trafico aéreo
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TRÁFICO AÉREO
AVIACIÓN
Se entiende por aviación el desplazamiento controlado, a través del aire, de aparatos que usan para desarrollar su vuelo la fuerza sustentadora de superficies fijas o móviles, impulsados por sus propios motores, como aviones y helicópteros, o sin motor, como los planeadores
LA AVIACIÓN CIVIL SE DIVIDE HABITUALMENTE EN DOS GRANDES GRUPOS:
Transporte aéreo Artículos principales: Aviación comercial y Aerolínea Consiste en las compañías aéreas, ya sean éstas grandes o
pequeñas, dedicadas al transporte aéreo de personas y/o mercancías, con itinerario regular.
Aviación general Conssite en diferenciar la aviación general en función de los usos o
fines que pretende, como: Aviación privada, la que agrupa a los aviones cuyo principal
usuario es su propietario; La aviación deportiva, la que tiene como finalidad la práctica de
alguno de los deportes aeronáuticos La aviación ultraligera,aviación utilitaria, la que se destina a
usos prácticos de carácter social, como evacuaciones, rescates, extinción de incendios o servicios policiales;
La aviación de estado, aquella que, no siendo estrictamente militar, utiliza el estado para el transporte de sus personalidades o el servicio de sus organismos, aviación corporativa.
AVIACIÓN CIVIL La aviación civil transporta 750 millones de pasajeros
al año con aviones que vuelan mas de 10 millones de km.
Requiere que los aeropuertos estén sujetos a normas internacionales.
Estandarización de ayudas en la navegación
Información metereológica
Normalización de operaciones y procesos para minimizar los errores o posibilidades de equivocaciones.
Las instituciones nacionales pueden contribuir a generar transporte aéreo seguro y confiable.
CABINA DE CONTROL O TORRE DE CONTROL
En el ámbito militar suele diferenciarse entre la aviación de combate y la aviación de apoyo. La primera comprende las aeronaves que intervienen directamente en la batalla, y la segunda aquella que realiza otras tareas de interés militar, como el reconocimiento aéreo, la guerra electrónica, el transporte, salvamento o patrulla marítima.
ANTECEDENTES AVIACIÓN
Siglo xv Leonardo Davinci diseñó un aparato para volar
• I
Las primeras sociedades aeronáuticas se fundaron en Francia e Inglaterra
• II
1903 Los hermanos Wilbur y Orville Wright efectuaron el primer vuelo controlado
1919 Primer vuelo comercial entre París yLondres
Termino de la segunda guerra mundial : económicas, políticas y sociales favorecieron al turismo
Durante la Segunda Guerra Mundial permitió : Fijar un serie de normas y Acuerdos internacionales que reglamenten del
desarrollo del transporte aéreo civil. EEEUU: primer paso instauración de normas Convocar en Chicago : noviembre – diciembre de
1944 una reunión entre 52 países “CONFERENCIA DE CHICAGO”
- Afirmó la soberanía de cada Estado sobre su espacio físico y el acceso al mismo
- Cada estado desarrolla acuerdos bilatrales bajo los cuales los derechos y obligaciones de las líneas aéreas se establecen por convenio entre los gobiernos contratantes.
La fijación de tarifas se encarga las conferencias de tráfico de la IATA, reservándose el derecho a modificarlas o ratificarlas.
Se fundó la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional)
Redacto el Convenio sobre La Aviación Internacional.
En 1974 crisis energética que encareció el precio del combustible.
- Reestructuración del mercad aéreo: se redujeron rutas, se buscaron aviones más pequeños, apareció la guerra de tarifas.
¿QUÉ HA PERMITIDO LA NAVEGACIÓN AÉREA?
Modificar los hábitos comunes de vacacionar La existencia de varias tarifas logra que sea
competitivo
Turismo
Tarifas aéreas
especiales
Facilidades crediticias
Rutas Variadas
CONTRIBUCIÓN DE LA CIENCIA Y LA TECNOLOGÍA
Avances Tecnológicos
Información
Equipaje
Mantenimiento de Pistas
Venta de BoletosA & B Abordo
Hoteles
Sistemas de Reserva
CLASIFICACIÓN TRANSPORTE AÉREO COMERCIAL
El turismo se beneficia de los vuelos domésticos e Internacionales y de fletamento.
El transporte aéreo de divide en:- Regular: nacional o internacional: rutas,
frecuencia y horarios determinados de antemano
- No Regular: suplementario o discrecional: vuelos de fletamento o charter, horarios flexibles y tarifas más bajas ( no se sujeta a horarios y tarifas)
RELACIÓN DE LA AVIACIÓN COMERCIAL CON EL TURISMO
Agencias de Viajes
Hoteles
A & B
ORGANISMOS QUE REGULAN EL TRAFICO AÉREO
El Gobierno tiene el poder de decidir que compañías lo pueden sobrevolar.
Regular la prestación de los servicios propios del mercado aéreo.
1. IATA Asociación a la cual pertenecen las compañías
aéreas.Fue en 1945 y su Sede en Ginebra y en
Montreal
OBJETIVOS DE LA IATA
La creación de una red aérea mundial La prepración de los medios de colaboración
necesarios entre compañías aéreas La promoción del transporte aéreo de forma
segura, regular y económica El estímulo del comercio aéreo y del estudio
de problemas relacionados con dichas actividades
La colaboración con la OACI
ACTIVIDADES
Coordinar tarifas de través de las conferencias de tráfico
Coodinar los aspectos técnicos del tráfico aéreo, sistemas de comunicación de seguridad, los aeropuertos.
servir de marco para negociaciones de acuerdos intergubernamentales, acuerdos entre compañias
Normalizar los sistemas y códigos creando un lenguaje propio,