşyazarDr. Zeki DÖNMEZ

EditörlerKorkut AKIN

Reklam Rezervasyon0532 779 21 82

Teknoloji EditörüEkrem ÖZCAN

[email protected]

CumhurAral

Çifte BayramHaziran ayı, çok yüksek bir tempoda

geçiyor. Ramazan, bayram derken,babalar günü, üniversite sınavı, yaş

günüm, son dakika kararı ile baskın seçimbu aya sıkıştırıldı. Hatta seçime yer açmakiçin üniversite sınavları bir hafta ertelendi.

Bu kadar tempoya dayanamayanpiyasaların başı döndü. Kurlar, kıpır kıpır;göstergeler fırıl fırıl hale geldi. Ülkenin vesektörün en büyük girdisi olan akaryakıtfiyatlarını tutabilene aşk olsun.Dizginlenemeyen fiyatları, kelepçeleyereksakinleşmesini bekliyorlar.

Seçimlerimiz, kaderimizdir. Bu sebeple,baştakilerin yaptığı yanlışlıkların ceremesinihiç günahı olmayan, hiç bir katkıdabulunmamış, çocuklarımız ve gençlerimizdâhil olmak üzere tüm toplum olarak bizlerçekiyoruz.

Bu şartlar altında size güzel bir bayramyazısı yazmayı çok isterdim. Fakatısmarlama yazmak gibi bir kabiliyetiminbulunmayışı ve içinde bulunduğumuz“ahval ve şerait” nedeniyle, karamsar, moralbozucu ve iç karartıcı bir giriş yapmakzorunda kaldım.

Sıkıntıların geçici olduğuna, hersıkıntının arkasından bir ferahlığıngeleceğini düşünülmelidir. Çünkü Yücekitabımız Kur’an-ı Kerim’de "Her sıkıntıdansonra, ferahlık, kolaylık vardır." (94/6)denilmektedir.

Ümitsizliğin, gelişmeye hiçbir katkısıyoktur. Bu yüzden yaşanılan tüm zorluklarınbir sonunun olacağını bilmeli ve ona göredavranmalıyız. Hepimiz çok iyi biliyoruz ki;bulutlar gökyüzünü kaplamadan, yağmuryağmıyor. Anne, dokuz ay sıkıntı çekmedenbebeğine ulaşmıyor. Olumsuzluklar ilekarşılaşmadan yeteneklerimiz gelişmiyor.

Son söz, Atatürk’ün GençliğeHitabe’sini lütfen bir kez daha “anlayarak”okumanızı tavsiye ediyorum. (AtatürkBüyük Nutuk'u yazmaya 1927 yılındageçirdiği bir kalp krizinden sonra kararvermiş; 15 Ekim - 20 Ekim 1927 tarihleriarasında 6 gün (36,5 saat) boyunca okumuşve eserini Türk gençliğine hitap ilebitirmiştir.)

Bu günlerdeki sıkıntıların tez zamandaunutulması ve çifte bayram yaşamanızdileğiyle... ■

Sonda söyleyeceğimi en baştan netolarak paylaşayım: yan sanayipatronları ile teknolojik otomotiv

startuplarını daha çok bir arayagetirmeliyiz.

30-40 yıl önce, içlerindeki girişimciruhla, çoğu da işin erbabı olarakgirişimciliğe soyundular. Ekosistemin E’siolmadan, kendi çabaları, birikimleri,azimleriyle, sermayeleriyle işlerekoyuldular ve bugün dünya otomotivsektöründe önemli bir role geldiler.Ülkemizin son 12 senedir ihracatındaotomotivin rekor kırmasında da yansanayimizin rolü çok büyük. Peki şimdi?Elektrikli araçlardır, otonom araçlardırderken yıllar öncesinden tırnaklarıylakazıyarak ve büyük bir tecrübe edinerekgetirdikleri bu işlerde, pasta akıllı telefonadönen araçların diğer parçalarına hattadijital hizmetlere kayıyor. Madalyonun birtarafında tablo bu şekilde. Diğer tarafta, yansanayicilerimizin 30-40 sene öncebaşladıkları girişimlerin benzerini, şimdimastırlı, doktoralı profesyoneller, alaylıdançok mekteplisi çağın trendine uygunteknoloji altyapılı fikirleriyle, bilgileriylestartuplarını kurmuşlar, geliştirmeyeçalışıyorlar. Örneğin, Dünya 3’üncüsü,Avrupa 2’ncisi olan İTÜ Çekirdek’tekiotomotiv girişimcileri. Yakın dönemdekarşılaşacağımız ileri araç teknolojilerinehakimler, fikirleri ve yetkinlikleri de iyi.Ürünü de hizmeti de hazır edebiliyorlarlakin akıllı paraları yok. Bu kısmın altınıçizerek tekrar belirtiyorum: ‘Akıllı paraları’yok. İhtiyaç duydukları para TÜBİTAK’tır,KOSGEB’dir, Sanayi Bakanlığı’dır, birşekilde bulunuyor, ama aradıkları akıllıpara. Sadece para ile olabilecek olsa,güvendikleri ürün için çekerler krediyi.Kredi çekmemelerinin nedeni ürünlerine,çözümlerine güvenmemek değil, ürünühazır ettikten sonra ne yapacaklarınıpratikte bilememek. Teoride müşterilere git,kanaat liderlerine göster, sun, OEM’lerleişbirlikleri geliştir. Yazması, söylemesi kolay.En basitinden, müşteriler kim? Hadimüşteriyi buldun, ilgilisi kim? Hadi ilgilisinibuldun, nasıl işbirliği kuracaksın? Sadecebu kalemde bile verimli olmaları birkaçyıllarını alacak. Teknolojinin bu denli hızlıilerlediği bir dönemde, startup teknolojisinimi geliştirsin, doğru müşteriyi bulmakla mıgeçirsin, olan azıcık parasıyla pazarlamamı yapsın?

Yan sanayi patronlarımıza çağrım;otomotivdeki dönüşümde bizleri sırtlayacakstartupların öncelikle sizin networkunuze,iş geliştirme ve satış bilgi birikiminize,deneyiminize ihtiyaçları var. Sektördışından milyonlar verilmesinden, sizlerinon binler vermeniz daha kıymetli. İşte bunedenle sizin paranıza ‘akıllı para’ deniyorbu sistemde.

Silikon Vadisi İnovasyonEkosisteminden NeyimizEksik?

Silikon Vadisi’nin dünyada inovasyondabaşı çektiğine hepimiz hemfikirizdir. Bunabağlı olarak, şu an dünyada 19’uncu enbüyük ekonomiye sahip bir alan. 3000km2.lik bir yerden bahsediyoruz. Bayburtkadar, Osmaniye, Rize kadar bir yerdenbahsediyoruz. Nasıl bu duruma gelmişler?Üzerine yüzlerce kitap, binlerce makalevar. Çoğu kaynak, Silikon Vadisi İnovasyonEkosistemindeki bileşenleri özetle şuşekilde belirtiyor: Bilimsel AraştırmaKapasitesi, Fonlama Kaynakları, RiskSermayelerine Erişim, Startup Ekosistemi,nitelikli insan kaynağı; inovatif, girişimci,paylaşımcı kültür... Benzer bir ekosisteminkurulmasına yönelik atacağımız adımlardabu başlıkları öncelikle ele almalıyız. Bubaşlıkların detayına bir sonraki yazımızdagireriz. Örneğin, bilimsel araştırmakapasitesinden neyi kastediyorlar, neyapmışlar? Ya da bir yandan bu araştırmakapasitesini artırırken bir yandan dastartuplara nasıl değer verdiler? Haunutmadan, bu başlıklarda bir şeyinolmadığına dikkat ettiniz mi? Bizimülkemizde benzer bir ekosistem kuralımdendiğinde, ilk bahsedilen, hatta bütçeninde önemli bir payını alan fakat SilikonVadisinin bileşenlerinde geçmeyen bir konudikkatinizi çekti mi? Evet, binalara paralarıgömme başlığı… Şu kadar katlı, şu kadarm2.lik, şu kadar odalı binalardanbahsetmiyorlar. Anadolu’muzda birkaçüniversiteye ‘bölgenin kalkınmasındagirişimcilerin önemi büyük, bu konudaneler yapmayı planlıyorsunuz?’ diyesorduğunuzda, gelen yanıt ’60 milyon dolardevlet desteği aldık, şu çizimdeki 6 katlıbinayı yaptıracağız önce...’ şeklinde.Paranın büyük bir bölümü de bu binayagömülecek. Sonra da girişimci bulmayayönelik ilan çıkmaya bile para kalmayacak. ■

Akıllı Para Ol,Çağı Yakala

Volkswagen Ticari Araç’tan

Transporter 8+1 versiyonuyla

sunuluyor

68 yıl önce üretildiğinde kendisınıfını yaratan Volkswagen TicariAraç’ın efsanevi modeli

Transporter, yeni 8+1 koltukluversiyonuyla satışa sunuldu.

Tasarım ve donanım özelliklerininyanı sıra, 2.0 TDI 150 PS gücündekimotor ve otomatik vites seçeneğiyle satınalınabilen Yeni Transporter 8+1, 164 bin950 TL fiyatı ve vergi avantajıylakalabalık ailelerin ve yolcutaşımacılığının ihtiyaçlarına en konforluve ekonomik çözümü sunuyor.

Türkiye’ye özel olarak tasarlananYeni Transporter 8+1, Volkswagen, dıştasarımında dikkat çekici farklılıklarsergiliyor. Yükseklik ayarlı halojen farlar,ısı yansıtıcı ve renkli camlar, rezistanslıarka cam ve cam sileceği ile sürüşkonforu sağlanırken arka park sensorusayesinde rahat park etme imkanısunuluyor. ■

Mercedes-Benz FinansalHizmetler, otobüs,kamyon ve ticari araç

ürün grupları için hazırladığıHaziran ayına özel kampanyalarile kişiye özel fırsatlar sunmayadevam ediyor.

Otobüslerde “Yıldızını Seç” Mercedes-Benz Finansal

Hizmetler, Haziran ayıkampanyası kapsamında 2017model Mercedes-Benz Travego15 SHD model otobüs

alımlarında müşterilerine özelkaçırılmayacak bir kampanyasunuyor.

Kampanya kapsamındakullanımında 750 bin TL kreditutarı için, 36 ay vadeli yüzde1,27 sabit faiz oranı ile 26 bin 378TL aylık ödeme fırsatı ilesunuluyor.

Kamyonlarda AyrıcalıklıFırsatlar

Mercedes-Benz FinansalHizmetler’in, 2017 Model yılı vealtı Mercedes-Benz inşaat/çekicikamyon modelleri için Haziranayında geçerli olacak;araç+servis sözleşmesinikapsayan özel finansmankampanyası çerçevesinde,kurumsal müşteriler; 250 bin TLkredi tutarı için, 36 ay vade,yüzde 1,36 faiz oranı ve 8 bin 930

TL aylık ödemeyle Mercedes-Benz kamyon sahibi olabilirler.

Aynı kampanyada kurumsalmüşteriler Euro kredi tercihettiği takdirde 75 bin euroyavaran kredi tutarları için yüzde0’dan başlayan faiz oranları ve883 eurodan başlayan aylıködemeler sunuluyor.

Benzer kampanya ticariaraçta ve otomobilde de var,ayrıntılı bilgi içinwww.mbfh.com.tr sayfası ziyaretedilebilir. ■

Mercedes-Benz Türk’ten

Otobüs ve Kamyonda özel fırsatlar

Mercedes-Benz Türk’ünAr-Ge mühendisleritarafından geliştirilen

ve 2018 yılı Mayıs ayı itibariyleAksaray Kamyon Fabrikası’ndaüretilmeye başlanan Mercedes-Benz Arocs 2532 K 6x2; damper,asfalt distribütörü, itfaiye, sutankeri ve çöp kamyonu gibipek çok farklı üst yapı tipineuygun olacak şekilde geliştirildi.

Arocs 2532 K’da, Mercedes-Benz tarafından geliştirilen, 320beygir gücünde 7,7 litrelikçevreci Euro 6 motor,

PowerShift 3 otomatikşanzıman ve akslar, birlikteuyum içerisinde çalışarakoptimum sürüş koşullarısağlıyor. Araçta standart olaraksunulan G211-12 PowerShift 3,12 ileri 4 geri otomatikşanzımanın kısa vites geçişsüreleri ile maksimumperformans garanti altınaalınıyor ve doğru vites seçimi ileyakıt tasarrufuna katkısağlanıyor. Araç, standart olaraksunulan yeni nesil PowerShift 3şanzıman ile bir önceki

jenerasyona göre yüzde 20 dahauzun şanzıman ömrüne sahip.Aynı zamanda Arocs 2532 K ilebirlikte standart olarak sunulanşanzıman yağı soğutucusu ileşanzıman üzerindeki ısıl yüklerazaltılıyor ve farklı sürüşmodları ile her işe özel şekildeartırılmış performanssağlanıyor. Standart olarakPowerShift 3 otomatikşanzıman ile donatılan araçtaayrıca 9 ileri 1 geri G141-9manuel şanzıman seçeneği desunuluyor. ■

Mercedes-Benz Arocs 2532 K 6x2Türkiye yollarında

YENİ

İlk 5 Aylık DönemdeÜretim, İhracat ve

Pazar Daraldı!

Otomotiv Sanayii Derneği, Ocak-Mayıs Dönemi Verilerini Açıkladı!

Otomotiv SanayiiDerneği’nin (OSD)2018 yılı Ocak-

Mayıs dönemi verilerinegöre,toplamüretim biröncekiyılın aynıdöneminegöre yüzde2 azalarak711 bin 999 adet, otomobilüretimi ise yüzde 7oranında azalarak 471 bin634 adet oldu. Toplampazar ise ilk 5 aylıkdönemde geçen yılın aynıdönemine göre yüzde 4azalarak 311 bin 566 adetolurken, otomobil pazarıyüzde 2 daraldı ve 234 bin645 adet olarak gerçekleşti.

Ağır ticari araç son üçyılda yüzde 50 azaldı

2018 yılı başından buyana üretimde önemli birartış gösteren ticari araçgrubu ise, ilk 5 aylıkdönemde yükselişinedevam etti. Ticari araçgrubundaki üretim bu yılınOcak-Mayıs dönemindebir önceki yılın aynı

dönemine göre yüzde 9oranında artarken, hafifticari araç grubundaüretim yüzde 7, ağır ticari

araçgrubunda iseüretimyüzde 34oranındaarttı.Geçtiğimizyılın Ocak-

Mayıs dönemine göre,ticari araç pazarı yüzde 10ve hafif ticari araç pazarıyüzde 13 oranındaazalırken, ağır ticari araçgrubunda ise pazar yüzde20 arttı. Ağır ticari araçgrubundaki bu artış bazetkisi kaynaklı olup, pazardaralması son 3 yıldayüzde 50 seviyesindegerçekleşti.

Otomobil ihracatıyüzde 8 azaldı!

OSD verilerine göre2018 yılı Ocak-Mayısdöneminde ihracat, adetbazında yüzde 3 oranındaazalırken, otomobilihracatında ise yüzde 8oranında azalmagerçekleşti. ■

Trak güvenliği

önceliğmizdir!

Yüksek sezonbaşlıyor!

Araçlarımızı vepersonelimizi titizlikle

kontrol edelim.


DunyasıTasıma

[email protected]



İSTANBUL

Gazete

si

Yıl: 7 • Sayı: 322 • 11 - 17 Haziran 2018

Mercedes-Benz Türk,Kamil Koç’a 35 adetTourismo 16 RHD(2+1) satışıgerçekleştirdi. KamilKoç, araç parkındakiMercedes-Benz markaotobüs sayısını bu alımile 413’e çıkardı.

Kamil Koç, ortalama bin 100araçlık filosuyla, 67 ilde 861 satışnoktasında yolcularına hizmet

sunuyor. Firma, filosunu Mercedes-Benz marka yeni Tourismo 16 RHD(2+1) araçlarla gençleştiriyor.Mercedes-Benz Türk Bayii Kolumanİstanbul aracılığıyla 35 adet Tourismo16 RHD (2+1) alan Kamil Koç, buyatırım ile araç parkındaki Mercedes-Benz marka otobüs sayısını da 413’eçıkardı.

Ortaköy’deki Esma SultanYalısında 6 Haziran günü düzenlenenteslimat törenine Kamil KoçOtobüsleri AŞ Genel Müdürü CengizDoğan, Mali İşler Direktörü Ömer FaikÜnsal, Operasyon Direktörü ÇağatayKepek, Özmal Filo Müdürü ÖmerTunca, Kuzey Marmara Bölge MüdürüBaki Karakaçan, Mercedes-Benz Türkİcra Kurulu Başkanı Süer Sülün,Otobüs Pazarlama ve Satış DirektörüAlper Kurt, Otobüs Filo Satış GrupMüdürü Burak Batumlu, Otobüs SatışOperasyonları Grup Müdürü MuratKızıltan, Mercedes-Benz Türk YetkiliBayii Koluman İstanbul GenelMüdürü Ali Saltık, Mali ve İdari İşlerDirektörü Erol Özkal, Otobüs SatışMüdürü İbrahim Önder Gökçe katıldı.

Bu yatırım çok önemli Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu

Başkanı Süer Sülün, “Güzel bir gün vegüzel bir teslimat. Seçim öncesi buyatırımı yapmak son derece önemli.Son iki senedir otobüs taşımacılığınıngelişimine baktığımızda bu teslimatınne kadar önemli olduğunu bir kezdaha anlıyoruz. Bu yatırım için önceteşekkür ediyor, sonra tebrikediyorum. Hayırlı, uğurlu olsun” dedi.

Operasyonmaliyetlerini düşürüyor

Tourismo yakıt tüketimikonusunda çok öne çıktığını belirtenSülün, “Türkiye de otobüsler hala 350-360 bin km yol yapıyor. Buradaoperasyon maliyetini aşağıyaçekebilmek çok önemli. Ürünümüzükullananlar için rekabetçi bir avantajsağlamak istiyoruz. En dayanıklı, ensessiz ve iklimlendirmeyi en iyi yapanürün” dedi.

300-350 adet otobüssatarız

Otobüs pazarının normal birsüreçte 1100 adetli seviyelerdeolduğunu belirten Süer Sülün, “2017yılında 611 adetlik otobüs satışıgerçekleştirildi. Bu pazarda turizmtaşımacılarının payı yüzde 39 idi. İkisene üst üste 600 adetlik pazar talepteötelemeyi gösteriyor. Mobilitededüşme yok. Bu pazarda,y bu yıl 300-350 adet satacağımıza inanıyoruz”dedi.

Uzun vadeli planlar Kamil Koç Otobüsleri AŞ Genel

Müdürü Cengiz Doğan, “Sayın SüerSülün ve ekibine bu güzel tören içinteşekkür ediyorum. Bu yatırımkararını vermek, seçim öncesinde çokzor bir kararmış gibi geliyor, ama

Kamil Koç gibi 91 yıldır bu sektörünöncüsü olmuş, ülkenin en eskikurumunun kısa vadeli değil, uzunvadeli planlar yapması ile ilgili.Dolayısıyla bizim için zor olmadı.Keşke ortam daha müsait olsaydı dadaha büyük yatırımlar yapabilseydik.Maalesef ne kadar uzun vadelidüşünsesiniz de kararlarınızda kısavadelerin de etkisini de hesabakatmamız gerekiyor. Eninde sonundayatırım yapacak olsanız da, bunudoğru zamanda yapmak iyi biryöneticinin vereceği iyi bir karardır.Seçim sonrasında işlerimizöngördüğümüz doğrultuda pozitifşekilde gelişir ve yatırımlarımız devameder” dedi.

Hedeflerimiz büyük Filolarındaki toplam otobüs

sayısının 1100 adetlere ulaştığınınbilgisini veren Cengiz Doğan, “Bu filoiçindeki Mercedes marka otobüs sayısıise 413. Kamil Koç özmal otobüsfilosunda 135’i aşan Mercedes otobüsbulunuyor. Yatırım yaparken birçokkritere bakıyoruz. Hedeflerimize bizitaşıyacak ne olmalı, ona bakıyoruz.Stratejik olarak bu yatırım kararınıertelemedik, çünkü hedeflerimizbüyük. Yolcuyu otobüs olmadantaşımak mümkün değil. Elimizi taşınaltına koyduk. Son iki yıldır otobüstaşımacılığı yara aldı ve küçülmeyebaşladı. Mobilite azalmıyor, ancakfarklı taşıma modlarına kaymalar var.Bunda hükümet politikalarının çokönemi var. Böyle bir ortamda özellikleson zamanlardaki kur hareketliliğinidikkate alırsak, geçen sene ile bu yılarasında kur yüzde 36 artmış,akaryakıt yüzde 28 artmış. Kârlılığıngiderek azaldığı bir ortamda kârlılığınasıl artırırız diye planlar yapıp,otobüsçülerle bunu konuşuyoruz. Busektörün ortağı olan otobüsüreticilerinin inovatif fikirler veçözümlerle bu yükün bir kısmınıüstlenmesini veya geleceğe ilişkinbelirsizlikleri azaltmasını bekliyoruz.Bu sene Mercedes, geçmiş yıllardanfarklı olarak çok daha inovatifçözümler ürettiğini, geçmiş senelerdeçok fazla ihtiyaç hissedilmeyen bazıkonuların özellikle kârlılığın düştüğübu dönemde önem kazandığını gördüve finansman, bakım tarafında vedeğer kaybı tarafında iş ortakları güzelprojelerle geldi. Böylece büyük biralımı gerçekleştirdik” diye konuştu.

Yatırım yapmaçözümleri

Sektöre yatırım yapacak

girişimcinin iştahının azaldığını dabelirten Cengiz Doğan, “Yatırımıyapacak ve yenileyecek kârlılığınkalmaması bunda en büyük etken.Kiralama ve buy-back modelleri, biryatırımcının karar vermesi gerekensadece bir unsuru gösteriyor. Kiralamave buy-back modelleri ile daha çokpara kazanmazsınız. Bugün için dahaçok belirsiz olan riskleri belirli halegetirirsiniz. Araç ne kadar değerkaybedecek, yenilerken ne kadarkaynak aktaracağım ve ne kadar süresonra aktaracağım konuları belirsizlikolarak ortaya çıktığında yatırımcınınkaçışı hızlanıyor. Daha az yatırımcıgiriyor, var olan da kaçıyor. Buy-backve kiralama modelleri bir girişimcipotansiyeli varsa o potansiyelin pozitfbakışını güçlendirir ancak tek başınayeterli olmaz. Biz Kamil Koç olarak,hem sürdürülebilir kârlılık hem aracındeğer kaybını yönetebilmek hem deoperasyonel giderlerini kontroledebilmek için çeşitli yöntemleri veçözümleri kendi içimizde oluşturmayaçalışıyoruz. Buy-back ve kiralamamodelleri bizim için kıymetlidir. Buçözümlerle tabii, seçme şansı artıyor.Tek başına yatırım kararı söz konusuolmaz. Bu alımda hem kiralama hembuy-back modelleri var. Mercedes birdünya markası. Hem operasyonelgiderler hem operasyonel giderlerinyıllar içerisindeki gelişimi ve yolcutercihi açısından çok önemli birmarka. Omuz omuza vermekten gururduyduğumuz bir marka. Sektördebirkaç yıldır uygulanan bu modele deiştirak etmesi ayrıca avantaj oldu. Buyıl son yatırımımız olmaz, aklımızdabir miktar daha yatırım yapmak var.Buna sadece yaz sezonu hareketliliğiile değil yaz sezonu sonrasındakihareketliliğe bakarak karar vereceğiz.Sektör nereye gidiyor bakacağız,bireysel otobüsçünün sektördetutunmasını sağlayacak bir gelişimolursa bu sıfır yatırım olur, olmazsaikinci el otobüs yatırımı da olabilir.Umarız tekrar girişimciler sektöre girerve erime durur” dedi.

Yolcuda birinci 2016 yılından bu yana sektörün

yolcu sayısında küçülme yaşadığını,ancak Kamil Koç’un büyüme trendinisürdürdüğünü belirten Cengiz Doğan,“Biz yıllık küçülmeyi yüzde 5 tahminediyoruz. Kendi içimizde tahmin veanalizler yaptık yüzde 2 büyümeyedevam ettik. Kamil Koç 2017 yılındayüzde 7 büyüdü. Bu yılki büyümehedefimiz yüzde 8. Ciddi bir yolcuartışı var. Sektörde konsolidasyonhızlandı ve adres Kamil Koç oldu.

Sektörde bireysel otobüsçü tükendiğihalde firmamızda 3 yıldır bireyselotobüsçü hiç azalmadı. Kamil Koçgüçleniyor, yolcusu artıyor. Kamil Koçyolcu sayısı açısından sektörün 1numarası oldu. Yolcu km açısından enyakın rakibinin ise iki katı üzerinde.Bilet fiyatları için söylenecek tek söz:Düşük gelirli vatandaşımız seyahatetmesin mi? Kamil Koç aşırı yoğunlukdöneminde bilet fiyatlarını çokartırarak bunu bir fırsatçılık olarakmüşteriye sunmuyor. Bayramda biletfiyatlarını artıranların nereden nereyegeldiklerine iyi bakmak gerekiyor.Bizce fiyatlarımız yeterli, uygundur.Maliyetlerimizi yansıtıyoruz. Bizyoğun dönemlerde fırsatçılıkyapmıyoruz. Kış aylarında onlarınbilet fiyatlarının ise hangi noktayageldiğine bakmak gerekiyor” dedi.

En yüksek adetli satış Mercedes-Benz Türk Otobüs

Pazarlama ve Satış Direktörü AlperKurt, yeni Tourismo’nun lansmanınıOcak ayında gerçekleştirdiklerinibelirterek, “Şu anda, yeniTourismo’nun bu yılki en yüksek adetlifilo satışını gerçekleştirdik. 35 adetlikbu satış Mercedes-Benz Finansmantarafından finanse edildi. Projede

emeği geçen Koluman grubuna dateşekkür ediyoruz. Başta Ali Saltık,Satış Müdürü Önder Gökçe, kendimesai arkadaşlarıma, özellikle deGöksel Aslan’a teşekkür ediyorum.Kamil Koç’a markamıza göstermişolduğu teveccüh için teşekkür ediyorve bol kazançlar diliyorum” dedi.

Operasyon sürecietkileyici

Kamil Koç’un, son 5 yıldaMercedes ve Setra otobüsler olmaküzere 180 civarında alım yaptığınadikkat çeken Alper Kurt, “Geçtiğimizyıl teslimatları yapmak için Bursa’yagitmiştik. Bursa organizasyonu vesüreçleri hakkında bize Cengiz Doğandetaylı bilgiler vermişti. Ben de çoketkilenmiştim. Bugün Türkiye’de çokbüyük lojistik firmalarında görmeyealıştığımız bir operasyon merkezinesahipler. Filo 7 gün 24 saat takipediliyor. Havayolundaki büyükoyuncularda gördüğümüz CRM,müşteri ilişkileri ve müşteri sadakatprogramları var. Kamil Koç personeleğitimlerine önem veren vedevamlılığını koruyan bir firma. Bütünbu süreçleri veriye dayalı şekildegerçekleştirmesi ile sektöre de katkısağlıyor” dedi. ■

20 milyon yolcu hedefi için...

Kamil Koç, 35 Tourismo 16 aldı

Cengiz DoğanSüer Sülün

Alper Kurt

■ Erkan YILMAZ

yıl:7 • sayı: 322 • 11 - 17 haziran 2018 • fiyatı: 50 kr ......alanlar oldu, ama igte...

Documents