SEPINTAS MESIN KENDARAAN

LIMA SISTIM UTAMA

1. KELISTRIKAN2. PENGAPIAN DAN PEMBAKARAN3. PELUMASAN4. PENDINGINAN5. TRANSMISI

1. KELISTRIKAN

ACCUPEENGAT

UR

DINAMO

STARTER

LAMPU

DINAMO

STROOM

MESIN

2. PENGAPIAN DAN PEMBAKARAN

ACCU DELCO

ROTOR

BUSIFILTE

R

TANGKI BAHAN BAKAR

KARBURATOR

PENGAPIAN YANG TIDAK SEMPURNA MENGAKIBATKAN MESIN PINCANG. PEMBAKARAN YANG TIDAK SEMPURNA MENGAKIBATKAN TENAGA LEMAH DAN BOROS BBM

PROSES PEMBAKARAN SEMPURNA TERGANTUNG TINGKAT KOMPRESI, JUMLAH OKSIGEN YANG PAS DAN DAYA LEDAK YANG SEMPURNA

FIRING ORDER

UNTUK MENDAPAT SETELAN MESIN YANG BAGUS HARUS MEMPOSISIKAN FIRING ORDER YANG TEPAT, DIMANA MESIN PADA PRESISI 0 (NOL) :

KURK AS

METAL

PISTON/ SEKHER

STANG PISTON/ SEKHER

RING SEKHER

FIRING ORDER TIDAK PRESISI ATAU SETELAN METAL TIDAK PAS AKAN MENYEBABKAN MESIN PANAS. RING SKHER LEMBEK ATAU PATAH, SILINDER COP MELENGKUNG JUGA MENGAKIBATKAN MESIN PANAS

SILINDER COPSILINDER

BLOK MESIN

3.PELUMASAN

ACCU DELCO

ROTOR

BUSIFILTE

R

TANGKI BAHAN BAKAR

KARBURATOR

O L I E

DIMAKSUDKAN UNTUK MEMPERLANCAR JALANNYA MESINDAN MENGHINDARI KEAUSAN DAN BERFUNGSI JUGA SEBAGAI PENDINGIN PADA BLOK MESIN, DINDING PISTON DAN TURBIN

PELUMASAN YANG KURANG SEMPURNA BISA MENJADIKAN MESIN PANAS KARENA GESEKAN TANPA PELUMAS

4.PENDINGINAN

RADIAATOR

APABILA TERJADI KERUSAKAN PADA SISTIM PENDINGIN AKAN MENYEBABKAN SILIDER COP MELENGKUNG DAN MESIN PANAS

AIR

BAGAIMANA MENAMBAH TENAGA MESINDAN MENGHEMAT BBM

RADIATOR

AIR

ROTOR

BUSIFILTE

R

TANGKI BAHAN BAKAR

KARBURATOR

O L I

Tes-tes

JOSS

Tes-tes

JOSS

PENGHEMAT BAHAN BAKAR

DENGAN OKTAN / CETAN YANG TINGGI, PADA SAAT TERJADI PEMBAKARAN SEMPURNA LEDAKAN BISA MENGGERAKKAN RODA GILA LEBIH CEPAT (SPEED TINGGI) SEHINGGA TERJADI EFISIENSI JARAK. DENGAN SPEED YANG TINGI OTOMATIS TENAGA BERTAMBAH.

DENGAN MENGGUNAKAN TES-TES JOSS KEINGINAN UNTUK MENGHEMAT BBM , MENAMBAH TENAGA MESIN DAN POLUSI RENDAH BISA TERCAPAI

RISETPREMIUM :KOMPOSISI : CAIRAN, TIMBAL, TOLUENA (OKTAN 78), SOLVER (PELARUT)

HIPOTESA :

JIKA INGIN MENINGKATKAN KUALITAS BAHAN BAKAR ; BAGAIMANA MENGIKAT TIMBAL, MENINGKATKAN OKTAN DAN PELARUT (SOLVER) DENGAN KOMPOSISI YANG BERIMBANG.

PROBLEMATIKA :

BAGAIMANA MENINGKATKAN OKTAN SEHINGGA PEMBAKARAN/ OKSIDASI MENJADI SEMPURNA ?

DENGAN IDENTIFIKASI SISA PEMBAKARAN (CO2 MURNI) PADA PREMIUM DAN SOLAR, CO DAN C (JELAGA) DENGAN VALENSI 2,4,6

JELAGA DAN CO DISEBABKAN KARENA PEMBAKARAN YANG TIDAK SEMPURNA, POSISI FO (FIRING ORDER) TIDAK SEMPURNA, ATAU AKIBAT DARI RING SEKHER YANG LEMBEK.UNTUK MENCEGAH CO YANG TINGGI HARUS MENINGKATKAN TOLUENA UNTUK MENINGKATKAN DAYA LEDAK DAN MENANGKAP Pb DENGAN CELAT.

UNTUK PELARUT SUPAYA HOMOGEN DIPERLUKAN MINERAL ELEKTROLIT DENGAN PUTARAN BERLAWANAN DENGAN ARAH JARUM JAM.

PERCOBAAN

MERCON BUMBUNG :DENGAN PREMIUM DAYA LEMPAR 15 M

DENGAN PERTAMAX DAYA LEMPAR 18 M

DENGAN PREMIUM + TOLUENA DAYA LEMPAR 22,5 M

UJI JELAGA :DENGAN KERTAS PUTIH DIOLES MINYAK UNTUK MENGETAHI DAYA LEKAT, KANDUNGAN PB DAN Co.

PREMIUM + TTJ LEBIH CERAH

UJI BIOLOGISMASUKKAN KENALPOT KE SETOPLES BERISI IKAN YANG BESARNYA SAMA

PREMIUM : 56 – 60 LEDAKAN IKAN MATI

PREMIUM +TTJ : 500 LEDAKAN IKAN TIDAK MATI

UJI MESIN :

PADA 2 MESIN SETASIONER TANPA BEBAN : FO, RING SEKHER PRESISI, MASUK GIGI 5, RPM 60 KM/JAM. 1 MESIN MENGGUNAKAN PREMIUM 1 MESIN MENGGUNAKAN PREMIUM + TTJ

DIHIDUPKAN SELAMA 100 HARI

DIAMATI :

KEKENTALAN PELUMASNYAPENGURANAGAN AIR RADIATORNYATHERMO CONTROL (TIAP 3 JAM)

SWITCHING TEMPAT

HASIL UJI :

MESIN MENGGUNAKAN TTJ :

TEPERATUR LEBIL RENDAH 2 FUDARA LEBIH BERSIH

VISHOSITAS (KEKENTALAN PELUMAS) LEBIH KENTALPISTON NORMAL ( YANG TANPA TTJ PISTON LEMBEK)ASAP MASUK AQUARIUM (YANG TANPA TTJ 8 JAM IKAN MATISPEED MENJADI 108 KM/JAM (168%)