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POLITECNICO DI MILANO

Facoltà di Ingegneria dei Sistemi

Corso di Laurea Magistrale in Ingegneria Gestionale

Corso di

Tecnologie, Applicazioni e Servizi dell’Internet

Prof. Stefano Mainetti Prof. Alberto Spreafico

Report - Tecnologie per la tracciabilità (trend tecnologico emergente che caratterizza l’Internet)

A cura di :

Chen Lie

Anno accademico 2009 / 2010

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Indice

1. PREFAZIONE ............................................................................................................................................................... 4

2. DEFINIZIONE DI TECNOLOGIE PER LA TRACCIABILITA’ ............................................................................................... 4

3. EVOLUZIONE STORICA ............................................................................................................................................... 4

3.1. Barcode ............................................................................................................................................................. 4

3.1.1. Primo codice a barre................................................................................................................................. 4

3.1.2. Codice a barre lineari ................................................................................................................................ 5

3.1.3. Codice a barre bidimensionali .................................................................................................................. 5

3.1.4. Qr Code ..................................................................................................................................................... 6

3.1.5. Ms tag ....................................................................................................................................................... 8

3.1.6. ColorCode ................................................................................................................................................. 9

3.1.7. Bokode ...................................................................................................................................................... 9

3.2. RFId.................................................................................................................................................................. 12

3.2.1. Telepass .................................................................................................................................................. 12

3.2.2. Gestione logistica ................................................................................................................................... 13

3.2.3. Gestione sacche di sangue ..................................................................................................................... 13

3.2.4. Valigie ..................................................................................................................................................... 14

3.2.5. Bovini ...................................................................................................................................................... 16

3.2.6. Memory spot – punto di memoria ......................................................................................................... 18

3.2.7. Near Field Communication (NFC) ........................................................................................................... 20

3.3. SATELLITE ........................................................................................................................................................ 21

3.3.1. GPS (Global Position System) e A-GPS .................................................................................................... 21

3.3.2. Antifurto auto ......................................................................................................................................... 22

3.3.3. Google Latitude ...................................................................................................................................... 22

3.4. RFId + GPS ....................................................................................................................................................... 23

3.4.1. Immondizie ............................................................................................................................................. 23

3.4.2. Popolazione criminale ............................................................................................................................ 24

3.4.3. Giocatori ................................................................................................................................................. 25

3.4.4. Road pricing ............................................................................................................................................ 25

4. IMPLICAZIONI ECONOMICHE E SOCIALI ................................................................................................................... 26

4.1. Implicazioni economiche ................................................................................................................................. 26

4.2. Implicazioni sociali .......................................................................................................................................... 27

4.2.1. Violazione privacy ................................................................................................................................... 27

4.2.2. La salute .................................................................................................................................................. 28

5. ANALISI DELLE LINEE DI TENDENZA ......................................................................................................................... 29

5.1. Barcode ........................................................................................................................................................... 29

5.1.1. Codice a barre lineari .............................................................................................................................. 30

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5.1.2. Stampante che legge Qr Code ................................................................................................................ 30

5.1.3. Scenari di applicazioni di Bokode ........................................................................................................... 31

5.2. RFId.................................................................................................................................................................. 32

5.3. Confronto tra alcune tecnologie per la tracciabilità ....................................................................................... 32

6. EVOLUZIONE FUTURA .............................................................................................................................................. 33

6.1. Una possibile visione delle tecnologie per la tracciabilità............................................................................... 33

6.1.1. Pagamento delle bollette ....................................................................................................................... 33

6.1.2. Tracciabilità degli autoveicoli ................................................................................................................. 33

6.1.3. Tracciabilità degli individui ..................................................................................................................... 34

6.1.4. Acquisti veloci e automatici in supermercato ........................................................................................ 34

6.2. Cambiamento di stile di vita ............................................................................................................................ 35

6.3. Lavori che scompaiono .................................................................................................................................... 35

6.4. Conclusione ..................................................................................................................................................... 35

7. Bibliografia ............................................................................................................................................................... 36

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1. PREFAZIONE Le tecnologie per la tracciabilità sono sempre più importanti nella nostra vita. Quando le applichiamo sugli

oggetti si è sempre riuscito ad avere qualche beneficio, ma quando le applichiamo sulle persone spesso la

gente inizia a preoccuparsi per la privacy e forse anche per la salute.

Ma nel bene e nel male, queste tecnologie continuano ad evolversi, e a volte ne nascono alcune nuove,

mentre i ricercatori si impegnano a trovare nuovi campi per applicarle.

In questo report verranno descritte alcune tecnologie principali per la tracciabilità, quali barcode, RFId e

GPS. Vengono analizzati poi le tendenze di queste tecnologie e alla fine viene data una visione nel futuro

riguardo a queste tecnologie per la tracciabilità.

2. DEFINIZIONE DI TECNOLOGIE PER LA TRACCIABILITA’ Per la norma ISO 9001:2000, la tracciabilità viene definita come “l’attitudine a ritrovare la storia,

l’utilizzazione o la localizzazione di un prodotto o di un’attività, attraverso un’identificazione registrata”.[1]

Spesso le tecnologie per la tracciabilità hanno bisogno di appoggio di altre tecnologie che aiutano a

identificare univocamente un oggetto, un insieme di oggetti o animali, addirittura una persona.

Le tecnologie per la tracciabilità consentono la rilevazione automatica di codici o radio frequenza, nonché

l’archiviazione e il monitoraggio di tutte le movimentazioni e i passaggi di stato dell’oggetto.

3. EVOLUZIONE STORICA Ci sono diverse tecnologie che contribuiscono alla tracciabilità.

3.1. Barcode

Codice a barre è un metodo di identificazione e raccolta di dati automatico. Per sfruttare tale tecnologia

sono importanti alcuni elementi: le stampanti, le etichette e i lettori.[1]

3.1.1. Primo codice a barre

Il primo brevetto per un prodotto di tipo codice a barre (US Patent

# 2.612.994) è stato rilasciato agli inventori Joseph Woodland e

Bernard Silver il 7 ottobre 1952. Il codice a barre Woodland e Silver

può essere descritto come un simbolo di “occhio di toro”,

costituito da una serie di cerchi concentrici.[2]

L'idea di un sistema automatizzato di organizzazione dei dati era

spuntata fuori perché i negozi alimentari cominciavano ad

espandersi e dovevano trattare una varietà più ampia di merci.

Oggi è dato per scontato che i merci vengano immagazzinati sugli

scaffali, ma in quell'epoca l’inventario richiedeva che il negozio

rimane chiuso e ogni singola voce veniva trattata a mano. Nel 1948 il presidente di una catena di alimentari

ha chiesto al presidente del Drexel Institute of Technology a Philadelphia, in Pennsylvania, alla ricerca e allo

sviluppo di una soluzione a questi problemi di inventario. Il presidente dell'Istituto ha rifiutato la richiesta,

tuttavia uno studente laureato presso l'Istituto, Bernard Silver, per caso ha sentito in nascosto il dialogo, e

con il suo amico Norman Woodland, anche lui uno studente laureato e un insegnante presso l'Istituto,

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hanno cominciato ad armeggiare con l'idea. Woodland presto dedicava tutto il suo tempo ed energie sullo

sviluppo della tecnologia che sarebbe diventato il codice a barre. Utilizzando la base del codice Morse, ha

costruito un modello di strisce bianche che riflettono la luce e quelle nere che assorbono la luce, la

combinazione di queste strisce rappresentano i numeri 0-9. Per leggere questo tipo di codice, Woodland ha

implementato la Phonofilm, originariamente destinato ad individuare i diversi livelli di trasparenza lungo i

lati della pellicola: questi livelli sono usati per registrare i suoni per i film. Woodland ha ingegnerizzato

questo metodo per individuare le varie strisce e registrarle elettronicamente come il numero rappresentato

dal codice. Al fine di ridurre la possibilità di errore, Woodland e Silver hanno creato il codice "occhio di

toro", il sistema è stato lo stesso delle strisce bianche e nere, ma viene presentato in una forma circolare

che potrebbe permettere il codice essere letto quando viene scansionato da qualsiasi direzione. [3]

3.1.2. Codice a barre lineari

Il codice a barre lineari è costituito da una successione di righe nere e spazi

bianchi, entrambi di altezza e larghezza variabili, che sono le stesse dall’alto

verso il basso. Tutte le informazioni sono trasportate dentro il modello delle

linee che cambia da sinistra a destra. Quello più in utilizzo è UPC (Universal

Product Code). [1]

Il codice a barre è stato utilizzato nel commercio per la prima volta nel 1966, tutta via si è presto resi conto

che ci dovrebbe essere una sorta di standard industriale. Nel 1970, il Universal Grocery Products

Identification Code (UGPIC) è stata scritta da una società denominata Logicon Inc. La prima società a

produrre le attrezzature di codice a barre per uso di commercio al dettaglio nel 1970 è stata la società

americana Monarch Marking; per uso industriale, invece, è stata la società britannica Plessey

Telecommunications, anche questo nel 1970. UGPIC si è evoluto in simboli U.P.C. (Universal Product Code),

che è ancora in uso negli Stati Uniti. George J. Laurer è consederato l’inventore dell’UPC (Uniform Product

Code) che è stato inventato nel 1973. In Giugno del 1974, il primo UPC scanner è stata installata nel

Marsh’s supermarket a Troy di Ohio. Il primo prodotto che aveva il codice a barre è stato un pacchetto di

cicca (Wrigley’s Gum). [2]

Ci sono molte classificazioni per i codici a barre lineari per campi di uso diversi. I codici a barre UPC sono utilizzati negli Stati Uniti e in Canada per articoli di vendita al dettaglio. I simboli EAN e JAN sono usati rispettivamente in Europa e in Giappone. I simboli Bookland, basati sui numeri ISBN, sono utilizzati per i libri. I codici a barre ISSN sono usati per le riviste al di fuori degli Stati Uniti. Tutte queste simbologie sono esclusivamente di tipo numerico, hanno una lunghezza fissa e includono uno o più codici di controllo.[4]

3.1.3. Codice a barre bidimensionali

I codici a barre bidimensionali sono stati sviluppati alla fine degli anni ’80 per

memorizzare grandi quantità di informazioni con alta sicurezza, soprattutto quando

lo spazio è limitato. Sono anche estremamente difficili da contraffare.[5] Questi codici

hanno una capacità elevata e possono contenere quantità significative di dati in un

singolo simbolo, fino a 2.000 caratteri di media. Sono denominati bidimensionali

perché i dati sono contenuti sia nel senso orizzontale, come i codici a barre lineari,

che nel senso verticali. [1] La Continental Airlines spera addirittura di poter premettere ai clienti di fare il

check-in caricando i codici a barre bidimensionali sui loro cellulari. Questo permetterebbe una riduzione dei

costi della carta. Attualmente stanno testando la validità di questo approccio in un programma pilota.[5]

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3.1.4. Qr Code

Qr Code è un codice bidimensionale che ha preso il posto del comune codice a barre

in Giappone. E’ stato Inventato nel 1994 in Giappone dalla società specializzata Denso

Wave, società che vende gli scanner per la lettura dei codici bidimensionali e informa

sulle capacità del codice QR. Questo tipo di smartcode nell'anno 2009 si è

rapidamente diffuso in tutto il mondo. L'apparizione del quadratino in cui dei pixel

neri compongono strani composit grafici sta diffondendosi su riviste, etichette di

abbigliamento e prodotti alimentari, inserzioni, biglietti da visita e cataloghi.

L'acronimo iniziale “Qr” sta per “quick response”, ovvero risposta rapida. I vantaggi associati all'utilizzo del

Qr Code sono da un lato la possibilità di condensare un grandissimo numero di informazioni e, dall'altro, di

innescare un accesso intelligente alla Rete tramite l'utilizzo di tecnologie di ultima generazione. Qr Code è

in grado di memorizzare gli eventi del calendario, recapiti, indirizzi e-mail, localizzazione geografica, numeri

di telefono, messaggi di testo SMS, testo e URL. Il valore aggiunto del Qr Code, sta nel fatto che permette

un passaggio immediato dal mondo cartaceo o elettrico (dallo schermo) al world wide web in un’ottica

“customer friendly”, il che significa con facilità, in tempo reale e gratuitamente. Sul sito http://Qr

Code.kaywa.com/ si può generare Qr Code in base alla necessità: URL, testo, Numero telefonico e SMS.

Tutto è gratuito.

Il suo meccanismo di funzionamento è semplice: il Qr Code viene letto tramite la fotocamera di un telefono

cellulare. Le informazioni vengono immediatamente decodificate in formato digitale di testo permettendo,

tra l'altro, il salvataggio dei contenuti nel telefonino oppure il loro inoltro via e-mail, SMS oppure Bluetooth.

Qr Code, allo stesso tempo, consente di collegarsi a pagine Web create ad hoc e così avere accesso a

informazioni aggiuntive o ad aggiornamenti, indipendentemente da se si tratti di testi, video o immagini,

senza vincoli legati al peso dei formato.

Il codice contiene diverse informazioni che possono essere lette da uno scanner: non solo dati relativi alla

merce, uso primario del codice a barre, ma anche indirizzi internet che possono essere interpretati da un

cellulare con una semplice fotografia.

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I Qr Code principalmente contengono degli URL internet, in questo modo, senza dover scrivere sulla

tastiera del telefonino che è piccola e scomoda, basta che facciamo una foto al Qr Code e automaticamente

viene lanciato il browser del telefonino su quella pagina.

Un codice QR può contenere 4296 caratteri alfanumerici che equivalgono a 2953 byte; la sua struttura

consente di minimizzare lo spazio occupato rispetto a un normale codice a barre, che si sviluppa in

larghezza, ed esiste anche una versione miniaturizzata chiamata Micro QR Code.

In pratica, lo smartcode è un vero e proprio piccolo database che si presta a diverse applicazioni che

inaugurano nuove strade al mobile marketing.

Molte multinazionali hanno già messo in pratica il suo utilizzo in campo commerciale. A Tokyo, ad esempio,

McDonald's li stampa sulle confezioni di hamburger per far conoscere ai propri clienti i valori nutrizionali,

mentre Ikea li ha inseriti su i coupon per offrire sconti ai clienti. Pepsi, in Danimarca, ha ideato affissioni e

lattine con il Qr Code. Chi lo inquadra ottiene una bibita gratis e le informazioni sui concerti che Pepsi

sponsorizza a Copenaghen. A Londra i grandi magazzini Harrods ne hanno affisso uno di 3 metri sulla

facciata ma si possono trovare anche sulle pubblicità in metropolitana o sui muri di Camden Town e Soho,

dove vengono affissi volantini che riportano codici QR con le indicazioni per feste underground.

L'Università di Oxford ha da poco lanciato un servizio dedicato sulla propria homepage del portale Oxford

Mobile, dove si possono notare dei MatrixCode (Qr-Code e Datamatrix Code) che permettono di effettuare

l’accesso al sito tramite cellulare e così usufruire di tutta una serie di servizi offerti dall'Ateneo. Sul fronte

del fashion, H&M lo stampa su manifesti ed etichette mentre Fendi, Gucci e Ralph Lauren hanno messo in

pista progetti per migrare alla nuova tecnologia. Google, invece, lo stampa sui biglietti da visita dei propri

dipendenti: basta un clic con il telefonino per memorizzare tutte le informazioni nella rubrica del cellulare e

anche in quella del computer.

In Italia si è iniziato da poco: a fine dicembre Panorama ha cominciato a integrare il Qr Code in alcune

inserzioni pubblicitarie. Proprio in gennaio del 2010 Best Tours lo ha inserito nelle proprie pubblicità e a

breve lo vedremo su tutti i suoi cataloghi turistici. A Venezia IBM li ha installati su alcuni monumenti: con

un clic del cellulare i turisti possono sapere dove si trovano e che monumento stanno ammirando.

Interessante anche l'iniziativa del mensile Ciak che sul numero di gennaio di 2010, tramite un Qr Code sulla

copertina, consente di scaricare gratuitamente il trailer di Iron Man 2.

Per accedere al servizio, basta scaricarsi il programma di lettura del Qr Code disponibile gratuitamente

inviando un SMS a un certo numero telefonico. Dopo aver scaricato il software sul proprio cellulare, basta

inquadrare i codici presenti nelle pagine di Ciak con la fotocamera: il software legge il codice e connette

istantaneamente il telefonino ai contenuti Web. L’introduzione del Qr Code sulle pagine del mensile di

cinema italiano è stato promosso in collaborazione con la Universal Pictures, ennesima multinazionale

sensibile al mobile advertising.

Sfruttando dimensioni che possono variare dai grandi cartelloni pubblicitari fino a raggiungere quelle di un

francobollo, effettivamente il QR Code consente un’ampia versatilità di utilizzo, permettendo di declinare il

codice bidimensionale in mille modi diversi. Il marketing lo sta usando su magliette, capi d'abbigliamento e

simili, per promuovere attività di cross media advertising in luoghi pubblici e privati.[6][7][8]

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3.1.5. Ms tag

Microsoft ha lanciato un suo Tag, un nuovo barcode bidimensionale che,

combinando forme e colori, rappresenta una variante del Qr Code. Infatti, Ms

Tag consente, tramite apposito software di reader, di rimandare l'utente a siti

Web o ad altre iniziative di marketing stampigliate su un qualsiasi prodotto,

biglietto da visita, brochure o pagina di giornale.

In realtà il progetto non è così nuovo. Sui codici a barre 2D, infatti, sono state

portate avanti diverse realizzazioni già a partire dal 2000, anno in cui

RadioShack aveva lanciato CueCat un piccolo lettore di codici a barre,

compatibile con lo standard ISBN, UPC ed EAN.

Nel 2008 sembrava che i ricercatori della casa di Redmond abbiano deciso di rispolverare il progetto,

studiando nuove applicazioni di una tecnologia nota anche come High Capacity Color Barcode (HCCB).

“Tag rappresenta un hyperlink con il mondo reale. – ha spiegato Marja Koopmans, capoprogetto della

nuova business unit Microsoft - Al momento pur non essendo una società filantropica, stiamo pensando di

offrire un servizio di base in modalità gratuita”. Un'osservazione da cui si deduce che Microsoft non abbia

ancora ben chiaro un modello di business non avendo focalizzato se i ricavi possano venire dal reader o

dalle aziende che vogliono creare i tag. In realtà il business sarà probabilmente incentrato sul software,

ovvero su tutto l'indotto applicativo necessario a interfacciare tutta la vasta gamma di telefonini,

smartphone e iPhone in possesso a un numero di utilizzatori in costante crescita.

Secondo la società di analisi Pyramid Research, nel periodo 2010-2014 verranno venduti 1,8 miliardi di

smartphone e a trainare questa crescita saranno i Paesi emergenti come la Cina (che toglierà agli USA il

primato di maggiore mercato smartphone già nel 2010), il Brasile, l’India, la Turchia e la Nigeria. Questi

Paesi registreranno un tasso di crescita media annuale del 30% da qui al 2014.

Come tutti gli operatori, i vendor e gli sviluppatori, anche Microsoft sta riposizionando la propria offerta per

cogliere a pieno i vantaggi di questa crescita. Anche per questo la società è stata abbastanza saggia da

proporre Ms Tag attraverso una mobile applicazione libera, scaricabile all'indirizzo http://gettag.mobi e

disponibile per iPhone, Windows Mobile, Blackberry, Java e persino qualche Symbian edition ma la casa di

Redmond segnala che presto saranno disponibili anche le versioni per Android e PalmOs.

CueCut era finito nell'ombra per diversi motivi, in primis perché ai tempi l'idea di usare un reader per

decodificare il codice rendeva difficile sia la distribuzione del dispositivo, che doveva essere acquistato dagli

utenti oppure regalato e consegnato dai brand mittenti dei messaggi.

Oggi, che la telefonia cellulare di ultima generazione ha risolto l'impasse tecnologico grazie all'uso

combinato di fotocamera e software da scaricare, l'ipotesi di interagire utilizzando un sistema di crittografia

avanzata bidimensionale ha risolto le criticità.

Se è vero che la patria del Qr Code rimane il Giappone, in cui le applicazioni dei codici a barre di nuova

generazione sono ormai diventate un canale di comunicazione molto diffuso, il fatto che Microsoft abbia

deciso di investire e di proporre una propria soluzione la dice lunga sulle prospettive dello sviluppo. [9]

Io personalmente penso che siccome il Ms Tag è molto simile a Qr Code, farà fatica a sostituirlo, poiché con

la ricerca che ho fatto, si è dimostrato che Qr Code sta prendendo piedi anche in Europa (inclusa Italia). Ma

anche per un semplice problema di stampa, Qr Code essendo bianco e nero ha più possibilità di vincere.

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3.1.6. ColorCode

ColorCode è un codice a barre bidimensionali distribuito dalla società ColorZip dal

2005. Al posto di quadratini bianco e nero, si ha i colori diversi, permette a

qualsiasi dispositivo con un camera CCD/CMOS e connessione di Internet a

leggere immagini con ColorCode e scaricare istantaneamente musica, video e

data da un server. Esso crea una connessione tra il media analogico e quello

digitale. E’ qualcosa simile al Qr Code, ma ha la capacità maggiore. ColorCode è

stato sviluppato da ricercatori di Università Yonsei di Corea, è il primo sistema di codice bidimensionale che

interagisce sia online che offline, e tra componenti analogici e digitali. Consente a camera di riconoscere i

codici indicizzati, che sono a loro volta collegati ai dati. La matrice di blocchi e di dati analogici relativi al

numero di colori sono digitalizzato e poi elaborati da un server dedicato utilizzando indirizzi registrati per i

codici. Il flusso di interazione di un ColorCode tipico è il seguente: prima di tutto il ColorCode è autenticato,

poi il numero associato al codice è trasferito al server. Alla fine, il contenuto è trasferito al dispositivo

mobile o un PC.

I ColorCode possono essere piccoli 1 cm2. Il potenziale di un modello ColorCode è determinato dal numero

di celle di colori che esso comprende. In uno standard, codice di celle 5 x 5 e di quattro colori, può creare

più di 17 miliardi di modelli.

ColorCode che è basato su algoritmi di codifica e decodifica, ha attualmente tre tipi di codici: ColorCode,

GrayCode e Numeric Code.[6][10]

3.1.7. Bokode

Un bokode è un tipo di tag di dati che detiene migliaia di volte più informazioni rispetto a un codice a barre.

E’ stato sviluppato dal Camera Culture Group di MIT Media Lab e veniva mostrato al Siggraph 2009. Il

modello bokode è una serie di piastrelle di codici Data Matrix. Il suo nome è la crasi di due parole: bokeh

(un termine fotografico che significa sfocatura) e barcode. Invece i bokode riscrivibili sono chiamati bocode.

Sono molto più piccoli di un codice a barre, e sono di forma circolare con un diametro di 3 mm, come la

chiocciola sulla tastiera. Un bokode consiste di un LED coperto da una maschera e un lente. Essi sono

leggibili da diverse angolazioni e da 4 metri di distanza da una macchina fotografica SLR (Single-lens reflex)

con la messa a fuoco su infinto. Attualmente sono costosi da produrre (5 dollari), perché il LED richiede

alimentazione, ma ci sono dei prototipi che basano solo sulla luce riflessa. Ha il vantaggio di avere più

privacy comparato ai tag RFId, perché i bokode possono essere coperto, mentre i tag RFId (sia quelli attivi

che quelli passivi) possono essere letti a distanza con le apparecchiature che possono ricevere i segnali

radio. [11]

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Nel bokode la decodifica dell'informazione è effettuata utilizzando una fotocamera con il focus all'infinito

che inquadra il punto luminoso, lo rimette a fuoco, e recupera così l'esatta immagine iniziale dell'etichetta,

che dovrà poi essere rielaborata da un software in grado di fornire il dato finale all'utente.

I vantaggi di bokode rispetto ai classici codici a barre sono evidenti: la riduzione della dimensione (da 30mm

a 3mm) e la possibilità di memorizzare in ogni etichetta una maggior quantità di informazione.

Associando un bokode alla confezione di un prodotto alimentare esposto in un supermercato, il cliente

potrebbe ricavare non solo il suo prezzo, ma anche - ad esempio - tutti i dati relativi agli ingredienti, al

produttore o alla filiera di distribuzione. E ancora: in un museo, inquadrando il bokode posto sotto ogni

singola opera d'arte, saremmo in grado di conoscerne la sua storia, le recensioni, nonché la biografia

dell'autore.

I ricercatori non si accontentano di un bokode leggibile a distanza di 4 metri e che non necessita l'utilizzo di

scanner speciali, è allo studio un prototipo in grado di arrivare fino a 20 metri. Anche la fotocamera

presente su un comune telefonino potrebbe essere in grado di leggerlo.

La soluzione messa a punto dai ricercatori americani non si limita solo al tagging dei prodotti ma

rappresenta un sistema teoricamente in grado di rivoluzionare il nostro modo di interagire con il mondo

circostante. Per conoscere una persona o ricavare gli orari di apertura di un luogo pubblico come una

biblioteca, basterà puntare la fotocamera sul suo bokode e subito saremo in grado di accedere a tutti i dati

che ci interessano.

Interessanti anche gli impieghi attuabili nel campo dei videogame. Ad esempio, inserendo il Bokode

all'interno di un joystick (sullo stile di quanto avviene nel Wiimote Nintendo), è possibile tracciare con

altissima precisione gli esatti movimenti dell'utente, rendendo ancora più reale l'esperienza di gioco in

spazi tridimensionali.

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Enormi, infine, sono le potenzialità nell'ambito della formazione e dell'educazione. Immaginiamo di fornire

il joystick bokode a una classe di alunni e di visualizzare un quiz di verifica sulla superficie di una lavagna

luminosa. Gli studenti potranno rispondere simultaneamente alle domande puntando col joystick a quella

che ritengono la risposta esatta; gli insegnanti saranno in grado di controllare automaticamente le risposte

fornite da ogni singolo alunno filmando con una fotocamera i movimenti dei bokode presenti nell'aula.

Ma a quando il suo debutto commerciale? I tempi non sono brevi. Tuttavia è allo studio una nuova versione

semplificata e più economica in grado di funzionare senza led luminoso. La speranza del Team Media Lab è

quella di ridurre il costo per singolo pezzo a soli 5 centesimi di dollaro tramite una produzione su larga

scala.[12]

I ricercatori hanno creato bokode completamente passivo sostituendo il LED con un catadiottro, hanno

usato il flash della fotocamera per illuminare il pattern dietro del lente di bokode, e il catadiottro posteriore

riflette la luce verso la lente della fotocamera. Hanno posto un polarizzatore di fronte alla lente della

fotocamera e un altro di fronte al flash in modo che la loro direzione di polarizzazione è perpendicolare

l’uno all’altro. Questo elimina il riflesso speculare del lente di bokode e aumenta il contrasto di pattern di

bokode. Hanno anche sperimentato uno spettroscopio per posizionare il flash al centro della proiezione

della fotocamera.[13]

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3.2. RFId

L’RFId (Radio Frequency Identification) è una tecnologia operante in radio-frequenza che permette,

attraverso l’utilizzo di transponder (tag), di trasmettere informazioni (identità, proprietà, stato) relative

all’oggetto (o alla persona) che ospita il transponder.[14]

Questo tipo di tecnologia consente il riconoscimento a distanza di oggetti, animali e persone sfruttando le

onde radio. Un sistema di identificazione a radiofrequenza è costituito da due componenti principali: un

trasponder o tag, e un reader. Il tag è l'etichetta che si appone all'oggetto. È qui che sono contenute tutte le

informazioni ad esso relative e che lo identificano in modo univoco. I dati, memorizzati in un microchip,

possono essere letti grazie a un'antenna che riceve e trasmette i segnali radio da e verso il reader RFId. Il

microchip e l'antenna, insieme formano il tag RFId e sono tenuti insieme su un supporto fisico. Il reader è il

dispositivo, fisso o portatile, deputato alla lettura del tag RFId, in grado di convertire le onde radio del tag in

un segnale digitale che può essere trasferito su un computer. Per comunicare fra loro il tag e il reader

devono essere sintonizzati alla stessa frequenza.

I tag RFId possono essere di tre tipi: passivi, semiattivi o attivi. I tag passivi non hanno alcuna fonte di

alimentazione interna e traggono la potenza necessaria ad attivare i circuiti dalle onde radio inviate dal

reader che li interroga e induce una corrente nell'antenna. Secondo le norme ISO, i tag LF e HF possono

essere solo passivi, mentre i tag a frequenze UHF e micro-onde possono essere anche semiattivi o attivi. Un

tag semiattivo ha una sorgente di alimentazione, che non serve però ad alimentare i circuiti radio, ma

funzioni aggiuntive come sensori di temperatura o di movimento. I tag attivi, infine, sono alimenti da

batterie, che offrono una maggiore portata al segnale radio e una maggiore distanza di lettura. I tag attivi

costano di più dei tag passivi e sono più indicati per tracciare il trasporto di beni di valore sulle lunghe

distanze.

Esistono etichette read only (sola lettura), write once & read many o WORM (una scrittura, tante letture),

read & write (lettura e scrittura) e Nelle prime due forme, il tag RFId rappresenta un'evoluzione tecnologica

del codice a barre, in quanto le informazioni immagazzinate sul microchip, una volta scritte, non possono

essere modificate. Nella modalità read & write, invece, quella più flessibile, il tag può essere utilizzato come

una memoria dinamica, in quanto le informazioni sul chip possono essere aggiornate in ogni momento, per

esempio lungo i passaggi della filiera produttiva. In genere sono poco più costosi dei tag di sola lettura.

Ci può essere collisione fra i tag quando si sovrappongono le onde radio di diversi trasponder letti

contemporaneamente da un reader che può confondere il segnale. Esistono sistemi anti-collisione utilizzati

per gestire la lettura simultanea di più tag. Questi sistemi sfruttano degli algoritmi che scaglionano i segnali

provenienti dai tag, regolando gli intervalli di tempo nei quali devono essere letti. In questo modo non si

verificano interferenze ed è possibile prevenire eventuali errori. [15]

3.2.1. Telepass

L’uso di tecnologie RFId risale al telepass. Esso è un sistema di riscossione automatica

del pedaggio autostradale, introdotto in Italia nel 1989 da Società Autostrade

Concessioni e Costruzioni S.p.A. (oggi Telepass S.p.A.).

Dal punto di vista tecnico si compone di un sottosistema di terra e di un apparato di bordo, composto da un

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transponder da tenere sul parabrezza dell’auto nella zona dello specchietto retrovisore. E’ un sistema RFId

attivo, ovvero dotato di alimentazione autonoma tramite batterie nell’unità di bordo o tramite il

collegamento alla batteria dell’auto.[16]

3.2.2. Gestione logistica

Quando si parla di RFId vengono subito in mente i tag e i reader

ma questo è solo il principio o, piuttosto, il front end della

tecnologia. Il back end è rappresentato da tutta l'intelligence di

supporto, che include lo sviluppo di diverse componenti

applicative e interfacce che, agganciandosi ai sistemi informativi

aziendali, consentono alle imprese di ottimizzare i loro processi.

La radiofrequenza, infatti, è ormai parte integrante di un nuovo

modello organizzativo, definito enterprise mobility, che sfrutta tecnologie wireless e potenza

computazionale per generare logiche di sistema capaci di garantire maggiore efficacia ed efficienza al

workflow aziendale.

L'RFId può essere improntata sulla gestione informatizzata di tutte le fasi della supply chain, ovvero

produzione, logistica e distribuzione, ma anche nelle applicazioni di Field Force Automation.[17]

Oggi spesso per gestire le merci in entrata e uscita si passa a utilizzare RFId. In poco tempo tutti i dati

relative ai singoli item vengono passati al sistema dell’azienda.

Real Time Locating System

I sistemi RTLS (Real Time Locating System) sono una complicazione dei sistemi RFId. La tecnologia RTLS

utilizza una serie di radio tag economici da applicare ai prodotti e un sistema di lettura a cellula per rilevare

la presenza e la posizione dei tag. Il sistema RTLS crea un database in tempo reale delle localizzazioni dei

tag che può essere utilizzato da svariante applicazioni per facilitare scelte operative basate su informazioni

in tempo reale. I tag sono disponibili in diverse configurazioni che vanno dai semplici tag con numero di

identificazione univoco a tag che possono memorizzare centinaia caratteri di informazione.

I sistemi aggiornano continuamente un database con le posizioni attuali dei tag (anche migliaia) con una

frequenza che varia da qualche secondo a qualche ora. La frequanza degli aggiornamenti circa la

localizzazione di tag può influire sul numero di tag che possono essere messi in uso e sulla vita del tag (in

media più di 5 anni).[1]

3.2.3. Gestione sacche di sangue

L'Azienda Sanitaria Locale ASL2 Savonese ha

recentemente presentato i risultati della

sperimentazione del sistema per il controllo e la

tracciabilità delle sacche di sangue ed

emocomponenti, alla quale l’azienda Aitek ha

contribuito in qualità di soggetto proponente

presso il Parco Scientifico e Tecnologico della Liguria,

nel cui ambito è stato condotto il progetto.

14

Il sistema utilizza la tecnologia RFId allo scopo di eliminare gli errori trasfusionali e le reazioni da

incompatibilità AB0, grazie all'affidabilità assoluta dell'associazione sacca-paziente e al controllo della

corretta conservazione degli emocomponenti.

L'identificazione RFId ad alta frequenza permette la gestione e la tracciabilità delle unità di sangue dal

donatore al ricevente.

L'identificazione a radio frequenza avviene tramite l'utilizzo di transponder (tag) contenuti in appositi chip

dotati di antenna ricetrasmittente che permettono la lettura-scrittura a distanza attraverso l'utilizzo di

palmari equipaggiati con lettori RFId.

La sperimentazione, svoltasi presso il Centro Trasfusionale dell'Ospedale San Paolo di Savona nel periodo

luglio-novembre 2008, ha riguardato tutti i passaggi del processo trasfusionale. Il sistema realizzato non

sostituisce le procedure già in uso nel Centro Trasfusionale, basate su materiale cartaceo ed etichette con

codici a barre, ma è complementare ad esse, mantenendo una gestione indipendente rispetto al contesto

operativo preesistente.

Il progetto, uno dei primi in Italia, ha avuto esiti positivi. La tecnologia RFId consente la riscrittura dei dati

identificativi relativi agli oggetti o alle persone monitorate, permettendo la realizzazione di una soluzione

per la tracciabilità completa e affidabile volta ad evitare gli errori e a fornire informazioni di tipo

epidemiologico. Inoltre le procedure si sono rivelate rapide, efficaci e di agevole assimilazione da parte del

personale addetto, e il sistema utilizzato è risultato completo e affidabile sia dal punto di vista hardware

che da quello software.[18]

3.2.4. Valigie

La gestione dei bagagli disguidati negli aeroporti ha un costo: circa

3 miliardi di dollari all’anno. Solo in Europa, ne vengono persi

10mila al giorno. Per questo motivo l'International Air Transport

Association (IATA) ha varato il baggage improvement programme,

grazie al quale entro il 2012 intende ridurre del 50% il numero dei

bagagli smarriti.

Di questi problemi e delle soluzioni in atto se n'è parlato anche in

Italia il 29 gennaio 2010, in occasione del convegno «Innovazione e

tecnologie nell'handling bagagli» organizzata da Enac (Ente

Nazionale per l'Aviazione Civile), Assaeroporti e Assaereo, in

collaborazione con Finmeccanica.

Il tema della gestione di bagagli rappresenta una priorità non solo per l’Unione Europea, che nel corso del

2010 presenterà iniziative in materia di bagagli e gestione delle problematiche connesse, ma un tema

urgente anche per l’Enac che ha l’obiettivo di migliorare il funzionamento del sistema, introducendo

innovazioni tecnologiche che garantiscano la riduzione delle probabilità di smarrimento.

Tra le iniziative in fase di studio e sperimentazione rientrano un sistema di tracciabilità del bagaglio,

procedure più veloci per la riconsegna del bagagli, riduzione dei tempi di trasferimento dei bagagli stessi,

maggiore coordinamento fra i vari soggetti coinvolti, migliore impiego delle risorse in termini di personale e

mezzi, potenziamento delle infrastrutture.

15

Sistemi RFId sono in sperimentazione da parte del 7% delle compagnie aeree (tra le quali British, Delta,

Emirates, Air France, Alitalia, Tap, Lufthansa) e operativi in diversi aeroporti tra i quali Hong Kong, Londra

Heatrow, Parigi Charles De Gaulle, Monaco di Baviera, Lisbona, Las Vegas, Dubai e San Francisco.

Al momento si sta testando il progetto a Milano Malpensa con la danese Lyngsoe System, e a Roma-

Fiumicino con la Elsag, società di Finmeccanica. Si spera di rendere operativa la nuova tecnologia da giugno

2010, per far fronte al meglio ai picchi estivi. Il passeggero ha il diritto di ricevere subito il proprio bagaglio

e, nei casi di disguido, deve poter sapere dove si trovano le proprie valigie e quando ne rientrerà in

possesso. Grazie al tracking con tecnologia RFId il bagaglio può essere rintracciato non solo dagli operatori

aeroportuali, ma anche dal passeggero, che viene avvisato tramite SMS”.

In pratica, invece di stampare un codice a barre sulle etichette adesive dei bagagli al check-in, con il nuovo

sistema viene apposto un tag RFId su ogni bagaglio, il che consente al personale dell’aeroporto e alla

compagnia aerea di poter tracciare le valigie lungo i vari percorsi nell’aeroporto. L’informazione viene

caricata sul tag dal personale al momento del check-in. Dispositivi senza cavo, usati dal personale, portatili

o fissati in punti lungo il percorso del bagaglio da e fino all’aeromobile, sono usati per leggere le

informazioni contenute nel tag e associate con la posizione e l'orario nel database.

In particolare a Roma Elsag Datamat e Siemens Mobility hanno implementato un sistema di manutenzione

basato su tecnologia RFId per l'identificazione con etichette a radiofrequenza dei componenti di tutto

l'impianto di smistamento dei bagagli e delle relative parti di ricambio. I tecnici addetti al servizio di

manutenzione utilizzano computer palmari che si interfacciano con la centrale operativa che fornisce

indicazioni sulla tempistica e la modalità degli interventi da effettuare. Il nuovo sistema consentirà agli

addetti alla manutenzione di svolgere attività non solo di intervento correttivo ma anche di ispezione e

prevenzione, nonché di gestione automatizzata delle parti di ricambio.

Il freno all’utilizzo di tecnologia a radiofrequenza era dovuto dal costo dei chip. Adesso sono crollati grazie

ai massicci ordini venuti dalla grande distribuzione. Con questo sistema l’efficienza nella lettura delle

etichette aumenta passando dall’attuale 98% al 99,5% e oltre. Senza contare che i chip più raffinati possono

anche inviare messaggi SMS per segnalare la posizione del bagaglio. A Fiumicino, è stato avviato la

costruzione del 2° e del 3° sistema di lavorazione bagagli Bhs (Baggage handling system), che avranno i

sistema RFId e, come transitorio e aggiuntivo, anche quello a scanner per etichette cartacee oggi in uso e

saranno pronti nel 2014. Un sistema sarà dedicato al traffico Alitalia e l’altro a quello delle altre compagnie.

Una volta operativi verrà aggiornato a RFId anche l’impianto oggi esistente, che è del 1997 ed è stato il

primo in Italia ad adottare la tecnologia Bhs: verrà usato per i bagagli in transito da compagnia a compagnia.

L’adozione delle smart tag nella gestione dei bagagli ha dimostrato incrementi esponenziali in termini di

sicurezza e di efficienza dell’handling. In occasione del seminario sono stati descritti i risultati ottenuti a

Malpensa, dove l’RFId, ha dato il 100% di letture fino a mille bagagli in fila e il 99,2% di letture in condizioni

particolarmente impegnativa. Il sistema a radiofrequenza, inoltre, ha dimostrato un margine di errore di

bagagli non letti di 8 su 10.000, rispetto agli 800 su 10.000 del sistema tradizionale a codice a barre.

Si sta pensando di valutare il bilancio del nuovo sistema a giugno per vedere se è maturo e poterlo

estendere agli altri scali. E si pensa che sia fondamentale che il coordinamento tecnologico avvenga a livello

europeo. Invece a Roma è inutile mettere il microchip se poi, arrivando a Parigi, non c’è un sistema che

permetta di rintracciarlo. Quindi è assolutamente necessario un sistema omogeneo, che funzioni nei

principali aeroporti europei”. [19]

16

3.2.5. Bovini

I sistemi di tracciabilità del bestiame in chiave RFId stanno entrando a

far parte delle best practice.

Caso Brasile

Brasile mette i tag RFId alle mucche, lo scopo era quello di rendere

l’approvvigionamento del manzo più sicuro e incrementare la domanda

dei semi-conduttori fabbricati da Brasile.[20]

Caso India

Gli allevatori di Sangli, città indiana con oltre 430mila abitanti, dello stato federato del Maharashtra, hanno

attuato un progetto per tracciare l'alimentazione di ogni capo, dotando ogni animale di un chip RFId.

La preoccupazione principale degli allevatori indiani, era la bassa produzione di latte degli animali dovuta a

una dieta non adeguata. Di fatto l'eccesso di cibo può portare ad una condizione tossica per il bestiame,

dando origine a una malattia, chiamata enterotoxemia, che il più delle volte porta con la mortalità del

bovino. Di contro, una scarsa alimentazione compromette il livello e la qualità del latte.

Vishwas P Chitale, partner di uno fra I più antichi caseifici di Maharashtra fondato nel 1939, ha spiegato che

con l'adozione di un sistema a radiofrequenza il suo allevamento è risultato più redditizio rispetto alla

media nazionale. L'adozione massiva di un simile sistema di gestione, potrebbe quindi apportare

significativamente uno slancio nell'industria casearia.

Applicare un tag all'orecchio di un bovino è la soluzione ideale per la condivisione delle informazioni di ogni

singolo bovino. Ogni microchip contiene informazioni sullo stato di alimentazione quotidiana e indicazioni

dettagliate sulle modalità di alimentazione, oltre a tutte le specifiche informazioni per l'identificazione.

Il tag è costituito da un microchip con una memoria interna di 4KB per l'archiviazione delle informazioni e di

una antenna radio che trasmette informazioni, via Bluetooth o in modalità wireless, ad un computer o un

telefono cellulare.

I dati vengono raccolti in un sistema informativo, accessibile in real-time dalle authority di vigilanza,

fornendo così un valido strumento capace di evidenziare la reale cronologia della vita di ogni singolo bovino,

facendo in modo che gli allevamenti diventino selezionati. Mentre l'allevamento di Chitale impiega tale

tecnologia per incrementare la qualità del latte, in altri distretti l'RFId viene impiegato anche per altri scopi.

Ad esempio nel distretto di Thanjavur, nello stato federato di Tamil Nadu, la società assicurativa Hdfc Ergo

e l'Institute of Financial Management and Research (IFMR), hanno utilizzato la tecnologia RFId come

strumento per ridefinire il settore delle assicurazioni nell'ambito dell'industria del bestiame. [21]

Caso Canada (12 twitterer bovini)

Chris Vandenberg, un allevatore canadese, usa tecnologia RFId per riconoscere se le sue mucche sono o

meno abilitate alla mungitura.

Il sistema si chiama Voluntary Milking System (VMS), e si avvale di lettori e tag RFId applicati ad ognuno dei

suoi animali. Quando la mucca sente di essere pronta, si reca alla stalla e il sistema elettronico, sulla base

dei dati elaborati da un computer centrale, apre l'accesso al corridoio di mungitura dove in maniera

automatica le mammelle vengono stimolate per la raccolta. Se il sistema non apre il varco, la mucca da sola

ritorna a pascolare.

17

A questo punto entra in gioco la capacità visionaria di alcuni ricercatori dell'università di Waterloo,

nell'Ontario. Il Critical Media Lab che fa capo all'Ateneo canadese, infatti, ha messo in piedi un progetto che

sfrutta il social networking per twitterare i bovini.

Proprio così: per potenziare il controllo degli animali gli scienziati stanno sperimentando un'informazione

veicolata su una piattaforma informativo insolita: Twitter.

"In questo momento non me la sento - confessa sul social network una mucca sorniona - ho mangiato

troppo poco". "Ciao, sto per essere munta" dice orgogliosa una seconda mucca confermando al sistema di

essere entrata nel box.

Al momento i bovini tracciati sono 12 e, sul sito dedicato, si possono conoscere individualmente: ci sono

Attention Please, nata il 15 Maggio del 2007, Contrast Amanda, veterana del gennaio 2001 e Charge Cindy,

che ha visto la luce il 6 febbraio 2005. La lista prosegue per tutte le altre mucche, simpaticamente

fotografate e schedulate dal team di Ron Broglio, responsabile del progetto, insieme a Marcel O'Gorman e

Pouya Emami.

Invece di essere aggiornato con dati asettici, l'allevatore può monitorare in maniera alternativa il processo

di mungitura delle sue mucche, controllando sul suo telefonino chi fa cosa e quando.

18

Il diario giornaliero dei bovini, all'indirizzo www.criticalmedia.uwaterloo.ca/teattweet permette infatti di

gestire l'invio di messaggi brevi e puntuali da ognuno dei dodici bovini, tratti a caso da un database che

contiene tutta una serie di stati predefiniti e codificati secondo lo stile di Twitter, giostrati in modo da

creare una nuova modalità di microblogging informativo sullo stato di ogni mucca. Tutti i giorni è possibile

così essere informati sul loro accesso al sistema di mungitura elettronico e sul loro ciclo lattazione.

Insomma, con l'RFId e Twitter i ricercatori hanno varato una tracciabilità 2.0. [22]

3.2.6. Memory spot – punto di memoria

Nel 2006 è stato pubblicato che i ricercatori dei laboratori HP hanno sviluppato un chip

di dati wireless che potrebbe rivoluzionare il modo in cui memorizziamo le

informazioni su carta o altri oggetti fisici. L'obiettivo di HP, sostiene Howard Taub

(vicepresidente dei laboratori di ricerca HP), è usare Memory Spot all'interno delle

stampe fotografiche digitali così da permetterne il download del file corrispondente,

agevolandone la duplicazione.

Questa tecnologia era stata sviluppata da un

gruppo di ricercatori degli HP Lab di Bristol, nel

Regno Unito, in arco temporale di 4 anni. Il

minuscolo chip HP Memory Spot, più piccolo

della metà di un chicco di riso (dai 2 ai 4

millimetri quadrati) , può essere applicato o

integrato in qualsiasi oggetto, arricchendolo di

testo, audio o video. E’ un dispositivo di memoria

basato su tecnologia CMOS (un’architettura per

circuiti integrati ampiamente utilizzata e dai

bassi consumi). Fra le molte potenziali

applicazioni del nuovo chip ci sono: la memorizzazione dei dati sanitari sul braccialetto dei pazienti

ricoverati in strutture ospedaliere, l’inserimento di contributi audio-video

su foto e cartoline, la lotta alla contraffazione nel settore farmaceutico, la

sicurezza di documenti d’identità e lasciapassare e l’aggiunta di

informazioni extra ai documenti stampati. Ed McDonnell, Memory Spot

Project Manager, ha commentato che “Il chip Memory Spot libera i

contenuti digitali dai confini del mondo elettronico del PC e di Internet per

diffonderli ovunque nel mondo fisico”.

Il chip Memory Spot non necessita di batterie, perché esso è alimentato dai campi radio emessi dai

dispositivi di lettura. A differenza del RFId normale, il suo funzionamento è più simile a quello di un

computer miniaturizzato. Rispetto a un dispositivo passivo, vince per la velocità di trasferimento (10

megabit al secondo - dieci volte superiore a quella della tecnologia wireless Bluetooth e comparabile a

quella Wi-Fi), lo storage (spazia dai 256 kilobit ai 4 megabit) e la sicurezza dei dati. Inoltre, le informazioni

contenute nel chip possono essere cancellate e riscritte. Grazie alla sua incredibile velocità, ha la capacità di

memorizzare testo, audio e brevi filmati e di consentire di recuperare tutte queste informazioni all’istante. I

costi saranno relativamente bassi se verranno prodotti in grandi quantità, perché tutti i componenti –

antenna, processore, capacitore e memoria – sono integrati in un unico pezzo di silicio. Ciascun

19

microprocessore dotato di supporto crittografico SHA-1 per la restrizione dell’accesso alle informazioni

contenute, avrà un costo indicativo di circa un dollaro.

È possibile accedere alle informazioni memorizzate nel chip Memory Spot

con un dispositivo di lettura/scrittura che potrebbe essere integrato in un

telefono cellulare, un computer palmare, una fotocamera, una stampante

o quant'altro. Per accedere alle informazioni, si posiziona il dispositivo di

lettura/scrittura sopra al chip, che viene quindi alimentato in modo che i

dati memorizzati siano trasferiti all'istante sul display del telefono, della

fotocamera o di un altro dispositivo, oppure stampati tramite una stampante. Gli utenti potrebbero

aggiungere informazioni al chip con molteplici dispositivi.

Il chip Memory Spot può offrire più sicurezza dei tipici chip RFId, la cui portata fino a 3 metri li rende più

esposti alle intrusioni. Per poter trasferire i dati del Memory Spot, invece, il lettore deve essere a contatto

con il chip o posizionato a non più di un millimetro. Poiché il chip Memory Spot contiene un processore,

può offrire anche funzionalità di protezione dei dati.

Molti osservatori sono scettici sulla buona riuscita di Memory Spot: costi elevati e l'impossibilità di una

lettura remota delle informazioni potranno escludere quasi automaticamente l'uso di Memory Spot in

ambito industriale, dove i più pratici RFId vengono utilizzati per gestire la distribuzione dei prodotti.

Questo non toglie che la tecnologia Memory Spot possa imporsi su altri mercati, sia come pilastro d'interi

sistemi d'identificazione, sia come supporto tuttofare per "far parlare" fogli, libri ed altri oggetti di consumo.

Su qualche blog c'è già chi sogna un biglietto da visita completo di video introduttivo ed immagini

dettagliate.[23][24][25]

Questa tecnologia ha i campi d’uso abbastanza ampi, però ha la capacità di magazzinare i dati senza aver

bisogno di un PC, quindi in un certo senso diventa proprio una memoria. Basta avere un dispositivo di

lettura e scrittura adatto. Il suo ruolo nel caso di tracciabilità è simile a un barcode, la differenza sta al fatto

che un barcode si associa a un codice identificativo, Memory Spot tiene già tutti i dati nel proprio chip.

Questo può comportare dei vantaggi e svantaggi.

I vantaggi:

la capacità di relazionarsi con altri dispositivi senza aver bisogno del supporto di un computer;

le informazioni relative vanno insieme all’oggetto su cui è attaccato o alla persona accompagnato;

la capacità di essere riutilizzato.

Gli svantaggio:

la perdita di dati (una volta rotto il chip);

la possibilità di perdere di vista il chip è maggiore;

la necessità di un dispositivo di lettura/scrittura apposito.

Anche se il dispositivo di lettura/scrittura può essere integrato con un cellulare, palmare, o qualcos’altro,

bisogna essere integrato già nella fase di fabbricazione. Questo forse è anche uno dei motivi che non

sentiamo ancora parlare molto l’utilizzo di questa tecnologia nei casi reali.

20

3.2.7. Near Field Communication (NFC)

L'NFC è una comunicazione a corto raggio, analoga alla tecnologia Bluetooth, con un campo di ricezione che

funziona entro i dieci centimetri. I tre ambiti applicativi in cui oggi viene più utilizzato sono la modalità

contactless, la modalità reader e la modalità P2P.

La modalità contactless corrisponde all'emulazione di una carta elettronica: il telefonino che integra l'NFC,

infatti, può essere utilizzato alla stregua di una carta di credito o di un bancomat.

La modalità reader è quella che consente al telefonino di leggere un tag RFId passivo come, ad esempio, nel

caso di uno smartcode inserito in un'inserzione pubblicitaria o su un prodotto.

La modalità P2P (peer-to-peer ) è quella di condivisione grazie a cui due dispositivi entrambi abilitati all'NFC

possono comunicare tra di loro per scambiarsi informazioni.

L'utilizzo del telefonino per emulare una smartcard consente non solo di fare e-payment ma anche di usare

il sistema di identificazione per autorizzare gli accessi o, in generale, procedure di sicurezza. Questa

funzionalità è molto diffusa tra le regioni asiatiche mentre negli Stati Uniti o in Europa non ha ancora preso

piede.[26]

21

3.3. SATELLITE

3.3.1. GPS (Global Position System) e A-GPS

Il funzionamento del GPS è legato a 27 satelliti orbitanti di cui

24 effettivamente operativi e tre di riserva.

La maggior parte del lavoro viene svolto dal ricevitore GPS

che riceve il segnale da 4 o più satelliti, calcola la distanza da

ognuno dei satelliti e usa i dati ricevuti per calcolare la

propria posizione mediante il processo di trilateriazione. [27]

I moderni ricevitori GPS hanno raggiunto dei costi molto

contenuti. Dopo il telefono cellulare stiamo assistendo alla

diffusione di un nuovo cult: quello del navigatore

satellitare personale. Il mercato offre ormai soluzioni a basso

costo per tutti gli impieghi e per tutte le tasche che si rivelano

efficaci non soltanto per la navigazione satellitare in sé e per sé, ma anche per usi civili, per il monitoraggio

dei servizi mobili e per il controllo del territorio.

Esistono varie soluzioni:

Integrate: sono dispositivi portatili All-in-One che incorporano un ricevitore GPS, un display LCD, un

altoparlante, il processore che esegue le istruzioni, date solitamente da un sistema operativo

proprietario, uno slot per schede di memoria ove memorizzare la cartografia.

Ibride: sono dispositivi portatili (PC, Palmari, SmartPhone) che, nati per scopi diversi, sono resi adatti

alla navigazione satellitare attraverso il collegamento di un ricevitore GPS esterno (Bluetooth o via cavo)

e l'adozione di un software dedicato, in grado di gestire la cartografia.

Con la diffusione capillare dei sistemi GPS, e il conseguente abbattimento dei costi dei ricevitori, molti

produttori di telefoni cellulari hanno cercato di inserire un modulo GPS all'interno dei loro prodotti,

aprendosi quindi al nuovo mercato dei servizi LBS (Location Based Service, servizi basati sul

posizionamento). Tali servizi vengono sempre più sfruttati per offrire anche sul web dei servizi molto utili.

Tuttavia, la relativa lentezza con cui un terminale GPS acquisisce la propria posizione al momento

dell'accensione (in media, tra i 45 e i 90 secondi), dovuta alla necessità di cercare i satelliti in vista, ed il

conseguente notevole impegno di risorse hardware ed energetiche, ha frenato in un primo momento

questo tipo di abbinamento.

Negli ultimi anni, però, è stato introdotto in questo tipo di telefoni il sistema Assisted GPS, detto anche "A-

GPS", con cui è possibile ovviare a tali problemi: si fanno pervenire al terminale GPS, attraverso la rete di

telefonia mobile, le informazioni sui satelliti visibili dalla cella a cui l'utente è agganciato. In questo modo un

telefono A-GPS può in pochi secondi ricavare la propria posizione iniziale, in quanto si assume che i satelliti

in vista dalla cella siano gli stessi visibili dai terminali sotto la sua copertura radio. Tale sistema è molto utile

anche come servizio d'emergenza, ad esempio per localizzare mezzi o persone ferite in seguito ad un

incidente.[28]

22

3.3.2. Antifurto auto

L’antifurto satellitare per l’auto, connubio fra il cellulare e il sistema per il rilevamento della posizione GPS.

Su di un localizzatore vengono implementate tutte le tecnologie della comunicazione GSM/GPRS/SMS per

offrire GPS completamente controllabile e programmabile a distanza via PC, palmare e telefono cellulare

sia con una connessione GSM/GPRS sia via SMS.

Il sistema satellitare GPS è un sistema mondiale per la rilevazione delle posizioni che ha l’estrema

precisione data da una rete di 24 satelliti che orbitano intorno alla terra sfruttando le tecniche di

triangolazione per poi individuare con un minimo scarto la posizione dell’oggetto. Quindi in qualunque

momento del giorno e della notte si permette al proprietario di monitorare il proprio veicolo, senza l’ausilio

di intermediari (centrali di vigilanza). L’antifurto si attiva automaticamente ogniqualvolta il proprietario si

allontana per un certo numero di metri, che varia dall’azienda costruttrice, e per più di un certo numero di

minuti dal veicolo, e si disattiva automaticamente nello stesso momento in cui questi si riavvicina e digiti il

proprio codice.

Tutto ciò grazie ad un transponder, annesso alla chiave di accensione ed interfacciato al sistema di allarme.

Nel caso invece dovesse avvenire un furto, anche mediante il sollevamento con il carro attrezzi, il

dispositivo invia un segnale radio ad un centro controllo il quale ci avvisa tramite chiamate vocali ed invio di

SMS a 4 numeri telefonici prestabiliti. In quel caso il veicolo sarà visibile su qualunque postazione Internet

in tutta Europa, con ulteriori informazioni come la sua velocità, la data e l’ora precisa del suo

posizionamento.

Il suo utilizzo può essere esteso anche come sistema antirapimento personale utile nel ritrovamento e nella

tutela dei minori, sistema di sicurezza e di ritrovamento nelle escursioni e nelle attività a rischio. Il costo di

installazione però è elevato.[29]

3.3.3. Google Latitude

Google Latitude è un'applicazione per dispositivi mobili di geolocalizzazione

sviluppata da Google. Latitude permette a un utente di un telefono cellulare

di essere localizzato e tracciato da altre persone a cui hanno dato il

permesso. Tramite l'iscrizione a Google, il luogo dell'utente viene individuato

e mappato su Google Maps. Però l'utente può controllare con accuratezza e

dettagli cosa i suoi amici possono vedere, può dare la preferenza di essere

identificata l'esatta posizione o solo la città. Questa applicazione è

compatibile con la maggior parte dei dispositivi che hanno Android, BlackBerry OS, Windows

Mobile, Symbian s60, e iPhone.[30]

Il fatto che non si sente parlare molto di Latitude, è dovuto alla mancanza di una vera e propria

applicazione dedicata su iPhone, probabilmente la piattaforma più utilizzata per i servizi che sfruttano la

geolocalizzazione. Sarà interessante vedere se con il rilascio di iPhone 4.0 e relativo supporto per i servizi

che girano in background, Google realizzerà un’applicazione in grado di sfruttare al meglio Latitude anche

sui telefonini Apple.

Pare inoltre che Big G stia pensando di introdurre anche la possibilità di effettuare i check-in tramite Google

Latitude, ossia quella funzionalità che permette di comunicare ai propri amici dove ci si trova (e dove si è

23

stati) aggiungendo anche un messaggio. Questo permetterebbe di far evolvere il servizio, che al momento

non è percepito come particolarmente social, considerando anche il fatto che circa il 25% degli utenti

Latitude non ha aggiunto alcun amico.[31]

La funzionalità deve essere volontariamente attivata nella nuova versione di Google Maps per dispositivi

mobili: occorre inserire le credenziali del proprio Google Account e decidere quali amici desiderate seguire

e dai quali volete essere seguiti; se loro accetteranno di essere visualizzati sulla vostra mappa, avrete la

possibilità di sapere quanto siete vicini e qual'è il percorso necessario per raggiungerli.

Ovviamente la privacy è sacra, l'utente ha il pieno controllo sul rilascio delle sue informazioni personali; è

possibile spegnere Latitude, disattivarlo per alcuni amici o per tutti; la posizione può essere aggiornata

automaticamente (rilevandola dal GPS, dalla rete wireless o dalla cella GSM), manualmente oppure si può

essere totalmente invisibili.[32]

Verso novembre del 2009 Google Latitude ha introdotto due interessanti

novità: Google Location History e Google Location Alerts. La prima è permette

di registrare e conservare la cronologia dei propri

spostamenti, senza però condividerla con altri

utenti. I propri itinerari sono poi visibili anche su

Google Maps e Google Earth. La seconda permette

di ricevere degli avvisi quando uno dei nostri amici

(iscritto pure lui a Latitude) è nelle vicinanze.[33]

3.4. RFId + GPS

Spesso le tecnologie RFId e GPS vanno in coppia per tenere la traccia. GPS tiene traccia delle posizioni

geografiche, mentre RFId contribuisce sulle informazioni più specifiche.

3.4.1. Immondizie

Ogni anno in Italia svaniscono oltre 20 milioni di tonnellate di rifiuti. Sul piano economico, rende alla

criminalità organizzata in Italia circa 22 miliardi di euro all’anno. I dati Europol (European Police Office)

illustrano che la prevalenza dei traffici riveste carattere internazionale (71%), per effetto del cosiddetto

“shopping normativo” cioè la movimentazione di rifiuti verso nazioni con un apparato penale più blando e

con controlli meno efficaci. Infatti, tra gli Stati membri si registrano importantissime oscillazioni con pene

detentive variabili tra 3 mesi e 6 anni e con sanzioni pecuniarie comprese tra 3.000 e 850.000 euro. Un

recente studio condotto dalla UE in 13 porti europei, ha messo in rilievo che addirittura il 50% delle

spedizioni di rifiuti registrano violazioni normative. E’ uno degli argomenti trattati oggi nel corso del

Convegno “La ricerca per la gestione dei rifiuti secondo gli standard europei”, organizzato dal Dipartimento

Terra e Ambiente (Dta) del Consiglio nazionale delle ricerche (Cnr).

“La tracciabilità evoluta dei rifiuti”, spiega Vito Felice Uricchio, ricercatore dell’Istituto di ricerca sulle acque

(Irsa) del Cnr di Bari, “può essere eseguita, ad esempio, utilizzando dispositivi RFId che fornisce un

identificatore univoco e ha il vantaggio di poter trasmettere dati senza essere posizionato in prossimità del

lettore o dello scanner”.

La tracciabilità dei trasporti di rifiuti può beneficiare delle tecnologie di posizionamento e della sempre più

capillare diffusione di dispositivi di videosorveglianza orientati anche ad obiettivi di natura diversa, in grado

di ricostruire i percorsi da nodi viari, o anche, attraverso sistemi di videosorveglianza intelligente per il

24

rilevamento automatico degli smaltimenti abusivi. L’evoluzione del concetto di monitoraggio da mera

acquisizione e registrazione dei dati, ha aperto nuove ed interessanti prospettive di ricerca applicata.

In tale direzione l’Irsa-Cnr in collaborazione con il Politecnico di Bari ed il Centro internazionale alti studi

universitari (Ciasu), ha sviluppato un sistema integrato che consente sia la tracciabilità dei percorsi

effettuati che l’individuazione dei luoghi di carico e scarico (anche parziale). Il sistema si compone di una

unità transponder GPS/GPRS/GSM, di ridotte dimensioni e peso, da montare su mezzi destinati al trasporto

di rifiuti solidi e liquidi, in grado di comunicare ad un sistema centrale la posizione del veicolo, le variazioni

di peso, di rotta, etc. e di un sistema informativo per la gestione e fruizione dei dati raccolti e trasmessi.

Tale sistema consente, quindi, di verificare l’effettivo itinerario seguito dal mezzo, valutare eventuali

comportamenti sospetti come variazioni di percorso, soste prolungate, attraversamenti di aree protette, di

aree carsiche, di buffer di corsi d’acqua, lame e gravine, etc., analizzare i parametri attinenti al rischio

ambientale collegato al trasporto di rifiuti solidi e liquidi allo scopo di poter considerare la tutela

dell’ambiente tra gli elementi di valutazione per la scelta degli itinerari, etc.

Le attività di tracciamento dei materiali o dei trasporti generano quantitativi particolarmente significativi di

dati, che possono essere proficuamente gestiti attraverso tecnologie di Data Mining e di Knowledge

Discovery.[34]

3.4.2. Popolazione criminale

Gli spychips sono minuscoli microchip, grandi quanto due chicchi di riso, che

utilizzano la tecnologia RFID, e vengono utilizzati prevalentemente su

animali domestici o bagagli, di modo che sia possibile rintracciarne la

posizione in qualunque momento.

Ma il Ministero di Giustizia britannico sta pensando di applicarli anche alla

popolazione criminale, impiantandoli sottopelle. La misura faciliterebbe il

monitoraggio via satellite (simile a quello già in funzione per la ricerca delle

auto rubate), e la sorveglianza continuata potrebbe diventare un’alternativa

al carcere e la soluzione alla sovrappopolazione delle prigioni.

L’idea è in pratica un ampliamento della proposta di Ken Jones, presidente

dell’ACPO (Association of Chief Police Officers), che aveva originariamente preso di mira i colpevoli di reati

sessuali: usando sistemi GPS sarebbe possibile, ad esempio, impedire che un pedofilo si avvicini a zone

proibite come le vicinanze di una scuola elementare.

Sul fronte delle prigioni, la situazione è abbastanza grave: la popolazione carceraria cresce

vertiginosamente, e già si progettano tre enormi prigioni da costruire entro il 2014. Attualmente il

monitoraggio avviene tramite bracciali da caviglia con tecnologie di telefonia mobile, su 17 mila individui

(sia criminali che sospetti rilasciati su cauzione), ma nonostante questo e un coprifuoco di 12 ore

giornaliere, almeno 2000 criminali all’anno eludono la sorveglianza.

Gli spychips, da impiantare sul retro di un braccio con un ago ipodermico, contengono in una capsula di

vetro il microchip, un’antenna di rame ed un trasmettitore che viene attivato quando si trova nelle

vicinanze di un apposito lettore.

25

La prospettiva finora potrebbe anche essere entusiasmante: grazie ad una delle analogie preferite dal

mondo politico, sicurezza è uguale a controllo, e quindi massimo controllo è uguale a massima sicurezza.

Peccato che questo sia solo un lato della medaglia.

Gli esperti dicono che la tecnologia funziona nel 95% dei casi. Ma la tecnologia non è stata ancora

sperimentata a sufficienza. Inoltre non è una tecnologia infallibile, e si prevede che prima o poi

compariranno uno o più escamotage che aggireranno la sorveglianza, estraendo il microchip o

disattivandolo. A questo proposito Liz Mc Intyre, esperta in materia di privacy, ha dichiarato che un suo

collega è già riuscito a compiere una clonazione: “Può scontrarsi con una persona con il microchip e

risucchiare il suo segnale in pochi secondi”.

Inoltre l’informazione, per quanto utile, è limitata: sapere dove si trova una persona non equivale a sapere

cosa sta facendo in quel momento. Un crimine può avvenire anche in una zona non necessariamente

etichettata come “pericolosa” (ovvero scuole, parchi giochi e le precedenti abitazioni). [35]

3.4.3. Giocatori

Geolocalizzazione applicata allo sport per monitorare, per presidiare, per ottimizzare. A pensarci è stato lo

staff medico dell'Arsenal, società calcistica.

L'idea di base è quella di sfruttare le moderne tecnologie legate al GPS, ai sensori e alle applicazioni di

intelligence per seguire gli allenamenti dei giocatori. Grazie alla tracciabilità di ogni singolo calciatore,

medici e allenatori sono in grado di visualizzare tutta una serie di informazioni relative a ogni loro

movimento. L'obiettivo è lavorare di provisioning, ovvero ipotizzando in anticipo le possibilità di infortunio

muscolare e distorsivo attraverso la valutazione del tracciato dinamico, del livello di fatica e delle abitudini

di gioco di ogni singolo atleta. Il nuovo processo consentirà di valutare con migliore precisione il grado di

rischio-infortunio e correggere qualsiasi abitudine potenzialmente pericolosa.

"Questo sistema ci fornirà informazioni – ha spiegato Ivan Gazidis, chief executive dell’Arsenal - che

consentiranno di preventivare alcune tipologie di infortunio. Il sistema è in grado di dirci, ad esempio,

quanto un giocatore corre durante un allenamento, a che velocità e con che intensità, il che ci permette di

misurare tutta una serie di parametri tra cui un indicatore di carico che misura per quanto tempo il piede di

un giocatore tocca il campo durante la corsa".[36]

3.4.4. Road pricing

Mobilità intelligente: ci sta provando l’Olanda in cui è stato sperimentato un sistema di road pricing basato

su una combinazione di GPS, GSM e GPRS.

A promuovere l’iniziativa IBM e NXP Semiconductor a Eindhoven hanno chiesto a un campione di loro

dipendenti di integrare sui loro veicoli un ricevitore GPS che consente di georeferenziare gli automezzi e un

modem GSM/GPRS che trasmette i dati raccolti a un server centrale per elaborare informazioni a supporto

della viabilità.

L’obbiettivo è realizzare uno smart metering, ovvero un sistema di misurazione intelligente che permette di

sostituire la tassa annuale di circolazione con addebiti legati a ogni singolo spostamento. Ciascun viaggio

può così essere caratterizzato da un proprio “prezzo”, determinato sulla base di diversi parametri:

lunghezza in chilometri, tipo di strada (urbana, extraurbana ecc.), fascia oraria (di punta o di scarso traffico),

26

classe del motore (Euro 4, Euro 5 e via dicendo). In questo modo gli automobilisti invece del bollo auto

pagano una vera e propria bolletta, con fattura ricavata in base al traffico generato.

La sperimentazione, basata sulla piattaforma di NXP ATOP (Automotive Telematics On-board unit Platform)

ha avuto una durata di sei mesi e ha coinvolto cinquanta automobilisti, dipendenti delle due società.

Oltre a calcolare il “preventivo” per ciascun spostamento il server centrale, basato su tecnologie IBM,

consente all'automobilista di visualizzare via Web una distinta dettagliata dei viaggi effettuati insieme alle

relative mappe Google, con la possibilità di verificare i conteggi degli addebiti. Gli stessi dati, previa

autorizzazione dell'automobilista, possono essere utilizzati per fornire servizi a valore aggiunto come, ad

esempio, indicazioni sulla disponibilità di parcheggi, informazioni sul traffico.

Secondo NXP, i risultati del test sono stati superiori alle aspettative: il 70% dei partecipanti che hanno

utilizzato il nuovo sistema di road pricing ha effettivamente modificato le proprie abitudini, scegliendo

strade diverse o spostandosi in fasce orarie meno congestionate. Determinante, a questo scopo, è risultata

essere la visualizzazione di un “preventivo di spesa” prima dell'inizio di ogni spostamento, grazie al display

dell'unità installata a bordo del veicolo.

La piattaforma ATOP consiste in un modulo system-in-package di piccole dimensioni (31x31 millimetri,

spessore inferiore a 3 millimetri) contenente diversi chip, che riunisce un ricevitore GPS, un modem

GSM/GPRS, varie interfacce (Can, USB), un controller SmartMx per transazioni sicure, un microcontrollore

Arm, memorie Flash e Ram, un lettore RFId per l'interfacciamento con le smartcard o Sim virtuali.

Il prototipo sviluppato da NXP, infatti, prevede modalità di addebito alternative in linea con la tutela della

privacy. I conteggi, infatti potrebbero essere effettuati direttamente nell'unità a bordo del veicolo che invia

al server centrale solo gli importi in euro. In alternativa, il sistema prevede l'uso di smartcard prepagate a

scalare in cui l'operazione di addebito sulla carta viene effettuata direttamente dall'unità installata a bordo

del veicolo, tramite un apposito lettore RFId. La possibilità di utilizzare smartcard prepagate rende il

sistema facilmente applicabile anche ai veicoli a noleggio e a quelli provenienti da altri paesi.

Per evitare truffe, il dispositivo di road pricing non deve e non può essere rimossa dal veicolo, dovendo

rilevare continuamente la presenza di un tag RFId contenuto in un adesivo fissato al parabrezza. Ogni

tentativo di rimozione dell'adesivo ne provoca la rottura e il conseguente invio di un segnale al sistema

centrale.

In Olanda il sistema di road pricing verrà introdotto gradualmente a partire dal 2012 e sarà esteso a tutto il

territorio entro il 2016.[37]

4. IMPLICAZIONI ECONOMICHE E SOCIALI

4.1. Implicazioni economiche

Non sono riuscita a trovare valori precisi delle implicazioni economiche di varie tecnologie di tracciabilità.

Ma hanno sicuramente permesso dei miglioramenti nella rapidità, riduzione degli errori, aumento

dell’attrattività delle aziende, portando dei benefici di costi e di tempo.

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4.2. Implicazioni sociali

4.2.1. Violazione privacy

La preoccupazione sulla violazione della privacy delle persone per le tecnologie di tracciabilità non è una

novità. Lasciando a parte la preoccupazione, queste tecnologie hanno sempre il trade-off tra sicurezza e

privacy. Maggiore è il controllo, la garanzia dell’ordine è maggiore, ma facendo così si rinuncia sicuramente

una buona parte di privacy personale. Se si riesce a valutare bene i pro e i contro e trovare il punto

d’equilibrio sicuramente rende il mondo migliore.

Controllo vita degli anziani

La sicurezza e la salute degli anziani in casa da soli sta assumendo una sempre maggiore rilevanza in tutti i

paesi occidentali. E spinge le aziende a trovare soluzioni tecnologiche al problema. Una di queste tecnologie

è un sistema di controllo degno del Grande Fratello. È basato sulla tecnologia RFId ed è in grado di

monitorare costantemente la vita dell'anziano all'interno delle mura domestiche.

Nel caso del controllo degli anziani, i chip RFID verrebbero applicati a spazzolini da denti, contenitori per

medicine o per alimenti o ai ripiani di frigoriferi e armadi e interagirebbero con un ricevitore, posto su un

guanto indossato dall'anziano. Quando la persona sola o malata prende in mano la scatola delle pastiglie,

apre la dispensa, si lava i denti o si siede sul water, il ricevitore raccoglie i dati e li invia a un computer in

grado di analizzarli. E di capire se la persona sta bene. Parenti e operatori sanitari, collegandosi al computer

via Internet, potranno così capire se la persona sta bene, sta svolgendo le sue azioni abituali e sta

prendendo le medicine.

Il sistema - sviluppato da Intel e dal Georgia Institute of Technology -apparentemente valido sulla carta, ha

però delle grosse implicazioni di tipo etico e morale, e non è chiaro quanta della loro privacy gli anziani

saranno disposti a sacrificare in cambio di una miglior qualità della vita. [38]

Le pillole col tag

Siccome capita frequentemente che i pazienti si scordino di prendere le loro medicine portando spesso

complicazioni alla salute, i ricercatori dell’Università della Florida stanno lavorando a un progetto di

medicinali RFId.

Le pillole, infatti, integrano dei microchip e delle nano-antenne che permettono di inviare un segnale a un

sistema che consentirà di sapere se il paziente ha preso o meno le sue medicine.

La pillola RFId è ancora un prototipo, ma le potenzialità legate a questo tipo di sviluppo contribuiranno a

incrementare la sicurezza e lo stato di salute della popolazione. L’RFId edibile, infatti, potrà essere sfruttato

per un grandissimo spettro di medicinali, sia per cure a tempo determinato che nel trattamento dei malati

cronici in cui la somministrazione di determinate dosi in un certo arco di tempo è assolutamente

fondamentale per la vita del paziente.

La pillola si compone di una capsula bianca contenente il farmaco e che integra un microchip con un

antenna stampata all’esterno tramite un inchiostro contenente nano-particelle d’argento.

Tramite un apposito dispositivo, il paziente attiva il microchip con un impulso elettrico a bassa tensione. Il

tag manda allora un segnale di risposta, confermando che la pillola si trova nello stomaco. Il dispositivo,

una volta intercettato il segnale, a sua volta manda un avviso che trasmette al sistema che la pillola è stata

28

inghiottita. Il programma offre una modalità di conferma in multicanalità inviando il messaggio sia su un

telefono cellulare sia su un qualsiasi PC.

Le antenne stampate si dissolvono durante la fase di digestione lasciando un quantitativo di argento

talmente esiguo da essere pari a quello che si trova nell’acqua potabile che scende da un qualsiasi

rubinetto. Il chip attraversa il corpo del paziente e viene eliminato nel tratto gastrointestinale.

La pillola è stata testata su modelli simile all’uomo e su cadaveri: i ricercatori effettuato prove simulando gli

acidi digestivi dello stomaco per determinare quando le antenne si deterioravano e che tipo di residuo

lasciavano una volta disciolte. [39]

4.2.2. La salute

Causa di cancro

Nuovo rapporto di CASPIAN, "Microchip indotta Tumori in topi da laboratorio e cani: Una revisione della

letteratura 1990-2006," è una revisione definitiva della ricerca che mostra un legame causale tra impiantati

microchip transponder radio-frequency (RFId) e cancro nei topi da laboratorio e i cani. È stato scritto in

parte a correggere le notizie inesatte dell’industria e la disinformazione che circolano sugli studi.

La relazione valuta undici articoli precedentemente pubblicati in riviste di patologia e tossicologia. In sei

articoli, tra 0,8% e 10,2% di topi e ratti da laboratorio hanno sviluppato tumori maligni intorno o nelle

immediate vicinanze del microchip. Due articoli aggiuntivi hanno riferiti legami tra cancro e microchip nei

cani.

In quasi tutti i casi, i tumori maligni, in genere sarcomi, sorse sul sito degli impianti e crebbe intorno e

incapsulano completamente i dispositivi. Questi tumori maligni in rapida crescita, spesso ha portato alla

morte degli animali colpiti. In molti casi, i tumori metastatizzano o si diffondono ad altre parti degli animali.

Gli impianti sono stati identificati in modo inequivocabile come la causa dei tumori.

La relazione passa in rassegna le ricerche rilevanti e si conclude con una serie di raccomandazioni per i

medici, i responsabili politici, i proprietari di animali da compagnia, e ricercatori, tra cui:

1) ulteriori impianti di microchip sugli esseri umani devono essere immediatamente interrotti;

2) i pazienti impiantati devono essere informati per iscritto dei risultati della ricerca ed essere offerto

una procedura per la rimozione del microchip

3) i responsabili politici dovrebbero togliere i microchip a tutti gli animali.[40]

Dolori cronici, terapia RFId

Incredibile è che un gruppo di ricercatori della MicroTransponder, azienda con sede a Dallas, in Texas sta

conducendo una ricerca su RFId utilizzandolo come un dispositivo medico che è capace di interagire con il

corpo umano, alleviandone le sofferenze. Per ora i ricercatori hanno sviluppato un prototipo sperimentato

solo su modelli animali.

Il sistema è stato pensato per chi soffre di dolori cronici, frutto molto spesso di una vita sregolata piena di

stress, ritmi frenetici e abitudini sedentarie. Gli studiosi americani hanno quindi realizzato un sistema

composto da tanti piccoli stimolatori e un device in grado di governarli.

29

Gli stimolatori vengono impiantati nel corpo del paziente, precisamente sottopelle. Il loro compito è quello

di trasmettere degli stimoli elettrici al midollo spinale. In questo modo, i ricercatori della MicroTransponder

cercano di ridurre il dolore del paziente, agendo direttamente sul sistema nervoso. Tutti i microstimolatori

sono privi di batteria e si attivano quando entrano in comunicazione con l'altra parte del sistema, ovvero un

device RFId.

Per ora l'apparato è stato testato solo su animali (topi) con buoni risultati. Questo non significa, però, che

possa avere altrettanto successo sugli esseri umani. [41]

Tag digeribili

Anche Kodak ha in mente i tag digeribili e ha recentemente brevettato i suoi tag digeribili che sono innocui

e volutamente fragili.

I tag sarebbe coperto di gelatina morbida che ci mette poco a sciogliere nello stomaco. Dopo ingestione di

un tag, un paziente deve solo sedersi accanto a una sorgente radio e un ricevitore. I chip smettono di

funzionare quando esposti ad acido gastrico per un determinato periodo di tempo, fornendo un modo a

monitorare il tubo digerente di un paziente.

Kodak afferma che i tag radio simili possono anche essere incorporati in un ginocchio artificiale o nell'anca

artificiale. In questo modo, i tag si disintegrano quando la riunione avviene, altrimenti avvertono la

necessità di un ulteriore intervento chirurgico.[42]

Una cosa molto importante da ricordare è che per farsi impiantare un microchip, bisogna tenersi in

considerazione quando si deve fare risonanza magnetica potrebbe esplodere il chip, quindi va tolto prima il

chip.

5. ANALISI DELLE LINEE DI TENDENZA Analizzando il processo di evoluzione di varie tecnologie per la tracciabilità, sono riuscita a trovare le

seguenti tendenze:

capacità di memoria maggiore;

materiali con costi minori e nuovi materiali;

direzione mobile;

direzione automatizzazione.

5.1. Barcode

I barcode, stanno cercando di connettersi alla fotocamera del cellulare e sfruttare la connessione con la

rete Internet. Non solo Qr Code permette di indirizzarci a una pagina web o un messaggio, ci sono anche

delle applicazioni come Barcode Shoppers (Mobile Barcode Scanning Applications) che offrono dei servizi

nuovi.

Molti stanno iniziano ad utilizzare Barcode per Mobile couponing. Il consumatore, tramite il mobile

couponing, può ricevere il codice via mail o tramite messaggio di testo sul proprio telefonino e, senza

necessità di stamparlo, può recarsi direttamente nel punto vendita, mostrare l'immagine direttamente dal

display e usufruire della promozione. Alcune compagnie aeree, quali Lufthansa, stanno proponendo il ticket

mobile per consentire ai passeggeri di non dover più stampare i biglietti. Averli sul proprio cellulare è

decisamente più pratico. [43]

30

5.1.1. Codice a barre lineari

Con l'aumento di smartphone caricati di applicazioni come l'iPhone e Android OS di Google, ora su G1 di T-

Mobile, molti acquirenti taccagni hanno scaricato applicazioni di scansione di codici a barre sui propri

dispositivi mobili. Queste applicazioni permettono ai consumatori di confrontare i prezzi delle merci sullo

scaffale in un negozio con quelli nei negozi concorrenti della zona solo prendendo le immagini di barcode

con il loro smartphone che hanno la fotocamera. I prezzi sono immediatamente recuperati e visualizzati sul

cellulare consentano ai consumatori che comprano di sapere prima se stanno ricevendo un buon affare.

Anche se nei consumatori sta prendendo in piede questa tendenza della scansione di codici a barre, alcuni

negozi sono ancora nel buio. Ad esempio, un negozio in Michigan recentemente ha chiesto al cliente di

interrompere di scansionare la merce, dicendo che andava contro la politica del negozio. Il cliente ha

segnalato l'evento per i responsabili dell'applicazione, Big in Japan, la cui applicazione Shop Savvy è un

download popolare per cellulari Android.

Big in Japan ha chiamato il negozio in questione e ha parlato con il manager, chi ha indicato che non era al

corrente della politica. Big in Japan ha anche contattato la sede centrale del bersaglio per confermare la

politica, o la mancanza, ma ha dovuto spiegare prima l’applicazione alla rappresentante della società. Non

avevano mai sentito parlare di una cosa simile prima.

I negozi potranno adottare la politica di dare divieto al proprio cliente di scansionare, una volta rendendosi

conto che i clienti possono scoprire che i loro prezzi sono alti. Però si pensa che Instant Price Match sia il

futuro di Retail. Fare così non sembra un modo molto proattivo di trattare con la tecnologia. In realtà, ci

ricorda di come sia l’industria della musica che quella della cinematografica hanno cercato di reprimere la

pirateria di canzoni e film: hanno solo cercato di farla smettere. Invece di andare verso un percorso

destinato al fallimento e cercare di arrestare la scansione del barcode del tutto, i rivenditori possono

scegliere di abbracciare il trend. Potrebbero fare in modo che i barcode degli articoli promozionali diventi

più facili da trovare incoraggiando i clienti a confrontare il prezzo istantaneamente con quelli degli altri

negozi nella zona. [44]

5.1.2. Stampante che legge Qr Code

L’azienda Ricoh ha prodotto una delle sue ultime multifunzione MPC4500 (fax, fotocopiatrice, pinzatrice,

scanner ecc.) che riesce a leggere un codice QR stampato su un foglio ed eseguire le operazioni in esso

codificate. Quindi, la macchina farà quello che gli si dice attraverso un codice QR stampato sul foglio.

Con questa trovata si riesce ad interagire e sfruttare tutta la potenza della multifunzione tramite un

“semplicissimo” codice QR stampigliato su un normale foglio di carta: gli utilizzi di questo sistema possono

essere infiniti e potentissimi, è possibile per esempio fare un originale di un fascicolo inserendo nel primo

foglio un codice QR contenente tutte le informazioni riguardanti il layout e composizione del fascicolo e la

macchina leggendo tale produrrà le copie seguendo lo standard che gli è stato dato tramite il codice QR. In

effetti, uno dei vantaggi dei codici QR consiste nella capacità di immagazzinare moltissime informazioni in

poco spazio. [45]

31

5.1.3. Scenari di applicazioni di Bokode

La tecnologia di bokode apre tutta una nuova serie di applicazioni nei settori del tagging, interazione con

l'utente, della visione industriale e di comunicazione di campo vicino che non era possibile con codici a

barre tradizionali.

1) Street Mapping Services come Google

Streetview: i negozi possono usare bokode per

fornire metadata ai camion, quando viaggiano lungo

la strada a scattare le foto.

2) Rear projected Microsoft Surface: i piccoli

bokode attacati sotto oggetti fisici imposti sulla superficie

del tavolo vengono utilizzate per decodificare posizione, di

identificazione, e l'angolo che l'oggetto (come una penna

a stilo) si forma con la superficie.

3) Interazione multi-utenti con un ampio display

in una classe o una conferenza: i partecipanti usano

bokode con identificatori univoci a interagire con i

display a distanza.

4) Crowd Gaming in spazi pubblici: i partecipanti

usano bokode a controllare i loro personaggi su un display

condivisa a distanza.[46]

32

5.2. RFId

RFId si sta allontanando dall’obiettivo originale per cui è nato: identificazione univoca, sta cercando di

allearsi con altre tecnologie per ampliare il suo campo d’utilizzo. Le tag hanno le tendenze di avere sempre

la capacità/memoria maggiore, costi e dimensioni sempre minori.

Più o meno ha due direzioni: una è incorporarsi con vari sensori e poi tenere i dati trasmessi da loro, e

inviarli poi al sistema centrale attraverso reader; un’altra è sfruttare la capacità di altre tecnologie, per

esempio, GPS.

Dimensione sempre minore – RFId in polvere

Techdo – i tag RFId più piccolo e più sottile del mondo sono state introdotte nel 2007 dalla Hitachi. Piccoli

miracoli di miniaturizzazione, questi chip RFId appena di dimensione 0,05 x 0,05 millimetri.

Il detentore precedente del record è il mu-chip sempre di Hitachi,

ed è a soli 0,4 x 0,4 millimetri. I nuovi tag di "tipo polvere" sono

delle sessanta volte più piccola di questo tag nell’immagine destra.

I nuovi chip RFID ha una ROM da 128 bit per memorizzare un

unico 38 numeri digitali, come i loro predecessori. Hitachi ha usato

miniaturizzazione della tecnologia dei semiconduttori e fasci di

elettroni a scrivere i dati sui substrati di chip per raggiungere la

nuova e minore dimensione.

Hitachi mu-chips sono già in produzione, sono stati usati per impedire la falsificazione dei biglietti presso la

esposizione internazionale di tecnologie all’Aichi all’anno. RFID in “polvere”, d'altra parte, è tanto piccolo

che può essere facilmente incorporato in carta sottile, come quello utilizzato in banconote e certificati di

regalo.[42]

5.3. Confronto tra alcune tecnologie per la tracciabilità

Barcode Bokode RFId

Codifica Spaziale Angolare RF modulazione

Decodifica Fotocamera Fotocamera Reader dedicato

Geometria No Sì No

Dimensione fisica Circa cm Circa mm Circa cm

Costo gratuito Circa $0,05

(attualmente $5) Circa $0,05

Campo Circa cm Circa m

(con lenti di apertura ampia) Circa cm

Linea di vista Sì Sì No

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6. EVOLUZIONE FUTURA

6.1. Una possibile visione delle tecnologie per la tracciabilità

6.1.1. Pagamento delle bollette

Per chi deve pagare le bollette, ma non ha voglia di allontanarsi dal posto in cui sta e non si fida agli altri per

il pagamento direttamente attraverso il conto di banca, si potrebbe utilizzare un Qr Code che viene

visualizzato sullo schermo del computer, una volta identificatosi sul sito del proprio fornitore o stampato

sulla bolletta spedita a casa. Con il cellulare dotato di un software di decodificazione di Qr Code e

attraverso il borsellino elettrico associato al cellulare potrebbe pagare le sue bollette senza fare la fatica di

fare la coda o muoversi. Appena la bolletta viene pagata, il sistema di fornitore manda un SMS al cliente

che ha effettuato il pagamento per avvisare che l’operazione è avvenuta con successo, altrimenti potrebbe

avvisare che ci è stato un problema, quindi di riprovare più tardi o contattarsi ai tecnici. E il sistema

potrebbe inoltre mandare una mail di conferma al proprio cliente per permettere a loro di avere una copia

per conservare.

6.1.2. Tracciabilità degli autoveicoli

Se tutte le autovetture fossero dotate di un sistema di applicazione RFId con apparato GPS, porterebbe

tantissimi vantaggi. La prima funzione è antifurto. Ogni singolo auto può essere rintracciata sempre, e

quindi se viene rubata, verrà ritrovata in brevissimo tempo. Applicando questo sistema su tutti gli

autoveicoli, come effetto i furti d’auto diminuirebbero drasticamente. Oltre di poter evitare il furto, questo

sistema potrebbe consentire di rintracciare ogni auto in movimento nella città, e quindi monitorare il

traffico in tempo reale. Implementando un sistema centralizzato, si potrebbe dare indicazione ai guidatori

della strada migliore per raggiungere la destinazione senza incontrare il traffico. Siccome la tracciabilità è

un tema molto delicato legato alla privacy, questo sistema dovrebbe essere gestito dalle forze dell’ordine,

magari rincorrendo ai terzi validi per implementare tutto il sistema.

Questo tipo di sistema richiede che ogni auto debba incorporare un chip RFId e avere un dispositivo GPS.

Tutto questo ha un costo rilevante, solo applicando su una grande area si può sfruttare l’economia di scala,

e quindi ottenere maggiori benefici investendo su un sistema tutto nuovo.

E’ vero che i guidatori devono rinunciare la loro privacy di geolocalizzazione, ma il beneficio che ottengono

li stimolerebbe a rinunciarla. Basta pensare al risparmio di tempo, minore rischio di furto dell’auto. Ma in

ogni modo, i dati di ogni autoveicolo che il sistema gestisce deve essere utilizzato solo dalle forze

dell’ordine, che solo per scopi d’indagine può essere utilizzato nel dettaglio, mentre i dati riguardo al

traffico che vengono forniti ai navigatori devono essere del tutto anonimi e quantitativi.

E si potrebbe pensare di implementare un altro servizio sottostante al sistema. Nel caso di incidente di tipo

rilevante, probabilmente gli airbag esplodono automaticamente, con dei sensori si potrebbe avvisare

automaticamente al centro di traffico e alle forze di soccorso che ci è stato un incidente e le coordinate di

posizioni vengono inviate anche esse automaticamente. I vigili vengono a sapere subito del fatto, e recano

al posto d’incidente senza che nessuno li abbia avvisati. In questo modo, i soccorsi possono arrivare prima

possibile sul posto con precisione. Infatti quando succede un incidente spesso le persone coinvolte sono

sconvolte o confuse e imprecise nel fornire informazioni sul posto dove è avvenuto l’incidente. Il beneficio

per gli altri guidatori è che sanno che ci è stato un incidente, possono essere avvisati prima e venir dato

34

un’altra strada più veloce; o se devono percorrere per forza quella strada, sanno cosa è successo e magari

anche la stima del tempo che loro devono restare bloccati sulla strada d’incidente.

Un sistema del genere renderebbe il traffico sempre scorrevole, quindi dà anche un contributo enorme

all’ambiente riducendo notevolmente lo smog concentrato per le strade e lo stress che possono avere i

viaggiatori.

Fatti di cronaca recente ci suggerisce di avere la necessità di controllare maggiormente le strade, perché

sono invase dai pirati che travolgono, uccidono le persone e poi scappano senza prestare soccorso. In

questo caso, la privacy non serve a nulla. Se in questo sistema viene registrato anche la cronologia delle

posizioni delle autovetture, si riesce a trovare il colpevole e verranno risparmiate molte vite umane.

La spesa del sistema non è gravoso perché una della sua parte già esiste, e riesce a trattare una notevole

mole di dati. Ma è necessario come condizione che tutti gli autoveicoli fossero dotati dei dispositivi collocati

in modo tale da non poter essere mano messo e che permettono il funzionamento del sistema. All’inizio

questo sistema potrebbe essere sperimentato su una città non molto grande, e poi se si ha successo,

potrebbe essere esteso per tutta l’Italia.

6.1.3. Tracciabilità degli individui

Oggi i microchip RFId sono sempre più piccoli, sarà indolore farsi impiantarne uno.

Spesso si sente dire che qualche anziano smemorato è scomparso. Se su di loro era impiantato un chip RFId

possono essere rintracciate senza problemi. Similmente si pensa alla piccola Denise Pipitone che è stata

portata via senza che nessuno se ne è accorta,e ancora adesso non si sa dove è finita.

Qualche giorno fa è uscita la notizia che in un ospedale danno braccialetto dotato di tag RFId ai bambini,

questo permette sia di sapere dove sono all’interno di ospedale sia di capire se qualcuno può averli portati

via. Ma finché non è impiantato un chip, se qualcuno è al corrente di come funziona il braccialetto può

toglierglielo e portare il bambino via.

Un caso particolare può essere delle famiglie ricche o importanti per evitare il rapimento dei cari richiedono

di poter impiantare un chip per poter essere ritrovato subito.

6.1.4. Acquisti veloci e automatici in supermercato

Ci sarà un giorno in cui andremmo in supermercato a comprare le cose, ma non dobbiamo più fare la coda

alle casse. Appena usciamo da una porta, ci viene dato lo scontrino su cui vediamo tutte le cose che

avevamo preso, tutto può essere realizzato grazie ai tag che identificano ogni singolo oggetto che abbiamo

preso, questa porta è un tipo di reader che rivela tutti i tag che erano attaccati agli oggetti che abbiamo

preso. Se viene integrato anche un sistema che prende le impronte o il segnale del cellulare tramite NFC

per esempio, il pagamento può avvenire automaticamente. Quindi alla fine, ogni consumatore entra in un

supermercato e esce con le merci e lo scontrino senza aver nessun banconota o moneta, senza il bisogno di

fare la coda.

Sicuramente un sistema che prende le impronte è più invasivo, ma è anche molto sicura, poiché ognuno ha

le impronte diverse. Personalmente penso che la tecnologia NFC potrebbe avere più successo in questo

campo. Un video intitolato “IBM RFID commercial – The Future Market” su YouTube ci illustra come sarà

questo sistema, e che un ladro entra, ma esce pagando le merci.[47]

35

6.2. Cambiamento di stile di vita

All’evoluzione delle tecnologie ci spingono a cambiarci nella nostra vita quotidiana. Spesso senza renderci

conto, il nostro stile di vita è già cambiato.

Un esempio che faccio qui è Google Latitude. Con questa applicazione si ha subito la tracciabilità degli amici

utilizzando dei dispositivi mobile. Questo permette di socializzarsi in un modo diverso: tutto automatico e

istantaneo. Ma potrebbe nascere dei problemi nascosti, per esempio, degli amici finti che sanno dove

beccarci a farci del male, studiando le nostre abitudini.

6.3. Lavori che scompaiono

I cambiamenti che sono avvenuti non sono solo dello stile di vita, ma riguardo anche al mondo di lavoro.

Possiamo notare con un po’ di dispiacere e non, i lavori che stanno scomparendo:

cassieri al supermercato che leggono i barcode dei prodotti ;

magazzinieri che identificano casse e pallet movimentati;

store managers che fanno l’inventario periodico della merce in negozio;

bibliotecari che gestiscono il prestito e il rientro dei libri.[14]

In Taiwan hanno già attivato una biblioteca chiamata “Open Book” in cui si può chiedere in prestito e

restituire i libri godendo la comodità della tecnologia RFId senza aiuto dei bibliotecari.

Nel momento in cui scompaiono dei lavori, non ci dobbiamo preoccupare, perché nello stesso tempo

nascono anche dei lavori nuovi. E’ difficile dare previsione a questi lavori possibili nel futuro. Nel video “Did

you know 3.0?” leggiamo che i primi 10 posti di lavoro più richiesti nel 2010 non esistevano nel 2004.

Questo è già una buona prova.

6.4. Conclusione

Le tecnologie non stanno mai ferme, a volte muoiono a volte si evolvono in una direzione inaspettata. Ma il

centro è sempre uomo. L’uomo può decidere se e come utilizzare queste tecnologie. Per quanto riguarda le

tecnologie per la tracciabilità, nel momento in cui pensiamo ai benefici che possiamo godere grazie a

queste tecnologie, dobbiamo pensare inoltre se abbiamo bilanciato effettivamente bene il trade-off tra

controllo/sicurezza e la privacy.

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7. Bibliografia [1] Brun, A., De Capitani, C., & Portioli Staudacher, A. Gestire la qualità dei prodotti e dei servizi.

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