universiteti i prishtinËs -...
TRANSCRIPT
UNIVERSITETI I PRISHTINËSFAKULTETI I NDËRTIMTARISË DHE ARKITEKTURËS
Drejtimi: INFRASTRUKTURË RRUGORENiveli: MASTERViti aka: 2012/13Semestri: II
Lenda: UDHEKRYQET
DETYRA: PUNIMI I PROJEKTIT IDEOR TE ZGHIDHJES SE UDHEKRYQIT NE RRUGEN REGJIONALE R107 – AUTOSTRADE, LOKACIONI EKZISTUES
(Nga dendesia e automjeteve rruga primare ka 7000 aut/24h eshte e Klasaes se III-te, rruga sekondare ka 3000 aut/24h kat III)
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARIDEFRIM KABASHI
Date Nenshkrimi17.6.2013
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 1 |
PERMBAJTJA ELABORATIT
Nr.I.PJESA GJENERALE
1. DETYRA PROJEKTUESE 2. HYRJE3. PERSHKRIMI TEKNIK
II.PJESA GRAFIKE
5. SITUACIONI I RRUGES 1:1000 6. PROFILET GJATESORE 1:1000/100 7. PROFILET TERTHORE 1:1008. DETAJE 1:500
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 2 |
1 PJESA GJENERALE
1.1 Kushtet e pozicionimit te udhekryqit
Tejpamja nga drejtimi kryesor duhet te jete me se paku La>4Vr, pozita me e mire per udhekryqe eshte ne drejtim dhe ne pikat e infleksionit te ktheses S.
Pershtatshmeria e pozicionimt te udhekryqit ne situacionin e rruges eshte si me poshte:
Kushtet e niveletes per lokacionin e udhekryqit:
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 3 |
1.2 KRITERET PER ZGJEDHJEN E LLOJIT TE UDHEKRYQIT
Ekzistojne disa kritere per zgjedhjen e llojit te udhekryqit, qe sipas natyres se tyre dallojne ne mes vetit. Per te zgjedhur llojin e udhekryqit duhet bere kete sipas ketyre kritereve:
- Kriteri i funksionalitetit;- Kriteri i nivelit leshues te qarkullimit ;- Kriteri hapesionr;- Kriteri i sigurise.
2 DETYRA PROJEKTUESE
2.1 GJENDJA EKZISTUESE E UDHEKRYQIT
Rruga regjionale R107, kategoria III-te, B= 6.5 dhe bankina 1+1= 8.5 m
Rruga sekondare ne ndertim, me b= 6.5 dhe bankina 1+1= 8.5 m
Kendi mes akseve te rrugeve = 48˚
Rrezja e rruges primare ku do te projektohet udhekryqi R=700 >Rmin per kat III Rmin=120
In max= 1.5% per rrugen kryesore, per rrugen sekondare In=1.5%
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 4 |
2.2 DETYRA Te projektohet udhekryqi ne lokacionin ekzistues sipas standardeve dhe kushteve teknike ne
fuqi.
Per detyren projektuese do te punohen dy varianta te zgjidhjes se udhekryqit per lokacionin ekzistues:
2.2.1 VARIANTA UDHEKRYQ T
Per kete udhekryq eshte projektuar zgjidhja gjeometrike si ne skice, ku rrezet minimale per secilin krahe jane ne pajtueshmeri me shpejtesine projektuese dhe tipin e automjetit. Drejtimi Autostrade – Prizren eshte kthyer ne kendin 90˚ me rrugen kryesore Prizren – Gjakove. Per krahun Pz – Autostrade eshte projektuar rruge me b=4m dhe R=55m, per drejtimin Gjakove –Autostrade eshte ruajtur trasa ekzistuese me b=4m dhe R=50m, per drejtimin Autostrade –
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 5 |
Gjakove eshte projektuar rampa me b=4m dhe Rmin=120m, per drejtimin kryesor Gjakove –Prizren eshte shtuar ne shirit shtese dhe shirit ndares, shiriti shtese do te sherbeje per kuqjen dhe qkyqjen nga rruga kryesore.Udhekryqi mundet qe per pikun e trafikut te sinjalizohet me semafore.
Por pershkak se udhekryqi i projektuar pengon ne funksionalitetin e biznesit ne kete lokacion (shkaku i shiritit ndares dhe rampava nje-drejtimeshe) dhe hapesires qe do te marre ndertimi i kesaj variante, do te lihet si variante e papershtatshme bazuar ne kriteret e lartecekura per zgjedhjen e udhekryqit.
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 6 |
2.2.2 VARIANTA RRETHRROTULLIM
Parametrat gjeometrik te udhekryqit rrethrrotullues
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 7 |
PIKAT KYQE PER PROJEKTIMIN E GJEOMETRISE HORIZONTALE
1.Shpejtesia projektuese
2.Tipi i automjeti per projektim
3.Dimensionet (madhesia)
4.Rrruget
5.Ishulli qendror
6.Ishujt ndares
7.Gjatesia e tejpamjes
8.Pjerrtesite terthore dhe gjatesore
9.Sinjalizimi horizontal dhe vertikal
10.Transporti jo i motorizuar
Objektivat kyqe per projektimin e rrethrrotullimit
Kyqjet (hyrjet) me shpejtesi te uleta,Numri i duhur i shiritave qarkullues,Kanalizim i qete i hyrje/daljeve,Akomodim adekuat per tipin e automjetit projektues,Kerkesat per kembesore dhe biciklista,Gjatesi te duhura te tejpamjes.
PROJEKTIMI VERTIKAL
Projektimi vertical (niveletes) duhet te fillohet nga diametri i jashteshkruar i rrethit.Perdorimi i rrafshit me pjerretsi (tilted plane) si reference mund ten a sherbej si udherrefyes per sigurimin e drenazhimit siperfaqesor. Mund te perdoret edhe si rrefsh per projektimin e niveletes.Kamionat me peshe, qe udhetojne me shpejtesi 20 deri 25km/h ne rrethrrotulim, operojne shume afer mundesise se praptimit ne rrethrrotullim, ky problem del nga kontra pjerretsia terthore ne rrethrrotullim, qe zakonisht perdoret per te bere ishullin qarkullues me ne dukje te rrugeve kyqese, dhe per te siguruar largimin e ujit siperfaqesor. Kontra pjerrtesi ne rrethrrotullim perdoret edhe per te ngadalsuar shpejtesine e levizjes ne rrethrrotullim per automjetet tjera.
3
.
7
5
R
2
0
R
2
0
5
R
2
0
4
R
2
0
R
25
R20
5
5
5
5
5
R11
R
9
.5
1
0
R
1
0
.
5
R
1
5
.
5
4
.
5
4
.
5
0
.5
0
.5
0
.
5
1
3
.
7
5
4
3
.
7
5
4
R
2
5
Zgjerimi pershkak sinjalizimit horizontal 0.5 m
Gjeresia e platformes perreth ishullit 1.0 m
Gjeresia e shiritave qarkullues ne rrethrrotullim 2x4.5 m
Gjeresia ne kyqje dhe dalje te rrugeve 5.0 m
Pershkrim:
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:500
ELEMENTET GJEOMETRIKE
HORIZONTALE
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT - RRUGET
Metra
0
7.5
15
P 1:500
ELEMENTET HORIZONTALE
VAZHDIM
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P
1
0
+
0
0
0
.
0
0
P
2
0
+
0
1
0
.
0
7
P
3
0
+
0
2
0
.
1
4
P
4
0
+
0
3
0
.
2
1
P
5
0
+
0
4
0
.
2
8
P
6
0
+
0
4
3
.
2
1P
7
0
+
0
4
6
.
2
4
P
8
0
+
0
4
8
.
8
9
P
9
0
+
0
5
1
.
1
0
P
1
0
0
+
0
5
2
.6
3
P11 0+055.07
P12 0+
056.96
P
1
3
0
+
0
5
8
.5
5
P
1
4
0
+
0
5
8
.8
5
P
1
5
0
+
0
6
0
.0
3
P
1
6
0
+
0
6
2
.
2
6
P
1
7
0
+
0
6
4
.
9
5
P
1
8
0
+
0
6
7
.
9
9
P
1
9
0
+
0
7
1
.
4
0
P
2
0
0
+
0
7
4
.
4
6
P
2
1
0
+
0
7
7
.
1
3
P
2
2
0
+
0
8
7
.
1
9
P
2
3
0
+
0
9
7
.
2
5
P
2
4
0
+
1
0
7
.
3
2
P
2
5
0
+
1
1
7
.
3
8
P
1
0
+
0
0
0
.
0
0
P
2
0
+
0
1
0
.
0
7
P
3
0
+
0
2
0
.
1
5
P
5
0
+
0
3
5
.
7
7
P
4
0
+
0
3
0
.
2
2
P
6
0
+
0
4
1
.
7
4
P
7
0
+
0
4
5
.
1
3
P
8
0
+
0
4
9
.5
6
P9 0+
053.68
P
1
0
0
+
0
5
6
.5
8
P
1
1
0
+
0
5
9
.
2
3
P
1
3
0
+
0
6
3
.
2
7
P
1
4
0
+
0
6
6
.
9
9
P
1
5
0
+
0
6
9
.
7
6
P
1
6
0
+
0
7
3
.
7
3
P
1
7
0
+
0
7
7
.
9
3
P
1
8
0
+
0
8
4
.
0
3
P
1
9
0
+
0
8
9
.
1
0
P
2
0
0
+
0
9
9
.
1
6
P
2
1
0
+
1
0
9
.
2
3
P
2
2
0
+
1
1
9
.
3
0
P
1
0
+
0
0
0
.
0
0
P
2
0
+
0
1
0
.
0
7
P
3
0
+
0
2
0
.
1
4
P
4
0
+
0
3
0
.
2
1
P
5
0
+
0
3
4
.
8
1
P
6
0
+
0
4
0
.
2
8
P
7
0
+
0
4
3
.
2
1
P
8
0
+
0
4
9
.4
1
P9 0+052.96
P
1
0
0
+
0
5
6
.2
2
P
1
1
0
+
0
5
8
.5
5
P
1
2
0
+
0
6
7
.
4
2
P
1
3
0
+
0
7
6
.
3
5
P
1
4
0
+
0
8
5
.
2
8
P15 0+
090.64
P
1
6
0
+
0
9
2
.9
6
P
1
7
0
+
0
9
6
.
1
5
P
1
8
0
+
0
9
9
.
7
8
P
1
9
0
+
1
0
3
.
3
9
P
2
0
0
+
1
0
6
.
2
4
P
2
1
0
+
1
0
8
.
9
1
P
2
3
0
+
1
1
8
.
9
8
P
2
4
0
+
1
2
9
.
0
4
P
2
5
0
+
1
3
9
.
1
0
P
2
6
0
+
1
4
9
.
1
7
P
1
2
0
+
0
6
0
.
0
9
P
2
2
0
+
1
1
3
.
6
2
3
6
4
.
6
2
2
3
6
4
.
6
7
7
3
6
4
.
5
6
7
3
6
4
.
7
1
7
3
6
4
.
7
7
2
3
6
4
.
6
6
2
3
6
4
.
8
1
6
3
6
4
.
8
6
6
3
6
4
.
7
6
1
3
6
4
.
9
2
7
3
6
4
.
9
8
7
3
6
4
.
8
7
2
3
6
5
.
0
5
4
3
6
5
.
0
9
3
3
6
5
.
1
4
0
3
6
5
.
1
8
1
3
6
5
.2
1
5
3
6
5
.
0
2
5
3
6
5
.
0
9
5
3
6
5
.
1
3
5
3
6
5
.
0
5
4
3
6
5
.
1
9
4
3
6
5
.
0
9
8
3
6
5
.
2
4
5
3
6
5
.
1
3
9
3
6
5
.2
8
5
3
6
5
.2
3
4
365.259
365.2
72
3
6
5
.2
8
0
3
6
5
.3
0
8
3
6
5
.1
8
4
365.337
365.207
365.3
53
365.2
18
3
6
5
.1
6
8
3
6
5
.
2
8
5
3
6
5
.
2
7
3
3
6
5
.
2
4
8
3
6
5
.2
2
5
3
6
5
.3
6
3
3
6
5
.
3
7
3
3
6
5
.
2
2
6
3
6
5
.
2
1
5
3
6
5
.
3
2
5
3
6
5
.
1
8
7
3
6
5
.
2
0
9
3
6
5
.
1
5
4
3
6
5
.
2
9
1
3
6
5
.
1
7
5
3
6
5
.
2
5
7
3
6
5
.
1
2
0
3
6
5
.
1
4
7
3
6
5
.
2
2
6
3
6
5
.
0
9
2
3
6
5
.
0
5
1
3
6
5
.
1
1
4
3
6
4
.
9
9
6
3
6
4
.
9
1
2
3
6
4
.
9
6
7
3
6
5
.
0
2
2
3
6
4
.
8
9
0
3
6
4
.
8
3
5
3
6
4
.
9
4
4
3
6
4
.
7
6
3
3
6
4
.
8
1
8
3
6
4
.
8
7
9
3
6
4
.
6
2
6
3
6
4
.
5
8
0
3
6
5
.
5
9
0
3
6
5
.
6
4
5
3
6
5
.
7
2
8
3
6
5
.
3
8
0
3
6
5
.
4
0
8
3
6
5
.
4
4
9
3
6
5
.
3
2
9
3
6
5
.
3
1
3
3
6
5
.
3
0
2
3
6
5
.
2
1
8
3
6
5
.
1
5
2
3
6
5
.
2
1
8
3
6
5
.
2
1
8
3
6
5
.
1
4
9
3
6
5
.
1
4
7
3
6
5
.
0
9
7
3
6
5
.
0
9
1
3
6
5
.
0
8
6
3
6
4
.
9
6
4
3
6
4
.
9
2
1
3
6
4
.
9
0
0
3
6
4
.
8
5
4
3
6
4
.
8
1
0
3
6
4
.
7
7
5
3
6
4
.
7
5
0
3
6
4
.
7
0
6
3
6
4
.
6
6
2
3
6
5
.
9
0
1
3
6
5
.
8
1
8
3
6
5
.
7
6
3
3
6
6
.
0
3
3
3
6
5
.
9
5
0
3
6
6
.
8
9
5
3
6
6
.
0
9
4
3
6
6
.
0
1
1
3
6
5
.
9
5
6
3
6
6
.0
8
5
3
6
6
.0
0
6
3
6
5
.9
5
3
366.030365.969365.928
3
6
5
.9
3
7
3
6
5
.
7
6
5
3
6
5
.
7
2
0
3
6
5
.
7
2
0
3
6
5
.
7
4
5
3
6
5
.
8
3
0
3
6
5
.
9
4
0
3
6
6
.
0
5
0
3
6
6
.
0
1
0
3
6
5
.
9
7
0
3
6
5
.9
0
2
3
6
5
.8
7
8
3
6
5
.
7
5
3
3
6
5
.
7
4
5
3
6
5
.
7
0
8
3
6
5
.
7
0
0
3
6
5
.
6
9
8
3
6
5
.
6
8
0
3
6
5
.
7
2
3
3
6
5
.
7
0
4
3
6
5
.
8
0
8
3
6
5
.
7
8
5
3
6
5
.
9
1
6
3
6
5
.
8
9
0
3
6
6
.
0
0
3
3
6
5
.
9
6
0
3
6
5
.
8
8
0
3
6
5
.
9
3
0
3
6
5
.
9
8
0
3
6
5
.
8
0
0
3
6
5
.
7
2
0
3
6
5
.
6
8
0
3
6
5
.
6
4
0
3
6
5
.
6
7
5
3
6
5
.
7
0
3
3
6
5
.
7
0
7
3
6
5
.
6
8
7
3
6
5
.
6
5
1
3
6
5
.
6
3
4
3
6
5
.5
8
7
365.525
365.430
3
6
5
.
3
0
9
3
6
5
.
0
9
8
3
6
5
.
0
1
5
3
6
4
.
9
1
9
3
6
4
.
8
3
6
3
6
4
.
7
6
9
3
6
4
.
8
2
4
3
6
4
.
8
8
0
3
6
4
.
9
1
9
3
6
4
.
9
4
1
3
6
4
.
9
6
1
3
6
5
.
0
2
4
3
6
5
.
0
3
4
3
6
5
.
1
0
2
3
6
5
.
1
0
7
3
6
5
.
2
2
6
3
6
5
.
2
2
6
3
6
5
.
2
2
6
3
6
5
.
3
1
2
3
6
5
.
3
1
5
365.436
365.445
365.551
365.589
3
6
5
.6
2
9
3
6
5
.6
9
2
3
6
5
.
6
9
0
3
6
5
.
7
7
4
3
6
5
.
7
0
9
3
6
5
.
7
9
1
3
6
5
.
7
5
5
3
6
5
.
8
5
7
3
6
5
.
7
7
3
3
6
5
.
8
7
2
3
6
5
.
7
6
1
3
6
5
.
8
4
7
3
6
5
.
7
3
1
3
6
5
.
8
1
5
3
6
5
.
6
9
8
3
6
5
.
7
8
5
3
6
5
.
7
2
9
3
6
5
.
7
9
5
3
6
5
.
7
6
5
3
6
5
.
8
2
0
3
6
5
.
8
4
9
3
6
5
.
9
0
0
3
6
5
.
0
0
4
3
6
4
.
9
9
8
3
6
5
.
6
9
4
3
6
5
.
6
8
5
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
Metra
0
7.5
15
P 1:500
PROFILET TERTHORE TE
RRUGEVE
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P
2
0
+
0
1
0
.
0
0
3
6
5
.
2
2
2
3
6
5
.
4
7
2
P14 0+128.81
P1 0+010.00
P
3
0
+
0
2
0
.
0
0
P4 0+
030.00
P
5
0
+
0
4
0
.
0
0
P
6
0
+
0
5
0
.
0
0
P
7
0
+
0
6
0
.0
0
P
8
0
+
0
7
0
.0
0
P
9
0
+
0
8
0
.
0
0
P
1
0
0
+
0
9
0
.0
0
P
1
1
0
+
1
0
0
.0
0
P
1
2
0
+
1
1
0
.
0
0
P
1
3
0
+
1
2
0
.
0
0
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
Metra
0
7.5
15
P 1:500
PROFILET TERTHORE TE
RRETHRROTULLIMIT
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
365.245
0+
000.00
2 3
4
5 6 7 8 9
14
PROFILI GJATESOR
RRETHRROTULLIMI - RRETHI I JASHTESHKRUAR - ICD
366
365
364
367
364
P 1000H/100V
10
11
13
366
365
367
366
365
364
367
365.222
0+
010.00
364.245
0+
128.81
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
365.495
0+
000.00
2
P 1000H/100V
365.495
0+
065.97
365.472
0+
005.12
12
365.285
0+
020.00
365.42
0+
030.00
365.59
0+
040.00
365.90
0+
060.00
365.96
0+
070.00
365.76
0+
050.00
365.93
0+
080.00
365.83
0+
090.00
365.67
0+
100.00
365.49
0+
110.00
365.33
0+
120.00
PROFILI GJATESOR
RRETHRROTULLIMI - RRETHI I MBRENDASHKRUAR
14
364
366
365
367
3365.535
0+
010.24
4
365.67
0+
015.37
5
365.84
0+
020.49
6366.01
0+
025.61
7
366.15
0+
030.73
8365.21
0+
035.85
9366.18
0+
040.98
10
366.08
0+
046.10
11
365.92
0+
051.22
12
365.74
0+
056.34
13
365.58
0+
061.46
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
PROFILI GJATESOR
P 1:750
RRETHI I JASHTESHKRUAR
DHE MBRENDASHKRUAR
Metra
0
15
30
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
364.622
0+
000.00
364.717
2 3364.816
0+
010.07
0+
020.14
0+
030.21
0+
040.28
0+
046.24
0+
048.89
4
5 6 7
364.927
365.054
365.140
365.181
8
0+
051.10
365.215
PROFILI GJATESOR AKSIT TE KRAHUT
PRIZREN - AUTOSTRADE
13
0+
058.55
365.280
10
365.234
0+
043.21
0+
052.63
9
11
0+
055.07
0+
056.96
12
365.272
365.259
365.095
Asfalti
Ekzistues
15
0+
060.03
365.284
16
0+
062.26
365.285
17
0+
064.95
365.273
18
0+
067.99
365.248
19
0+
071.40
365.209
20
0+
074.46
365.175
21
0+
077.13
365.147
22
0+
087.19
365.051
23
0+
097.25
364.967
24
0+
107.32
364.890
25
0+
117.38
364.818
SHIQO PROFILIN GJATESOR
RRUGA RRETH-AUTOSTRADE
366
365
364
367
P 1000H/100V
366
365
364
367
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
364.567
0+
000.00
364.662
2 3364.761
0+
010.00
0+
020.00
0+
030.00
0+
040.00
0+
045.63
0+
048.01
4
5 6 7
364.872
365.025
365.098
365.139
8
0+
049.99
365.168
13
0+
056.69
365.224
10
365.184
0+
042.91
0+
051.37
9
11
0+
053.56
0+
055.26
12
365.218
365.207
365.054
15
0+
058.09
365.227
16
0+
060.08
365.226
17
0+
062.50
365.215
18
0+
065.24
365.187
19
0+
068.30
365.154
20
0+
071.04
365.120
21
0+
073.69
365.092
22
0+
083.69
364.996
23
0+
093.69
364.912
24
0+
103.69
364.835
25
0+
113.69
364.763
366
365
364
367
P 1000H/100V
PROFILI GJATESOR I SKAJIT TE DJATHTE TE
KRAHUT PRIZREN - AUTOSTRADE
366
365
364
367
P 1:1000
Metra
0
7.5
15
PROFILI GJATESOR
KRAHU PRIZREN - AUTOSTRADE
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
364.824
0+
000.00
2
364.880
0+
010.07
3
364.941
0+
020.15
4
365.024
0+
030.22
5
365.102
0+
035.77
6
365.226
0+
041.74
7
365.312
0+
045.13
8
365.436
0+
049.56
9
365.551
0+
053.68
14
365.773
0+
066.99
15
365.761
0+
069.76
19
365.765
0+
089.10
22
366.003
0+
119.23
16
365.731
0+
073.73
17
365.698
0+
077.93
18
365.729
0+
084.03
20
365.849
0+
099.16
21
365.930
0+
109.23
PROFILI GJATESOR I AKSIT TE
KRAHUT AUTOSTRADE - GJAKOVE
366
365
364
367
366
365
364
367
P 1000H/100V
10
365.629
0+
056.58
11
365.690
0+
059.23
13
365.755
0+
063.27
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
364.769
0+
000.00
2
364.836
0+
010.00
3
364.919
0+
020.00
4
365.015
0+
030.00
5
365.098
0+
035.51
6
365.226
0+
041.43
7
365.309
0+
044.54
8
365.430
0+
048.60
9
365.525
0+
052.38
14
365.707
0+
064.76
15
365.703
0+
067.30
19
365.720
0+
085.88
22
365.960
0+
115.88
16
365.675
0+
070.94
17
365.640
0+
074.79
18
365.680
0+
080.85
20
365.800
0+
095.88
21
365.880
0+
105.88
366
365
364
367
366
365
364
367
P 1000H/100V
10
365.587
0+
055.04
11
365.634
0+
057.47
13
365.687
0+
061.35
PROFILI GJATESOR I SKAJIT TE DJATHTE TE
KRAHUT AUTOSTRADE - GJAKOVE
P 1:750
Metra
0
7.5
15
PROFILI GJATESOR
KRAHU AUTOSTRADE - GJAKOVE
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
366.010
0+
000.00
18
0+
099.78
365.313
17
0+
096.15
365.408
19
0+
103.39
365.218
20
0+
106.24
365.149
21
0+
108.91
365.091
23
0+
118.98
364.921
24
0+
129.04
364.810
25
0+
139.10
364.706
26
0+
149.17
364.626
2
365.916
0+
010.07
3
365.808
0+
020.14
4
365.723
0+
030.21
5
365.698
0+
037.56
6
365.708
0+
040.28
7
365.753
0+
043.21
8
365.902
0+
049.41
9
365.969
0+
052.96
10
366.006
0+
056.22
11
366.011
0+
058.55
12
365.951
0+
067.42
13
365.818
0+
076.35
14
365.645
0+
085.28
15
365.538
0+
090.64
16
365.488
0+
092.96
PROFILI GJATESOR I AKSIT TE
KRAHUT GJAKOVE - PRIZREN
366
365
364
367
366
365
364
367
P 1000H/100V
5`
365.694
0+
034.81
22
0+
113.62
365.004
NR. PROFILIT
1
STACIONAZHA
KUOTA NIVELETES
365.970
0+
000.00
2
365.890
0+
010.00
3
365.785
0+
020.00
4
365.704
0+
030.00
5
365.680
0+
034.57
6
365.700
0+
040.00
7
365.745
0+
042.92
8
365.878
0+
048.46
9
365.928
0+
051.65
10
365.953
0+
054.58
11
365.956
0+
056.67
366
365
364
367
P 1000H/100V
5`
365.685
0+
037.30
366
365
364
18
0+
100.85
365.302
17
0+
097.57
365.380
19
0+
104.09
365.218
20
0+
106.65
365.147
21
0+
109.30
365.086
23
0+
119.30
364.900
24
0+
129.30
364.775
25
0+
139.30
364.662
26
0+
149.30
364.580
15
365.483
0+
092.61
16
365.443
0+
094.70
22
0+
113.98
364.998
PROFILI GJATESOR I SKAJIT TE DJATHTE TE
KRAHUT GJAKOVE - RRETH
PROFILI GJATESOR I SKAJIT TE DJATHTE TE
KRAHUT RRETH - PRIZREN
SHIQO RRETHRROTULLIMIN
SKAJI DJATHTE (KUOTAT)
P 1:750
Metra
0
7.5
15
PROFILI GJATESOR
KRAHU GJAKOVE - PRIZREN
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
Metra
0
7.5
15
P 1:500
IZOHIPSET E SIPERFAQES
SE ASFALTIT
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:500
DREJTIMET E UJIT NE
SIPERFAQEN E ASFALTIT
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P
1
P
2
P3
P
4
P6
P
5
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
Metra
0
7.5
15
P 1:500
BAZA E PROFILEVE TERTHORE
DHE VIJA MBUSHJE-GERMIM
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
2.5%
4%
1
:
1
.
5
4 %
PROFILI TERTHOR KARAKTERISTIK
PROFILI TERTHOR
KARAKTERISTIK
Metra
0
1
2
P 1:50
RRETHRROTULLIMIT
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
2.5%
10.0
10.0
1.2
1.2
1.0
1.0
10.0
10.0
1.0
1.0
5.1
3.1
P5
P2
P4
P1
2.5%
1.2
10.0
10.0
1.7 1.5
2.5%
2.5%
P6
2.5%
2.5%
P3
365.920
3666.170
365.510
365.260
365.217
365.872
365.950
366.200
365.480
365.23
365.102
365.540
365.790
365.885
365.635
4%
4%
4%
4%
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
PROFILET TERTHORE
Metra
0
2.5
5
P 1:200
RRETHRROTULLIMIT
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P2
0+020.29
P1
0+000.00
P3
0+035.92
P4
0+047.08
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
364.580
364.677
364.567
364.775
364.845
364.866
364.761
364.998
365.009
365.041
364.951
365.225
365.192
365.092
365.215
PROFILET TERTHORE
Metra
0
2.5
5
P 1:150
KRAHU PRIZRENIT
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P6
0+049.5
P5
0+040.66
P4
0+030.78
P3
0+020.29
P2
0+010.14
P1
0+000.00
364.763
364.879
364.769
364.944
364.836
364.919
364.835
364.912
365.022
364.919
364.961
364.999
365.117
365.018
365.037
365.091
365.232
365.191
364.194
365.171
365.337
365.373364.381
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
1
:
1
.
5
PROFILET TERTHORE
Metra
0
2
4
P 1:200
KRAHU AUTOSTRADES
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
P1
0+000.00
P2
0+020.31
P3
0+035.19
P4
0+048.19
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
4%
366.005
365.900
365.830
365.797
365.720
365.821
365.859
365.960
365.970
365.800
364.785
365.684
365.680
365.682
365.820
PROFILET TERTHORE
Metra
0
2.5
5
P 1:150
KRAHU GJAKOVES
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATJA/I:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
4%
1
:
1
.
5
PROFILI TERTHOR
KARAKTERISTIK
P 1:50
DETAJE
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATI:
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:750
SINJALIZIMI HORIZONTAL
DHE VERTIKAL
Metra
0
15
30
4
.
7
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATI:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:500
4
.
7
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATI:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:500
UNIVERSITETI I PRISHTINES
"HASAN PRISHTINA"
FAKULTETI I NDERTIMTARISE
DHE ARKITEKTURES
STUDIME MASTER:
INFRASTRUKTURE RRUGORE
LENDA:
UDHEKRYQET
VITI AKADEMIK 2012/13
KANDIDATI:
LAVDIE BAJRAKTARI
DEFRIM KABASHI
KONTROLLIMI: Msc. Esat Gashi ing. dipl
SITUACIONI
RRETHRROTULLIMIT
P 1:500
Master Infrastrukture Rrugore, Udhekryqet 8 |
Perfundim
Nga pervoja e deritanishme e projektimit dhe realizimit te rrethrrotullimeve ne Kosove, mund te perfundohet se perdorimi i tyre ka ndihmuar ne rritjen e sigurise se qarkullimt ne rruge. Ka ardhur deri zvogelimi i aksidenteve ne komunikacion, po ashtu eshte bere edhe rritja e aftesise leshuese te udhekryqeve dhe rrugeve ne pergjithesi. Prandaj ne baze te kalkulimeve fuqi leshuese dhe kritereve ( funksionalitetit, hapesionr dhe kriteri i sigurise) si variante per zgjidhjen e udhekryqit ekzistues ne rrugen regjionale R107 Prizren – Gjakove dhe lidhjen e rruges se nyjes te autostrades veri, do te merret udhekryq rrethrrotullues.
Si kushte baze jane marre keto pika:
a) Gjatesia dhe forma e rruges hyrese duhet te jete e pershtatur per llojin e automjetit te projektuar dhe shpejtesise se lejuar (Vhy = 40 km/h),
b) Lakueshmeria e rruges vozitese (defleksionit) neper rrethrrotullim duhet te kete formen e ktheses “S” te dyfishte, te cilen e formojne tri rreze me vlera te pershtatura per automjetin e projektuar,
c) Vendkalimet per kembesore dhe biciklista duhet larguar nga rrethrrotullimi per gjatesine e nje ose dy automjeteve,
d) Ndricimi i udhekryqit rrethrrotullues duhet te jete i mjaftueshme dhe i baraspeshuar,e) Rregullimi i hapesires se ishullit te mesem te rrethrrotullimit duhet te behet ne menyre
te duhur, qe te mundesoj lajmerimin e qarte automjeteve qe i afrohen udhekryqit rrethrrotullues, por edhe te mos pengoje ne gjatesine e rruges minimale te tejpamjes (ndaljes) per drejtime te ndryshme.
Lavdie BAJRAKTARIDefrim KABASHI