vers la transparence de la chaine logistique

Vers la transparence de la chaîne logistiqueUNE NOUVELLE ÈRE DE LA TRAÇABILITÉ GRÂCE À LA RFID

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V E R S L A T R A N S PA R E N C E D E L A C H A Î N E L O G I S T I Q U E

2

L I V R E B L A N C

Les entreprises avisées

se rapprochent de

l’idéal de transparence

en intégrant la

technologie RFID

à leur chaîne logistique

L I V R E B L A N C

U N E N O U V E L L E È R E D E L A T R A Ç A B I L I T É G R Â C E À L A R F I D

3

Vers la transparence de la chaîne logistique

UNE NOUVELLE ÈRE DE LA TRAÇABILITÉ GRÂCE À LA RFID

par Clive Macmillan-Davies, Geoff Squires et Alison Greene

Résumé 5

Introduction 6

Chaîne logistique et frustrations 9

Vision d'ensemble de la chaîne logistique 10

“Franchir le mur” grâce la technologie RFID 11

Les principes de la technologie RFID 12

La montée en puissance de la RFID 14

Les applications actuelles 15

Études de cas 17

Les applications futures 26

Le passage à la RFID 27

La mise en œuvre de la technologie RFID 29

Conclusion 33


4

L’absence de visibilité de bout en bout des produits nuit

actuellement à l’efficacité d’exploitation des chaînes logisti-

ques. Exemple parmi d’autres : l’armée doit entretenir des

stocks "au cas où" pour être sûre de pouvoir soutenir les

opérations dans lesquelles elle pourrait être engagée. De

même, dans la sphère économique, les niveaux de stocks

sont plus élevés qu’ils ne devraient l’être, à toutes les étapes

de la fabrication, de la production et de la distribution, afin

d’éviter de coûteuses ruptures.

Ces dernières années, les entreprises se sont attachées à

optimiser la gestion de leur chaîne logistique (supply chain),

en investissant dans des outils de planification de haut

niveau. Mais ces outils ne leur ont pas vraiment apporté une

visibilité en temps réel des processus, des produits et des

ressources mis en jeu. Aujourd’hui, la technologie

d’identification par radio-fréquence (Radio Frequency

Identification ou RFID) et une meilleure intégration des

systèmes concernés offrent la possibilité de mettre en œuvre

cette transparence de bout en bout.

Ce document de prospective s’appuie sur la longue

expérience de CSC en matière de gestion de chaîne

logistique et sur les nombreuses études que nous avons

menées sur le sujet. Les auteurs s’attachent tout d’abord à

analyser l’influence des technologies de suivi et de

traçabilité, arrivées aujourd'hui à maturité, sur la gestion de

la chaîne logistique, puis expliquent en quoi la technologie

RFID, associée à une réorganisation des processus métiers,

peut apporter un avantage concurrentiel substantiel. Le

document décrit également les solutions RFID actuelles et

examine de quelle façon différentes technologies peuvent

être déployées en différents points de la chaîne afin

d’optimiser les bénéfices clients. Enfin, ce document

présente une approche structurée et éprouvée du

déploiement, visant à maximiser le retour sur

investissement.

Résumé


5


6

Les prestataires de services logistiques et de transport,

comme les départements logistiques des entreprises,

moyennes et grandes, mènent un combat permanent pour

adapter leur capacité aux flux de marchandises. Parce

qu’une chaîne logistique comporte toujours une part d’im-

prévisibilité, les entreprises doivent conserver des stocks qui

leur permettront de répondre à la demande quoi qu’il

arrive… et qui contribuent au gaspillage et à l’inefficacité.

Bon nombre d’entreprises s’attellent à résoudre ce

problème en investissant dans des applications de

planification de la chaîne logistique. Cette focalisation assez

exclusive sur la phase de planification a été favorisée en

partie par le discours commercial des éditeurs

d’applications de ce type, et en partie par la communauté

des consultants en logistique, qui a mis en avant la nécessité

d’améliorer la planification, les analyses prévisionnelles, et

la collaboration entre acteurs d’une même chaîne.

Mais aucune application de planification ne peut résoudre

le problème fondamental de la chaîne logistique : l’absence

de visibilité suffisante. Au chapitre "Le brouillard de la

guerre" de son célèbre ouvrage De la guerre (1950),

Carl von Clausewitz fait valoir combien l’absence

d’informations en temps réel peut avoir des conséquences

désastreuses sur la prise de décision militaire. L’opacité des

chaînes logistiques empêche toute planification et

exécution en temps réel. Ces tâches ne peuvent être menées

que sur la base de données datées et abstraites, et entraînent

inévitablement bien des imprécisions. Ce sont les chargés

de la planification qui le disent eux-mêmes : "tout planning

devient erroné dès l’instant où il est arrêté et diffusé… une

replanification est nécessaire pour prendre en compte les

événements réels".

Il en ressort qu’une technologie permettant aux

planificateurs d’obtenir des informations en temps réel

serait la bienvenue.

Un panorama en temps réel de tous les actifs circulant le

long de la chaîne logistique permettrait de réaliser des gains

de productivité bien supérieurs à ceux offerts par les

applications actuelles.

Une vue en temps réel grâce au suivi

et à la traçabilité1

Les mécanismes de suivi et de traçabilité permettent aux

entreprises qui gèrent une chaîne logistique de suivre le

mouvement de tous les produits, des matières premières

aux articles prêts à la vente, tout au long de la filière de

distribution et jusqu’à l’utilisateur final.

Dans les environnements où la maintenance est un thème

majeur, le suivi et la traçabilité permettent aux ingénieurs

de suivre les produits pendant toute leur durée de vie,

notamment les passages en atelier.

La traçabilité des articles permet d’étudier après coup leur

cheminement et de déterminer ainsi la ou les causes de telle

ou telle erreur. Les fonctions de suivi et de traçabilité sont

également cruciales pour parvenir aux trois grands objectifs

de la gestion de chaîne logistique :

• Transparence de la chaîne

La transparence assure à toutes les entités intervenant sur la

chaîne une vision claire des flux de marchandises qui y

transitent, ce qui favorise une surveillance proactive, une

analyse en temps réel et une plus grande efficacité

d’exécution.

• Connectivité totale

C’est une des principales sources de frustration, dans la

gestion de la chaîne logistique : certaines parties de la

chaîne ne sont pas interconnectées. Bon nombre de chaînes

sont ainsi grevées par des sommes d’informations périmées

ou imprécises, ce qui rend illusoire un pilotage en temps

réel.

1 Le suivi et la traçabilité (Track-and-Trace) désignent conjointement la capacité à suivre le mouvement de produits individuels ou de conteneurs tout au long duprocessus de leur distribution et de leur livraison, à présenter des états sur ces mouvements et à répondre à toute requête correspondante. (Berger et Gattorna, 2001).

Introduction

L I V R E B L A N C


7

Si nous pouvons parvenir à une connectivité totale des

entités de la chaîne, les bonnes informations seront

disponibles en temps réel en tous points de la chaîne

logistique, pour une vraie "transparence". La connectivité

totale rend ainsi possible la mise en place d’une

organisation interentreprise agile et pleinement informée, à

partir de données précises et fraîches.

• Solution intégrale

Une "solution intégrale" étend les bénéfices de la

connectivité totale à toutes les entités de la chaîne

logistique ; elle leur permet de se connecter l’une à l’autre,

de communiquer et de partager des informations en temps

réel. Chacune des entités partage ses processus, ses

meilleures pratiques, ses systèmes informatiques, ses

architectures et offre une visibilité en temps réel : la

planification, l’analyse prévisionnelle, le calcul des coûts et

d’autres fonctions encore bénéficient du supplément

d’efficacité offert par une organisation largement

collaborative.

RFID : le temps de la maturité

Les événements dramatiques de ces dernières années ont

permis à une technologie de traçabilité répondant à ces

impératifs d’arriver à maturité. La guerre en Irak, les

politiques internationales menées contre le terrorisme ou

l’épidémie due au virus SARS (syndrome d'anomalie

respiratoire sévère) ont décuplé le rythme de

développement de la technologie RFID d’identification

sans contact.

Le ministère américain de la Défense a ainsi mis en œuvre

des systèmes de suivi RFID lors de ses campagnes en

Afghanistan et en Irak, afin de réduire les pertes ou les délais

d’acheminement de stocks essentiels sur le champ de

bataille, et a économisé de cette façon des milliards de

dollars. De son côté, la guerre au terrorisme a mieux fait

comprendre aux populations l’importance de la traçabilité

des marchandises d’un pays à l’autre pour accroître la

sécurité nationale. De même, l’épidémie du SARS a imposé

de contrôler les déplacements de personnels de santé pour

prévenir toute extension de l’épidémie.

Pour toutes ces raisons, la technologie d’identification et de

suivi RFID a été développée à un rythme sans précédent et

a connu rapidement des percées notables en matière de

fabrication des puces et de réduction en taille et en coût.

RFID : un pas franchi vers l’excellence de la

chaîne logistique

L’apparition de "technologies intelligentes" comme la RFID

inaugure la promesse d’une transformation radicale de la

gestion de la chaîne logistique, en offrant une capacité réelle

de suivi et de traçabilité (voir figure 1).

Changement du niveau d'efficacité

Intérêt décroissant

systèmes RFIDcodes-barres 2Dcodes-barressystèmes papier

Limite de capacité du code-barres

Source : Michel et Chappell, 2003

Efficacité de la chaîne logistique

1970 1980 1990 2000 2010

Figure 1 - Évolution du niveau d'efficacité de la chaîne logistique


8

L I V R E B L A N C

Des économies importantes

Le programme "Visibilité totale des ressources" (Total Asset

Visibility) du ministère américain de la Défense a permis de

réaliser 90 % d’économies sur les stocks, de raccourcir les

cycles, d’accroître la productivité, d’éliminer quasiment

tous les surstocks, de réaliser des économies sur toute la

gamme des activités liées à la chaîne logistique. Tout ceci à

l’échelle mondiale.

Dans la sphère économique, des projets du même ordre ont

également permis de parvenir à des économies sub-

stantielles, avec des délais de retour sur investissement

chiffrés en mois et non plus en années.

Un avantage concurrentiel

L’intérêt de la technologie RFID tient aussi à l’avantage con-

currentiel qu’elle peut conférer. La visibilité largement

améliorée qu’elle apporte permet une exploitation plus effi-

cace des actifs, une réduction des stocks et un raccourcisse-

ment des cycles. La conséquence logique est une réduction

globale des coûts et un accroissement des marges, assortis

d’une nette amélioration en termes d’exactitude et de fiabil-

ité des informations, ce qui favorise naturellement le service

au client, la fidélisation et la conquête de nouveaux clients.

Les entreprises les plus en pointe dans le monde ont

actuellement un projet RFID en phase pilote, et pour cer-

taines en phase de mise en œuvre. WalMart, par exemple,

expérimente la technologie RFID depuis plus de dix ans

(voir page 14).


9

Les études menées sur les chaînes logistiques sont quasi

unanimes : la principale source de frustration est l’absence

de visibilité en temps réel.

Une mauvaise intégration des processus physiques et de

leur représentation informatique aboutit à des systèmes qui

ne reflètent pas vraiment la réalité :

• chaque produit ne fournit pas d’information sur son

état ou son historique ;

• les informations ne sont pas systématiquement

recueillies et traitées de bout en bout de la chaîne ;

• les "silos" d’informations rendent presque impossible

une gestion en temps réel ou une collaboration efficace

vec les partenaires commerciaux.

Chaîne logistique et frustrations

Tableau 1 - Chaîne logistique et frustrations


10

L I V R E B L A N C

La technologie RFID permettra aux systèmes informatiques

de mieux refléter la réalité, par le recours à des "produits

intelligents" qui pourront être programmés pour suivre un

processus ou un itinéraire, avec ensuite une gestion des

exceptions.

Les produits intelligents transporteront eux-mêmes les

données maîtresses, éliminant ainsi les "trous noirs"

d’information de la chaîne et permettant à toutes les parties

de voir où en sont les produits. Ils empêcheront les blocages

d’information, de processus, de produit et offriront une

transparence de bout en bout, et de haut en bas.

Ces produits intelligents communiqueront leurs données

par Internet. Ils consigneront des données de mouvement,

de coût et d’événement qui pourront être horodatées et

rafraîchies afin d’actualiser constamment le système

quasiment en temps réel.

Dans le nouveau monde dessiné par Internet, des lecteurs

portables et des produits intelligents, les systèmes

d’informations des chaînes logistiques donneront à voir des

événements en temps réel. C’est ce qui permettra aux

entreprises de "franchir le mur" qui les sépare de la

collaboration avec tous leurs partenaires, comme l’indique

Charles Poirier (voir figure 2).

Une vision d'ensemble de la chaîne logistique

Commerce collaboratif

Fonctions / Processus

Les "pionniers" sont en train de franchir le mur et de passer en niveau III ou IV

(marché de demain)

La plupart des entreprises travaillent à passer en niveau II

(marché d'aujourd'hui)

Intra-entreprise

Inter-entreprise

Externe Filière intégralement gérée

IIntégration

interne

IIStratégie

d'excellence

IIICollaboration

avec les partenaires

IVChaîne de

valeur

VConnectivité

totale

Figure 2 - Franchir le mur de l'entreprise pour aborder la collaboration (source : Charles Poirier, CSC, 2003)


11

Les fonctionnalités de suivi et de traçabilité existent depuis

des années, mais aucune des technologies utilisées pour cela

n’a jusqu’ici transmis de données dynamiques, de façon

automatique, avec une rapidité, une portée et une

exactitude suffisantes pour obtenir la pleine transparence.

Comme on le voit avec le tableau 2, ces technologies

classiques ne disposent pas des fonctionnalités requises

pour optimiser les chaînes logistiques.

En revanche, la technologie RFID est une technologie sans

fil d’identification et de localisation des articles qui permet

de recueillir en temps réel des données grâce à un réseau de

lecteurs et de transpondeurs.

Alors que les technologies RFID arrivent à maturité, un

changement de niveau s’opère dans la mesure où il est

désormais possible de lire des informations sans

pénétration. En d’autres termes, cette technologie permet

de lire des informations relatives à des produits enfermés

dans différents types d’emballages.

Les possibilités de suivi et traçabilité offertes par la

technologie RFID promettent donc d’être incomparablement

plus efficaces que les techniques classiques du code-barres

et du papier.

"Franchir le mur" grâce à la technologie RFID

Tableau 2 - Comparaison des caractéristiques des différentes technologies


12

L I V R E B L A N C

La technologie des étiquettes RFID s’appuie sur des lecteurs

placés aux bons endroits, intégrés à des applications et qui

communiquent souvent par satellite. Il existe trois types

d’étiquettes RFID et elles peuvent être en lecture seule ou en

lecture-écriture.

Étiquettes passives – Elles stockent des données et tirent

leur alimentation d’un lecteur dont le champ électromag-

nétique induit un courant dans l’antenne de l’étiquette

pour une communication à courte portée (jusqu’à 10 m).

Étiquettes semi-passives – Elles possèdent une pile

suffisante pour alimenter le microprocesseur, mais elles

utilisent l’alimentation issue du lecteur pour communiquer.

Étiquettes actives – Elles sont capables de communiquer à

plus longue distance (jusqu’à 100 m) mais sont pour

l’instant nettement plus chères. Des annonces récentes

faisant état de portées de plus de 3 km ont stupéfait le

monde de la RFID. Les étiquettes actives sont reprogram-

mables, assurent une communication bidirectionnelle et

leur pile intégrée alimente le microprocesseur et l’émission

d’un signal à un lecteur.

Étant donné l’emboîtement multiniveau qui caractérise le

processus de distribution (voir figure 4), il est crucial de

choisir une technologie RFID offrant le bon niveau de visi-

bilité sur la chaîne logistique.

Robustesse – En général, les codes-barres se salissent ou se

déchirent aisément, alors que les étiquettes RFID s’adaptent

à de nombreux environnements. Ainsi, on voit même appa-

raître des étiquettes RFID lavables dans certaines applica-

tions pour produits de grande consommation.

Pénétration – La technologie RFID est la seule actuelle à

permettre la lecture de données à travers la plupart des

matériaux, ce qui permet des lectures multiples à différents

niveaux d’emballage.

Directionnalité – La plupart des processus mettant en jeu

des codes-barres subissent la contrainte de l’alignement des

étiquettes et des lecteurs. En recourant aux antennes

dipôles, les systèmes RFID sont omnidirectionnels, ce qui

accélère et simplifie la fonction de lecture.

Portée – Selon le type d’étiquette utilisé, les systèmes RFID

sans contact ont une portée pouvant aller jusqu’à

100 mètres.

Vitesse de lecture – Les systèmes RFID autorisent la lecture

simultanée de centaines d’étiquettes, pour une accélération

radicale du traitement. Les problèmes d’interférence et de

précision sont circonscrits par l’apparition de lecteurs à

grande vitesse et de logiciels anticollision.

Réutilisabilité – Les étiquettes RFID actives sont des

supports de stockage dynamique qui peuvent être mis à

jour et réutilisés dans de nombreuses applications.

L’étiquette joue le rôle d’une source de données dont les

données peuvent faire l’objet d’un téléchargement dans les

deux sens avec les systèmes de l’entreprise.

Taille – Les investissements réalisés dans la technologie des

étiquettes ont permis de réduire leur taille, ce qui accroît le

nombre de leurs applications potentielles.

L E C T E U R

Etiquette passive

Etiquette active

EMETTEUR

Les principes de la technologie RFID

Figure 3 - Composants d'un système RFID simplifié


13

Coût – On a beaucoup glosé, notamment dans le secteur de

la vente au détail, sur le coût de cette technologie dans la

perspective d’un équipement global à tous les niveaux, y

compris sur chaque produit vendu. Des progrès radicaux en

termes de fabrication, de conception, couplés aux

investissements croissants dans ce domaine, ont permis ces

derniers mois de faire chuter les prix. L’avantage

économique est déjà avéré pour le suivi des conteneurs, des

palettes et de certains colis. Le coût des lecteurs et des

scanners commence également à baisser et les retours sur

investissement sont impressionnants, en dépit de

l’investissement de départ important requis dans la

technologie, les logiciels applicatifs et l’intégration.

Degré d’automatisation – La technologie RFID permet

d’automatiser l’essentiel de la collecte de données, ce qui

réduit d’autant les coûts d’exploitation.

Intégrité et exactitude des données – L’identification

automatisée élimine quasiment tout risque d’erreur dans le

traitement de la chaîne logistique. Si elles ne sont pas encore

parfaites, les installations RFID bénéficient d’une plus

grande exactitude des données que les technologies

existantes.

Flexibilité – Les systèmes RFID sont flexibles au sens où ils

autorisent le recours à des technologies mixtes mises en

œuvre en différentes couches ou par emboîtement

(nesting). Ces possibilités d’emboîtement reposent sur la

coexistence de technologies RFID de base et de systèmes

très riches en fonctionnalités.

Retour sur investissement – Les étiquettes actives

disposent de fonctionnalités puissantes qui garantiront un

retour sur investissement substantiel dans des applications

spécifiques.

Colis

Chaîne logistique

Véhicule de transport

Palette

Module transporté

Item Item Item Item Item Item Item Item

ObjetObjet Objet Objet

Conteneur

Figure 4 - Chaîne logistique gérée de bout en bout et de haut en bas


14

L I V R E B L A N C

Grâce au travail de l’organe de normalisation, l’Auto ID

Centre (dont les responsabilités administratives et

commerciales ont été reprises par EPC Global), en

collaboration avec des institutions internationales

professionnelles et de recherche, nous approchons

rapidement de la définition d’une série de normes

s’appliquant aux applications RFID, ce qui est indispensable

pour permettre la diffusion de cette technologie.

Les estimations actuelles font état d’un chiffre d’affaires

potentiel de 3 milliards de dollars à l’horizon 2008 pour la

technologie RFID. La figure 5, empruntée à AMR Research,

suggère que si l’étiquetage est appliqué au niveau de chaque

produit, le chiffre réel devrait largement dépasser cette

estimation conservatrice.

La RFID est donc en passe de devenir une technologie

omniprésente au sein des grandes chaînes logistiques

internationales, comme l’illustrent de plus en plus

d’exemples précis.

WalMart, qui réceptionne plus d’un milliard de colis par

an, a décidé que ses 100 principaux fournisseurs devraient

s’équiper d’étiquettes RFID pour continuer à travailler avec

ses équipes.

Sainsbury, la chaîne de supermarchés britannique, assure

déjà par cette technologie le suivi de 225.000 repas frais

chaque jour, et réduit déjà ainsi considérablement le

gaspillage.

Le Geest Group, l’un des 200 fournisseurs de la plus grande

enseigne de distribution du Royaume-Uni, Marks &

Spencer, déploie la technologie dans tous ses centres de

distribution. Tous les plateaux réutilisables de Marks &

Spencer sont équipés d’étiquettes en lecture-écriture

fabriquées par Texas Instruments et fonctionnant à

13,56 MHz. Ces étiquettes sont automatiquement et

simultanément scannées dans des baies de réception, afin

de vérifier que les livraisons correspondent bien aux

commandes de Marks & Spencer. Geest y a gagné une nette

amélioration en termes de rapidité d’expédition,

d’exactitude des livraisons et de réduction du gaspillage.

International Paper a récemment mis en exploitation un

système de suivi d’entrepôt RFID au standard EPC

entièrement automatisé. Celui-ci remplace l’ancien système

à codes-barres qui était trop imprécis, principalement en

raison des problèmes de dégradation des étiquettes. Dans le

nouveau système, les puces RFID, implantées dans les

bobines de rouleaux de papier, sont lisibles à travers 1,80 m

de papier et le système place les produits dans l’entrepôt

avec une précision de 15 cm. International Paper indique

qu’un tel système devrait révolutionner les critères

d’évaluation de l’efficacité opérationnelle.

La montée en puissance de la RFID

25 000

20 000

15 000

10 000

5 000

0

2003

Mill

ions

de

dolla

rs

Services

Analyses et stockage

Applications d'exécution de la chaîne logistique (SCE)

Etiquettes et lecteurs

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Etiquettes sur chaque produit

Infrastructure de la chaînePilotes

Figure 5 - Niveaux d'investissement dans les systèmes RFID (source :AMR Research, 2003)


15

Si le suivi des conteneurs par étiquette active est déjà bien

éprouvé, les étiquettes commencent seulement à être

implantées aux niveaux inférieurs de la palette, du colis et

du produit.

Les bagages aériens sont suivis par étiquette RFID

individuelle et les progrès récents sur le front du ruban

adhésif "programmable" contenant des étiquettes devraient

accélérer l’émergence du concept de bagages intelligents.

L’industrie laitière se sert depuis des années des

technologies RFID pour suivre et surveiller la production

de lait par chaque animal.

Le marquage des animaux domestiques est maintenant

très répandu, et les informations sanitaires contenues dans

les puces portées par les animaux en Europe ont permis

d’assouplir les législations strictes réglementant le transport

de ces animaux dans l’Union européenne.

Les institutions judiciaires et pénitentiaires font appel à

la RFID pour la mise en œuvre des bracelets électroniques.

De même, à Taiwan et à Singapour, les hôpitaux s’en

servent pour prévenir la reprise du syndrome SARS. Les

personnels médicaux et les visiteurs portent une étiquette

pendant leur service ou leur visite. Ceux supposés être

passés par des zones contaminées sont suivis, c’est-à-dire

que la base de données reflète leur présence antérieure dans

ces zones. Bien entendu, le respect de la vie privée n’a pas,

dans ce cas précis, constitué une préoccupation première,

mais ces étiquettes sont tout de même à durée de vie

limitée.

Les domaines de la sécurisation des documents, de l’accès

à l’information et de l’accès physique sont mûrs pour les

applications RFID. Ainsi, des applications de contrôle des

frontières suscitent des investissements conséquents dans le

cadre d’initiatives de sécurité intérieure.

Les systèmes de distribution de carburant commencent à

intégrer des puces RFID qui contrôlent et assurent le

pompage du bon type de carburant dans les cuves du

détaillant et également sa distribution dans les véhicules

selon le type.

La technologie RFID connaît également une montée en

puissance dans le domaine du tri d’entrepôt et de

l’inventaire. Les recherches dans le domaine des

"rayonnages intelligents" devraient ainsi révolutionner

l’exploitation des entrepôts et la distribution. Ainsi,

Siemens Dematic a testé récemment un système de tri

d’entrepôt faisant appel aux étiquettes RFID pour trier les

colis sur les convoyeurs. Il en a résulté une amélioration

considérable par rapport au système à codes-barres

existant, avec lecture de 11.000 étiquettes par seconde

jusqu’à 10 mètres de distance et, plus important encore,

Les applications en cours de la RFID

Sainsbury assure déjà avec la technologie RFID le suivi de225.000 repas frais chaque jour.

Phot

ogra

phie

:Sai

nsbu

ry


16

L I V R E B L A N C

l’omnidirectionnalité de lecture grâce à une antenne

dipôle double. La tâche laborieuse mais essentielle de

l’inventaire de l’entrepôt donne maintenant des résultats

plus précis en bien moins de temps. Les systèmes à base de

transpondeurs ont déjà trouvé leur chemin dans les

applications commerciales de contrôle d’accès (accès à

un garage ou à immeuble, par exemple). Les casse-têtes

liés à la sécurisation des bâtiments de plusieurs étages et

des centaines de postes de travail qu’ils renferment

disparaîtront progressivement à mesure que les

applications d’accès aux immeubles, aux réseaux

informatiques et aux postes de travail recourront à la

technologie sans contact RFID.

Le contrôle et la facturation par technologie sans contact

sont également exploités par les systèmes de péage

routier. Dès 1997, 1,4 million d’étiquettes étaient déjà

utilisées dans le monde à cet effet. Les inquiétudes liées au

risque d’embouteillage à proximité des lecteurs sont

dissipées par l’apparition de lecteurs à grande vitesse. Une

application du même ordre a été implantée dans les

universités de Hong Kong pour facturer les étudiants

utilisant les différents services disponibles.

Un système RFID de suivi fondé sur des étiquettes

thermo-sensibles permet de disposer de l’historique

complet des variations de température auxquelles a été

soumis un produit pendant et après le transport. Ce

système trouve des applications immédiates dans les

secteurs des denrées périssables et de l’industrie

pharmaceutique pour accroître la sécurité des produits.

Le programme américain Tradelanes Initiative vise, quant

à lui, à surveiller les mouvements de conteneurs destinés

aux marchés américains.

CONTEXTE

NYK Logistics souhaitait gérer la réception de gros volumes

de conteneurs pour de grandes multinationales sur un

dépôt de 28 hectares. Le système existant était à suivi

manuel, incapable de prendre correctement en charge les

volumes requis, ce qui entraînait un nombre d’erreurs élevé.

APPLICATION

NYK a mis en œuvre en 90 jours un système de suivi RFID

fondé sur l’utilisation d’étiquettes actives WhereNet, afin de

pouvoir suivre les conteneurs avec une portée de 3 mètres.

Ce système offre une capacité de localisation en temps réel

grâce à 35 lecteurs surveillant 1.100 baies de garage et de

nombreuses portes de dock.

BÉNÉFICES

• Plus grande efficacité d’exploitation

• Délai d’enregistrement raccourci

• Plus grande précision de localisation

• Recours moins fréquent à la main-d’œuvre temporaire

• Meilleure identification des chargements prioritaires

• Économies de communication avec les transporteurs et

partenaires

• Taxes d’immobilisation abaissées et réduites

• Congestions réduites

• Coûts de transport réduits

Étude de cas

NYK LogisticsSystème de gestion automatisée de dépôt


17

Phot

ogra

phie

:Tib

bett

& B

ritt

en


18

L I V R E B L A N C

CONTEXTE

Après la guerre du Golfe, le département de la Défense

américain a souhaité réduire ses frais d’inventaire et disposer

d’un système logistique plus agile pour fournir plus

rapidement les services clients. Le programme "Visibilité

totale des ressources" a été lancé pour suivre les conteneurs

et les matériels déployés sur les théâtres d’opération à

l’étranger.

APPLICATION

Le ministère a passé un contrat de trois ans avec Savi

Technology pour la gestion et le suivi de 270.000 conteneurs

sur 400 sites dans plus de 40 pays. Savi a adopté une appro-

che à emboîtement faisant appel à une technologie hybride :

des étiquettes passives Matrics sur les colis, et des

étiquettes actives de type 400, fonctionnant à 433,92 MHz

et à rayonnement très faible pour le suivi des conteneurs et

des palettes.

BÉNÉFICES

• Précision accrue

• Stocks substantiellement réduits

• Meilleurs temps de réponse

• Économies de main-d’œuvre

• Inventaire amélioré

• Meilleure gestion des actifs

• Meilleure planification stratégique et opérationnelle

• Étiquetage robuste

Ministère de la Défense américaineProgramme de visibilité totale des ressources

Étude de cas


19

CONTEXTE

Comme leurs homologues américaines, les forces armées

du Royaume-Uni souhaitaient pouvoir suivre dans

l’urgence les mouvements de leurs actifs et de leurs

expéditions à travers 75 nœuds situés entre la Grande-

Bretagne et le Golfe.

APPLICATION

Pour permettre l’interopérabilité avec les systèmes des

Américains, le ministère a également choisi les solutions

Savi.

BÉNÉFICES

• Saisie des données plus précise et plus rapide

• Stocks substantiellement réduits

• Retour sur investissement en seulement 6 semaines

• Meilleurs temps de réponse


• Réduction radicale des actions effectuées en double

• Confiance accrue des utilisateurs

• Élimination des coûts excessifs

• Meilleure gestion des actifs

Étude de cas

Ministère de la Défense britanniqueProgramme de visibilité totale des ressources


20

L I V R E B L A N C

CONTEXTE

Johnson Controls fabrique et livre des sièges autos et

camions à des chaînes de production automobile fonction-

nant en mode "juste à temps". En fonction des commandes

horaires, elle livre les sièges à l’usine New United Motor

Manufacturing. Son système de suivi antérieur était fondé

sur une saisie manuelle des données sur chaque poste de

fabrication, de stock ou d’expédition, et était victime de

nombreuses erreurs humaines. Il était impératif d’éliminer

ces erreurs et de livrer les sièges dans l’ordre exact requis,

afin de ne pas interrompre les chaînes de production.

APPLICATION

Johnson a déployé un système RFID à étiquettes mixtes sur

son site de production de Livermore, en Californie, avec des

étiquettes à lecture seule à 134 kHz pour ne pas subir les

interférences des palettes métalliques, et des étiquettes à

lecture/écriture à 13,56 MHz dans les autres cas.

BÉNÉFICES

• Exactitude à 99,9 %

• Économies de temps considérables

• Flexibilité accrue dans la prise en charge des lignes de

production

• Étiquetage robuste

Johnson ControlsProduction et livraison "juste à temps"

Étude de cas

Phot

ogra

phie

:Ren

ault


21

CONTEXTE

Boeing voulait mieux orchestrer son processus

d’assemblage d’avions de ligne en suivant les pièces et leurs

documents d’atelier en atelier avant d’atteindre la chaîne de

montage. Il fallait assurer le suivi des véhicules, des

machines de manipulation des matériaux et de l’outillage

spécialisé.

APPLICATION

Après avoir testé de nombreux systèmes d’étiquettes

passives et actives, Boeing a choisi de mettre en œuvre un

système UHF d’étiquettes passives et recyclables.

BÉNÉFICES


• Exactitude à 99 % des états

• Élimination des ruptures de stock

• Coexistence du système avec un réseau local sans fil

Étude de cas

Boeing

Phot

ogra

phie

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eric

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irlin

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22

L I V R E B L A N C

CONTEXTE

Air Canada perdait des millions de dollars par an en coûts

de chariots, dans ses entrepôts, ses ateliers de maintenance

et ses services de traiteur en aéroport. Même après une

recherche globale des chariots égarés, une perte de

2 millions de dollars subsistait. Air Canada avait besoin

d’un système capable de mieux assurer le suivi et la traçabi-

lité des 10.000 chariots utilisés sur 50 sites dans le monde.

APPLICATION

Air Canada a déployé un système ScanPak utilisant des

étiquettes actives fonctionnant à 433,92 MHz pour une

puissance de 0,2 mW. Le système est ainsi insensible aux

interférences électromagnétiques et son usage a été

approuvé par la plupart des compagnies aériennes.

BÉNÉFICES

• Réduction de 2 % du stock de chariots

• Réduction de 20 à 50 % des coûts de rapatriement des

chariots

• Réduction de 5 % des coûts de maintenance des

chariots

• Réduction de 100 % des coûts d’inventaire

• Exploitation radicalement améliorée des actifs

• Planification des mises à disposition de chariots en

fonction des vols, pour une élimination des retards

occasionnés par le manque de chariots

• Informations statistiques précises pour une meilleure

planification

Air Canada Chariots

Étude de cas

Phot

ogra

phie

:Air

Can

ada


23

CONTEXTE

Le groupe Brambles intègre plusieurs activités, dont la

location de palettes développée sous la marque Chep.

Brambles a perdu 14 millions de palettes Chep en Europe

en 2002, ce qui a eu des conséquences non négligeables sur

ses bénéfices. Fournisseur de WalMart, l’entreprise a décidé

de mettre en œuvre un système RFID pilote dans ses centres

de service de Floride.

APPLICATION

L’application pilote a consisté à équiper 250.000 palettes de

500.000 étiquettes portant un code EPC et fonctionnant à

900 MHz.

BÉNÉFICES

• Économie de temps très significative

• Réduction radicale des pertes de palettes

• Productivité améliorée du pool de palettes

• Marges d’exploitation accrues

Étude de cas

Brambles IndustriesSuivi et traçabilité des palettes Chep

Phot

ogra

phie

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bett

& B

ritt

en


24

L I V R E B L A N C

CONTEXTE

Marks & Spencer (M&S) a relevé au niveau de chacun

de ses magasins des erreurs d’inventaire dues à l’effet

conjugué de livraisons erronées, de pertes et de

mouvements de marchandises. Tous ses états prévi-

sionnels sont donc fondés sur des niveaux de stocks

évalués par déduction et non réels. M&S pallie ce

problème à grand renfort d’inventaires manuels

coûteux en temps et en argent, qui nuisent au moral du

personnel, retiré des fonctions de contact avec la

clientèle, et affectent, de ce fait, le taux de satisfaction

des clients. De plus, le groupe conserve, par défiance

vis-à-vis des données prévisionnelles, des stocks de

sécurité inhabituellement élevés au niveau de l’entre-

pôt et des magasins. M&S a donc lancé une expérience

pilote visant à assurer la visibilité en temps réel de ces

stocks, ce qui devrait lui permettre de réduire leur

niveau.

APPLICATION

M&S a équipé les produits d’habillement masculin

d’étiquettes dans son "plus petit grand magasin". Ces

étiquettes contiennent un identifiant unique et toutes

les autres informations sont conservées derrière un

pare-feu M&S. Les étiquettes sont des puces UHF à

64 bits fonctionnant à 868 MHz fabriquées par Swatch

et la technologie des scanners, fournie par Intellident,

est déjà utilisée dans le cadre d’une installation pilote

dans la restauration collective, avec étiquetage de

chaque plateau.

Les étiquettes sont en papier, fixées par un connecteur

en plastique que le client peut retirer une fois son achat

réglé. Le soutien du président et du Directeur informa-

tique a été la clef du succès de cette expérience pilote.

BÉNÉFICES

• Précision accrue des inventaires

• Réduction des coûts

• Augmentation des ventes

• Futur avantage concurrentiel assuré

• Réduction des activités peu qualifiées comme les

comptages manuels

• Amélioration du moral des salariés, qui peuvent

se consacrer à la clientèle

• Disponibilité accrue des produits en rayon

Marks & SpencerExpériences pilotes - Suivi RFID au niveau de l'objet

Étude de cas

Phot

ogra

phie

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ks &

Spe

ncer


25

CONTEXTE

BHP-Billiton veut aménager une mine de cuivre en utilisant

les technologies les plus modernes, afin d’automatiser

autant de processus que possible. La société a demandé à

CSC de réaliser une étude de faisabilité concernant la mise

en œuvre de la technologie RFID pour assurer le suivi des

blocs de cathodes en acier au sein de l’exploitation, afin

d’identifier et de retirer les blocs peu performants aussi tôt

que possible dans le cadre du processus d’extraction

électrolytique.

APPLICATION

En collaboration avec Savi Technology, l’équipe du projet

de CSC a recommandé de conduire une expérimentation

en fixant des étiquettes passives à haute fréquence aux blocs.

La lecture directionnelle à courte portée et une protection

adéquate des étiquettes permettront de faire face aux

contraintes de température, d’acidité, mécaniques et

électromagnétiques, afin de corréler les performances des

blocs aux impératifs de production de cuivre.

BÉNÉFICES

• Traçabilité à 100 % des blocs de cathodes en acier

• Manipulation et reconditionnement minimes du

cuivre

• Identification systématique des problèmes de qualité

sur les blocs de cathodes et sur les anodes

• Compréhension des phénomènes de dégradation à

long terme des blocs

Étude de cas

CSCSuivi RFID de cathodes d'extraction électrolytique

Phot

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phie

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llito

n


26

L I V R E B L A N C

À mesure que le coût de la technologie chute et que les

bénéfices en termes d’efficacité deviennent plus évidents, de

nouvelles applications verront le jour, particulièrement

dans les secteurs de la distribution et des produits de grande

consommation, de la logistique et de la production

industrielle.

Non seulement la taille des éléments, notamment des

étiquettes, se réduit constamment, mais leur robustesse

s’améliore également. Des entreprises testent actuellement

des étiquettes lavables qui peuvent être incorporées à des

articles de détail. En incorporant de telles étiquettes, le

designer italien Prada a déjà identifié une façon

radicalement nouvelle d’informer sa clientèle sur les

produits conçus pour être coordonnés, grâce aux

informations incorporées dans les puces.

L’incorporation d’étiquettes lavables aux vêtements n’est

pas seulement profitable aux opérations de stockage et de

distribution, mais contribue à informer les détaillants des

prévisions de ventes et pousse à la recherche sur les

appareils ménagers intelligents. Ces appareils seront

bientôt capables de reconnaître chaque produit et de

connaître son historique. Les machines à laver pourront

ajuster leur cycle en fonction du matériau, de la couleur et

de la durée de vie des vêtements. Les réfrigérateurs

détecteront automatiquement leur contenu et l’afficheront,

tandis que les autocuiseurs et fours à micro-onde

détermineront automatiquement la durée de cuisson.

La technologie RFID trouvera aussi des applications dans la

protection contre le vol, les prévisions en volumes, la

gestion des chantiers, la planification, le calcul des coûts par

activité, le contrôle de l’exécution des contrats et les

activités d’audit.

Les applications futures

Phot

ogra

phie

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bett

& B

ritt

en

Etiquettes RFID posées sur des articles vestimentaires de la chaîne de supermarchés britannique Woolworths

Les investissements effectués actuellement dans d’autres

technologies, notamment les codes-barres, pourraient

retarder la justification de la mise en œuvre des

technologies RFID de bout en bout au sein des chaînes

logistiques.

Les déploiements à grande échelle dans les chaînes feront

sans doute appel à des solutions hybrides exploitant les

technologies d’étiquettes actives et passives, de codes-barres

et de localisation par GPS.

À court terme, peu d’entreprises seront prêtes à

abandonner leurs applications, particulièrement si cet

investissement est seulement récent. Les solutions hybrides,

faisant notamment appel à des lecteurs multistandards,

seront sans doute les plus prisées dans les années à venir. Les

investissements précédemment consentis pour mettre en

œuvre les codes-barres au niveau de chaque produit ont

apporté aux entreprises de substantiels retours sur

investissement. Dans de tels cas, les coûts correspondant au

passage intégral à la technologie RFID auraient besoin

d’être justifiés par un dossier extrêmement bien étayé.

Toutefois, l’investissement dans les codes-barres n’est pas

incompatible avec l’investissement dans les étiquettes sans

contact. En réalité, l’adjonction de l’étiquetage RFID au

niveau du colis et du conteneur devrait apporter un retour

sur investissement supplémentaire. Le défi consiste à marier

le bon processus et la bonne technologie pour résoudre un

problème métier donné.

Les arguments qui démontrent que les systèmes hybrides

sont actuellement les plus rentables sont très convaincants.

Une approche par couches tout au long de la chaîne

logistique permettra de profiter dès maintenant de

bénéfices substantiels et de rentabiliser plus encore des

technologies comme celle des codes-barres, dans laquelle

des investissements lourds ont été consentis dans certains

secteurs (voir figure 6).

Cependant, une application hybride ne sera en tout état de

cause qu’un élément précurseur de systèmes pleinement

RFID qui suivront automatiquement tous les produits et

actifs.

Bénéfices immédiats

Les systèmes pilotes actuels, les systèmes mis en œuvre et les

simulations convergent pour faire valoir des bénéfices

quantitatifs et qualitatifs considérables dans tous les

secteurs industriels :

• Réduction des coûts

• Réduction du gaspillage

• Réduction des stocks tampons, donc des niveaux de

stocks

• Réduction des cycles, donc des délais de livraison

• Réduction des impératifs de retraitement, grâce à la

transparence

• Précision accrue

Le passage à la RFID

Figure 6 - Mise en œuvre du concept d'emboîtement par technologie hybride (source : Savi Technology, 2003)


27

• Augmentation des activités à valeur ajoutée

• Meilleure traçabilité

• Confiance des clients renforcée

• Gestion au fil de l’eau des événements

• Imputation précise des coûts par activité

• Élimination des redevances de stationnement

• Exploitation optimisée des ressources

• Diminution de la main-d’œuvre

• Collaboration accrue permettant d’envisager la

synchronisation des processus, pour des économies

supplémentaires

Opportunités à court terme

Un retour sur investissement rapide peut être attendu à

chaque fois qu’il y a transport de produits de valeur et qu’il

y a des risques de perte, de dommage ou un impératif de

délai. C’est également le cas lorsque le produit présente par

nature un danger ou est sensible au point de devoir être

suivi à la trace. Trois segments de la gestion de chaîne

logistique présentent ainsi de claires opportunités à court

terme (voir figure 7).

• Distribution – La distribution des produits reste un

"trou noir". L’étiquetage RFID des cartons et des

conteneurs et les systèmes de suivi de matériels de

transport augmenteront de façon substantielle la

visibilité et la localisation et réduiront les durées des

cycles.

• Gestion des actifs – Les usines, équipements et actifs

en rotation, coûteux, peuvent être égarés ou peuvent

faire l’objet d’informations d’état erronées au sein des

systèmes d’information. Le stockage de telles données

sur une étiquette permet d’éliminer ces erreurs et de

réduire les achats de remplacement ou les périodes

d’arrêt d’une usine.

• Produits traçables – On connaît maints exemples de

rappel de produits, notamment dans l’industrie

pharmaceutique et les domaines concernant la

sécurité, comme les pneus de véhicule. La technologie

RFID permettra d’identifier rapidement chaque

produit et son historique s’il y a lieu d’enquêter.

L’intégration de la technologie RFID dans le cadre

d’un processus révisé promet de transformer la

chaîne logistique.


28

L I V R E B L A N C

Distribution• Actifs circulants• Transport• Approvisionnement• Mouvement inter ou intranodal

• Actifs en rotation• Usine• Actifs de valeur

• Matières dangereuses• Produits médicaux• Produits pharmaceutiques• Pénalités pour rupture de contrat• Danger pour l'environnement

Gestion des actifs

Produits traçables

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Domaines concernés

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Figure 7 - Modèle d’application RFID


29

La technologie RFID n’est pas une solution prête à l’emploi

qui peut être mise en œuvre du jour au lendemain. C’est

une technologie complexe qui exigera sans doute, pour être

adoptée, des évolutions significatives des processus métiers

et de la culture d’entreprise.

Les volumes et les types de données mis en jeu pourraient

entraîner des changements dans les approches de

l’intégration des systèmes, tout comme les données qui

devront être partagées avec les partenaires commerciaux et

la question de l’usage qui peut en être fait. La rénovation des

processus pourrait entraîner des changements dans

l’organisation, dans la nature de certaines fonctions, dans la

localisation des points de collecte des données, et entraîner

de nouveaux besoins de formation.

Lorsqu’on envisage un projet RFID, les facteurs à prendre

en compte sont d’abord les suivants : le site, les problèmes

propres au site, les standards de données et l’ensemble

minimal de données à intégrer d’une part à l’étiquette et

d’autre part au système pour pouvoir mettre en œuvre le

processus métier rénové.

Tout projet de mise en œuvre de la technologie RFID doit

faire face à des défis de nature technique, économique et

culturelle.

Défis techniques

L’entreprise doit réaliser une analyse complète des bénéfices

attendus, afin de mieux comprendre quelles technologies

RFID déployer et de quelle manière. Les principales consi-

dérations sont les suivantes :

Contraintes d’environnement – Les technologies hert-

ziennes sont maintenant répandues, mais l’impact de leur

déploiement à grande échelle doit être mieux apprécié.

Dans l’industrie minière et dans la sidérurgie, où le

problème des interférences radio n’est pas encore résolu, il

est indispensable de réaliser des relevés détaillés des sites et

de leurs caractéristiques, des analyses des processus et des

tests approfondis. Les soucis liés aux collisions possibles des

signaux hertziens sont en cours de résolution grâce à des

logiciels anti-collision et des protocoles. Dans certains cas,

les entreprises devront remplacer les machines ou autres

actifs qui interfèrent avec la RFID, par exemple les systèmes

de convoyeurs ou les bennes métalliques. Que la technolo-

gie RFID soit déjà installée ou pas, il est important, à l’occa-

sion de tout remplacement de machine ou autre actif, de

prendre en considération sa compatibilité avec les systèmes

RFID, afin de mieux se préparer à leur mise en place ulté-

rieure.

Traitement et qualité des produits – Dans certains

secteurs industriels, les processus devront être revus de

sorte que les étiquettes n’aient pas de conséquence domma-

geable sur la qualité des produits. Dans l’industrie sidérur-

gique, par exemple, il est impératif d’éviter que les étiquet-

tes contaminent les bains de traitement.

Volume de données, authentification des données et

intégration au sein de systèmes anciens – Avant d’aborder

les technologies RFID, les entreprises partie prenante d’une

chaîne logistique vont devoir réfléchir à la façon d’accepter

La mise en œuvre de la technologie RFID


30

L I V R E B L A N C

le flux continu de données qu’elles génèreront dans leurs

systèmes informatiques de gestion. Les systèmes de suivi de

chaîne logistique de bout en bout devraient en effet

inonder de données les systèmes, et les bases de données

devront être configurées pour gérer les énormes volumes

reçus. De grands éditeurs informatiques tels qu’Oracle et

SAP travaillent d’arrache-pied à terminer des modules

RFID compatibles avec leurs systèmes et un certain

nombre de composants logiciels intermédiaires apparais-

sent sur le marché. Le problème sera encore plus aigu pour

les entreprises utilisant d’anciens systèmes pour lesquels

une conversion de format des données RFID sera

nécessaire. Les candidats devront aussi passer en revue leur

infrastructure informatique, car ces gros volumes de don-

nées devront circuler dans toute l’entreprise, si l’on

vise le système entièrement géré envisagé par Charles Poirier

(voir figure 2, page 10).

Logiciel utilitaire de création de valeur à partir des

données collectées – Comme les systèmes existants ne

donnent généralement pas lieu à des analyses ou à des

productions d’états en temps réel, les données RFID collec-

tées risquent d’inonder la chaîne logistique sauf si l’on

prévoit la mise en place d’un logiciel de gestion des

données en même temps que la mise en œuvre du système.

Il est essentiel de réfléchir soigneusement aux informations

qui devront être conservées et à celles qui pourront être

effacées.

Normes – L’organisme de normalisation, l’Auto-ID

Centre, a tiré les leçons de l’introduction des systèmes de

codes-barres. Si sa vision d’un réseau mondial de suivi et de

standards ouverts universels se concrétise, il n’y aura pas de

problème de normes pour retarder l’avènement de la RFID.

De plus, les industriels eux-mêmes commencent à propo-

ser des lecteurs multifréquences permettant de traiter les

disparités d’adoption des fréquences de travail. Toutefois,

les restrictions nationales en matière d’allocation de

fréquences et de puissance d’émission pourraient avoir des

conséquences sur les gammes et les types d’étiquettes

utilisables.

Défis économiques

Si l’on assiste à une chute réelle du prix des composants, il

ne faut pas sous-estimer l’investissement et les coûts de

fonctionnement associés à la mise en œuvre de la techno-

logie RFID.

Outre les coûts d’installation évidents liés aux étiquettes et

aux lecteurs, il faut prendre en compte les coûts liés aux

impératifs suivants :

• Changement des pratiques

• Formation du personnel

• Gestion du changement

• Pose et retrait des étiquettes

• Infrastructure et logiciels informatiques

• Maintenance

Mais ces coûts seront contrebalancés par les économies

directes générées au niveau des centaines de tâches liées à la

chaîne logistique de bout en bout, ainsi que par les avanta-

ges indirects d’une plus grande satisfaction de la clientèle et

d’une traçabilité améliorée.


31

Défis culturels

Changement des processus métiers – Si les changements

de processus métiers sont généralement perturbateurs, la

technologie RFID débouche sur des processus améliorés. Il

est donc important d’élaborer un plan de transition ou de

gestion du changement.

Importance accrue de la confiance – La technologie RFID

réclamera un changement des mentalités concernant le

partage d’informations dans des contextes collaboratifs. Les

standards RFID et l’apparition de codes produits

électroniques universels soulèvent un certain nombre de

questions telles que celle de la sécurité et de l’intégrité de

l’information ou du droit à la vie privée des individus.

Certaines industries et certaines grandes entreprises

prendront le leadership dans ce domaine et souhaiteront

peut-être imposer la technologie dans la chaîne logistique

qu’elles contrôlent, mais les réglementations internationa-

les et nationales joueront également sans doute leur rôle.

Les préoccupations liées à la vie privée dans le contexte des

chaînes logistiques (en dehors du commerce de détail) sont

en train de disparaître à mesure que les gens se rendent

compte des avantages du système.

Pas encore la solution idéale

Suffisamment de défis techniques, économiques et culturels

se présentent donc pour qu’on ne puisse pas affirmer —

pour l’instant en tout cas — que la technologie RFID est la

solution idéale de suivi et de traçabilité dans la chaîne

logistique. Mais les preuves ne manquent pas non plus pour

illustrer les effets d’accroissement des chiffres d’affaires et

de réduction des coûts de la technologie. Il faut donc s’atta-

cher à en étudier les meilleures conditions d’introduction,

en s’assurant que les bonnes applications sont appliquées à

la bonne fonction ou à la bonne ligne de production.

La mise en œuvre d’une méthodologie complexe de suivi et

de traçabilité réclamera une approche intégrée, avec un

écosystème de partenaires capables d’évoluer avec la

technologie (voir figure 8).

Les entreprises devront ensuite développer une politique

d’applicabilité de la RFID et conduire une analyse coûts-

bénéfices de la mise en œuvre. En général, les étapes

suivantes portent sur la conception, l’expérience pilote et

l’évaluation d’une application, et le cas échéant, le dévelop-

pement d’un plan de déploiement avec, en parallèle, celui

d’un plan de gestion du changement.

Ciblez le processus – Les technologies RFID utilisées dans

le cadre des solutions hybrides ou autonomes transforme-

ront radicalement les activités stratégiques, tactiques,

opérationnelles et d’exécution. Les fabricants, distributeurs

et détaillants participant à une chaîne logistique doivent

s’engager à faire évoluer la façon dont ils mèneront leurs

activités.

Fournisseur d'étiquettes / de lecteurs

Applications de création de valeur

commeciale

Architecte dusystème

Logiciels / Services d'intégration

Gestion de données / Fournisseur de services

de réseau

Middleware

Conseil en processus métiers et en gestion du

changement

Figure 8 - Compétences requises pour une mise en œuvre RFID


32

Quantifiez les bénéfices – Montez un dossier portant sur

des fonctions, des activités intra et interentreprises spécifi-

ques pour montrer s’il existe un rapport coûts-bénéfices

favorable à la mise en œuvre de technologies de suivi. Il est

important d’établir des scénarios de coût, notamment de

gestion des stocks, et de quantifier les réductions de coût

attendues, qui seront évaluées en phase pilote. L’un des

avantages de la RFID sera d’autoriser le calcul des coûts au

niveau du produit, ce qui permettra d’identifier et d’élimi-

ner les activités sans valeur ajoutée et de créer des tarifs

personnalisés et non plus standards.

Tenez compte de l’environnement – Certains environne-

ments se prêtent aisément au suivi et à la traçabilité. C’est le

cas, par exemple du suivi des conteneurs en transit interna-

tional, pour raisons économiques et de sécurité. D’autres,

notamment en application interne, présentent des obstacles

spécifiques et un rapport coûts-bénéfices moins favorable.

Des études de marché doivent offrir suffisamment de

contexte pour bien juger de la faisabilité de l’implantation

d’une solution RFID.

Enquêtez sur le site – Aucune solution RFID n’est à l’abri

des problèmes locaux, propres au site considéré. Pensez, par

exemple, à l’environnement corrosif des filières de

traitement du cuivre, à la sensibilité des explosifs dans

l’industrie minière ou même aux questions de santé que

pourraient soulever l’adoption de technologies RFID en

milieu urbain.

Choisissez votre produit – Le modèle en couches présenté

précédemment dans cette étude suggère que différentes

technologies peuvent être combinées en une solution

hybride. Le panachage de technologies permettant

d’obtenir une bonne visibilité de la chaîne logistique

dépend du coût des différents produits disponibles, des

exigences spécifiques de traçabilité, des volumes considérés, etc.

Testez la solution au cours d’une phase pilote – Après

l’analyse du dossier (quels sont nos problèmes de suivi,

combien cela nous coûte-t-il, …) et la définition du cahier

des charges (quels doivent être les actifs à suivre, quel est le

niveau de visibilité requis, …), il faudra passer à la concep-

tion, puis à une expérimentation pilote et à l’évaluation des

solutions en présence avant de se prononcer sur la mise en

œuvre. Cette dernière sera nécessairement délicate et le per-

sonnel devra, auparavant, avoir été convaincu des avantages

d’un tel bouleversement.

L I V R E B L A N C


33

La nouvelle phase de la gestion de chaîne logistique ne sera

pas sous-tendue par des logiciels de planification ou de

gestion des commandes, mais par l’élimination des "trous

noirs" à l’aide de solutions évoluées de suivi et de traçabilité.

La technologie d’identification sans contact RFID existe

depuis plusieurs années. Récemment, son application aux

problèmes de suivi d’activités commerciales a fait la preuve

de son intérêt pour les entreprises. Les montants investis

dans la recherche et le développement continueront d’en

améliorer les capacités et d’en réduire les coûts. La RFID se

présente désormais comme un composant majeur des

solutions de chaîne logistique.

Les dés sont d’autant plus jetés que les grandes entreprises

qui contrôlent telle ou telle chaîne logistique commencent à

imposer l’utilisation de la RFID de bout en bout sur leur

chaîne. La transparence totale ne pourra peut-être jamais

être atteinte, mais elle sera largement favorisée par la

technologie RFID.

Les entreprises qui seront parmi les premières à mettre en

œuvre la RFID y gagneront un avantage concurrentiel.

Toutefois, cette mise en œuvre devra être abordée

correctement, en définissant le processus cible de façon

claire et en adoptant la bonne technologie.

Pour mettre toutes les chances de votre côté, faites-en une

de vos compétences de base.

Conclusion


34

L I V R E B L A N C

Notes


35

CSC - Direction de la Communication / Vers la transparence de la chaîne logistique - 06/2004

Computer Sciences Corporation

Région France-Belux

Siège RégionalImmeuble Balzac - 10, Place des Vosges92072 Paris La Défense Cedex+33 1 55 70 70 70

FranceAxe Liberté - 14, Place de la Coupole94227 Charenton Cedex+33 1 43 53 57 57

Le Monge - 22, Place des Vosges92479 Paris La Défense Cedex+33 1 55 70 73 00

Immeuble Gorge de Loup BAT DPN524, Avenue Joannes Masset - 69009 Lyon+33 4 37 64 22 70

Immeuble Thalès - 17, Av Didier Daurat31700 Toulouse Blagnac+33 5 34 60 50 50

BelgiqueHippokrateslaan 14B-1932 Sint-Stevens-Woluwe+32 2 714 7111

LuxembourgRue de la Chapelle 15L- 1325 Luxembourg+ 352 36 0890

Monde

Amérique2100 East Grand AvenueEl Segundo, California 90245United States+1 310 615 0311

Europe, Moyen-Orient, AfriqueRoyal Pavilion

Wellesley RoadAldershotHampshireGU11 1PZ+44 1252 534000

Australie/Nouvelle Zélande460 Pacific HighwaySt. Leonards NSW 2065Australia+61 2 9901 1111

Asie139 Cecil Street#08-00 Cecil HouseSingapore 069539Republic of Singapore+65 221 9095

A propos de CSCComputer Sciences Corporation accompagne ses clients dans l’utilisation des technologies de l’information et dans la réalisation de leurs objectifs,pour améliorer en permanence leurs résultats.Grâce à sa large gamme de compétences, CSC fournit à ses clients des solutions sur mesure pour gérer la complexité de leurs projets afin de leurpermettre de se concentrer sur leur cœur de métier, collaborer avec leurs partenaires et clients, et améliorer leurs performances opérationnelles.CSC met un point d’honneur à comprendre les problématiques de ses clients et mobilise ses experts, forts d’une longue expérience de leurs métierset de leurs secteurs d’activité, pour collaborer avec leurs équipes.Totalement indépendant à l’égard de tout fournisseur, CSC livre ainsi des solutionsqui répondent au mieux aux besoins spécifiques de chaque client.Depuis plus de 40 ans, des clients, tant privés que publics, confient à CSC l’externalisation de leurs processus de gestion et de leur informatique,ainsi que l’intégration de leurs systèmes. Partout dans le monde, ils témoignent également de leur confiance en sollicitant les collaborateurs de CSCpour des missions de conseil.La société est cotée à la Bourse de New York (NYSE) sous le symbole “CSC”.

Pour toute information complémentaire sur cette publication ou sur l’offre de CSC,contactez la direction de la communication et du marketing : +33 1 55 70 50 99

vers la transparence de la chaine logistique

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