ARTICULATED&REVERSIBLE

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Super-spezialisiert, superschmal, superlenkend, einfach... Super

Reihenkulturen mit sehr engen Pflanzenzeilen, Weinberge und Obstplantagen im Hügel- oder Flachland, Olivenhaine, Treibhäuser, Pflanzenschulen, Terrassen: Der Ergit SRX ist ein Traktor, dem eine völlig neue Konzeption zugrunde liegt, spezialisiert und multifunktional.Superschmal, kompakt, knickgelenkt, mit einem rekordverdächtigen Wendekreis, Motoren mit außerordentlichen Leistungen, konstante Traktion und absolut sichere Bodenlage - Der SRX kann sich jedem Gelände anpassen und jegliche Unebenheit und Höhenunterschiede überwinden, bei allen Wetterbedingungen und unter allen Breitengraden, 12 Monate im Jahr.

Der umkehrbare Fahrerstand und die beachtliche Ergonomie vereinfachen die Arbeit, denn sie nehmen dem Bediener viel Mühe ab, beschleunigen die durchschnittliche Arbeitsgeschwindigkeit. lassen Zeit und Kraftstoff sparen.Der SRX kann rasch und einfach mit einer Vielzahl von Anbaugeräten ausgerüstet werden und viele unterschiedliche Arbeiten ausführen: Spritzarbeiten, Obsternte, Pflügen in Hügelgebieten, Stallwirtschaft, Straßen- und Grünpflege, Forstwirtschaft, Baustellenarbeiten und noch vieles andere.

Der Ergit SRX ist eine umweltfreundliche Maschine mit sehr geringer Umweltbelastung, denn er ist geräuscharm, sauber, bei geringem Gewicht und kompakten Abmessungen.Eigens entwickelt, um allen besonderen Anforderungen in den Sonderkulturen und vor allem den Reihenkulturen Rechnung zu tragen, ist der SRX auch ein multifunktionaler Traktor, der eine Vielzahl von anderen Arbeiten ausführen kann. Es ist nicht schwer, seine Einsatzausstattung zu verändern: Das von Kraftheber-Hydraulikanlage-Zapfwelle gebildete, integrierte System ermöglicht es, die nützlichsten Anbaugeräte rasch auszuwechseln; falls erforderlich können unterschiedliche Reifen aufgezogen werden, die Fahrtrichtung wird durch die Einstellung des umkehrbaren RGS-Fahrerstands™ ausgewählt, den Rest macht der SRX.

Der SRX kann höchsten Ansprüchen genügen und praktisch in jeder Umgebung und auf jeder Art Boden eingesetzt werden: Kombiniert mit der besonderen Flexibilität einer knickgelenkten Maschine und der Leistung des Motors geben Laubschneider, Gabelstapler, Häcksler, Spritze, Anhänger, Frontlader, Mähwerk, Rodemaschine, Scheibenpflug, Grubber, Schneeschild, Bohrer - um nur einige der gewöhnlichsten Anbaugeräte zu erwähnen - dem Bediener den Eindruck es von einer Arbeit zur anderen stets mit einem “Spezialtraktor” für jede Jahreszeit zu tun zu haben.

Multifunktional:Für alle Jahreszeiten

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Multifunktional:Für alle Jahreszeiten

50% 50%

Integraler Schwingrahmen ACTIO™:Eine einzige Struktur, viele Vorteile

Das System ACTIO™ besteht aus einem mit den Achsen des Traktors verbundenen Träger, in dem der Hinter- und der Vorderradantrieb mit einem zentralen, schwingungsfähigen Gelenk untergebracht sind. Dieses Gelenk hat eine Schwingungsweite in Längsrichtung von 15°.

Praktisch gesehen ist der SRX mit ACTIO™ eine Maschine, die aus zwei Teilen mit derselben Masse und denselben Abmessungen zusammengesetzt ist, die unabhängig voneinander schwingend allen Unebenheiten des Bodens folgen und jede Steigung meistern, ohne die stabile Lage und perfekte Bodenhaftung zu verlieren.

Mit dem über der Vorderachse überhängenden Motor wird das gesamte Gewicht des Traktors zu 60% auf die Vorderachse und zu 40% auf die Hinterachse verteilt. Die gesamte Maschine ist so gut ausgewogen und die Gewichtsverteilung wird beim Anbau der hinteren Anbaugeräte perfekt: 50% lasten auf der Vorderachse und 50% auf der Hinterachse.

Das System ACTIO™ bietet die Möglichkeit vier gleichgroße Antriebsräder einzusetzen, was sich in einen niedrigen Schwerpunkt und maximale Traktion umsetzt. Die konstante Bodenhaftung der Reifen, die dank der Längsschwingung möglich ist, ermöglicht es dem Motor, seine ganze Leistung auf den Boden zu bringen, was weitere Vorteile hinsichtlich Arbeitsleistung und Sicherheit mit sich bringt.

DIE VORTEILE

• Kurzer Achsstand und sehr enger Wendekreis = maximale Manövrierfähigkeit auf jedem Terrain.• Bessere Gewichtsverteilung = maximale Bodenhaftung, geringerer Reifenverschleiß.• Zentrale, herabgesetzte Fahrposition = erleichtert den Einsatz des RGS-System zur Umkehrung des Fahrerstands™; der Langzeiteinsatz des Traktors ist weniger stressig als bei herkömmlichen Traktoren; besserer Schutz für den Bediener.• Getriebe innerhalb des Fahrzeugrahmens = große Bodenfreiheit, niedrigerer Schwerpunkt; maximale Stabilität auch bei Querfahrten an sehr abschüssigen Hängen und bei Verlust der Bodenhaftung verschiebt sich der Traktor seitlich, um das Umkippen zu vermeiden.• Halbierung der Gesamtmasse des Traktors und große seitliche Schwingungsweite = die beiden Maschinenteile halten sich gegenseitig das Gleichgewicht und somit ist stets die maximale Bodenhaftung der Reifen gewährleistet.• Man hat die Möglichkeit, 4 überdimensionierte Antriebsräder zu montieren = größere Traktionsleistung.

EIN TRADITIONELLER TRAKTORDER TRAKTOR SRX

Mit dem RGS™-System kehrt der Ergit SRX seine Fahrtrichtung in nur 5 Sekunden um. Man braucht nur die Halteeinrichtung des Fahrersitzes zu lösen und schon dreht sich das gesamte Cockpit mit Sitz/Lenkrad/Armaturen/Pedalerie um 180°. Das Ergebnis ist verblüffend: Nicht nur die visuelle Perspektive ändert sich, sondern es ergeben sich daraus zahlreiche Vorteile und auch die der gesamten Arbeit zugrunde liegende Philosophie verändert sich, denn mit diesem einzigen Traktor, dem SRX, kann man sehr viele Arbeiten ausführen, sehr gut und in kürzerer Zeit. Das RGS™-System ist ein untrennbares Element der Multifunktionalität der Maschine, es vereinfacht die Ausführung vieler Arbeiten, erhöht die Präzision und Qualität der Arbeit und verringert drastisch den Arbeitsstress, der den Bediener belastet. Man kann wirklich sagen: 5 Sekunden, die Ihr Leben verändern!

Lenkung: “Rekordverdächtig”

Der SRX ist ein knickgelenkter Traktor mit kurzem Achsstand, besonders geeignet um enge Schlangenlinien zu fahren und genaue Manöver beim schnellen Arbeiten in Pflanzenzeilen auf engem Raum auszuführen; der außerordentliche Wendekreis kann bei Ausschalten des Vorderradantriebs noch enger werden; mit einer Spur von etwa einem Meter erreicht der Manövrierradius rekordverdächtige Werte, obwohl der Traktor stets sein überragendes Gleichgewicht auch am Steilhang bewahrt.

Die Hinterräder fahren in der Spur der Vorderräder; dadurch wird die Verdichtung des Bodens verringert und man kann auch auf empfindlichen Böden arbeiten, ohne sie zu beschädigen.

Das servounterstützte Lenkrad ist leichtgängig und spricht prompt an; es erlaubt rasches Manövrieren in jeder Situation: am Steilhang, bei Querfahrten, in Engpässen.

DIE VORTEILE

• Drehbares Cockpit, das von Sitz, Lenkrad, Armaturen und Pedalerie gebildet wird = Umkehrung der Fahrtrichtung ohne Anschlüsse trennen zu müssen. • Die Drehachse des Cockpits liegt im Mittelpunkt des Fahrerstandes = stets optimale Übersicht über die Anbaugeräte in beide Fahrtrichtungen.• Kupplungs- und Bremspedal hängend und einklappbar am drehbaren Cockpit befestigt = keine doppelten Steuerungselemente; mehr Raum für den Bediener in beiden Fahrtrichtungen; Drehung ohne Interferenz mit den Getriebehebeln.

DIE VORTEILE

• Fahrzeuggestell mit Knickgelenk, doppelter homokinetischer koaxialer Zentralkupplung mit doppelten Gelenkkreuzen = außerordentliche Lenkung, sehr niedriges Laufgeräusch• Wendekreis innen 1,85 m, außen 2,85 m = verringert man bei Traktoren vom herkömmlichen Typ die Spur, dann muss man den Wendekreis einschränken, um zu vermeiden, dass die Räder schon bei einer Schwingung der Vorderachse von nur 10° die Karosserie berühren.• Hydraulikanlage “Gruppe 1”, vollständig unabhängig, wird direkt vom Motor angetrieben = treibt zuerst die Servolenkung an, dann die Gruppe der E-Steuerventile. Damit ist sichergestellt, dass die Lenkung stets servounterstützt arbeitet.

RGS™ RevGuide System: 5 Sekunden, die Ihr Leben verändern

Die Ergonomie des SRX ist, wie die ganze Modellreihe der Arbeitsmaschinen der Serie Ergit, darauf ausgerichtet, dem Bediener einen Großteil der Mühe abzunehmen und eine größere Arbeitsleistung der Maschine zu erzielen.Zunächst das Design, zweckdienlich und ohne hervorstehende Elemente, um leicht in die Kulturen einfahren zu können; der Zugang zum Fahrersitz ist dank eines breiten Trittbretts leichter, der Bediener wird schützend umgeben, die Inspektionen sind rascher durchzuführen. Der Fahrersitz und der Kabinenaufbau lagern auf einer einwandfrei versiegelten Plattform und auf SilentBlock-Dämpfungselementen, die Laufgeräusch und Vibrationen schlucken und sämtliche Bewegungen des fahrenden Traktors dämpfen. Der Fahrersitz ist zentral angeordnet und ermöglicht eine ausgezeichnete Übersicht über den Boden und die Anbaugeräte bei der Arbeit in beide Fahrtrichtungen (RGS™); der Sitz liegt auf einer Plattform in der Nähe des

Ergonomie und Komfort: Weniger Mühe - mehr Arbeitsleistung

DER TRAKTOR SRX EIN TRADITIONELLER TRAKTOR

PLATTFORM AUF 4

“SILENT BLOCK” GELAGERT

Schwingungszentrums des Fahrzeugrahmens, um die Schwingungen und quer auf den Nacken und das Rückgrat des Bedieners wirkenden Beschleunigungskräfte zu verringern, und selbst nach stundenlanger Arbeit verspürt er keine Müdigkeit.Die Bordinstrumente sind optisch ansprechend ausgeführt und sehr leicht abzulesen: blendungsfreier Schirm am Tag, hintergrundbeleuchtet nachts, ON/OFF-Infozentrale (auf dem Display erscheinen nur die jeweils aktiven Funktionen), digitaler Tacho und Drehzahlmesser der Zapfwelle mit Dezimaleinteilung. Alle elektrohydraulischen Steuerungseinrichtungen werden druckknopfbetätigt und sind stets gut zu erreichen, das verstellbare Lenkrad, die leichtgängigen Hebel und Pedale.

Die Kabine “Star Light”:Offensichtlich an der SpitzeMit ihrem essentiellen Design tritt die Kabine “Star Light” in die engsten Pflanzenzeilen ein, ohne Bäume oder Früchte zu beschädigen. Das Platzangebot in der Kabine ist ergonomisch und komfortabel in beiden Fahrrichtungen. Alle Oberflächen, inklusive der Türen, sind vollverglast und bieten eine ideale Übersicht nach außen.

Das Hintere, mit Sonnenrollo, und das Vordere Panoramadach erlauben eine direkte Sicht nach oben, perfekt für die Arbeit mit Geräten wie Gabelstapler oder Frontlader. Der Geräuschpegel in der Kabine ist sehr niedrig dank der Isolierung mit schallschluckendem Material der letzten Generation.

Weitere Merkmale der gewölbten Karosserie ohne Kanten (selbst die Hydraulikanschlüsse befinden sich innerhalb des Umfangs der Kabine und des Kotflügels) sind: Hydrauliksteuerungen an beiden Seiten, Vorausstattung mit Lautsprechern für den Einbau eines Radios, herzausziehbarer Nummernschildhalter und verstellbare Rückspiegel. Das Dach der „Star light“ - Kabine lässt sich öffnen, so dass die Lüftungsgruppe herausgehoben werden und bequem ohne Verwendung von Werkzeugen gereinigt oder gewartet werden kann.

Der außerordentliche Komfort der Kabine “Star light“ eröffnet neue Perspektiven für einen neuen Lebensstil der modernen Traktorenbediener.

DIE VORTEILE:

• Das Panoramadach = direkte Sicht nach oben, nötig für die Arbeit mit Gabelstapler oder Frontlader.• Übersicht vom Fahrersitz = vollverglaste Türen; große Rundfenster vorne für eine bessere Übersicht zur Radinnenseite; ein Rundfenster auf den Kraftheber. • Heizung – Lüftung – Klimatisierung = Umluftgitter mit großer Oberfläche sowohl zum Absaugen als auch zur Luftförderung. • 4 Arbeitsscheinwerfer = einstellbar, im Dach eingelassen (2 vorne, 2 hinten).• Geräuschpegel in der Kabine = gemäss der 77/311/CEE Richtlinie

Km/h

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Miles/hMiles/h

4321432143214321

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40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321

40 32 24 18 14 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 403224181410987654321

24 2420 2016 1612 1210 108 86 65 54 43 32 21 10

40 km/h 40 km/h

Sicherheitaktiv und passiv

Der SRX verfügt über eine starke, auf alle vier Räder wirkende hydraulisch gesteuerte Bremsanlage mit Bremsscheiben im Ölbad; sie ist verschleißfrei und erfordert keine Nachstellung.Die Bremswirkung wird integral auf alle vier Räder ausgeübt und der Traktor bleibt auch bei ausgeschalteter Vorderradtraktion spurtreu. Das ermöglicht unter anderem die Zulassung der Maschine für eine Straßengeschwindigkeit von 40 km/h und der SRX ist der absolut erste knickgelenkte Traktor mit umkehrbarem Fahrerstand mit derartigen Merkmalen.Der kurze Achsstand und der enge Wendekreis bieten weiterhin die Möglichkeit, in allen Situationen und auf engstem Raum rasch zu manövrieren; dank der vielen, optimal abgestuften Gänge ist die Fortdauer des Betriebs unter allen Umständen gewährleistet; die elektrohydraulisch gesteuerte Differentialsperre an der Hinterachse oder beiden Achsen verhindert das Durchdrehen der Räder und verleiht der Maschine maximale Traktionskraft.Der Überrollbügel und der Rahmen des Kabinenaufbaus sind für sehr hohe Belastungen ausgelegt, der zentral angeordnete Fahrersitz in einer Position, wo der Bediener schützend von der Kabine umgeben ist sowie die Abwesenheit von Kanten runden den positiven Gesamteindruck der aktiven und passiven Sicherheitssysteme des SRX ab.

DER TRAKTOR SRX EIN TRADITIONELLER TRAKTOR

Niedriger Schwerpunkt, Bodenhaftung, hohe Leistung, rasche Ausführung der Arbeit, Solidität und sogar das Design tragen dazu bei, den SRX zu einem absolut sicheren Traktor zu machen.Die besondere auf dem ACTIO-Rahmen™ aufbauende Struktur hält den Schwerpunkt sehr niedrig und verleiht dem Traktor maximale Stabilität, auch an sehr steilen Hängen: In kritischen Situationen, bei Kippgefahr und Verlust der Bodenhaftung rutscht die Maschine seitlich weg, um nicht umzukippen. Die große, zentrale Schwingungsweite garantiert die perfekte Bodenhaftung der Räder auf allen Unebenheiten des Bodens und somit eine konstante Traktion und die Optimierung der auf den Boden gebrachten Leistung.

DIE VORTEILE

• Synchronisiertes Schaltgetriebe mit Schrägzahnrädern = Größere Lebensdauer des Antriebsstrangs auch bei häufigen Geschwindigkeitsänderungen; kein Haken des Getriebes beim Gangwechsel; minimales Laufgeräusch; zahlreiche Geschwindigkeitsstufen in logischer Abfolge• Viele Gänge = Die Leistung kann besser genutzt werden; geringerer Kraftstoffverbrauch; Verringerung der Betriebskosten

Antriebsstrang und Schaltgetriebe: Viele Geschwindigkeiten in logischer AufeinanderfolgeDie überdimensionierte, sanft einrückende hydraulische Kupplung des SRX erfordert keine Nachstellung und das durch den Verschleiß im Laufe der Zeit entstandene Spiel wird ausgeglichen.

Das Schaltgetriebe mit Schrägzahnrädern des SRX hat 32 Gänge, 16 VG und 16 RG, mit synchronisiertem Wendegetriebe, das die Umkehrung der Fahrtrichtung auch bei fahrendem Traktor ermöglicht.

E F

G HC DA B

Multifunktionaler Proportionaler Joystick “JPM”: Alle Funktionen in der Hand

Das von Kraftheber, Hydraulikanlage und Zapfwelle [E] gebildete, integrierte System ermöglicht den Einsatz von zahlreichen, auch großdimensionierten Anbaugeräten für den SRX.Kompakter Kraftheber mit vertikal angeordneten Zylindern. 3-Punkt-Schnellkupplung mit eigener Pumpe und Hydraulikanlage. Die Hebestangen des Krafthebers können über seitlich verschiebbare Schnellanschlüsse verstellt werden. Die elektrohydraulischen Bewegungen der senkrechten Zugstangen und des Dritten Punkts* [G] erleichtern die Einstellungen der Anbaugeräte vom Fahrerstand aus* [H].

Der vordere Kraftheber* [F] optimiert die Arbeit bei kombiniertem Einsatz. Z. B.: Mulcher vorne mit Spritze hinten (Obstplantage), Laubschneider vorne und Bodenfräse hinten (Weinberg), Schneeschild vorne mit Salz-/Sandstreuer hinten (Winter-Straßendienst). Die vorderen Schnellanschlüsse können leicht in Ruhestellung gebracht werden, um die Anbaugeräte direkt am Fahrzeugrahmen anzuschließen.

Die vordere Zapfwelle* [F] (1000 U/Min) mit elektrohydraulischer Stufenkupplung und Sicherheitsschalter erfordert keinerlei Wartung.Alle Traktoren der Serie Ergit sind für den späteren Einsatz des Krafthebers und der vorderen Zapfwelle vorgerüstet.

Maschine/Gerät: Ein harmonisches System verschiedener Technologien

Mit dem SRX kann eine ganze Reihe von Anbaugeräten eingesetzt werden: hinten, geschleppt und frontal, vorne, frontal und dorsal, ganz einfach und mit perfekter Kontrolle, dank dem integrierten System, das sich aus Hebeeinrichtung, Hydraulikanlage und Zapfwelle vorne und hinten zusammensetzt. Aber das ist noch nicht alles. Außer der Basisversion mit herkömmlichen Steuerhebeln kann die Anlage auf Anfrage mit einem Proportionalen Multifunktionalen Joystick, um die Ergonomie und Multifunktionalität noch eine Stufe höher zu schrauben.

Der Proportionale Multifunktionale Joystick “JPM” [A] kann den Ölfluss zu den Hydraulikanschlüssen und den Krafthebern durch die Bewegung des Joysticks regeln. Man hat so die absolute Kontrolle der Geschwindigkeit und Bewegungen der Anbaugeräte. Viele unterschiedliche Funktionen, die stets auch über die farbigen Tasten am ergonomisch gestylten Joystick genutzt werden können.

Durchsatzregler [B]: Mit der ständigen Förderflussfunktion, die mit dem Joystick ausgewählt wird, kann die zum Hydraulikmotor des Geräts fließende Ölmenge geregelt werden; die Bewegung des Krafthebers und die Einstellungen des Geräts können ohne Schwankungen der Umdrehungszahl des Hydraulikmotors ausgeführt werden.

Senkgeschwindigkeitsregler [C]: Ermöglicht die Auswahl der Senkgeschwindigkeit, bei gleichbleibender Hubgeschwindigkeit, die vom Bediener über den Joystick geregelt werden kann.

Äußerer Schalter [D]: Äußere Hebesteuerung zum einfacherenAnbauen der Geräte.

* Auf Wunsch

I L O P

NM R SQ

Der SRX at Leistungen von 66, 87 und 95 PS (SRX 8400, 9400 und 10400). Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der mit den modernsten Verbrennungs- und Injektionssystemen ausgestattet ist und sehr hohe Drehmomente schon bei niedriger Umdrehungszahl garantiert. Der Motor des TTR ist ein sicherer, sparsamer und langlebiger Motor mit geringen Wartungsanforderungen [P] dessen Ersatzteile überall erhältlich

Hydrauliksystem:Größte Vielseitigkeit

Die hydraulische Anlage der “Gruppe Zwei” [I] ist unabhängig von der der “Gruppe 1”, welche die Servolenkung und die elektrohydraulischen Steuerungen steuert. Die Basis-Hydraulikanlage mit 3 Steuerhebeln [M] garantiert die einwandfreie Funktionsweise der Anbaugeräte mit Hydraulikmotoren und Windenantrieben auch bei gleichzeitigem Einsatz. Sie setzt sich aus drei Verteilerventilen zusammen: Zwei doppeltwirkende, hinten angeschlossene Ventile und ein einfach wirkendes Ventil, ebenfalls hinten angeschlossen und ein Anschluss zur Ölrückführung.Die Standard-Basiskonfiguration setzt sich somit aus 6 hinteren Steckkupplungen zusammen.

DIE VORTEILE• Keine Interferenz mit der Hydraulikanlage “Gruppe Eins” • Geringere Erwärmung des Öls • Konstante Geschwindigkeit der Hydraulikmotoren

Das elektrisch gesteuerte, vordere Hydraulik-Set* [L] wird von einem einfach wirkenden Verteilerventil mit Mengenregler der Förderleistung, einem Anschluss für druckfreien Ölrückfluss und zwei doppeltwirkenden Verteilerventilen gebildet. Diese Anlage wird mit Anbaugeräten wie dem Laubschneider, Laubhefter, usw. eingesetzt. Um seine Leistungsfähigkeit zu steigern, kann ein Ölkühlsystem für die “Gruppe 2” (Kraftheber - Hydraulik-Anschlüsse) installiert werden. Es sind zahlreiche Konfigurationen mit bis zu 10 hydraulischen Schnellanschlüssen [N] möglich.

Die vollständig unabhängige Zapfwelle des SRX [O] ist mit zwei Geschwindigkeitsstufen erhältlich: 540 U/min und 540E (750 U/min). Auch die mit dem Getriebe synchronisierte Zapfwelle ist als Serienausstattung vorgesehen. Sie kann auch bei Fahrt zugeschaltet werden, was besonders bei kritischen Manövern mit motorisierten Anhängern wichtig ist.Der Zapfwellenstummel ist vom Typ ASAE 1 3/8 und für alle Geschwindigkeiten gleich.

DIE VORTEILE• Zapfwellenstummel mit besonderen Abfasungen = leichteres Anschließen der Kardanwelle.• Geschwindigkeit 540E (750 U/min) = beachtliche Kraftstoffeinsparung.• Mit den Gängen synchronisierte und bei Fahrt zuschaltbare Zapfwelle = ideal für den Einsatz von motorisierten Anhängern und anderen Anbaugeräten.

Die Zapfwelle hat eine elektrohydraulische Stufenkupplung mit Sicherheitsschalter [Q], um die zufällige Betätigung und das Anlassen des Motors bei angeschlossener Zapfwelle zu vermeiden. Sie besteht aus neun gesinterten Kupplungsscheiben im Ölbad und erfordert keinerlei Wartung.

DIE VORTEILE• Stoßfreies und progressives Einrücken der Kupplung • Geringere Belastung der Zapfwelle• Kein Kraftaufwand für den Bediener • Verringerung der Betriebskosten

Die elektrohydraulische Steuerung der Differentialsperre [R] wirkt auf die Hinterachse oder auf beide Achsen: Bei Zuschalten der hinteren Sperre wird gefährliches Durchdrehen der Räder vermieden, wobei die Lenkung jedoch frei bleibt; bei gleichzeitigem Zuschalten der Differentiale wird die maximale Zugkraft erhalten.

Die elektrohydraulisch gesteuerte Trennung des Vorderradantriebs [S] reduziert den Wendekreis, ohne den Boden zu beschädigen und kann vorteilhaft auch bei Straßenfahrten eingesetzt werden. Dadurch wird der Reifenverschleiß und der Kraftstoffverbrauch verringert und das Lenksystem weniger belastet. Auch bei getrenntem Vorderradantrieb bleibt das integrale Allrad-Bremssystem erhalten.

Der SRX at Leistungen von 66, 87 und 95 PS (SRX 8400, 9400 und 10400). Es ist ein Dieselmotor mit Direkteinspritzung, der mit den modernsten Verbrennungs- und Injektionssystemen ausgestattet ist und sehr hohe Drehmomente schon bei niedriger Umdrehungszahl garantiert. Der Motor des TTR ist ein sicherer, sparsamer und langlebiger Motor mit geringen Wartungsanforderungen [P] dessen Ersatzteile überall erhältlich sind. Es handelt sich um einen umweltfreundlichen Motor, der mit intercooler und EGR ausgestattet ist, und der den europäischen Vorschriften “STUFE 3A” und den europäischen und amerikanischen EPA- und CARB-Vorschriften über die Schadstoffemissionen entspricht. Die Laufgeräusche sind stark reduziert.

DIE VORTEILE• Eine besondere Architektur, die Hauptorgane sind großzügig dimensioniert, hohe Qualität der Komponenten = Zuverlässiger Motor.• Tunnelgehäuse in einer einzigen Gusseisenstruktur, hoher thermodynamischer Wirkungsgrad = Kompakter Motor und geringe Außenmaße des Traktors.• Großdimensionierte Bewegungsorgane, robustes Tunnelgehäuse, nachschleifbare Kurbelwelle, herausnehmbare Laufbuchsen = Dauerhafter Motor und Einschränkung der Überholungskosten.• Geringerer Verbrauch, Ölwechsel in doppelt so langen Intervallen, hydraulische Stößel, hohe Qualität der Komponenten und der Zubehörteile = Wirtschaftlicher Motor.

Motor: Leistung, Umweltbewusstseien

* Auf Wunsch* Auf Wunsch

www.antoniocarraro.com

F

E

B C D

G

Fahrzeugrahmen

MotorVorschriften EmissionenAnz. ZylinderHubraum cm3

Leistung kW/PS (97/68/CE)MotordrehzahlMax. Drehmoment (Nm/U)KühlungTankinhalt (Liter)SchaltgetriebeZapfwelleWelleSchaltgetriebekupplung Trennen des Antriebstrangs Hydraulischer KraftheberBetriebsdruck (bar)LenkungBremsen

PlattformReifenMin. Außenbreite (mm)Bodenfreiheit (mm)Gewicht bei Betriebsbereitschaft:Mit Überrollbügel (kg)Mit Kabinenaufbau (kg)Serienausstattung

Extras

SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 Integraler Schwingrahmen ACTIO™ • knickgelenkt • Allradantrieb mit vier gleichgroßen Rädern • RGS™ ReversibilitätssystemDieselmotor mit Direkteinspritzung mit gegenläufigen Massen (nicht für 8400)Stufe 3A Stufe 3A Stufe 3A 3 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 4 Turbo Intercooler 2082 2776 3000 48,6/66 64/87 70/95 2600 2600 2600 265/1200 380/1000 420/1000 Wasser Wasser Wasser 60 60 60 32 Gänge, synchronisiert: 16 VG und 16 RG mit synchronisiertem WendegetriebeHeckzapfwelle, unabhängig 540/540E U/min, elektrohydraulische Stufenkupplung, mit allen Gängen synchronisiert1”3/8-Profil mit 6 Wellennuten und leichtgängiger Hydraulisch gesteuertVorne, elektrohydraulischMit 3-Punkt-Kupplung mit verstellbaren Schnellkupplungen und verlängerbaren Stangen - Hebeleistung (Kgf): 2145160Hydraulisch, mit 2 Lenkzylindern an FahrwerkgelenkBetriebsbremsen: Vorne/hinten hydraulische gesteuerte Scheibenbremse im Ölbad, hinten hydraylische gesteuerte Bremsen. Hand- und Feststellbremse: über Riemen am GetriebeAuf Silentblock-Dämpfungselementen lagernd9.5 R20 300/70 R20 320/70 R20 320/65 R18 340/65 R181060 1165 1225 1220 1285230 230 255 200 230

1850÷1970 1890÷2010 1910÷20302100÷2220 2140÷2260 2160÷2280Reversibilität durch rotierendes Zentrum • Sperre des hinteren Differentials oder an beiden Achsen, elektrohydraulisch betätigt • Hydraulikanlage mit zwei getrennten Hydraulikpumpen • Verstellbares Lenkrad • Verstellbare Hubstangen mit seitlich verschiebbaren Schnellkupplungen • gefederter und verstellbarer Sitz • Sicherheitsgurte • vorderer klappbarer Überrollbügel • Verstellbare Räderscheiben • 3 Hebel-Hydraulikhilfskreis • Höhenverstellbarer Zughaken • Vorderer Zughaken • Analoges Multifunktionsgerät • Batterie • Steckdose • Sicherheitsanlasser am Wendegetriebe und an der Zapfwelle • großdimensionierte HubzylinderJPM - Proportionaler multifunktionaler Joystick • elektrohydraulische Frontzapfwelle, 1000 U/min • Hydraulischer Kraftheber vorne • Star Light-Kabine mit Klimaanlage und Dachfenster, auf Silentblock-Elementen • Oberlenker und senkrechte Zugstange elektrohydraulisch, hinten • Schwingende hintere Zugstange • Vollständiger Träger mit sechs Gegengewichten, vorne • Flanschen aus Gusseisen für 20”/24“-Räder hinten • elektronisches multifunktionales Armaturenbrett • Pneumatisch gefederter Sitz (elektrisch verstellbar) • Bis zu fünf Hydraulikkreise vorne, mit bis zu 10 Hydraulik-Schnellanschlüssen

Unverbindliche daten nur zur anzeigenden information gebracht. Konstruktions-und kombinationsänderungen bleiben im interesse ständiger Weiterentwicklung vorbehalten.

Cod

. 4 7

317

093

A*

Diese Abmessungen wurden mit Reifen 9.5 R20 gemessen*Bei sitzendem Bediener von mittelgroßer Statur (cm 175) berechnete Höhe

Antonio Carraro spa

Via Caltana, 24

35011 Campodarsego Padova

Tel +39 049 9219921

Fax +39 049 9219944

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SRX 8400 SRX 9400 SRX 10400 A* 1790 1790 1790B 745 745 745C 1505 1505 1505D 995 1145 1145E 3245 3395 3395F 2115÷2210 2115÷2210 2115÷2210G 2040÷2135 2040÷2135 2115÷2210