ya ruedan los trenes - fastracks · administración federal de ferrocarriles participa junto con la...
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Revista Trimestral del Proyecto Eagle P3 Abril—Julio 2015 En esta Edición
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El Desarrollo Orientado al Transporte Público es Bueno
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¡Vuelven los Tours del Proyecto !
Denver se Pone de Pie
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$1.19 Mil Millones: el Proyecto Eagle P3 Impulsa la Economía
Local
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El Proyecto Eagle Fija sus Objetivos
para el 2015
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Marque su Calendario-Junta Vecinal Línea de Oro y Línea Noroeste
Perfil de la Estación Westminster
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¡Cuidado! Las Líneas Aéreas Ya
Están Electrificadas
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Fotos del Progreso del Proyecto
Información de contacto:
Información de la Construcción : 303-297-5285 o
www.rtd-fastracks.com/ep3_2
Información del Proyecto : 303-299-2898 o
www.rtd-fastracks.com
Oportunidades de contractaciones: 303-297-5286 o
www.denvertransitpartners.com
Oportunidades de trabajo: www.denvertransitpartners.com
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Regional Transportation District
rtd-fastracks.com
Los trenes ya están rodando en el Proyecto Eagle P3. El proyecto del tren de cercanías del Distrito Regional de Transporte (RTD – por sus siglas en inglés) empieza una nueva y emocionante fase de la obra. Las pruebas y el proceso de puesta en marcha de un año de duración de la Línea del Este, que representa poco más de la mitad del proyecto, progresará hasta el día de la inauguración de la Línea A. La línea A - es el nombre que RTD ha dado al tren que se recorrerá 23 millas entre el centro de Denver y el Aeropuerto Internacional de Denver. La subestación de 25.000 voltios que proporcionará todo el suministro eléctrico necesario para impulsar estos trenes de cercanías más pesados, ha sido probada. Los cables de energía instalados encima de las vías de la Línea del Este ya han sido electrificados. Y los primeros vagones han operado bajo su propio poder en la ruta de ida al aeropuerto. Los Operadores de Transporte de Denver (DTO), la empresa asociada a Denver Transit Partners (DTP) que opera y mantiene el sistema de trenes de cercanías bajo contrato con RTD hasta el 2044, ampliará gradualmente el programa de pruebas. Se inicia con los trenes de que ruedan lentamente a lo largo de Peña Boulevard, donde no hay cruces de vías públicas. Después, los trenes comenzarán a correr a lo largo de Smith Road y finalmente todo el camino hacia el oeste hasta la Union Station. Antes que la línea A se abra al público, DTP habrá puesto a prueba la línea a toda velocidad y con un horario completo. DTP proporcionará a RTD la fecha exacta de apertura al público con seis meses de antelación. Debido a que los trenes de cercanías son nuevos en la región de Denver, el proceso de puesta en marcha y de pruebas es diferente del sistema utilizado en el tren ligero. La Administración Federal de Ferrocarriles participa junto con la Administración Federal de Tránsito. Los cruces de automóviles y peatones son diferentes, y los andenes de viajeros son más altos por encima de las vías. RTD está llevando a cabo un programa de seguridad para familiarizar al público con estos aspectos de los trenes de cercanías, como parte de la preparación para el día de apertura.
¡Ya ruedan los trenes!
Los trenes de cercanías llegan al Denver International Airport por primera vez.
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El tren de cercanías se hace mucho más una realidad en el
año 2015 ya que la construcción de la Línea del Este ya
termina y empiezan las pruebas de los trenes en las vías
entre el centro de Denver y el Aeropuerto Internacional de
Denver.
Pero eso es sólo el comienzo de lo que se perfila a ser un año
de transición para el mayor proyecto individual del Distrito
Regional de Transporte (RTD) en su historia.
En todo el Proyecto Eagle P3, hay tres nuevas líneas de tren
de cercanías que están en la recta final de sus apertura al
público en el 2016.
Trenes de prueba comienzan a rodar en abril bajo su propia
energía eléctrica aérea a lo largo de Peña Boulevard de la
Línea del Este. Denver Transit Partners (DTP) eligió esta
zona porque no hay cruces de las vías a nivel de la calle, que
hace que las pruebas iniciales sean más seguras.
RTD también está haciendo un gran esfuerzo en la educación
pública sobre todo de los escolares y con sus padres,
ancianos y gente con discapacidades para que sepan cómo
estar a salvo alrededor de las nuevas líneas del tren
suburbano.
Las excursiones del proyecto en autobús público se
reanudarán en mayo. Vea el artículo en esta revista sobre las
fechas y horarios.
La gran nueva instalación del taller mantenimiento, en donde
se han creando 230 nuevos puestos de trabajo para la
operación de las líneas del tren, estará abierto al público
durante una junta vecinal de puertas abiertas el 25 de julio.
Este taller de mantenimiento es el doble del tamaño del taller
de mantenimiento del tren ligero de la RTD cerca de la calle
Santa Fe en Englewood.
RTD planea conmemorar el "La unión de los rieles" en el
algún momento de la Línea de Oro a finales de este año con
un evento "Espiga de Oro", y en la Línea del Noroeste, el
nuevo puente de la carretera 64a avenida sobre las vías se
completará después de un año de la construcción.
El hito más grande del año, sin embargo, será el anuncio de la
fecha oficial de apertura de la Línea del Este. Esperamos que
este anuncio sea cerca al fin del año.
Los trenes estarán a pruebas en la Línea del Este en el 2015
El Proyecto Eagle P3 Fija Grandes Objetivos en el 2015
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¡Vuelven las Excursiones Públicas del Proyecto Eagle P3! Las excursiones en autobús para que el público pueda ver el Proyecto Eagle P3 están empezando de nuevo en mayo y se prolongarán hasta octubre. Hay dos visitas apartes de dos horas cada una de la Línea del Este y de la Línea de Oro/ la Línea del Noroeste combinada. Las excursiones en la Línea del Este serán el primer jueves y tercer sábado de cada mes, mientras que las giras de la Línea de Oro / la Línea del Noroeste será el tercer jueves de cada mes. Las siguientes fechas han sido programadas: Línea del Este:
07 de mayo 16 de mayo 04 de junio 20 de junio 02 de julio 18 de julio
Línea de Oro / la Línea del Noroeste:
21 de mayo 18 de junio 16 de julio
En la gira de Línea del Este, podrá ver:
La alineación del carril cerca de DIA Andenes de las estaciones y Park-n-Rides en construcción Instalación de puertas de señales para peatones y
automovilistas
En el recorrido de la Línea Dorada / Línea del Noroeste, verá:
La instalación de los postes del tendido eléctrico Reconstrucción de la intersección través Olde Town Arvada La construcción de todos los sitios de la estación
El espacio es limitado a las primeras 35 personas que se
inscriban.¡A partir de mayo, nuestro equipo se enorgullece en
presentar recorridos por nuestras nuevas instalaciones del
taller de mantenimiento del tren de cercanías (CRMF)! Los
recorridos del CRMF se celebrarán el primer y tercer martes
de cada mes a las 4 pm. El espacio es limitado a las primeras
10 personas que se inscriban. Las siguientes fechas han sido
programadas:
05 de mayo
19 de mayo
02 de junio
16 de junio
07 de julio
21 de julio
Los recorridos del CRMF incluirán visitar las siguientes zonas
de la instalación:
Centro de Control de Operaciones (CCO)
Piso del taller
Trenes de cercanías almacenados
Para información y reservas de las excursiones de la Línea
del Este, llame a Joshua Solís al 303.297.5284. Para
información y reservaciones sobre las excursiones de Línea
de Oro / la Línea del Noroeste, llame a Zach Alexander al
303.837.2647. Además, para obtener más información sobre
las excursiones, visite www.rtd-fastracks.com/ep3_2 .
Las excursiones publicas empiezan el 5 de mayo del 2015.
Denver Se Pone de Pie Para el Transporte
Desfile de unidad del Ponte de Pie para el Transporte en Denver.
En el Día Nacional “Ponte de Pie por el Transporte”, el 9 de abril
Denver envió un mensaje al Congreso que una solución de
financiamiento federal permanente es necesaria para la industria
del transporte en todo el país. El proyecto de ley de financiación
del transporte federal actual, Avanzando para el Progreso en el
siglo 21 (MAP-21 por sus siglas en inglés) es un proyecto de ley
temporal que vence el 31 de mayo de 2015. RTD organizó una
gira de firmas en 15 paradas de autobús donde miembros de la
comunidad pudieron mostrar su apoyo mediante la firma en
cuatros autobuses especialmente decorados con información de
“Ponte de Pie por el Transporte”.
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Los desarrollos privados están empezando a aparecer cerca
de las estaciones a lo largo de la Línea del Este, la Línea del
Oro y Línea del Noroeste, que se abren al público en el 2016.
La división de las Comunidades Orientado al Tránsito de RTD
ha respondido a algunas preguntas frecuentes para ayudar a
los residentes y dueños de negocios entender mejor la
relación entre RTD y las empresas privadas de desarrollo
urbanístico.
P: ¿Qué es el desarrollo orientado al tránsito (TOD – por
sus siglas en inglés) y comunidades orientadas al tránsito
(TOC – por sus siglas en inglés)?
R: El desarrollo orientado al tránsito es típicamente una zona
urbanística relativamente densa con una mezcla de usos:
viviendas y negocios que permite a las personas que vivan,
trabajen y hagan otras actividades cerca de o con acceso fácil
al transporte público. Las comunidades orientadas al transporte
utilizan TOD para crear conexiones peatonales de los barrios
circundantes, proporcionar vivienda a familias de diversos
ingresos y proporcionar puestos de trabajo a las personas en
sus vecindarios.
P: ¿Cómo funciona una línea de tren o estación afectan el
valor de mi propiedad?
R: Cada región es diferente, pero las propiedades con buen
acceso a las estaciones del transporte público suelen ver los
valores más altos en comparación con propiedades similares
mas lejos de las estaciones. Póngase en contacto con un
profesional de bienes raíces para determinar el valor de su
propiedad, ya otros factores, además de transporte público
que afectan el valor de su hogar o negocio.
P: ¿Cuál es el papel de RTD con las comunidades y el
desarrollo orientado al tránsito?
R: RTD trabaja con promotores privados y ciudades y
condados locales, que regulan los usos del terreno y el
desarrollo alrededor de las estaciones. RTD no desarrolla
nada aparte de las distintas mejoras de transporte
público. RTD puede asociarse con desarrolladores y los
gobiernos locales para utilizar terrenos sin utilizar cerca para
TOD, mientras reciben la indemnización y otros beneficios a
cambio.
P: ¿Cuáles son los beneficios de tener las comunidades
y el desarrollo orientado al tránsito en mi ciudad o
barrio?
R: El TOD crea destinos en los barrios donde la gente pueda
vivir, trabajar, comprar, comer y participar en otras
actividades. TOD proporciona empleos, servicios y viviendas
para la gente. Los estudios demuestran que los residentes y
empleados de TOD pueden ahorrar dinero debido a una
menor dependencia en los automóviles y pueden mejorar su
salud en general al caminar más en un entorno en donde es
más divertido hacerlo.
El Desarrollo Orientado al Transporte Público es Bueno Para Las Comunidades
Cuando se
inaugure la Línea
del Noroeste
segmento de
Westminster en el
2016, los viajeros
podrán conectarse
facilmente
desde la estación
del tren a un futuro
parque, tiendas,
viviendas y al
estacionamiento.
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El Proyecto Eagle P3 sigue teniendo un impacto económico
importante en la economía de Colorado. Desde el 2010 en que
empezó nuestro proyecto revolucionario, entendimos el valor
de la contratación de las pequeñas empresas y en la creación
de oportunidades de trabajos locales.
El Proyecto Eagle P3 añadió $ 1.19 mil millones a la economía
hasta marzo de 2015, dada el aumento significativo de la
actividad empresarial.
Denver Transit Partners (DTP), concesionaria del Proyecto
Eagle P3, ha empleado a más de 6.180 personas hasta
marzo, a través de contrataciones directas y
subcontratistas. Actualmente contamos con 1.393 personas
que trabajan en numerosos puestos de trabajo en el proyecto.
DTP también contrata a Empresas Comerciales en Desventaja
(DBE) y Pequeñas Empresas Comerciales (SBE), con más
de 240 millones dólares pagados a esas empresas desde el
inicio de los trabajos en 2010. A medida que el proyecto
avanza, estamos en camino de superar la meta de
participación del 20 por ciento de DBE y SBE en los trabajos
del contrato que califican.
La inversión económica actual del proyecto incluye:
$ 187 millones: salarios pagados a contratistas de DTP
$ 404 millones: Equipos, servicios y suministros
$ 603 millones: Subcontratistas
En total, el DTP ha subcontratado a 625 empresas que
emplean trabajadores locales y compran suministros de
empresas locales.
$1.19 Mil Millones: El Proyecto Eagle P3 Impulsa la
Economía Local
Hasta Marzo del 2015, el Proyecto Eagle P3 Project ha añadido $1.19 mil millones a la economía local.
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La estación de Westminster se encuentra en la Línea del Noroeste, en la Avenida 71 y la calle Irving en Westminster. Saliendo de Denver Union Station, la estación de Westminster será la primera parada de la Línea del Noroeste y se está construyendo como parte del Proyecto Eagle P3. Una vez que el del Línea del Noroeste Segmento Westminster abra al público, el viaje hacia y desde la estación Denver Union Station y Westminster tomará 11 minutos. Habrá 350 plazas de aparcamiento para los usuarios del tren de cercanías. La ciudad de Westminster está construyendo un nuevo parque adyacente a la estación a lo largo del riachuelo Dry Creek. Actualmente, los equipos de construcción de DTP están construyendo un pase subterráneo que llevará a los usuarios desde el aparcamiento en el norte a la plataforma del tren suburbano en el sur y por debajo de la vías existentes del ferrocarril BNSF. El Línea del Noroeste segmento de Westminster se abrirá al público en 2016.
El Progreso en la estación Westminster Se construye el túnel peatonal en la estación Westminster.
¡Acompañe a representantes de RTD y DTP en nuestra junta
vecinal anual con los vecinos de la comunidad!
Infórmese de lo último en nuestro progreso de la construcción
a medida que construimos el RTD Linea del Oro a Wheat
Ridge y la línea del Noroeste – segmento de Westminster. Vea los diseños finales de las estaciones
Aprenda acerca de los nuevos trenes de cercanías
Averigue sobre las zonas de silencio que vienen a la
vecindad
¡Vamos a servir un desayuno de panqueques, así que traiga
Marque Su Calendario—Junta Vecinal de la Línea de Oro y Línea del Noroeste
su familia, amigos y vecinos! sábado, 06 de junio 2015 Plaza de la Ciudad Olde Town W. 57th Avenue & Olde Wadsworth Boulevard Arvada, CO 80002 Hora: 9 - 11 a.m.
Para obtener información adicional, o si tiene necesidades
especiales o para solicitar traducción al español, por favor
póngase en contacto con Christina Zazueta al 303.576.3352 o
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¡Cuidado! Las Líneas Aéreas Ya Están Eléctrificadas Los trabajadores han encendido el suministro eléctrico en líneas elevadas a lo largo de la Línea del Este.
RTD y su contratista, Denver Transit Partners (DTP), ya han encendido las líneas eléctricas aéreas a lo largo de la Línea del
Este en previsión del programa de pruebas de un año que empieza esta primavera.
Estos cables llevan 25,000 voltios de electricidad y pueden ser extremadamente peligrosos, incluso mortales, si alguien se
acerca a ellos. RTD pide al público que se mantenga alejado de las vías y los cables, y que nunca trate de tocar ni tirar nada en
ellos. El público siempre debe asumir que los cables están electrificados.
Esta primavera, los trenes comenzarán a funcionar por sus propios medios por lo que es importante tener en cuenta estos
otros consejos de seguridad:
Nunca cruce sin autorización ninguna vía del tren - es ilegal y peligroso.
Cruce las vías sólo en los cruces designados, siempre siga las indicaciones de seguridad y obedezca los dispositivos de
advertencia, tales como luces rojas intermitentes y brazos de los cruces.
Manténgase alerta y mire a ambos lados – pueda ser que no oiga venir al tren.
Nunca entre sin autorización a las obras de construcción y manténgase fuera de las plataformas de las estaciones del tren hasta que estén abiertas al público.
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Regional Transportation District
rtd-fastracks.com
Fotos del Progreso del Proyecto
Construcción del puente elevado I-70 —10 de Enero del 2015.
Construcción del acceso al taller de mantenimiento —10 de
Marzo del 2015.
Se construye el puente peatonal 41 y Fox —8 de Abril del 2015.
Tren de cercanias es jalado a la estación 40/Colorado por primera vez—3 de Abril del 2015.