trafikoa 2011 es_pems04-ud 8-9anos_yo tambien soy responsable_mjiturralde mgil etal

04 Nire ardura ere bada 04Segurtasunerako gaitasunak, bizitzarako gaitasunakMugikortasun segururako hezkuntza-programazioakHAUR ETA LEHEN HEZKUNTZA

Yo también soy responsable

Competencias para la seguridad, competencias para la vidaProgramaciones de educación para la movilidad seguraEDUCACIÓN INFANTIL Y PRIMARIA

HERRIZAINGO SAILADEPARTAMENTO DE INTERIORHERRIZAINGO SAILA DEPARTAMENTO DE INTERIOR

00 Introducción

01 El espacio seguro

02 Exploro mi ciudad

03 Solos/as por la calle

04 Yo también soy responsable 05 En bici, usa tu cabeza

06 Yo elijo

07 ¡A conducir!

08 Reunión de madres y padres (1)

09 Reunión de madres y padres (2)

00 Sarrera

01 Espazio segurua

02 Hiria esploratuko dut

03 Bakarrik, kalean barrena

04 Nire ardura ere bada 05 Bizikletaz, erabil ezazu burua

06 Neuk aukeratzen dut

07 Gidatzera!

08 Gurasoen bilera (1)

09 Gurasoen bilera (2)

Edición: 1.ª, noviembre 2011

Tirada: 1.500 ejemplares

© Administración de la Comunidad Autónoma del País Vasco Departamento de Interior

Internet: www.euskadi.net

Edita: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria-Gasteiz

Autores: M.ª Jesús Iturralde Arriaga, Martín Gil Osoro, Francesc Esteban i Amat, Brenda Pina León, Letizia di Bartolomeo y Anna D’Aniello

Coordinación: M.ª Jesús Iturralde Arriaga y Martín Gil Osoro

Diseño e ilustraciones: Tiktak Multimedia S.L.

Traducción: Aixe S.L.

Material audiovisual: Imago S.L.

Esta publicación ha sido impresa en Cyclus Print, papel 100% reciclado y cuenta, entreotras,conlossiguientescertificados:AngelAzul,CisneNórdico,EtiquetaEcológica Europea, ISO 14001 y EMAS. Más información: http://www.cyclus.dk

Lanhonenbibliografia-erregistroaEuskoJaurlaritzakoLiburutegiNagusiarenkata-logoan aurki daiteke: http://www.euskadi.net/ejgvbiblioteka

Argitaraldia: 1.a., 2111ko azaroa

Ale-kopurua: 1.500 ale

© Euskal Autonomia Erkidegoko Administrazioa Herrizaingo Saila

Internet: www.euskadi.net

Argitaratzailea: Eusko Jaurlaritzaren Argitalpen Zerbitzu Nagusia Servicio Central de Publicaciones del Gobierno Vasco Donostia-San Sebastián, 1 - 01010 Vitoria-Gasteiz

Egileak: M.ª Jesús Iturralde Arriaga, Martín Gil Osoro, Francesc Esteban i Amat, Brenda Pina León, Letizia di Bartolomeo eta Anna D’Aniello

Koordinazioa: M.ª Jesús Iturralde Arriaga eta Martín Gil Osoro

Diseinua eta irudiak: Tiktak Multimedia S.L.

Itzulpena: Aixe S.L.

Ikus-entzunezko materiala: Imago S.L.

Lan hau Cyclus Printen argitaratu da, papera % 100 birziklatua da, eta besteak beste ziurtagiri hauek ditu: Aingeru Urdina, Iparraldeko Beltxarga, Etiketa Ekologiko Europarra, ISO 14001 eta EMAS. Informazio gehiago hemen: http://www.cyclus.dk

UnregistrobibliográficodeestaobrapuedeconsultarseenelcatálogodelaBiblioteca General del Gobierno Vasco: http://www.euskadi.net/ejgvbiblioteka

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Competencias para la seguridad, competencias para la vidaProgramaciones de educación para la movilidad seguraEDUCACIÓN INFANTIL Y PRIMARIA

Segurtasunerako gaitasunak, bizitzarako gaitasunakMugikortasun segururako hezkuntza-programazioakHAUR ETA LEHEN HEZKUNTZA

Dirigido a

Niños y niñas de 8–9 años

Temporalización

Sesión 1: 1 h. 30’ Sesión 2: 1 h. 30’ = 3 h.

Utilidad de la programación

Aestaedadlospadresylasmadresamenudosequejandequellevarasushijos/asencoche conlleva una pelea continua por utilizar el cinturón o el correspondiente dispositivo de seguridad.

Nodejadeserciertoquepuedenobligarlesalacorrectautilizacióndelosdispositivosdeseguridadpasiva,perosería infinitamentemejorymás fácil si losniñosy lasniñashicieran un uso consciente de los mismos.

Competencias implicadas

Competencias Nivel

Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgo 1

Análisis del entorno 1-2

Yo también soy responsable1 2contenidos por

competenciasobjetivos y

esquema generalinformación

general

Información general


Informaciones y conceptos

- Concepto básico de seguridad pasiva.

- Información sobre elementos de seguridadpasivaespecíficos.

Habilidades

- Relacionar el accidente y la gravedad de sus consecuencias.

- Utilizar rutinas sencillas de seguridad pasiva.

Valores y actitudes

- Autoprotección.

- Autoconocimiento: tener expectativas reales acerca de las propias posibilidades.

Consciencia de la vulnerabilidad y el riesgoNivel 1: Percibe intuitivamente el riesgo propio inmediato.

Contenidos por competencias

1 2contenidos por competencias

objetivos yesquema general

informacióngeneral

- Concepto de zona segura/zona no segura.

- Elementosqueincidenenlainseguridad vial.

- Concepto básico de zona segura/zona no segura.

- Concepto básico de seguridad pasiva.

- Información sobre elementos de seguridadpasivaespecíficos.

- Capacidad de observación.

- Diferenciar espacios seguros y no seguros.

- Utilizar rutinas sencillas de seguridad pasiva.

- Autonomía.

- Prudencia.

- Autoprotección.

Análisis del entornoNivel 1: Recogelasinformacionesqueleproporcionasuentornoinmediatoyrealizaelcomportamiento seguro asociado a esta situación.

Nivel 2: Analiza el entorno vial teniendo en cuenta distintos elementos y es capaz de decidir entre distintas alternativas valorando su propia seguridad.

Esquema general de la programación

Sesión 1 Los dispositivos de retención infantil y su correcta utilización 1 h. 30’

Actividad 1.1 ¿Qué maneras tengo de protegerme en el coche? Conversación guiada 20’ Actividad 1.2 Zapatos y sombreros Juego y conversación guiada 35’ Actividad 1.3 Motivos a favor y en contra Discusiónenpequeñogrupo 35’

Sesión 2 Bajar del coche sin riesgo 1 h. 30’

Actividad 2.1 Entrar y salir Simulación y discusión de grupo 25’ Actividad 2.2 ¿Por dónde salgo?

Juego y discusión de grupo 35’ Actividad 2.3 Elfinaldeljuego Dilema moral 30’


Objetivo general de la programación•Serconscientedequeestarasalvoenunvehículo,aúnviajandocomoacompañante,nosólodependedequienconducesinodeuno/amismo/a.


objetivos yesquemageneral

informacióngeneral

Objetivo:• Identificar el concepto de seguridad pasiva.

Método: Conversación guiada.

Desarrollo:Lapersonaformadorapreguntaráalos/lasparticipantesquiéneslapersonaresponsabledelaseguridadenunvehículo.Probablemente,diránquequienconduce.

Preguntarádenuevosiessóloresponsabilidaddequienconduce,ysielrestodepasaje-ros/aspuedehaceralgunacosaparaevitarelaccidente.Probablementeresponderánqueno,queellos/ellasnopuedenhacernadaparaevitarelaccidente.

Lapersonaformadorapreguntaráquéesloqueellos/ellaspuedenhacer.Deberádirigirladiscusiónhacia la ideadeque, aunquenopodamosevitar el accidente, sí podemosdisminuir su gravedad. Esto permitirá incorporar el concepto de seguridad pasiva y los dispositivos de seguridad pasiva. Los niños y las niñas deberán señalar la sillita y/o el elevador, así como el cinturón.

La persona formadora iniciará un debate acerca de cuándo utilizamos los dispositivos de seguridad pasiva, si los utilizamos siempre y cómo los utilizamos.

Sesión 1. Los dispositivos de retención infantil y su correcta utilización


Actividad 1.1. ¿Qué maneras tengo de protegerme en el coche? 20 min.



informacióngeneral

Objetivo:•Darsecuentadequeparaqueeldispositivodeseguridadpasivaseaefectivo,éste

debe ajustarse exactamente a la medida de el/la pasajero/a.

Método: Juego y conversación guiada.

Desarrollo:

Sesión 1. Los dispositivos de retención infantil y su correcta utilización

Actividad 1.2. Zapatos y sombreros




general

35 min.

Setratademontarunitinerarioconunacuerdapuestaenelsuelohaciendofigurasosimplemente una serpentina. Por turnos, un grupo de participantes deberá recorrer el camino siempre pisando la cuerda y con un vaso de agua bien lleno en la mano. Si el agua cae o se deja de pisar la cuerda se deberá volver a empezar el recorrido. Si se quiere,lapersonaformadorapodrácronometrareltiempoderecorridoparaponeraljuego más presión. Se puede sustituir el agua por una pelota (de tamaño de ping pong odetenis)quesellevaenequilibrioeneldorsodelamano.

Fase I: cada participante podrá hacer el recorrido sin más complicaciones que lasindicadas anteriormente.

Fase II: el juego se complicará poniendo a cada participante un par de zapatos muy grandesyunsombrerodepapeltambiénmuygrandequeleimpidamirarelrecorrido.

Fase III:el juegosecomplicaráensentidocontrarioycadaparticipantetendráquehacer el recorrido llevando unos zapatos muy pequeños y un sombrero de papelpequeñitoqueselecaerácontinuamentedelacabezayque,porlotanto,leimpedirátambién hacer adecuadamente el recorrido.

Confrontandolostiemposdelosrecorridos,queseránmuydistintos,lapersonaformadoraintentaráquelosniñosy lasniñascomparen«los zapatos y sombreros» con los dispositivos de retención del coche (DRI) y con el casco en motocicletas y bicicletas, llegando a la conclusión que cada dispositivo de retención debe ser ajustadoexactamente a la medida de cada pasajero/a para que puedafuncionar correctamente.

Actividad editada en Programar des de la GEMS (pág. 30)


Objetivo:• Asumir el compromiso de utilizar los dispositivos de seguridad pasiva adecuados

en sus próximos desplazamientos.

Método: Discusiónenpequeñogrupo.

Desarrollo:Los/las participantes se distribuirán en grupos de 5 ó 6 personas. Reunirán en una hoja dividida por la mitad las razones a favor y en contra de llevar el elevador y el cinturón.

Asimismo, y en otra hoja dividida por la mitad, señalarán las razones a favor y en contra de utilizar el casco en los desplazamientos con la bicicleta.

Cadagrupodesignaráunapersonaqueactuarácomoportavoz.Apartirdelaexposiciónde los/las portavoces, la persona formadora moderará un debate.

Sesión 1. Los dispositivos de retención infantil y su correcta utilizaciónActividad 1.3. Motivos a favor y en contra



informacióngeneral

35 min.


Objetivo:•Darse cuenta de que algunas conductas automáticas al subir y bajar del coche

pueden poner en riesgo mi seguridad.

Método: Simulación y discusión de grupo.

Desarrollo:La persona formadora pedirá tres personas voluntarias y les contará que tienen querepresentarloqueharíanenunasituaciónqueposteriormentelesexplicará.

Se simulará un coche con cinco sillas (dos delante y tres detrás). Se pedirá al resto de participantesquenodigannadahastaelfinalde laactividad,peroquedeberánfijarsebienenloquehacenlaspersonasvoluntarias.

Sesión 2. Bajar del coche sin riesgo

Actividad 2.1. Entrar y salir



informacióngeneral

25 min.

2Yo también soy responsable

La persona formadora contará la siguiente historia:

– «Hoy por la mañana, el padre de vuestra amiga os trae a la escuela. Os encontráis en la puerta de casa de vuestra amiga. Aquí está el coche aparcado, ésta es laacera, y ésta es la puerta de casa».

–«Salísde lapuertade la casa.Laprimeracosaque tenéisquehaceres sentarosdentro del vehículo. Hacedlo ya».

Lapersonaformadoraharáquesesientenenelvehículo.Sefijarápordóndeentranalvehículo, si ocupan el asiento delantero o sólo los traseros, y si simulan o no el abrocharse el cinturón.

–«Elpadredevuestraamigasubealcocheacelerado.Resultaquetienemuchaprisapues llegatardealaeropuertoparacogerunaviónytieneque iraMadridaunareunión de trabajo. El desplazamiento hasta la escuela se produce sin incidentes. Al llegar a la altura de la escuela, el padre para el coche al lado contrario de la calle yospidequebajéis lo más rápidamente posible».

Lapersonaformadorasefijaráensisedesabrochanloscinturonesy,sobretodo,ensisalen por el lado de la acera o por el de la carretera.

Posteriormente revisará la actividad con el resto de participantes. Analizarán si las personasvoluntariashansidoconscientesdelapuertaporlaquehanentrado,desisehanabrochado el cinturón o no…La persona formadora abrirá una discusión de grupo acerca de si somos conscientesde loquehacemosyde si pensamosen la seguridad cuandoestamos tomando una decisión.


35 min.



informacióngeneral

Objetivo:•Vivenciar el peligro de elegir un camino que invade el espacio reservado a losvehículos,aunqueésteparezcamáscómodo.

Método: Juego y discusión de grupo.

Desarrollo:

Fase 1:

Imagínatequeestamosapuntodebajardelcoche…(Elformadorproyectaráeldibujoo lo cuelga, caso de tenerlo impreso) ( DVD)

• ¿Qué caminos podemos seguir para ir hasta la escuela?

• ¿Enfuncióndequépodemoselegirunouotrocamino?

La persona formadora deberá llevar la discusión hacia la idea de que sólo hay dosalternativas: o salgo por la puerta correcta y voy por el paso de peatones, o salgo por la puerta del lado de la calle, y entonces debo atravesar por la calzada.


Actividad 2.2. ¿Por dónde salgo?

DVDAnexo: ¿Por dónde salgo?

Fase 2:

Se dispondrán las sillas simulando un coche a un extremo del aula en la misma posición queelcochedeldibujo,mientrasenellugarocupadoeneldibujoporlaescuelasepondráunamesaconunoscuantoscaramelosquelos/lasniños/asdeberánirarecoger.

Los/las participantes se distribuirán en grupos de tres. El primero de los grupos se sentará enlastressillastraserasdelvehículo.Elconflictoresideenquehaytrespersonasparasalir del vehículo y sólo hay dos caramelos encima de la mesa.

Al bajar del coche podrán escoger dos caminos: uno más rápido pero peligroso y otro más lento pero seguro. En el primero se situarán dos «atrapadores» simulando los coches; en el caso que la persona sea atrapada, ésta quedará eliminada y no podráalcanzar los caramelos. En el segundo camino no habrá «atrapadores» y se llegará lento pero seguro a la mesa donde están los caramelos.

Despuésdeacabadoelprimergrupo,iránpasandosucesivamentelosequiposdetreshastaquehayanparticipadotodaslaspersonas.


Unavezacabadalaactividad,lapersonaformadoraanalizaráconelgrupoquéhapasado.Lapersonaformadorainsistiráenladificultaddeencontrareljustoequilibrioentreriesgosybeneficios.Sinobligarnadaanadie.

• ¿Ospasatambiénenvuestravidadecadadíadetenerqueelegirentredosopcionescon estas características?




general

30 min.

Objetivo:•Analizar losmotivos queme llevan a tomar decisiones en la vía y valorarlos en

términos de riesgo–beneficio.

Método: Dilema moral.

Desarrollo:Seexplicaráquéesundilema:unahistoriaenlaquesedebetomarunadecisiónparalacual sólo hay dos opciones posibles. Se debe escoger una de las dos opciones, las dos son válidas y tienen puntos a favor y puntos en contra.

Una vez explicado qué es un dilema, la persona formadora contará o proyectará el DVD con la historia del anexo ( DVD o página 12 de este cuadernillo) y propondrá dos opciones:operderelfinaldeljuegoogirarseenelasientohaciaatrásyverderodillaseltrozofinaldeljuego.

Pondráalos/lasniños/asenfilaindia,lesharácerrarlosojosafindequenoseinfluencienentresíy les indicaráqueseponganasuderechaquienesesténa favorde laprimeraopciónyasuizquierdaquienesesténafavordelasegundaopción.

Formadas las dos opciones, se harán subgrupos (de entre cuatro y seis personas), tratan-dodequeelnúmerodesubgruposseasimilarenlasdosopciones.

Cadasubgruporeflexionaráacercadelasrazonesquelehanhechoelegirsuopción.Un/aportavoz por cada subgrupo explicará sus razones al plenario.

Después de la exposición de los/las portavoces, se abrirá un debate en gran grupo, donde cada cual podrá opinar a favor o en contra de los argumentos.

Duranteeldebate,cualquieradelos/lasparticipantespodrácambiardebandosimodificasu opción. La persona formadora deberá ser neutral y dejar abierto el dilema al acabar la sesión.


Actividad 2.3. Elfinaldeljuego

DVDVídeo: El final del juego

DVDAnexo: El final del juego

https://www.youtube.com/watch?v=dQDj1QGQo1s



Voyenelautobúsescolar.Micompañerodeatrás llevaensuconsolaun juegoquedesde hacemucho tiempo tengo ganas de ver. Es un antiguo juego que ya no seencuentraen las tiendasperoquenosencantaa losdos. Llevamos toda la semanasentándonos juntos y jugando. Además, estamos llegando a la última pantalla. Hoy es elúltimodíaquepodemosjugarconél,yaqueselotienequedevolverasuprimo,queviveenotraciudad.Miamigoqueríasentarseamilado,peroelmonitordelautobúslehahechosentarseenelasientodeatrásalmío.Amí,mehatocadosentarmeenunafilamásadelante,detalmaneraquenotengoopciónparapoderjugarconél.Hetratadodecambiardesitio,peroelmonitorhasidoinflexible.

Sólo tengo dos posibilidades: o bien me pierdo la última pantalla del juego o bien me giroenelasientohaciaatrásytratodever,derodillas,lapartedeljuegoquemefalta.

¿Quécreesqueharé?

Anexo. El final del juego


trafikoa 2011 es_pems04-ud 8-9anos_yo tambien soy responsable_mjiturralde mgil etal

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