TÜRKİYE TAŞKÖMÜRÜ KURUMU GENEL MÜDÜRLÜĞÜKARADON TAŞKÖMÜRÜ İŞLETME MÜESSESESİ

I NOLU KUYU DERİNLEŞTİRME VE TESİSİ İŞİNE AİT

TEKNİK ŞARTNAME

1- İŞİN GENEL TANIMI VE KAPSAMI

1.1. Türkiye Taşkömürü Kurumu (TTK) Genel Müdürlüğü’ne bağlı Karadon Taşkömürü İşletme Müessesesi’nde bulunan “Karadon I Nolu Kuyu”nun derinleştirilerek, ihraç tesisinin bir bütün olarak; gerekli ekipman ve teçhizatının temini/imalatı, bina ve inşaat işlerinin yapılması, montajı, test etme, devreye alma ve eğitim hizmetlerinin verilerek anahtar teslimi olarak tesis edilmesi ile yeraltında, su sızdırmaz bir barajın yapılarak bu baraj vasıtasıyla ocakların Çatalağzı kuyusu ile irtibatının kesilmesini sağlamaktır.

1.2. Kuyunun genel karo planı içindeki konumu Ek-1’de, kuyu başında bulunan kuyu vincinin teknik özellikleri Ek-2/1’de verilmiştir.

1.3. Bu ihale kapsamında yapılacak işler ve bu işlerin yapılış sıralaması özetle aşağıdaki gibidir;

I. Karo Sahasının Düzenlenmesi

Yer tesliminden itibaren sahanın şantiyeye hazır hale getirilmesi, Şantiye sahasında gerekli güvenlik önlemlerinin alınması, I Nolu Kuyudaki mevcut komple ihraç sisteminin sökümünün yapılması, idarenin

göstereceği yere, belirtilen usul ve esaslar doğrultusunda taşınarak tanzim edilip depolanması,

+50/-370 (420 metre) kotları arasında, kuyu içinde bulunan kuyu içi teçhizatın (konsollar, muazlar, kayıtlar vb. gibi) sökülmesi ve idarece gösterilecek yere taşınarak istiflenmesi

-370/-420 (50 metre) kotları arasındaki suyun drenajı ve postanın temizliği yapılarak idarenin göstereceği yere taşınması, kuyunun dolu olan kısmının boşaltılması, temizlenmesi,

II. Karadon I Nolu Kuyunun Derinleştirilmesi

Kuyu derinleştirme işlemlerine başlamadan önce -160 ve -360 katlarının kuyu ile irtibatının, yeterli kalınlıkta betonarme tahkimat ile kapatılarak kuyu içerisinde oluşacak havanın sızdırmazlığının sağlanması, +50/–420 (470 metre) kotları arasında kuyu cidarlarında çatlak ve boşlukların tespit edilmesi halinde enjeksiyon yapılarak çatlak ve boşlukları dolduracaktır.

Kuyu derinleştirilirken -460 katında bulunan 42513 nolu galeriyi dik olarak keseceğinden Yüklenici, kuyu derinleştirme işlemi -460 katına ulaşmadan önce, açılacak olan kuyunun

1

stabilizasyonunu sağlamak için, galeri yüzeylerine enjeksiyon yaparak kayaç yapısında oluşmuş olan çatlak ve boşlukları dolduracaktır.

-420/-780 (360 metre) kotları arasında, kuyunun 6,5 metre iç çapta kazılması ve betonarme tahkimatının yapılması,

-540 ve -700 kotlarında olmak üzere 2 adet çift yönlü inset tesis edilmesi,

-540 ve –700 kotlarında kömür nakli için gerekli skip dolum cebinin yapılması,

-540 katında silo bürü yapılması,

III. Karadon I Nolu Kuyu İhraç Sisteminin Tesisi

Kuyu içi kazı ve inşaat işleri tamamlandıktan sonra, kuyu içi teçhizatının imalatı ve montajı, yer altı transfer tesislerinin temini ve montajı,

Şovelman, ihraç vinci, molet, halatlar vb. diğer teçhizat dahil olmak üzere tüm yerüstü transfer tesislerinin temini ve montajı,

Deneme çalışmalarının yapılarak tesisin işletmeye alınması ve tesisin teslim edileceği idare elemanlarının eğitimi

IV. Çatalağzı Kuyusunun devre dışı bırakılması

Su sızdırmazlığının sağlanması amacıyla -360 42400 galerisi üzerinde belirlenen noktada, uygulama projesi IMC MONTAN firması tarafından yapılan ve teknik şartnamede tanımlanan su sızdırmazlık barajının inşa edilerek ocakların Çatalağzı kuyusu ile irtibatının kesilmesinin sağlanması,

Gerekli diğer işlerin yapılması,

V. Firmaya ait olan bütün araç, gereç, teçhizat ve malzemenin tamamının sökülmesi ve idare işyerlerinin dışına taşınması.

VI. Karo sahasının düzenlenmesi işlerinin yapılması,

2. GENEL AÇIKLAMALAR

2.1. Yüklenici, Şartnameler ve eklerinde belirtilen işleri, genel mühendislik anlayışına ve kalitesine, Türkiye’de geçerli standartlara, nizamnamelere, yönetmeliklere ve ilgili yasalara uygun olarak yapmayı kabul edecektir. Konu ile ilgili tüm yasal ve teknik mevzuatın ve özellikle işyerinin güvenliği ve ocakta çalışan tüm personelin korunması ve güvenliği konularındaki bütün kanun, yönetmelik, tüzük ve benzeri mevzuat ve düzenlemelerin Yüklenici tarafından eksiksiz bilindiği ve bunlara uyacağı, sözleşmenin imzalanması ile kabul edilmiş sayılacaktır. Mevzuata uyulmamasından doğan her türlü sorumluluk Yükleniciye aittir.

2

2.2. Yüklenici, işin devamı süresince işyerinde yapılacak çalışmalar nedeniyle, kendi işçilerinin ve idare işçilerinin kazaya uğramalarını, zarar görmelerini ve işlerde hasar ve zarar meydana gelmesini önleyici her türlü güvenlik önlemini almak zorundadır. İş sahasında veya çevresindeki bölgede, yeterli güvenlik önleminin alınmaması nedeniyle doğabilecek hasar ve zararın ödenmesinden Yüklenici sorumludur. Yüklenici; kazaların, zarar ve kayıpların meydana gelmesini önlemek amacıyla gereken bütün önlemleri almak ve İdare tarafından, kaza, zarar ve kayıp ihtimallerini azaltmak için verilecek talimatların hepsine uymak zorundadır. Ayrıca yüklenici işyerinde kullanılan her türlü araç-gereç ve makinelerin neden olabileceği kazalardan korunma usullerini ve önlemlerini çalışanlarına öğretmek için eğitim verecek/verdirecektir. Yüklenici, 06.02.2015 tarihli ve 29259 sayılı Resmi Gazete’de yayınlanan “Maden Çalışanları Zorunlu Ferdi Kaza Sigortası Hakkında Karar” kapsamında, işin devamı süresince meydana gelebilecek kazalara karşı yerüstünde/yeraltında çalıştıracağı tüm personeli için “Maden Çalışanları Zorunlu Ferdi Kaza Sigortası” yaptırmak zorundadır. Ferdi kaza Sigorta ile ilgili yapılacak tüm işlemler yüklenici sorumluluğundadır. Yüklenici Ferdi kaza sigortası yaptırılmadan personel çalıştıramayacaktır.

2.3. İşin yapılması ile ilgili her türlü makine-teçhizat, cihaz, alet ve araçların temini, işyerine getirilmesi, kullanılması, personelin istihdam edilmesi, eğitilmesi ve çalıştırılması, kullanılan her türlü makine-teçhizatın bakımının ve onarımının yapılması ve/veya yaptırılması Yüklenicinin sorumluluğundadır.

2.4.Yüklenici faaliyetleri sırasında, yüklenici tarafından iş sağlığı ve iş güvenliği tedbirlerine, işçilik ücretleri ile hakları ve SGK primlerine dair müştereken ve müteselsilen idarece ödenmesi mecburiyeti doğan her türlü tazminat ve cezalar ile işçilik ücretleri, hakları ve SGK primleri idarenin yazılı talebi halinde derhal yüklenici tarafından ödeme tarihi itibariyle oluşan yasal faiziyle birlikte idareye ödenir. Yüklenicinin idarenin yazılı talebini yerine getirmediği durumda, yükleniciye ödenmesi bildirilen meblağ yüklenicinin oluşacak ilk hakedişinden veya teminatından tahsil edilir. Yüklenici teminattan eksilen kısmı derhal tamamlamak zorundadır.

2.5. İstekliler, yer görme belgesi almadan önce idareye yazılı olarak talepte bulunacaklardır. İsteklilerin, yer görme belgesi alırken, ihale konusu işi detaylı şekilde incelediği ve buna göre teklif verdiği kabul edilecektir. Yer görme belgesi iki farklı prosesten oluşmaktadır;

a. Sözleşme konusu iş mahallinde ve kuyu içinde mevcut çalışan nakliye sisteminden yararlanarak 1 gün boyunca kuyu yüzeylerinin incelenmesi,

b. İsteklilerin tespit ve değerlendirmelerine ilişkin yer görme belgesinin değerlendirilmesi.

3. KARADON I NOLU KUYU DERİNLEŞTİRİLMESİ

3.1. Karo Sahasının Düzenlenmesi

3.1.1. Şantiye sahasındaki mevcut kule, vinçler, vinç binası ve kuyu başı binasında söküm-yıkım işlemleri yüklenici tarafından yapılacaktır. Yüklenici, idarece tespit edilen ve tasnif edilmesi gereken teçhizatı ayırarak idarenin göstereceği uygun bir yere taşınarak istiflenmesi-depolanması işlerini yapacaktır. Kalan postanın nakliye araçlarına yüklenmesi, idarece gösterilecek alana nakli ve boşaltılması işleri yüklenici tarafından yapılacaktır..

3

3.1.2. Yüklenici, kendi getireceği kazı vincini tesis edecek ve söküm, kuyu onarımı ve derinleştirme işlerinde kendi getirdiği kazı vincini kullanacaktır. Yüklenicinin, kendi vincini kullanması esnasında, kullanım süresi boyunca, vincin her türlü işletim, bakım-onarım vb. gibi giderleri yükleniciye aittir.

3.1.3 Yüklenici, mevcut kuyu içinde bulunan her türlü eski teçhiz malzemelerini (konsollar, muazlar, kayıtlar vb. gibi), kafes kuyuya göre olduğundan, tamamen sökecek ve yer üstünde idarece gösterilecek yere naklini yaparak istifleyecektir.

3.2. Kuyu Onarım İşlemleri

3.2.1. Yüklenici kuyu onarım işlemlerine başlamadan önce, ocakların kuyu ile irtibatını önleyerek kuyu içerisindeki havanın sızdırmazlığını sağlamak amacıyla -160 ve -360 çift taraflı insetleri ve diğer açıklıkları idarece gösterilecek kısımlardan en az 30 cm kalınlıkta betonarme tahkimat ile kapatılacaktır.

3.2.2. Kuyunun +50/-420 kotları arasındaki kısmı TTK tarafından 1950'li yıllarda kazdırılmış ve betonarme tahkimatı yaptırılmıştır. I Nolu Kuyunun mevcut durumunun kesiti Ek-2/2’de verilmiştir. İdarece yapılan kontrol ve ölçümler sonucunda kuyu ekseninde bir sapma olmadığı tespit edilmiştir. İstekli yer görme esnasında gerekli incelemeleri yapacaktır. Kuyunun mevcut +50/-420 kotları arasındaki açık olan kısmıyla, -420/-780 kotları arasında derinleştirilecek kısım uyumlu olacak şekilde imal edilecektir. Yüklenici, kuyunun -420 kotundan itibaren, yapacağı betonarme tahkimata uyum sağlamak üzere -420 kotunun üstünde eski beton içerisindeki demirler ile yeni beton içindeki demirleri entegre olacak şekilde birbirine bağlayacaktır. Oluşabilecek her türlü uyumsuzluk ve bununla ilgili olarak teçhiz esnasında meydana gelebilecek her türlü problemlerden, yüklenici sorumludur.

3.2.4. Mevcut durumda, bu kuyunun –370/-420 kotları arasındaki suyun drenajı ve postanın temizliği işleri yapılarak, bu katlar arası boşaltılacak ve temizliği yapılacaktır. Çıkacak posta idarenin göstereceği yere nakledilerek uygun şekilde dökülecektir.

3.2.5. Yüklenici kuyu bileziğini skip sistemiyle entegre olacak şekilde düzenleyecektir. İstekli bu kısım ile ilgili yapılacak çalışmaları teklifinde detaylı olarak belirtilecektir.

3.3. Kuyu Derinleştirme ve İnset Tesislerinin Yapılacağı Kayaçların Jeolojik Değerlendirilmesi

3.3.1. Karadon I Nolu Kuyu, kuyu başı kotu olan +50 kotundan başlayarak, ocak taş atıkları ile yapılan kısa bir dolgu zemin geçtikten sonra, -360 kotuna kadar Westfalien B,C,D yaşlı Karadon Serisine ait kayaçlar içerisinde ilerlemiştir. Kuyu -360 kotundan -420 kotuna kadar Westfalien A yaşlı Kozlu Serisine ait kayaçlar içerisinde ilerlemiştir. I Nolu Kuyu -420 kotundan itibaren -780 kotuna kadar, Westfalien A yaşlı Kozlu Serisine ait kayaçlar içerisinde ilerleyecektir. Ek-3/1’de Karadon I Nolu Kuyu ve Karadon Yeni Servis kuyusunun genel jeolojik kesiti ve her iki kuyuya ait topuk sınırları verilmiştir. Karadon ve Kozlu Serilerinin kömür damarları içermesi nedeniyle, Karadon I Nolu Kuyu şu ana kadar açılmış olan kısmıyla arada kömür damarları bulunan kayaçlar içerisinde ilerlemiştir. Kuyu, -420 ve -780 kotları arasında derinleştirilecek olan kısmında da, arada kömür damarları bulunan kayaçlar içerisinde ilerleyecektir.

4

Kuyunun -420/-460 katları arasında geçeceği kayaçlar ve kömür damarlarına ait yapılmış sondaj verisi yoktur..

Karadon Formasyonu; konglomera, kumtaşı, kiltaşı, silttaşı, şeyl ve kömür damarlarının ardalanmasından oluşmaktadır. Kozlu Serisi ise; litolojik olarak; konglomera, kumtaşı, kiltaşı, silttaşı, şeyl ve kömür damarlarının değişik kalınlıklarda ardalanmasından meydana gelmiştir. Karadon Müessesesi, çalışma alanı içerisinde Kozlu Serisine ait kayaçlar arasında bulunan kömür damarlarında üretim yapmaktadır.

Karadon I Nolu Kuyu, bölgede üretimi etkileyen büyük faylardan birisi olan Kuzey Fayına yakın konumda açılacaktır.

3.3.1.1. Ek-3/2’de, Karadon I Nolu Kuyunun ekseninde ve dik bir şekilde -460 katında, kuyu ekseninin altından geçen 42513 Lağımının tabanından başlayarak -733.5 kotuna kadar ilerleyen sondajın stampı verilmiştir. Bu sondaj, bir başka deyişle kuyunun geçeceği formasyon hakkında bilgi vermektedir. Söz konusu sondajdan -460 ve -733.5 kotları arasında elde edilen karot numuneleri üzerinde Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Maden Mühendisliği Bölümü Kaya Mekaniği Çalışma Grubu tarafından yapılan Tek Eksenli Basınç Dayanımı Deney Raporu Ek-3/3’de verilmiştir.

3.3.1.2. Kuyu -460 katında 42513 no.lu galeriyi dik olarak kesecektir (Ek-3/4). Yüklenici, kuyu derinleştirme işlemi -460 katına ulaşmadan önce, açılacak olan kuyunun stabilizasyonunu sağlamak için, galeri yüzeylerine enjeksiyon yaparak kayaç yapısında oluşmuş olan çatlak ve boşlukları dolduracaktır. Aynı şekilde yüklenici, kuyunun galeriyi dik olarak keseceği bölgede galeri kesitinde beton dolgu yapacaktır. Kuyunun galeriyi dik olarak keseceği bölgede, kuyunun stabilitesine ve galerinin duraylılığına zarar vermeden geçiş sağlanacaktır.

3.4. Kuyu Derinleştirme İşlemleri

3.4.1. Kuyu derinleştirmesi –420/-780 kotları arasında (360 m) yapılacaktır (Ek-4/1).

3.4.2. Şartnamede belirtilen projelerine ve idarenin talimatına uygun olarak, şartnamenin 3.3.1 maddesinde ana hatları ile belirtilen kaya kütleleri içinde (kömür damarları ve oluşumları dahil) uygun cins ve kapasitede ekipman kullanılarak ve her türlü şartlar altında;

Kuyu derinleştirme, inset vb. gibi yerlerin kazılması için lağım deliklerinin delinmesi, deliklerin idarenin izin verdiği yeraltı ocaklarında kullanılmasına uygun özellikte patlayıcı maddelerle doldurularak sıkılanması, emniyet tedbirlerinin alınması, patlatılması, kayaçların sökülmesi, çıkan postanın idarenin göstereceği yere kadar nakledilmesi, uygun şekilde dökülmesi, kazı yüzeylerinin düzlenmesi,

Kuyu kazısı için gerekli ekipmanın kurulması, açılacak boşluklara geçici tahkimatın yapılması, hangi kaynaktan gelirse gelsin kuyu içinde toplanacak suların drenajının yapılması,

Çalışmalar esnasında en önemli husus olarak, (Ek-5.1) Genel Emniyet Şartnamesi’nde belirtilen iş güvenliği ve etüt amaçlı sondajların yapılması,

Kazı sahasındaki işlerin ve kontrollerin hassas ve emniyetli bir şekilde yapılmasının sağlanması amacıyla, aydınlatma ve ikaz işlerinin yapılması için; her türlü işçilik, idarenin vereceklerinin dışında kalan malzeme, teçhizat ve ekipmanın temin edilip işyerine getirilerek kullanılması,

5

Tüm faaliyetler süresince; Genel Emniyet Şartnamesi'nde belirtildiği üzere, bakımlı, çalışır durumda ve kalibrasyonu yapılmış CH4, CO, CO2, O2, H2S ölçüm cihazlarının ve hava hızı ölçüm cihazının (anemometre) çalışma sahasında bulundurulması, ayrıca her vardiyada periyodik olarak en az 2 kez olmak üzere gaz ölçümlerinin yapılması, yapılan ölçümlerin Noterce onaylı emniyet defterine kaydedilmesi ve gerekli iş güvenliği tedbirlerinin alınması

Kuyunun sürülmesi esnasında, projeye uygunluğun sağlanması amacıyla, kot ve koordinat ölçümlerinin yapılması

İdarenin yapacağı kontrol ölçümlerinde belirlenen kusurların, ilerleme durdurularak düzeltilmesi, bu kapsamda yapılacak işlerdir.

3.4.3. Yüklenici, kuyunun -460 katında keseceği 42513 galerisine yakın kısımlarda kazı ve tahkimat işlerini kontrollü olarak, açılacak kuyunun stabilitesinde ve idarenin galerisinde hasara yol açmayacak şekilde, 3.3.1.2 maddesinde belirtilen esaslara göre yapacaktır. Yüklenici teklifinde şartname eklerinde belirtilen bu hususları göz önüne alarak bu kısımda sürdüreceği çalışmalar ile ilgili ayrıntılı bilgileri idareye sunacaktır.

3.4.4. Yüklenici, kazı işlemleri ve imalat esnasında ani gaz püskürmesi, fay ve jeolojik süreksizlik, yüksek arazi basıncı vb. gibi nedenlerle sahanın geçilemediği durumlarda, tüm önlemleri alarak ve idare tarafından verilecek talimatlara uyarak ilerleme işlemlerini sürdürecektir.

3.4.5.. Kuyu kazısında yeni açılan kuyu yüzeylerinin püskürtme betonla ile geçici tahkimatı yapılacaktır. Ayrıca geçilecek kayaçların sağlamlığına göre kaya saplaması ve çelik hasırlı püskürtme beton ile ilave geçici tahkimat yapacaktır.

3.4.6. Betonarme yapılacak kısımlarda; tahkimatın arında yapılacak ateşlemeden zarar görmemesi için, ateşleme arını ile betonarme yapılacak kısım arasında 4-5 metre uzunluğunda emniyetli bir mesafe bulunacaktır. Yüklenici patlatma esnasında yürürlükteki tüm mevzuata uygun olarak yükümlülüklerini yerine getirecektir

3.4.7. Yüklenici; kazı arınını, yapacağı tahkimata uygun olacak şekilde, optimum genişlikte ve fazla posta gelmesini önleyecek şekilde açacak ve tahkimatını yapacaktır. Yüklenicinin hatasından kaynaklanan nedenlerden dolayı fazla posta gelmesi durumunda, yüklenici idare tarafından verilecek yaptırımlara uymak zorundadır.

3.4.8. Yüklenici tarafından yapılacak her türlü kazı işlemleri esnasında fazla kazı nedeniyle ilave beton dökülmesi gerektiğinde, bu ilave beton ve diğer malzemeler için herhangi bir bedel ödenmeyecek ve süre uzatımı verilmeyecektir.

3.4.9. Yüklenici, kuyu derinleştirme işlemleri sırasında, -420/-780 kotları arasında, -540 ve -700 kotlarındaki insetlere kuyu sığınma cepleri yapacaktır. Kuyu sığınma ceplerinin ölçülerini teklifinde sunacaktır.

3.4.10. Kuyu başından itibaren kuyu dibi kotuna kadar tüm kuyu tesisinin betonarme tahkimatı içinden, betonarme tahkimat arasından ve kuyu dibinden kuyu içine su geliri önlenecek şekilde betonarme tahkimat yapılacaktır. Kuyu içine akışı olan toplam su miktarı saatte 5 m3‘ten fazla olmayacaktır. Bu nedenle, su geliri olan yerlerde, bu tür tesislerde kullanımı uygun olan özelliklere sahip su kesici maddeler ile tahkimat arkası tamamen kaplanacaktır. Kuyu içine su girişi önlendikten sonra betonarme tahkimat yapılacaktır.

6

3.4.11. Kuyu derinleştirme ve inset kazıları esnasındaki kuyu içi su geliri, Yüklenici tarafından kurulacak uygun sistemler ile, –360 katındaki su kanallarına verilecektir. Bu nedenle -360 katının kuyu bağlantısının kapatılması esnasında uygun çapta bir boru giriş kısmı bırakılacaktır.

3.4.12. Su gelirinin saatte 5 m3‘ten fazla olması durumunda, yüklenici tarafından gerekli yerlere enjeksiyon yapılacaktır. Bu işlem için ilave bir ücret ödenmeyecektir.

3.4.13. Kuyu içi cidarlarda oluşan suların toplanmasını kolaylaştırmak üzere her bir insetin üzerine en çok 100 metrede bir su toplama kanalları ilave edilecek ve bu kanallar birbirine bağlanarak suyun, insetlerdeki su kanallarına boru ile alınması sağlanacaktır. Kuyu tahkimat mahmuzlarının ve su toplama kanallarının yerleri ve ölçüleri teklifinde belirtilecektir.

3.4.14. Yüklenici yer altı kazı açıklıklarında optimum patlayıcı madde kullanacaktır. Yüklenici aşırı dozda patlayıcı madde kullanımı nedeniyle istenilen kazı kesitinin üzerinde meydana gelecek açıklığın ve çatlakların oluşmasını engellemek açısından, her türlü önlemi alacaktır.

3.4.15. Yüklenici çalışanları, gerek yeryüzünde gerekse çalışma yerlerinde, her türlü işe yaramayan atık, çöp vb. gibi kaymaya neden olabilecek özellikteki malzemeleri, iş yeri düzeni ve temizliği anlayışı çerçevesinde belirli noktalarda toplayacak ve vardiya sonlarında iş yerinden uzaklaştıracaktır. Çalışma esnasında kullanılabilme ihtimali olan her türlü malzeme (tijler, hortumlar, borular vb. gibi), makine ve teçhizat düzenli bir şekilde ve çalışma yeri disiplinine uygun şekilde muhafaza edilecektir.

3.4.16. Yüklenici -420 kotundan itibaren yapacağı kazıda kuyunun tam orta noktasından su ve gaz gelirine karşı ‘’Deniz, Göl ve Nehir Altında Bulunan Madenlerdeki Çalışmalar Hakkında Yönetmelik’’ doğrultusunda en az 50 m uzunluğunda bir pilot sondaj yapacak ve bu sondaj doğrultusunda ilerlemelerini sürdürecektir. Su ve gaz belirtisi gördüğünde kullanacağı patlayıcı madde miktarını azaltacaktır. Pilot sondajın kömür damarlarını kestiği noktalara 7 metre mesafe kaldığında arın ilerlemesi durdurulacak, damar kalınlığı, gaz ve su gelirine göre, yeterli sayıda rahatlatma sondajı yapılacaktır. Yapılacak sondajlar, Genel Emniyet Şartnamesi'nde belirtildiği üzere, kömür damarını tamamen kesecek uzunlukta olacak ve sondaj sayısı 7 adetten az olmayacaktır. Sondaj delik çapı ise, 90 mm'den az olmayacaktır. Sondaj esnasında gaz geliri, tijlerde sıkışma vb. degaj belirtilerine dikkat edilecektir. Arın tamamen gazdan arındırıldıktan sonra, kazı ve tahkimat işlemlerine geçilecektir.

3.4.17. Yüklenici, kuyu içerisinde yaptığı tüm çalışmalar esnasında kendi personelinin emniyetini sağlamak zorundadır. Kuyu içerisinde üzerinde çalışma yapılacak platformlar iş güvenliğini tehdit etmeyecek özellikte olacaktır. Yüklenici personelinin kullanacağı Kişisel Koruyucu Donanım (baret, emniyet kemeri, iş elbisesi, ferdi kurtarıcı maske, emniyet ayakkabısı vb) Genel Emniyet Şartnamesi'nde belirtilen özellik ve standartlara sahip olacak ve iş esnasında sürekli olarak kullanılacaktır.

3.5. Kuyu Tahkimatı

3.5.1. Kuyu tahkimat projesinin yapılması ve uygulanması sorumluluğu yükleniciye ait olup bununla ilgili detaylı bilgilerin ve çizimlerin teklif ile birlikte sunulması zorunludur. 3.3.1'de verilen bilgilerden yararlanarak kuyu tahkimatı projesi yüklenici tarafından hazırlanacaktır.

7

Ancak idare tarafından belirlenen aşağıdaki alt sınır değerlere uyulacak olup demir bağlama biçimlerinin özellikleri Ek-4/2’de verilmektedir.

Buna göre -420/-780 kotları arasındaki kuyu derinleştirme işlemlerinde; Betonarme tahkimatın kalınlığı en az 65 cm olacaktır. Beton kalitesi C30 olacaktır. Kuyu tahkimatında en az 2 sıra betonarme demiri örgüsü kullanılacaktır. Dikey demir

çubuklar arasındaki ve yatay demir çubuklar arasındaki mesafe 25 cm olacak ve yatay çubuklar (çemberler) 26 mm çapta, dikey çubuklar ise 14 mm çapta olacaktır. Demir çubukların tamamı nervürlü olacaktır.

3.5.2. Kuyu tahkimatının, idarenin istediği kalınlıktan daha fazla (C30 beton kullanılarak) ve demir örgüsü sayısı-katı 2 sıradan daha fazla (26 mm ve 14 mm çapta nervürlü demir çubuklar kullanılarak ve çubuklar arası mesafe 25 cm olarak) olması gereken kısımlar yüklenici tarafından belirtilecektir. Bu kısımların üst ve alt kotları yazılacak ve karşısında, bu kısımdaki beton kalınlığı ve demir örgü sayısı (3 sıra, 4 sıra gibi) belirtilecektir. Tahkimatının değişik olması istenen kısımların ano yüksekliği en az 3 m olacaktır.

3.5.3. Yüklenici, kuyunun -460 katında 42513 nolu galeriyi keseceği kısımda 3.3.1.2 maddesinde belirtilen esaslara göre özel tahkimat yapacaktır. Bu kısımla ilgili yapılacak tahkimatın detayları teklifte belirtilecektir.

3.5.4. Beton, betonarme demirleri ve beton dayanım testleri, ilgili Türk Standartlarına uygun olacaktır.

3.6. Kuyu İçi Boruların Döşenmesi3.6.1. Yüklenici, kuyu içerisine +50/-730 kotları arasında toplam 780 metre uzunluğunda ve 100 mm çapında bir adet boru monte edecektir. Borular idare tarafından temin edilecektir. Boruların montajı ve montaj ile ilgili her türlü araç-gereç yükleniciye aittir.

3.6.2. Borunun kuyu içi yerleşimi idare tarafından belirlenerek yükleniciye bildirilecektir. -540 ve –700 kotlarındaki kuzey yönünden kuyuya giriş insetlerinde borunun giriş ağzı bırakılacaktır.

3.7. İnsetler, Skip Dolum Cepleri, Silo ve Ketebant Çukurları

3.7.1. İnsetler

–540 ve –700 katlarında olmak üzere 2 adet çift taraflı inset tesis edilecektir.

3.7.1.1. İnsetlerin tasarımı (biçim-ölçü, tahkimat) yüklenici tarafından yapılacak olup, bununla ilgili bilgilerin ve çizimlerin teklif ile birlikte, detaylı olarak sunulması zorunludur. İnsetlere ait, idare tarafından belirlenmiş olan ve firma tarafından uyulması zorunlu olan genel ölçüler Ek-6’daki planda belirtilmiştir. -540 katı inseti, bu katta idare tarafından sürülen galeriler ile aynı kesitte ve birbiri ile uyumlu olacak şekilde irtibatlanacaktı. -700 katı inseti de -540 katı inseti ile aynı özelliklerde açılacaktır. -540 insetinin açılması esnasında Yüklenici, idare tarafından sürülen galerilerde herhangi bir hasara yol açmayacak şekilde ve idare tarafından verilecek talimatlara uygun şekilde çalışmalarını sürdürecektir. İnsetlerin kuyudan itibaren taban başlangıç kotu ve eğimi idare tarafından yükleniciye verilecektir.

8

3.7.1.2. Her bir inset kazısına başlanmadan önce, inset üzerinde oluşacak betonarme tahkimatın yükünü azaltmak için, yüklenici tarafından belirlenecek kotlarda mahmuzlar yapılacaktır. Kuyu mahmuzlarının tahkimat özellikleri, yerleri ve detay ölçüleri yüklenici tarafından detaylı olarak teklifte belirtilecektir.

3.7.1.3. Her bir insetin üzerine ve kuyunun belirli yerlerine su toplama kanalları ilave edilecektir. Su toplama kanallarının yerleri ve ölçüleri, yüklenici tarafından detaylı olarak teklifte belirtilecektir.

3.7.1.4. İnset betonarme tahkimatının yapılmasından önce mutlaka kaya cıvatası, çelik hasır ve püskürtme beton kullanılarak geçici tahkimat yapılacaktır. Tabanlar hariç yeni açılan her yüzeyde (yan duvarlar ve tavan) en az 1 adet/m2 kaya saplaması kullanılarak, kayaca tutturulmuş çelik hasır üzerine en az 5 cm kalınlıkta püskürtme beton atılacaktır. Kaya saplamaları en az 160 cm boyda, Swellex, Split-Set veya tam boy reçineli olacaktır.

3.7.1.5. İnset kazısı kademeli olarak yapılacaktır. Kuyudan insete geçilirken öncelikle insetin üst kısmı kazılarak inset geometrisi oluşturulup tavan cıvataları ve püskürtme beton ile geçici tahkimatı yapıldıktan sonra, alt kısmının kazısı yapılacaktır.

3.7.1.6. İnset içerisinde yapılacak su kanalı bağlantı galerisindeki su kanalları ile uyumlu olacak şekilde ve idarece belirlenecek tarafta yapılacaktır.

3.7.1.7. İnsetlerin tahkimatında uyulması gereken asgari değerler; Beton kalınlığı yan duvarlarda ve kemerlerde en az 75 cm ve tabanlarda en az 50

cm olacaktır. C30 beton kullanılacaktır. Yan duvarlarda ve kemerlerde en az iki sıra betonarme demiri, tabanlarda en az bir

sıra betonarme demiri kullanılacaktır. Betonarme demirleri 26 mm ve 14 mm çaplı nervürlü demir olacaktır. Demir

çubuklar arasındaki mesafe 25 cm olacaktır. Beton, betonarme demiri ve beton testleri, ilgili Türk Standartlarına uygun

olacaktır.

3.7.2. Skip Dolum Cebi

3.7.2.1. –540 ve –700 katlarında skip dolum cepleri tesis edilecektir. Skip ceplerinin tasarımı, tesis edilecek ihraç yöntemine göre (biçim-ölçü, tahkimat) yüklenici tarafından yapılacaktır.

3.7.2.2. Skip ceplerine ait genel ölçüler, Ek-7/1,2’de belirtilmiştir. Buna göre skip cebi betonarme ve tahkimat kalınlığı en az 50 cm olacaktır. Zemin koşullarına göre yüklenici idarece verilecek talimatlara da uyarak ilave tahkimat yapacaktır. Yüklenici teklifinde skip dolum cepleri ve tahkimatı ile ilgili detay bilgileri sunacaktır.

3.7.3 –540 Katı Kömür Silosu ve Ketebant çukurları

9

Yüklenici –540/-560 katları arasında 5 m iç çapta kömür silosu tesis edecektir. Silo yeri ve detayları yer tesliminden sonra idarece belirlenecek tarihte yükleniciye yazılı olarak bildirilecektir. Silo betonarme tahkimatın kalınlığı en az 50 cm olacaktır. Betonun içinde iki sıra betonarme demiri kullanılacaktır. Dikey ve yatay çubuklar arası mesafe 25 cm olacaktır. Demir çubukların tamamı nervürlü olacaktır. Kullanılacak beton C30 olacaktır.

-540 katı kömür silosu giriş-çıkış ketebant-bakım çukurları idarenin mevcut alt yapısına uygun olarak imal edilecek, C30 beton kullanılarak betonlanacak ve 4.5.3.2 maddesinde belirtildiği üzere teçhiz edilerek sistem çalışır hale getirilecektir. 3.8. Yüklenici 3. maddede kuyu derinleştirme ana başlığı altındaki 3.1, 3.2, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7 alt maddelerinde belirtilen işleri tamamladıktan sonra, bu işlerin sözleşme ve şartnamelere uygun olarak tamamlandığı idarece tutanak altına alınacaktır. Söz konusu tutanak yüklenici tarafından da imzalanacaktır. Bu işlem hiçbir şekilde geçici kabul veya kısmi geçici kabul niteliği taşımayacak olup, geçici kabul ile ilgili tüm işlemler tüm ihale konusu işin Yapım İşleri Genel Şartnamesi’nin 41. maddesine göre tamamlanmasından sonra yapılacaktır.

4. KOMPLE İHRAÇ TESİSİ İLE İLGİLİ MALZEME VE TEÇHİZATLARIN ALIMI, YAPIM İŞLERİ, MONTAJI, DEVREYE ALINMASI VE DİĞER HUSUSLAR 4.1. Vinçler4.1.1. İhraç vinci:Güvenli ve ekonomik bir çalışmayı sağlayacak şekilde, gerekli bütün aksamları ile birlikte (elektrik, elektronik ve mekanik sistem) -700 kotuna hizmet verebilecek kapasitede komple ihraç vinci.

4.1.1.1 Sürtünmeli koepe vinci; direk tahrik motorlu, doğru akım tristör konvertörlü veya frekans kontrollü AC makine (CosØ = 0,99 olmalı) de olabilir.İzolasyon sınıfı: F (nemli ortam için)Tam yükte % 200 momente maruz kalacak tipte olacaktır.

4.1.1.2. Elektrik motorları ve diğer elektrik panoları uygun soğutma ve havalandırma sistemi ile soğutulacaktır.

4.1.1.3. Vinç Motoru ve besleme trafosu için gerekli A.C. voltaj kuyu karo sahasında bulunan 2x10.000 KVA, 3300 Volt 50 Hertz’lik trafo istasyonundan alınacaktır.

4.1.1.4. Vinç elektrik sisteminin voltaj dalgalanmalarından etkilenmemesi için besleme trafosunun primer geriliminin %15 fazla gelebileceği hesap edilmelidir. Yüklenici bunun için gerekli tedbirleri alacaktır. (regüleli sistemler gibi)

4.1.1.5. Yüklenici idare trafo istasyonu ile vince ait elektrik sistemi arasına bir adet vakumlu yol verici koyacaktır. Bu teçhizat vinç binası içine yerleştirilecektir.

4.1.1.6. Tristor konvertor sisteminde harmonik akımlarında meydana gelebilecek rezonanslar, diğer ünitelere etkisi olmayacak şekilde minimuma indirilecektir. Bu amaçla tahrik motorunun armatür ve alan devresinde kullanılan tristörlerin tetikleme (puls) sayısı minumum 12 olacaktır. Yüklenici ihraç vincini nihai devreye aldıktan sonra, kompanzasyon tesisi için

10

gerekli ölçümleri yaparak uygun tristörlü ve harmonik filtre reaktörlü kompanzasyon sistemini kuracaktır.

4.1.1.7. Hızlanma ve yavaşlama ivmeleri, personel ihracında emniyet bakımından kabul edilebilir değerde olacaktır (1 m/s2 ).

4.1.1.8. Kömür ihracında vinç hızı min. 12m/s olacaktır. Daha düşük hızlar talep edilen kapasiteyi karşılasa dahi kabul edilmeyecektir.

4.1.1.9. Vinç kontrol sistemlerinde tüm fonksiyonlar, bir test panosundan ayrı ayrı test edilebilmelidir.

4.1.1.10. Vinç; kömür naklinde manuel, yarı otomatik ve tam otomatik (operatörsüz) çalışacak bir kontrol sistemine sahip olacaktır.

4.1.1.11. Kuyu içi denetim ve halat kontrollerinde vinç hızı 0-1 m/sn arasında çalışabilecek hızlarda olacaktır. Kumanda sisteminde kuyu içi denetim ve kuyu içi bakım konumuna geçildiğinde, hız 1 m/sn’yi geçmeyecektir.

4.1.1.12. Vincin bir periyod çalışması:4.1.1.12.1. Kömür nakli: Skiplerden bir tanesinin kuyu başından (boşaltma istasyonundan) hareket ederek, kuyu dibine (doldurma istasyonuna) gelmesi ve dolması, aynı zaman içinde diğer skibin kuyu dibinden (doldurma istasyonundan) hareket ederek, boşaltma istasyonuna gelip boşalmasına kadar geçen süre, vincin bir periyod çalışması olarak tanımlanmıştır.

4.1.1.13. –540 katı için kuyu vincinin ihraç kapasitesi: kömür naklinde ihraç sistemi bir saatte en az 500 ton olacak şekilde dizayn edilecektir.

4.1.1.14. –700 katı için kuyu vincinin ihraç kapasitesi: kömür naklinde ihraç sistemi bir saatte en az 400 ton olacak şekilde dizayn edilecektir.

4.1.1.15. Vinç vardiyada 6 saat olmak üzere, günde 3 vardiya, toplam 18 saat (bakımlar hariç) çalıştırılacaktır.

4.1.1.16. Yatakların (elektrik motoru ve sürtünmeli tambur) sıcaklıkları, operatör konsolundan izlenebilecektir. Sıcaklıkların sınır değerleri aşıldığında sistem otomatik olarak durdurulacaktır ve sıcaklığın anormal yükselişi, arıza tespit panosunda görülebilecektir.

4.1.1.17. Koepe tamburu standartlara uygun malzemeden yapılacak ve ultrasonik olarak test edilip belgeleri verilecektir.

4.1.1.18. Koepe tamburu üzerindeki halat yivlerini açmak için torna tertibatı ve yedek kalemleri verilecektir.

4.1.1.19. Koepe tamburu 4 halatlı olacaktır.

4.1.1.20. Vinç sisteminde kullanılacak rulmanlar SKF, FAG, TİMKEN ve daha üstün kalitede olacaktır.

11

4.1.1.21. Vincin disk fren ünitelerinde fren, yaylı sistem ile uygulanmalı ve diskler hidrolik olarak gevşemelidir. Fren tutuculara maksimum 1,5 MPA yük uygulanmalıdır.

4.1.1.22. Frenleme momenti maksimum statik yükün 2,5 katı kadar olmalıdır.

4.1.1.23. Vincin acil fren sistemi kapalı çevrim içinde kontrollü olacaktır.

4.1.1.24. Vinçte elektrik tahrikli sistem çalışmadığı zaman, acil mekanik fren sistemi devreye girecektir.

4.1.1.25. Operatör kumanda panosu, güvenli bir çalışma için gerekli olan her türlü ölçme ve kontrol sistemine sahip olacaktır. Konsol ve kumanda panosu üzerindeki anahtarlar, düğmeler, kumanda kolları vinç operatörünün rahatlıkla kullanabileceği şekilde dizayn edilecek ve ikaz, müşir lambaları, operatörün gözünü rahatsız etmeyecek şekilde olacaktır. Konsol üzerindeki uyarıcı ve tanıtıcılar Türkçe olacaktır. Tüm teçhizatlar üzerindeki elektro-mekanik ikaz ve uyarılar Türkçe olacaktır.

Yüklenicinin vereceği dışında kumanda panosu aşağıdaki cihazlara mutlaka sahip olacaktır:a. Derinlik göstergesi,b. Hız göstergesi,c. Arıza göstergesi (ışıklı ve yazılı),d. Sistemin çalışmasını gösterir ışıklı diyagram,e. Skibin konumunu gösterir mimik diyagram ve ışıklı ihbar,f. Fren yağı basınç göstergesi,g. Voltmetre,h. Ampermetre,ı. Motor sargı sıcaklıkları göstergesi,j. Doldurma Boşaltma İstasyonlarının ve İnset kapılarının durumu,k. Kömür naklinde sefer sayısının gösterilmesi,l. Sistem durduğunda her türlü emniyet tedbirini alacak yeterli kilit anahtarları ve

emniyet stop butonu,m. Fren sistemindeki tüm arıza ve ihbarların operatör panelinde ışıklı veya sesli olarak

görülmesi.n. Skipe yüklenecek kömür miktarı göstergesi: Bu noktada skip ağırlığının ölçümü değil, skipe doldurulmadan önce kömürün cep içerisindeyken ölçümü ve izlenmesi esas olacaktır.

4.1.1.26. Sürtünmeli vinç fren sistemi, hidrolik disk fren ünitelerine sahip olacaktır. Fren balatalarının kalınlığı ve fren yayları, pozisyon transmiterleri ile kontrol edilecek, frenlerin çalışma güvenliği ışıklı olarak kontrol edilecektir.

4.1.1.27. Sürtünmeli vinç fren sistemindeki hidrolik disk fren gücü, skip, halat değişimi ve halat uç kesim işlemlerinde koepe tamburuna kilit vurulduğunda, halattaki maksimum asılı yükü karşılayabilecek yeterlilikte olacaktır.

4.1.1.28. Vincin hızlanma ve yavaşlama zamanlarında, halat kayma riski kontrol edilmeli ve fren sistemi halatın kaymasına izin vermemelidir.

12

4.1.1.29. Fren hidrolik güç ünitesi ile yatak yağlama güç ünitesi, ikişer üniteden oluşacaktır. Herhangi bir arıza durumunda, diğer ünite devreye girebilecek nitelikte olacaktır.

4.1.1.30. Halat montajı ve halat uç kesiminde, ihraç halatlarını tambura sabitleyebilmek için, yeterli miktarda halat kilidi verilecektir. Halat kilitleri, vinç sistemindeki karşı yükü karşılayacak şekilde dizayn edilecektir.

4.1.1.31. Molet platformları altında ya da insette skip, halat değişimi veya halat uç kesimi operasyonlarında kullanılacak, hidrolik halat yakalama ve yürütme düzeneği mevcut olacaktır.

4.1.1.32. Geçici Kabul işlemlerinden önce, Kuyu vinci kontrol ve sinyalizasyon sistemi montajının tamamlanması ve devreye alınması ile komple ihraç sisteminde, personel ve malzeme naklinin TAS, WUG ve benzeri Avrupa Madencilik Standartlarına uygun olarak emniyetli şekilde gerçekleştirildiği Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluş veya imalatçı ülke kamu (devlet) otoritesi tarafından sertifikalandırılacaktır. Bu sertifika geçici kabul işleminden önce Yüklenici firma tarafından idareye sunulacaktır. Teklifte, teslimatla birlikte sunulacak sertifika hakkında bilgi verilecektir.

4.1.1.33. Yüklenici vinç sisteminde kullanılan tüm teçhizatların ve elektronik programların standartlarını verecek ve bu standartlar yaygın kullanılıyor olup; Avrupa standartları, Amerikan standartları veya eşdeğer standartlara uygun olacaktır.

4.1.1.34. Vinç sisteminde meydana gelebilecek uzun süreli bir arıza durumu veya enerji kesilmeleri durumunda, skip içerisinde kalan kişileri kurtarmak amacı ile, ağır tarafın mekanik olarak aşağıya verilmesini (skibin insete indirilmesi veya çıkması) sağlayacak bir düzenek yapılacaktır.(Bu düzenek hidrolik veya benzer sistemlerde olabilir.)

4.1.1.35. Vinç sistemi otomasyonunda kullanılacak PLC sistemleri, Siemens S7 serisi veya dengi olacak ve tüm datalar WinCC veya dengi SCADA yazılımı üzerinden bilgisayar ekranlarına aktarılacaktır. SCADA yazılımı, çift kanal (redundant) vinç kontrol sistemi yapısına uygun 2 adet (birinin arızalanması durumunda) bağımsız çalışabilen, 24 saat çalışma esasına göre tasarlanmış, endüstriyel tip ve en az 24” LCD ekranlı bilgisayarlara kurulacaktır. Alarmlar ve alınabilecek dökümler için 1 adet printer verilecektir.

4.1.1.36. Vincin kumanda ve diğer sistemlerinde kullanılan PLC’lerin programlanabilmesi için kullanılacak PC’ler ve donanımı Microsoft işletim sistemine uyumlu olacaktır.

4.2. Vinçlere Ait Sinyalizasyon Ve Haberleşme Sistemleri.

4.2.1. Sinyalizasyon

4.2.1.1. İnsetlerdeki, Boşaltma ve Doldurma İstasyonları ile kuyu içinde kullanılacak sinyalizasyonla ilgili teçhizat alev sızdırmaz 1.Grup gazlı ortamlarda çalışabilen sertifikasına sahip olacaktır. Bu belge, şartnamenin Genel Şartlar başlığı altındaki konu ile ilgili açıklamaya uygun şekilde sağlanacak ve idareye sunulacaktır.

4.2.1.2. Skip kuyu içinde hareket ederken; insetlerdeki kuyu kapıları ve Doldurma, Boşaltma İstasyonlarındaki kapaklar, transfer olukları açılmayacak ve kapılar, kapaklar açık iken skip hareket ettirilemeyecektir.

13

4.2.1.3. İnsan naklinde insetlerden gelen sinyaller, kuyu başında toplanacak ve buradan operatör kabinine aktarılacaktır. Sinyaller, kuyu başında ve operatör kabininde sesli/görüntülü olarak izlenebilecektir.

4.2.1.4. Kömür naklinde, doldurma ve boşaltma istasyonundan gelen sinyallerin durumları, (Kuyu dibindeki silonun, bandın, skip ceplerinin, skibin; kuyu başındaki boşaltma istasyonunun, bandın, vb.) vinç operatörünün önündeki konsoldan görülebilecektir.

4.2.1.5. Sistemde bir vinç kayıt cihazı olacak; bu kayıt cihazı sinyalleri, (insetlerden vurulan) skibin hızını ve zamanı vb. gibi tespitleri kaydedecek ve bu parametrelerle ilgili en az bir hafta öncesinin raporları yazılı olarak alınabilecektir.

4.2.1.6. Sinyalizasyon ve haberleşme sisteminde kullanılan teçhizat ihraç kulesinden ve kuyu cidarından sızan pülverize sulardan etkilenmeyen özellikte olacaktır.

4.2.1.7. Ocak içerisinde (kuyu hattı boyunca) kablolama MGM standartlarına uygun bakır kablo ile yapılacak, fiber optik kablo kullanılmayacaktır.

4.3. Haberleşme4.3.1. Skip, insan cebi ile operatör kabini arasında sürekli telefon haberleşmesi sağlanacaktır. Mobil haberleşme kabul edilmeyecektir. Skipe insan cebinden vinç dairesi ile konuşulmasını sağlayacak şekilde halattan iletkenlik sağlayan konuşma düzeneği kurulacaktır.

4.3.2. İnsetlerin ve doldurma istasyonlarının; kuyu başı sinyal dairesiyle ve kuyu başı sinyal dairesinin ve boşaltma istasyonunun da vinç operatörü ile sürekli haberleşmesi sağlanacaktır.

4.3.3. İnsetlerden gelen sinyaller, kuyu başında toplanacak ve buradan operatör kabinine aktarılacaktır. Sinyaller, kuyu başında ve operatör kabininde sesli/görüntülü izlenebilecektir. Sinyaller mutlaka kuyu sinyal sistemi vasıtasıyla iletilecektir. Bu gerçekleştirilemediği takdirde yeni bir sinyal sistemi tesis edilecektir.

4.3.4. İ nsetlerde, doldurma istasyonunda, boşaltma istasyonunda, kuyu başında ve kuyu içindeki haberleşme sisteminde kullanılacak elektrik teçhizatları alev sızdırmaz 1.Grup gazlı ortamlarda çalışabilen sertifikasına sahip olacaktır. Bu belge, şartnamenin Genel Şartlar başlığı altındaki konu ile ilgili açıklamaya uygun şekilde sağlanacak ve idareye sunulacaktır.

4.4. Skipler, Karşı Ağırlık, Halatlar Ve Koşum Takımları

4.4.1. Skipler

4.4.1.1. Skipler kıvılcım çıkartmayacak malzemelerden imal edilecektir.

4.4.1.2. Skiplerin kuyu içindeki yerleşebileceği alan gösterilecektir.

4.4.1.3. Skiplerin ölçüleri teklifle birlikte verilecektir.

4.4.1.4. Skiplerin kayıt şekli ayrıntılı olarak verilecektir.

14

4.4.1.5. Skiplerin özel bölmesinde en az 6 insan taşınabilecektir. İsteklilerin talep etmesi halinde, özel bölmelerle ilgili idarenin mevcut skipleri ile ilgili detaylı bilgi, yer görme belgesi alımı esnasında verilecektir.

4.4.1.6. Skiplerin insan taşıma gözünde, özel hallerde kapak yatırılarak en az 16 insan taşınabilecektir.

4.4.1.7. Skiplerin insan taşıma gözünde özel hallerde kapak yatırılarak kuyu başından kuyu dibine, kuyu dibinden kuyu başına, malzeme nakli yapılabilecektir.

4.4.1.8. Skiplerin boş ağırlığı ve koşum takımlarının ağırlığı verilecektir.

4.4.1.9. Yüklenici firma mevcut skiplere ilave olarak bir adet yedek skip verecektir.

4.4.1.10. Skiplerin doldurma istasyonunda nasıl ve ne kadar zamanda doldurulduğu, boşaltma istasyonunda nasıl ve ne kadar zamanda boşaltıldığı ayrıntılı olarak verilecektir.

4.4.1.11. Skibin biri doldurma istasyonunda dolarken, diğer skip aynı zaman içinde boşaltma istasyonunda boşalacaktır.

4.4.2. İhraç halatları, denge halatları ve koşum takımları

4.4.2.1. İhraç halatları için emniyet katsayıları; skiple personel ihracında en az 9,5; malzeme ihracında en az 7 olacaktır. (Ancak ihraç halatları kopma mukavemetleri halatta oluşan az sayıda kırıktan dolayı kısa sürede değişmeyi önleyecek şekilde esnek seçilmiş olmalıdır.)

4.4.2.2. Koşum takımları ve benzeri sistemler için emniyet katsayıları en az 12 olacaktır.

4.4.2.3. İhraç halatları (4 adet) ağırlıkları toplamı ile denge halatı ağırlığı arasındaki fark, sistemin dengesini bozmayacak oranda olacaktır.

4.4.2.4. Sürtünmeli vinç 4 ihraç halatlı olacaktır (2 adedi sağ çapraz sarımlı, 2 adedi sol çapraz sarımlı). İdare, ihraç halatlarını hizmete almak için seyyar sürtünmeli vince sahiptir. Yüklenici, seyyar sürtünmeli vince ait tali halat tamburu saplama ve yuvası ile, friksiyon vincine ait temel saplama yuvasını hazırlayıp betonlayarak montaja hazır hale getirecektir. Seyyar sürtünmeli vince ait teknik özellikler ve çizim Ek-8’de yer almaktadır.

4.4.2.5. Denge halatları, mono sarımların oluşturduğu yuvarlak galvenizli dönmez tip olacaktır.4.4.2.6. İhraç ve denge halatlarının değiştirilmesi işleminde kullanılan; mevcut seyyar sürtünmeli vince uygun, kuyu başına monte edilecek halat saptırma moletleri olacak ve firma tarafından montajı yapılacaktır.

4.4.2.7. Yüklenici ihraç ve denge halatlarının montajı esnasında idareye ait friksiyon vincini kullanacaksa; halatlar için friksiyon vincine ve metal tamburlara sarılan miktarı dikkate alacaktır..

4.4.2.8. Sürtünmeli vincin ihraç halatlarının koşum takımları, her bir halata gelen yükleri ölçme ve halat boylarını en az 40 cm kadar ayarlama (hidrolik sistemli) aparatına sahip olacaktır. Her halata gelen yük, gerektiğinde koşum tertibatına takılabilecek dijital bir ekranda

15

(load cell) izlenebilmelidir. Halat yüklerindeki farklılıklara göre, halatlarda ne miktarda uç kesileceği ve ne kadar kasa ayarı yapılacağı, bir hesap yöntemiyle gösterilecektir.

4.4.2.9. Yüklenici vincin halat değişiminde ve halat uç kesiminde izlenecek yolu maddeler halinde ayrıntılı olarak verecektir.

4.4.3. Sistemin Halat Kayıt veya Gidaj Kayıt Olması Durumu

4.4.3.1. Sistem Halat Kayıtlı olacaktır. 4.4.3.2. Kayıt halatları ‘half lock’ tipi olacaktır.

4.4.3.3. Kayıt halatlarının kule bağlantı aparatları konik yatak üzerine oturtmalı tip olacaktır

4.4.3.4. Kayıt halat ağırlıkları veya gergi kuvvetleri, halatlarda rezonansa meydan vermeyecek şekilde her halata ayarlı şekilde dağıtılacaktır. Kayıt halatları ağırlık konulmayıp gerilerek kuyu içine yerleştirilecekse, halatları germe aparatı ve her halata gelen gergi kuvvetlerini ölçecek cihaz verilecektir.

4.4.3.5. İstekli teklifinde; her iki skip için komple koşum takımları ile birlikte 1 takım ihraç halatı yedeği, 1adet denge halatı yedeği, 1 adet kayıt halatı yedeği verecektir.

4.5. Kuyu Başı, Tünel Bantları ve İnset Teçhizatı

4.5.1. Kuyu başı4.5.1.1. Kuyu başı boşaltma istasyonunda skibin nasıl boşalacağı ayrıntılı olarak verilecektir. Kurumumuzda halen çalışan Skip Kuyularda yapılan kömür nakliyatının mantığına uygun teklif verilecektir. İstekliler mevcut sistemleri, yer görme belgesi almaya geldiklerinde göreceklerdir.

4.5.1.2. Skip vasıtası ile kuyu başı boşaltma istasyonuna getirilen tüvenan kömür, Ek-9’da bir örneği verilen metal konveyöre (triyaj) alınacaktır. İstekliler tekliflerinde kullanılacak metal konveyör ile ilgili detay bilgileri sunacaklardır.

4.5.1.3. Metal konveyöre alınan tüvenan kömür 500 ton/saat kapasiteye uygun 100 mm’lik rulolu eleğe alınacaktır. Burada elek altı tüvenan kömür, Ek-10’da sunulan tüvenan kömür bandı (yaklaşık 70 m) vasıtasıyla kömür silosuna nakledilecektir. Elek üstü malzeme Ek-10’da verilen taş bandı (yaklaşık 60 m) vasıtasıyla taş silosuna nakledilecektir. Taş bandında elle ayıklama sonucu elde edilen iri boyutlu kömürler irtibat oluğu vasıtasıyla kömür bandına nakledilecektir.

4.5.1.4. Yüklenici tarafından taş silosu üstündeki 5 tonluk taş tumbası, silo çıkışındaki mevcut metal konveyör, 150 mm’lik rulo elek ve kırıcı idarece uygun görülecek tarihlerde sökülecektir. Bunun yerine 5 tonluk taş tumbası, 200 ton/saat kapasiteye uygun metal konveyör, 150 mm’lik rulolu elek ve taş kırıcıdan oluşan sistem yüklenici tarafından temin edilecek ve montajı yapılacaktır (Ek-10). Taş kırıcı üzerindeki vinç sökülerek yerine yeni 10 tonluk (6 hareketli) vinç, şasesiyle birlikte monte edilecektir. Taş kırıcı ağız açıklığı 1100 x 700 mm boyutunda ve çıkış açıklığı maksimum 150 mm boyutunda olacaktır.

16

4.5.1.5. Yine, tüvenan kömür silosu çıkışındaki metal konveyör ve rulo elek yüklenici tarafından sökülecektir. Yerine çift çıkışlı olan tüvenan kömür silosunun her iki çıkıştan yaklaşık on metre uzunluğunda Ek-10’da belirtildiği gibi iki adet bant konveyör ile köprü bandına döküş sağlanacaktır.

4.5.1.6. Mevcut tüvenan ve taş silosunun altından çıkan ürünler acil durumlarda kullanılmak üzere yeni yapılacak olan birer adet yaklaşık 400 ton/saat kapasiteli tüvenan silosu ve yine yaklaşık 700 ton/saat kapasiteli taş silolarına yine bantlı konveyörler vasıtasıyla taşınacak şekilde projelendirilecektir. Buna göre;

Mevcut taş kırıcıdan çıkan taşlar 42’’ boyutundaki ilave 40 m bant konveyör ile yüklenici tarafından Ek-10’da belirtilen yerde yapılacak taş silosuna nakledilecektir. Taş silosu betonarme inşa edilecek olup, silindirik şekilde ve 8 m iç çapında 10 m boyunda olacaktır. Ek-11’de avam projesi verilen silo, 8 m iç çapa uygun olacak şekilde örneğe uygun olarak yapılacaktır. Silo içerisine muhtelif ebatlarda ocak taşları doldurulacak olup silo projelendirilmesi buna göre yapılacaktır. Silo duvar kalınlıkları en az 30 cm olacaktır. Taş bandı vasıtasıyla silo üstüne nakledilen malzeme siloya yükleme yapılabilecek şekilde düzenlenecektir. Silo alt çıkış ağız açıklığı 42” banda oluk vasıtasıyla yükleme yapılacak şekilde hazırlanacaktır. Silo alt çıkışında yapılacak oluk vibrasyon sistemine sahip olacak, banda kolay yükleme yapılacak şekilde dizayn edilecektir. Silo alt çıkışından çıkacak malzeme, 42’’ boyutundaki bant konveyör (25 m uzunluğunda) ile Ek-10’da belirtildiği gibi köprü bandına nakledilecektir. Tüm bu sistemler (bant konveyörler, taş silosu, oluklar vb.) yüklenici tarafından temin edilip montajı yapılacaktır. Taş bandı eğimi 120-14 0 olacaktır.

Aynı şekilde mevcut taş silosu çıkışında bulunan ve yeni yapılacak taş silosuna nakil için kullanılacak olan (Ek-10) yaklaşık 14 0 lik 36’’ luk 84 metrelik bant konveyör–A ile bunun devamında bulunan 30’’ luk 70 metrelik düz bantlı konveyörün -B şaseleri ile birlikte değiştirilerek 42’’ olarak komple yenilenmesi (köprüsüz) yapılacaktır.

Mevcut tüvenan silosundan çıkan kömür 42’’ boyutundaki ilave 65 m uzunluğunda bant konveyör ile yüklenici tarafından Ek-10’da belirtilen yerde yapılacak tüvenan silosuna nakledilecektir. Tüvenan silosu betonarme inşa edilecek olup, silindirik şekilde ve 8 m iç çapında, 10 m boyunda olacaktır. Ek-11’de avam projesi verilen silo 8 m iç çapa uygun olacak şekilde örneğe uygun olarak yapılacaktır. Silo içerisine muhtelif ebatlarda tüvenan kömür doldurulacak olup silo projelendirilmesi buna göre yapılacaktır. Silo duvar kalınlıkları en az 30 cm olacaktır. Tüvenan bandı vasıtasıyla silo üstüne nakledilen malzeme, siloya yükleme yapılabilecek şekilde düzenlenecektir. Silo alt çıkış ağız açıklığı 42” banda oluk vasıtasıyla yükleme yapılacak şekilde hazırlanacaktır. Silo alt çıkışında yapılacak oluk vibrasyon sistemine sahip olacak, ilave (35 m uzunluğunda) banda kolay yükleme yapılacak şekilde dizayn edilecektir. Tüvenan kömür silosu içerisine yeterli miktarda patlaç sistemi (Çatalağzı Lavvarı kömür silosuna yerleştirilenle aynı standartta) ya da silodaki birikmeleri önleyecek alternatif sistemler yerleştirilecektir. Tüm bu sistemler (bant konveyörler, tüvenan silosu, oluklar vb.) yüklenici tarafından temin edilip montajı yapılacaktır. Tüvenan bandı eğimi 120-14 0 olacaktır.

17

4.5.2. Tünel bantları

4.5.2.1. Mevcut durumda +50 katında I Nolu Kuyu ile Çatalağzı Lavvarı arasında tüvenan kömürlerin lavvara nakli için her bir ünite boyu 400 m olan üç ünite bant, yine ayrıca 156 metrelik bir adet köprü bandı bulunmakta olup bu ünitelerde kullanılmakta olan motor ve redüktör grupları yüklenici tarafından değiştirilerek sistem çift tahrikli hale getirilecektir. Yüklenici teklifinde, kuracağı motor ve redüktör grupları ve diğer özellikler ile ilgili teknik özellikleri belirtecektir.

4.5.2.2. Yüklenici mevcut şaselerin haricinde tüm sistemi (bant, makara, tambur, motor, redüktör) yenileyecektir. Yüklenici şase hariç tüm sistemi sökerek idarece uygun görülen bir yere taşıyacaktır. Söküm işlemleri idarece belirtilen tarihlerde yapılacaktır.

4.5.2.3. Yüklenici tahrik sistemini değiştirecek ve bir ünitede sağ ve solda olmak üzere birer adet motor ve redüktör grubu yer alacaktır. Kurulacak bant 48 “ genişliğinde olup mevcut bant ile aynı özellikleri taşıyacaktır. Bant kapasitesi 600 ton/saat olacaktır.

4.5.2.4. Revize edilecek dört ünite bantlı konveyöre yedeklik yapmak üzere her bir ünitenin başına 2 adet redüktör (1 sağ-1 sol çıkışlı), 1’er adet elektrik motoru yedek olarak idareye teslim edilecektir.

4.5.2.5. Her dört ünitenin tahrik grubu üzerine, NPI demiri üzerinde sağa sola hareket edebilecek şekilde tekerlekli ve en ağır malzemeyi (motor veya redüktör) kaldırıp indirecek mekanik caraskal monte edilecektir.

4.5.3. İnsetler ve tüvenan kömür nakliYüklenici tarafından aşağıdaki teçhizat temin edilerek, montajı yapılacaktır.

4.5.3.1. –540 inseti ve tüvenan kömür nakli: Başlangıçta tüvenan kömür nakli -540 katından yapılacaktır. Tüvenan kömürler iki noktada yükleniciye teslim edilecektir. Bu noktalarla ilgili bilgiler Ek-12’de verilmektedir. Bu noktalardan itibaren, tüvenan kömürlerin skip cebine nakli için gerekli her türlü malzeme ve teçhizat yüklenici tarafından temin edilecek ve montajı yapılacaktır. Yüklenici, tüvenan kömürlerin skip cebine nakli ve diğer konularla ile ilgili her türlü detay bilgileri ve çizimleri, aşağıdaki hususları da dikkate alarak teklifinde sunacaktır.

4.5.3.1.1. Bu noktalardan biri; -360 ve -460 tüvenan silolarının alt çıkışı olacaktır. Mevcut durumda bantlı konveyörler yukarı yönlü çalıştırılmaktadır. Ancak yüklenici bantların çalışma yönü aşağı yönlü olacak şekilde mevcut bantlı konveyörleri sökerek aynı kapasitede ve mevcut silolardan sağlıklı yüklemenin yapılmasına uygun yeni bantlı konveyörlerin imali ve montajını yapacaktır. -360 tüvenan silosunun altından itibaren (-380 kotu) -505 kotuna kadar, 42 inç’lik bantlı konveyör toplam boyunun yaklaşık 430 metre, üç kademeli olması öngörülmektedir. Burada yüklenici, yeni kurulacak konveyör ile bantların çalışma yönünü değiştirerek malzemenin kontrollü ve yuvarlanmadan emniyetli bir şekilde aşağıya alınmalarını sağlayacaktır. Buralarda kullanılacak motor redüktör grubu yumuşak kalkış ve duruş özelliklerini sağlayacak nitelikte olacaktır. Yüklenici; kurulacak konveyörler için gerekli olacak tüm şase ve makara grupları ile motor, redüktör, bant vb. aksamları temin edecektir. -360 tüvenan silosu çıkışı alt noktasından itibaren -505 aktarma istasyonuna kadar tesis edilecek bantların tesis süresi, teklifte belirtilecektir. Bant tesisi işi, idarece uygun

18

bulunacak bir zamanda, idarenin üretimini aksatmayacak şekilde ve en kısa sürede yapılacaktır.

Buradan itibaren yine Ek-12’ye uygun olarak tüm teçhizatı kendine ait olmak üzere yüklenici tarafından 42 inç’lik (-505/-540 bant desandresinde toplam boy yaklaşık 161 m) transfer bandı kurulacaktır.

4.5.3.1.2. Diğer nokta ise; 450-500 ton kapasiteli -540 tüvenan silosu olacaktır. Tüvenan silosunun imali (silo bürü olarak açılması, betonlanması vb.), teçhizi ve alt döküş noktasından itibaren (-560/-540 bant desandresi hazır durumda olup toplam boy yaklaşık 121 m) kurulacak bant yükleniciye aittir. Tüvenan silosu iç çapı 5 m olacak, silo betonarme olarak yapılacaktır. Bu silonun konik kısımlarının iç yüzeyleri aşınmaya dayanıklı 450 brinel sertlikteki çelik malzeme ile kaplanacaktır. Silo alt çıkışına kömürün banda rahat yüklenebilmesi için kapasiteye uygun vibratör temini ve kurulması yükleniciye ait olacaktır. Ayrıca silonun üzerine yerleştirilecek olan 5 tonluk kömür tumbası ile ketebantlarının temini ve kurulması yükleniciye aittir. 5 tonluk tumbaya ait çizimler Ek-13/1,2’de verilmekte olup tumba ve yardımcı teçhizatın yerleşim planı teklifte yüklenici tarafından verilecektir.

4.5.3.1.3. -505/-540 desandresi ve -560/-540 desandresi idare tarafından sürülecektir. Bu desandrelerin imalatında herhangi bir gecikme olması durumunda bu desandreler sürülünceye kadar yükleniciye ücretsiz süre uzatımı verilecektir.

4.5.3.1.4. Ek-12’de gösterilen ve yüklenici tarafından imalat ve montajı gerçekleştirilecek olan galerilerdeki bantlar 42 inç ebadında olacaktır.

4.5.3.1.5. Skip dolum ceplerine alınacak kömür miktarında, bant hızı ve skipin periyod sürelerinin dengeli olması gerekmektedir. (Aksi halde ya skip yükleme cebi erken dolup bantın dur kalk yapmasına sebep olacak veya skip yükleme cebinin geç dolması halinde, skibin bekleme süresinin uzamasından dolayı, bir periyodluk süre uzayacak, bu da nakliyat süresinin uzamasına sebep olacaktır.)

4.5.3.1.6. Tüvenan kömürün banttan skip cebine boşaltılması, skip cebinden skibe yüklenebilmesi için, skip cebi açma kapakları ve transfer olukları ile ilgili detay bilgiler, yüklenici tarafından verilecektir.

4.5.3.1.7. Kurulacak olan konveyör bantları gerektiğinde birbirinden bağımsız manuel çalıştırılabilecektir. Bant konveyörler çalıştırılması ve durdurulması aşamasında 10 sn öncesinden başlamak üzere sesli ikaz verme sistemine sahip olacaktır. Bantlı konveyörler acil fren durdurma sistemine sahip olacaktır.

4.5.3.1.8. Kuyu başında, kuyu dibinde, boşaltma istasyonunda, doldurma istasyonunda skip tutucularının elektro-mekanik montajı yapılacaktır.

4.5.3.1.9. Kömür nakli ilk anda –540, +50 katları arasında yapılacağı için, sistem önce –540’a göre dizayn edilecektir.

Bu şekilde personelin ve kömürün skipe emniyetli şekilde giriş ve çıkışını sağlayacak sistem teçhiz edilmiş olacaktır. (İnsan ve kömür nakli aynı anda yapılmayacaktır.)

4.5.3.2. -540 insetinin altı

19

4.5.3.2.1. -540 insetinden kömür alma işlemleri esnasında, herhangi bir nedenle kuyu dibine kaçan kömürü almak için, dökülmüş malzeme vinci yapılacaktır. Kurumumuzda benzer kuyularda çalıştırılan bu sisteme ait taslak çizim Ek-13’te verilmektedir. Bununla ilgili detay bilgiler ve çizimleri, yüklenici teklifinde sunacaktır.

4.5.3.2.2. Buna rağmen doldurma istasyonundan kömür alma esnasında kaçan kömürlerin –780 kuyu dibini doldurmaması için, dökülmüş malzeme vincinin alt noktasından itibaren, uygun bir noktaya herhangi bir nedenle birikebilecek ve posta yükünü taşıyabilecek özelliklerde, en az 10 mm kalınlıkta kaplama saçını içeren sabit platform yapılacaktır. Bu işe ait montaja, idarenin onayı alındıktan sonra başlanacaktır.

4.5.3.2.3. Bu platformun üzerine, kuyu cidarlarından sızıp platforma kadar yükselen suyun,–540 insetine atılabilmesi için, yeterli kapasitede şlam tulumba (atex belgeli) temini ve montajı yapılacaktır. Herhangi bir arızaya karşı, bir adet yedek bulundurulacaktır. Dalma tulumba seviye müşirleri sayesinde otomatik olarak çalışabilecek, susuz kalması durumunda tulumbayı koruyucu düzenek termik ve benzeri olacaktır.

4.5.3.3. –700 inseti

Bu inset Müessese üretimi derin kotlara inildiğinde kullanılacağından, hiçbir elektro-mekanik teçhizatı alınıp montajı yapılmayacaktır.

4.5.3.3.1. Kömür yükleme cepleri ve denge halatının dönüş muazlarının bağlantı pencereleri betonarme olarak yapılacaktır.

4.5.3.4. Kuyu dibi teçhizatı

Kuyu dibi teçhizatı ilk etapta -540 insetinin altına yapılacaktır. Ancak ileriki yıllarda zorluk çekilmemesi için Kuyu kazısı sırasında –700 ve -780 kotları arasında, Yüklenici montajını yapacağı denge halatının dönüm noktasının ve skibin aşırı ihraç yolunun yapımında, -540’daki şartları dikkate alarak betonarmeyi yapacaktır.

4.5.3.4.1. Yüklenici ihraç vincinin çalışacağı Doldurma İstasyonunda (-540 insetinde) ve Boşaltma İstasyonunda (+50, kuyu başı) insan nakli için gerekli teçhizatları elektro-hidrolik olarak temin edip, montaj ve kablo-boru-hortum bağlantılarını yaparak, çalışır durumda teslim edecektir. Bu sistemin elektrik teçhizatı alev sızdırmaz 1. Grup gazlı ortamlarda çalışabilen sertifikasına sahip olacaktır.

4.5.4. Elektro hidrolik teçhizat

Emniyet nedeniyle hidrolik akışkan (yağ) mutlaka HFC tip yanmaz özellikte olacaktır. Tüm tank ve boruların paslanmaz çelik DIN17440-17441 standardında (1,4571-korozyonsuz) olması gereklidir. Silindir kuvvetleri, vagonlara ve yardımcı parçalarına gelecek şok yüklere karşı koruma sağlayan çok hassas ayarlanabilen, uygun kontrollü olacaktır. Elektro hidrolik teçhizat, ortam sıcaklığı olan sıfırın altındaki sıcaklıklarda da çalışabilecek özellikte olacaktır.

4.5.5. Elektro-pnömatik teçhizat

20

Kullanılacak pistonlar hava yastıklı olacak, hareketin başlangıç ve sonu yavaşlatılmış olacaktır. Piston milleri paslanmaz çelikten olacaktır. Sistemde kullanılacak hortumlar yanmaz tipte ve antistatik karakteristikte olacaktır.

4.5.6. Diğer İşler

4.5.6.1. Kuyu başı ve kuyu dibinde skipleri oturtabilmek için açılıp kapanabilen mafsallı platform (skip, halat değişimlerinde, bakımlarda kullanılmak üzere) olacaktır.

4.5.6.2. Skibin duracağı doldurma ve boşaltma istasyonlarında tampon, tutucu ve benzeri çelik yapılar ile skibe gelen yatay kuvvetler dengelenecektir.

4.5.6.3. Kuyu başı ve insetlerdeki kapı, köprü ve emniyet mandalları; otomatik olarak, sadece skibin insette bulunduğu süre içinde çalışabilecektir. Bakım ve onarım haricinde, skibin bulunmadığı insetlerde, sistem çalışmayacaktır.

4.6. İnşaat İşleri (Kule Tipi Vinç Binası)

4.6.1. Kuyu ihraç vincinin yerleştirileceği bölgede yerleşim planlarında da görüleceği üzere arazide hareket kabiliyetinin kısıtlı olması nedeni ile karo sahasına inşa edilecek vinç binası, kuyu başı binası ve şovelman imalatlarının tek bir bina içerisinde toplandığı kule tipi ihraç vinci yerleşim modeli üzerinde karar kılınmıştır. Yapılacak olan bu yerleşim modelinde son teknolojiler dikkate alınacak, Karadon Müessesemizde bulunan Çatalağzı Kuyu kule tipi vinç binasının çalışma sistemine uygun hareket edilecektir.

4.6.2. Kuyu başında yapılacak olan kule tipi vinç binasının genel yerleşimi Ek-15/1’de yer almaktadır. Kuyu karo sahası dolgu malzemeden oluşmaktadır. Dolgu malzemesi olarak kumtaşı, kiltaşı ve silttaşı parçalar halinde bulunmaktadır. Yapılacak binanın temel hesapları zemin koşullarına göre yapılacaktır. Ancak bu bilgiler tamamen ön bilgi niteliğinde olup yüklenici, binanın kurulması ile ilgili her türlü zemin etüt çalışmalarını yaparak kesin projesini bu doğrultuda sunacaktır.

4.6.3. Bina, üzerine gelen yükleri emniyetli bir şekilde taşıyabilecek özelliklerde ve minumum 13mX13m ebatlarında betonarme olacaktır.

4.6.4. Bina; havalandırma, ısıtma, aydınlatma ve emniyet (yangınla mücadele, güvenlik vb.) sistemlerine sahip olacaktır.

4.6.5. Yapılacak binanın teras katında (en üst tavan) ısı ve su izolasyonu sağlanacaktır. Çatı örtüsü, arası 4 cm poliüretan dolgulu, üst kat 0,70 mm, alt kat 0,50 mm trapezoidal alüminyum levhalar ile ısı yalıtımlı (sandviç sistem) yapılacaktır. Çatı aralarına rüzgar girmeyecek, ayrıca kuş gibi yabancı nesneler de giremeyecektir.

4.6.6. Projenin, mühendislik çizimleri, hesapları ve ayrıca inşaat (yapı) malzemelerinin teknik özellikleri TS standartlarına uygun olacaktır. Ayrıca kule tipi vinç binası inşaatı, 14 Temmuz 2007 tarih ve 26582 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan “Afet Bölgelerinde Yapılacak Yapılar Hakkında Yönetmelik”lere ve TS 500, TS 498, TS 648, TS 3357, TS EN 206-1 yönetmeliklerine uygun olarak yapılacaktır.

21

4.6.7. Bakım işçilerinin kule tipi vinç binasının en üst noktasına kuyu başından malzemeyle birlikte rahat çıkmasını sağlayacak sabit merdiven olacaktır.

4.6.8. Kule içi ihraç skiplerinin duruş noktası, aşırı ihraç yolu ve çarpmayı sönümlendirici sistem ayrıntılı olarak belirtilecektir. Çarpmayı sönümlendirici sistemin, esnek lama ve/veya pistonlu durdurucu sistemler gibi, klasik konik ağaç düzeneklerinden daha gelişmiş tipte olması tercih edilecektir.

4.6.9. Binanın tabanına işleve uygun seramik döşenecektir. (Vinçlerin, trafo, pano ve elektronik sistemlerin olduğu katlara)

4.6.10. Vinç operatör kabini PVC esaslı malzemeden ısı ve ses izolasyonlu yapılacaktır.

4.6.11. Kule tipi vinç binasında alternatif teklifler olmadığı takdirde skip boşaltma oluklarının olduğu katta skip boşaltma işlemlerinin rahatlıkla görülebileceği ve gerektiğinde müdahale edilebileceği şekilde sinyalci odası teşkil edilecektir.

4.6.12. Sinyalci odasının tabanına, işlevine uygun olacak şekilde seramik döşenecektir.

4.6.13. Pencere ve kapılar PVC esaslı malzemeden ısı yalıtımlı olacaktır.

4.6.14. Terasta/Çatıda 12 nolu çinko levhadan 150 mm yağmur oluğu ve 100 mm PVC yağmur boruları kullanılacaktır.

4.6.15. PVC esaslı malzemeler, TS 5358 EN 12608 ve TS EN ISO 1461’e uygun olacaktır.

4.6.16. Bütün camlar çift camlı ve ısı yalıtımlı olacaktır.

4.6.17. Demir imalatlar yüzey temizliğinden sonra antikorozif astar ile astarlanacak ve iki kat yağlı boya ile boyanacaktır.

4.6.18. Tambur motorunun soğutulması için kullanılan hava, vinç binası iç alanını etkilemeyecek ve dışarıya atılacak şekilde olacaktır.

4.6.19. Vinç tamburlarının bulunduğu katta ve trafoların bulunduğu katta kullanılan en büyük malzemeyi kaldırabilecek ve bu malzemeyi uygun lokasyondan kuyu başına indirebilecek özelliklerde gezer tavan vinci olacaktır.

4.6.20. Vinç binasında günlük normal çalışma ortamında gürültü seviyesi 80 desibelin üzerinde olmamalıdır.

4.6.21. İç binanın kalorifer boru ve peteklerinin temini ve montajı yüklenici tarafından yapılacaktır.

4.6.22. Bina içine yerleştirilecek 380 V ve 550 V AC enerji panoları uygun yerlere monte edilip besleme kabloları Ek-15/1’deki trafo merkezinden çekilecektir.

4.6.23. Elektrik tesisatında kullanılacak malzemeler nemli ve tozlu yerlerde kullanılacak özellikte olacaktır.

22

4.6.24. Aydınlatma, çalışma ortamına uygun ve yeterlilikte yapılacak ve seçilen armatürler personeli rahatsız etmeyecek özellikte olacaktır.

4.6.25. Binanın sistem topraklaması ve paratoner sistemi, standartlara uygun olarak yapılacaktır.

4.6.26. Bina içerisinde katlara ulaşımın sağlanabilmesi için 4 kişilik personel-yük taşıma asansörü kurulacaktır.

4.6.27. Vinç operatör kabininin olduğu katta bir adet WC yapılacaktır.

4.6.28. Kule tipi binanın kuyu başı kotunda giriş ve çıkış yönü istikametinde verilecek boşluklar, skip gibi büyük malzemelerin içeri giriş ve çıkışlarının rahat yapılabilmesini sağlayacak ölçülerde olacaktır.

4.6.29. Kule tipi binanın kuyu başı kotunda skip boşaltma oluğu altına yerleştirilecek olan triyaj bandı ve rulolu eleğin olduğu bölümün üzeri ana binaya ilave olarak betonarme imalatla kapatılacaktır.

4.7. Kuyu İçine Basınçlı Hava Borusu ve Kablo Konsolu MontajıYüklenici firma kuyu başından itibaren -540 katına kadar bir adet 100 mm çapında basınçlı hava borusunu monte edecektir. Basınçlı hava borusu idare tarafından temin edilecektir. Ayrıca yüklenici, kuyu başından itibaren -540 katına kadar kuyu içerisine çekilecek kabloları bağlamak için 10’ar metre ara ile 5’li kablo konsolu monte edecektir. Konsolların temini ve montajı yüklenici firmaya ait olacaktır. Konsolların ve basınçlı hava borusunun yerleşiminde idarenin onayı alınacaktır.

4.8. Karo Sahası Düzenlenmesi (Nihai teçhiz aşaması)

4.8.1. Bütün karo sahasındaki yer üstü ve yağmur suları, toplama kanalları ile mevcut atık su kanalına (menfez) bağlanacaktır. Yeni yapılacak atık su kanallarının kapakları, ağır vasıtaların geçmesine uygun, bina içinde betonarme kapak ve bina dışında demir ızgara olacaktır.

4.8.2. a) Siemens kabine (doğu) Trafo-2 merkezi ile mevcut kuyu vinç binası ve kuyu içine irtibatlanacak kabloların döşeneceği kanal mevcut olup, güzergahı Ek-15’de görülmektedir. Mevcut kablo kanallarının gerekli tüm temizlik işlemleri ile ilave konsolun konulması ve mevcut konsolların iyileştirilmesi yüklenici tarafından yapılacaktır. Vinç sisteminde kullanılacak olan 3300V, 50Hz. Enerji trafo-2 kabinesindeki kesiciden firma tarafından alınacak ve tüm kablo, kablolama ve ilave olarak gerekebilecek tüm kanal işlemleri firmaya ait olacaktır. Ayrıca firma isterse mevcut 800KVA‘lik trafodan 3300/550 V, 380 V ( ± %10 ), 3 faz, 50 Hz ve Aydınlatmada kullanılacak 380V+N, 50Hz. enerjiyi kullanabilecek ancak 550V ve 380 Volt çıkışlı trafolardan alınacak enerjinin pano, kesici ve tüm kanal, kablo ve kablolama işlemleri yükleniciye ait olacaktır. Aksi takdirde yüklenici, ihtiyacı olan voltajdaki enerjiyi, kendi kuracağı trafodan temin edecektir.

4.8.3. İhtiyaç duyulması halinde Kablo kanallarına Ek-15’de gösterilen ölçülerde kablo rafı konacaktır. Raflar galvanizli profil veya saçtan olacaktır.

4.8.4. İlave gerekebilecek tüm Kanallar betonarme olacak, taban ve yan duvarlar 25 cm beton ile kaplanacaktır.

23

4.8.5. Kuyu başında halat değişimlerinde kullanılacak olan seyyar sürtünmeli vinç montajı için Ek-8’de verilen ölçülerde ve C 30 kalitede temel betonu dökülecektir. Yerleşim planının ölçüleri, betonarme çalışmalarının yapıldığı aşamada, idarenin onayı alınarak belirlenecektir. Bu resimde görülen saptırma moletleri ve parçaları yüklenici tarafından temin edilip, montajları yapılacaktır.

4.8.6. Yüklenici Ek-8’de yer alan seyyar sürtünmeli vinç (Friksiyon vinci) ile halat değişimlerinde beraber kullanılan, plan üzerindeki 3 no’lu parçanın yerini ve şeklini halatlara gelen statik ve dinamik yüklere ve montajını yapacağı kuleye göre değiştirebilir.

4.8.7. Karo sahasında Ek-15’de gösterilen yaklaşık 7500 m2 alan, ağır tonajlı araç ve iş makinelerinin çalışmasına uygun olarak C 30 kalitede beton ile kaplanacaktır. Saha, önce tesviye edilecek, üzerine 10 cm kalınlığında mıcır/şist dökülecek, daha sonra tekrar üzerine 20 cm kalınlığında beton dökülecektir.

4.8.8. Karo sahasının aydınlatılması yüklenici tarafından TS standartına göre yer altı kablosuyla yapılacaktır.

4.9. Test Ve Deneme Çalışmaları

4.9.1. Yüklenici bu şartnamenin 4. maddesinde belirtilen tüm çalışmalarını tamamlandığını idareye yazılı olarak bildirecektir. İdare tarafından çalışmaların sözleşme ve eklerine uygun olarak tamamlandığı onaylandıktan sonra, yapı denetim grubunun gözetiminde deneme çalışmalarına başlanacaktır. Deneme çalışmaları için yükleniciye herhangi bir ücret ödenmeyecek olup, bunun için yapılacak harcamalar, sözleşme fiyatına dahildir. Deneme süresi işin toplam iş süresine dahildir.

4.9.2. Yapı Denetim Grubunun denetimi altında yapılacak olan deneme çalışmaları en az 15 gün boyunca sürdürülecek olup, problemsiz tamamlanan bu sürenin sonunda idare tarafından bir tutanak hazırlanacaktır. Bu tutanağın deneme çalışmalarının, sözleşme ve eklerinde belirtilen kriterleri sağladığına dair olumlu olması durumunda, tutanak yüklenici ile idare tarafından birlikte imza altına alınacak ve kuyuda işletme faaliyetlerine başlanacaktır. Söz konusu tutanak yüklenici tarafından da imzalanacaktır. Bu işlem hiçbir şekilde geçici kabul veya kısmi geçici kabul niteliği taşımayacak olup, geçici kabul ile ilgili tüm işlemler tüm ihale konusu işin Yapım İşleri Genel şartnamesinin 41. maddesine göre tamamlanmasından sonra yapılacaktır.

5. SU SIZDIRMAZ BARAJ TESİSİ

5.1. Çatalağzı Kuyu Dibi Teçhizatı Ve -360 / 42400 Galerisindeki Teçhizatın Sökülmesi

5.1.1. I Nolu kuyu ihraç tesislerinin deneme çalışmalarının tamamlanması ve idarece onaylanmasının ardından Çatalağzı kuyu dibi ve -360/42400 galerisindeki teçhizatın sökülmesi işlemi idare tarafından yapılacaktır. Bununla ilgili termin planı I Nolu kuyunun devreye alınmasından sonra yükleniciye verilecektir. Bu süre içerisinde yüklenici diğer işlemleri yürütecek olup bu süre ile ilgili yüklenici hiçbir ücret talep etmeyecektir.

24

5.1.2. İdare, 42400 galerisini yüklenicinin bu galeride çalışma yapılması için demiryolu alt yapısını sağlayacak şekilde ve aynı zamanda galerinin havalandırmasını sağlayacak şekilde yükleniciye bir protokolle teslim edilecektir. İstekli, baraj inşaatında çalışmalarını ne kadarlık bir alanda yapacağını teklifinde belirtecektir. Yüklenici çalışmalarını yaparken idarenin tesislerine herhangi bir zarar vermeyecektir. Herhangi bir zararın yapı denetçisi tarafından tespiti halinde bu zararı giderecektir.

5.2. -360 / 42400 Galerisinde Yüklenici Tarafından Yapılacaklar

5.2.1. Yüklenici Ek-16 planda gösterilen galeride baraj imalatına ilişkin yapacağı çalışmaları Ek-17’de verilen IMC MONTAN firmasına yaptırılan baraj projesini esas alarak yürütecektir. Projede verilen standartlar minimun standart olmakla birlikte yüklenicinin daha etkin çözüm getirici projelendirmesi de ihale teklif fiyatının içinde kalmak koşuluyla dikkate alınacaktır. Bu doğrultuda projede önerilen sondajların yapılması, galeride yapılacak kazı ve baraj imalat çalışmaları yüklenici tarafından yapılacaktır. İstekli, teklifinde şartname eklerinde belirtilen bu hususları göz önüne alarak bu kısımda sürdüreceği çalışmalar ile ilgili ayrıntılı bilgileri idareye sunacaktır.

5.2.2. Yüklenici baraj yerinin kazısını güneyden kuzeye doğru yapacaktır. Yüklenici baraj yerinin kazısını yapmadan önce, projede de belirtildiği üzere, belirtilen aralık ve uzunluklarda ön enjeksiyon sondajlarını yapacaktır. Enjeksiyonun absorplanma durumuna göre gerektiğinde sondaj aralıklarını kısaltabilecektir. Enjeksiyon basıncı maksimum 15 bar olacaktır. Enjeksiyon yapılması esnasında oluşacak sızıntılara karşı yüklenici püskürtme beton yapacaktır. Ancak baraj inşaatında püskürtme beton tabakasını kaldırılacaktır. Yüklenici, enjeksiyon sondajlarını her bir sondaj boyu 8 m ve her bir sondaj halkasında 12 adet olmak üzere 20 m olan baraj boyunca 4’er metre aralıklarla toplam 6 sıra ve yine her bir sondaj boyu 12 m ve her bir halkada 12 adet olmak üzere 20 metre olan baraj boyunca 4’er metre aralıklarla toplam 5 sıra enjeksiyon sondajını yapacaktır (Proje Şekil-12). 12 m ve 8 m uzunluğunda yapılacak enjeksiyon sondajlarının halkalar arası mesafesi 2 m’yi geçmeyecektir. Ön enjeksiyon sondajları 44-56 mm arasında çapa sahip olacaktır.

5.2.3. Baraj imalatının yapılacağı galerinin tamamında enjeksiyon işi bittikten sonra yüklenici baraj yerinin kazısına başlayacaktır. Yüklenici baraj yerinin kazısını yaparken mümkün olduğunca patlayıcı madde kullanmayacaktır. Patlayıcı madde kullanılmasının zorunlu olduğu hallerde yapı denetim grubunun izin ve kontrolünde patar atılacak şekilde patlayıcı madde kullanılacak ve galeri çeperinde çatlak ve kırılmalara sebebiyet verilmeyecektir.

5.2.4. Projede baraj kazısı 3 adımda gerçekleştirilecektir. 1. adımda tavan kazısı, 2. adımda yan duvarların kazısı ve 3. adımda ise taban kazısını gerçekleştirecektir. Tavan kazısına başlamadan önce mevcut demir bağları desteklemek için yeterli sayıda hidrolik direk vb. tahkimat elemanları ile galerinin stabilitesini sağlayacaktır.

5.2.5. Yüklenici baraj kazısını yaparken projede belirtildiği üzere galerinin stabilitesinin sağlanması açısından uzunluk ve nitelikleri projede belirtilen şekilde olmak üzere, yeni açılan galeri çeperlerini tel örgü ve kaya saplamaları ile tahkim edecektir. Projede en düşük ve en büyük kesitin kaya saplaması modellemesi verilmiş olup, yüklenici kaya saplamalarının sıra aralıklarını maksimum 1 m olacak şekilde kesiti dikkate alarak kaya saplamalarının uzunluklarını ve sayısını dar kesitten geniş kesite doğru tedrici olarak artıracaktır. Kaya saplamaları projede belirtildiği şekilde çimento kapsüllü veya reçine kapsüllü olacaktır.

25

5.2.6. Yüklenici baraj inşaatına başlamadan önce inşaat alanına su girişlerini önleyerek kuru bir alan sağlayacaktır. Galeri tüm gevşek malzemeden temizlenecektir. Ayrıca galerideki tüm kaya saplama plakaları ve tel örgüler kaldırılacaktır.

5.3. Baraj İnşaatı

Yüklenici projede belirtildiği üzere ana baraj imalatına başlamadan önce ön iki barajı yapacaktır. Ana baraj gövdesinin her iki tarafına yapılacak ön barajlar 2 m kalınlığında ve beton olacaktır. Ön barajlara iki geniş adamın geçebileceği borular yerleştirilecektir (Proje Şekil 22). Bu boruların boyutu havalandırma için gerekli miktara, maksimum izin verilen hava hızı ve diğer lojistik faktörlere bağlıdır. Boruların çapı minimum 800 mm olacaktır. Havalandırma ile ilgili tüm önlemler idare tarafından alınacaktır.

Ana barajın inşaatı için betonun doldurulmasında kullanılacak borular ön barajların içinde birbirlerine dikeyde ve yatayda 1 metre mesafe olacak şekilde yapılacaktır. (Proje Şekil 22). Doldurma boruları havalandırma borularının yaklaşık 0,2 m altına montajlanacaktır. Çimento pompalama işi, beton havalandırma boruları boyunca boşalana kadar devam edecek, daha sonra havalandırma boruları flanşlar ile kapatılacaktır. Kullanılacak boru ve flanşlar yüklenici tarafından temin edilecektir. Geniş kesitli insan erişim borusunda kullanılacak flanşlarda ayrıca biriken havayı tahliye amacıyla hava tahliye vanası olacaktır. Bundan sonra 1 barlık bir yüksek basınç her iki üst doldurma borularına uygulanacaktır. Eğer somut bir absorbsiyon gözlenmezse basınç bir başka 10 dakika daha devam eder ve sonradan borular flanş ile susuzlandırılır. Eğimli doldurma boruları en üst seviyeden başlamak üzere yatayda ve düşeyde 1’er metre aralıklarla galerinin bütün kesitini kapsayacak şekilde uygun eğim ve doğrultularda yapılacaktır.

Ana baraj boyunca boru ve kablo döşenmesi yapılmayacaktır. Ana baraj tek seferde sürekli olarak inşa edilecektir. Beton dökme sürecinde kesintilere izin verilmeyecektir. Yüklenici malzeme deposu inşaatı, beton mikserleri ve pompaların yedeklemesinin sağlanması gibi kapsamlı hazırlık çalışmalarını projenin uygulanacağı işyerine uygun olarak yürütecektir. İnşaatı hızlandırmak için aynı anda barajın iki ucunda çalışmaların yürütülmesi esas olmakla birlikte, Çatalağzı kuyusu tarafından olmak üzere tek taraflı olarak da baraj imalatını gerçekleştirebilecektir. Yüklenici, teklif fiyatı içinde kalmak koşulu ile alternatif çözüm önerilerini sunabilir. Bu önerisi idare tarafından uygun görüldüğü takdirde uygulanabilecektir. Ön barajların ve ana barajın inşaatı için C35/45 beton DIN EN 201-1 ve DIN EN 206-1 uyarınca aşağıdaki özelliklere bağlı olarak kullanılacaktır.

Taze beton kıvamı min. F5 W/C = 0,45 Tane boyut fraksiyonu eğrisi 0/8 mm Çimentonun minimum içeriği 320 kg/m³ Yüksek sülfat içeriğiyle düşük hidrasyonlu ısıl çimento içeriği ve DIN EN 197-1 ve

DIN 1164 ten sonra düşük etkili alkali içeriği,: CEM B 42,5 N-LH/HS/NA gibi

Betonun uygunluk değerlendirmesi DIN EN 206-1 uyarınca yürütülecektir. Üretim ve işlenme sırasında beton kalitesi DIN EN 206-1 göre test edilecektir. Beton kalitesi yüklenici tarafından tüm giderleri kendisine ait olmak üzere Çevre Bakanlığınca akredite olmuş bir beton test laboratuarında yaptırılacaktır. Numuneler, pompalanacak her 50 m3 betondan alınacaktır. Ana baraj yapımında yaklaşık 1100 m3 beton kullanılacaktır.

26

Yüklenici betonu yeraltında hazırlayabileceği gibi, yerüstünde de hazırlayıp yeraltına pompalayabilecektir. Yüklenici betonun nasıl hazırlanacağını ve baraj inşa mahalline nasıl ulaştıracağını teklifinde detaylı olarak belirtecektir. 5.4. Son Enjeksiyon

Yüklenici (Ek-17 projede tanımlandığı üzere) ana barajın betonlama çalışmalarını tamamladıktan sonra ana baraj gövdesi ve galerinin çatısı arasında kalabilecek boşluğu sızdırmaz hale getirmek üzere Çatalağzı Kuyusu tarafından başlayarak son enjeksiyon sondajlarını yapacaktır. (Ek-18) Barajın Çatalağzı Kuyusu tarafından (sel tarafından) minimum 48 adet enjeksiyon sondajı yapılacaktır (Proje Şekil-24). Söz konusu sondajlar 10 barlık basınç altında;

- Şişme kapasitesi yüksek- Su sızdırmaz özellikte

- Mümkün olan en düşük su-çimento (W/C 0,8 ile 1,0 arasında) oranına sahip malzeme pompalanacaktır.

Çatalağzı kuyusu tarafından yapılan son enjeksiyon sondajlarının tamamlanmasından sonra barajın güneyinden (kuru taraftan) aynı yöntemlerle 48 adet son enjeksiyon sondajları yapılacaktır. Her bir sondaj halkasından yapılacak sondaj delikleri (8 adet) ana baraj betonu gövdesini eşit aralıklarla çevreleyerek halka oluşturacak şekilde (45’er derecelik açılarla) (Proje Şekil-24, Ek-18) yapılacaktır. Sondajlar barajdan ana kaya içine geçiş bölgesinde aralarındaki eklemin penetrasyonunu teyidini kanıtlamak için karotlu örneklemeyle yapılacaktır. Uygulama işlemi sırasında meydana gelen sapmalar (sondaj uzunluklarındaki değişimler, enjeksiyon miktarları, enjeksiyon malzemesi oranları) bir sonraki sondaj uygulamasında değerlendirmeye alınacaktır. Son enjeksiyon sondajlarınının tamamlanmasından belirli bir süre sonra (enjeksiyon malzemesinin prizlenmesinden sonra) aynı sondaj deliklerinden maksimum 44 bara kadar kılcal boşlukları doldurmak üzere son enjeksiyon sondajları tamamlanacaktır.

5.5 Yüklenici 5. maddede Su Sızdırmaz baraj tesisi başlığı altında belirtilen işleri tamamladıktan sonra, bu işlerin sözleşme ve şartnamelere uygun olarak tamamlandığı idarece tutanak altına alınacaktır. Söz konusu tutanak yüklenici tarafından da imzalanacaktır. Bu işlem hiçbir şekilde geçici kabul veya kısmi geçici kabul niteliği taşımayacak olup, geçici kabul ile ilgili tüm işlemler tüm ihale konusu işin Yapım İşleri Genel Şartnamesi’nin 41. maddesine göre tamamlanmasından sonra yapılacaktır.

5.6 Baraj imalatı için her türlü malzemenin imalatı ve işin yapıldığı yere taşınması için gerekli alt yapının oluşturulması yüklenicinin sorumluluğunda olup tüm giderleri yüklenici tarafından karşılanacaktır.

5.7. Karadon Taşkömürü İşletme Müessesesi I Nolu Kuyu Derinleştirme ve Tesisi İşi’nin geçici kabulü sızdırmazlık baraj çalışmalarının tamamlanmasından sonra yapılacaktır.

6. GENEL HÜKÜMLER

6.1. Kule tipi vinç binasının temelleri ve binanın kendisi, ihraç kulesi ve diğer konularda, yüklenici tarafından hazırlanmış projeler, teknik çizimler, imalat çizimleri ve benzeri proje dokümanı, iş-zaman programına göre uygun olarak idareye sunulacaktır. İdare tarafından

27

onaylanmış projeler uygulanacaktır. Ancak; İdare tarafından yapılan değişiklikler nedeni ile işin fiyatının artırılmasına yönelik olarak yüklenici tarafından yapılan talepler, kabul edilmeyecektir.

6.2. Satın alınacak teçhizatların bütün parçaları ve yardımcı üniteleri yeni ve yapımcının standart ve en son seri imalatından olacaktır.

6.3. Satın alınacak teçhizatların aynı fonksiyona sahip bütün parçaları ve yardımcı üniteleri eşdeğer ve birbirleri ile değiştirilebilir olacaktır.

6.4. Kuyu kazısı, inset ve skip cebi kazıları aşamasında kullanılacak tüm teçhizat, ayrıca nihai ihraç tesisi için gerekli olan ve yer altında montajı yapılacak tüm makine ve teçhizat için ATEX direktifine göre Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluş tarafından tanzim edilmiş, Grup-1 gazlı (metan) ortamlara uygunluğunu gösteren ve sözleşme tarihi itibariyle geçerli olan ATEX sertifikaları sözleşme aşamasında idareye verilecektir. Sertifikaların verilmemesi halinde sözleşme imzalanmayacaktır. Sertifikaların üzerinde geçerlilik tarihine ilişkin herhangi bir bilgi bulunmuyorsa; ATEX sertifikalarının sözleşmenin yapılacağı tarih itibariyle geçerli olduğu, Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluşça tanzim edilmiş ek bir belge (Quality Assurance Notification – QAN veya ATEX sertifikasını düzenleyen kuruluşun resmi yazısı) ile teyit edilecektir.

6.5. Yer altında kullanılacak kablolar MGM standardında olacak, patlayıcı gaz ve toz içeren madenlerde kullanıma uygunluk belgeleri olacak, GRUP-I metan içeren madenlerde kullanıma uygun ATEX sertifikalı kablo ek malzemeleri (buat, vb.) kullanılacak ve sözleşme aşamasında idareye sunulacaktır.

Bu belgelerin verilmesinin kabul edildiği ve sözleşme aşamasında verileceği teklif mektubunda da belirtilecektir.

6.6. Geçici Kabul işlemlerinden önce, Kuyu vinci kontrol ve sinyalizasyon sistemi montajının tamamlanması ve devreye alınması ile komple ihraç sisteminde, personel ve malzeme naklinin TAS, WUG ve benzeri Avrupa Madencilik Standartlarına uygun olarak emniyetli şekilde gerçekleştirildiği Avrupa Konseyince onaylanmış bir kuruluş veya imalatçı ülke kamu (devlet) otoritesi tarafından sertifikalandırılacaktır. Bu sertifika geçici kabul işleminden önce Yüklenici firma tarafından idareye sunulacaktır. Teklifte, teslimatla birlikte sunulacak sertifika hakkında bilgi verilecektir.

6.7. Garanti süresi, Geçici Kabul tarihinden başlayarak yeraltı ve yerüstünde kurulu bulunan tüm imalat ve teçhizat; her türlü dizayn, malzeme ve işçilik hatalarına karşı en az 2 (iki) yıl süre ile garantili olacaktır.

6.8. Garanti süresi içinde sistemin herhangi bir ünitesinin arızalanması durumunda firma tarafından yapılacak bakım, onarım ve yedek parça teminine ait işlemler için Kurumumuzdan hiçbir bedel talep edilmeyecektir. Arızalı ünitelerin firma servis merkezinde onarılmasının gerektiği durumlarda, oluşabilecek her türlü (nakliye, nakliye sigortası, nakliye hasarı vb.) masraf Yüklenici tarafından ödenecektir.

28

6.9. Garanti süresi içindeki arıza durumlarında firmadan uzaktan erişim yoluyla ücretsiz olarak destek talep edilebilecektir. İdare personelinin ilgili firma destek personeline kolay erişimini sağlayacak şekilde (PBX telefon numaraları, elektronik posta, web adresi, GSM, vb.) iletişim bilgileri Yüklenici tarafından bildirilecektir.

6.10. Yüklenici en az 10 yıllık yedek malzeme ve servis hizmetini karşılayacak olup, tesisi devreye aldıktan sonra, en az 10 yıllık bakım sözleşmesi yapmayı taahhüt edecektir. Yüklenici ile yapılacak sözleşme esnasında, bakım sözleşmesi için ayrıca teklif alınacak ve o aşamada değerlendirilecektir

6.11. İstekliler tekliflerinde kullanılacak malzemelerin malzeme adı, marka ve modeli üretici/ülke bilgilerini belirteceklerdir. Bu bilgiler aşağıdaki formatta listelenecektir.

“Sıra No, Malzeme Adı, Marka/Model, Üretici/Ülkesi “

6.12. Sarf Malzemelerinin Kullanımıİdare tarafından sağlanacak bütün sarf malzemelerinin kullanım miktarları idarenin uygulamaları ve Program Galeri Birim Maliyet hesaplamalarında esas alınan miktarlar da göz önüne alınarak yapı denetçisi tarafından izlenecek ve malzeme israfına meydan verilmeyecektir.

6.13. Şantiye Koşulları

Bölgenin meteorolojik verileri: Sıcaklık sınır değerleri; Max. 39.0 oC, Min. –7.2 oC

Bağıl nem sınır değerler; Max. % 98, Min. %10

6.15. BU TEKNİK ŞARTNAMENİN BÜTÜN MADDELERİ, AYRI AYRI VE SIRASINA GÖRE AÇIK VE NET OLARAK CEVAPLANDIRILACAKTIR. BU HUSUS YETERLİLİK KRİTERİ OLUP, BU HUSUSA UYULMAMASI DURUMUNDA, TEKLİF DEĞERLENDİRMEYE ALINMAYACAKTIR.

7. İDARE TARAFINDAN SAĞLANACAKLAR

7.1. Karo Sahasıİdare, olanakları nispetinde I Nolu Kuyu karo sahasında uygun bir alanı yükleniciye faaliyetleri süresince kullanmak üzere tahsis edecektir.

7.2. Posta AtımıYüklenici, kuyudan çıkan her türlü postayı (kuyu temizliği, kuyu derinleştirme, inset, sızdırmazlık barajı yapımı, ve skip cebi tesisi, vb.) idarenin mevcut bant transfer tesisine nakledecektir. Bunun için gerekli ilave tesisler idarenin çalışmalarını aksatmayacak şekilde yüklenici tarafından kurulacak ve çıkan posta transfer tesisine yüklenici tarafından boşaltılacaktır. Bu posta banta nakledilecek boyutta olacaktır. Ancak transfer tesislerinde herhangi bir aksaklık olması durumunda ve postanın sulu, iri boyutlu olması halinde çıkan postanın idarece gösterilecek yere nakli, boşaltılması vb. gibi her türlü işlemler yüklenici tarafından yapılacaktır.

29

7.4. Elektrik Enerjisi

7.4.1. Yer görme Belgesinin verilmesi sırasında, mevcut elektrik enerjisi sistemi, konusunda idare istekliye ayrıntılı bilgi verecektir. İstekliye Enerjinin temin edileceği noktalar, Yer Görme Belgesi sırasında gösterilecektir.

7.4.2. İstekli teklifinde, montaj esnasında şantiyede kullanacağı elektrik miktarını yaklaşık olarak kw saat cinsinden bildirecek ve bu doğrultuda yüklenici çekeceği güce uygun elektrik sayacı (akım ve gerilim trafoları da dahil) bulunan bir tabloyu devreye koyarak, her türlü koruma ve kompanzasyon yapmak sureti ile idareden elektrik alabilecektir. Yüklenicinin elektrik temini ve kullanımı nedeni ile idare trafo merkezinin elektrik şebekesinden etkilenmesini ve duruşlara sebebiyet vermesini önleyecek her türlü tedbir, yüklenici tarafından alınacaktır. Bu elektrik sayacından okunan aylık tüketim değeri, Kurumun elektrik aldığı dağıtım şirketinin o ay ki elektrik satış tarifesi üzerinden hesaplanacak ve bedeli yüklenicinin o ayki hakedişinden kesilecektir.

7.4.3. İdarenin enerji temin ettiği dağıtım şirketinin enerji hatlarında zaman zaman elektrik kesilmeleri olmaktadır. Elektrik kesintisinden kaynaklanabilecek gecikmelerden idare sorumlu olmayacak, yükleniciye gecikme süresi kadar ücretsiz süre uzatımı verilecektir.

7.4.4. Yüklenici sözleşme imzalanırken, kullanacağı elektrikli teçhizatın yerini ve güçlerini gösteren bir listeyi İdareye verecektir.

7.5. Su

7.5.1. Patlatma deliklerinin delinmesinde ve sondaj işlerinde kullanılabilecek miktarda su, kuyu başındaki uygun bir noktaya kadar idare tarafından getirilecektir. Bu noktadan sonra her kesitteki boruların nakli ve bağlanması ile bakımı, yüklenici tarafından gerçekleştirilecektir. Kuyu içinde kullanılacak boru ve birleştirme aksamı, yüklenici tarafından temin edilecektir.

7.5.2. Suyun kalitesi ve diğer özellikleri istekli tarafından yer görme esnasında incelenecektir. Su kalitesi ve bununla ilgili her türlü tedbir yüklenici tarafından alınacaktır.

7.5.3. Şantiye sahasında kullanma suyu (ocak suyu) mevcuttur. Yüklenici, kullanma suyu haricinde, Belediyeye ait su şebekesinden su ihtiyacını karşılamak istemesi durumunda, idarenin göstereceği noktadan bağlayacağı bir su sayacı üzerinden bu suyu alacaktır. Aylık su tüketim miktarları için Belediye tarifesi kullanılarak, tespit edilen su bedeli firmadan aylık olarak tahsil edilecektir. Herhangi bir nedenle su kesiminden idare sorumlu olmayacak ve bu gibi durumlarda yüklenici ihtiyacı olan suyu temin edecektir.

7.6. Basınçlı Hava3,5-4 bar basınçta hava, kuyu başındaki uygun bir noktaya kadar idare tarafından getirilecektir. Bu noktalardan itibaren her kesitteki basınçlı hava borularının iletilmesi, bağlanması ve bakımı yüklenici tarafından yapılacaktır. Kuyu içinde kullanılacak boru ve birleştirme aksamı, yüklenici tarafından temin edilecektir. 7.7. Patlayıcı Maddelerin Depolanması

30

Yüklenici tarafından temin edilen, 1. sınıf gazlı yer altı kömür ocaklarında kullanılmaya uygun nitelikte patlayıcı maddeler, konu ile ilgili yönetmeliklere ve tüzüklere uygun bir şekilde, idarenin denetiminde, idarenin Kilimli veya Gelik dinamit ambarlarında ayrı bir kısımda depolanacak ve yüklenicinin yetkili elemanlarına (barutçu ehliyetine sahip) kullanılmak üzere teslim edilecektir. Yükleme-boşaltma işlemleri, Yüklenici tarafından yapılacaktır. Patlayıcı madde taşıma işlemi Emniyet’ten verilmiş güvenlik belgeli elemanlar tarafından yapılacaktır. İş yeri dışında patlayıcı maddenin nakledilmesi, firmaya verilmiş kullanım izin belgesine istinaden alınacak nakliye tezkeresi kesilerek yapılacaktır.

7.8. İlk Yardım Ve Ambulans HizmetleriYüklenici personelinin kazalanması ve hastalanması durumunda, gerekli ilk yardım ve şehir içi sağlık kuruluşlarına ulaşım için ambulans hizmetleri mevcut olanaklar çerçevesinde İdare tarafından sağlanacaktır. Diğer bütün giderler yükleniciye aittir.

7.9. Şantiye Sahası ile Giyinme-Yıkanma Hizmetleri

7.9.1. İdare yüklenicinin temin edeceği malzeme, makine ve ekipmanları depolayabileceği bir alanı, şantiye sahasında ve idarece uygun görülecek bir yerde Yükleniciye tahsis edilecektir.

7.9.2. Yüklenici personelinin kalabilmesi için Karadon işçi yurtlarında idare tarafından belirlenecek yerler, talep edilmesi halinde yükleniciye tahsis edilebilecektir. Yer görme esnasında, bina ile ilgili bilgiler idare tarafından verilecektir. Bina içinde yüklenici tarafından değişikliklerin yapılabilmesi mümkün olacaktır. Ancak, Yüklenici yapacağı değişikliklerin projesini sözleşmenin imzalanmasından sonra idareye sunacak ve kabul edilen değişiklikleri, idare tarafından belirtilen koşullara uygun olarak yapabilecektir. Bina karşılıklı bir protokol ile yükleniciye teslim edilecek ve işin bitiminde yüklenici tarafından bakımı yapılmış ise, iyileştirilmiş hali ile teslim edilecektir. Bu binada kullanılan ısıtma, elektrik ve su vb. gibi her türlü giderler, Yükleniciye aittir.

7.9.3. I Nolu Kuyuya yakın bir yerde idarece belirlenen bir oda, büro odası olarak yükleniciye tahsis edilecektir. İdare içinde görüşme yapılabilen bir telefon ve büro, iş süresince, ücretsiz olarak yüklenici tarafından kullanılabilecektir.

7.10. İdare Tarafından Sağlanabilecek Diğer Ekipmanlar

Yüklenici işin devamı süresince idare tarafından sağlanacak malzeme ve ekipmanlar dışında, idarenin elinde mevcut ve atıl durumdaki her türlü ekipmanı, talebi halinde kiralama bedeli karşılığında kullanabilecektir. İdare, bu kapsamdaki teçhizatı kira bedeli karşılığında yüklenicinin kullanımına verip vermemekte serbesttir. İdare, yüklenicinin istediği herhangi bir teçhizatı kiralamak isterse, kiralama bedelini ve şartlarını belirleyecek ve bu bedeli yükleniciye tebliğ edecektir. Yüklenicinin mutabakatı sağlandıktan sonra, teçhizat yüklenicinin kullanımına verilecek ve kiralama bedeli yüklenicinin aylık hak edişlerinden kesilecektir. Ancak bu kapsamda kiralanan teçhizat için, idare kesinlikle yedek parça ve bakım hizmeti vermeyecektir. İşin bitiminde tüm teçhizat idareye kullanılır durumda teslim edilecektir.

Yer Görme Belgesi verilmesi sırasında, isteklilere verilecek plan üzerinde gösterilmiş olan çalışma sahası, işi yapacak olan yükleniciye tahsis edilecektir.

8. YÜKLENİCİ TARAFINDAN SAĞLANACAKLAR

31

8.1. Kuyu derinleştirme ve sızdırmazlık barajlarının imalatı esnasında patlayıcı madde, kaya saplaması, çelik hasır, su kartuşu, havalandırma vantüpü, arında kullanılacak delici-yükleyici makine ve ekipmanları, ölçüm aleti ve teçhizatı, beton için kalıp malzemesi, beton pompası, demir, kum, çakıl, çimento ve idare tarafından sağlanacaklar maddesinde belirtilenler dışında kalan tüm malzeme, teçhizat ve hizmet, yüklenici tarafından sağlanacaktır.

8.2. Yüklenici tarafından temin edilerek kullanılacak olan makine ve/veya ekipman ATEX sertifikalı 1. sınıf gazlı yer altı ocaklarında kullanılabilir nitelikte alev sızdırmaz veya kendiliğinden emniyetli özellikte olacaktır. Bununla ilgili sertifikalar, sözleşme aşamasında idareye sunulacaktır.

8.3. Yüklenici çalıştıracağı personelin kullanması için yeterli sayıda ocak baş lambası ve arında kullanılacak ikaz cihazları ve emniyet lambalarını temin edecektir. 8.4. Yüklenici, çalıştıracağı personelin kullanacağı gaz ve/veya oksijenli ferdi kurtarıcı maskeler ile CH4, CO, CO2, O2 dedektörlerini ve hava hızı ölçer (anemometre) vb. mevzuatta belirtildiği şekilde temin edecek ve kullanacaktır.

8.5. Alınacak beton numunelerinin iş yerinden İdare tarafından belirlenen (Türkiye içindeki) test istasyonlarına taşınması yükleniciye aittir. İdare bu süreç içerisinde kontrol ve denetleme amacıyla bir elemanını görevlendirecektir.

8.6. Yüklenici çalıştıracağı personelin her türlü yere naklini sağlayacaktır.

8.7. Patlayıcı maddelerin dinamit ambarından alınması, işyerine ulaştırılması ve o vardiyada kullanılmayan patlayıcı maddelerin yeniden ambara getirilerek teslim edilmesi, işe başlamadan önce hazırlanacak bir protokol çerçevesinde ve idare ocaklarında geçerli iş güvenliği kurallarına uyulmak suretiyle, Yüklenici tarafından yapılacaktır.

8.8. Çalışma süresi boyunca yüklenicinin kullanacağı her türlü malzemelerin çalışma arınlarına nakli, boşaltılması işlemleri yükleniciye aittir.

8.9. Yüklenici ilgili mevzuatta belirtilen kuyularda taşıma ile ilgili hükümlere aynen uyacaktır. Yüklenici nakliyat işlemlerini, İdarenin işlerini aksatmayacak şekilde sürdürecektir.

8.10. Yüklenicinin yabancı uyruklu personelinin çalışma izinlerinin, çalışma vizelerinin ve çalışma amaçlı ikamet tezkerelerinin alınması, Yüklenicinin sorumluğundadır. İdare, konu ile ilgili olarak kendi vermesi gereken belge ve onayları verecek ve gerekli yazışmaları yapacaktır.

8.11. İş ile ilgili yurt dışından ithal yoluyla ekipmanın getirilmesi halinde, her türlü ithalat ve geçici ithalat işlemleri ve giderleri, Yüklenici tarafından yapılacaktır.

9. HAVALANDIRMA

9.1. Kuyunun derinleştirme ve teçhiz işlemleri esnasında kuyu içi havalandırması için bir adedi yedek olmak üzere iki adet elektrikli üfleyici pervane (her biri minimum 100 m3/dk kapasiteli) ve uygun çapta vantüpler, Yüklenici tarafından sağlanacaktır.

32

9.2. Pervaneler, vantüp ve havalandırma ile ilgili her türlü ekipman ve malzeme, Yüklenici tarafından temin edilecektir. Pervanelerin kurulacağı yer yükleniciye, işin yapılacağı yerlerin görülmesi sırasında gösterilecektir.

9.3. Metan birikimini önlemek için havalandırma ölçümleri yapılacaktır. Havalandırmanın güvenli ve etkili bir şekilde gerçekleştirilememesi ve metan oranının yükselmesi durumunda, ocak genel havalandırmasının olumsuz etkilenmemesi için, tüm önlemler yüklenici tarafından alınacak olup, konu ile ilgili tüm sorumluluk yükleniciye aittir. Yüklenici bu konuda yapı denetçisinin öneri, uyarı ve talimatlarına mutlaka uyacaktır.

10. İŞ GÜVENLİĞİ VE İŞÇİ SAĞLIĞI İLE İLGİLİ HUSUSLAR

Yüklenici faaliyetleri sırasında her türlü iş güvenliği tedbirlerini almak zorundadır. Bu amaçla tüm faaliyetleri sırasında şartname eklerinde (Ek-5.1) kendisine verilen ‘HER TÜRLÜ KAZI, HAZIRLIK, TESİS, NAKLİYE, İNŞAAT, İMALAT, MONTAJ, TAMİR, BAKIM İŞLERİNE AİT GENEL EMNİYET ŞARTNAMESİ’ hükümlerine titizlikle riayet edecektir. İşyerlerinde ve çevresindeki bölgede, yeterli güvenlik önleminin alınmaması sebebiyle doğabilecek hasar ve zararın ödenmesinden yüklenici sorumludur. Yüklenici, kazaların, zarar ve kayıpların meydana gelmesini önlemek amacı ile gerekli bütün tedbirleri almak ve yapı denetim görevlileri tarafından; kaza, zarar ve kayıp ihtimallerini azaltmak için verilecek talimatlara ve idare ocaklarında geçerli tüm iş sağlığı ve güvenliği mevzuatına uymak zorundadır.

Ayrıca yüklenici, mevzuat gereği tüm çalışanlarına gerekli eğitimi vermek zorundadır. Ayrıca iş yerinde kullanılan araç, gereç ve makinelerle patlayıcı maddelerin yol açabileceği kazalardan korunma usullerini ve tedbirleri ile ilgili çalışanlara öğretmek zorundadır. Bu çerçevede, işyerlerinde alınacak iş güvenliği ve işçi sağlığı ile koruyucu güvenlik tedbirleri konusunda ilgili hususları içeren Genel Emniyet Şartnamesi (Ek-5.1) ile Koruyucu Güvenlik Şartnamesi’ ne (Ek-5.2) titizlikle riayet edecektir.

İş güvenliği ile ilgili yapılan tüm çalışmalar yüklenici tarafından tutulacak iş güvenliği rapor defterine günlük olarak yazılacaktır. Bu defter idare tarafından periyodik olarak kontrol edilecektir.

11. ÖLÇÜM, KONTROL VE HAKEDİŞLERİN DÜZENLENMESİ

11.1. Genel Hususlar

11.1.1. Yüklenici; bu şartnamede tanımlanan işlerin, İdarenin verdiği proje ve teknik esaslar doğrultusunda, gerekli ölçümlerin de alınarak yapılmasından sorumludur. Yüklenici; bu amaçla çalıştırılmak üzere ölçü yapan bir ekibi (harita mühendisi veya topoğraf) ve gerekli teçhizatı bulundurmak zorundadır. İdare, yüklenicinin şartnamelerde belirtilen hususlara uyup uymadığını, yapı denetçisi marifetiyle kontrol edecektir. Kontrol sonucu tespit edilecek noksanlıklar ve kusurlar, yazı ile yükleniciye bildirilecek, yüklenici tespit edilen kusur ve eksikleri düzeltecek ve ancak düzeltme işlemi tamamlandıktan sonra işe devam edecektir.

11.1.2. İdare; gerek kendi vereceği hizmet ve malzemelerin sağlanmasının, gerekse yüklenicinin yapacağı işlerin şartnameler ve sözleşme hükümleri doğrultusunda gerçekleştirilmesinin, 3 vardiya/24 saat/6 gün esasına göre denetlenmesinden sorumlu bir yapı

33

denetim ekibi (yapı denetçisi) kuracak ve bu ekipte yer alacak personelin isimlerini yükleniciye bildirecektir.

11.1.3. Yükleniciye sözleşme imzalandıktan sonra sözleşme bedelinin %10’u oranında avans teminat mektubu karşılığında avans ödemesi yapılacaktır. Yükleniciye yapılacak her hakediş ödemesinde, ödenecek hakedişin %15’i oranında avans miktarı düşülerek ödeme yapılacaktır.

11.1.4 Hakedişe esas ödemelerde idare yapı denetim ekibi ve yüklenici tarafından işin sözleşme ve şartnamelere uygun olarak tamamlandığı tutanak altına alınacak ve bu tutanak yapı denetim ekibince düzenlenen hakediş raporlarının ekinde yer alacaktır.

11.2. Karo Sahası ve Kuyu İçi Temizliği Kapsamında Ödenecek Hakedişler

11.2.1. 1 No.lu kuyu karo sahası düzenlemesi ve mevcut komple ihraç sistemi sökümünün yapılması, idarenin göstereceği yere, belirtilen usul ve esaslar doğrultusunda taşınarak tanzim edilip depolanması, şartnameye uygun olarak tamamlandıktan sonra kontrol ekibi tarafından denetlenecek ve sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden ödeme yapılacaktır.

11.2.2. +50/-370 kotları arasındaki kuyu içinde bulunan kuyu içi teçhizatın (konsollar, muazlar, kayıtlar vb. gibi) sökülmesi ve idarece gösterilecek yere taşınarak istiflenmesi, -160 ve-360 insetlerinin iki taraflı olarak kapatılması işleri şartnameye uygun olarak tamamlandıktan sonra kontrol ekibi tarafından denetlenecek ve sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden ödeme yapılacaktır..

11.2.3-370/-420 (50 metre) kotları arasındaki suyun drenajı ve postanın temizliği yapılarak idarenin göstereceği yere taşınması, kuyunun dolu olan kısmının boşaltılması, temizlenmesi, Kuyu içi posta temizliği şartnameye uygun olarak tamamlandıktan sonra kontrol ekibi tarafından denetlenecek ve sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden ödeme yapılacaktır

11.3. Kuyu Kazısı Ölçüm ve Hakedişleri

11.3.1. Kuyu ve insetler ile ilgili kontrol ve ölçümler

11.3.1.1. Kuyu ve inset kazısında dökülen her bir parti beton için idare teknik elemanları nezaretinde en az 3 adet beton numunesi yüklenici tarafından alınacak ve uygun koşullarda muhafaza edilecektir. Bu numunelerin kalite (dayanım) testleri idare tarafından belirlenen test istasyonlarında (Zonguldak içindeki) her türlü gideri kendisine ait olmak üzere yüklenici tarafından yaptırılacaktır. Numunelerin iş yerinden idarece belirlenen test istasyonlarına taşınması işi yükleniciye aittir.

11.3.1.2. İdare yapı denetim grubu, üzerinde tarih, saat, dakika ve ano numarası (kotları belirlenmiş olarak) da yazılı olan ve kendisince imzalanmış “kontrol belgesi”ni yükleniciye vermeden demir bağlama, kalıp indirme ve beton dökme işlemlerine yüklenici tarafından başlanmayacaktır. Aksine bir durum olduğu takdirde yapılan betonarme tahkimat kırdırılarak ücretsiz olarak yeniden yaptırılacaktır. İşin yeniden yapılması nedeniyle oluşan kayıp süre için süre uzatımı verilmeyecektir.

11.3.1.3. Betonarme tahkimat işlemlerine başlanmadan hemen önce, idare yapı denetim grubu tahkimat kalınlığını kontrol edecek, “Tahkimat 1’nci Kontrol Belgesi”ni verdikten sonra demir bağlama işlemi başlatılacaktır. Demir bağlama işlemi tamamlandıktan sonra idare yapı

34

denetim grubunca, demir çapları, demirler arası mesafe ve demir örgülerin yerleşimi kontrol edilecektir. “Tahkimat 2’nci Kontrol Belgesi”ni verdikten sonra kalıp yerleştirme işlemine başlanabilecektir. Kalıp yerleşimi tamamlandıktan sonra, idare yapı denetim grubunca kalıbın yerleşimi kontrol edilecek ve “Tahkimat 3’ncü Kontrol Belgesi” verildikten sonra beton dökülmesine başlanacaktır. Beton kalıpların zamanından önce sökülmemesini sağlamak üzere, idare yapı denetim grubunca “Tahkimat 4’ncü Kontrol Belgesi” verilmeden kalıp sökme işlemleri başlatılmayacaktır.

11.3.1.4. Beton numunelerinin testlerinde niteliği yetersiz bulunan betonarme anolarından (kuyu veya inset içinde) karot alma teçhizatı ile yeterli sayıda numune alınacaktır. İdare ve yüklenici tarafından uygun bulunan Zonguldak içindeki Üniversitenin bu numunelerin Şartnamede belirtilen teknik niteliklere uygunluk bakımından sonuç kararı taraflarca kabul edilecektir. Sonuç yüklenici aleyhine ise bu kısma ait betonarme tahkimat yüklenici tarafından kırılacak ve yeniden yapılacaktır. Bu iş için süre uzatımı verilmeyecektir. Üniversitece bu iş için talep edilen ücretler ve bu işlemlere ait tüm masraflar yüklenici tarafından karşılanacaktır.

11.3.1.5. Yapılan işlerin sözleşme ve ekleri dokümanlara uygunluğunun belirlenmesi ve hak edişlere esas olacak ölçme ve kontrollerin yapılması idare yapı denetim grubunca yüklenicinin gözetimi ve yardımı ile aşağıdaki ölçme ve kontroller yapılacaktır :

Kazısı ve tahkimatı tamamlanmış kuyu kısımlarının uzunluğu, Kazısı ve tahkimatı tamamlanmış inset ölçümü, Kuyu tahkimatının niteliklerine ait ölçümler (kalınlık, demir örgüsü, eksenden kaçma,

numune alınmasına ait gözlemler, vb.), İlave işler ile ilgili ölçümler (kullanılan malzeme miktarları ve işin normal tempo-

sunda yapılma hızının tespiti, vb.),

11.3.2. Kuyu ve insetler ile ilgili hakediş ödemelerine esas ölçümler aşağıdaki şekilde yapılacaktır.

11.3.2.1 Her takvim ayının birinci (1.) haftası içinde, bir önceki ay içinde projesine ve şartnamesine uygun olarak tamamlanmış olan kuyu kısımlarının uzunluğu kontrol ekibi tarafından ölçülecek ve uygun ölçekli bir plana geçirilecektir. Bu ölçüm sırasında arında çalışma yapılmayacaktır. Ölçülen uzunluklar, sözleşmede yer alan birim fiyatlar ile çarpılarak o aya ait hakediş hesaplanacaktır.

11.3.2.2. İnset tesisine ait ölçümler

Her bir inset tesisi; projelerine uygun olarak tamamlandıktan sonra kontrol ekibi tarafından ölçülecek ve sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden ödeme yapılacaktır.

11.3.2.3. –540 katı kömür silosu ve ketebant çukurları

11.3.2.3.1. Kömür silosu

–540/-560 katları arasında 5 m iç çapta yapılacak kömür silosu tesis edecektir. Projesine ve şartnamesine uygun olarak tamamlanmış olan silo bürünün uzunluğu kontrol ekibi tarafından ölçülecek ve uygun ölçekli bir plana geçirilecektir. Bu ölçüm sırasında arında herhangi bir çalışma yapılmayacaktır.

35

Ölçülen uzunluklar, şartnameye uygun olarak tamamlandıktan sonra yapı denetim ekibi tarafından onaylandıktan sonra ve sözleşmeye esas fiyat üzerinden hakediş ödenecektir.

11.3.2.3.2. Ketebant çukur açma ve betonlama

-540 katı giriş çıkış ketebant çukurlarının açılması ve betonlanması şartnameye uygun uygun olarak tamamlanarak kontrol ekibi tarafından onaylandıktan sonra sözleşmeye esas fiyat üzerinden hakediş ödenecektir.

11.3.2.4. Skip dolum cebi

Skip dolum cebi; projelerine uygun olarak tamamlandıktan sonra kontrol ekibi tarafından ölçülecek ve sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden ödeme yapılacaktır

11.4. İhraç Sisteminin Teçhizi kapsamında yapılacak Hakediş Ödemeleri İhraç tesisinin teçhizine ait hakediş ödemeleri sözleşmeye esas fiyatlar üzerinden olmak üzere aşağıdaki şekilde yapılacaktır:

11.4.1. Vinç binası inşaatı için yapılacak hakediş ödemesi Yüklenicinin teklifinde sunduğu vinç binası bedelinin; a-Kaba inşaat için toplam (%50) olmak üzere; Temel kazısında % 20, bodrum katı için % 15, çelik+beton+çatı örtüsü için % 15’i oranında hakediş ödemeleri yapılacaktır.

b-İnce inşaat için toplam (%50) olmak üzere; Doğrama ve sıvalar için %10, kaplama ve boya için %15, Elektrik+sıhhi tesisat için %25 oranında hakediş ödemeleri yapılacaktır.

11.4.2. Kule tipi vinç binasına ait iç kulenin çelik aksamının tamamlanarak montajının bitmesine müteakip malzeme ve montaj için hakediş ödemesi yapılacaktır.

11.4.3 Nihai ihraç vinci ve gezer köprülü vincin montaj aşamasına gelindiğinde haberleşme ve sinyalizasyon sistemleri dahil malzeme bedellerinin hakediş ödemeleri yapılacaktır. Ancak bu malzeme bedellerinin ödemesi aşamasında malzeme bedelleri karşılığında teminat mektubu alınacaktır. Montaj işleminin tamamlanması, komple ihraç sisteminin test ve deneme çalışmalarının yapılarak uygun bulunmasının akabinde montaj bedeli ödenecek ve ayrıca bu işe ait teminat mektubu yükleniciye geri iade edilecektir.

11.4.4. Kuyu başı ve kuyu içi inset teçhizatından montaj aşamasına gelen teçhizatın malzeme bedeli (montaj bedeli hariç) ödenecektir.

11.4.5. Kuyu başı ve kuyu içi inset teçhizatlarının montajı tamamlandığında montaj bedeli ödenecektir.

11.4.6. -540 katı silo bürünün üzerine kurulacak tumba ve giriş-çıkış ketebantlarının ödemesi montaj işlemlerinin tamamlanmasına müteakip yapılacaktır.

36

11.4.7. -540 katı skip dolum ceplerinin teçhizi ve kuyu dibi teçhizleri ile ilgili montaj aşamalarına gelindiğinde malzeme bedelleri ödenecektir. Sırası ile montaj işlemleri tamamlandığında montaj bedelleri ödenecektir.

11.4.8. Skipler, halat ve koşum takımları montaj aşamasına gelindiğinde (montaj bedeli hariç) malzeme bedelleri ödenecektir.

11.4.9. Skipler, halatlar ve koşum takımlarının montajı tamamlandığında montaj bedeli ödenecektir.

11.4.10. Kule içi vinç binasına imalat ve montajı yapılacak olan 4 kişilik insan/yük asansörünün montaj aşamasına gelindiğinde malzeme bedeli (montaj bedeli hariç) ödenecektir. Montajı tamamlandığında montaj bedeli ödenecektir.

11.4.11. Galerilerde ve yer üstünde imalat ve montajı yapılacak bantlı konveyörlerin ödemesinde montaj işlemleri bitirildiğinde her bir ünite için yapılacak testlerin sonucunda malzeme ve montaj bedelleri birlikte ödenecektir.

11.4.12. Karo sahası, tumba, transfer tesisleri ile ilgili yapılacak düzenleme çalışmalarında (tumba, kırıcı, triyaj, vb.) her bir ünite için montaj işlemleri tamamlandığında malzeme ve montaj bedelleri birlikte ödenecektir.

11.4.13. Yer üstü ve yer altında imalat ve montajı yapılacak siloların ödemesinde montaj aşamasına gelindiğinde malzeme bedeli ödenecektir. Montaj bitirildiğinde yapılacak testlerin sonucunda montaj bedelleri ödenecektir.

11.4.14. Karo sahası betonlaması ve çevre aydınlatması işlemleri tamamlandığında malzeme ve montaj bedelleri ödenecektir.

11.4.15. Teçhiz işlemlerine ait varsa geri kalan ödeme; eksik kalan montaj işlemlerinin bitirilip komple ihraç tesisinin muayene ve deneme işlemleri tamamlanarak düzenlenecek tutanağın akabinde yapılacaktır.

11.5. Su Sızdırmazlık Barajı ile İlgili Ölçüm ve Hakediş Ödemeleri

-360 katında bu şartname ve uygulama projesi bu şartname ekinde verilen şartlara uygun olarak 20 m uzunluğunda beton sızdırmazlık barajı tesis edilecektir. Projesine ve şartnamesine uygun olarak tamamlanmış olan sızdırmazlık barajı yapı denetim grubu tarafından ölçülecek ve uygun ölçekli bir plana geçirilecektir. Bu ölçüm sırasında arında çalışma yapılmayacaktır. Ölçülen uzunluklar, şartnameye uygun olarak tamamlandıktan sonra yapı denetim ekibi tarafından onaylandıktan sonra ve sözleşmeye esas fiyat üzerinden hakediş ödenecektir. Baraj ile ilgili ödemeler iki aşamada gerçekleştirilecektir.

1- Yüklenicinin talebi halinde 1. enjeksiyon sondajlarının tamamlanmasından sonra kazıya başlamadan önce sözleşmeye esas sızdırmazlık baraj bedelinin %25’i oranında hakediş ödemesi yapılacaktır.

2- Sızdırmazlık barajının sözleşme ve şartnamelere uygun olarak tamamlandığı yapı denetim grubu tarafından onaylandıktan sonra yükleniciye sızdırmazlık barajının kalan hakediş ödemesi yapılacaktır.

37

Ödemeye ilişkin diğer koşullar sözleşme ve eklerinde belirtilmiştir.

12. RAPOR DÜZENLEME VE SÜRE UZATIMI

12.1. Yüklenici işin devamı süresince mücbir sebepler dışında, jeolojik şartlar (gaz yükselmesi, yüksek arazi basınçları, akıcı, çürük ya da fay zonları vb. gibi), ve idareden kaynaklanan nedenlerden dolayı meydana gelebilecek gecikmeler (elektrik kesintisi vb.) nedeniyle herhangi bir ücret ve hak talebinde bulunamaz. Ancak, bu gerekçelerle meydana gelen gecikmelere ait süreler, gecikmenin meydana geldiği vardiyada yapı denetçisine bildirilerek rapor defterine işlenecek ve karşılıklı olarak imzalanacaktır. Bu süreler yüklenicinin talebi halinde işin süresine eklenecektir.

12.2. Yapılan işlerin sözleşme ve eklerine uygun olarak yapılmasını temin etmek amacıyla, günlük raporlar İdare tarafından hazırlanacaktır. Bu raporlar İdare yetkili elemanlarınca her vardiya ve günlük olarak doldurulacak ve her iki taraf yetkililerince imzalanacaktır. İşlerin takibinde bu raporlar esas alınacaktır. Ayrıca Yüklenici işin yürütümü ile ilgili sorumluluğu altındaki konularda (iş güvenliği raporları vb.) günlük raporları hazırlayacaktır.

13. GEÇİCİ KABUL İŞLEMLERİ

13.1 İşin Geçici Kabulü Yapım İşleri Genel Şartnamesindeki hükümlere göre yapılacaktır.

13.2. Yüklenici şartnamelerde belirtilen tüm çalışmalarını tamamlandığını idareye yazılı olarak bildirecektir. İdare tarafından çalışmaların sözleşme ve eklerine uygun olarak tamamlandığı onaylandıktan sonra geçici kabul işlemlerine geçilecektir

13.3. Geçici kabul tarihi, işin bitiş tarihi ve garanti süresinin başlangıç tarihi olarak kabul edilecektir.

13.4. Geçici kabul tarihinden itibaren İdarece uzman kişilerden oluşan bir komisyon tarafından iki yıl boyunca kuyu tesisi, kuyu komple ihraç sistemindeki teçhizatın durumu ve barajın sızdırmazlığı ile ilgili tüm ihale konusu işin verimli çalışıp çalışmadığı ve diğer tüm aksaklıklar gözden geçirilerek garanti kapsamında olan değişecek teçhizatlar ve diğer işler tespit edilecek ve eksik ve noksanlıklar ücretsiz olarak yüklenici tarafından değiştirilecektir. Bu süre içerisinde sistemin çalışmasını engelleyecek arıza ve duruşlarda yüklenici süpervizör göndererek değişmesi gereken teçhizatı garanti kapsamında değiştirerek sorunun giderilmesi için gerekli hizmeti ücretsiz verecektir.

14. İSTENEN İLAVE BİLGİ, BELGE VE ARAÇLAR

14.1. Sürtünmeli vincin çalıştırılması, ayar ve bakım için gerekli olan özel alet, araç ve teçhizat verilecektir.

14.2. Vinç teçhizatının günlük, haftalık, aylık, senelik bakım talimatları verilecektir.

14.3. Vinç teçhizatına ait bakım-onarım-kullanım kılavuzları ve elektrik plan-şemaları ile bütün aksam ve cihazlara ait katalog ve yedek parça listeleri 3 takım İngilizce ve 3 takım Türkçe olarak verilecektir.

38

14.4. Servis vinci ile ilgili kullanılan PLC’ ler hakkında eğitim programı hazırlanacaktır.

14.5. Tüm aksama ait teknik çizimler 3 takım halinde dosyalanmış vaziyette ve elektronik ortamda verilecektir.

Yüklenici işin geçici kabulünden önce yukarıdaki maddelerde belirtilen hükümleri yerine getirecektir.

15. EĞİTİM

15.1. Montaj aşamasında idare tarafından belirlenecek sayıda teknik eleman ve işçi eğitim amaçlı olarak çalışmalara iştirak edeceklerdir.

15.2. Yurt dışından temin edilecek malzemelerin imalat aşamasını izlemek ve sistemler hakkında bilgi ve eğitim almak, ayrıca sevkiyat öncesi malı yerinde görerek ön kontrolünü yapmak amacı ile her iki aşamada idare tarafından belirlenen 10 (5+5) teknik eleman, 10 gün süre ile imalatın yapıldığı ülkeye gönderilecektir. Bu elemanların eğitim giderleri firma tarafından karşılanacak olup, diğer tüm giderler (uçak, iaşe, ibade)TTK tarafından karşılanacaktır.

15.3. Vinç otomasyon sisteminde kullanılan PLC ve bu programın kullanımı ile ilgili 5 elemana yurt içinde 10 günlük ücretsiz eğitim verilecektir.

15.4. Yüklenici tarafından verilecek eğitimler, montaj ve devreye alma çalışmalarının bir parçası olarak düşünüldüğünden, geçici kabul işlemine kadar tamamlanmış olacaktır. Eğitim çalışmaları bitmediği takdirde geçici kabul işlemi yapılmayacaktır.

15.5. Sistemle ilgili eğitim çalışmaları ve otomasyon sistemi ile ilgili diğer çalışmalarda kullanılmak üzere Yüklenici vinç otomasyon sisteminde kullanılan PLC dışında bu sisteme ve Windows işletim sistemine uygun iki adet lap top (diz üstü bilgisayar) verecektir.

16. Diğer hususlar

16.1 Yüklenicinin bütün çalışanları, Türkiye’de geçerli İş Sağlığı ve Güvenliği Mevzuatı (kanun, tüzük, yönetmelik, yönerge, talimatname, vb) ve diğer mevzuatlara uygun vasıf ve nitelikte olacaktır. Yüklenici çalışanlarının bu vasıflara uygun olduklarını tekliflerinde taahhüt edeceklerdir. Ayrıca yer tesliminden önce bu kişilerle ilgili sertifikalarını idareye sunacaklardır. Bu çalışanlar isteklinin teklifini gerektirecek sanatlarla uyumlu olmakla birlikte başlıca; barutçu, kuyu vinçcisi, sinyalci, makine operatörü, beton pompa operatörü ve diğerleri bu sayılan sanatlarla kısıtlı olmayacak her sanatla ilgili sertifika istenecektir.

16.2 Yüklenici proje faaliyetinin gerçekleştirileceği ilde yerleşik herhangi bir kişi, kuruluş ya da kurumlardan danışmanlık hizmeti alamayacaktır.

TEKNİK ŞARTNAMENİN EKLERİ

EK-1 :Kuyu Karo Sahası Genel Planı mevcut durumu (Ölçek :1/500)

EK-2/1 Karadon I Nolu Kuyu Vinci Teknik Özellikleri (1 sayfa)

EK-2/2 :Karadon I Nolu Kuyu Kesiti

EK-2/3 :Karadon I Nolu Kuyu Tambur ve Molet Şeması

39

EK-3/1 :Karadon I Nolu Kuyu K-G Jeolojik Kesit Planı (Ölçek : 1/2000)

EK-3/2 -460 42513 Lağımından Yapılan Sondaj Stampı

EK-3/3 :Sondaj Karotlarından Alınan Numuneler Üzerinde Yapılan Tek Eksenli Basınç

Dayanımı Raporu (6 sayfa)

EK-3/4 : I Nolu Kuyunun -460 katında keseceği 42513 galerisinin detay planı

EK-4/1: Karadon I Nolu Kuyu Genel Görünüş Planı

EK- 4/2 :Betonarme Kuyu Tahkimatı Dikey ve Yatay Kesiti

EK-5.1 : Her Türlü Kazı, Hazırlık, Tesis, Nakliye, İnşaat, İmalat,Montaj, Tamir ve Bakım

İşlerine Ait Genel Emniyet Şartnamesi

EK-5.2:Her Türlü Müteahhitlik, Taşeronluk ve Müstecirlik Hizmetlerine Ait Koruyucu

Güvenlik Şartnamesi,

Ek-6 -540 ve -700 Katları Çift Taraflı İnset Kesit ve Planı (Ölçek :1/100)

EK-7/1: -540 katı Skip DolumCebi Detay Planı (Ölçek:1/100)

EK-7/2: -700 katı Skip DolumCebi Detay Planı (Ölçek: 1/100)

EK-8 : Seyyar Sürtünmeli Vinç Teknik Özellikleri (Ölçek:1/250)

Ek-9 : Triyaj bandı(Metal Konveyör)

EK-10: Karo sahası yeni transfer tesisleri yerleşim projesi ( Ölçek: 1/200)

EK-11 : Kömür ve Taş silosu örnek planı

EK-12: -360 /-540 transfer bantları (1/500)

EK-13/1 :-540 katı 5 tonluk tumba

EK-13/2: -540 katı 5 tonluk tumba giriş-çıkış ketebantları

EK-14 : Kuyu Dibi Toz Toplama Vinci

EK-15 : Karo sahası betonlama yapılacak saha planı

EK-16: Su Sızdırmazlık Barajlarının Yapılacağı -360/42400 Galerisi Planı (Ölçek:1/2000)

EK-17 Su Sızdırmazlık barajı ön uygulama projesi

EK-18 Su sızdırmazlık barajı son enjeksiyon sondajları

40