subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk
TRANSCRIPT
![Page 1: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/1.jpg)
SUBTITUSI BBM NON SUBSIDI DENGAN CNG-LNG UNTUK BAHAN BAKAR
TRUK/BUS DAN PEMBANGKIT LISTRIK
PSE-UGM YOGYAKARTA, 25 AGUSTUS 2014
![Page 2: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/2.jpg)
Latar Belakang
• Harga minyak yang tinggi & subsidi Bahan Bakar Minyak (BBM) yang terus meningkat.
• Cadangan minyak bumi Indonesia yang semakin menipis dan sudah menjadi net importir sejak tahun 2004.
• Kebutuhan bahan bakar untuk transportasi yang semakin tinggi.
• Tingkat pencemaran udara di kota-kota yang semakin tinggi dan kualitas udara yang semakin menurun.
• Cadangan gas alam di Indonesia lebih besar dari cadangan minyak bumi dan belum dimanfaatkan secara optimal untuk kebutuhan domestik, khususnya di wilayah produsen gas.
![Page 3: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/3.jpg)
LNG (Liquified Natural Gas)
• Memiliki komposisi kimia C1-C2 min 95% yang merupakan senyawa hidrokarbon rantai pendek.
• Tidak berbau, tidak berwarna, tidak beracun dan berbentuk cair dalam kondisi suhu sangat rendah (cryogenic)
• Memiliki komposisi kimia C1-C2 min 95% yang merupakan senyawa hidrokarbon rantai pendek.
• LNG, adalah gas alam (C1-C2 ) cair yang disimpan pada temperatur ekstra rendah (-162 oC, 1 atm).
• Secara Volume, gas alam yang didinginkan, volumenya bisa turun sampai 1/600 dari vol semula.
• Lebih dari 40 tahun LNG dimanfaatkan sebagai bahan bakar rumah tangga/industri.
![Page 4: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/4.jpg)
Perbedaan Antara LNG Dengan Bahan Bakar Lainnya
![Page 5: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/5.jpg)
Cadangan dan Sebaran Gas Alam
![Page 6: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/6.jpg)
Peta Neraca Gas Indonesia
![Page 7: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/7.jpg)
Energy Mix by 2025 as per Keppres No. 5/2006
![Page 8: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/8.jpg)
Mengapa LNG Untuk Bus / Truk ?
• Kualitas Udara
- Mengurangi polusi debu halus
- Mengurangi perusakan lapisan Ozon
- Mengurangi polusi udara
• Ke-ekonomian
- Mengurangi subsidi dan impor BBM
- Cadangan gas Alam > cadangan minyak bumi
- Lebih murah
• Perubahan Iklim, Mengurangi Emisi GHG
![Page 9: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/9.jpg)
LNG : Karakteristik
![Page 10: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/10.jpg)
LNG : Safety
• LNG memiliki tempat penyimpanan pada tekanan rendah.
• LNG memiliki seluruh faktor safety dalam CNG.
• Kebocoran LNG akan mudah dideteksi, karena terlihat seperti uap.
• Apabila terjadi kebocoran, LNG akan segera menguap di udara.
• Dalam keadaan terbuka, LNG tidak mudah terbakar dan tidak menyebabkan ledakan.
• Industri LNG memiliki safety record paling aman (19 accident reported in last 60 years).
![Page 11: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/11.jpg)
LNG : Safety
• LNG memiliki tempat penyimpanan pada tekanan rendah.
• LNG memiliki seluruh faktor safety dalam CNG.
• Kebocoran LNG akan mudah dideteksi, karena terlihat seperti uap.
• Apabila terjadi kebocoran, LNG akan segera menguap di udara.
• Dalam keadaan terbuka, LNG tidak mudah terbakar dan tidak menyebabkan ledakan.
• Industri LNG memiliki safety record paling aman (19 accident reported in last 60 years).
![Page 12: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/12.jpg)
Perbandingan Bahan Bakar
Bahan Bakar HSD MFO LPG CNG LNG
Senyawa hidrokarbon C5++ C5++ C3/C4 metana metana
Satuan jual liter liter kg liter LSS
Kilokalori/satuan jual 9.000 9.700 11.500 9.000 9.000
Kandungan sulfur Tinggi Tinggi Rendah Rendah Paling
Rendah
Harga per satuan* (Rp) 13.000* 9.000* 14.500* 6.000** 8.300*
Harga per MMBTU (USD) 30,00* 20,00 32,70 16,00** 20,00*
Catatan: (*) Kurs Dollar Rp 12.000/US$ (**) Sektor Transportasi
![Page 13: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/13.jpg)
Diesel vs LNG & CNG
Kandungan Energi 38,10 MJ/L 55,00 MJ/kg 55,00 MJ/kg
Harga (excl. VAT) 1,0 - 1,2* EUR/L 0,7 - 1,0* EUR/kg 0,7 - 1,0* EUR/kg
Kondisi Storage Suhu lingkungan
Tekanan atmosfer Temp: - 128 °C Tekanan: 8 bar
Suhu lingkungan Tekanan: 200-250 bar
Kualitas Bahan Bakar Dapat membeku Sedikit kelembaban Dapat mengandung
kelembaban
1. Meskipun kandungan energi dari 1 kg metan tinggi, di sebagian besar negara EU biayanya adalah 70-85% dari harga solar ( 1kg LNG : 1 L Solar), perusahaan dapat menghemat sekitar 15 – 20% jika menggunakan LNG.
2. Baik CNG dan LNG dapat memberikan penghematan tambahan karena adanya insentif untuk green car.
3. LNG adalah terbersih dari gas alam. Tidak terkontaminasi oleh minyak dan tidak mengandung kelembaban.
![Page 14: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/14.jpg)
Sumber Gas CNG dan LNG
• CNG diperoleh CNG plant yang sudah exist di Jawa Barat, Jawa Timur, maupun menggunakan MRU yang mengambil dari pipa gas yang tersedia.
• LNG diambil dari LNG plant yang sudah ada, yakni di Bontang, Tangguh, Donggi-Senoro, dan bisa diambil dari FSRU dengan menyediakan fasilitas ‘LNG break-bulking’, yakni ship-to-ship transfer dari tangki storage FSRU sebelum diregasifikasi
![Page 15: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/15.jpg)
PEMANFAATAN GAS CNG / LNG
• Transportasi
• Pembangkit Listrik
![Page 16: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/16.jpg)
Pemanfaatan CNG dan LNG Untuk Transportasi
• Bus Kota atau Bus Antar Kota
• Truk
• Kapal Laut atau Ferry Antar Pulau
• Kereta Api
![Page 17: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/17.jpg)
Teknologi LNG vs CNG
Perbedaan antara kendaraan berbahan bakar CNG dan LNG adalah pada teknologi
penyimpanan bahan bakar (methane)
Baik Bus CNG atau LNG memiliki engines gas dimana mereka membakar methane
![Page 18: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/18.jpg)
Pemanfaatan CNG Untuk Transportasi
Karena jarak tempuh yang terbatas, CNG dapat dimanfaatkan untuk bahan bakar kendaraan dengan karakteristik sebagai berikut:
• Jarak Tempuh s/d 100 km
• Point-to-Point, misalkan angkutan BBM dari storage tank ke depo, atau bus antar terminal yang telah memiliki fasilitas CNG Station.
![Page 19: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/19.jpg)
Kendaraan Berbahan Bakar CNG
![Page 20: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/20.jpg)
Pemanfaatan LNG Untuk Transportasi
Karena kemampuan jarak tempuh yang tinggi, LNG dapat dimanfaatkan untuk bahan bakar kendaraan dengan karakteristik sbb.
• Jarak Tempuh s/d 1000 km
• Point-to-Point dengan jarak jauh, misalkan angkutan BBM dari storage tank ke depo, atau bus antar terminal yang telah memiliki fasilitas LNG Station.
• Angkutan Kereta Api
• Angkutan Kapal Laut/Kapal Nelayan
![Page 21: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/21.jpg)
Kendaraan Berbahan Bakar LNG
![Page 22: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/22.jpg)
Kendaraan Berbahan Bakar LNG Untuk Pertambangan
![Page 23: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/23.jpg)
Typical Refueling Capital Costs to Serve 200 Transit Buses (2MMSCFD)
• CNG $ 2,700,000
• LNG-to-CNG $ 1,800,000
• LNG $ 950,000
• Diesel Fuel $ 350,000
![Page 24: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/24.jpg)
Pemanfaatan Untuk Pembangkit Listrik
• Untuk pembangkit peaker yang dekat dengan jaringan pipa gas, CNG Peaker. Pembangkit ini memiliki kapasitas yang lebih besar, karena saat di luar peak time, gas dikompresi dan disimpan dalam Tube Storage, dan akan dimanfaatkan pada saat peak time.
• Indonesia merupakan negara kepaulauan, di mana pulau-pulau kecil memerlukan pembangkit listrik. Disediakan storage-regasifikasi unit di tiap-tiap area, yang dilengkapi jetty untuk distribusi LNG.
![Page 25: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/25.jpg)
LNG Peak Saving Plant
![Page 26: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/26.jpg)
LNG Gas Engine Power Station
![Page 27: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/27.jpg)
Skema Distribusi LNG
![Page 28: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/28.jpg)
Skema Distribusi LNG
![Page 29: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/29.jpg)
Distribusi LNG Antar Pulau
• Dari LNG Storage, LNG dikirimkan ke LNG Storage di tiap area yang dituju dengan menggunakan Mini LNG Barge dengan kapsitas 4000 – 15.000 MT.
• Tiap lokasi menyediakan jetty dan LNG Storage tank, dengan kapasitas 500-2000 MT
• Kapasitas disesuaikan dengan lokasi, dan konsumsi periodik, untuk menekan biaya distribusi dan transportasi.
![Page 30: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/30.jpg)
Distribusi LNG Dalam Pulau
• Dari LNG Storage Tank, LNG didistribusikan ke LNG Storage di Customer atau LNG Refueling Station dengan truk road tanker kapasitas 8 - 20 MT, atau trailer ISO Tank 20’/40’, atau transportasi air.
• Kapasitas disesuaikan dengan lokasi, kapasitas jalan, dan konsumsi periodik, untuk menekan biaya distribusi dan transportasi.
![Page 31: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/31.jpg)
Distribusi LNG Untuk Kendaraan
Dari Mini LNG Plant Storage atau LNG Receiving Terminal, LNG dikirim ke LNG Refueling Station menggunakan LNG Road Tanker, dengan kapasitas yang disesuaikan dengan kondisi jalan
![Page 32: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/32.jpg)
Mining Site
Distribusi LNG Untuk Kendaraan Mining
Unloading Loading
Badak LNG Storage
LNG Refueling Unit
LNG Power Generator
![Page 33: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/33.jpg)
Penghematan Untuk Kendaraan
![Page 34: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/34.jpg)
Gas Engine Pembangkit Listrik
Gas alam (CNG/LNG) dapat dimanfaatkan sebagai bahan bakar pembangkit listrik/genset di pertambangan;
Heat Rate: 8700 – 9200 Btu/kWh
Sedangkan Diesel Genset, Heat Rate sebesar 8500 - 8700 Btu/kWh, lebih efisien 10% dibanding gas engine
![Page 35: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/35.jpg)
Penghematan Untuk Genset
No. Capacity (kVA) Load Capacity
(MW) Diesel Consumption
Liter/day LNG Consumption MMBtu/day
1 1.000 0,8 4.378 177
FUEL PRICE Total Price LNG SAVING
USD / MMBtu IDR / Month (IDR / Month)
LNG 19 992.435.229 430.284.771 30%
DIESEL
1.422.720.000
ASSUMPTIONS:
1 Btu 1055,056 Joule
Efficiency 37% (Thermal Efficiency of Natural Gas Engines)
1 MMSCFD 1000 MMBtu/Day
41,667 MMBtu/hour
0,012 MMBtu/second
12,211 MMJoule/second
4,518 MW
Exchange Rate 11.800 IDR
Diesel Price / L 13.000 IDR
Working day / month 25 days
Power Factor 0,8
Specific Fuel Consumption (SFC) 0,285 L/kWh (for HSD)
LNG Consumption / MW 221 MMBtu
Diesel Consumption / MW 5.472 Liter
LNG Price (USD / MMBtu) 19
![Page 36: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/36.jpg)
Kesimpulan
• LNG untuk bahan bakar bus atau truk sangat layak dikembangkan di Indonesia untuk mengurangi impor BBM & konsumsi BBM Non Subsidi.
• LNG adalah solusi tepat dan cepat untuk menggantikan BBM non-subsidi
• Teknologi bus dan truk berbahan bakar LNG saat ini sudah dikembangkan di beberapa negara Asia, terutama di Korea dan China, sedangkan Indonesia sebagai negara produsen LNG belum memanfaatkannya.
• Insentif Pajak untuk Kendaraan Pengguna LNG
• Insentif Pajak (ie Tax Holiday) untuk CNG-LNG Plant
• Konversi BBM Non Subsidi dengan gas (CNG / LNG) Non Subsidi
• Konversi BBM Subsidi dengan gas Subsidi
![Page 37: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/37.jpg)
GALLERY
![Page 38: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/38.jpg)
Gallery
![Page 39: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/39.jpg)
Gallery
![Page 40: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/40.jpg)
Gallery
![Page 41: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/41.jpg)
Gallery
![Page 42: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/42.jpg)
Gallery
![Page 43: subtitusi bbm non subsidi dengan cng-lng untuk bahan bakar truk](https://reader035.vdocuments.site/reader035/viewer/2022081800/586694041a28ab4a408b81f2/html5/thumbnails/43.jpg)
Agustus 2014
THANK YOU