14 ARTIGIANATO

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Il Campionato del Mondo della Gelateria

Il Sigep avrà luogo a Rimini dal 23 al 27 gennaio. Cosi prende il via la stagione dei concorsi che ha visto quasi sempre la Svizzera italiana rappresentare l’intero Paese – an-che sul podio – annoverando nella squadra anche un rappresentante confederato. Così sarà anche per l’imminente edizione in cui la squadra affron-terà il tema dedicato al cinema – ci aspettiamo pertanto di poter am-mirare soggetti decorativi d’ac-compagnamento di alto valore ar-tistico – oltre che, ma questo è di competenza della giuria (compo-sta dai coachs delle squadre) – la scoperta di sapori nuovi. E il gela-to ben si presta a interpretazioni

Ripresentiamo la squadra degli esecutori – stavolta al completo – ma senza il coach Giuseppe Piffaretti, assente per un corso all’estero. Da sinistra: Daniel Ricigliano, Kurt Wust, Paolo Campani, Luca Danesi. La scultura in ghiaccio – qui ancora incompiuta – ricorda il fotogramma di un fi lm celebre, con Marilyn Monroe.

che sorprendono e incantano i palati. Ricordiamo le prove previ-ste dalla gara: Coppa gelato deco-rata – Torta gelato – Creazione partendo da una Mystery Box – Mignons (anche caldi e salati) ma sempre con gelato – Pezzi artistici – Buffet fi nale. Quest’anno il Sigep è stato prece-duto dal SIEL di Algeri (Salone dedicato all’ospitalità e ristorazio-ne, 11 – 14 gennaio) nella parata di quelli che, a livello mondiale, trat-tano il settore dolciario. Nel 2015 dal 9 al 12 luglio a Lima (Perù) al 29 novembre – 2 dicembre, nel mondo sono state organizzate 34 esposizioni di dolci in genere.

Nereo Cambrosio

PrecisazioneLa dimensione delle foto che quasi sempre accompagnano gli articoli, non dipende da me. L’impaginazione – che mi trova regolarmente d’accor-do – è opera di Andrea Schwyter,

preziosa collaboratrice che distribu-isce armoniosamente gli spazi. So quanto vale il riconoscimento – ne ho fatto lungo uso in passato – e sono lieto di poter ancora praticarlo. nc

Nº 2 | 15 gennaio 2016 | panissimo 15ATTUALITÀ

Sì alla mobilitàIl tunnel dl Gottardo e il traffico stradale agitano gli animi. La co-struzione del nuovo tunnel di risa-namento è – a mio parere – l’unica alternativa che permette di fron-teggiare le esigenze della mobilità e, di conseguenza, quelle della sicurezza e dei collegamenti tra le varie regioni del Paese.

Gli avversari del progetto invoca-no l’articolo sulla protezione delle Alpi e preconizzano il trasferimen-to dalla strada alla rotaia. Ma si tratta di un’illusione. La densità del traffico ferroviario è già ora al limite delle capacità disponibili; piccoli incidenti potrebbero avere un impatto importante e implicare ritardi o soppressioni di corse.

Dopo 35 anni di servizio, il tunnel del Gottardo mostra i segni dell’e-tà e non corrisponde più alle esi-genze attuali.

La realtà è oggi diversa; occorre tenerne conto nel

complesso della futura soluzione.

Il traffico turistico non è il solo toccato dal progetto; in primo piano si tratta di garantire i colle-gamenti più brevi possibili tra le varie regioni, per tutti i 365 giorni dell’anno.

Io dico un chiaro Sì all’investimen-to necessario alla coesione nazio-nale, alla sicurezza e all’economia – dunque anche al tunnel di risana-mento.

Kaspar Sutter, Presidente

CommentoRisanamento della galleria stradale del Gottardo

Un secondo tubo quale soluzione duraturaIl 28 febbraio 2016 il popolo svizzero si pronuncerà sulla costruzione di un secondo tubo per la galleria stradale del Gottardo. L’Unione svizzera delle arti e mestieri (usam) e la PCS, appoggiano il progetto.

Il popolo dovrà pronunciarsi su una modifica della legge federale sul transito stradale nella regione alpina. La modifica consentirà la costruzione di un secondo tubo nel Gottardo, e quindi il risanamento della galleria esistente.

Maggior sicurezzaQuesta soluzione presenta vantag-gi a lungo termine: l’asse stradale del Gottardo potrà restare aperto al traffico anche durante i lavori di risanamento. E, ancora, i futuri risanamenti potranno essere gesti-ti meglio; come l’ha sottolineato la responsabile del DATEC Doris Leuthard spiegando la posizione del Consiglio federale. D’altro can-to, la sicurezza si ritroverà netta-mente migliorata.

Collegamento importante tra il Nord e il SudLa galleria stradale del Gottardo – aperta nel 1980 – va sottoposta a un risanamento completo e dovrà

In caso di NO, la galleria stradale dovrà essere chiusa.

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essere chiusa al traffico durante i lavori. Per mantenere questo im-portante collegamento tra il Nord e il Sud anche durante i lavori di risanamento, il Consiglio federale e il Parlamento hanno deciso di costruire un secondo tubo e poi risanare quello esistente. Per giun-gere a tanto, la Legge federale sul traffico stradale nella regione alpi-na è stata adattata alla bisogna.

Sistema di regolazioneUna volta concluso il risanamento, saranno in servizio due gallerie. Tuttavia la capacità non sarà au-mentata: la legge stipula che solo un via per direzione di marcia sarà aperta al traffico. L’altra servirà in casi di fermate d’urgenza. Le col-lisioni frontali e laterali potranno essere largamente evitate.Inoltre, dal 2001, il sistema di rego-lazione del traffico pesante è anco-rato nella legge. Tale sistema mira a limitare – per ragioni di sicurez-za – il numero di mezzi pesanti che

si ritrovano contemporaneamente nel tunnel e a garantire il rispetto di un minimo di distanza.Il progetto di risanamento accolto dal Consiglio federale costerà 2,8 miliardi di franchi. Questa somma copre i costi di costruzione del se-condo tubo e quelli di risanamento dell’esistente, così come i costi delle misure transitorie necessarie per usare il tunnel in tutta sicurez-za da qui al suo risanamento.

Soluzione nell’interesse della popolazione e dell’economiaL’asse stradale del Gottardo è vita-le per la Svizzera. Quindi, è essen-ziale che esso resti disponibile in permanenze. Come lo ha sottoline-ato la responsabile del DATEC Doris Leuthard ai media: «Il risa-namento della galleria legato alla costruzione di un secondo tubo offre tali garanzie. La soluzione a lungo termine è nell’interesse del-la popolazione e dell’economia».

pd/cv