tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under strömmen, curt wichmann, bergboken ab
DESCRIPTION
Inget tunnelprojekt har tidigare vågat passera i berg genom den väl kända förkastningszonen utefter Södermalms norra strand. Såväl tunnelbanor, försörjningstunnlar som vägtunnlar har under årens lopp planerats men avstyrts på grund av bedömda risker. Idag planeras sex tunnelprojekt genom det riskfyllda området varav fyra kommer att placeras i berg. Såväl Trafikverkets Förbifarten och Österled, SLs Nackagren samt Svenska kraftnäts CityLink har dock bedömt att behovet och konsekvenserna av en tunnel i berg genom den kända förkastningszonen behöver utvärderas. Stockholms Stads ombyggnad av Slussen behöver också ha vetskap om bergets egenskaper för grundläggning. Omfattande undersökningar har genomförts i vattenpassagen genom seismiska undersökningar, sonderingsborrning samt kärnborrning. Zonen har visat sig vara ca 50 meter bred och innehåller krossat och leromvandlat berg. Berggrunden är lokalt hydrotermalt omvandlad. Förkastningen bedöms ha en vertikal förskjutning varierande mellan 500-1000 meter. Berget bedöms gå att forcera med modern drivningsteknik. Däremot bedöms risken för vattengenombrott vara stor. För CityLink, som kommer att drivas med TBM-teknik, byter man därför drivningsteknik för passagen under Strömmen. För att skapa så brett underlag för bedömning och tolkning av de geologiska/tekniska förutsättningarna för att bedöma bergets egenskaper i förkastningszonen har en gemensam tolkning tagits fram utifrån samtliga gjorda undersökningar inom området.TRANSCRIPT
![Page 1: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/1.jpg)
Tolkning av bergförhållanden inför tunnelpassager under Strömmen
![Page 2: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/2.jpg)
Tunnelpassager i berg
1. Förbifart Stockholm – Trafikverket
2. Planerad servicetunnel – Stockholm Vatten
3. Citybanan, Söderströmstunneln – Trafikverket
4. Citylink – Svenska Kraftnät
5. Tunnelbanan, Nackagrenen – SLL
6. Östlig förbindelse – Trafikverket
1
3 6
54
2
Alla vill passera Strömmen
![Page 3: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/3.jpg)
Byggnadsgeologiska kartan
![Page 4: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/4.jpg)
Anja/Mia
![Page 5: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/5.jpg)
Hela Norden
Som del av något stort
![Page 6: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/6.jpg)
Syfte
• Samordna dyrbara undersökningar
• Utnyttja allas undersökningar för geologisk tolkning av området
• Tolka undersökningsresultat som underlag för teknik för tunneldrivning
![Page 7: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/7.jpg)
Undersökningsmetoder
• Geofysik– Refraktionsseismik
– Reflektionsseismik
– Resistivitetsmätning
• Sonderingsborrning (jb)
• Kärnborrning med bergmekaniska tester
• Hydrauliska tester
• Vattenprovtagning och saltanalyser
![Page 9: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/9.jpg)
![Page 10: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/10.jpg)
Golders Tolkning av berget vid Slussen
![Page 11: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/11.jpg)
![Page 12: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/12.jpg)
![Page 13: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/13.jpg)
Tunneldrivning
• TBM
• Konventionell sprängning
• Spiling och gitterbågar
• Lining
![Page 14: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/14.jpg)
Tekniska utmaningar
• Tunnlar på stort djup (70-100 meter)
• Stort vattentryck• Risk för genombrott till havet• Trasigt och leromvandlat berg
![Page 15: Tolkning av bergförhållandena inför tunnelpassager under Strömmen, Curt Wichmann, Bergboken AB](https://reader030.vdocuments.site/reader030/viewer/2022020110/5594d6361a28ab373c8b4569/html5/thumbnails/15.jpg)
Slutsats• Stora och kostsamma undersökningar• Gemensamma intressen av resultaten • Skapa ett geoforum för gemensamma
diskussioner• Se till att resultaten finns öppna även för andra• Se till att det finns utrymme för gemensam
tolkning av resultaten• Se till att resultaten sparas för eftervärlden• Gemensam utveckling av drivning genom
zonen med stort vattentryck