teyxos49

AΠΡΙΛΙΟΣ 2013Tεύχος 49

Μηνιαίο περιοδικόγια την Διαχείριση

του περιβάλλοντος

3102ΣΟΙΛΙΡΠA

οςτου περιβάλλοντηείρισγια την ΔιαχόΜηνιαίο περιοδικ

ος 49Tεύχ3102ΣΟΙΛΙΡΠA

Παρουσίαση εφαρμογήςλειτουργίας compact

βιολογικών καθαρισμώνσελ. 22

ΔιασυνοριακήσυνεργασίαΚρήτης - Κύπρουστη διαχείριση υδάτων

σελ. 4

Σίμος Δανιηλίδης, Δημάρχος Νεάπολης-Συκεών,

Προέδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας

Η Τ.Α έχει πολιτική βούληση για τηδιαχείριση των απορριμμάτων

σελ. 18-19

Έχοντας υιοθετήσει σύγχρονες τεχνολογίες διαχείρισης και αξιοποίησης απορριµµάτων η ΗΛΕΚΤΩΡ κινείται

ανταγωνιστικά και στην ευρωπαϊκή αγορά. Μέσω της υλοποίησης και λειτουργίας σύγχρονων µονάδων σε

Κύπρο και Γερµανία και το σχεδιασµό ολοκληρωµένων εγκαταστάσεων σε Ισπανία και Ρωσία η ΗΛΕΚΤΩΡ

κατακτά µερίδιο και στη διεθνή αγορά.

Τα σκουπίδια...δεν είναι για τα σκουπίδια!

...δίνουν ζωή στο περιβάλλον και στην οικονοµία!ΗΗΛΛΕΕΚΚΤΤΩΩΡΡ ΑΑ ..ΕΕ .. , Ερµού 25, 145 64, Νέα Κηφισιά, Αθήνα, τηλ.: 210 8184700, fax: 210 8184701, www.helector.gr

Χαρτ

ίΓυ

αλί

Αλου

µίνι

ο

Ενέρ

γεια

Καύσ

ιµα

Λίπα

σµα

ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013 w+w 3

Στην ιστοσελίδα www.water-waste.com μπορείτε να βλέπετε το περιοδικό και τρέχουσες ειδήσεις

Μηνιαίο περιοδικόγια την Διαχείρισητου περιβάλλοντος

ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑ:A.Z. SUSTAINABLEMEDIA SERVICES LIMITED

Σύμβουλος Έκδοσης: Αντώνης ΖευγίτηςΔιευθυντής Σύνταξης:Αριστείδης ΖευγίτηςΣύνταξη: Μαργαρίτα ΒατηλιώτουΝομικός Σύμβουλος:Γεωργία ΚαλαντζήΔικηγόρος

Δημιουργικό - Επιμέλεια έκδοσης: Στέλιος Βάζος

Επιστημονική ΕπιτροπήΚωνσταντίνος ΑραβώσηςΛέκτορας Ε.Μ.Π., Πρόεδρος Ε.Ε.Δ.Σ.Α.Γιώργος ΑυγουστόπουλοςXημικός Μηχανικός MSc-

Ορυκτολόγος Μηχανικός MScΤζούλη ΓκαμαράζηΧημικός Μηχανικός ΜΒΑΕυστράτιος ΚαλογήρουΔιδάκτωρ Χημικός Μηχανικός Ε.Μ.Π.Πρόεδρος ΣΥΝΕΡΓΕΙΑΑβραάμ ΚαραγιαννίδηςΑναπληρωτής Καθηγητής, ΕργαστήριοΜετάδοσης Θερμότητας & Περιβαλλον-τικής Μηχανικής, Τμήμα ΜηχανολόγωνΜηχανικών, ΑΠΘAλέξανδρος Κελεσίδης Φυσικός Περιβαλλοντολόγος ΜSc Δέσπω Φάττα ΚάσσινουΕπίκουρη Καθηγήτρια, Πανεπιστήμιο Κύ-πρου Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών & Μη-χανικών Περιβάλλοντος

Ευστάθιος ΚουρνιώτηςΔιδάκτωρ Χημικός ΜηχανικόςΚάτια ΛαζαρίδηΑναπληρώτρια Καθηγήτρια, ΧαροκόπειοΠανεπιστήμιοΓιώργος ΛώλοςΓεωπόνος ΜSc ΠεριβαλλοντολόγοςΓιώργος ΜαυριάςXημικός Μηχανικός - Mηχανικός Περι-βάλλοντοςΙωάννης ΜπούκηςΧημικός Μηχανικός PhDΔαμιανός ΜπούρκαςΔιπλ. Μηχανικός Περιβάλλοντος,Σύμβουλος Έργων διαχ. ΑποβλήτωνΑθανάσιος ΣουπίλαςΧημ-Χημ. Μηχ. MASc

Παύλος ΧατζημιχαήλMSc Περιβαλλοντολόγος- Χημ. ΜηχανικόςDr. Costas N. CostaDeputy Coordinator Department of En-vironmental Management Cyprus Uni-versity of Technology

Το περιοδικό είναι μέλοςτων ISWA, PA.SE.P.PE, HSWWA, ESEVE

Διεύθυνση: Αρχ. Μακαρίου ΙΙΙ, 9 Λάζαρος Σέντερ Λάρνακα Κύπρος

Τηλ. 00357-324822460Για επικοινωνία στην Ελλάδα

Νερούτσου 4β, ΑθήναΤηλ. +30-6972923740,

+302177257110Φαξ.+30-2112686607

[email protected]

|

4 w+w ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2013

Με Επικεφα-λής Εταίροτην Περιφε-

ρειακή ΈνωσηΔήμων (ΠΕΔ) Κρήτης-από την Ελλάδα- και Εταίρο την Ανα-πτυξιακή Εταιρεία Επαρχίας ΛάρνακαςΛΤΔ –από την Κύπρο- υλοποιείται έργομε τίτλο

Το έργο ΔΙΑΥΔΩΡ συγχρηματοδοτείταιαπό την Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΤΠΑ) κατά πο-σοστό 80% και από Εθνικούς Πόρους της Ελ-λάδας και της Κύπρου κατά ποσοστό 20%,στο πλαίσιο του Προγράμματος Διασυνορια-κής Συνεργασίας «Ελλάδα – Κύπρος 2007-2013».«Διασυνοριακή Συνεργασία μεταξύΚύπρου και Κρήτης στον Τομέα της Διαχεί-ρισης Υδάτων» και ακρωνύμιο ΔΙΑΥΔΩΡ.

Το έργο ΔΙΑΥΔΩΡ αποτελείται από ένασύνολο ενεργειών υλοποίησης, οι οποίεςσυνολικά κατατείνουν στην υπόδειξη πρα-κτικών λύσεων οι οποίες, εφαρμοζόμενεςσε ευρύτερη κλίμακα, θα είχαν θετική συμ-βολή στην ορθολογική και περιβαλλοντικάφιλική διαχείριση υδατικών πόρων, πουτόσο στην Κρήτη (ιδιαίτερα στο ανατολικότης τμήμα) όσο και στην Κύπρο, ευρίσκον-ται σε κρίσιμη καμπή.

Επίκεντρο των ενεργειών υλοποίησηςτου έργου ΔΙΑΥΔΩΡ είναι η εγκατάστασηστον ΧΥΤΑ Πέρα Γαλήνων (Ηράκλειο, πε-ριοχή Φόδελε) μιας πιλοτικής μονάδας αν-τίστροφης ώσμωσης για την επεξεργασίαμέρους των παραγόμενων στραγγιδίων καιτην αξιοποίηση της επεξεργασμένηςεκροής στην άρδευση πρασίνου εντός τουΧΥΤΑ.

Γύρω από το κεντρικό πιλοτικό έργουποδομής στο ΧΥΤΑ Πέρα Γαλήνων το έργοΔΙΑΥΔΩΡ έχει δομήσει ένα ευρύ φάσμαυποστηρικτικών ενεργειών, που περιλαμ-βάνουν:

Κατάρτιση Εργαζομένων (και Αυτοα-πασχολουμένων) σε Τεχνολογίες & Σύγ-χρονα Συστήματα Επανάκτησης,Επαναχρησιμοποίησης, Αφαλάτωσης καιΟρθολογικής Χρήσης Νερού,

4 Ενημέρωση-ΕυαισθητοποίησηΜαθητών

4 Ενημέρωση-ΕυαισθητοποίησηΑγροτών,

4 Διοργάνωση δύο Διασυνορια-κών Συμποσίων (στην Κρήτη και στην

Κύπρο),4 Ευρύτερη Δημοσιότητα και

Προβολή, κλπ.Ο γενικός στόχος του συνολικού

διασυνοριακού έργου ΔΙΑΥΔΩΡ είναι:Να διαμορφώσει ένα πλαίσιο συστημα-

τικής συνεργασίας μεταξύ Κύπρου και Κρή-της στον τομέα της διαχείρισης των υδατικώνπόρων και της εξοικονόμησης νερού, μέσαστο οποίο (α) Με αξιοποίηση της ευκαιρίαςδιασυνοριακής συνεργασίας, η οποία παρέ-χεται από το Πρόγραμμα Διασυνοριακής Συ-νεργασίας «Ελλάδα - Κύπρος 2007 - 2013»,να υλοποιηθούν μια σειρά ενέργειες που θαδιευκολύνουν άμεσα την ανταλλαγή τεχνο-γνωσίας και εμπειρίας μεταξύ αυτοδιοικητι-

κών φορέων των δύο χωρικών ενοτήτων καιθα συμβάλλουν θετικά στην κινητοποίησητων τοπικών κοινωνιών και (β) Να αναπτυχ-θεί ακόμα περισσότερο και να ενδυναμωθείη συνεργασία μεταξύ αυτοδιοικητικών φο-ρέων της Κύπρου και της Κρήτης προς όφε-λος κοινών μελλοντικών ενεργειών καιπρωτοβουλιών στον τομέα της διαχείρισηςυδάτων,

Εντελώς αντίστοιχα, οι ειδικοί στόχοι τουσυνολικού διασυνοριακού έργου ΔΙΑΥΔΩΡείναι (α) Να υλοποιήσει επιδεικτικά ένα έργουποδομής στη μία από τις δύο χωρικές ενό-τητες, το οποίο να μπορέσει να λειτουργήσειστο πλαίσιο του έργου ως στοιχείο αναφοράςγια τη τρέχουσα διασυνοριακή συνεργασία,(β) Να καταρτίσει εργαζόμενους και των δύοπεριοχών στην ευρεία θεματολογία της δια-χείρισης υδάτων και εξοικονόμησης νερούκαι να διευκολύνει την ανταλλαγή γνώσεων,πρακτικών και εμπειριών μέσω διασυνορια-κών συμποσίων, (γ) Να υλοποιήσει ενέργειεςδημοσιότητας, ενημέρωσης και ευαισθητο-ποίησης τόσο προς την κατεύθυνση του γε-νικού κοινού, όσο και προς δύο ομάδες-στόχοειδικού ενδιαφέροντος, όπως είναι οι αγρό-τες και οι μαθητές της 2/βάθμιας εκπαίδευ-σης.

Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν τοΠρόγραμμα Κατάρτισης, που θα υλοποιηθείστο Ηράκλειο Κρήτης στο πλαίσιο του έργουΔΙΑΥΔΩΡ, μπορούν να απευθύνονται άμεσακαι να υποβάλλουν Αιτήσεις Συμμετοχήςστην ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΚΕΚ ΑΕ (Πα-ράρτημα Ηρακλείου Κρήτης, οδός Νικ. Πλα-στήρα 100, Ηράκλειο. Τηλέφωνοεπικοινωνίας 2810 220771).

13.8 εκατομμύρια ευρώ λιμνάζουν στο ΥΠΕΚΑ λόγω αδιαφορίαςΜε επιβολή κυρώσεων απειλείται η Ελλάδα για αθέτηση των περιβαλλοντικών της υποχρεώσεων

Την μη αξιοποίηση ευρωπαϊκής χρηματοδότησης13.8 εκατομμυρίων ευρώ με κίνδυνο την επι-βολή κυρώσεων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή,

λόγω της αδιαφορίας της πολιτικής ηγεσίας τουΥΠΕΚΑ επισημαίνει με δηλώσεις του ο ευρωβουλευ-τής του ΠΑΣΟΚ, Κρίτων Αρσένης. Πρόκειται για χρη-ματοδότηση που προέρχεται αποκλειστικά απόευρωπαϊκούς πόρους και παραμένει στο συρτάριπάνω από δύο χρόνια.

Στο πλαίσιο των υποχρεώσεων της Ελλάδας που απορ-ρέουν από την Οδηγία 92/43/ΕΟΚ για την προστασία τωνοικοτόπων και ειδών χλωρίδας και πανίδας κοινοτικού εν-διαφέροντος, καθώς και από την Οδηγία 2009/147/ΕΕ γιατην προστασία των πουλιών, η χώρα μας το αργότερο έωςτον Ιούνιο του 2013 πρέπει να υποβάλει την τρίτη εξαετήέκθεση αναφοράς αξιολογώντας με επιστημονικά κριτήριατην κατάσταση διατήρησης τους σε εθνική κλίμακα, και ιδι-αίτερα στις περιοχές του δικτύου Natura 2000.

Ωστόσο, έπειτα από πολλές καθυστερήσεις στα γρανά-ζια της γραφειοκρατίας του κρατικού μηχανισμού και τηςολιγωρίας της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ, η Ελλάδα όχιμόνο δεν είναι σε θέση να υποβάλει την έκθεση εγκαίρως,

αλλά “φρενάρει” διαρκώς την έναρξη της υλοποίησής της.Την ίδια στιγμή, λόγω αδράνειας της διαχειριστικής αρχήςτου Επιχειρησιακού Προγράμματος για το Περιβάλλον καιτην Αειφόρο Ανάπτυξη (ΕΠΠΕΡΑΑ), η ίδια κατάσταση ισχύεικαι για τα αντίστοιχα έργα παρακολούθησης της βιοποικι-λότητας για την πλειοψηφία των Φορέων Διαχείρισης τωνπροστατευόμενων περιοχών, όπου έχουν παγώσει κονδύλιατης τάξεως των 200.000-500.000 ευρώ ανά Φορέα Διαχεί-ρισης.

Αναφορικά με το ζήτημα ο Κρίτων Αρσένης δήλωσε:«Μέσα στην δεινή αυτή οικονομική συγκυρία το ΥΠΕΚΑ

αδιαφορεί και αδρανεί αφήνοντας αναξιοποίητους διαθέ-σιμους ευρωπαϊκούς πόρους. Η πολιτική ηγεσία του Υπουρ-γείου Περιβάλλοντος επιδεικνύει απάθεια για το περιβάλλον.Ακόμη και έργα που χρηματοδοτούνται από ευρωπαϊκά κον-δύλια παγώνουν, ακόμη και ευρωπαϊκές υποχρεώσεις γιατην υλοποίηση των οποίων υπάρχει εγκεκριμένη ευρωπαϊκήχρηματοδότηση δεν γίνονται σεβαστές. Η αντιπεριβαλλον-τική στάση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΚΑ πλήττει όμωςτην Ελλάδα και την οικονομία μας. Πρόσφατο είναι το πα-ράδειγμα της εκ νέου παραπομπής της χώρας μας από τηνΕπιτροπή στο Δικαστήριο της ΕΕ για τους παράνομους χώ-

ρους ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων, όπου σε περί-πτωση καταδίκης θα επιβληθεί στην Ελλάδα ημερήσιο πρό-στιμο ύψους 71.193 ευρώ, δηλαδή πάνω από 25εκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Πόσα ακόμη πρόστιμα αντέχειη Ελλάδα; Πόσους μισθούς και συντάξεις θα κόψουμε για νατα πληρώσουμε; Καλώ την κυβέρνηση να δράσει άμεσα καινα κινήσει τις απαραίτητες διαδικασίες για την υλοποίησητης έκθεσης αξιολόγησης του ελληνικού δικτύου Natura2000. Να προβεί έστω και τώρα σε διαπραγμάτευση με τηνΕυρωπαϊκή Επιτροπή ώστε να δοθεί επαρκής παράτασηπροκειμένου η χώρα μας να είναι σε θέση να παραδώσει τηνεξαετή έκθεση αναφοράς αξιοπρεπώς και να αποκαταστή-σει το κύρος της τηρώντας τις περιβαλλοντικές της δεσμεύ-σεις. Σε αντίθετη περίπτωση είναι ορατός ο κίνδυνοςεπιβολής προστίμου. Είναι αδιανόητο σε περίοδο οικονομι-κής κρίσης και αλματώδους αύξησης της ανεργίας να πα-ραμένουν αδιάθετα σημαντικά ευρωπαϊκά κονδύλια, ναχάνουμε σπουδαίες ευκαιρίες δημιουργίας θέσεων εργασίαςκαι να ωθούμε περισσότερους έλληνες επιστήμονες στηνανεργία και την μετανάστευση.» Επικοινωνία: [email protected],Γραφείο Βρυξελλών: 003222847873, Γραφείο Αθήνας: 210 3248779

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗ ΕΝΩΣΗ ΔΗΜΩΝ (ΠΕΔ)ΚΡΗΤΗΣ

«Διασυνοριακή Συνεργασία μεταξύ Κύπρου και Κρήτης στον Τομέα της Διαχείρισης Υδάτων»

Πρακτικές λύσεις από το έργο ΔΙΑΥΔΩΡ

!"#$%&$'(#") !('*#'+,-,

!

('*#'.((*'' // !012!03

((*''.((*(4 " !

((*(4.((*#'# $" $% &'$( )!*!+!,% *- !.5) /$3678+$6$3/$ ! !!0(1234536

((*#'.((*94

# *! $*! $%&'$( )!*! +!, % * - !.6%:+$% $"*$)7-#

((*94.(*(4

&# *! *! !* '(!8/9.; <5$3 $60:3" ! 0" !$ , 8/9

(*(4.(*94 5<665-!/5!=!0

(*94.(#*''

&# *! *! !* :;<=>?;( # ## .( # ## .!!6&! !>5!%<=: @AB >CDEFGCH2CI3J >CKEC22F $"*$ :;<=>?;

(#*''.(#*'& !$*! !"$".?&65++$3 =&;$3 =!5 :-1 :3 @A-!&B:3" -% !*

(#*'.(9*(' #!!(LM)!*!-!L7!N

(9*('.(4*''%% "'$(L O!$O$*! ! *0! (% % !" $" !!$*!! $ !

(4*''2(C*'' 6&;5-$$DEFG



|

Επενδύσεις και έργα υποδομής στον αστερισμό του pro

Όλοι γνωρίζουμε πως για να βγει η Ελλάδα από την κρίση χρειάζονταιεπενδύσεις. Αλλά πώς θα χρηματοδοτηθούν επενδύσεις σε μια χώραχωρίς ανακεφαλαιοποιημένες τράπεζες; Πώς θα ξεπεραστούν ταπροβλήματα που προέρχονται από την υψηλή αστάθεια όχι μόνο τουελληνικού οικονομικού περιβάλλοντος αλλά και της Ευρώπης; Τι

απαντήσεις έχουν δώσει σε αυτά τα προβλήματα άλλες χώρες;

Σε αυτά τα ερωτήματα επιχείρησαν να απαντήσουν οι ομιλητές του πρώτο πάνελτης Επενδυτικού Φόρουμ «Επανεκκινώντας την Ανάπτυξη» με τίτλο «Επενδύσεις καιΈργα Υποδομής στον αστερισμό του project financing και του ΕΣΠΑ». Το φόρουμάρχισε σήμερα και θα συνεχιστεί αύριο με τη συμμετοχή πολλών στελεχών τραπε-ζικών και χρηματοδοτικών ομίλων, στελεχών επιχειρήσεων της ενέργειας, των κα-τασκευών και της ανακύκλωσης, εκπροσώπων κρατικών φορέων, υπουργείων καιτων ευρωπαϊκών αρχών, στο ξενοδοχείο Divani Caravel.

Οι εργασίες του φόρουμ άνοιξαν με χαιρετισμό του κ. Αργύρη Περουλάκη, εκμέρους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής στην Ελλάδα. «Υπάρχει μια κρίση στην Ευρώπηπου δεν διαφαίνεται να έχει σύντομο τέλος», δήλωσε, «άρα η χώρα μας πρέπει νααντιμετωπίσει με έναν άλλο τρόπο τα δικά της θέματα και να διαμορφώσει ένα νέοαναπτυξιακό μοντέλο στο οποίο όλοι πρέπει να συμβάλλουμε». Ως εκπρόσωπος τηςΕυρωπαϊκής Επιτροπής, ο κ. Περουλάκης απέδωσε – όπως ήταν αναμενόμενο σεμια κρίσιμη συγκυρία για την ΟΝΕ – ιδιαίτερη έμφαση στην ανάγκη για ενίσχυσητων δημοκρατικών θεσμών σε ευρωπαϊκό επίπεδο ώστε οι απαραίτητοι μετασχη-ματισμοί της ευρωπαϊκής νομισματικής ένωσης να αποκτήσουν δημοκρατική νομι-μοποίηση και να βασιστούν στη συμμετοχή των πολιτών. «Θέλουμε να γίνει τοεπόμενο βήμα για την Ευρώπη μέσα από διάλογο με τους πολίτες που θα λάβει χώραως τις επόμενες ευρωεκλογές προκειμένου να φύγουμε από τις διακυβερνητικέςπροσεγγίσεις που κυριαρχούν σήμερα και καταλήγουν στην ισχύ των πρωτευουσώνσε βάρος της ένωσης», κατέληξε.

Ο πρώτος ομιλητής ήταν ο κ. Lutz Christian Funke, ο αντιπρόεδρος του ιστορικούγερμανικού χρηματοδοτικού ομίλου KfW, που έχει συνδέσει το όνομά του με τηνανοικοδόμηση της κατεστραμμένης Γερμανίας μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, χάρηστη βοήθεια του Σχεδίου Μάρσαλ. Η KfW χρηματοδοτεί υποδομές και ενεργειακάέργα στη Γερμανία και σε άλλες χώρες, παρείχε πριν λίγες μέρες χρηματοδότηση στηΔΕΗ για την κατασκευή μιας νέας λιγνιτικής της μονάδας στην Πτολεμαϊδα και όπωςανακοίνωσε ο κ. Funke, συνεργάζεται με το “Invest in Greece”, με στόχο τη δημιουργίαενός fund, ή μάλλον ενός δημόσιου χρηματοδοτικού πυλώνα για την επανεκκίνησητης ανάπτυξης στην Ελλάδα. Η επιλογή αυτή κρίνεται αναγκαία, είπε ο κ. Funke,επειδή στην παρούσα συγκυρία υπάρχουν σοβαρά θέματα για ολόκληρη την Ευρώπηκι ακόμη μεγαλύτερα για την Ελλάδα. Η Ευρώπη είναι μετέωρη, τόνισε, αντιμετωπίζειπολιτικές δυσκολίες και οι ιδιωτικές της τράπεζες επιβιώνουν χάρη στη ρευστότητατης ΕΚΤ, με την εμπιστοσύνη να παραμένει κλονισμένη. Η κατάσταση αυτή, σε συν-

δυασμό με τις πιέσεις των εποπτικών αρχών για εξυγίανση των τραπεζών με αύξησητων ιδίων κεφαλαίων τους, οδηγεί τα ιδρύματα σε συρρίκνωση των ισολογισμώντους και τελικά σε ανεπάρκεια πόρων ικανών να τροφοδοτήσουν επενδύσεις καιανάπτυξη.

Όλα αυτά, συνέχισε ο κ. Funke, σημαίνουν ότι τα λεφτά που δεν μπορεί να πάρειη χώρα μας από τις ελληνικές τράπεζες, πρέπει να τα πάρει από το εξωτερικό. Γιανα αντλήσει ωστόσο η Ελλάδα κεφάλαια από το εξωτερικό χρειάζεται αλλαγή κλί-ματος και εξεύρεση των επενδυτικών οχημάτων που θα αναλάβουν τη χρηματοδό-τηση των επενδύσεων.

Μια λειτουργική ιδέα είναι η ίδρυση μιας δημόσιας τράπεζας ανασυγκρότησης,στα πρότυπα της γερμανικής KfW που είχε χρηματοδοτήσει την ανασυγκρότηση τηςΓερμανίας κατά τη δεκαετία του 1950. Αυτό που κατά τον κ. Funke επείγει, είναι νααντιληφθούμε είναι πως στην παρούσα φάση είναι αδύνατο να σταθεροποιήσουμετην οικονομία βασισμένη στην ιδιωτική τραπεζική. Αντίθετα, η δημόσια τραπεζική,που θα μπορούσε να πάρει τη μορφή ενός κρατικού Ινστιτούτου Ανάπτυξης σε συ-νεργασία με το Invest in Greece, θα είχε τη δυνατότητα να παράσχει την απαραίτητηβραχυπρόθεσμη χρηματοδότηση (για 1-2 χρόνια) και να σταθεροποιήσει την οικο-νομία. Αυτή είναι η τακτική που εφαρμόζεται σήμερα σε όλη την Ευρώπη, κατέληξεο αντιπρόεδρος της KfW, για παράδειγμα στη Γαλλία, στην Αγγλία, στην Πορτογαλίακαι την Ισπανία, όπου κρατικές τράπεζες και ινστιτούτα αναλαμβάνουν τους κινδύ-νους να χρηματοδοτήσουν μεγάλες επενδύσεις στην ενέργεια και άλλους κλάδους– που στο μέλλον θα δώσουν ανάπτυξη.

Παίρνοντας στην συνέχεια το λόγο ο κ. Αριστομένης Συγγρός, πρόεδρος του «In-vest in Greece», επιβεβαίωσε ότι ο φορέας που διευθύνει, σε συνεργασία με τον κ.Funke της KfW, τη Γαλλία αλλά και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προετοιμάζουν χρη-ματοδοτικό φορέα που θα αναλάβει να βρει κεφάλαια για τη χρηματοδότηση τωνεπενδύσεων στην Ελλάδα. Υπάρχουν προτάσεις για επενδύσεις στην Ελλάδα, τόνισεο κ. Συγγρός, υπάρχουν σημαντικά σχέδια που περιλαμβάνουν τόσο αποκρατικο-ποιήσεις όσο και ιδιωτικά έργα, αλλά υπάρχει τεράστια δυσκολία να βρεθούν κεφά-λαια. «Τα κεφάλαια θα έλθουν μόνο αν υπάρξει ασφάλεια», είπε. Κατά τον κ. Συγγρό,χρειάζονται και πραγματικές δομικές αλλαγές τις οποίες η κυβέρνηση προχωράειμεν με σωστό τρόπο αλλά πρέπει να τις καταλάβουμε και να τις ενστερνιστούμε όλοι.

oject financing και του ΕΣΠΑ

Αλλαγές δεν σημαίνει πρωτίστως κατάργηση κατακτήσεων του παρελθόντος. Όσοπιο ανοιχτή κι ευέλικτη είναι η οικονομία, τόσο πιο γρήγορα θα έρθουν επενδύσειςκαι θα μειωθεί η ανεργία.

Η Γενική Γραμματέας του ΥΠΕΚΑ

Η Γενική Γραμματέας του ΥΠΕΚΑ κα Μάρω Ευαγγελίδου, αναφέρθηκε σεδύο φλέγοντα επενδυτικά διακυβεύματα: αφενός το πρόβλημα των αντιδράσεωντων τοπικών κοινωνιών απέναντι στις επενδύσεις και αφετέρου τα σχέδια του ΥΠΕΚΑγια τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις. «Το πρόβλημα των αντιδράσεων που αντι-μετωπίζουν διάφορες μεγάλες επενδύσεις από τις τοπικές κοινωνίες είναι σοβαρό»,είπε η κ. Ευαγγελίδου «και πρέπει να δούμε πώς θα το αντιμετωπίσουμε, αξιοποι-ώντας και τη βοήθεια του Invest in Greece. Τα σχετικά προβλήματα, κατά την Γ.Γ.του ΥΠΕΚΑ, πρoκύπτουν από το ότι πολλές μεγάλες επενδύσεις δεν εντάσσονται μέσαστη λογική του όποιου τοπικού οράματος για την ευημερία. Τα προβλήματα αυτάμπορούν να λυθούν με σωστό χωροταξικό σχεδιασμό, συνέχισε η κ. Ευαγγελίδου,και αντιμετωπίζονται ήδη με την εκπόνηση των 12 περιφερειακών αναπτυξιακώνσχεδίων που γίνονται αυτή τη στιγμή στο υπουργείο, σε συνδυασμό βεβαίως με τηνεπεξεργασία του Ρυθμιστικού της Αθήνας. «Μιλάμε για ένα πέρασμα από τον κανο-νιστικό σχεδιασμό σε έναν πιο στρατηγικό σχεδιασμό», είπε, «που θα αποτελέσει τηβάση για να περάσουμε σε περιφερειακό επίπεδο τη νέα αντίληψη της ανάπτυξης.Τα περιφερειακά χωροταξικά είναι η κρίσιμη βαθμίδα μεταξύ του εθνικού σχεδια-σμού και του τοπικού. Χρειάζεται ουσιαστικά κέντρο και περιφέρεια να συντονι-στούμε στην κατεύθυνση της ασφάλειας δικαίου που χρειάζονται οι επενδύσεις»,κατέληξε. Σε ό,τι αφορά τις περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις, υπάρχει ο νόμος 4014που έχει σαν στόχο να περιορίσει τις καθυστερήσεις, πρόσθεσε η κ. Ευαγγελίδου.Στις άμεσες προθέσεις του ΥΠΕΚΑ είναι η τυποποίηση των σχετικών διαδικασιών ενώπιο μακροπρόθεσμα θα επιδιώξει να αναθέσει τις διαδικασίες στον ιδιωτικό τομέα.Κάτι που δεν έχουμε κάνει ακόμη και αναζητούμε, συνέχισε η ΓΓ του ΥΠΕΚΑ, είναινα βρούμε νέους τύπους παροχής αντισταθμίσεων προς τις τοπικές κοινωνίες γιαεπενδύσεις που ενέχουν σοβαρές περιβαλλοντικές οχλήσεις, όπως είναι για παρά-δειγμα, η υπόθεση των εξορύξεων χρυσού στην Χαλκιδική. Στόχος μας σε κάθε πε-ρίπτωση, επανέλαβε, είναι η αύξηση της ασφάλειας δικαίου απέναντι στις

|


επενδύσεις.Γ.Γ. Δημοσίων Έργων Στράτος Σιμόπουλος:

Επανεκκίνηση μεγάλων οδικώνέργων στο προσεχές διάστημα

Στην επανεκκίνηση των μεγάλων οδικών έργων, με συμβάσεις παραχώρησης,χωρίς ωστόσο να δώσει ακριβή ημερομηνία, έδωσε έμφαση ο, Γ.Γ. ΔημοσίωνΈργων κ. Στράτος Σιμόπουλος, στη διάρκεια ομιλίας του, στο Επενδυτικό Φόρουμμε θέμα «ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ», που πραγματοποιήθηκε στο ξενοδο-χείο DIVANI CARAVEL. Όπως τόνισε ο Γ.Γ αυτό μεταφράζεται σε δημιουργία 30.000θέσεων εργασίας άμεσα αλλά και χιλιάδων θέσεων εργασίας σε κλάδους που εμπλέ-κονται με έμμεσο τρόπο στην κατασκευή. Μάλιστα ο κ. Σιμόπουλος εμφανίστηκε αι-σιόδοξος και για την επόμενη γενιά έργων παραχώρησης όπως το αεροδρόμιο στοΚαστέλι, το έργο Θήβα – Υλίκη, κ.α

Παράλληλα ο κ. Σιμόπουλος αναφέρθηκε και σε μια σειρά παρεμβάσεων τουΥπουργείου Ανάπτυξης, που είχε ως συνέπεια πολλά από τα σταματημένα έργα, λόγωκρίσης, μικρά και μεσαία, σε όλη τη χώρα να μπουν και πάλι σε τροχιά επανεκκίνησης.Όπως, π.χ. το έργο στην Κάρλα το οποίο ξεκινά τον επόμενο μήνα και το λιμάνι τηςΗγουμενίτσας όπου μέσα στο επόμενο καλοκαίρι παραδίδεται η δεύτερη φάση τουέργου. Όπως είπε χαρακτηριστικά ο κ. Σιμόπουλος «στο υπουργείο Ανάπτυξης γίνεταιδουλειά με επιμονή. Παραδίδουμε έργα όπως αυτό στην Πάτρα που αφορά τη σύν-δεση του κέντρου με τον περιφερειακό, αλλά και φράγματα στη Ρόδο και την Πάτρακ.α».

Ο κ.Σιμόπουλος έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και σε παρεμβάσεις του Υπουργείου οιοποίες αφορούν στην απλούστευση και την καλυτέρευση του θεσμικού πλαισίου πουδιέπει τα Δημόσια Έργα. Σε αυτό το πλαίσιο αναφέρθηκε στη νομοθετική ρύθμισηπου κατατέθηκε από το Υπουργείο και αφορά στο μεγάλο ζήτημα των απαλλοτριώ-σεων, κυρίως για έργα που συγχρηματοδοτούνται από την Ε.Ε. αλλά και στην θε-σμοθέτηση Ενιαίας Αρχής Προμηθειών, ρύθμιση που θα επιτρέπει στα δύοαντι-συμβαλλόμενα μέρη να προσφεύγουν σε διαιτησία και όχι στη δικαιοσύνη όπουσυνήθως το Δημόσιο όπως έχει παρατηρηθεί δεν υπερασπίζεται, με όλα τα όπλα πουδιαθέτει ,τα δικαιώματά του με αποτέλεσμα ο ανάδοχος του έργου να δικαιώνεταιστην πλειοψηφία των περιπτώσεων. Μάλιστα όπως είπε ο κ.Σιμόπουλος υπάρχουνδεκάδες τελεσίδικες αποφάσεις της δικαιοσύνης όπου το Δημόσιο ζημιώνεται μεεκατομμύρια ευρώ.

Ο Βασίλης Κορκίδης, πρόεδρος της Ελληνικής Συνομοσπονδίας Ελλη-νικού Εμπορίου (ΕΣΕΕ), κατέθεσε την οπτική του «μικρού» του εμπορίου και τηςαγοράς θέτοντας βεβαίως ως πρώτιστο πρόβλημα … τι άλλο;

Την απουσία ρευστότητας στην αγορά που οδηγεί σε μαζικές καταρρεύσεις καιλουκέτα. «Οι επιχειρηματίες που επισκέπτονται τις τράπεζες», είπε, «δεν έχουν καμίαπρόσβαση σε ρευστότητα επειδή τα ιδρύματα δεν δίνουν δάνεια για συστημικούςλόγους. Για πολύ καιρό περιμέναμε ελπίζοντας ότι θα βλέπαμε βελτίωση από το Σε-πτέμβριο. Τώρα όμως δεν έχουμε την ίδια εντύπωση ενώ αντιλαμβανόμαστε ότι φέρ-

νει προβλήματα και η τρόικα», επισήμανε ο κ. Κορκίδης. «Προσπαθήσαμε να πά-ρουμε λεφτά από το ΕΣΠΑ ή άλλα ευρωπαϊκά ταμεία, ήρθαμε σε επαφή με πολλούςαξιωματούχους στις Βρυξέλλες και μας είπαν, έχετε δίκιο, δεν έχετε δημόσιες τρά-πεζες να περάσουν τα χρήματα που δικαιούνται οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και δυ-στυχώς τίποτα δεν μπορεί να περάσει μέσα από τις ιδιωτικές τράπεζες». Σημαντικό,κατά τον κ. Κορκίδη, θα ήταν να εγκαταλειφθεί η προκατάληψη υπέρ των τεράστιωνεπενδύσεων και να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε την επανεκκίνηση της οικονομίας σεμικρή κλίματα. «Είναι πολύ πιο εύκολο να κάνεις 50.000 μικρές επιχειρήσεις με 3-7εργαζόμενους παρά 1.000 επιχειρηματικούς γίγαντες με 10.000 θέσεις εργασίας»,είπε. «Πρέπει να αντιληφθούμε ότι και στην Ευρώπη οι πολλές θέσεις εργασίας δη-μιουργούνται από μικρές και όχι από τεράστιες επιχειρήσεις». Ένα τρίτο σημείο πουπρέπει να προσέξουμε για να κάνουμε τη μεγάλη στροφή, κατά τον κ. Κορκίδη, είναιοι ελληνικές κυβερνήσεις να εμπιστευθούν τον Έλληνα επιχειρηματία που άντεξεγια τέσσερα χρόνια μια τέτοια κρίση και να αναζητήσουν αναπτυξιακές λύσεις μεβάση τις τοπικές παραδόσεις και τις ελληνικές ιδιαιτερότητες. «Η Ελλάδα έχει παγ-κόσμια ναυτιλία», είπε, «άρα, γιατί δεν αποτελεί διεθνές ναυπηγικό κέντρο; Δεν θαγίνουμε Γερμανία αλλά θα μπορούσαμε να είμαστε το Χονγκ Κονγκ και τη Σιγκαπούρητης Μεσογείου. Αντίστοιχα, στο χώρο του εμπορίου αντί στην Ελλάδα να χτίζουμεμολ-τσιμεντένια κουτιά, που σε άλλες χώρες χρειάζονται γιατί έχουν κρύο, θα μπο-ρούσαμε να χτίζουμε μολ ανοιχτά στα κέντρα των πόλων, με τρόπο που θα συνδυάζειτον ήλιο, το νερό και τα έσοδα των δήμων και να σαγηνεύουν τους τουρίστες».

Ο κ. Εμμανουήλ Ζωζωνάκης, διευθυντής Σύνθετων Χρηματοδοτήσεωντης Εμπορικής Τράπεζας, παρουσίασε τις βασικές λογικές και τα πλεονεκτήματατης μετάβασης από το corporate, δηλαδή την παραδοσιακή εταιρική χρηματοδό-τηση, στο project financing, δηλαδή την στοχευμένη χρηματοδότηση έργων στηβάση των χρηματοροών που αναμένονται να αποφέρουν.

Το project financing, τόνισε, είναι ένας τύπος χρηματοδότησης που επιτρέπειτον περιορισμό των αναλαμβανόμενων κινδύνων και η οποία δομείται στη βέλτιστηκατανομή των ταμειακών ροών. Παρουσιάζει πλεονεκτήματα ιδίως για τα μεγάλαέργα και τα έργα υποδομών στους κλάδους των μεταφορών και της ενέργειας, πουέχουν υψηλό κόστος, επειδή επιτρέπει κινητοποίηση κεφαλαίων πολύ μεγαλύτερησε ύψος και διάρκεια από τον κλασικό δανεισμό. Υπό τα σημερινά ελληνικά αδιέξοδακι επειδή η δημιουργία ενός δημόσιου πυλώνα τραπεζικής μπορεί να αργήσει, μπο-ρούμε να χρηματοδοτήσουμε μεγάλα έργα, επισήμανε ο κ. Ζωζωνάκης, με μικτέςχρηματοδοτήσεις που θα συνδυάζουν το project financing από τον ιδιωτικό τομέαμε τα ίδια κεφάλαια και το ΕΣΠΑ. Αυτοί οι τρόποι χρηματοδότησης επιτρέπονται απότην Ευρωπαϊκή Ένωση, έχουν εφαρμοστεί στα μεγάλα έργα και τους οδικούς άξονεςκαι αναμένεται να εφαρμοστούν επίσης στα ΣΔΙΤ, κατέληξε ο κ. Ζωζωνάκης.

Χορηγοί και Υποστηρικτές

Μέγας χορηγός της εκδήλωσης είναι η ΔΕΗ. Στους υποστηρικτές περι-λαμβάνονται οι εταιρείες «ROKAS RENEWABLES», «GAMESA ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗΕΛΛΑΣ Α.Ε.», «ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ», «WATT», «HAASE», «SMA», «PARALOS EN-GINEERING S.A.», «MΠΙΜΠΑΣ ABEE», «Μεταξάς

Η ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝΔρ.Πλάτων Μονοκρούσος, Επικεφαλής Ανάλυ-

σης Χρηματοοικονομικών Αγορών, EUROBANKΕπιτακτική ανάγκη η αύξηση του Προγράμ-

ματος Δημοσίων Επενδύσεων

Σε θετική αποτίμηση του επενδυτικού κλίματος όπωςαυτό έχει διαμορφωθεί στη χώρα μας κατόπιν των αποφά-σεων που έλαβε το Γιούρογκρουπ στις 26 και 27 Νοεμβρίουτου περασμένου έτους προχώρησε, στην παρέμβασή τουο Δρ. Πλ. Μονοκρούσος. Ωστόσο όπως είπε αν και τασπρεντς έχουν μειωθεί όπως και το ρίσκο για έξοδο της Ελ-λάδας από το Ευρώ και την Ε.Ε. έχει απομακρυνθεί υπάρχειακόμη πολύς δρόμος για να βελτιώσουμε την ανταγωνιστι-κότητα της χώρας και αυτό απαιτεί φυσικά μείωση των ελ-λειμμάτων. Σε αυτό το σημείο ο κ.Μονοκρούσοςαναφέρθηκε στα καλά στοιχεία που παρουσιάζει το τελευ-

ταίο διάστημα η ελληνική οικονομία και αφορά στο ότι πέ-τυχε τη μείωση των ελλειμμάτων τρεχουσών συναλλαγών, τη μείωση του δημοσιονομικού ελλείμματος αλλά και στηνπροσπάθεια να επιτευχθεί ο στόχος για πρωτογενές πλεό-νασμα 6,5 μονάδες του ΑΕΠ.

Παράλληλα σημαντικό στοιχείο είναι το γεγονός ότισύμφωνα με την Κομισιόν είμαστε πιο ανταγωνιστικοί σεεπίπεδο τιμών και εάν υπάρξει ανάλογη συνέχεια και το2014 τότε η Ελλάδα θα είναι η πιο ανταγωνιστική μεταξύόχι μόνο των ευρωπαίων εταίρων της αλλά και άλλων με-γάλων χωρών όπως οι ΗΠΑ.

Ωστόσο όπως είπε ο κ.Μονοκρούσος υπάρχει μια τε-ράστια καταστροφή στις επενδύσεις καθώς είναι χαρακτη-ριστικό ότι αυτές έχουν πέσει στο μισό από την περίοδο2006 – 2007 και ισχυρή απάντηση σε αυτό το πρόβλημαείναι να προχωρήσει με ταχύτατους ρυθμούς το πρόγραμματων αποκρατικοποιήσεων.

Ιδιαίτερα όμως σημαντικό είναι να πολλαπλασιαστούντα κονδύλια για τις Δημόσιες Επενδύσεις. Ο κ.Μονοκρούσοςαναφέρθηκε σε πρόσφατη μελέτη της EUROBANK σύμ-φωνα με την οποία για κάθε ευρώ αύξηση στο ΠρόγραμμαΔημοσίων Επενδύσεων τότε το ΑΕΠ σε βάθος τριετίας έχεισημαντικό όφελος. Ως καταληκτικό συμπέρασμα η Πολιτείαδεν πρέπει να μειώσει το ΠδΕ αλλά αντιθέτως να το αυξήσεικαι να εντείνει τον πόλεμο κατά της φοροδιαφυγής.

Χρήστος Σπίρτζης, πρόεδρος ΤΕΕ:Η λύση είναι πολιτική και όχι οικονομική

Ιδιαίτερα καυστικώς για τον τρόπο με τον οποίο οι τε-λευταίες κυβερνήσεις αλλά και οι τράπεζες αντιμετωπίζουντην κρίση εμφανίστηκε ο κ. Χρ. Σπίρτζης. «Η συζήτηση δενμπορεί να είναι μόνο στη λογική των οικονομικών δεικτώνοι οποίοι υπάρχουν για αναλύσεις αλλά από μόνοι τους δενλένε τίποτα, όταν η πραγματικότητα είναι ζοφερή με πα-

|


ραγωγικές μονάδες να κλείνουν, όπως τα τσιμέντα Χαλκί-δος. Η κυβέρνηση ακολουθεί μια δογματική οικονομίστικηαντίληψη που μας οδηγεί στον γκρεμό» τόνισε χαρακτηρι-στικά ο κ.Σπίρτζης

Συνεχίζοντας ο πρόεδρος του ΤΕΕ τόνισε ότι βρισκό-μαστε στον έκτο χρόνο ύφεσης με 1,5 εκ. ανέργους , όπουτα τελευταία 3,5 χρόνια γίνονται διαπραγματεύσεις για τουςαυτοκινητόδρομους για την πορεία των οποίων δεν υπάρχεικαμία ενημέρωση και διαφάνεια. «Τα έργα πρέπει να γίνουναλλά με διαφάνεια και όχι εν κρυπτώ. Το τραπεζικό σύ-στημα κυρίως το ξένο πρέπει να υποστεί στο ρίσκο και τιςσυνέπειες, δεν μπορεί να τα έχει μονά ζυγά δικά του, επι-σήμανε ο κ. Σπίρτζης ζητώντας διαπραγμάτευση με αρχές.

Παράλληλα αναφέρθηκε σε μια σειρά στρεβλώσεωνπου διέπουν το καθεστώς ανάθεσης και εκτέλεσης των Δη-μοσίων Έργων, κατακεραύνωσε την Επιτροπή Ανταγωνι-σμού ότι δεν υπηρετεί το λόγο ύπαρξής της όταν δεν κάνειέλεγχο στο καρτέλ που υπάρχει στα δομικά υλικά ή στο τρα-πεζικό σύστημα ενώ αντίθετα φαίνεται να έχει «ιδιαίτερησυμπάθεια» στον Τεχνικό κόσμο.

Απαραίτητη προϋπόθεση για να βγει η χώρα από τοτέλμα είναι ο εθνικός σχεδιασμός με κύριους άξονες τηναποκέντρωση και την παραγωγική δομή, υποστήριξε ο κ.Σπιρτζης ο οποίος αναφέρθηκε σε αναγκαίες αλλαγές τουθεσμικού πλαισίου που διέπει τα έργα και διαρθρωτικέςαλλαγές που δυστυχώς το πολιτικό σύστημα απλά εξαγγέλ-λει, όπως απλούστευση διαδικασιών, ηλεκτρονικά Μη-τρώα, Μητρώα συντελεστών και κατασκευαστών ιδιωτικώνέργων.

Κατήγγειλε συνεχείς απεντάξεις έργων από το ΕΣΠΑπροκειμένου τα κονδύλια να κατευθυνθούν αλλού καθώςκαι απίστευτες εκπτώσεις έως 75% σε έργα.

Κλείνοντας την τοποθέτησή του ο κ.Σπίρτζης επισή-μανε ότι μετά την ύφεση θα υπάρξει ανάπτυξη αλλά υπάρ-χει ορατός πλέον ο κίνδυνος μέχρι τότε η παραγωγική δομήτης χώρας να είναι διαλυμένη. Ο Έλληνας μηχανικός όμωςόπως είπε θα δώσει τη μάχη και θα είναι παρών και στηφάση της ύφεσης και στη φάση της ανάπτυξης.

Ευάγγελος Καλαμάκης, Διευθυντής ΔιεύθυνσηςΕπενδυτικής Τράπεζας ALPHABANKΗ λύση δεν είναι να πέσει χρήμα στην αγοράαλλά σωστά σχεδιασμένα έργα και εκτελε-

σμένες επενδύσειςΤη διαβεβαίωση ότι οι τράπεζες θα στηρίξουν τα έργα,

καθώς πρόκειται για μια μεγάλη επένδυση με πολλαπλόόφελος σε πολλούς τομείς, τόνισε ο κ.Καλαμάκης, διευκρι-νίζοντας ωστόσο ότι υπάρχουν και περιορισμοί. Όπως είπετο ελληνικό δημόσιο απέδειξε ότι δεν είναι φερέγγυο, ταέσοδα από τα διόδια έχουν μειωθεί έως και 40%, άρα τοέργο δεν χρηματοδοτεί τον εαυτό του, οι απαλλοτριώσειςεξακολουθούν να αποτελούν αγκάθι, υπάρχει πληθώρα εμ-πλεκομένων φορέων ενώ ένας γαλαξίας ξένων τραπεζώνδεν είναι πρόθυμες όπως παλιά να χρηματοδοτήσουν ανά-λογα έργα, μη θέλοντας να αναλάβουν το ρίσκο

Τι πρέπει να γίνει: το Δημόσιο να βάλει όσο γίνεται πε-ρισσότερο ρευστό στο «παιχνίδι» και οι κατασκευαστικέςεταιρείες να δουν τα έργα ως ιδιοκτήτες που θα τα χειρί-ζονται σε βάθος χρόνου και όχι ευκαιριακά. Ωστόσο όπωςτόνισε ο κ.Καλαμάκης η λύση δεν είναι να πέσει χρήμα στηναγορά, εξάλλου δεν υπάρχει, αλλά τα σωστά σχεδιασμέναέργα και οι σωστά εκτελεσμένες επενδύσεις.

Κωνσταντίνος Βασιλείου, Γενικός Διευθυντής-Επικεφαλής τομέα Global Corporate Clients & DebtCapital Markets, όμιλος EUROBANK

Εξασφάλιση ξένων κεφαλαίων Ο κ. Βασιλείου αναφερόμενος στη σημασία αυτών των

έργων τόνισε ότι μεγάλο μέρος της χρηματοδότησης τουςείναι από κεφάλαια που θα έρθουν από το εξωτερικό καθώςδεν υπάρχουν κεφάλαια στο εσωτερικό της χώρας. Το γε-γονός αυτό, στο περιβάλλον όπως αυτό έχει διαμορφωθείμε όρους οικονομικής κρίσης, δεν είναι ούτε εύκολο ούτεαναμενόμενο, καθώς ξένες τράπεζες και επενδυτές δενβλέπουν πλέον θετικά τέτοιου είδους έργα και επενδύσεις.Όπως τόνισε ο κ.Βασιλείου η Ευρωπαϊκή Ένωση, έχονταςδιαγνώσει το πρόβλημα έχει αναλάβει πρωτοβουλία προ-κειμένου να βρεθούν άλλες μορφές χρηματοδότησης μεθεσμικά κεφάλαια και όχι μόνο τραπεζικά.

Αναφερόμενος στην πορεία διαπραγμάτευσης απεμ-πλοκής των έργων ο κ.Βασιλείου δήλωσε ότι δεν είναι τοίδιο ώριμη σε όλα τα έργα η λύση. Π.χ. σε κάποια έργα όπωςη Ολυμπία Οδός η λύση που έχει προταθεί είναι προς τησωστή κατεύθυνση και σχετικά άμεσα το έργο θα ξεκινήσει.Υπάρχουν έργα που έχουν γίνει περισσότερα βήματα καικάποια που έχουν γίνει λιγότερα. Ωστόσο όπως είπε είναισε εξέλιξη προσπάθεια να καταβληθεί στις κατασκευαστι-κές κοινοπραξίες κάποιες αποζημιώσεις σε σχέση με τιςενστάσεις που έχουν υποβάλει οι ανάδοχοι των έργων, γε-γονός που βοηθά στο ξεμπλοκάρισμα των έργων.

Γιώργος Ρωμοσιός, Πρόεδρος Πανελλήνιας Ένωσης Δι-πλωματούχων Μηχανικών Εργοληπτών Δημοσίων Έργων

Εκρηκτική η κατάσταση στο χώρο των κατασκευών«Η επανεκκίνηση των έργων είναι αναγκαία, όχι μόνο

των μεγάλων αλλά όλων των μεγεθών», τόνισε στην τοπο-θέτησή του ο κ. Ρωμοσιός ο οποίος περιέγραψε τη δεινήθέση στην οποία έχει περιέλθει το σύνολο σχεδόν του κα-τασκευαστικού κόσμου εξαιτίας της πολιτικής που ακολου-θείται, προαναγγέλλοντας την κατάρρευση του κλάδουαλλά και τον αφελληνισμό του. Ανάπτυξη χωρίς ανάπτυξηστο χώρο της κατασκευής δεν νοείται, είπε ο κ. Ρωμοσιόςκαι υπογράμμισε μια σειρά προϋποθέσεων που είναι απα-ραίτητες για την έγκαιρη διάσωση πολλών μικρομεσαίωνεπιχειρήσεων στον κατασκευαστικό τομέα. Μεταξύ άλλωνη έγκαιρη πληρωμή και ο συμψηφισμός οφειλών, η άμεσηεκτέλεση δικαστικών αποφάσεων, η απλούστευση διαδι-κασιών παραγωγής έργων, η επίβλεψη των ΔημοσίωνΈργων από ιδιώτες Μηχανικούς, ο εκσυγχρονισμός τουκράτους (ηλεκτρονική υπογραφή ), αλλαγές στο θεσμικόπλαίσιο που διέπει τα έργα (όπου οι αλόγιστες εκπτώσειςέχουν δημιουργήσει εκρηκτική κατάσταση), η μείωση τωνασφαλιστικών εισφορών κατά 10%, αλλαγή του φορολο-γικού, ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων.

Τέλος σε ότι αφορά την επανεκκίνηση των έργων που

αφορούν τους οδικούς άξονες, ο κ. Ρωμοσιός σημείωσε ότιδεν έπρεπε να έχουν σταματήσει καθώς η ζημιά είναι τε-ράστια για αυτό οι διαδικασίες πρέπει να ολοκληρωθούνάμεσα καθώς δεν υπάρχει άλλος χρόνος για χάσιμο.

Γιώργος Βλάχος, Πρόεδρος Πανελλήνιος Σύνδε-σμος Τεχνικών Εταιρειών Εκπρόσωπος ΣύνδεσμοςΤεχνικών Εταιριών Ανωτέρων Τάξεων

Για επανεκκίνηση «κουτσουρεμένων» έργων μίλησε οκ. Βλάχος ο οποίος σήκωσε τους τόνους ζητώντας από τοΥπουργείο Ανάπτυξης να λέει περισσότερες αλήθειες καιεπιτέλους να δώσει την ημερομηνία έναρξής τους υπενθυ-μίζοντας ότι ο αρμόδιος Υπουργός έχει δηλώσει – υποσχε-θεί ότι τον Απρίλιο, δηλαδή αυτό το μήνα που διανύουμε,θα βλέπαμε τις μπουλντόζες να έχουν λάβει δράση. «Πρέπεινα μιλάνε πιο ρεαλιστικά οι εκπρόσωποι των υπουργείων»δήλωσε ο κ.Βλάχος ο οποίος ζήτησε άμεσα να ληφθούνμέτρα διαφάνειας στην εκτέλεση των έργων, την απλοποί-ηση του νομοθετικού πλαισίου, αναφέροντας μάλιστα ότιδεν χρειαζόμαστε νέους νόμους καθώς υπάρχουν κανονι-σμοί διεθνώς αποδεκτοί.

Ωστόσο εκτός από αυτά τα έργα, δηλαδή τους μεγά-λους αυτοκινητόδρομους, που πάση θυσία πρέπει να γί-νουν, υπάρχουν έργα και μικρότερα με πολύ σημαντικήσυμμετοχή στην οικονομία . Και σε αυτό το σημείο ο κ. Βλά-χος επισήμανε ότι η έλλειψη ρευστότητας που παρατηρεί-ται σήμερα στην αγορά έχει να κάνει με την κατακόρυφηπτώση των κατασκευών σε ιδιωτικό και δημόσιο επίπεδο.

Χορηγοί και ΥποστηρικτέςΜέγας χορηγός της εκδήλωσης είναι η ΔΕΗ. Στους

υποστηρικτές περιλαμβάνονται οι εταιρείες «ROKASRENEWABLES», «GAMESA ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.»,«ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ», «WATT», «HAASE», «SMA», «PA-RALOS ENGINEERING S.A.», «MΠΙΜΠΑΣ ABEE», «Μετα-ξάς & Συνεργάτες Δικηγόροι και Νομικοί Σύμβουλοι»,«Acronical», «ΛΗΘΑΙΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ» και άλλες εται-ρείες. Χορηγός επικοινωνίας και δημοσίων σχέσεωνείναι η Action Global Communication Hellas.

Πληροφορίες:Οργανωτική Γραμματεία Συνεδρίου (κα Ειρήνη

Κοκκινέλη, κα Μαρκέλλα Ρόζη)Τηλ: 210-6912183, 210-6912505, Fax: 210-

6996205E-mail: [email protected]


Tην κατεπείγουσα και σε βάθος μεταρρύθμιση των διαδικασιών περιβαλλον-τικής αδειοδότησης στη χώρα μας, στο πλαίσιο ενός ολοκληρωμένου οδικούχάρτη για τη συνολική αναδόμηση του συστήματος αδειοδότησης έργων

και δραστηριοτήτων, όπως η βιομηχανία, συζήτησαν σε συνάντηση εργασίας μετον Υπουργό Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, κ. Ευάγγελο Λι-βιεράτο εκπρόσωποι της διοίκησης του ΣΕΒ.

Στη συνάντηση, ο εκτελεστικός αντιπρόεδρος του ΣΕΒ κ. Χάρης Κυριαζής παρέδωσεστον Υπουργό Έκθεση που υλοποιήθηκε από το Παρατηρητήριο Επιχειρηματικού Περι-βάλλοντος του ΣΕΒ και υπογράμμισε ότι αυτή αναλύει, μεταξύ άλλων, κρίσιμα ζητήματαπου αφορούν στην περιβαλλοντική αδειοδότηση, όπως η πολυπλοκότητα, οι μεγάλοιπραγματικοί χρόνοι εφαρμογής, η έλλειψη τυποποίησης και πρότυπων κανόνων. Όλοιαυτοί οι παράγοντες δημιουργούν αβεβαιότητα στις επιχειρήσεις και στους επενδυτές –χωρίς να εξασφαλίζουν την αποτελεσματική περιφρούρηση του φυσικού μας πλούτουκαι την προστασία της περιβαλλοντικής μας κληρονομιάς.

Η Έκθεση αναδεικνύει την κρισιμότητα της περιβαλλοντικής αδειοδότησης για τη λει-τουργία και ανάπτυξη των επιχειρήσεων, καθώς αυτή προηγείται των άλλων κατηγοριώναδειοδότησης (αδειών ίδρυσης, εγκατάστασης, λειτουργίας, και εκμετάλλευσης), οι οποίεςδεν μπορούν να εκδοθούν αν αυτή δεν έχει ολοκληρωθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις γιατην έκδοση της άδειας αυτής απαιτήθηκαν 3 χρόνια!

Σημειώνεται ότι στο πλαίσιο της συνάντησης στο ΥΠΕΚΑ συζητήθηκε επίσης η πλήρηςενεργοποίηση του Ν. 4014/201, μέσα από τη θεσμοθέτηση του συνόλου των εφαρμοστι-κών διατάξεων –κατεύθυνση προς την οποία εργάζεται εντατικά το Υπουργείο, ενώ συμ-φωνήθηκε τα προβλήματα που ανακύπτουν να επιλύονται με τη συνεργασία τηςεπιχειρηματικής κοινότητας.

O ΣΕΒ παρέδωσε 35 εξειδικευμένες προτάσεις για την περιβαλλοντική αδειοδότηση,που ενισχύουν τη διαφάνεια και μειώνουν ριζικά τη γραφειοκρατία, με σκοπό:

s Την υιοθέτηση κατάλληλων περιβαλλοντικών προτύπων και ανάλογωνδεικτών μέτρησης που θα διευκολύνουν την τήρηση της συμμόρφωσης και τουςμεταγενέστερους ελέγχους.

s Την ενίσχυση της τυποποίησης των διαδικασιών και την ανάπτυξη προτύ-πων εντύπων για το σύνολο των αδειοδοτήσεων των κλάδων/οικονομικών δρα-στηριοτήτων.

s Την ουσιαστική τυποποίηση και τον ακριβή προσδιορισμό των απαιτή-σεων για τους όρους σύνταξης των περιεχομένων κάθε άδειας.

s Την τυποποίηση των γνωμοδοτικών επιτροπών ανά ομάδα έργων.s Τη δυνατότητα των ενδιαφερόμενων να έχουν πρόσβαση σε πληροφορίες

για την εξέλιξη των αδειών μέσω του διαδικτύου s Τη διακίνηση των εγγράφων μεταξύ των υπηρεσιών σε ηλεκτρονική

μορφή, και την χρήση της ηλεκτρονικής υπογραφής.s Την αξιοποίηση του Κεντρικού και των Περιφερειακών Συμβουλίων Περι-

βαλλοντικής Αδειοδότησης.s Τη θέσπιση Δικτύου Πιστοποιημένων Υπευθύνων Φακέλων σε όλους τους

φορείς που εμπλέκονται σε κάθε διαδικασία αδειοδότησης (δια-τμηματικήομάδα).

s Την επιτάχυνση της σύστασης του προβλεπόμενου μητρώου πιστοποι-ημένων αξιολογητών για τις Μελέτες Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων— ΜΠΕ).

Με δήλωση του ο πρόεδρος του ΣΕΒ κ. Δημήτρης Δασκαλόπουλος τόνισεσχετικά:

«Ο ΣΕΒ παρέδωσε έναν τεκμηριωμένο και ολοκληρωμένο οδηγό εφαρμογής για τηναπλοποίηση της διαδικασίας της περιβαλλοντικής αδειοδότησης. Μιας διαδικασίας πουδημιουργεί υψηλά κόστη και επιβαρύνσεις όχι μόνο στις μεγάλες αλλά κυρίως στις μικρέςκαι μεσαίες επιχειρήσεις του τόπου μας. Ευελπιστούμε ότι η Κυβέρνηση και ειδικά τοΥΠΕΚΑ θα εξετάσουν άμεσα τις προτάσεις μας και θα φροντίσουν μετά την απαραίτητηαλλά σύντομη διαβούλευση για την αποτελεσματική εφαρμογή τους. Χρόνος δεν υπάρχει.Η οικονομία πρέπει να επανέλθει σε τροχιά ανάπτυξης και αυτό θα συμβεί μόνο αν απε-λευθερωθούν οι δυνάμεις της ιδιωτικής πρωτοβουλίας να δράσουν χωρίς άλλες καθυστε-ρήσεις, με διαφάνεια και με ουσιαστική προστασία του περιβάλλοντος».

Περιβαλλοντική αδειοδότησης στη χώρα μας

|


Κυριάκος ΠαρπούναςΓενικός Διευθυντής

Green Dot (Cyprus) Public Co Ltd

Ηκατάσταση στην οποία έχειβρεθεί η χώρα μας μετά τιςγνωστές αποφάσεις σταδύο εφιαλτικά Eurogroupτου Μαρτίου, μας αναγκά-

ζει να δούμε πολλές αλήθειες κατά-ματα. Δεν είναι λύση, ούτε ναψάχνουμε να ρίξουμε 100% των ευθυ-νών στους ξένους που μας επιβου-λεύονται, όπως δεν είναι λύση ναπεράσουμε σε μια φάση αυτοενοχοποί-ησης για κάθε κακό που μας βρήκε.

Βρεθήκαμε σε αδυναμία κυρίως απόδικά μας λάθη και δώσαμε την ευκαιρίανα γίνουμε το απόλυτο πειραματόζωο τηςΕυρωζώνης. Και ενώ υπό άλλες συνθήκεςθα απαντούσαμε στους «εταίρους» μαςπου προκαλούσαν για την ποιότητα τουτραπεζικού και χρηματοπιστωτικού μαςοικοδομήματος, «ο αναμάρτητος πρώτοςτο λίθο βαλέτω», οι συνθήκες που αφή-σαμε να διαμορφωθούν, ή που κάποιοιμας βοήθησαν να αφήσουμε να διαμορ-φωθούν για δικούς τους λόγους, δεν μαςεπέτρεπαν να αντισταθούμε ουσιαστικά.

Αφήνοντας κατά μέρος τα συμφέ-ροντα, τα κίνητρα και τις τακτικές των«εταίρων» μας ή και τρίτων που επηρέα-σαν τη μεταχείριση που τύχαμε και ψηλα-φώντας τις παθογένειες που ξέραμε ότιέχουν οι δικοί μας θεσμοί και τα δικά μαςσυστήματα, δεν μπορούμε παρά να κά-νουμε κάποιες πικρές διαπιστώσεις. Πρέ-πει να παραδεχτούμε ότι ο καθένας απότο πόστο του και από τις συναναστροφές

που είχε, γνωρίζαμε ότι το Σύστημα έπα-σχε. Ζήσαμε το χρηματιστήριο, τις αρπα-χτές των ακινήτων, τα αξιόγραφα, ταΜαρί, την Ήλιος κ.λπ., κ.λπ..

Και οι πρωταγωνιστές, τις περισσότε-ρες φορές οι ίδιοι. Οι τραπεζίτες, οι χρη-ματιστές που ύστερα έγιναν μεσίτεςακινήτων, η Κεντρική Τράπεζα, οι δικη-γόροι, οι οικονομικοί παράγοντες και εντέλει συνολικά το Πολιτικό μας Σύστημα.Ένα πολιτικό Σύστημα που αντί να διοι-κήσει αρκέστηκε στο να παρακολουθεί,να διευκολύνει ή και να συμμετέχει στοφαγοπότι.

Μας βόλεψε και μας βόλευε η απου-σία σοβαρών θεσμών. Μας βόλεψε καιμας βόλευε η ατιμωρησία και η αλληλο-κάλυψη μεταξύ σκάρτων θεσμών. Μαςβόλεψε και μας βόλευε η ακαμψία ενόςΣυντάγματος που δεν έπρεπε να το αγγί-ξουμε για 50 τόσα χρόνια. Επέτρεψε νακτιστούν βασίλεια και κεκτημένα που κα-νείς δεν μπορούσε, ή δεν ήθελε να αμφι-σβητήσει γιατί όλο και κάπου μαςεξυπηρετούσε.

Την ώρα που μπαίναμε στην Ευρώπηθα ανέμενε κάποιος με βάση τα νέα δεδο-μένα που είχαμε μπροστά μας, να αναδο-μήσουμε πλήρως το απηρχαιωμένο μαςκράτος ώστε να συνάδει με τις νέες προ-κλήσεις. Ήταν η μεγαλύτερη μας ευκαι-ρία. Αντί τούτου κάναμε αλχημείες στιςνομοθεσίες ώστε να χωρέσει το κεκτη-μένο στα σκουριασμένα γρανάζια μιαςπεπαλαιωμένης μηχανής. Καταλήξαμε σεμια κρατική μηχανή όπου άλλοι τρέχουννα προλάβουν τις εξελίξεις στην Ευρώπηκαι άλλοι δεν έχουν πλέον ρόλο γιατί έχεικλείσει ο κύκλος τους. Και όμως παραμέ-νουν εκεί.

Αξιοποιήσαμε κυρίως μη επαναλαμ-

βανόμενα έσοδα για να φτάσουμε τουςδείκτες της οικονομίας σε επίπεδα ευρω-ζώνης και να γίνουμε δεκτοί, αλλά ουδέ-ποτε προγραμματίσαμε τις τομές πουέπρεπε να γίνουν για να μπορεί η μικρήμας οικονομία να παραμείνει σε τροχιάΕυρωζώνης.

Κολλήσαμε στα συμφέροντα μικροο-μάδων πίεσης αντί να δούμε τις μεγάλεςπροκλήσεις που ήταν μπροστά μας. Αντίνα σκεφτόμαστε την οικονομία μας ωςσύνολο και να λαμβάνουμε ως κριτήριογια τις αποφάσεις μας το γενικό συμφέ-ρον, παραμείναμε έρμαιο μικροομάδων,μικρομάγαζων και μικροπολιτικών, γιατίΑ ή η Β μικροομάδα κουβαλούσε Χ ψή-φους. Και στη μάχη για το δέντρο, χάσαμετο δάσος.

Επιστρέψαμε στην μετριοκρατία ναπρυτανεύσει και στην τσαπατσουλιά καιτην ευθυνοφοβία να γίνει θεσμός. Επιτρέ-ψαμε στο λαϊκισμό και την πελατειοκρα-τία να γίνει κυρίαρχο χαρακτηριστικό τηςπολιτικής μας ζωής. Δείξαμε απίστευτηανοχή σε ανθρώπους, σε θεσμούς, σε ορ-γανισμούς, σε επιχειρήσεις που ξέραμεπολύ καλά ότι δεν έκαναν σωστά τη δου-λειά τους. Που δεν άξιζαν αυτή τηνανοχή, ούτε τις πολλές ευκαιρίες που τουςδώσαμε. Το μόνο πράγμα στο οποίο δενδείχνουμε ανοχή σε αυτό τον τόπο, είναιστους προπονητές του ποδοσφαίρου.

Μεθύσαμε με την ευφορία των δυνα-τοτήτων που μας έδωσε το Ευρώ να γί-νουμε μεγαλοτραπεζίτες και ναπροσελκύσουμε κάθε μορφής κεφάλαια,καθαρά και μη. Θεωρήσαμε ότι μπορούμενα παίξουμε σε παιχνίδια με παίχτες πολύμεγαλύτερους και προφανώς πολύ πιοεπιδέξιους, ή και επιτήδειους από μας.Αλίμονο όμως, ξεχάσαμε πως υπάρχουν

και ρίσκα. Ξεχάσαμε πως υπάρχουν καιόρια που πρέπει αυτόβουλα να βάζεις καινα φροντίζεις να μην τα ξεπερνάς αν δενέχεις τις δυνατότητες. Ξεχάσαμε πως όσοψηλά φτάσεις τόσο μεγαλύτερο θόρυβοκάνεις όταν θα πέσεις. Και εν τέλει ξεχά-σαμε πως μεγάλα καράβια περνάνε μεγά-λες φουρτούνες. Στη δική μας περίπτωσηόμως, δεν ήταν καν το καράβι μεγάλο,μόνο το πανί. Μια βάρκα ήταν το σκάφοςμε ένα τεράστιο πανί. Και όταν φύσηξεκόντρα, μας πήρε το πανί μαζί του στονπάτο. Αγνοήσαμε δυστυχώς το σοφότατο«Παν μέτρον άριστον».

Δεν ξέρω λοιπόν πόσα από όσα πά-θαμε ήταν στημένα. Ούτε ξέρω πως μπο-ρεί κάποιος να αιτιολογήσει τις πολλές καιπαράξενες συμπτώσεις που αφορούντους πρωταγωνιστές του έργου που εί-δαμε και το παρελθόν τους.

Ούτε και μπορώ να γνωρίζω πόσο πιοσημαδεμένες θα είναι οι τράπουλες με τιςοποίες θα παίζουμε στο μέλλον λόγω καιτης ύπαρξης των ενεργειακών πόρωνστην περιοχή μας. Εκείνο που ξέρω όμωςείναι πως τα μόνα που μπορούμε να ελέγ-ξουμε απόλυτα είναι τις δικές μας συμπε-ριφορές, τις δικές μας επιλογές και τηδική μας δράση.

Και αν υπάρχει κάτι που πρωτίστωςπρέπει να κάνουμε καλύτερα στο μέλλονείναι γίνουμε πιο ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ σε προσω-πικό και συλλογικό επίπεδο. Και κυρίωςνα μάθουμε να απαιτούμε ειδικά αυτοίπου επιλέγουμε να μας διοικήσουν, ναείναι πιο ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ. Ζητούνται λοιπόνΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ, ΥΠΕΥΘΥΝΟΙ ΤΕ-ΧΝΟΚΡΑΤΕΣ και ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ έτοιμοι νααναλάβουν την πλήρη ΕΥΘΥΝΗ των πρά-ξεων τους και της ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ που τουςαναθέτουμε. Και ζητούνται ΣΗΜΕΡΑ.

ΣΤΟΙΧΗΜΑ ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑΣ -ΤΟ ΣΤΟΙΧΗΜΑ ΤΟΥ ΑΥΡΙΟ

|

Ο Περιφερειάρχης Αττικής Γιάννης Σγουρός στη συνάντηση εργασίας του ΤΕΕ με θέμα:

«Ο ρόλος των ενεργειακών φορέων και των ΠεριφερειακώνΑρχών στην προώθηση του Συμφώνου των Δημάρχων»

Με στόχο την προώθηση της συνεργασίας τηςΠεριφερειακής Αυτοδιοίκησης και του Τεχνι-κού Επιμελητηρίου Ελλάδας, που είναι Εθνι-

κός Συντονιστής για το Σύμφωνο των Δημάρχων μαζίμε το Κέντρο Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας σε θέ-ματα Ενεργειακής πολιτικής, πραγματοποιήθηκε συ-νάντηση εργασίας στην οποία παραβρέθηκε καιμίλησε ο Περιφερειάρχης Αττικής κ. Γιάννης Σγου-ρός.

Στην ομιλία του ο κ. Σγουρός τόνισε ότι ανάμεσα στους5 στόχους της ευρωπαϊκής στρατηγικής για το 2020 είναιστον τομέα της κλιματικής αλλαγής και ενέργειας ο στόχος20-20-20, στον οποίο περιλαμβάνονται πρώτον η μείωσητων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά 20%, δεύ-τερον η εξασφάλιση του 20% της ενέργειας από ανανεώ-σιμες πηγές και τρίτον η αύξηση κατά 20% της ενεργειακήςαπόδοσης.»

Αναφερόμενος στη νέα Προγραμματική Περίοδο είπεότι το νέο ΕΣΠΑ 2014-2020 είναι εδώ. Το Σύμφωνο Εταιρι-κής Σχέσης ΣΕΣ 2014-2020 καταρτίζεται και έχουν ήδη ορι-στικοποιηθεί οι γενικές κατευθυντήριες στρατηγικές απότο Υπουργείο. Η Περιφέρεια μας, τις επεξεργάζεται και θαπροσδιορίσει αναλυτικότερα τις προτεραιότητες ανάπτυξηςσε περιφερειακό επίπεδο, στο πλαίσιο της διαδικασίας σχε-διασμού των προγραμμάτων.

Και ότι η Περιφέρεια Αττικής στο πλαίσιο της ΕθνικήςΑναπτυξιακής Στρατηγικής διοργανώνει και το Περιφερει-ακό Συνέδριο για την Προγραμματική Περίοδο 2014-2020.»

Υπογράμμισε δε αναφερόμενος στους ειδικούς στό-χους της Περιφέρειας Αττικής ότι αυτοί είναι:

1. Η ενίσχυση της αποδοτικότητας των Περιβαλλοντι-κών Πόρων της Αττικής

2. Η προστασία και διαχείριση του φυσικού περιβάλ-λοντος - Ανάσχεση της απώλειας της Βιοποικιλότητας τηςΑττικής

3. Η προσαρμογή της Αττικής στην κλιματική αλλαγή- Αντιμετώπιση και διαχείριση περιβαλλοντικού κινδύνου(πλημμύρες, δασικές πυρκαγιές κ.λπ.)

4. Η επιτάχυνση και εφαρμογή χωροταξικών και πο-λεοδομικών ρυθμίσεων - Νέα εργαλεία χωροταξικής πολι-τικής

5. Η βιώσιμη διαχείριση, προστασία και εκμετάλλευσητου ορυκτού και λοιπού φυσικού πλούτου της Αττικής.

Και κατέληξε με την τοποθέτηση:«Η περιβαλλοντική πολιτική δεν είναι μία κάθετη πο-

λιτική, αλλά πρέπει να διαπερνά οριζόντια όλες τις στρα-τηγικές και τους στόχους προτεραιότητας. Έτσι τηναντιμετωπίζουμε και εμείς στην Περιφέρεια Αττικής καιλαμβάνεται υπόψη και στη γενική στοχοθεσία άλλων το-μέων, που αφορούν για παράδειγμα τη βιώσιμη αστικήανάπτυξη ή την βελτίωση της αγροτικής ανταγωνιστικό-τητας.»

Επισυνάπτεται το αρχείο με ολόκληρη τη τοποθέτησητου Περιφερειάρχη Αττικής κ. Ιωάννη Σγουρού.

Κυρίες και κύριοι,Η σημερινή συνάντηση εργασίας είναι ιδιαίτερα ση-

μαντική, διότι μετουσιώνει τον ρόλο της τοπικής αυτοδι-οίκησης στην επίλυση ενός παγκόσμιου προβλήματος.Αυτός ο ρόλος όμως είναι μη επιτεύξιμος, εάν δεν υπάρχειη έγκυρη επιστημονική στήριξη από τους εξειδικευμένουςεπαγγελματικούς και επιστημονικούς φορείς.

Χαιρετίζω λοιπόν την πρωτοβουλία του Τεχνικού Επι-μελητηρίου Ελλάδας καταρχήν για τη διεξαγωγή της συγ-κεκριμένης συνάντησης εργασίας, μα κυρίως για τηνανάδειξη του ως Εθνικό Συντονιστή του «Συμφώνου τουΔημάρχων» στην Ελλάδα.

Ξέρετε, πολλές φορές ακούμε όλους αυτούς τους στό-χους, που θέτει και εξαγγέλλει η Ευρωπαϊκή Ένωση σεβάθος χρόνου και δεν είναι πάντα εύκολα προσδιορίσιμοποιός, πότε και σε ποιό βαθμό καλείται να τους υλοποιήσει.

Έτσι, και στη στοχοθεσία της στρατηγικής «Ευρώπη2020» για μία έξυπνη, διατηρήσιμη και χωρίς αποκλει-σμούς ανάπτυξη, αναφέρονται οι γενικές στρατηγικές προ-τεραιότητες. Ανάμεσα στους 5 στόχους της ευρωπαϊκήςστρατηγικής για το 2020 είναι στον τομέα της κλιματικήςαλλαγής και ενέργειας ο λεγόμενος στόχος 20-20-20, πρώ-τον η μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου κατά20%, δεύτερον η εξασφάλιση του 20% της ενέργειας απόανανεώσιμες πηγές και τρίτον η αύξηση κατά 20% τηςενεργειακής απόδοσης.

Ναι, αλλά πως μπορεί η τοπική αυτοδιοίκηση, και ενπροκειμένω ένας ελληνικός Δήμος, να συμβάλλει σε έναντέτοιο περιβαλλοντικό στόχο, που καλούμαστε να επιτύ-χουμε σε εθνικό επίπεδο;

Και εδώ έρχεται να απαντήσει το «Σύμφωνο των Δη-μάρχων», η μετατροπή της πολιτικής δέσμευσης σε συγ-κεκριμένα έργα και μέτρα στο τοπικό επίπεδο. Το«Σύμφωνο των Δημάρχων» είναι όμως και κάτι παραπάνω:είναι το πάντρεμα της τοπικής διοίκησης που είναι ο Δήμος,της αναπτυξιακής μορφής αυτοδιοίκησης, που είναι ο θε-σμός της Περιφέρειας και των επιστημονικών φορέων, πουεκπροσωπεί επάξια το ΤΕΕ.

Διότι, μπορεί ο Δήμος σε στενούς γεωγραφικούς προσ-διορισμούς να εκπροσωπεί το τοπικό συμφέρον, η Περιφέ-ρεια όμως είναι ένας αναπτυξιακός μοχλός που μπορεί ναυποστηρίξει και να προωθήσει την πρωτοβουλία του Συμ-φώνου.

Το δε ΤΕΕ ως ένα επιστημονικό , τεχνοκρατικό, συλλο-γικό όργανο με κοινωνική ευαισθησία, μπορεί να συμβάλεικαθοριστικά στην στρατηγική καθοδήγηση και την τεχνικήυποστήριξη των υπογραφόντων.

Η παροχή της επιστημονικής στήριξης και της τεχνο-γνωσίας από μεριάς σας είναι απαραίτητη τόσο κατά τη αρ-χική φάση υπογραφής του Συμφώνου, που προβλέπει τηνοργάνωση των κατάλληλων διοικητικών δομών, τη βασικήαπογραφή εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και την ανά-πτυξη Σχεδίου Δράσης για τη Βιώσιμη Ενέργεια, όσο καικατά τη φάση εφαρμογής και παρακολούθησης του Σχε-δίου Δράσης. Το έργο του «Γραφείου Υποστήριξης του Συμ-φώνου των Δημάρχων» που συστήσατε είναι ιδιαίτεραμεγάλο και κομβικής σημασίας.

Η επιστημονική σας όμως συμβολή στη χάραξη περι-βαλλοντικής στρατηγικής για την τοπική αυτοδιοίκησηείναι σήμερα πιο επίκαιρη από ποτέ. Όπως γνωρίζετε τονέο ΕΣΠΑ 2014-2020 είναι εδώ. Το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέ-

σης ΣΕΣ 2014-2020 καταρτίζεται και έχουν ήδη οριστικο-ποιηθεί οι γενικές κατευθυντήριες στρατηγικές από τοΥπουργείο. Η Περιφέρεια μας, τις επεξεργάζεται αναλυτι-κότερα και θα προσδιορίσει αναλυτικότερα τις προτεραι-ότητες ανάπτυξης σε περιφερειακό επίπεδο, στο πλαίσιοτης διαδικασίας σχεδιασμού των προγραμμάτων.

Επεξεργαζόμαστε το κείμενο θέσεων της ΠεριφέρειαςΑττικής στο πλαίσιο της Εθνικής Αναπτυξιακής Στρατηγι-κής και άμεσα θα διοργανωθεί και το Περιφερειακό μαςΣυνέδριο για την Προγραμματική Περίοδο 2014-2020.Στους γενικούς στόχους Στρατηγικής 2014-2020 της Περι-φέρειας Αττικής θα εντάσσεται η βελτίωση της ποιότηταζωής των κατοίκων και η βιώσιμη διαχείριση των περιβαλ-λοντικών πόρων.

Επιμέρους ειδικοί στόχοι θα είναι: 1. Η ενίσχυση της αποδοτικότητας των Περιβαλ-

λοντικών Πόρων της Αττικής2. Η προστασία και διαχείριση του φυσικού πε-

ριβάλλοντος - Ανάσχεση της απώλειας της Βιοποι-κιλότητας της Αττικής

3. Η προσαρμογή της Αττικής στην κλιματικήαλλαγή - Αντιμετώπιση και διαχείριση περιβαλλον-τικού κινδύνου (πλημμύρες, δασικές πυρκαγιέςκ.λπ.)

4. Η επιτάχυνση και εφαρμογή χωροταξικών καιπολεοδομικών ρυθμίσεων - Νέα εργαλεία χωροτα-ξικής πολιτικής

5. Η βιώσιμη διαχείριση, προστασία και εκμε-τάλλευση του ορυκτού και λοιπού φυσικού πλούτουτης Αττικής.

Θέλω να τονίσω όμως πως η περιβαλλοντική πολιτικήδεν είναι μία κάθετη πολιτική, αλλά πρέπει να διαπερνάοριζόντια όλες τις στρατηγικές και τους στόχους προτεραι-ότητας. Έτσι την αντιμετωπίζουμε και εμείς στην ΠεριφέρειΑττικής και λαμβάνεται υπόψη και στη γενική στοχοθεσίαάλλων τομέων, που αφορούν για παράδειγμα τη βιώσιμηαστική ανάπτυξη ή την βελτίωση της αγροτικής ανταγω-νιστικότητας.

Η σύμπλευση μας είναι σαφής. Ο σχεδιασμός, η στοχο-θεσία, η εφαρμογή και η παρακολούθηση περιβαλλοντικώνκαι ενεργειακών πολιτικών αφορούν άμεσα την τοπική αυ-τοδιοίκηση. Χρειάζεται όμως η αρωγή των επιστημόνωνκαι των εξειδικευμένων στελεχών σε όλα τα στάδια.

Γι’ αυτό λοιπόν αναμένουμε με ιδιαίτερο ενδιαφέροντην εξαγωγή των συμπερασμάτων της σημερινής σας συ-νάντησης εργασίας. Η ανίχνευση των αναγκών, των αδυ-ναμιών, αλλά και των δυνατοτήτων της τοπικήςαυτοδιοίκησης απαιτεί γνώση, την οποία στη συνέχεια πρέ-πει η ίδια η τοπική αυτοδιοίκηση να την αξιοποιήσει, νατην αφομοιώσει και τελικά να την εφαρμόσει.

Αυτή την ανατροφοδότηση γνώσης περιμένουμε απόεσάς και ευελπιστούμε πως τέτοιες πρωτοβουλίες, όπως ηστήριξη του Συμφώνου των Δημάρχων είναι η υλοποίησητης ουσιαστικής συνεργασίας της τοπικής αυτοδιοίκησηςμε το ΤΕΕ.

Σας ευχαριστώ πολύ


|


Η συλλογή αστικών αποβλήτων στη Β Timothy Byrne

Ησυλλογή τωναστικών απο-βλήτων στην Βό-

ρεια Αφρική αποτελείπρόκληση.Στην Μελί-για,την Κεούτα,το Μα-ρόκο,την Αίγυπτο,τηνΤυνησία και τη Λιβύηδιάφοροι παράγοντεςεπηρεάζουν τη συλ-λογή των αστικών απο-βλήτων.Κάποιοι απόαυτούς τους παράγον-τες είναι οι υψηλές θερ-μοκρασίες και η υποανάπτυξη καθώς υπάρχουν περιορισμένες υποδομές γιατη συλλογή αποβλήτων και ελάχιστες επενδύσεις σε μα-κροπρόθεσμα βιώσιμα συστήματα συλλογήςαποβλήτων.Σε κάποιες περιοχές της Βόρειας Αφρικήςόμως ο ιδιωτικός τομέας έχει επενδύσει και παρείχε σύγ-χρονα συστήματα συλλογής αποβλήτων.

Στην Μελίγια,στην περιοχή της θάλασσας του Αλμπο-ράν, έχει ανατεθεί στην Fomento De Construcciones Y Con-tratas (FCC) μακροπρόθεσμη σύμβαση για τη συλλογή τωναποβλήτων του δήμου ο οποίος έχει συνολικό πληθυσμό71.448 κατοίκων.Για τη συλλογή των αποβλήτων η FCCαγόρασε το 2002 έναν στόλο IPV δυο αξόνων στενής τρο-χιάς 18 τόνων με σασί 4x2 πλάτους 2,3 μέτρων μαζί μεαμάξωμα Ros Roca Cross για παροχή πρόσβασης σε στε-νούς δρόμους. Το 2006 αγόρασε κάποια Scania P94 τριώναξόνων 26 τόνων με σασί 6X2 με οπίσθια κίνηση και κανο-νικό πλάτος μαζί με αμάξωμα Ros Roca Cross για την συλ-λογή των αποβλήτων στους μεγαλύτερους δρόμους τηςΜελίγια.Όλα τα οχήματα συλλογής αποβλήτων Ros RocaCross είναι εξοπλισμένα με δοχείο ανύψωσης με δαγκάνακαι βραχίονα περιστροφής τα οποία έχουν τη δυνατότητανα εκκενώσουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100 λίτρων.

Η FFC κατασκεύασε υπόγεια συστήματα συλλογής απο-βλήτων για την αποθήκευση δοχείων χωρητικότητας 660λίτρων κάτω από το επίπεδο του εδάφους για να εμποδίσειτην παραγωγή οσμών σε υψηλές θερμοκρασίες.Τα από-βλητα τοποθετούνται σε κάδο απορριμάτων ανοιχτούτύπου πάνω από το επίπεδο του εδάφους και πέφτουν σταυπόγεια δοχεία χωρητικότητας 660 λίτρων.Τα συστήματααυτά έχουν σχεδιαστεί ως ένα κοινόχρηστο σημείο εναπό-θεσης των αστικών αποβλήτων αλλά και των ανακυκλώσι-μων υλικών όπως πλαστικό,χαρτί και χαρτόνι.Η FCCαδειάζει τα ανακυκλώσιμα υλικά με τη χρήση ενός ScaniaP94 τριών αξόνων 26 τόνων με σασί 6X2 με οπίσθια κίνησηστο οποίο είναι τοποθετημένο ενα σύστημα φορτωτή μεγάντζο και είτε ένα ανοιχτό δοχείο για τη συλλογή γυαλιούείτε με ένα συμπιεστή Kiggen PTO για τη συλλογή χαρτιούκαι χαρτονιού.

Τα δοχεία χωρητικότητας 660 λίτρων αδειάζονται στουπόγειο σύστημα συλλογής αποβλήτων με τη χρήση ενόςπροσαρμογέα ηλεκτρικού ρεύματος ο οποίος είναι τοπο-θετημένη στην πίσω πόρτα των οχημάτων Ros RocaCross.Τα δύο μέλη του πληρώματος συνδέουν τον προσαρ-μογέα ηλεκτρικού ρεύματος με τη σύνδεση στο κοινόχρη-στο σημείο συλλογής που ανυψώνει υδραυλικά τα δοχείαστο επίπεδο του δρόμου.Το περιεχόμενο των δοχείων χω-ρητικότητας 660 λίτρων εκκενώνεται στο χωνί του οχήμα-

τος πριν τα δοχεία επανατοποθετηθούν πάνω από το επί-πεδο του εδάφους και τα οχήματα προχωρήσουν για νααδειάσουν τα δοχεία στο επόμενο κοινόχρηστο σημείο συλ-λογής. Το 2010 η FCC παρουσίασε το σύστημα συλλογήςαποβλήτων με πλάγιο φορτωτή στην Μελίγια στην οποίαπαράγεται μεγάλος όγκος αποβλήτων.Για αυτό το λόγο ηFCC εγκατέστησε δοχεία χωρητικότητας 3.200 λίτρων καιεπέδυσε σε Scania P94 τριών αξόνων 26 τόνων με σασί 6X2με οπίσθια κίνηση και εξοπλισμό πλάγιας φόρτωσης AMS25 κυβικών μέτρων.

Η FCC παρείχε και στην Κεούτα υπηρεσίες συλλογήςαποβλήτων μέσω της θυγατρικής εταιρείας Transporte Ma-ritimo de Residuos.Αυτή η υπηρεσία συλλογής αποβλήτωνχρησιμοποιεί στόλο ο οποίος αποτελείται από Scania P94τριών αξόνων 26 τόνων με σασί 6X2 με οπίσθια κίνηση καικανονικό πλάτος μαζί με αμάξωμα Ros Roca Cross και μεεξοπλισμό ανύψωσης ικανό να αδειάσει δοχεία χωρητικό-τητας 120-1.1.100 λίτρων.

Η Urbiser μέσω της θυγατρικής εταιρείας TECMEDσυλλέγει και εκείνη αστικά απόβλητα στην Κεούτα.Η Urbi-ser/TECMED χρησιμοποιεί οχήματα συλλογής αποβλήτωνEFE από την Τουρκία χωρητικότητας 16 κυβικών μέτρωνκαι τοποθετημένα σε σασί Renault Premium 18 τόνων δύοαξόνων 4x2 για την παροχή υπηρεσιών συλλογής αποβλή-των.Ο εξοπλισμός EFE δεν είναι χαρακτηρισμένος ως CE καιταιριάζει στην αγορά της Βόρειας Αφρικής καθώς ταυδραυλικά συστήματα και τα συστήματα ασφαλείας είναιπιο απλά σε σύγκριση με τα ευρωπαικά CE οχήματα συλ-λογής αποβλήτων.

Στο Μαρόκο τα απόβλητα συλλέγονται από δυοιδωτικές εταιρείες την Urbiser/TECMED και την Veo-lia Proprete.

Στην πρωτεύουσα Ραμπάτ η Urbiser/TECMED συλλέ-γουνε απόβλητα σε τέσσερις περιοχές της πόλης ενώ η γαλ-λική εταιρεία Veolia Proprete συλλέγει απόβλητα σε τρείςπεριοχές της πόλης.Τα απόβλητα συλλέγονται σε δοχείαχωρητικότητας 660 λίτρων και ανάλογα με την εταιρείασυλλογής τα οχήματα τα οποία χρησιμοποιούνται παρέχον-ται είτε από τον Τούρκο κατασκευαστή EFE είτε από τηνΓερμανική Faun.Ο εξοπλισμός συλλογής αποβήτων οοποίος παρέχεται είναι χωρητικότητας 16 και 22 κυβικώνμέτρων και είναι τοποθετημένα πάνω σε σασί Renault Pre-

mium δύο και τριών αξόνων 18 και 16 τόνων.Η Urbiser/TECMED παρέχει επίσης υπηρεσίες συλλογής

αποβλήτων στο Μαρακές,στην Τανγκιέρ και την Καζαμ-πλάνκα.Η υπηρεσία συλλογής είναι αρκετά παρόμοια μεαυτή που χρησιμοποιείται στην Μελίγια,την Κεούτα και τοΡαμπάτ.

Στην Αίγυπτο η υπηρεσία συλλογής αποβλήτωνπαρέχεται από τους ίδιους τους πολίτες με ένα είδοςπαραοικονομίας.

Οποιοσδήποτε βρίσκει ανακυκλώσιμα υλικά τα πουλάειγια να παρέχει φτωχές οικογένεις με φαγητό και ποτό.Τατελευταία 15 χρόνια η κυβέρνηση της Αιγύπτου αναθέτειτην συλλογή των αποβλήτων σε ευρωπαικές ιδιωτικές εται-ρείες.

Στην πρωτέουσα του Καίρου την συλλογή των αποβλή-των την έχει αναλάβει η ισπανική εταιρεία Fomento DeConstrucciones Y Contratas (FCC) μέσω της αιγυπτιακής θυ-γατρικής της Egypt Environmental Services SAE.Η εταιρείααυτή παρέχει υπηρεσίες συλλογής αποβλήτων μέσω τουτμήματος Arab Environmental Services SAE που διατηρείστο Κάιρο.Χρησιμοποιεί διάφορα οχήματα συλλογής απο-βλήτων.Για παράδειγμα χρησιμοποιεί Isuzu NQR με σασίδύο αξόνων 7,5 τόνων και τοποθετημένο πάνω εξοπλισμόσυλλογής αποβλήτων Farid Minimatic.Αυτό το όχημα συλ-λογής αποβλήτων δεν έχει τοποθετημένο πάνω του εξο-πλισμό ανύψωσης και χρησιμοποιείται για τη συλλογήσάκκων απορριμάτων στους στενούς δρόμους του Καί-ρου.Χρησιμοποιούνται όμως και μεγαλύτερα οχήματα συλ-λογής απορριμάτων για παράδειγμα Mercedes Actros μεσασί 6x4 τριών αξόνων και 26 τόνων.Αυτά τα σασί έχουντοποθετημένο εξοπλισμό συλλογής αποβλήτων Ros RocaSchorling 2R χωρητικότητας 22 κυβικών μέτρων και μεδαγκάνα και βραχίονα περιστροφής τα οποία έχουν τη δυ-νατότητα να εκκενώσουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100λίτρων.

Η FCC επίσης παρέχει υπηρεσίες συλλογής απορριμά-των και στην Γκίζα μέσω της εταιρείας : Giza EnvironmentalServices SAE.Η υπηρεσία συλλογής απορριμάτων που πα-ρέχεται εδώ είναι παρόμοια με αυτή που παρέχεται στοΚάιρο αλλά με τη χρήση μικρότερων δορυφορικών οχη-μάτων συλλογής απορριμάτων τύπου Farid Minimatic γιατη συλλογή σάκκων απορριμάτων στους στενούς δρόμους


Βόρεια Αφρική

της Γκίζας ενώ σασί Iveco Eurotech 6x4 στα οποία είναι το-ποθετημένοι οπίσθιοι φορτωτές συμπίεσης Ros Roca Sch-orling 2R χωρητικότητας 22 κυβικών μέτρων οι οποίοιχρησιμοποιούνται για τη συλλογή απορριμάτων σε μεγα-λύτερους δρόμους από τα κοινόχρηστα σημεία συλλογήςτα οποία στεγάζουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100 λί-τρων.

Στην Αλεξάνδρια η οποία είναι η Τρίτη μεγαλύ-τερη πόλη της Αιγύπτου την υπηρεσία συλλογήςαπορριμάτων παρέχει η Veolia Proprete.

Η εταιρεία χρησιμοποιεί διάφορα απορριματοφόρασυμπεριλβανομένου του Turbo Daily με σασί δύο αξόνων4x2 7,5 τόνων στο οποίο είναι τοποθετημένος εξοπλισμόςFarid Minimatic και δοχείο ανύψωσης το οποίο έχει δαγ-κάνα και βραχίονα περιστροφής.Τα μεγαλύτερα οχήματασυλλογής περιλμβάνουν τη χρήση σασί Iveco Eurocargoδύο αξόνων 4x2 18 τόνων στα οποία είναι τοποθετημένοςεξοπλισμός συλλογής αποβλήτων Farid T1SM 16 κυβικώνμέτρων και με εξοπλισμό ανύψωσης δοχείων ο οποίος μπο-ρεί να αδειάσει δοχεία χωρητικότητας 120-1.100 λίτρων.Οεξοπλισμός Farid δεν είναι CE και έχει μοχλούς για την λει-τουργία του δοχείου ανύψωσης και του εξοπλισμού συμ-πίεσης ο οποίος ταιριάζει περισσότερο για χρήση σευποανάπτυκτες χώρες.Η Veolia επίσης χρησιμοποιεί DAFCF με σασί 8x4 τεσσάρων αξόνων και 32 τόνων και εξοπλι-σμό οπίσθιας φόρτωσης Geesinknorba 3025 ολοκληρω-μένο με ανυψωτή skip για τη συλλογή ογκώδωναπορριμάτων σε δοχεία χωρητικότητας 16 κυβικών μέ-τρων.

Στην Τυνησία η υπηρεσία συλλογής απορριμά-των παρέχεται από την κυβέρνηση της Τυνησίας καιαπό την Veolia Proprete.

Η κυβέρνηση της Τυνησίας χρησιμοποιεί έναν στόλοFarid T1SM οπίσθιων φορτωτών 16 κυβικών μέτρων οιοποίοι είναι τοποθετημένοι πάνω σε σε σασί 4x2 RenaultPremium δύο αξόνων και 18 τόνων.Ο εξοπλισμός Faridχρησιμοποιείται ευρέως στην Τυνησία καθώς η Ιταλική κυ-βέρνηση παρέχει χρηματοδότηση στην κυβέρνηση της Τυ-νησίας.Θεωρείται επομένως πράξη αμοιβαιότητας η αγοράαπορριματοφόρων ιταλικής προέλευσης.

Τα απορριματοφόρα Farid είναι εφοδιασμένα με δοχεία

ανύψωσης τα οποία περιλαμβάνουν με δαγκάνα και βρα-χίονα περιστροφής τα οποία έχουν τη δυνατότητα να εκ-κενώσουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100 λίτρων.Δενέχουνε πιστοποίηση CE και περιλαμβάνουν μοχλούς για τοχειρισμό του εξοπλισμού συμπίεσης και ανύψωσης.

Στην Λα Σούκρα, η οποία βρίσκεται κοντά στηνΤυνησία,υπηρεσίες συλλογής απορριμάτων παρέχειη Veolia Proprete.

Η Veolιa παρέχει ένα συνδυασμό Iveco Eurocargo μεσασί 4x2 δύο αξόνων και 18 τόνων και Iveco Euro Trakkerμε σασί 6x4 τριών αξόνων και 26 τόνων με τοποθετημένοεξοπλισμό οπίσθιας φόρτωσης Farid T1SM 16 και 22 κυ-βικών μέτρων.Ο εξοπλισμός Farid είναι εξοπλισμένος μεδοχείο ανύψωσης το οποίο περιλαμβάνει δαγκάνα και βρα-χίονα περιστροφής τα οποία έχουν τη δυνατότητα να εκ-κενώσουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100 λίτρων.

Στη Λιβύη η υπηρεσία συλλογής απορριμάτωνπαρέχεται από την κυβέρνηση.

Η χώρα δεν διαθέτει ανεπτυγμένες υποδομές για τησυλλογή απορριμάτων εξαιτίας της πρόσφατης εξέγερσηςαπέναντι στην κυβέρνηση Καντάφι.

Κάποια απορρίματα συλλέγονται σε δοχεία skip και μεφορτηγά φορτοεκφόρτωσης σε δήμους ενώ σε κάποιουςάλλους δήμους χρησιμοποιούνται απορριματοφόρα οπί-σθιας φόρτωσης.

Το 2003 και το 2004 η κυβέρνηση της Λιβύης αγόρασεκάποια απορριματοφόρα από την ιταλικά εταιρεία Mazzoc-chia.Οι μονάδες που αγοράστηκαν αποτελούνταν από τομοντέλο Mazzocchia Mac3 χωρητικότητας 16 κυβικών μέ-τρων εξοπλισμένο με στροφέα ανύψωσης ικανό για άδει-ασμα δοχείων χωρητικότητας 660 και 1.100 λίτρων.Οιμονάδες Mac 3 επίσης μπορούσαν να διαχειριστούν και τηνφόρτωση μεγάλου όγκου απορριμάτων.Ο εξοπλισμός αυτόςήταν τοποθετημένος πάνω σε σασί 4x2 Iveco Eurocargo δύοαξόνων και 18 τόνων.

Σαν μέρος της παραγγελίας από την Mazzocchia η κυ-βέρνηση της Λιβύης αγόρασε επίσης δύο SMRMAC ημιρυ-μουλκούμενα οπίσθιας φόρτωσης και χωρητικότητας 43κυβικών μέτρων.Δεν είναι εξοπλισμένα με φορτωτές ανύ-ψωσης αλλά διαθέτουν drop down rave το οποίο θα χρη-σιμοποιηθεί σαν κινητός σταθμός μεταφόρτωσηςαπορριμάτων όπου μικρότερα δορυφορικά απορριματο-

φόρα θα μπορούν να αδειάζουν το φορτίο τους στοάνοιγμα των ημιρυμουλκούμενων ώστε να μεταφερθούνστη συνέχεια σε χώρους υγειονομικής ταφής.Η κυβέρνησητης Λιβύης αγόρασε επίσης δύο μονάδες Eurotrakker σασί6x4 τριών αξόνων και 44 τόνων με διπλό τράκτορα για τημεταφορά των Mazzocchia SMRMAC στους χώρους υγει-ονομικής ταφής όπου αδειάζουν το φορτίο τους.

Πιό πρόσφατα τον Δεκέμβριο του 2012 η κυβέρνησητης Λιβύης αγόρασε ακόμα έξι απορριματοφόρα Mazzoc-chia χωρητικότητας 16 κυβικών μέτρων τοποθετημένα σεσασί 4x2 Iveco Stralis δύο αξόνων και 18 τόνων.Επίσης είναιεξοπλισμένα με δοχεία ανύψωσης με περιλαμβάνει δαγ-κάνα και βραχίονα περιστροφής τα οποία έχουν τη δυνα-τότητα να εκκενώσουν δοχεία χωρητικότητας 120-1.100λίτρων.Όλος ο εξοπλισμός που προμηθεύτηκε από τηνMazzocchia το 2003,2004 και 2012 δεν έχει την πιστοποί-ηση CE της Ευρωπαικής Ένωσης και αποτελείται από μο-χλούς και απλοποιημένα κουμπιά ελέγχου των συσκευών.

Παρά αυτή την επένδυση από την κυβέρνηση της Λι-βύης το 2012 η κυβέρνηση της Λιβύης διαφήμιζε μέσωτου Official Journal of the European Union (OJEU) την υπο-βολή προσφοράς από ενδιαφερόμενους εταίρους του ιδιω-τικού τομέα για την παροχή ενός ολοκληρωμένουπρογράμματος για τη συλλογή και την επεξεργασία τωναποβλήτων στη Λιβύη.Η χώρα χρειάζεται τις επενδύσειςαπό τον ιδιωτικό τομέα ώστε να μπορέσει να παρέχει έναβιώσιμο σύστημα διαχείρισης αποβλήτων στους πολίτεςτης.

Υπάρχουν ομοιότητες στις τεχνικές συλλογής απορρι-μάτων στις περιπτώσεις των έξι χωρών που αναφέραμεπροηγουμένως.Τα απόβλητα συλλέγονται σε δοχεία χωρη-τικότητας 660-1.100 λίτρων τα οποία είναι τοποθετημένασε κοινόχρηστους χώρους στους δρόμους των πόλεων.Ηυπηρεσία συλλογής απορριμάτων παρέχει είτε πρωινές ήβραδινές ώρες ανάλογα με τις ανάγκες του κάθε δήμου καιανάλογα με το αν η πόλη αποτελεί τουριστικό προορισμό.

Στην Μελίγια,την Κεούτα,το Μαρόκο,την Αίγυπτο καιτο Λα Σούκρα στην Τυνησία οι χειριστές των απορριματο-φόρων παρέχονται με μέσα ατομικής προστασίας και υγι-εινής καθώς και με εκπαίδευση ασφαλείας .Αυτό έχεισυμβεί καθώς οι πόλεις αναθέτουν τις υπηρεσίες διαχείρι-σης των αποβλήτων σε ιδιωτικές εταιρείες.Σε άλλα μέρητης Τυνησίας και της Λιβύης οι υπηρεσίες συλλογής απορ-ριμάτων παρέχονται από τον δημόσιο τομέα και σε αυτέςτις περιπτώσεις έχει γίνει πολύ μικρή επένδυση σε συστή-ματα υγιεινής και ασφαλείας και τα πληρώματα των χειρι-στών δεν είναι εφοδιασμένα με τον σωστό εξοπλισμόπροσωπικής ασφάλειας.

Επειδή πολλές από τις πρωτεύουσες στην ΒόρειαΑφρική είναι παλιές με στενούς δρόμους χρησιμοποιούνταιμικρά δορυφορικά απορριματοφόρα τα οποία διαθέτουνείτε ανοιχτά δοχεία είτε δοχεία ανύψωσης.Τα οχήματα αυτάαδειάζουν τα φορτία τους σε μεγαλύτερα απορριματοφόρατα οποία και μεταφέρουν τα φορτία στους χώρους υγει-ονομικής τα φής. Στην Αλεξάνδρια η Veolia Proprete έχειαναλάβει την μεταφορά των αστικών αποβλήτων σε ημι-ρυμουλκούμενα τα οποία τα μεταφέρουν στους χώρουςυγειονομικής ταφής.

Εν κατακλείδι,έχουν υπάρξει κάποιες εξελίξεις στηνπαροχή συστημάτων συλλογής αποβλήτων σε διάφορεςχώρες της Βορείου Αφρικής μέσω της συνεργασίας με τονιδιωτικό τομέα.Σε κάποιες χώρες όπως η Λιβύη χρειάζεταινα γίνουν ακόμα μεγαλύτερς επενδύσεις από τον ιδιωτικότομέα ώστε να παρέχει ένα βιώσιμο σύστημα διαχείρισηςτων αποβλήτων για τους πολίτες της.

Συνέντευξητου Σίμου Δανιηλίδη,

Δημάρχου Νεάπολης-Συκεών,Προέδρου της Περιφερειακής Ένω-σης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας

Τα θεσμικά όργανα των δήμων,όπως είναι και οι κατά τόπουςΣύνδεσμοι ανά νομό, πουπλέον μετεξελίσσονται σεΦΟΔΣΑ ανά Περιφέρεια (Φο-

ρέας Διαχείρισης Στερεών Αποβλή-των), έχουν αποδείξει ότι μπορούν ναπαίξουν ένα συντονιστικό ρόλο τηςδράσης των δήμων στον τομέα τηςδιαχείρισης των απορριμμάτων, επιση-μαίνει σε συνέντευξη του στο Water &Waste o κ.Σ.Δανιηλίδης Δήμαρχος Νε-άπολης-Συκεών.Παράλληλα προσθέτειότι έχει αποδειχθεί ότι οι δήμοι καιμπορούν να συνεργαστούν και να πε-τύχουν υψηλούς στόχους κι αποτελέ-σματα, καθώς τους ενώνει ο κοινόςστόχος, η κοινή αγωνία.Ακόμα αναφέ-ρει ότι υπάρχει ένα πεδίο δράσης που

προσφέρει μεγάλες δυνατότητες όπωςείναι η διαχείριση των οργανικών καιτων ανακυκλώσιμων υλικών.

Το πλήρες κείμενο της συνέντευξηςέχει ως εξής:

Υπάρχει ισχυρή πολιτική βούλησηγια να αντιμετωπισθεί το πρό-βλημα των σκουπιδιών;

Η διαχείριση των απορριμμάτων είναιαπό τα πλέον φλέγοντα κι ευαίσθητα θέ-ματα που απασχολούν τις σύγχρονες κοι-νωνίες, καθώς οι διατάσεις που καθημερινάπροσλαμβάνει το συντηρούν ως ανασφάλι-στη χειροβομβίδα έτοιμη να εκραγεί με κα-ταστροφικές συνέπειες κυρίως για τοπεριβάλλον, και ακολούθως για την οικονο-μία. Είναι γνωστές άλλωστε κάποιες τραγι-κές περιπτώσεις που η χώρα μας πληρώνειακριβά, και σε χρήμα και σε ρύπανση τουπεριβάλλοντος.

Δυστυχώς, και στο θέμα αυτό της δια-χείρισης των αστικών αποβλήτων παρατη-ρείται εδώ και χρόνια μια από τις πολλέςστρεβλώσεις που βαρύνουν συνολικά τοπολιτικό μας σύστημα. Ενώ οι δήμοι έχουντην αποκλειστική ευθύνη αποκομιδής τωναπορριμμάτων, η περαιτέρω ολοκληρω-μένη διαχείρισή τους προσκρούει σε παθο-γένειες που επιμένουν να υπάρχουν. Η

Τοπική Αυτοδιοίκηση, με επεξεργασμένεςμελέτες, σχέδια και αποφάσεις των συλλο-γικών της οργάνων, εδώ και δυο τουλάχι-στον δεκαετίες έχει αποδείξει την ισχυρήπολιτική βούλησή της για τη διαχείριση τωναπορριμμάτων, έχοντας ως άξονα-οδηγότην προστασία του περιβάλλοντος. Μέσααπό τη χρήση και αξιοποίηση των πιο σύγ-χρονων τεχνολογιών μπορούμε να πετύ-χουμε το στόχο μας για την καλύτερη καιαποτελεσματικότερη διαχείριση. Και ταοφέλη δεν θα είναι μόνο περιβαλλοντικά,αλλά και κοινωνικά με τη δημιουργία νέωνθέσεων εργασίας, και οικονομικά με τηνενίσχυση της βιώσιμης τοπικής ανάπτυξης.

Η στάση, όμως, της κεντρικής κυβέρ-νησης διαχρονικά έχει χαρακτηριστεί απόπαλινδρομήσεις. Η έκφραση της θετικήςάποψης κατά περιόδους έχει στη συνέχειααναιρεθεί για να επανέλθει σε άλλες εκτι-μήσεις. Για αυτό κιόλας υπάρχουν πολλέςκαι μεγάλες εμπλοκές που εμποδίζουν τηνπλήρη και αυτόνομη δραστηριοποίηση τωνδήμων στην κατεύθυνση αυτή.

Υπάρχει χρηματοδότηση για ναεξελιχθούν τα έργα;

|


Σίμος Δανιηλίδης, Δημάρχος Νεάπολης-Συκεών,Προέδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας

Η Τ.Α έχει πολιτική βούληση για τη διαχείριση των απορριμμάτων

Στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλο-νίκης, με βάση τον νομαρχιακό σχεδιασμό,κορυφαία δράση είναι η κατασκευή και ηλειτουργία Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορ-ριμμάτων. Είναι γνωστό στο πανελλήνιο ότιένα τέτοιο κρίσιμο και φιλοπεριβαλλοντικόέργο, όπως είναι ο ΣΜΑ Ν.Ευκαρπίας, συ-νολικού προϋπολογισμού 12 εκατ. ευρώπου είναι εξασφαλισμένα από το ΕΣΠΑ, κιν-δυνεύει να ακυρωθεί εξαιτίας των τυφλώναντιδράσεων που εκπορεύονται από μικρο-πολιτικές, μικροκομματικές, παραταξιακέςή προσωπικές σκοπιμότητες. Οι ίδιες αντι-δράσεις υπήρχαν και πριν λίγα χρόνια γιατην κατασκευή του ΧΥΤΑ Μαυρροράχης,έργο που σήμερα αποδέχονται οι πάντες.Και τα δυο έργα είναι πλήρως χρηματοδο-τούμενα από ευρωπαϊκά κονδύλια και προ-γράμματα. Αντίθετα, μάλιστα, η τοπικήκοινωνία ωφελείται από τη λειτουργία τέ-τοιων έργων αφού μαθηματικά εξασφαλί-ζεται η μείωση του κόστους αποκομιδήςαπορριμμάτων, με το τελικό οικονομικόαποτέλεσμα να επιτρέπει τη θεαματική μεί-ωση των δημοτικών τελών. Πηγές χρημα-τοδότησης τέτοιων μεγάλων κι ευαίσθητωνέργων υπήρχαν και υπάρχουν. Οφείλουμενα τις αξιοποιήσουμε και να διεκδικήσουμετο μέγιστο δυνατό αποτέλεσμα, κάτι που ηΤοπική Αυτοδιοίκηση έχει αποδείξει ότι

μπορεί να πετύχει, αφού –σε αντίθεση μετην κεντρική κυβέρνηση- διαθέτει ευελιξίακαι είναι απαλλαγμένη από στραγγαλιστι-κές γραφειοκρατικές αντιλήψεις.

Το υπάρχον πλαίσιο στήριξης έχειτην δυνατότητα να καλύψει το χα-μένο χρόνο;

Στο υπάρχον πλαίσιο στήριξης, δη-λαδή το ΕΣΠΑ, και μέσα από συγκεκριμέναπεριφερειακά επιχειρησιακά προγράμματα,τα γνωστά ΠΕΠ, αλλά και μέσα από το ΕΠ-ΠΕΡΑΑ, υπήρχαν και συνεχίζουν να υπάρ-χουν διαθέσιμα κονδύλια τα οποίαπροορίζονταν και συνεχίζουν να προορί-ζονται για δράσεις, για δομές και εγκατα-στάσεις διαχείρισης απορριμμάτων. Απότην κατασκευή ΧΥΤΥ μέχρι την αγορά εξο-πλισμού σύγχρονης τεχνολογίας για τη δια-χείριση απορριμμάτων. Αυτό, όμως, δενέχει να κάνει με τον χαμένο χρόνο για όσαοφείλαμε ως κράτος να είχαμε κάνει προπολλού. Διάθεση πόρων υπάρχει και η ενερ-γοποίησή μας για την αξιοποίησή τους είναιαυτή που μπορεί να καλύψει τον χαμένοχρόνο. Ελπίζουμε, όμως, περιμένουμε καιδιεκδικούμε στο καινούριο πλαίσιο στήρι-ξης να υπάρχουν μεγάλα διαθέσιμα κονδύ-λια προς αυτή την κατεύθυνση τηςενεργειακής αξιοποίησης των απορριμμά-

των με την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνο-λογικών επιτευγμάτων που επουδενί πλήτ-τουν το περιβάλλον.

Έχουν ωριμάσει οι συνθήκες στηνκοινωνία για να τεθεί το θέμα τηςενεργειακής αξιοποίησης τωναπορριμμάτων ( μοντέλο διαχείρι-σης της Ευρώπης );

Το θέμα της ενεργειακής αξιοποίησηςτων απορριμμάτων είναι το μέλλον. Ήδηπολλές χώρες στον προηγμένο βορρά υλο-ποιούν με επιτυχία τέτοια προγράμματα.Και δεν νομίζω ότι μπορεί κανείς να καταγ-γείλει τη Σουηδία, τη Δανία, τη Φιλανδία,ακόμη και χώρες της Κεντρικής Ευρώπης,για έλλειμμα ευαισθησίας απέναντι στο πε-ριβάλλον. Πριν δέκα χρόνια είχα φέρει τοθέμα σε δημόσια συζήτηση προτείνονταςτο άνοιγμα στη μέθοδο της «αεριοποίησηςπλάσματος» για την ενεργειακή αξιοποίησητων απορριμμάτων, αλλά δυστυχώς οι συν-θήκες δεν ήταν ώριμες. Σήμερα, όμως, τοθέμα μπορεί να εξετασθεί με άλλες παρα-μέτρους καθώς η τεχνολογία έχει κάνει άλ-ματα στον τομέα αυτόν. Ο καθένας μπορείνα σκεφτεί τα οφέλη που μπορούν να προ-κύψουν ταυτόχρονα για το περιβάλλον καιτην οικονομία. Το σκουπίδι μπορεί να απο-

τελέσει μια ασφαλή για το περιβάλλον καιτην εθνική οικονομία πρώτη ύλη παραγω-γής ενέργειας, κάτι που ήδη γίνεται σε πολ-λές χώρες, οι οποίες μάλισταπρομηθεύονται απορρίμματα από άλλεςχώρες. Ήδη στο δήμο μας, στο δήμο Νεά-πολη-Συκεών, βρισκόμαστε σε επαφή μεχώρες που ενδιαφέρονται για την προμή-θεια των απορριμμάτων που παράγονταιστο δήμο μας. Αυτό που εμείς εξετάζουμεστη φάση αυτή είναι να εκμεταλλευτούμετην ‘‘πρώτη ύλη’’ ως πηγή εσόδων και όχινα πληρώσουμε για να ‘‘απαλλαγούμε’’ απόαυτήν, αφού η αξιοποίησή της συνιστά γιατον ενδιαφερόμενο πηγή κερδοφορίας σεπεριβαλλοντικό και οικονομικό επίπεδο.

Δυστυχώς στη χώρα μας το τοπίο πα-ραμένει θολό έως σκοτεινό. Τα γεγονόταδείχνουν να εξαρτώνται από ιδεολοψίεςπου αστήρικτα δαιμονοποιούν κι ενοχοποι-ούν την αξιοποίηση οποιασδήποτε σύγχρο-νης τεχνολογίας και νέας τάσης. Πρέπει ναγίνει μεγάλη προσπάθεια ενημέρωσης σεεπιστημονικό τεχνολογικό επίπεδο, να πα-ραμεριστούν οι κομματικές, παραταξιακές,συνδικαλιστές και προσωπικές σκοπιμότη-τες, αγκυλώσεις και παθογένειες. Πρέπει νατοποθετηθούμε απέναντι στην ιστορικήπρόκληση με υπευθυνότητα, χωρίς κανείςνα ‘‘αλληθωρίζει’’ προς άλλες κατευθύνσεις.Η στείρα επιμονή να μείνουμε προσκολλη-

|


μένοι σε μοντέλα διαχείρισης απορριμμά-των που ξεπεράστηκαν από την ιστορία καιτην επιστήμη εξυπηρετεί τα συμφέρονταελάχιστων που εκ φιλοσοφίας και τεχνο-γνωσίας αρκούνται και βολεύονται σε εύ-κολες λύσεις τύπου ΧΥΤΑ… Κι εδώ ησυντεταγμένη Πολιτεία μπορεί και πρέπεινα παίξει το ρόλο της, πρέπει να δώσει τοντόνο και να αποποιηθεί την ιδιότητα τουθεατή ή του γραφειοκράτη διαχειριστή…

Οι δήμοι έχουν διάθεση να συνερ-γαστούν για να τρέξουν τα θέματα;

Τα θεσμικά όργανα των δήμων, όπωςείναι και οι κατά τόπους Σύνδεσμοι ανάνομό, που πλέον μετεξελίσσονται σεΦΟΔΣΑ ανά Περιφέρεια (Φορέας Διαχείρι-σης Στερεών Αποβλήτων), έχουν αποδείξειότι μπορούν να παίξουν ένα συντονιστικόρόλο της δράσης των δήμων. Έχει αποδειχ-θεί ότι οι δήμοι και μπορούν να συνεργα-στούν και να πετύχουν υψηλούς στόχους κιαποτελέσματα, καθώς τους ενώνει ο κοινόςστόχος, η κοινή αγωνία. Το περιβάλλονείναι το κοινό μας σπίτι που μας ενώνει. Ταόρια μόνο γεωγραφικά μπορούν να στα-θούν για τους γεωγράφους επιστήμονες.Στην κατεύθυνση της διαδημοτικής συνερ-γασίας καταλυτικός αποδεικνύεται ο ρόλοςτης Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρι-κής Μακεδονίας (ΠΕΔ-ΚΜ), στην οποίαέχουμε αναλάβει και προωθούμε πρωτο-βουλίες συντονισμένης δράσης των δήμων,κατ’ αρχήν με προγράμματα ενημέρωσηςκαι ακολούθως με την επεξεργασία σχεδίωνκοινών δράσεων. Και το πεδίο δράσης προ-σφέρει μεγάλες δυνατότητες όπως είναι ηδιαχείριση των οργανικών και των ανακυ-κλώσιμων.

Μήπως χρειάζεται ο αρχικός σχε-διασμός να προσαρμοστεί με τανέα δεδομένα των ΣΔΙΤ;

Με δεδομένη την ύπαρξη πόρων χρη-ματοδότησης, όπως αναλύονται παρα-πάνω, δεν τίθεται θέμα ΣΔΙΤ, ανεξάρτηταεάν το οικονομικό-πολιτικό περιβάλλον ευ-νοεί ή όχι την προσφυγή και σε ένα τέτοιοεργαλείο. Οι δήμοι διαθέτουν και βούλησηκαι δυνατότητα να αξιοποιήσουν όλες τιςχρηματοδοτικές πηγές ευρωπαϊκών προ-γραμμάτων και πλαισίων. Δεν ενστερνίζο-μαι ούτε και καταδικάζω απερίφραστα τηφιλοσοφία του ΣΔΙΤ. Εάν οι ανάγκες επιβάλ-λουν την κατασκευή μεγάλων έργων προςόφελος της κοινωνίας, και οι συνθήκες δενεπιτρέπουν την απευθείας και αμιγή χρη-ματοδότησή τους από εθνικούς πόρους καιτον εθνικό προϋπολογισμό, δεν νομίζω ότιπρέπει να πούμε όχι στη σύμπραξη με τονιδιωτικό τομέα. Πάντα, όμως, με όρους καιπροϋποθέσεις που θα κατοχυρώνουν και θαδιασφαλίζουν το δημόσιο συμφέρον, τοσυμφέρον των ΟΤΑ και των πολιτών, απο-κλείοντας κάθε περίπτωση εκμετάλλευσήςτους. Έχουμε ευθύνη απέναντι στους πολί-τες και οφείλουμε να πετύχουμε το καλύ-τερο, νικώντας το σύστημα εκ των έσω. Τοουσιαστικό ερώτημα που τίθεται είναι ανθα παραδώσουμε έργο στα παιδιά καιστους συμπολίτες μας. Σε κάθε περίπτωση,ο ελληνικός λαός είναι αυτός που πληρώνειγια τα έργα είτε αποδεχτούμε είτε όχι τιςΣΔΙΤ. Εμείς αρνούμαστε να κάνουμε αντι-πολίτευση σε βάρος των πολιτών, γι’ αυτόκαι είμαστε σε θέση να υπερβούμε πολιτι-κές, ιδεολογικές και κομματικές απόψεις.Αν ήταν να χάσουμε μόνο εμείς, δηλαδή οδήμαρχος, οι αντιδήμαρχοι ή οι σύμβουλοι,δεν θα είχαμε κανένα πρόβλημα να αρνη-

θούμε. Εδώ, όμως, δεν θα ζημιωθεί ο Δα-νιηλίδης, αλλά ο λαός του δήμου και δενξέρω αν είμαστε εξουσιοδοτημένοι να επι-λέγουμε θέσεις και αποφάσεις σε βάρος τουλαού.

ΣΜΑ Ν.ΕΥΚΑΡΠΙΑΣΓια όλα τα παραπάνω οι δήμοι έχουν

δώσει δείγμα αποφασιστικότητας, τόλμης,αξιοπιστίας και φερεγγυότητας, σε αντί-θεση με την εκάστοτε κεντρική κυβέρνησηπου σε καυτά θέματα προτίμησε να διατη-ρήσει …ίσες αποστάσεις και να ακολουθείπολιτική Πόντιου Πιλάτου.

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναιαυτό με το ΣΜΑ Ν.Ευκαρπίας, που επιπλέονσηματοδοτεί το πνεύμα συνεργασίας με-ταξύ των δήμων και της αποφασιστικότη-τάς τους για την ολοκλήρωσή του.Πρόκειται για ένα έργο απαραίτητο στηναλυσίδα της διαχείρισης των απορριμμά-των για την προστασία του περιβάλλοντοςκαι την οικονομία κλίμακος. Δυστυχώςεξαιτίας των καταλήψεων το έργο κινδυ-νεύει να ματαιωθεί.

Πράγματι, το έργο αυτό αποτελεί σύγ-χρονη ανοικτή πληγή διαρκώς αιμορρα-γούσα. Φαραωνικό δεν είναι το έργο πουτόσο λυσσαλέα πολεμούν κάποιοι ελάχιστοιπαράγοντες χαρακτηρίζοντάς το φαραω-νικό, υποκινώντας τους κατοίκους σε δυνα-μικές και βίαιες αντιδράσεις για τηνεξυπηρέτηση προσωπικών, πολιτικών, κομ-ματικών και παραταξιακών συμφερόντων.Το έργο έχει σχεδιαστεί και αδειοδοτηθείώστε να έχει το μέγεθος για να εξυπηρετή-σει τις ανάγκες των απορριμματοφόρωνκυρίως της δυτικής και της βόρειας Θεσσα-λονίκης με άμεση εξυπηρέτηση ακόμη καιτις ημέρες αιχμής, οι οποίες καταγράφονταιιστορικά ως οι Δευτέρες του Σεπτέμβρη.

Έτσι, λοιπόν, φαραωνικές είναι οι πληγέςπου ανοίγουν αυτοί που διχάζουν τις τοπι-κές κοινωνίες με όπλα την παραπληροφό-ρηση, τα ψεύδη και την κινδυνολογία.

Μετά από έναν εξαντλητικό διάλογοπου προηγήθηκε σε όλα τα επίπεδα τηςδιαβούλευσης, είτε με πρωτοβουλία τουΣυνδέσμου ΟΤΑ Ν.Θεσσαλονίκης είτε τηςΠεριφερειακής Ένωσης Δήμων ΚεντρικήςΜακεδονίας, οι πάντες έχουν πεισθεί ότι οΣΜΑ αποτελεί την ασφαλέστερη επένδυσητόσο για την προστασία του περιβάλλοντοςόσο και της οικονομίας των δήμων, κατ’επέκταση και των ιδίων των δημοτών. Μά-λιστα, ως ΠΕΔΚΜ, εκδώσαμε ειδική ενημε-ρωτική εφημερίδα που δίνει απαντήσειςκαι στην πιο απίθανη απορία ή ανησυχία. ΟΣΜΑ, λοιπόν, όπως αποδείχθηκε από όλεςτις περιπτώσεις που λειτουργούν εντός ήεκτός Ελλάδας, αποτελεί ένα χρήσιμο ερ-γαλείο για την πιο αποτελεσματική διαχεί-ριση των απορριμμάτων και έπρεπε ναλειτουργούν εδώ και χρόνια.

Η καθυστέρηση, που μπορεί να οδηγή-σει στην ακύρωση του έργου, μόνο ιδιωτικάσυμφέροντα μπορεί να εξυπηρετεί, καθώςείναι γνωστό ότι ιδιωτικές μονάδες έχουνήδη αδειοδοτηθεί και καιροφυλακτούν,έτοιμοι να αφήσουν στο περιθώριο τους...υπέρμαχους του δημόσιου χαρακτήρατης καθαριότητας και των δικαιωμάτωντων εργαζομένων, που δήθεν υπερασπίζον-ται.

Όσο κάποιοι μασούν τα λόγια τους απέ-ναντι στους πολίτες, τόσο περισσότεροείναι επιβεβλημένο η συντεταγμένη Πολι-τεία να τολμήσει στην άμεση υλοποίηση καικατασκευή του νόμιμα μελετημένου, αδει-οδοτημένου, δημοπρατημένου και συμβα-σιοποιημένου έργου. Είναι υποχρέωσή τηςνα προστατέψει το δημόσιο συμφέρον...

|

22 w+w ΑΠΡΙΛΙΟΣ 201322 w+w ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2013

Πρόκειται για προκατασκευασμένες (com-pact), πλήρως αυτοματοποιημένες εγκα-ταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων. Οιcompact βιολογικοί ενδείκνυνται για τηνεπεξεργασία λυμάτων:

• μικρών οικισμών• ξενοδοχειακών συγκροτημάτων και• εγκαταστάσεων του τριτογενή τομέα (βιομηχα-

νίες, βιοτεχνίες κτλ),Μπορούν να τοποθετηθούν υπέργεια πάνω σε μια

βάση ή υπόγεια εντός κατάλληλου φρεατίου. Οι compactβιολογικοί –αναλόγως με την εκάστοτε εφαρμογή- δύνα-ται να περιλαμβάνουν τις παρακάτω επί μέρους μονάδες:

• τη δεξαμενή εξισορρόπησης με τις αντλίες τρο-φοδοσίας

• τη μονάδα προεπεξεργασίας (αυτόματη εσχά-ρωση κατάλληλη για το σύστημα μεμβρανών)

• τη δεξαμενή απονιτροποίησης, με τον απαραί-τητο εξοπλισμό

• τη δεξαμενή βιολογικής επεξεργασίας/αερισμού

με σύστημα υποβρύχιας διάχυσης λεπτής φυσαλίδας • τη δεξαμενή μεμβρανών (MBR)• τα αντλιοστάσια ανακυκλοφορίας ιλύος και ανα-

κυκλοφορίας νιτρικών • τη μονάδα απολύμανσης• προαιρετικά μπορεί να προσφερθεί και extra δε-

ξαμενή καθαρού νερού με πιεστικό συγκρότημα γιαεπανάχρηση του καθαρού νερού

• όλες τις απαραίτητες υδραυλικές εγκαταστάσειςτων νέων έργων και τη σύνδεση με τα υφιστάμεναέργα

• τον ηλεκτρικό πίνακα και • το σύστημα αυτοματισμού (PLC, Touch Panel,

SCADA και modem ενημέρωσης για alarm με sms)για την αυτόματη λειτουργία της μονάδας και τη δυ-νατότητα παρακολούθησης και παραμετροποίησης

• προαιρετικά μπορεί να προσφερθεί και χώροςεξυπηρέτησης μηχανημάτων ή/και χώρος controlroom σε παρακείμενο container

Περιγραφή Compact Βιολογικών

Περισσότερες πληροφορίες: BIONOVA www.biologikos.gr Τηλ. 2615000037 email: [email protected]

teyxos49

Documents